Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 06. 1. 2020

Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 06. 1. 2020

autor	příspěvek
Martinmarilynmanson	Neděle, 22. prosince 2019 - 09:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10994 Registrován: 12-2007	Tak s určitostí lze říct, že tohle na pův. 183 by udělat nešlo. Jednáních proběhlo x, bohužel na poslední chvíli se muselo couvnout. Věřte, že ani my z toho nemáme radost a aktuální stav nás rozhodně netěší, stejně jako například víkendový odjezd posledního páru spojů na 431300 o hodinu dříve. Návrhy jízdních řádů od 14.6.2020 jsou zde: odkaz A odchyt jedné Daily ČSAD: 6332: Která Iliada je v polomáčeném nátěru? Jediná, kterou jsem dlouho neviděl, je PMV 04-50... (Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.) Be clever - use public transport!
Martinmarilynmanson	Neděle, 22. prosince 2019 - 11:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10996 Registrován: 12-2007	odkaz jízda Karosou C934E ČSAD autobusy Plzeň na pravidelné lince Be clever - use public transport!
M_k	Neděle, 22. prosince 2019 - 12:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 9-2005	pokud to tak bylo ze strany řidiče předem kalkulováno, tak to není nic jiného než hajzlovina. A člověk je zas o zkušenost bohatší, kterou si bude pro příště pamatovat a podle toho jednat. Bohužel, jsou tři základní typy řidčů a to u každé dopravní firmy. 1. Kteří se celkem snaží a pro jejich vedoucí i cestující je celkem radost s nimi komunikovat. 2. Kterým je skoro všechno jedno a jen udělají to, co jim někdo výslovně nakáže. 3. Kteří z principu sabotují, protože to přeci vymysleli ti "čuráci" z POVEDU anebo z vedení ČSAD. A protože je nelze při současné situaci dot dobře jen tak vyhodit, nezbývá, než je umravnit jinak. Ale bez věcných důkazů podpořených konkrétní stížností je to velmi obtížné. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Bezdružická lokálka
6332	Neděle, 22. prosince 2019 - 12:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 6-2011	MMM: To je ona, přejmenovaná a přelakovaná odkaz KTI 74-45 jsem naposled viděl směřovat taky do Kdyně TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Mazda_6	Neděle, 22. prosince 2019 - 19:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 5-2007	Ad M_k Ale bez věcných důkazů podpořených konkrétní stížností je to velmi obtížné. Stačí zdejší popis toho, co se stalo Surimu tento týden v Klatovech, aby se tím ČSAD zabývalo, anebo je potřeba vyplňovat formulář u dopravce ?
Suri	Neděle, 22. prosince 2019 - 20:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 4-2003	M-k, Mazda_6: podnět s popisem situace a bez emocí poslán k prověření na ČSAD autobusy Plzeň a v kopii na vědomí na POVED. Ani jsem to nepojmenoval jako stížnost. Jsem zvědav, jestli v reakci bude snaha postavit se k tomu čelem nebo skončíme u obligátního tvrzení proti tvrzení bez věcného důkazu
M_k	Neděle, 22. prosince 2019 - 22:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5628 Registrován: 9-2005	Ad Suri. Muži tě ujistit, že jsme zažili i falešná udání na řídíce v rámci vesnických válek furiantu. Takže pokud trestat, tak jen tvrzení nestačí.... Bezdružická lokálka
Suri	Neděle, 22. prosince 2019 - 23:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 4-2003	M_k: nejde mi o nějaké exemplární potrestání řidiče, ale hlavně o to, aby se u dopravce už podobné situace nevyskytovaly, aby veřejná doprava byla použitelná alespoň v takových parametrech, jaké stanovuje jízdní řád, aby vešlo ve známost a zažilo se i mezi řidiči, že linka 431300 má nějak stanovenou novou trasu a že je záhodno ji dodržovat, i když si o ní řidiči myslí své. A pro POVED to má být podnět, aby si situaci v Klatovech prověřil po tom, co to tam takto překopal, a udělal si obrázek o tom, zda alespoň to málo co se podařilo zkoordinovat, funguje, jak má, nebo to nefunguje a pak hledat řešení pro zlepšení. Jestliže POVED byl schopen na základě stížností briskně prověřit ranní spoje Přeštice - Plzeň a ihned se s výsledky pochlubit na svých stránkách, očekával bych, že zvýšenou pozornost bude věnovat i fungování nového provozního konceptu v Klatovech a na Klatovsku po změně jízdních řádů a že nás s výsledky taktéž seznámí.
