Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 25. 3. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 25. 3. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9572 Registrován: 9-2004 |
Aneb čím více 21Tr se odveze do šrotu, tím více 14Tr zůstane ještě chvíli v provozu. Jen tak dál :-) To je fakt výhra! Mour - dobrá fotodokumentace. 3005 jako jedna z mála 21Tr, která mě v rámci ježdění minula. Naštěstí, podle zvěstí, co to bylo za kýbl.. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
pdbrno
|
|
Neregistrovaný host |
Jiří Heráček: jaký je to rok ty fotky? |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Luděk Bohuňovský - no, tato rovnice moc neplatí. Podnik se nakednou rozhodl, že to půjde do hutí všechno. Zatím to vypadá, že zcela poslední SOplus se odehrají v to to období. Konkrétně se domontuje 3505 (je dokonce po celolaku), což se děje teď, a rozhodily se plechy z 3009 a to asi bude zcela poslední vůz, u kterýho se bude něco zachraňovat, myšleno nějak zásadně vyvařovat. Čili teď to teprve asi dostane zásadní spád. Přijede vůz do SO a jestli bude jenom trochu špatnej, tak se odstaví a hotovo. Budou se dělat už jenom obyčejný SO. S čím se bude jezdit, nevim. |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2007 |
3009: vzata do SO, rozdělána zhodnocen stav a odstavena na dvůr mezi podobně zkorodované vozy. |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 4-2007 |
Ondra mne předběhl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9573 Registrován: 9-2004 |
Na skok do Slatiny... Okružní křižovatka u vozovny: V souvislosti s výstavbou nové tbus větve na kruháči, doufejme, dojde ke komplexní překopávce TV směřující snad k vyšší kvalitě TV, stávající stav viz fotky: Výstavba trolejbusové manipulační spojky ze Slatiny na Novolíšeňskou zatím stojí kvůli reko mostu na ulici Bělohorská, kde je stav následující: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2012 |
Tahle je za srpna 1990 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 8-2004 |
Až nyní jsem si všiml časté absence pravého stěrače. Tady dokonce na obou vyfocených vozech a i v galerii je mnoho takových fotek. To byl nějaký místní folklór, nebo zkrátka nedostatkové zboží, které rychle podléhalo zkáze? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 3-2013 |
Ano, stěrače v té době nebyly. |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5740 Registrován: 5-2002 |
-OndraS : nepraskají vám disky kol na trolejbusech? Doporučuji postup jak to opravit |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
My tento problém nemáme. Máme rovné silnice bez vymolů, kde nedochází k takovému namáhání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9574 Registrován: 9-2004 |
OndraS - no jistěěě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2011 |
Nebo i takto: https://www.youtube.com/watch?v=coQFk_Y-LGQ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 4-2005 |
Opět trocha obrázků: |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 4-2007 |
3006 vzata do dílen do SO,pro rozsah koroze odstavena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9575 Registrován: 9-2004 |
Mour - raději už žádnou 21Tr na SO nepřistavovat, s takovouhle odstavíte všechny... |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9774 Registrován: 4-2005 |
Kdo to jel dneska se slintaci 14Tr? Takovy nadseni jsem dlouho nevidel. Jen u nas na Preslove si to fotil na dvou zastavkach a pak jeste v tocne snad 15 minut 😂 Ja jen, ze kdyby se chtel o ty nocni fotky podelit... Tak bych byl potesen 😀 (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Mauricio - jel s tím nějakej blázen, počkej, jak von se jenom... jo, Janatak!!! |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9776 Registrován: 4-2005 |
Tak to je vostuda, že jsem ho nepoznal. No nic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9576 Registrován: 9-2004 |
OndraS - tak je tohleto možný? Já se snažím držet inkognito, já nic, já muzikant, a ty mě takhle provalíš? Mauricio - jenom pro přesnost, na Preslovce jsem fotil pouze na Marie Pujmanové a pak až v točně, kde jsem čekal na kolegáčka, až se svou 3280 odsype do vozovny, takže čas byl. Na vysvětlenou, měl jsem tu být až cca o hodinu a půl později, z plánu slintání vypadla slatinská větev kvůlivá napěťové výluce, kterou se trasa začíná. No jo, pak ale nejenže ve smyčkách narážíš na kolegy řidiče, ale při dokumentaci vozu na ulici i na kolegy šotouše... ...a ano, je to vostuda! (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 4-2005 |
Proč by jezdil Janatak na nějakých prašivých sorkách, když může mít pořádnej strojek:-) Vážně máte chlapci tu 3239 vymazlenou. Radost pohledět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9577 Registrován: 9-2004 |
