| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 02. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 02. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2199 Registrován: 7-2017 |
Jinak R 931 Krakonoš má +35 a Sp 1817 opustil Chlumec včas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2017 |
Jojo, to se mi už stalo taky, a stačilo, že měl 931 asi 20 minut. Jenže Sp 1817 je zároveň posledním přípojem ve směru Jablonec n. Jiz., v loňském GVD mám dojem i Lomnice nad Popelkou. Takže jsme pak jeli ze Staré Paky do Rokytnice za použití taxi na účet dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 7-2017 |
Smutný, hlavně to skoro 2 hodinový čekání v Chlumci, kde chcípl pes. Zpožděný 931 nejspíš skončil v Hradci, protože R 30931 jede k Trutnovu včas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 7-2006 
|
mezi Kořenicemi a Pučeram Není to spíše ten mezi Kořenicema a Chotouchovem ..?? Tam mi už před dávnými léty spálili několik motorů,bo donedávna tam byly jen ty kříže a silnice na U.Janovice je a byla dost frekventovaná .. Jednou byla M 152 zasypaná i chlévskou mrvou .. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2018 |
Jo, to je on, já píšu Pučery, protože to je na té hlavní silnici další vesnice, Chotouchov je bokem. Ale zastávka je Chotouchov, samozřejmě.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 4-2015 
|
Čistě ze zvědavosti, kdo je "pachatel"? Trať 300 | V úseku: Nezamyslice – Kojetín | 20:00 - 22:30 Provoz zastaven. Závada na zabezpečovacím zařízení v ŽST Němčice na Hané způsobená jízdou jiného dopravce.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 10-2014 |
Petr_hradecký.. R 1129 RegioJet |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 4-2015
|
Díky.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 10-2014 |
Mokrovraty.. https://www.facebook.com/100001713138758/posts/2681819068551838/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 9-2019 |
Ono je to těžký, když IQ těchto kroutičů volantem je hluboko pod průměrem, takže těžko si takový jedinec uvědomí, že na kolejích jezdí vlaky, když zná jen asfalt a a volant. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 6-2016 |
Přebor: Ideální video do autoškoly! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13504 Registrován: 11-2002 |
Přebor: hustý. Asi je dobře, že ty kamery v autech jsou tak rozšířené. Když už nepomůžou jako prevence (nechovej se jako hovado, nikdy nevíš, kdo to točí), tak ex.post jako důkaz. A komentáře řidiče jsou taky velmi výmluvné. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13505 Registrován: 11-2002 |
Ještě si tak říkám, že by vůbec neuškodilo, kdyby nějaká kamera byla na každé mašině, asi by to v řadě případů taky lecco pomohlo rychle objasnit. Ty náklady by zase tak šilené nebyly, pravda, že začátku by to byl poměrně balík, ale jen proto, že by jich bylo naráz hodně. Ale asi by to dráhy nekupovaly za běžnou maloobchodní cenu, taže by to ani nebylo nic šíleného.![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") (pokud by to tedy kupovali rozumně, ne s tím, že nějaké spřízněné duši se udělá v kšeftě pořádný "vejvar") Za pár mega by jich jistě mohly mít několik tisíc kusů. A co je to na drážní poměry a ceny pár mega. Vlastně drobné.. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 4-2015
|
Tak tohle mi prostě hlava nevzala... ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Z toho, co jsem vypozoroval, spousta lidí se při jízdě totiž řídí krátkým "Uhni, jedu". Nějaký pravidla mají (víte všichni kde...)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9363 Registrován: 5-2002 |
Za pár mega by jich jistě mohly mít několik tisíc kusů. A co je to na drážní poměry a ceny pár mega. Vlastně drobné.. Za pár mega by jich rozhodně nebylo pát tisíc kusů, ale za mega tak možná tři až čtyři vozidla... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13506 Registrován: 11-2002 |