M_k	Neděle, 22. prosince 2019 - 23:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5629 Registrován: 9-2005	Znovu... Některým staci domluvit. Některé je nutné donutit po zlem.... Bezdružická lokálka
Maxipes_Fík	Pondělí, 23. prosince 2019 - 07:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 12-2005	V červnu ukončíte po zlém všichni 🤣 Ale zrovna sedmilhář MK se u Arrivy určitě chytne 😘 Upřímně jsem zvědav, jak to dopadne, nový busíky vypadají dobře, ale to není záruka úspěchu... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
M_k	Pondělí, 23. prosince 2019 - 08:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5630 Registrován: 9-2005	Stačí zdejší popis toho, co se stalo Surimu tento týden v Klatovech, aby se tím ČSAD zabývalo, anebo je potřeba vyplňovat formulář u dopravce ? Stačí poslat věcnou stížnost...O což byl Suri obratem zde požádán. P.S: Být aktivní jen na základě laxní stížnosti známého, že někde něco...To už se mi párkrát vymstilo, protože když došlo na "lámání chleba", tak stěžovatel s tím najednou nechtěl nic mít... Takže pokud se tím máme zabývat, tak prosím písemnou věcnou stížnost. Bezdružická lokálka
Suri	Pondělí, 23. prosince 2019 - 13:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 4-2003	Na podnět mi bylo ze strany dopravce odpovězeno, nemám k tomu námitek a tím poavažuju věc ve vztahu k dopravci za uzavřenou.
Sirka	Pondělí, 23. prosince 2019 - 16:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 9-2007	A když podle JŘ autobusy nejedou, tak podle čeho teda jedou? (Rýpavá poznámka a úvaha nad textem na cedulích, o víkendu toho asi moc nepřibyde, ale asi není ani důvod) "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
1510015	Pondělí, 23. prosince 2019 - 17:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 1-2010	Pozastavil bych se i nad pravým sloupcem označeným jako STAN. / PLAT. Chápu, že asi byla snaha nepřetáhnout text přes hranu obrazovky, ale ne všem musí hned docvaknout, že stan znamená stanoviště a ne provizorní příbytek, u angličtiny to bude ještě horší. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Martinmarilynmanson	Pondělí, 23. prosince 2019 - 18:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10997 Registrován: 12-2007	Sirka: Odkud to je? Be clever - use public transport!
Hupi	Pondělí, 23. prosince 2019 - 18:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 7-2002	Autorem snímků je pan řidič, snad se nebude zlobit za zveřejnění Slzy na boky přibudou po Novém roce Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s.
Martin_j	Úterý, 24. prosince 2019 - 20:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18745 Registrován: 5-2002	pan řidič bude asi veselá kopa. prodá ti jízdenku a pak jí neobslouží "jé já na vás zapomněl" [biggrin] Jako hele, mě se to občas stává. Jenže: Na každé lince máš zastávky, kde se zastavuje pokaždé - a zastávky, kde spíš potkáš na zastávce srnku, než cestujícího. Pokud tam vezeš cestujícího ze sousední vesnice, to si ještě pamatuješ. Ale když k tobě do autobusu nastoupí před hodinou... Za tu hodinu se toho stane tolik, že než tam dojedeš, už si to dávno nepamatuješ. A pak ty situace, když jedeš linku několikrát za den a několik dní po sobě. Pak už si fakt nepamatuješ, jestli ta paní z Plzně do Zlámané Lhoty jede teď a nebo jsi jí vezl už ráno a nebo to bylo včera. ač jsem v Plzni sděloval, že do Klatovy,nábř.kpt.Nálepky, tak mi řidič vystavil jízdenku až autobusák - ale protože kilometricky je to úplně stejná vzdálenost, tak jsem v Plzni nechtěl prudit a zdržovat a nechal to být. Řidič tak může argumentovat, že do zastávky nábř.kpt.Nálepky nezajížděl proto, protože je jen na výstup a nikdo vystupovat nechtěl - vždyť se podívejte na vydané jízdenky z pokladny. Což já třeba nedělám, právě proto, abych měl ve strojku nápovědu, kde mám zastavit a kde ne. Pavel203 a PMU 44-34: Hledej na terminálu u nádraží. Na CANu se sice objevuje taky, ale vídám ho tam v půl sedmé ráno a ne každý den. aby veřejná doprava byla použitelná alespoň v takových parametrech, jaké stanovuje jízdní řád, Tady mám tip: Autobusy od Kdyně do Domažlic mají zastávku Dom, žst. V praxi se běžně stává, že řidiči nezajíždějí na ten autobusáček u nádraží, ale zastaví mimo zastávku na protější straně silnice. Sirka: Odkud to je? Tipuju Nepomuk. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Sirka	Úterý, 24. prosince 2019 - 22:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2007	Martin_j: "Autobusy od Kdyně do Domažlic mají zastávku Dom, žst. V praxi se běžně stává, že řidiči nezajíždějí na ten autobusáček u nádraží, ale zastaví mimo zastávku na protější straně silnice. " Dobře ale na výstupní to asi nikomu nevadí. Nebo jestli je to tak že se jede nejdřív vlakac a až pak Poděbradova, tak to jo, ale kolik lidí takhle jezdí Ta obrazovka, s jistotou nevím, ale Nepomuk by to bejt moh "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Martin_j	Úterý, 24. prosince 2019 - 22:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18746 Registrován: 5-2002	Dobře ale na výstupní to asi nikomu nevadí. Těm, kdo se chtějí svézt od nádraží do centra, to vadí. Někteří jezdí sice pravidelně "svým" spojem, ale jiní jedou nárazově. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Suri	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 09:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 4-2003	Martinmarilynmanson: Návrhy jízdních řádů od 14.6.2020 jsou zde: odkaz Předpokládáte, že 1-2 minutový čas na přechod mezi zastávkami nábř. kpt. Nálepky a Tylovo nábřeží v Klatovech od 14.6., který bude o víkendu mezi linkami 421 a 821 ve směru od Plzně na Domažlice bude dostatečný a že to dispečink bude pokaždé jistit? Linka 821 navíc bude mít dost našponované jízdní doby a nebude se moct prakticky ani o minutu opozdit, aby zas vyšel přestup v Domažlicích na tehdy snad již zaintegrovaný Ex6 do Plzně. Jako navržené je to fakt pěkně, ale obávám se jak to bude fungovat reálně. Marin_j: Těm, kdo se chtějí svézt od nádraží do centra, to vadí. Někteří jezdí sice pravidelně "svým" spojem, ale jiní jedou nárazově. V Domažlicích na nádraží při východu jsou navíc hezké elektronické infotabule, které zobrazují odjezdy autobusů včetně stání - jaké pak překvapení, když spoj vůbec nepřijede, protože zastavil mimo autobusák. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Martinmarilynmanson	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 10:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11000 Registrován: 12-2007	Suri: Prvotně se budou teď v lednu ještě finalizovat jízdní doby, což do otevření nové točky Bory možné nebylo. Be clever - use public transport!
James_bond	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 19:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 1-2009	MJ Štědrovečerní příspěvek: A jsou i zastávky, kde potkáš 20 lidí a přes cestu ti přeběhne i ta srnka. Jako na Špičáku 27.10. už za tmy, když jsme se vyhrabali z lesa od Černého a Čertova jezera. 2 minuty na přestup nestačí. V neděli jsme jeli vlakem do Norimberka. První ranní spoj od Prahy zpožděn o 10 - 15 minut, ve Schwandorfu 3 minuty na přestup. Jenže Němci ujeli, na přípoj od Prahy se nečekalo, tak jsme přes 45 minut byli v nádražní prodejně potravin a tisku, kde bylo alespoň teplo na zahřátí.
Martin_j	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 21:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18748 Registrován: 5-2002	První ranní spoj od Prahy zpožděn o 10 - 15 minut, ve Schwandorfu 3 minuty na přestup. Jenže Němci ujeli, na přípoj od Prahy se nečekalo, Ano. Německo na mě působí dojmem, že tam je míň zpožděných vlaků. A podle všeho je to tím, že tam se prostě nečeká na přípoje - vždyť to jezdí každou hodinu... Kdyby se u nás nečekalo na zpožděné přípojné vlaky, taky na tom budeme s dodržováním jízdních řádů líp. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Malý_fotograf	Pátek, 27. prosince 2019 - 11:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7077 Registrován: 5-2002	Martin_j: Pokud jezdí vlaky po hodině, tak se většinou nečeká ani u nás (odpovědní pracovníci mají technologické pokyny co a jak smí počkat). Horší je to s takovými R Plzeň-České Budějovice. Ty jezdí po dvou hodinách a ještě mají odjezd/příjezd na obou "konečných" těsně kolem celé. Pro stabilizaci systému by stálo za to udělat hodinovej takt, ale kdo to zaplatí? Navíc jakmile přijde první potřeba údržby svršku, zavede se NAD. Mají na ní ty vlaky čekat? Asi ano, ale pak se jízdní řád bortí jako domeček z karet. Já si spíš troufnu tvrdit, že pro stabilitu železničního systému nejvíc udělá dostatek dvoukolejných úseků na tratích, kde je větší provoz. Třeba trať Plzeň - Klatovy nebo Plzeň - České Budějovice tou jednokolejkou vyloženě trpí, což se minimálně v případě rychlíků Klatovy - Praha projeví i na dodržování jízdního řádu tratě 171 v okolí Prahy, kde je ráno i 10 minutový takt osobáků. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tantin27	Pátek, 27. prosince 2019 - 11:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 7-2017	Malý_fotograf: "Pro stabilizaci systému by stálo za to udělat hodinovej takt, ale kdo to zaplatí? " Pokud se panu generálnímu Svobodovi nepodařilo prosadit ideu, že Plzeň-České Budějovice má být plně 2kolejná, o čemž nevím, a platí pořád varianta modernizace Bp, tak ani PO modernizaci celé tratě nepůjde hodinový takt zavést bez problémů…
