Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 11. 12. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy v Brně do 11. 12. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2019 |
Radek ml.: Smím se ze zvědavosti zeptat jak taková stupidní trhačka od 1.9 vypadá?"To je to oddělení přípravy provozu.... jízdní řády...je jich tam jak much, tak se zase museli zviditelnit.. my (řidiči) jsme také naštvaní, změny v dekádách atd... včetně stupidních trhaček..." |
Radek ml.
|
|
Neregistrovaný host |
Nástup v garáži, konec první části u nádraží. Odpolední část nástup opět v garáži, konec zase u nádraží... |
Kráťa L.
|
|
Neregistrovaný host |
Zaměstnanci si budou vymrčovat, co pojedou a co ne? Tady to podepiš, řidičů je dost. Díky, čau. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9484 Registrován: 9-2004 |
SOR NS12 7691 dneska na kurzu 06722 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9485 Registrován: 9-2004 |
Další sorkovité NS12 posily v podobě 7692, 7689 a 7688 prozatím odstavené v areálu medlánecké vozovny... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 4-2005 |
Také sem hodím pár obrázků: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2007 |
Brněnské noční rozjezdy slaví 20 let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 8-2002 |
V týdnu jsem navštívil Brno, tak si dovoluji dát sem pár fotek. |
Zplgul
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2019 |
B931 č. 7467 po manipulačním příjezdu na Zetor, odkud kurz 55/3 jede po trase linky 58 coby odvoz tamních zaměstnanců z ranní směny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 5-2010 |
Protože KORDIS nearchivuje jízdní řády od prosince 2013 a dále do minulosti, tak by mne v rámci výzkumu zajímalo: Od ledna 2013 byly zrušeny rozjezdy v 2:30 a 3:30, což platí dodnes. Byl díky tomuto kroku odstraněn nesmysl v podobě nemožnosti jet z těch nejvzdálenějších bodů města Brna do nejvzdálenějších (třeba Útěchov - Mariánské údolí)? Díky studiu jízdních řádů po tom datu mi přijde, že ano, tak to tedy bylo jen od prosince 2009 do prosince 2012, že nešlo někdy jet naráz Útěchov - U Luhu (a muselo se čekat 30 minut)?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 11-2007 |
Miropiro: žádných 30 minut se nečekalo, prostě se šlo na spoj, který jel v celé délce 😊 na noční linky se nechodí na blind (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 5-2010 |
Zdenda999: Na fóru bmhd mi bylo odpovězeno: Nesmyslem bych to nenazýval. Umožňovalo to cestování mezi ostatními zastávkami, dnes musíš tu půlhodinu čekat taky, akorát na konci světa a ne v civilizaci. Takže se domnívám, že něco takového bylo. A že třeba tomu tak bylo jen v některé časy noci?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 5-2010 |
Tak nakonec vyřešeno vlastní silou :-) Nakonec mne napadlo se podívat na www.kordis.cz, který si KORDIS nechal ve starém designu a tam naštěstí archiv jízdních řádů od spuštění systému ponechali. A ta teorie se mi potvrdila, se změnou od ledna 2010 vznikly tyhle zkrácené spoje bez možnosti mít spojení v celé trase.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Tak vypadá to, že prakticky všechny medlánecké Liazky se jdou rozloučit na linku 35. Vždycky když se tam nějaká objeví, tak je nejpozději za několik dní vyřazená Dneska už tam jezdí i 7470, která tam jako jediná letos ještě nebyla. Zato ve Slatině teď celkem pravidelně vypravují skoro všechny, což taky nebylo moc běžné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2018 |
VH: Tak 7470 se to asi týkat nebude, prodloužili tomu technickou. |
Host.1988
|
|
Neregistrovaný host |
Bude některá z Karos B931 zachována pro muzejní účely? |
Pačes
|
|
Neregistrovaný host |
Host.1988: V TMB už je 7425. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
A řekl bych, že je to docela škoda, protože novější B931E v kombinaci s motorem Liaz není zas tak úplně tuctový typ, jak by se mohlo na první pohled zdát. Kromě Brna jezdil už jenom v Děčíně. A ty starší B931 s Liazkou kromě té naší 7425 už jsou jako muzejní zachovány další 4. |
S
|
|
Neregistrovaný host |
Může mi někdo prosím odpovědět kdy bude dodána ŠM 11 děkuji za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 5-2009 |
Není zač Kdy už ho někdo zpacifikuje?