Petr_Šimral: to jako, že každý řidič si tedy pořizuje do auta hračku za pár set tisíc? To asi Takže nevidím důvod, proč do aut to jde levně (pomalu za pár stovek), na mašinu by to mělo stát majlant. Netřeba žádné složité zařízení, i kdyby to mělo záznam na posledních třeba 10min, bohatě by to asi stačilo.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 11-2012 |
Petr Simral: kdyz maji na takovou jednoduchou kameru ridici, tudiz nestoji tolik penez, aby na ni nemeli, proc by to za mega bylo jen na par masin? Konkretne u Vas, u Metransu. Urcite jste pro, mit takovou moznost zaznamu. Tak se mi nechce verit, ze by to stalo tolik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 6-2016 |
"za mega tak možná tři až čtyři vozidla" - pakliže by se jednalo o zdeúřední nákup a montáž, vše spojené se vším a cca 1m3 papírů, tak potom je to pravdivý výrok. Za sebe se domnívám, že fírové brzy přijdou na to, jak "snímat a neporušit", třeba na https://www.rammounts.cz/ najdou inspiraci a na ALZA koupí něco podobného za výrazně menší peníze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2018 |
ale za mega tak možná tři až čtyři vozidla Úplně normální kamerka z Alzy není to pravé, ale seriózní řešení existuje, a cena není zas tak strašidelná. Věc zvaná RIS II v Brně, DPMB píše o víc jak 700 vozidlech za 120 mega, přičemž to umí mnohem víc, než čelní kameru. Jak pěkně to filmuje si skoukněte zde https://tv.idnes.cz/krimi/nehoda-brno-tramvaje-auto.V191217_22311 6_idnestv_vrja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13507 Registrován: 11-2002 |
honzaklonfar: pokud takto, tak asi máte (i Petr Šimral) pravdu, což mě taky napadlo. Sám dělám na úřadě, tak vím, jak mohou být i ty jednoduché věci neskutečně složité (naprosto zbytečně). Ale snad není proti předpisům, si něco nalepit na sklo, do rohu, u pomocníka. I kdyby to nebylo na nic napojené a fíra to musel zapnout/vypnout, myslím, že tohle by se i rádi naučili, šlo by přeci i o jejich krk. A účel by to asi ve většině případů splnilo. Viz třeba ta 814. Kdyby nebyl čirou náhodou záznam z kamery náhodou jedoucího auta za tím náklaďákem, asi by se dlouho řešilo, jak to přesně bylo a zda/kdo jak moc co porušil, nezanedbal. Včetně fíry té 814. Takto by to měla regina natočené asi bez jakýchkoli dalších úhav a debat.. Mělo by být ve vlastním zájmu dopravce se takto chránit. Svůj majetek, své zaměstnance. Dřív by to bylo skutečně složité/drahé, dnes je technika úplně jinde a ceny taky. Resp. možnosti prostě jsou.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 9-2012 |
Čistě ze zvědavosti, kdo je "pachatel"? Trať 300 | V úseku: Nezamyslice – Kojetín | 20:00 - 22:30 Provoz zastaven. Závada na zabezpečovacím zařízení v ŽST Němčice na Hané způsobená jízdou jiného dopravce Závada byla na straně dobré správy. Postavená PN ale špatně postavená vlaková cesta a následný rozřez vexle |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 4-2015
|
Podle toho, co jsem vygooglil - 1 kamera pro RIS II se nabízí mezi 4 - 5 tisíci Kč. Popis "co umí kamera" - odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9364 Registrován: 5-2002 |