Sirka	Neděle, 29. prosince 2019 - 10:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 9-2007	Asi jsem to jsem zapomněl dát, jel jsem na podzim s VKJ a dostal jsem jízdenku na termopapíru, celá kasa byla nějaká nová a nečekaně velká, a dokonce s nějakou čtečkou, o platbě kartou tam nic nebylo a že by Vráťa uznával Plzeňskou kartu silně pochybuju, ale takováto inovace překvapila. "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Pavel2	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 00:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17550 Registrován: 8-2002	Jateční -> Na Roudné a polomáčenej vůz stále v pěkným stavu tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 01:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17551 Registrován: 8-2002	ve Skladový jedna pastouška. dostala opravený kola, třeba jí někdo bude dál vylepšovat. tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 18:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5631 Registrován: 9-2005	Na Roudné a polomáčenej vůz stále v pěkným stavu No, to si kup brejle... Osobně vidím dost riziko, že padne každým dnem...(včetně svého řidiče, taktéž již dávno v důchodu) Tj, svezte se, dokud je čas... Bezdružická lokálka
Pavel2	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 20:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17552 Registrován: 8-2002	m_k: z dálky vypadá slušně. na to že je mu 19 let. třeba bych změnil názor kdybych se svezl. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Ares1	Sobota, 04. ledna 2020 - 09:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12769 Registrován: 4-2006	https://seznam-autobusu.cz/dopravce/busline-plzensko pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Martinmarilynmanson	Sobota, 04. ledna 2020 - 10:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11003 Registrován: 12-2007	PMU 44-35 je nedávno po SO, takže z C93x by měla tato jako jediná vypadat dobře (neberu některá Recrea). Be clever - use public transport!
Pajzák	Sobota, 04. ledna 2020 - 22:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 6-2015	Ares1: Jestli je to konečný stav, tak s tím moc parády neudělají.
Ares1	Neděle, 05. ledna 2020 - 07:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12770 Registrován: 4-2006	Ne ne to je jen služební vlaštovka. Pro cestující budou Iveca. Napsal jsem to úmyslně jako takové domácí rýpání. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Zzz	Neděle, 05. ledna 2020 - 11:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 12-2004	Proč se Arriva nedomluvila raději s ČSAD Plzeň....se ví??
Pajzák	Neděle, 05. ledna 2020 - 11:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 6-2015	Nešlo např. o použitelný vozový park?
Ares1	Neděle, 05. ledna 2020 - 12:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12771 Registrován: 4-2006	Ad zzz No já bych zatím byl opatrný. Nemá to být jediná subdodávka. Proto tohle není podle všeho konečné řešení. Tady jde pouze o jednu subdodávku. Toť celé. Jen jsem tím chtěl trochu rozčeřit stojaté vody Boleveckého rybníka a koukám že se to podařilo aspoň trochu. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Pavel2	Neděle, 05. ledna 2020 - 23:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17553 Registrován: 8-2002	v prosincovým barevným krajským měsíčníku pro veřejnost je na straně 18 článek, kde stojí: "Těsně před polovinou roku čeká cestující kvalitativní příjemné překvapení. 14. června vyjedou zcela nové autobusy v celém Plzeňském kraji. I v Domažlicích či Tachově se mohou lidé těšit na moderní, částečně nízkopodlažní autobusy značek Iveco, Dekstra, Man a Setra, například s možností dobití mobilu přes USB. S tím budou souviset i úpravy jízdních řádů, zavedení přestupního jednotlivého jízdného na vlaky i autobusy či možnost placení jízdenky platební kartou. Přestupní vazby mezi spoji začne hlídat dispečink IDP. Od léta vyjedou také nové cyklobusy v kraji, platnost jízdenky Turista Plzeňskem se rozšíří i na Zelené autobusy na Šumavě." mě by např. zajímalo jak je kraj daleko s tím dispečinkem, jestli bude nějakej testovací provoz a případně ve který budově to pracoviště sedí. v tom je po pěšině přímo hrobový ticho. pořád se jen do světa upouští obecný optimistický zprávy jaxe všechno 14.06. nabarví narůžovo jak