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 4-2005 |
S: pochop, že konkrétní datum ti nikdo neřekne a ani není podstatné. Prostě až to bude hotové. Takové věci ovlivňuje mnoho faktorů, buďme rádi, že ten vůz bude. A jestli zítra, za měsíc nebo za půl roku? Uvědom si, že neustále plevelíš diskusi opakovanými dotazy, na které neexistuje jednoznačná odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2002 |
Pokusím se udělat dobrý skutek a odkázat na smlouvu, ze které vyplývá termín dodání do 31.10.2020. Snad už tu bude na chvíli klid. |
S
|
|
Neregistrovaný host |
Bude tedy ŠM11 dodána do 31.10.2020? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14201 Registrován: 11-2002 |
Co si takhle tu smlouvu přečíst?! |
Radek ml.
|
|
Neregistrovaný host |
Tak se po půl roce vrátila do brněnských ulic 2370 🙂 |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Je víc než zřejmé, že ty předpovědi konce provozu Karos v Brně v roce 2020 se nevyplní. Jinými slovy v tom loňském článku z Brněnského deníku, který byl už v době vydání doslova plný nesmyslů, nebude zrovna úplně snadné narazit na nějakou pravdivou větu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2018 |
Crossy 7823 a 7825 ode dneška ve Slatině. |
Radek ml.
|
|
Neregistrovaný host |
Tak Solaris 2639 zřejmě dlouho nevyjede... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 3-2005 |
Radek ml. : k čemu je taková informace dobrá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 10-2012 |
https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=42068
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 11-2007 |
2639: |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to teď vůbec funguje při stavbě VMO, když jede záložák místo 1? Dočetl jsem se, že se počítá s Bráfovou v podstatě jenom pár metrů od křižovatky s Horovou, ale kdykoliv jsem měl možnost jet 3 nebo 11 z Burianova nám. na Mozolky, tak tam nebylo vidět, že už by tam tu novou zastávku udělali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2020 |
VH: směrem na Bystrc jezdíme po Veslařské, zpátky po klasické komunikaci, mezi Pisárkama a Vozovnou Komin nic neobsluhujeme 👍 |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Roman_81: Díky za odpověď. Při té příležitosti si říkám, že je asi docela velkou chybou, že tady ty informace o tom, kudy přesně je vedena ND u tratí, které nejsou dostupné pro autobus, nejsou nikde zveřejněny. Aspoň jsem to nikde nenašel. Přitom si myslím, že by si to zasloužilo nějakou poznámku v JŘ na zastávkách. Minimálně bych očekával nějaký přehledný dokument na stránkách DP. V době, kdy existují i takové "vymoženosti" jako schémata přestupních uzlů, by to snad neměl být žádný velký problém |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2020 |
VH: jakmile bude znovu otevřen nájezd na rampu z Žabovřeské na Bystrc tak budeme zase jezdit tudy. Ale po té Veslařské to jede v pohodě, nikdy člověk nezastavuje, až na semaforu 🚦 dole před Vozovnou Komin 👍 |
aaa
|
|
Neregistrovaný host |
Já nedávno záložákem jel směr Bystrc a řidič jel po trase Žabovřeská - kruháč před Dobrákem a zpátky na Žabovřeskou. Na Bráfove ani na Stránského nestavěl. Mají trasu přes Žabovřeskou řidiči v pokynech a nebo si každý jede trasou, která ho zrovna napadne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2020 |
aaa: chvíli jsme to měli v popisku takhle jezdit na ten kruhač a zpět přes Žabovřeskou... Teď máme jezdit po Veslařské. Je to rychlejší, nikde nestojíš, u Antroposu na 🚦 odbočíš doprava a jedeš prakticky bez zastavení až k další 🚦 křižovatce dole u Opla před Vozovnou Komín. Nikde žádné zdržení.. Zastávka Bráfova skrz staveniště se neobsluhuje, zastávka Stránského se trvale vůbec neobsluhuje.. |
aaa
|
|
Neregistrovaný host |
Tak snad se to dostalo mezi všechny řidiče. Protože jet až ke kruháči do Králova pole a pak zpátky cestou do Komína stát v koloně, to způsobilo zpoždění 20 minut. A není to tak dávno, asi 2-3 týdny zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2020 |