ad Jena i ostatní: honzaklonfar: pokud takto, tak asi máte (i Petr Šimral) pravdu, což mě taky napadlo. Sám dělám na úřadě, tak vím, jak mohou být i ty jednoduché věci neskutečně složité (naprosto zbytečně). Ale snad není proti předpisům, si něco nalepit na sklo, do rohu, u pomocníka. I kdyby to nebylo na nic napojené a fíra to musel zapnout/vypnout, myslím, že tohle by se i rádi naučili, šlo by přeci i o jejich krk. A účel by to asi ve většině případů splnilo. Zapomínáte na "drážní prostředí" Když si kamerku za tři tisíce koupí sám strojvedoucí, lípne si jí na sklo a bude s ní nahrávat, nikdo mu nic neřekne a nevidím v tom žádný problém. Když mu jí koupíme my, bude na to muset být předpis, budeme to muset kontrolovat (a zkuste něco takového zkontrolovat) a u těch, co to neuznávají budou tři prdele blbých keců. A když to opravdu budete potřebovat, tak zjistíte, že to tam "zapomněl" dát. Takže cesta je pouze stabilní kamerový systém, tím jsme vybaveni na více jak polovině našich lokomotiv, kde snímáme prostor před, za loko a přední, zadní sběrače s ukládáním po dobu deseti dnů. Zde je ukázka špatně nastavené troleje Zničení ližin sběrače námrazou A třeba úplně nevinná předjížděčka na trati |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2017 
|
PŠ:Zapomínáte na "drážní prostředí" Nezapomíná, on ho prostě nezná a z toho pak vyplývají tyto úvahy za pár mega několik tisíc kusů koupí sám strojvedoucí, lípne si jí na sklo Jo tohle někteří dělají a není s tím žádný problém. Teda vlastně jeden - nezapomenout jí sundat při střídání na ose. Už jsem jezdit s mašinkou s cizí kamerkou na okně a pak jsem jí přes strojmistry posílal z Ostravy do UnL. A úplně nejsem přesvědčen, že z kamerky umístěné na okně půjde získat záznam po střetu s kamionem jako například v tomto případě. Asi proto máme v těch Vectronech kamery za půl mega se záznamem dat do jednotky ve strojovně řekl bych. To je pak právě to drážní prostředí....třeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13508 Registrován: 11-2002 |
Petr_Šimral: připouštím, že i jednoduché a vlastně logické věci mohou být někdy neskutečně složité a řešení mít někdy i proti zdravému rozumu. Tuplem to pak platí u různých "molochů", ať už v drážním, úředním, či jiném prostředí. Řešení existuje, ale musel by se změnit systém jako takový, aspoň v některých věcech. Což je bohužel takřka utopie... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Je vidět, že aspoň vy máte snahu to nějak řešit, ale uznávám, že takový komplexní systém je taky drahý. Je otázkou, zda/jak to budou řešit i jinde. Obávám se, že ještě dlouho nijak a když už nějaký fíra "státního dopravce" bude mít na palubě kameru, bude to jen na základě jeho vlastní iniciatity. Bohužel. (a bohužel nelze ani zcela vyloučit eventualitu, že by mohl být za tuto iniciativu svým vlastním chlebodárcem ve výsledku popotahován, takže se nelze divit, že se do toho nikdo moc nepohrne). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13107 Registrován: 5-2004 |
"Postavená PN ale špatně postavená vlaková cesta a následný rozřez vexle" Ona PN neznamená "jet tak abych zastavil před překážkou" což blbě postavená vexle nepochybně je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13509 Registrován: 11-2002 |
Tippins: trochu mi křivdíte.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") z toho pak vyplývají tyto úvahy za pár mega několik tisíc kusů - ale ono to není naprostá utopie, fakticky ty kamery stojí pár šušňů. Ale uznávám, že jsem jaksi pozapoměl vzít v potaz (má chyba), že i jednoduché, prosté a levné řešení, jakkoli by existovat mohlo, může při realizaci narazit na někdy až neprůstřelné mantinely. Jak ale vidět, někteří se snaží to nějak řešit, byť to jde pomalu a ne úplně levně (protože to dělají skutečně důkladně). Jak to zatím řeší, resp. chtějí řešit ti, kterých se ten problém asi týká nejvíce (lehké vlaky vs. fůra nechráněných přejezdů)? Přijde mi, že na víc, než "neznáte drážní prostředí" se (zodpovědní činitelné) nezmohou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 6-2016 |