mávnutím kouzelnýho proutku. těch 350 něbo kolik nových autobusů asi taky nebude hned najednou v půlce června. nikde jsem se zatím nedozvěděl kolik vozů která značka má dodat, např. kolik bude minibusů Dekstra na podvozku Iveco Daily a kolik % subdodávek bude pro Arrivu jezdit a který dopravci to budou a s jakýma počtama vozů se aktuálně kalkuluje. chápu že je všechno ještě v běhu, ale jak potom má člověk věřit, že 14.06. bude fakt zlom a ne průser? někde jinde v tom měsíčníku se pan hejtman Bernard chlubí, že Plzeňskýmu kraji se jako jedinýmu v ČR podařilo za 14 mld Kč vytendrovat nový dopravce. právě jsem si přečetl: https://www.arriva.cz/cs/o-spolecnosti/novinky/omluva-spolecnosti -arriva-za-nevydareny-start-vlaku-11735 jinými slovy nikdo vám neslíbí modrý z nebe tak blankytný jako právě Arriva. vzala si velký sousto a všechno se učí za pochodu, z cestujícího se stal pokusnej králík. heslem dne je zřejmě improvizace tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Pondělí, 06. ledna 2020 - 06:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18749 Registrován: 5-2002	Zzz: Na přelomu září a října jsem sem dával fotku inzerátu vylepeného ve Stodě: "Přijmeme řidiče, jistota práce na dalších 10 let, hlaste se v ČSAD Přeštice." Je to jen náznak, takže zkuste domyslet. Pajzák: Ve Zlínském kraji byla soutěž. Zemek nevyhrál. Busline to napadl. Soutěž se odkládá, Zemek jezdí dál a část jeho výkonů přebírá Busline jako subdodávku. Proč asi? Viděl jsem krásný náborový inzerát, kde Busline shání řidiče pro Zlínský kraj a nabízí jako benefit mj. ekonomické poradenství při řešení exekucí Evidentně tenhle benefit neměl očekávaný úspěch, takže tam převeleli svoje řidiče, kteří v sezóně jezdí výluky všude po republice, a početní stavy doplňují řidiči-průseráři z ostatních provozoven, kteří, jsou-li přistiženi třeba při kradení, dostanou neodolatelnou nabídku: “Tady je výpověď za hrubé porušení pracovní kázně a tady jízdenka do Zlína. Výběr si.“ Když mi to chlapci od Busline LK vyprávěli, dodali, že jeden kolega z Tanvaldu už si balí raneček s buchtami a odchází na nádraží. S Plzeňským krajem to nijak nesouvisí. Pavel2: Nové vozy budou na jaře. Má jich být tuším 315, z toho asi stovka Crosswayů a něco málo přes 90 MANů. Zdroj informace je tuším Facebook radního pro dopravu Čížka. Kolik bude Seter, nevím, ale jezdit budou prý z Plzně do Varů, Klatov a Kralovic, dal se třeba objeví i na trase KT - DO. Subdodávky - kraj v zadávací dokumentaci povoluje tuším 30 % subdodávek v každé oblasti (sever / jih). K článku: Je třeba si uvědomit, že Arriva vlaky a Arriva SČ jsou dvě na sobě nezávislé firmy, které mají společné snad jen ústředí. Je mezi nimi asi stejná vazba, jako mezi ČSAD Plzeň a ČSAD Vsetín.} Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
666	Pondělí, 06. ledna 2020 - 09:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 9-2007	ad Martin - , jaké přesné informace jsou až v Plzni a dokonce...! se při té vzdálenosti ani nic nepřibalilo, totiž nepřibarvilo. ad Ares - za to v Liberci se tomu vašemu spolku podařilo rozčeřit rybník, že se houpeme ještě teď.... Vlaky...největší problémy asi pramení z technických závad vozů, dáno tím, že vozy jsou povytahované někde v Německu z kopřiv....nakonec co jezdí, to si kraje objednali a ujednali ve smlouvách....to nejde opravdu dávat do souvislosti s ASČ Průser vlaků je spíše státu, stát má "národního dopravce", ale to, že si nedovede toho svého dopravce ukočírovat, aby fungoval v nabídce a cenách konkurence a tedy jezdil pro kraje on, je celkový bordel státu.....takhle zbytečně utíkají státní peníze resp. zisky někam za hranice... Bohužel mimo hlavní koridory zájmu působí ČD žalostně, pak konkurence vítězí za všech možných podmínek.
6540131	Pondělí, 06. ledna 2020 - 09:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2017	666: evidentně do toho moc nevidíte. S ČD je to daleko, daleko složitější. Obrovský zbytečný aparát na GŘ ČD s lidmi, kteří mají obrovské platy, a které neustále bobtná a bobtná. S takovou zátěží se těžko vyhrávají soutěže, když jiné firmy mají ředitelství malinké. Btw tvrdí se, "jedna paní povídala" , že cena za GŘ ČD stojí každý kraj několik desítek korun za kilometr navíc. Proč by to kraje měly platit? Dokud se nezačne GŘ redukovat, nebude se v soutěžích ani vyhrávat, tudíž se dá naprosto realisticky předpokládat, že v následujícím desetiletí podíl ČD na železničním trhu bude jen a jen klesat. Shodně jako v německu DB, stačí se podívat hned vedle do Bavorska. (Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.)
