| Diskuse » Archiv 2020 » Modely a modelářství » Parková a zahradní železnice | předcházející | další |
Parková a zahradní železnicedolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 1-2007 
|
Dobrý deň Venuje sa niekto stavbe železničky velkosť G? Máme s kolegom pár otázok, Ďakujem
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2017 
|
Peter140001 Dobré rady a inšpirácie, napr. tu: http://www.drah-servis.cz/detail.php?typ=lgb_45 http://diskuze.modely.biz/viewforum.php?f=36&sid=fb2c73df05445304 f12829db6857b8fc
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 10-2013 |
 Peter140001:"Dobrý deň Venuje sa niekto stavbe železničky velkosť G? Máme s kolegom pár otázok, Ďakujem" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2017 |
Peter 140001. Zdravím. Též mohu doporučit www.drah-servis a nebo www.zahradnizeleznice.cz . Tam je v adresáři i moje kolejiště. Rád se podělím o zkušenosti ze sedmnácti let budování a provozu zahradní železnice. pudr.kolsky@seznam.cz (Příspěvek byl editován uživatelem pudr.kolsky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 1-2007
|
Ďakujem Vám veľmi pekne za rady a odkazy. S prípadnými otázkami sa na Vás určite obrátim :-)
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2003 |
Zahájení provozu na SŽD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 10-2013 |
A má ta zahradní železnice nějakou adresu krom tel. čísla?![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2003 |
Nechápu co vám nestačí. Lokalita je Benešov, víc bude upřesněno po telefonu. Stejně je nutné volat kvůli rezervaci. Kapacita na vláček je max 8 lidí to je ten důvod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 10-2013 |
Komu není shůry dáno v apatyce nekoupí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, jsem téčkař a proto mi promiňte můj asi naivní dotaz, který se týče zahradní železnice měřítka G (II m). Pokud mám dobré info, tak měřítko je 1:22,5 a rozchod kolejí 45 mm. Jedná se tedy o nějakou úzkou s rozchodem cca metr. Přesto zde nabízejí úzké i normálně rozchodné modely jako např. U 37 nebo naopak taurus. Je to tím, že je to tak zavedeno a v tomto měřítku se to z obchodních důvodů neřeší nebo mám špatné informace? Díky za jakékoli informace. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 5-2017
|
pavel2097 Máš správne informácie. Géčko je skrátka "gumové".
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 10-2013 |
To je celé trochu jinak. Na začátku, když LGB "vyjelo" s vlajkovou loko. Steinz, tak předloha tohoto modelu byla také "gumová". Tedy v podstatě stavebnice loko. na různé rozchody s různými výkony parního kotle i jeho palivy (dřevo - uhlí - koks), různými průměry dvojkolí a různými celkovými výkony vozidel (dělali to tak všichni výrobci - Krauss, Henchel, Borsig, Jung, Orenstein-Koppel).![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") To je prvopočátek LGB a proto jsou předlohy LGB od rozchodu 500 mm do rozchodu 1000 mm - dělalo se to tak u velkých vzorů. Posléze poptávka po modelech úzkokolejných vozidlech poklesla (velké předlohy byly rušeny) a LGB a Piko a další začaly vyrábět vozidla pro normální rozchod na stejném rozchodu kolejí (předělávat rozchod by se velmi prodražilo). ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Ve finále z toho vznikl tenhle mižmaž. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13118 Registrován: 4-2003 
|
Velikost G nedodržuje nic, je to spíš hračka, byť pro dost staré kluky, aby na to měli. Modely jsou v rozsahu měřítek od přibližně 1:17 po 1:25. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 10-2013 |
Petr_k: "Velikost G nedodržuje nic, je to spíš hračka, byť pro dost staré kluky, aby na to měli. Modely jsou v rozsahu měřítek od přibližně 1:17 po 1:25." Je vidět, že máte určité informační vakuum. Ale nevadí, alespoň neubude. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 5-2017
|
Pri životnosti a kvalite modelov LGB to až také drahé nie je. Každopádne veľkosť G nezodpovedala a nezodpovedá NEM a mierky sa pohybujú od 1:24 do 1:29. A kto je ortodoxný, môže sa realizovať v II, IIm, IIe, IIf... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13120 Registrován: 4-2003
|
777 - přepočítej si vnější rozměry některých úzkorozchodných mašin (hodně viditelný to bylo na HF130C) a pak o měřítkách mudruj ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A že to je hračka (hlavně pro pány v letech), to se snad hádat nemusíme. A cenová hladina je věc subjektivního pohledu do peněženky. Tobě skutečně neubyde, bo já půlmega nacpal do Nka LGB totiž původně mělo mít v náplni hlavně švýcarské úzké (třeba modely RhB jsou dost přesné), proto zvolili IIm a odpovídající měřítko 1:22,5. Ale hned na začátku bylo u Lehmannů jasný, že modely v cenové hladině 1000 DM a víc náklady nezplatí, proto vznikla "hračková" stainzka (nafouknutá do šířky, aby nevypadala blbě), k ní vagony i základní kolejový program a tím se to celý zvrtlo od modelu víc k hračce. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 10-2013 |
Petr_k: "777 - přepočítej si vnější rozměry některých úzkorozchodných mašin (hodně viditelný to bylo na HF130C) a pak o měřítkách mudruj A že to je hračka (hlavně pro pány v letech), to se snad hádat nemusíme. A cenová hladina je věc subjektivního pohledu do peněženky. Tobě skutečně neubyde, bo já půlmega nacpal do Nka LGB totiž původně mělo mít v náplni hlavně švýcarské úzké (třeba modely RhB jsou dost přesné), proto zvolili IIm a odpovídající měřítko 1:22,5. Ale hned na začátku bylo u Lehmannů jasný, že modely v cenové hladině 1000 DM a víc náklady nezplatí, proto vznikla "hračková" stainzka (nafouknutá do šířky, aby nevypadala blbě), k ní vagony i základní kolejový program a tím se to celý zvrtlo od modelu víc k hračce." Loko. HF130C vyjela jako jedna z posledních, kdy už byl měřítkový mižmaž. Prvotní záměr LGB byl úplně jiný. Až druhotný záměr LGB byla orientace na RhB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 10-2013 |
Tahle loko. samozřejmě není předlohou modelu LGB i když je to tam napsané. Původní předloha LGB vypadala trochu jinak. Ale o tom se všeobecně neví, protože obrázek pořádně neexistuje. Předloha LGB se nachazí v historickém výrobním katalogu firmy Krauss. |