PŠ: Takže rozdíl v cenách je mezi "kamerkou" a "kamerovým systémem". Což je pochopitelné. I když můj názor je ten, že přenosná kamerka za svoji pořizovací hodnotu odvede mnohem víc "práce", než sofistikovaný kamerový systém, vyžadující periodickou údržbu a brutální pořizovací náklady. Tippins: Kdyby fíra na té Regíne kamerku měl, tak by v čase T bylo vidět, že se zleva přihnala nějaká barevná hmota a poté došlo k "položení" vozidla. Kdyby měl zvukový záznam (má ho i moje velmi stará a jednoduchá), tak by bylo slyšet něco podobného, jako v tom autě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9366 Registrován: 5-2002 |
ad Petr Vlček: Ona PN neznamená "jet tak abych zastavil před překážkou" což blbě postavená vexle nepochybně je? Ne, Petře, tak to není. Strojvedoucí je povinen jet tak, aby zastavil před vozidly stojícími nebo jedoucími stejným směrem a podle možností před jinou překážkou. Rychlost 40 km/h v dopravně nesmí býti překročena. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 4-2014 
|
Bohužel PN má nevýhodu v tom, že je jí úplně šumák jak jsou postavené vexle. Ve starých Kozolupech výpravčí postavil PN do Plešnic, bohužel špatně přehodil vexle, nevšiml si toho a obsloužil PN a vlak skončil ve šturcu na chebském zhlaví. Další příklad Beroun - odjezd na PN, vlak dojel na vlečku cementárny a jistě by se našli další příklady. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 4-2015
|
Zpět k aktuálním. Že by nám to už zase začínalo? Trať 191 | V úseku: Horažďovice předměstí – Strakonice Trať 190 | V úseku: Strakonice – České Budějovice 12:46 - 14:46 Spadlý strom do profilu tratě, na odstranění se pracuje. Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Vzhledem k této události a vlivu plánovaných výluk bude vlak R 667 Rožmberk opožděn o 40 - 60 minut.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2018 |
Ano, něco začíná. Fičí tu ostře - a ten R667 už má 77´ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 3-2018 |
v Kocelovicích (což je kousek od místa pádu toho stromu na 191) momentálně nárazy 90 km/h. Takže to nebude dneska všecko. A mmch, bylo to mezi Pačejovem a Babinama - tam dvě koleje jsou, do Strakonic už ne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2018 |
201 stojí taky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2018 |
...a pouhých 5 minut po ní i 198. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 3-2018 |
oprava - 197 |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 9-2006 
|
Alibismus Spravy železnic dnes opět funguje. Foukací rozkazy v PP Hradec Králové od 15 hod. Na všech tratích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2018 |
Trať 210 - 13:38 padlý strom v úseku Měchenice – Čisovice, již ukončeno, Os 2057 +66 min. Trať 201 v úseku Branice – Milevsko padlý strom před Os 8409, zajišťuje se NAD. Výhled nepříznivé povětrnostní situace v Čechách cca do půlnoci, na Moravě do časného rána. Viz: iDnes, výstrahy ČHMÚ |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 4-2015
|
@Halbstadt: okolo Hradce K. se vítr má kudy rozběhnout a v Hradci samotném fouká prakticky furt... (Ne, že bych chtěl Správu železnic nějak bránit, to je z vlastního pozorování) Přibyla nám trať 142: V úseku: Horní Blatná – Potůčky 15:51 - 17:51 Vlak Os 17112 zastavil mezi stanicemi Horní Blatná - Potůčky před spadlým stromem, provoz přerušen. Vlak Os 17115 v úseku Potůčky – Horní Blatná odřeknut bez náhrady, cestující mohou použít následný spoj.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 6-2016 |
Fouká opravdu fest - z Unhoště do Ptic bych potřeboval silnější posilovač Za Tachlovicemi na poli podél vlečky zřejmě vítr "posunoval" balíky sena/slámy. Byly na opravdu divných místech, tam by si je žádný zloděj nepřipravil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11101 Registrován: 8-2012 |
Alibismus Spravy železnic dnes opět funguje. Foukací rozkazy v PP Hradec Králové od 15 hod. Na všech tratích ... zatímco kdyby na těch tratích provoz zastavili úplně, tak bude stejný Halbstadt pičovat o alibismu Správy železnic.