Suri	Pondělí, 06. ledna 2020 - 10:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 4-2003	mě by např. zajímalo jak je kraj daleko s tím dispečinkem, jestli bude nějakej testovací provoz a případně ve který budově to pracoviště sedí. Před časem proběhla informace, že dispečink IDP bude pro POVED outsourcován od PMDP, takže dispečink PMDP by měl dohlížet a koordinovat provoz veškeré krajské dopravy
Ares1	Pondělí, 06. ledna 2020 - 10:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12772 Registrován: 4-2006	Ad 666 no zrovna v Liberci se nemáte čím chlubit ani teď. A zas to vše neházejte na jiné. Toť vše co ti řeknu. Přeber si to sám. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
666	Pondělí, 06. ledna 2020 - 11:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 9-2007	ad 6540131 - a nepíši v podstatě to samé co Vy.....kdo by tedy měl zasáhnout, zefektivnit chod GŘ, jeho odměn a potažmo firmy...vlastník - stát
Pavel2	Pondělí, 06. ledna 2020 - 12:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17554 Registrován: 8-2002	jen pár krátkých poznámek: o tom že na GŘ Č(S)D jsou královský platy a že to ouřednictvo tam neustále bobtná, se mluvilo už za dob vlády jedný strany. takže se neobávám, že by v éře kapitalismu došlo k nějakýmu razantnímu zeštíhlení, protože báje o takřka neomezený moci lidí z GŘ a krásných vejplatách kolovaly dál. ve VMY prej běžně dělají 20 autobusů denně. takže 100 vozů je práce od pondělí do pátku když se zakázka vejde do harmonogramu výroby mezi ostatní. ten inzerát shánějící řidiče a nabízející řešení exekucí jsem taky zahlídnul. a nějak jsem nechápal smysl. ovšem příběh výpověď nebo jízdenka na druhej konec republiky má šťávu MJ: jj, 315 busů stojí i v krajským časáku. cca 350 vozidel je včetně vlaků. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Ares1	Pondělí, 06. ledna 2020 - 12:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12773 Registrován: 4-2006	Trošku se divím, že vy se divíte. Řešení exekucí se dnes dostává do benefitů firem. Vím nejméně o 6. Když pak vidim kolik lidí je v exekuci v naší firmě. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Martin_j	Pondělí, 06. ledna 2020 - 13:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18750 Registrován: 5-2002	Suri: Informace je neaktuální, dispečink pod PMDP nebude. Díkybohu. Představa, že dispečeři PMDP dohlíží na provoz konkurenčního dopravce, který je připravil o několik linek v okolí Plzně, což DP těžce nese, je docela děsivá. A ceny PMDP za různé jimi poskytované služby jsou taky docela děsivé. Obzvlášť v případě, když mají monopol. Analogie s ČD a jejich GŘ se přímo nabízí. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Petr_vlček	Pondělí, 06. ledna 2020 - 13:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13049 Registrován: 5-2004	"Shodně jako v německu DB, stačí se podívat hned vedle do Bavorska" Jo, to fakt stačí i kouknout u nás co sem posílají resp neposílají na Ex6, případně co vůbec nejezdí a je místo toho půl roku NAD protože nejsou lidi...
6540131	Pondělí, 06. ledna 2020 - 14:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2017	To je zas problém objednatele, pokud si do smlouvy nedal dostatečné sankční mechanismy. Dle mého názoru by správně měla být smlouva nastavena tak, aby byl dopravce motivován nasazovat místo NAD vlak a zároveň neodříkával spoje. Jedeš šrotem = pokuta, jedeš NAD = větší pokuta, nejedeš vůbec = ještě větší pokuta. Jak bylo napsáno výše, nic se nezmění, dokud bude GŘ ČD takto obrovské. ČD již nejsou monopolem a zbytečně bobtnat nelze do nekonečna. Vůbec bych se nedivil, kdyby v následujících letech přišly do ČR další hráči (např. Transdev) a GŘ ČD se bude muset chtě nechtě po dalších několika fiaskách stejně redukovat. Tak proč to neudělat hned, dokud je ještě čas. Uvidíme, jak v průběhu letošního roku dopadnou soutěže v Plzeňském kraji. Osobně bych se vůbec nedivil, kdyby při jejich přístupu zůstala ČD v PK pouze P2 a rychlíky, zájem je asi velký. A více bych to sem netahal, jsme v autobusové diskuzi, nikoliv v železniční, navíc věštíme z koule.