No pozor, já si na sorky 31Tr nestěžuju! Ten stroj se nijak špatně neřídí a co do dynamiky jízdy je to mezi ostatními klouby špička. Navíc mimo jiné teď vzhledem k tomu šikovnému odbočování v křižovatce Netroufalky x Jihlavská nemám obavy, že bych tu uvíznul, díky velkému rejdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5347 Registrován: 5-2002 |
Pěkná dokumentace nočního provozu . Ta slintací 14Tr má skutečné tabla nebo jen nějaké povedené cedule? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9578 Registrován: 9-2004 |
Honza_o - skutečná funkční tabla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 4-2005 |
Janatak: já vím:-) Musím uznat, že v trolejbusové verzi to je asi ucházející, přiznávám bez mučení, že je nemám rád a až na vyjímky je nefotím. Vyjma Acumaria, který se dělal u nás a zřejmě se jednalo o pořádně postavený vůz narozdíl od sériových. Třeba nová kastle NS od Soru se mi líbí, leč zpracovaní JZD Libchavy vs Solaris nezapře to JZD... Možná jsem zaujatý, dnes jsem se svezl dvěmi pražskými rozhrkanými SOR NB 18 a to mi stačilo...a to byly ještě dobré kousky, neměly prasklé rámy oken. Ono je mi obecně smutno z toho, že trochu nasněží (má poslední návštěva Ústí) a jediný trolejbus, který je schopen se s tím vyrovnat je patnáctka (22 ještě nemají provozní, ale už prý jezdila po vozovně). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6504 Registrován: 6-2005 |
Michal_ř: hele, úplný souhlas, ale jako fakt se s tím nejede blbě (znám jen 31 a 32Tr z celé kompletní výrobní řady SOR) Je to asi první kloubák trolejbus, kde to vepředu tak výrazně nemává, když zadek přejede nerovnost. A zrychlení do kopce jsem taky čuměl, co to umí. Jen ta slabá účinnost EDB. Mám rád, když trolejbus brzdí motorem a ne vzduchem.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 4-2005 |
Otázkou je, proč je EDB u těch vozů "upozaděna", vždyť je to velká škoda, že se naplno nevyužije této velké devize, kterou trolejbusy už ze své podstaty oproti autobusům mají. Jinak jak jsem se minule motal kolem Semilassa, to skvostné drátenické dílo snad v rámci rekonstrukce křižovatky, doufám, zmizí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6505 Registrován: 6-2005 |
Obávám se, že to je z důvodu, aby se nesežral diferák... Kdyby byly 2 motory...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9579 Registrován: 9-2004 |
Jinak jak jsem se minule motal kolem Semilassa, to skvostné drátenické dílo snad v rámci rekonstrukce křižovatky, doufám, zmizí... Je to v plánu. Jenomže tv budou věšet brno dráteníci, takže tam nejspíš vznikne jinej "skvost". Teď se tu trolejbusově, ač to vypadá všelijak, jezdí bez problémů. Tak snad to nebude průjezdově horší. |
Kotas
|
|
Neregistrovaný host |
Mám takový dotaz. Jak je možné, že si trolejbus (3644) vlastním sběračem vysklí zadní okno? A jak je to pravděpodobné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 2-2005 |
Nejčastěji si zlomí botku, která při pádu vletí do okna. Pravděpodobné to moc není, ale stává se to. Kolegovi jednou při podobné situaci donesla botku paní z přilehlé kanceláře, kam přiletěla oknem
MHD je pro lidi ! ! !
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9777 Registrován: 4-2005 |
Janataku, díky za ty parádní fotky |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5744 Registrován: 5-2002 |
Trollino_15: "Kolegovi jednou při podobné situaci donesla botku paní z přilehlé kanceláře, kam přiletěla oknem." V Ostravě se někdy v 70. letech stalo, že na křižovatce u Nové radnice botka z nějaké 9Tr doletěla až do zasedací místnosti OV KSČ mezi schůzující soudruhy. Prý z toho byl celkem průser. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6511 Registrován: 6-2005 |
Snadno. Vytrhne botku, která ale zůstane viset na babelu, který se třeba povytáhl, stahovák stáhne na střechu rychle, sběrač řízně o "doraz", ale botka v ladném oblouku pokračuje dál a 21Tr má to oékno dost vysoké... Jenki: kolegovi takhle donesli botku z vrátnice mlékárny. A pozor, byl to let na druhou stranu, než jel trolejbus a minimální vdálenost letu byla 40m. Chytl om převěs a z převěsu se stala tětiva luku. No a z botky "šíp"... My měli dva jiné průsery. Trolejbusu se stáhl sběrač ta prudce, že se zarazil o střechu, zlomil/ohnul a botka následně prorazila okno a zastavila se o hlavu holky... Buď jeden, nebo dva takové byly a: a) byly to dva případy a jejich konce byly tragický a přežila b) byl to jeden případ a následek se rozchází v tom, jak holka skončila. Ale mám dojem, že kolega právě zmiňoval verzi "a" a dával na ní srovnání.
Makrelu neumeješ.
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ta 3644 je skutečně tak. Botka zůstala na sběrači, ale frakturovaný sběrač se zhoupl do okna. Umí to i 21Tr na Kamenolomu, když se zapomene odbočit přes koleje a jede se v pravým pruhu rovně. Jinak botky lítají docela ochotně a daleko. Na Jihlavské ve křoví určitě dodnes někde leží botka, kterou jsme nenašli, může to být deset let. Na Semillase letěla při zkušební jízdě botka do okna domu a tam do něčí postele (i s tím sklem samozřejmě), což muselo být fajn probuzení. Staly se samosebou i případy, kdy botka poškodí vozidlo za trolejbusem, v takovém případě se jedná o dopravní nehodu. Dokud jezdil Sanos, při jakési šotojízdě vypadená faja zase trefila dekl lampy VO a ten spadl na chodník před nějakou prochazející bábu. Kdyby padaly jenom botky, bylo by to vlastně v klidu |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 4-2007 |
Taky jsem hledal ve 2 hodiny ráno u zastávky učiliště v kukuřici bodku bez úspěchu .To ale ještě jezdily noční trolejbusy. Ono těch vzkazek a historek je víc, od sundaných semaforů přes výložníky, sundané reklamní cedule či stahovák ve výloze obchodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 8-2004 |
OndraS: Teď čistě teoreticky -- pokud se něco takového stane a je to vyhodnoceno jako DN, tak doufám, že to nejde na vrub řidičovi. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
U takové nehody je vždy jako viník udán DPMB. Nevím jestli na totok není přímo nějak pojištěn (není nějaká "pojistka proti blbosti dráhy"?), nebo zda to jde z povinné pojistky trolejbusu. V podstatě, i kdyby se prokázalo, že tou výhybkou, nebo obecně libovolným úsekem, projel řidič 65 v hodině, kdo dokáže, že zrovna to byl ten důvod, že se to zmrvilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6112 Registrován: 2-2005 |
V Plzni je to tak, že pokud řidič nejel podle předpisů (jel rychle), jde to za ním. Pokud jel správně, je to vyhodnoceno jako technická závada. kdo dokáže, že zrovna to byl ten důvod, že se to zmrvilo. Obecně bych řekl, že pokud projeli bez problémů ti před ním, pak není co řešit u někoho, kdo jel rychleji.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 7-2003 |
OndraS Sanos.. nebylo to nahodou na mendlaku ?
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8190 Registrován: 1-2007 |
Když jde o peníze, je to ještě dobrý, ale co taková trestněprávní odpovědnost v případě, že by botka někoho zranila? Pamatujete na tramvajačku v Plzni, která běhala několik let po soudech, než byla definitivně zproštěna viny? Nemohla ji vidět, zastal se soud tramvajačky, která srazila seniorku |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9778 Registrován: 4-2005 |
Na Semillase letěla při zkušební jízdě botka do okna domu a tam do něčí postele (i s tím sklem samozřejmě), což muselo být fajn probuzení. Pokud tedy mohu poprosit, tak kolem nás projíždějte trošku rychleji, botku ještě nemám a celkem by se mi hodila, neboť aktuálně používám jako těžítko toto, tak že bych to měl komplet Do postele to mám od trolejbusu přesně 22 metrů, to by mohlo vyjít |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6512 Registrován: 6-2005 |
opískováno, co? srabe, patina je lepší.