電車オタク
|
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 9-2006
|
TH Mne sere to že správce DC přenáší zodpovědnost na dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13511 Registrován: 11-2002 |
Halbstadt: a jak se to má udělat? Dopravce nikdo nenutí valit naplno, ať začnou jezdit krokem a třeba se pak celkově ledy pohnou, když se i při větru GVD totálně rozpadne. K vykácení všech stromů 30m od tratě na obě strany přesto ani tak asi nikdy nedojde, ale ke snížení počtu rizikových míst by dojít mohlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 8-2006 |
Např. Hradečany jsou na tom docela dobře, kdežto třeba mnichováky jsou některý červený. Například. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 1-2010 
|
... což je očekávatelné. Mnichováky pojedou pomalu kolem Berounky a celou trasu od Plzně na hranice, zatímco Hradečany těch lesních úseků tolik nemají a na rovině od Chlumce nebo na koridoru můžou valit poměrně rychle. Slušná zpoždění začínají vznikat na R11, tady je těch nebezpečných úseků požehnaně a kromě pár rovinek kolem Ražic a Dynína se moc rychle jet nedá. Na to, jak na některých místech fičí, se divím celkem malému počtu stromů, třeba už toho většina popadala minule.. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 4-2015
|
Takže kde nám to padlo od naposled, co jsem koukal (ca 16:15) : Trať 238 | V úseku: Havlíčkův Brod – Hlinsko v Čechách 16:20 - 18:30 Spadlý strom na trati. Hlinsko - Chotěboř zavedena NAD. Trať 148 | V úseku: Aš město – Hranice v Čechách 16:33 - 18:33 Vlak Os 17220 zastavil mezi stanicemi Aš město - Hranice v Čechách před spadlým stromem, provoz přerušen. Trať 230 | V úseku: Havlíčkův Brod – Pohleď 16:34 - 23:00 Padlý strom na trakční vedení, provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Za místem omezení může dojít k navýšení zpoždění o 5 - 15 minut. Trať 178 | V úseku: Vranov u Stříbra – Pňovany 16:44 - 18:44 Podezření na poškození trakčního vedení následkem silného větru. Probíhá zjišťování stavu, provoz přerušen. Trať 081 | V úseku: Krásná Lípa – Rumburk 16:56 - 18:56 Spadlý strom mezi stanicemi Krásná Lípa - Rumburk. Provoz přerušen. Trať 180 | V úseku: Furth im Wald – Česká Kubice 17:28 - 19:00 Vlak ALX 351 / Ex 351 je na příjezdu z Německa aktuálně opožděn o 46 minut, potvrzená poloha odjezd Cham (Oberpf) 18:10. Důvodem je vydaný větrný rozkaz mezi stanicemi Weiden(Oberpf) až Hof Hbf. Trať 142 | V úseku: Horní Blatná – Potůčky a Karlovy Vary dolní nádraží – Johanngeorgenstadt 17:30 - 20:00 Vlak Os 17115 zastavil mezi stanicemi Pernink - Nové Hamry před spadlým stromem. Provoz zastaven v úseku Nejdek - Potůčky. Vlak Os 17115 v úseku Pernink - Nejdek NAD. Vlak Os 17114 v úseku Nejdek - Nové Hamry nepojede, cestující mohou použít následný Os 17116. Vlak Os 17139 v úseku Nové Hamry - Nejdek NAD. No a "bezpečnostní pomalé jízdy" jsou aktuálně od 17:51 zavedeny na trati 026, úsek Broumov – Starkoč. Co to udělá s případnou návazností ve stanici Starkoč, těžko říci... Ještě doplním.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 9-2006
|
Na 026 jsou foukací rozkazy od 15 h. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 4-2015
|
Jenže teprve teď (asi 18:15) to ČD milostivě vyvěsilo na "mimořádnosti" 026. A jak jsem teď (18:35) koukal, tak i 031, 032 a 040. To bude chtít samostatný příspěvek. Mám jet ráno do Jilemnice, tak jsem zvědav, kam dojedu... Aktuálně to vypadá, že větrné rozkazy vydány i ve STČ a na Vysočině. Vytvořím souhrn i s ovlivněnými vlaky. Stay tuned... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 7-2017 |
Hradečany + okolí už se blíží k + 30. Ono se to tady v Podkrk. docela rozfoukalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 3-2018 |
a nebožák R667 už má +130´![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11104 Registrován: 8-2012 |
Mne sere to že správce DC přenáší zodpovědnost na dopravce Jakou zodpovědnost? A jak to teda má zařídit jinak?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 1-2010