6332	Pondělí, 06. ledna 2020 - 16:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 6-2011	https://seznam-autobusu.cz/dopravce/busline-plzensko Jestli je to konečný stav, tak s tím moc parády neudělají. Mě by spíš zajímalo jak velká bude část vozového parku, kterou si BL Plzeňsko nezapůjčí. Tj. jestli když už se v regionu objeví, tak jestli bude jezdit i nějaké smluvky, nebo jiné výkony mimo ZDO TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Ares1	Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12774 Registrován: 4-2006	6332 moc nerozumím tvému poslednímu příspěvku. Můžeš to rozvést? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Pavel2	Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17556 Registrován: 8-2002	Ares1: situace s exekucema v severních regionech asi bude odlišná od zbytku republiky, tj. co funguje v U-kraji, nemusí tak dobře fungovat v P-kraji. a dlužno dodat, já celkově tak nějak nerozumím tutěm problémům, protože jsem prostě nikdy neměl potřebu si na něco půjčovat. pro mě je normální mít aspoň 10.000 bokem, když se třeba podělá lednice nebo pračka, abych mohl jít zítra pro novou a zaplatit na dřevo. když nemám 200.000 na aspoň trochu solidní auto, tak si ho jednoduše nekoupím a nejdřív našetřím. protože zrovna třeba auto je investice, která nekončí tou vstupní částkou, ale furt se do něj lejou další prachy. každej přece může do montovny jezdit autobusem, kterej platí zaměstnavatel. pokud si vezmu hypotéku na bydlení, pak najednou zdroj příjmu vypadne, já nestíhám splácet a neřeším to, tak jsem především vůl, protože přijde doba, kdy mě banka nechá vystěhovat. tím pádem úplně nechápu jaxe tolik lidí dostane do exekuce. většinou si za to můžou sami. a potom řeší jestli má vůbec cenu vstávat z postele, když jim exekutor nechá jen životní minimum. takže dělají někde na černo. což možná umí profinancovat malej soukromník, ale velkej dopravce kterýho vysoutěžil kraj těžko bude ulejvat někomu peníze bokem. takže nabízí řidičům řešení exekucí, aby vůbec měli motivaci mít legální práci. vždycky je potřeba počítat kolik vydělám a kolik utratím, pokud mám výdaje trvale vyšší než příjmy, je jasný, že to nemůže skončit happyendem. a divím se, pokud tuhle základní pravdu někdo nechápe. takhle si to vysvětluju já, možná se mýlím. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Suri	Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 4-2003	Informace je neaktuální, dispečink pod PMDP nebude. Díkybohu. Tak hlavně aby nějaký dispečink vůbec byl, lepší nějaký než žádný. Zatím slýcháme jen, že návaznosti nelze hlídat a garantovat, protože není dispečink a řidiči na sebe nevidí, ale že od 14.6. dispečink bude. Popravdě velkým přínosem by bylo už je to, pokud by byla veřejně přístupná data o aktuální poloze vozidel - už toto umožňuje uživateli za daných podmínek volit optimální strategii, jak se dostat do cíle.
6332	Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 6-2011	Ares1: Jestli BL Plzeňsko bude jezdit jen pro ASČ, nebo jestli si tu v kraji třeba nasmlouvá i nějaké smluvky. situace s exekucema v severních regionech asi bude odlišná od zbytku republiky zdroj příjmu vypadne, já nestíhám splácet a neřeším to, tak jsem především vůl většinou si za to můžou sami. a potom řeší jestli má vůbec cenu vstávat z postele, když jim exekutor nechá jen životní minimum pořád je v Česku skoro milión lidí v exkuci. A často kvůli svinským společnostem typu cetelem, home credit apod. zas tak zcestný benefit to nebude. Řada z těch lidí to řeší/chce řešit, ale pokud jsou v dluhové pasti, dluh lepí dluhem a do toho se třeba snaží postarat o rodinu... Lichva je nezákoná, a není to jediný způsob jak lidem do tohohle stavu může někdo "pomoct". Takže kvůli nim má cenu vstávat z postele. Všeobecně je smutné že se někdo do téhle situace dostane, a plnou vinu bych jim za to nepřikládal TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Martinmarilynmanson	Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11006 Registrován: 12-2007	pro mě je normální mít aspoň 10.000 bokem, když se třeba podělá lednice nebo pračka, abych mohl jít zítra pro novou a zaplatit na dřevo. když nemám 200.000 na aspoň trochu solidní auto No jo, pro Tebe, ale dost lidí si dokáže půjčit na vánoce, na dovolenou, na lepší iPhone... zrovna 29. jsem v Tescu stál za paní, která po nákupu polohlasem řekla, že si bude muset zase půjčit. Vozík přetékal kolou, brambůrkama a dalšíma chujovinama, bez kterých se člověk v dluzích jistě dokáže obejít. Be clever - use public transport!