aaa: ono i tak když stojíš kousek za Pisárkama v koloně na tý prokletý Žabovřeský a předjede tě pak právě zpožděná tramvaj 1 za kterou jedeš tak je to takové na nic .. 😟 ale za to nemůžeme.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2018 |
Neví někdo něco víc o téhle letištní B732? https://seznam-autobusu.cz/vuz/25143#photo-41475 |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Karosák_z_Moravy: Předloni v říjnu jsem psal dotaz na fb Provoz BRQ a odpověděli mi, že je prý odstavena v areálu letiště a už se nepoužívá. Ale co si tak pamatuju, tak před rokem 2009, než koupili ty Neoplany, se taky asi moc nepoužívala. Aspoň jsem ji nikdy neviděl, že by přepravovala cestující z haly k letadlům. Jenom na nějaké fotce cca z roku 1995 nebo 1996 stála myslím u nějakýho Tu-154. Pamětníci by možná věděli víc. Jinak i ty Neoplany se posledních několik let moc nepoužívají. Když jsme letěli v roce 2011 na Gran Canarii, tak se používaly skoro pořád, jenom na tu úplně nejkratší vzdálenost od haly se chodilo pěšky. Ale v poslední době se podle všeho využívají prakticky jen při dešti, asi se snaží šetřit kilometry, nebo tady vlastně spíš metry |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 6-2005 |
Tak nevím jestli ten konec reportáže je kouzlo nechtěného, nebo cílená provokace. Konec Karos v Praze
Makrelu neumeješ.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9631 Registrován: 4-2005 |
že je prý odstavena v areálu letiště a už se nepoužívá Stojí už léta v jedné z hal zaskládaná jiným bordelem, ale plně funkční, ostatně měla by snad stále fungovat v případě nutnosti jako evakuační vozidlo pro letištní hasiče. Jinak i ty Neoplany se posledních několik let moc nepoužívají. Vzhledem k velikosti letiště a počtu letů/příletů už v době předvirusové, se není co divit. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
9_tr: Taky jsem to slyšel Ale teď zcela vážně. Brno si za všechny ty posměšky může jen a jen samo, když v dnešní době kupuje takhle staré ojetiny s vysokou podlahou a ještě s výklopnými okny, kterými se interiér skoro nedá vyvětrat... |
Wang
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 8-2007 |
Přesně tak. A paradoxně nízkopodlažní vozy jen na náhradní díly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 4-2005 |
Zatoulala se mi sem i trojice autobusů:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2020 |
Jak dlouho budou v Brně jezdit legendární Karosy? a kde se dají potkat, máme v Praze centrálu firmy s pobočkou v Brně arád bych se tam někdy k vám vypravil. Praha mně naštvala, že je všechny vyřadila |
Luda
|
|
Neregistrovaný host |
Jde o to o co máš větší zájem? Jak 931 tak i 961 se vyskytují většinou na trhačkach 961 se poměrně často vyskytuje na trolejbusové 37 931 buď https://mapa.idsjmk.cz/ nebo aplikaci DPMBinfo |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 6-2015 |
A psychiatrická nemocnice je na trase linek 47, 49 a 74, kdybys měl zase záchvat. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
fanda_tatrovek: Určitě bych doporučil B931E, liazáckej motor už je v Česku velká rarita. Kromě Brna už ho mají jenom znojemské B932(E) a 2 vozy B741/B941 v Budějovicích. Je otázka, jak dlouho ještě vydrží jezdit, ale zpravidla se vypravují na linku 55 a asi nejčastěji 74 (kurzy 06403 a 06409). 06409 má ještě jízdu na E75 ze Slatiny do Židenic a odtud jako 58 do Líšně. Na ten odjezd ze Slatiny v 17:13 se dá celkem pohodlně dostat 77 z Úzké v 16:52. Když už jsem zmínil tu Úzkou, tak zajímavá je i linka CTP, kde Tourbus vypravuje hodně vozů C954(E) a taky jednu B952E, takže je tu možnost potkat i Karosu s manuálem. Na B961(E) se dá asi nejčastěji narazit v Kohoutovicích, kde kromě 37 jezdí i 50. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 4-2005 |
Velkým pomocníkem je Vypravenost na BMHD.cz. Třeba ráno koukneš a v podstatě máš rámcovou představu co kde jezdí u všech trakcí. Jen jsou některé kurzy dělené tzv. trhačky, třeba v trolejbusech už mám zhruba přehled, autobusy nevím. Ta trolebusová linka 37 je zajímavá, bývají tam i 3 karosy. Sól už je míň než kloubáků a zřejmě pějí labutí píseň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 6-2005 |
Fanda tatrovek: a co je legendární Karosa? Pro mne je to RTO, ŠM a možná 700. 900 teda rozhodně ne. A co jsi čekal, je rok 2020 a žádný z těch busů fakticky už neměl dávno co jezdit.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 9-2007 |
S tímto bych s Tebou nesouhlasil, vzhledem k tomu, že se ještě na začátku roku 2007 prodávaly. A už vůbec ne vzhledem k tomu, že na dost vozech DPP investovalo v roce 2017 / 2018 do celkem kvalitní generálky, takže tyto vozy po generálkách, technickým stavem dnes lepším než kdejaká Sorka, mohly ještě klidně na nějakých šejdrech dosloužit, alespoň tak, aby se trochu více vrátila vynaložená investici....ale vím, péče řádného hospodáře DPP nic moc neříká. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9638 Registrován: 4-2005 |
ještě, že dětičky z řad šotoušků a fotičů nemohou nerozhodovat o chodu podniků (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
666: Ovšem druhá věc je, že se v té době mohlo něco takového stále ještě vyrábět. Asi všichni tak nějak vnímají, že řada 900 minimálně v městské verzi kvůli morální zastaralosti vůbec neměla vzniknout a mělo se někdy v půlce 90. let skončit u řady 700 a dál už nepokračovat. Ale jinak souhlasím. Když už se to dostalo do takové fáze, tak jakékoliv nevyužití potenciálu zánovních, případně čerstvě generálkovaných vozů je něco, co by se mohlo zanedlouho i pořádně vymstít. Když se objevily zvěsti, že v Brně mají Karosy definitivně skončit už letos (nyní už je zcela evidentní, že to byla lež, jinak celý ten článek byl doslova plný nesmyslů), tak jsem to vůbec nechápal. V situaci, kdy máme za dveřmi nahrazování hromadně nakoupených autobusů z let 2014-2015, které už není rozhodně v plánu generálkovat, není DP v tak komfortní situaci, aby si mohl dovolit jakékoliv předčasné vyřazení vozů, které jsou jen 4 roky po GO (nějakých 6-8 let si zpravidla vždycky odjezdily). A to ani nemluvím o stavu trolejbusů, za které už teď B961E na 37 zaskakují. Některým lidem, kteří se pohoršují nad tím, že tady v roce 2020 občas potkají nějakou tu Karosu, by to možná udělalo nějakou radost (hlavně že toho času tady pořád jezdí i 50 let staré T3, K2 a kupujeme ojeté T6), ale až se dostaneme do stavu, že místo Sorky, Urbanu, atd. který najede km a doslouží o něco dřív, protože mu je Karosy předtím neušetří, nepřijede vůbec nic, tak jsem zvědavý, jak budou spokojení |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 3-2013 |
Zatím se mi zdá, že Sorky i Urbanwaye z let 2014/15 lze stále považovat za zánovní vozy. Alespoň nemyslím,že by někde začínaly kvést (ale zespodu jsem je neviděl). Takže, až k tomu opravdu dojde, řekněme v horizontu dalších pěti a více let, bude rozhodně lepší, když do té doby zbylé Karosy, a i Crosswaye, zavčas zmizí. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
TMB: Tak nikdo neříká, že by měly Karosy a Crossy přežít Sorky s Urbanama. 10 let po GO tady B961E asi fakt nebudou Ale po zastavení GO 21/22Tr a neustálých problémech s VŘ na nové vozy jsme se dostali do situace, že má v Brně každý provozuschopný vůz, který zajistí dopravu na autobusových nebo trolejbusových linkách, tedy B961E nebo i třeba taková 30 let stará 14Tr s Rábou, cenu zlata... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2007 |
Tak hlavně když se ráno podívám na levou stranu kloubu v podstatě jakekoli 961 kde tak trochu "prosakuje" motor,tak si o té "celkem kvalitní generálce" myslím svý 🙄. To proč se ty generálky dělali se tady už probíralo, prostě se tak rozhodlo a teď se s tím musíme smířit. Nevím kde se bere mýtus že šejdry,v Brně spíš nazývané trhačkami,jsou k nárokům na vozidlo a řidiče přívětivější. Přijde mě že spíš naopak, jezdí v tom největším provozu a zátěži od lidí,jezdí s něma lidi do práce a děcka do škol a tehdy je potřeba ukázat že moderní MHD má smysl. Což teda stroj s vysokou podlahou a sazometským motorem zrovna moc neplní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2020 |
Takže tady na té lince v téhle trase by měla jezdit karosa 961? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2007 |
Spíš bych řekl že se tam s větší pravděpodobností vyskytuje starší Solaris. Ostatně tak jako dneska. |