|
Na druhou stranu má ten 667 docela štěstí, strom za Pačejovem spadl 'včas' a nový strom za Rantířovem spadl těsně po průjezdu. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 4-2015
|
Bezpečnostní pomalé jízdy - "větrné rozkazy", kraj Královéhradecký, stav k 19:00 Z důvodu zavedení bezpečnostních pomalých jízd Správou železnic, s.o. může docházet ke zpoždění vlaků 5 - 60 min.V této souvislosti může docházet k operativnímu odříkání vlaků osobní dopravy, aby se zmírnil negativní vliv pomalých jízd na následné vlaky osobní dopravy. (Poznámka: musel jsem to přestylizovat, původní znění snad psal robot Karel...) Trať 040 | V úseku: Chlumec nad Cidlinou – Trutnov hlavní nádraží Do dnešních 23:59 Vlaky, které mohou být ovlivněny: Trať 031 | V úseku: Jaroměř – Pardubice hlavní nádraží Trať 032 | V úseku:Trutnov hlavní nádraží – Jaroměř Do dnešních 23:59 Vlaky, které mohou být ovlivněny: Trať 026 | V úseku: Broumov – Starkoč Do dnešních 23:59 Vlaky, které již byly ovlivněny: Vlaky, které mohou být ovlivněny:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 4-2015
|
Bezpečnostní pomalé jízdy - "větrné rozkazy", kraj Středočeský, stav k 19:10 Z důvodu zavedení bezpečnostních pomalých jízd Správou železnic, s.o. může docházet ke zpoždění vlaků 5 - 60 min. V této souvislosti může docházet k operativnímu odříkání vlaků osobní dopravy, aby se zmírnil negativní vliv pomalých jízd na následné vlaky osobní dopravy. Trať 212 | V úseku: Čerčany – Zruč nad Sázavou zastávka Do dnešních 23:59 Vlaky, které mohou být ovlivněny: Bezpečnostní pomalé jízdy - "větrné rozkazy", kraj Vysočina, stav k 19:20 Z důvodu zavedení bezpečnostních pomalých jízd Správou železnic, s.o. může docházet ke zpoždění vlaků 5 - 30 min. Trať 230 | V úseku: Havlíčkův Brod – Leština u Světlé Do dnešních 23:59 Vlaky, které mohou být ovlivněny: (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 11-2009 
|
Jakou zodpovědnost? A jak to teda má zařídit jinak? Že nebude existovat žádný strom, který bude mít větší výšku než je jeho vzdálenost od krajní kolejnice železniční tratě. Na tohle by měl být nějaký speciální zákon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2017 |
trať 225: Rantířov - Jihlava od 18:20 strom, R669 v Kostelci čeká na bus, R660 +108 z Jihlavy NAD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11106 Registrován: 8-2012 |
Že nebude existovat žádný strom, který bude mít větší výšku než je jeho vzdálenost od krajní kolejnice železniční tratě To myslíte vážně? Byl jste třeba někdy v úseku Semily - Železný Brod nebo v terase u Jizery mezi Rakousy a Turnovem?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 6-2016 |
Na https://www.niederschlagsradar.de/ je vidět dlouhou a rychle se pohybující frontu. Teď je zhruba na hřebenech Krušných hor. Bude veselo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 2-2018 |
 Paul2no:"Jakou zodpovědnost? A jak to teda má zařídit jinak? Že nebude existovat žádný strom, který bude mít větší výšku než je jeho vzdálenost od krajní kolejnice železniční tratě. Na tohle by měl být nějaký speciální zákon." Zákonů máme 3 ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ... Akorát se nikdo moc nezajímá, zda jdou dodržovat a už vůbec nikdo neřeší, zda je někdo dodržuje. Nelze mít za každým člověkem (a u každého stromu) policajta. Protože pak se objeví otázka, kdo hlídá hlídače... Prostě se musíte smířit s tím, že stromy rostou a vítr fouká. Ono se zase tak moc nestane, holt někdo přijede někam pozdě. Výstraha byla dána dostatečně včas, mohl s tím každý počítat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13320 Registrován: 8-2004 
|
Paul2no: "Že nebude existovat žádný strom, který bude mít větší výšku než je jeho vzdálenost od krajní kolejnice železniční tratě." Já tedy raději přežiju občas nějaké to čekání než aby to bylo všude kolem tratí vyholené jak naznačujete.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |