Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve Zlíně » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 07. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 07. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2017 |
Pakliže si ještě někdo nevšiml... 666 a 668 už to mají za sebou a 207 s 209 prej půjdou brzo taky
Brm Brm Brm...tu tů...
|
Zlíneček
|
|
Neregistrovaný host |
406 dnes ráno zkolabovala na Slunečné. |
Bruca
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2021 |
Kvůli tomu na jiznacich nešel ráno proud? :D |
Bruca
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2021 |
Tak pro 406 si zas jede tatra. Tentokrát na nám práce |
DSZOfan
|
|
Neregistrovaný host |
207 dnes odvezena do Všeminy - lehce očesána o náhradní díly pro ostatní 24Tr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2013 |
Zdarec, kdy očekáváte dodávku nových vozů, ten Crossway mě celkem zajímá.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2019 |
Dá se říct, že můžou dojít každým dnem ... Dodat je měli do dubna ... |
Koláč
|
|
Neregistrovaný host |
Další dva nové urbany už jsou ve vozovně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2014 |
690 dnes v provozu. Taky je to 5 roků od zprovoznění 677 a 678. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2019 |
Nové Urbany jezdí už od soboty. Vyjely všechny = 685-691. |
Kliďas
|
|
Neregistrovaný host |
Snad vedení DSZO společně s Radou jednatelů rozhodne o zanechání a zachování busu 659 ve Zlíně pro současné dospívající, děti a budoucí děti jako historická památka vypovídající o určité době. Ale i 669 je ve velmi dobrém stavu. Bude jí škoda. Také jsem zvědavý co bude s busem 652, zda zůstane jako hotovostní vůz anebo přijde vyřadit. |
MHD Zlín a Vlaky
|
|
Neregistrovaný host |
Podle jednoho řidiče zůstává 652 a 670.Zbytek se vyřadí, a nebo se to proda.Je to skoda ze DSZO nenechalo Axer na DOD a taky mohly nechat citybus 659 na DOD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2017 |
906 je prodána, už stojí na "svém" místě bez imatrikulace, panelů, označovačů atd... a jak to tak vypadá otrokovičáci to budou parkovat v DSZO i nadále... Co se týče 659, je o ni projeven zájem, tudíž SNAD půjde na odprodej. U ostatních Citybusů to tak slavně nevypadá... Čeká je cesta do kovošrotu, dle mých informací by měly zůstat dva až tři jako záložní autobusy Ještě si neodpustím jedno podotknutí... Nikdo nikomu nebrání, koupit si jakékoli vyřazené vozidlo a provozovat jej jako historický vůz. DSZO opravdu není muzeum. Každý podnikový veterán zabírá místo ve vozovně, ročně stojí opravdu nemalé peníze a ani provoz není nejlevnější. Nehledě na to, že jsou to proinvestované peníze, které se nikdy nevrátí... Buďte rádi, že Zlín má tolik historických vozů, kolik má. Dva trolejbusy, dva autobusy a dva vleky jsou opravdu na město velikosti Zlína dost. Taky tu mohlo být jenom RTO a 9Tr (jak byl jednu dobu záměr radnice) a nebo taky vůbec nic. Neříkám, že bych osobně nebyl rád, kdyby ve vozovém parku historických vozů byl třeba Sanos, 161ka, 341ka, 655ka, nějaká SORka nebo třeba Ikarus, ale šest je opravdu na podnik velikosti Zlína až až...
Brm Brm Brm...tu tů...
|
Kliďas
|
|
Neregistrovaný host |
Anonymuss: Pokud píšeš, že nikomu nebrání, aby by si koupil vyřazený vůz, tak to by mne tedy zajímalo jakou cenu má 659, když je nyní k odprodeji? Pokud zůstanou až 3 záložní autobusy, tak proč to nemohou být právě 652, 659 a 669? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2017 |
Kliďas: Nevím, na cenu jsem se ani jednoho ze zájemců neptal, ta mě osobně ani nezajímá... 652 by měla být, pak asi 670 a 671 (za což ruku do ohně rozhodně nedám...) a osobně se té volbě ani nedivím. 659ka už má své roky a opravy budou stát asi víc a víc. Co se týče 669ky tak nevím pravděpodobně technický stav?
Brm Brm Brm...tu tů...
|
Kliďas
|
|
Neregistrovaný host |
No ale 659 je jen o rok starší než 670 či 671. To snad tak moc není. |
Bruca
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2021 |
Hele, Kliďasi, tak si tu 659ku kup, dej si ji na zahradu a budeš mít pokoj. A my taky :D |
Kliďas
|
|
Neregistrovaný host |
Bruca: To bych musel nejprve vědět kolik stojí? Pokud to víš, tak to se napiš. |
672
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 11-2007 |
Kliďas: To jsou jen výmluvy, kontaktní formulář má DSZO zde: odkaz "Bruca: To bych musel nejprve vědět kolik stojí? Pokud to víš, tak to se napiš." Když se nabízely 666 a 668, tak měl cenovou nabídku podávat kupující.
Přehledy zlínských trolejbusů
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 2-2005 |
Copak je asi tohle? To nevypadá jako 34Tr Dnes v Plzni na zkušební jízdě ;-) (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2019 |
Jsem kdesi četl, že to je pro Rumunsko :D Konkrétně asi Ploitesi :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6135 Registrován: 2-2005 |
To jsi četl správně Jen jsem chtěl trochu popíchnout některé dětičky
MHD je pro lidi ! ! !
|
Wang
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 8-2007 |
Náhodou dobrý vtípek. Barevně by to souhlasilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 1-2014 |
Na durhou stranu, 27Tr by u nás v této barevné kombinaci vypadal velmi dobře. |
Kliďas
|
|
Neregistrovaný host |
Trollino 15: Tak Ty jsi chtěl popíchnout některé dětičky? Tak to Ti musím napsat, že jsi úplně mimo mísu. Já jsem jeden z těch, který se zastává modelu Škoda 35 Tr. Nejsem, žádný malý klouček. Ale studuji design na vysoké škole v Brně a brzy budu, snad to dobře dopadne, studium končit. Já Ti teda chci sdělit, že fandím MHD ve Zlíně a z hlediska mé profesní orientace, když jsem na tyto stránky vstupoval, tak jsem měl 3 podle mne významné cíle a to: 1. Dovybavit po vyřazení 401 vozový park o jeden další kloubový trolejbus s označením Škoda 35 Tr, neboť během mých studií mi byl umožněno pobyt na několika zahraničních VŠ. Musím Ti sdělit, že designově je 35 Tr mnohem lépe hodnocen než Tebou propagovaný nový Solaris. Nikdo však nemůže za to, že řidiči MHD jsou líní vykonávat jeden další úkon při rozjezdu vozidla, který musí provádět u Škody 35 Tr. 2. Chtěl jsem prokázat zastarávání kloubových Citelisů. Nevím, zda vůbec ještě 821 a 822 mají SPZky? Můj návrh v tomto bodě byl jeden další nový kloubový Urbanway. Jistě by se využil a omladil tak vozový park DSZO. 826 je údajně stále OK a někteří pracovníci z DSZO mají výhrady ale již i k 825. Nebudu raději psát kteří nebo by jim to někdo mohl vyčítat. 3. Na druhou stranu, když jsou zde tato muzeální vozidla 821, 822 a nechci to psát i o 825, neboť ta je stejně stará jako 826, ale méně zachovalá, tak jsem se prosazovat zachování 659 ve Zlíně jako vozidla, které představuje určitou etapu vývoje autobusů. Je však s podivem, že tento bus by měl jít pryč a jiné vozy, zde zůstávají i bez SPZ. Copak je to tak velký problém přesunout do vozovny č. 1 bus 659 za trajfl 170? Jak je vidět některým záležitostem v DSZO a také pisatelům na těchto stránkách moc nerozumím. Nevím, zda nebude lepší, abych jsem již více nepsal, neboť mne bude nějaký Plzeňák přesvědčovat, že Solaris je to nej. Přál bych si vidět jeho diskuzi se zahraničními designery, ale ne s těmi z Východu (ale pochopitelně s těmi se Západu). Určitě tento pán kývne i na Bogdany z Ukrajiny. Uvažme prosím, co je pro DSZO přínosné a co rodí plevel. |
672
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 11-2007 |
Kliďas: Některé vozy mají SPZ v depozitu, aby za ně DSZO nemuselo platit povinné ručení, když delší dobu nejsou potřeba (v letním provozu je vypravován jeden kloubový autobus). Jestli někdy dojde k obnovení normálního provozu, tak se tyto vozy můžou zase rychle zprovoznit. "Je však s podivem, že tento bus by měl jít pryč a jiné vozy, zde zůstávají i bez SPZ." Kliďas: Ano, je, protože ve vozovně č. 1 se přes noc parkují trolejbusy. "Copak je to tak velký problém přesunout do vozovny č. 1 bus 659 za trajfl 170?"
Přehledy zlínských trolejbusů
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6136 Registrován: 2-2005 |
Hele, potrefená husa Co se designu týká, odborníci mají jiný názor Nevím, zda nebude lepší, abych jsem již více nepsal Když nevíš, tak já ti pomůžu: Bude to lepší.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 3-2013 |
Nedá mi to: "kdyby sem to byl věděl, tak bysem sem nechodil". Abych to shrnul - design citelisu je hnusnější, než design citybusu, a design urbanwaye je úplně nejhnusnější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2019 |
Kliďas: No, 35tr má sice pěkný design, aleeeee ... Na design to přece nejezdí . Myslím, že se v DSZO další 35tr nedočkáme, protože asi težko najdeme někoho, kdo by ji vyrobil . (Příspěvek byl editován uživatelem 670.) (Příspěvek byl editován uživatelem 670.) |
Wang
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 8-2007 |
Design je hlavně subjektivní záležitost. Co se líbí jednomu se nemusí líbit druhému. Studium designu na VŠ si raději nechci ani představovat. Jistě bude generovat mnoho velmi užitečných absolventů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6565 Registrován: 6-2005 |
Wang: ano, pořád třeba nemohu pochopit, proč dříve i blbý soustruh měl hezké tvary a dnes...?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 8-2019 |
No, zrovna Urban dávat jako příklad podařeného designu... Hlavně ty zcela nenavazující části na čele jsou super, absolutně nepasující světlomety atd. Já nevím, co s tím Bogdanem všichni máte? Jel jsi s tím někdy? Odhadem ne... Viděl jsi ho vůbec někdy naživo? Taky ne... Věř mi, že třeba lak dokáže hodně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5234 Registrován: 7-2003 |
Ještě že to Schadewerk s Ivecem zabalila a žádný další 35Tr nevzniknou. Ale to asi někdo nepřežije .
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6566 Registrován: 6-2005 |
TMB: a mně zase Citelis přijde hezčí, jak City Bus, Ciťák to byla 90. léta, Citelis už nové tisíciletí, je takový více dotažený i ovládací prvky jsou příjemnější, jak ta monstrózní tlačítka u Citybusu. Ovládací prvky mně přijdou jako srovnání designu T2 a T3 A Bohdan: doufám že k nám přijde, ať se může každý řádně podívat na obstojný trolejbus.
Makrelu neumeješ.
|
PAMĚTNÍK
|
|
Neregistrovaný host |
Pánové,co se týče špičkového desingu, stačí se podívat na nové čelo busu 405... hlavně ta tlustostěnná číslice, navíc na opačné straně co u jiných vozů, bohajeho, kdo volil to písmo a kdo ho tam nalepil, dyť je to jak pěst na oko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 1-2014 |
U 452 konečně opravili zadní okénko pro digitální panel ukazující číslo linky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 1-2014 |
1. a 8. května opět vyjedou historické vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 3-2007 |
Ahoj, prosba: Kde jsem 15.10.2016 vyfotil tyto tři fotky? 1 2 3 A drobný dotaz: Jáaká je pásmová platnost celodenní SMS jízdenky? Děkuji za obojí
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2018 |
1 Poliklinika 2 Podhoří sídliště 3 Malenovice křižovatka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5368 Registrován: 5-2002 |
Ad historické jízdy: Aby se jízdy nemusely rušit v případě neschopnosti vozidla, tak co je zálohovat třeba některým Citybusem? |
frutabruta
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2015 |
Zxs91: SMS jízdenka: platí v A,B,C a pokud vím, neplatí ve vlaku. |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 3-2005 |
Zxs91: SMS jízdenky a obecně jízdenky nejsou limitovány pásmem, ale pouze dobou platnosti (a nepřestupných samozřejmě vystoupením z vozu)."A drobný dotaz: Jáaká je pásmová platnost celodenní SMS jízdenky?"
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 1-2014 |
Na Dlouhé se zase zasekl kamion v podjezdu. Do toho kolem 12 projížděla kolem divadla 456 s dispečerskou Octavií v závěsu. |
683
|
|
Neregistrovaný host |
Mezi odstavenými autobusy není od včerejšího dne 669. Nevíte někdo, co je s ní, zda byla prodána? |
672
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 11-2007 |
Honza_o: No, vydávat Citybus za (byť náhradní) historické vozidlo, když jsou ještě nejméně tři provozní a nespočet trolejbusů ve stejné kastli..."Ad historické jízdy: Aby se jízdy nemusely rušit v případě neschopnosti vozidla, tak co je zálohovat třeba některým Citybusem?"