Makrelu neumeješ.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9779 Registrován: 4-2005 |
Já už to takto získal, ale je pravda, že je to zbytečně moc nóbl, tak to nechám chvilku venku na dešti a větru a uvidíme Teď jsem si vzpomněl na příhodu, tak jsem tak jednou šel po chodníku a najednou kolem mne proletěl čelní kryt střechy z jakési 25 Tr. Řidič o kousek dál zastavil, vystoupil, zcela nevzrušeně vzal kryt, a se slovy "to už je podruhý" odešel do kabiny. Ale botka teda na mne nikdy neletěla, jednou mi busíkem prolétnul jakejsi kus blíže neidentifikovatelného čehosi, vypadalo to skoro jako něco z lítacích talířů, vběhlo to předposledním bočním sklem, přeletělo sedačky a uličku a skončilo to ve druhé řadě sedaček. A jednou tak u ústředního hřbitova kolega Š. stál a odbavoval, když tu náhle... Celkem dobře si dovedu představit, jak by taková věc mohla slušně zmasakrovat kohokoliv, kdo by se připletl do cesty. Takže křoví, sklo auta... To je ještě dobrý. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ty spojlery 25Tr uletěly snad všechny. Je to něco, co vývojově vzniklo zaručeně v aerodynamickým tunelu, ovšem museli tam bejt všichni úplně na kaši. Něco tak tvarově nevhodnýho se následně pomocí několika šroubků a hlavně lepené závitové "buchty" nemohlo podívat jinam než na zem. Po tuningu to má šrouby už durch materiálem a pojištěno je to lanky - kdyby to přecijenom opět upadlo. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9780 Registrován: 4-2005 |
Tak v rámci všech závad a poruch vozidel 25Tr byl ten dekl předpokládám jen... No, že se nad tím vůbec někdo pozastavoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5227 Registrován: 7-2003 |
V tunelu to bylo, jen se ho báli zapnout Citelis s bednama, spoilerem, fajema, musí mít aerodynamický vlastnosti žulový kostky.
8bity vseho sveta spojte se .
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Pozastavoval, a dost. Spadl ne jeden, mám dojem že jeden z nich poškodil nějaké osobní vozidlo. Ty krycí lamináty kolem střechy (bez konstrukce, co je drží) váží všechny dohromady 150 kilo. Další jejich funkce je zavazení, no a ještě ke všemu hnusně vypadá. Vůbec ta móda celo-zadeklovaných střech trolejbusů je nějaká pofidérní, nevím proč se trolejbusy stydí za mechaniku sběračů a brzdovej odporník. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6513 Registrován: 6-2005 |
Ondra S: tak mně se osobně nejvíce líbila móda z dob 9Tr, kdy byly odpory pod podlahou, ten krycí plech vypadal celkem elegantně, ale co se dává dnes... Mimochodem, jaká je šance v sobotu potkat 22Tr na 25/26?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 4-2005 |
Většinou 2, 3 kousky jezdí:-) Ale v únoru jeden víkend jich bylo venku 7! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6514 Registrován: 6-2005 |
Takže by byla šance si udělat čistě náhodné fotky
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 4-2005 |
Jsou tam i dny, kdy nejezdily, ale většinou se 1 - 3 i o víkendu objeví. Určitě to vyjde. Ten únorový víkend byl zajímavý, sobota i neděle 7 22Tr v akci:-) Ale počasí bylo tehdy proti ucházející dokumentaci. Ale v Tvém případě by tomu snad šlo pomoci, třeba mají v Komíně kouzelné sluchátko:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6515 Registrován: 6-2005 |
Ale každé sluchátko potřebuje mít druhý konec a jestli je utržené... Mauricio, jestli chceš, dodám alespoň vložku do svorky v originálním stavu, i se zbytky dobře barvícího uhlíku Chtěl by pán původní průřez vodiče 80, nebo 100mm2?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 4-2005 |
Z počátku týdne: |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ty jo, pojízdná 3615. Jako, je fakt že vždycky z vozovny někam zmizí, ale nikdy bych neřekl, že to jezdí normálně takhle přímo po venku Musím ti pochválit konstatní kvalitu fotek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 6-2005 |
Byl jsem pověřen položením dotazu. Kolega vysápal tento kompresor. Odkud je asi jasné. dotaz: 1) lze připojit na běžné síťové napětí 3x400V (dle mého soudu podle štítku ano, jen správně propojit svorkovnici) 2) lze jej využít jako garážový kompresor (foukání kol na 8atm apod.? 3) k čemu slouží dvoulinka z kompresoru?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9581 Registrován: 9-2004 |
Já byl dneska s děckama na jednom nejmenovaném a dost profláklém místě, takže pár fotopostřehů bych si dovolil taky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 4-2005 |
Ondra:Koukal jsem, že se ty 25 Tr nějak rozjezdily:-) Asi jste v Komíně dobrej oddíl:-) Mám dojem, že jsem potkal všechny, snad kromě 3611. Jinak počasí bylo jako na houpačce, konečně jsem měl štěstí na sluníčko s 3504. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9781 Registrován: 4-2005 |
Chtěl by pán původní průřez vodiče 80, nebo 100mm2? Původní ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6518 Registrován: 6-2005 |
Mauricio: jak co kdysi? a) původní průřez 80,ale dnes je už ojetý. b) původní průřez 100, ale už ojetý c) nový kus (jen 100)
Makrelu neumeješ.
|