Pavel2	Pondělí, 06. ledna 2020 - 19:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17557 Registrován: 8-2002	MMM: je na místě položit si otázku jestli fakt potřebuju poslední iPhone za 20.000+ (i když na něj mám i bez půjčky) a jestli mi nestačí novej malej třeba Samsung, LG.... v ceně do 5.000. dokázal bych ještě pochopit výhrady Android vs. iOs. zbytek už je jen samá krávovina. 6332: nekupuju věci na kreditní kartu, tedy takovou, kde mi banka nebo nějakej nebankovní Cetelem, Home Credit atp. dá peníze předem a pokud je tam do 20. v měsíci nenaleju, vytvoří mi úvěr, kde mi naúčtujou úrok, kterej mám doplatit. takovouhle kartu co mi banka vnutila jsem zahodil na dno šuplíku a asi po dvou letech sami pochopili, že nemá smysl mě takovej produkt znovu nabízet platím debetní kartou, tj. co na účtě není, to nemůžu zaplatit. občas něco platím převodem nebo kontroluju platby dle účtenek, takže zároveň do tý ebanky musím vlézt a tímpádem se dívám, jakej mám zůstatek. pokud se za poslední měsíc zvýšil, je to ok. pokud se snížil, je potřeba podívat se na výdaje a zjistit kam peníze odtekly a co by šlo seříznout. jako nechápu co je na tutom za složitost. když mi přijde pokuta za jízdu načerno, prostě ji musím dřív nebo pozdějc zaplatit. nechodí mi pak obálky s doručenkou a já můžu v noci v klidu spát. dluh nelze lepit dalším dluhem. to je vstup do spirály průserů. kdo si tohle neuvědomuje je idiot a ty finanční toky by mu asi měl někdo kontrolovat. ale z5 k autobusům... "ČSAD" dispečink v režii konkurenčního PMDP je od základu nesmysl a kravina. viz někdejší tahanice o Tescolinky a pak 55 PM - Vejprnice. to je jak udělat kozla zahradníkem pakliže by byly data o poloze vozidel (dnes asi ještě např. nebudou GPSky ve vozech) a pakliže by data byly veřejně přístupný, už by se asi našel někdo, kdo by k tomu mohl vytvořit appku, především na mobil a možná i na web. předpokládám ovšem, že tohle si pod svý křídla vezme kraj a pověří zajištěním kupříkladu Poved. a pakliže se má vesele přestupovat, je potřeba aby to celý fungovalo, což zahrnuje především stanovení použitelných přestupů, jejich skutečný dodržování a uživatelsky přívětivou appku. tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Pondělí, 06. ledna 2020 - 19:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5632 Registrován: 9-2005	Tak hlavně aby nějaký dispečink vůbec byl, lepší nějaký než žádný. Asi tak. Osobně si myslím, že než bude dispečink v ostrém provozu + navíc jeho práce odladěná, uplyne ještě hodně času v Úhlavě. Možná i několik let. A i tak nelze čekat zázraky, protože limity provozu jsou a budou. Plusem budou určitě zpětně dohledatelná data o poloze a čase vozidla. A často kvůli svinským společnostem typu cetelem, home credit apod. zas tak zcestný benefit to nebude. Řada z těch lidí to řeší/chce řešit, ale pokud jsou v dluhové pasti, dluh lepí dluhem a do toho se třeba snaží postarat o rodinu... Dluhy nejsou většinou kvůli svinským společnostem, ale kvůli blbosti osobní... Bezdružická lokálka
6332	Pondělí, 06. ledna 2020 - 20:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 6-2011	Ano, část dlužníků - můžeme se přít jak velká - se zadlužila díky své blbosti. Je etické okrást blbečka tak aby neměl na jídlo? Ne. Jsou podmínky nebankovních společností krádež? Vzhledem k platným zákonům je lze mnohdy hodnotit jako lichvu. Náklady na důstojný život nejsou malé (i díky např. 7-11x vyšším cenám služeb mobilních operátorů než v zahraničí). Byť si nikdy nic na dluh nekupuji, mám pro ty lidi pochopení - jejich příběhy neznám. K autobusům: Aktuálně místo 3P1 5793 minibus 7P6 9186. Je to smluvka Radnice-RO TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Ares1	Pondělí, 06. ledna 2020 - 22:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12775 Registrován: 4-2006	Já chápu některé z vás a vaše postoje. Dlužníci jsou různí. Někteří si za to mohou sami, někteří tak napůl a někteří do toho spadnou úplně náhodou. Znám jednoho řidiče autobusu se kterým se rozvedla manželka musel ji vyplatit půlku baráku. A jste v tom až po uši. Děláte od nevidím do nevidím a stejně nakonec skončíte v insolvenci. Pak vám je každá pomoc dobrá. Ale nepatří to sem. Jen chci tím říci že nepovažuji pomoc při řešení situace za nějak špatnou. Jsou i absurdnější benefity než tento. 6332 jasně já spíš narážel na ty vozy. Úplně si nejsem jist, že by někdo měl půjčovat vozy. Busline má smlouvu s Iveco na 400 vozů (odebrano zatím méně než 100) proto také ta subdodávka. Není mi nic známo že by vozy koupila Arriva a někomu je půjčila. Možná jsem tě blbě pochopil. Pak se pochopitelně omlouvám. Ale právě ta rámcová smlouva ti dává určitou garanci. A jestli budou jezdit něco mimo IDP zatím je předčasně. Každopádně se tam jistě objeví výlukáři. Ale ti se na Plzeňsku objevují již dávno. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
6332	Pondělí, 06. ledna 2020 - 23:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 6-2011	Ares1: Díky, ARR St.Č.má objednáno 315 busů, zároveň 315 by mělo být potřeba na pokrytí výkonů IDP. Takže BL i ČSAD AP by při subdodávce měly mít půjčené Arriví autobusy...tak jsem to pochopil já TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!