Přehledy zlínských trolejbusů
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5372 Registrován: 5-2002 |
672: Přijde mi to lepší, než jízdu bez náhrady zrušit. Když už se nedá půjčit nic historického v okolí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 9-2007 |
Design sice je subjektivní, ale když se zeptáte stovky lidí, zda se jim více líbí splácanina několika nesouroudých celků či Solaris, je asi jasné, co většině přijde jako atraktivnější, či prostě jen líbivější. A na design to přece jezdí, není rok 1980 aby bylo auto nedostižným snem a většina obyvatel neměla alternativu. Design sice není prioritou, ale svou váhu má – jednak se mnohem lépe cestuje v něčem takovém než v tomto a člověk nemá pocit, že si vybral tu nejhorší variantu cesty pro nejchudší, ale cestuje na úrovni, a vnější design zase dokáže svou atraktivitou vzbudit pozornost a působit jako důstojná součást mobility. Stačí se podívat, kolik jezdí na silnicích těch nejlevnějších Dacií (obdoba NB18, maximální tlak na cenu) a kolik aut s příplatkovou výbavou. Už nejsme rozvojová země, kde je největší úlet jiná barva nebo kryty kol, jakmile bude design vnímán jako nedílná součást veřejné dopravy, nebude vnímána jako poslední možnost a zejména pro ty, kterým estetika nic neříká. Já jako upřímně mám Urbanwaye rád, kritika směřuje spíše na SORky NB (ve Zlíně 30Tr), ale Urbanwayi jsou pořád viditelný kompromis, o kterém nejlépe svědčí použití unifikované řady Iveco světel, co mají tahače, Crosswaye... Solaris vznikl jako "suverénní celek", bez nutnosti design přizpůsobit nějakým komponentům a proto taky proráží jeden trh za druhým, zatímco Urbanway vítězí tak maximálně doma (FR, IT, CZ, SK), v Německu jezdí jednotky vozů (spatřeno v Celle a u Mnichova) a tak to je i jinde, nanejvýš tak ve Španělsku ještě jezdí nižší desítky Urbanwayů (ale do Madridu bude dodáno snad 150 nebo 190 SU12 4. generace s pohonem na CNG ). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5377 Registrován: 5-2002 |
Konečně nějaká akce : I eMko dělá parádu. |
683
|
|
Neregistrovaný host |
Bude letos vůbec DOD, když jsou zatím tak striktní opatření kvůli covidu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 8-2019 |
Tak to eMko zachované je náhodou super, moc jiných podniků opravdu origo vyrobené eMko nemá. Ale už by potřebovalo větší opravu... A při té příležitosti to hodit do původního laku a bylo by to úplně (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 4-2005 |
Honza_o: velmi pěkná dokumentace. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 5-2002 |
Poskok: "... A při té příležitosti to hodit do původního laku a bylo by to úplně " A v současném provedení laku nechat jeden Citybus a byl by tak podchycený barevný vývoj. Chápu, že podnik není muzeum, ale přijde mi škoda vše vyhodit, když je ještě z čeho vybírat. Emko k historickému vozidlu také muselo dospět . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8369 Registrován: 12-2011 |
Bylo to moc fajn odpoledne. Udělalo se moc hezky, šotoušů opravdu minimum, takže se člověk nemusel stydět fotit. Více takových komornějších akcí. Jen pár divných existencí se pohybovalo na Náměstí Práce. Jen jako člověku z Brna se mi zdá trochu divné, že tak mladý vůz je považován za historické vozidlo |
672
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 11-2007 |
intelpetr: Však taky jezdil na standardním kurzu standardní linky."Jen jako člověku z Brna se mi zdá trochu divné, že tak mladý vůz je považován za historické vozidlo "
Přehledy zlínských trolejbusů
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 1-2014 |
V Plzni se jako historické vozidlo zařadila 21Tr z roku 2004. Navíc brzo se mezi historiky začnou řadit první Citelisy a 24Tr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6144 Registrován: 2-2005 |
My máme i 24Tr historickou. Zatím jezdí v provozu, ale GO dostala jen proto, že z ní bude veterán. Ale to neznamená, že to tak musí být v každé vesnici s MHD.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 1-2014 |
Taky už první 24Tr budou brzy 17 roků staré vozy. Navíc dneska na 8 se objevila 203. |
672
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 11-2007 |
Kdybyste někdo měli zájem o plánky sítě MHD z let 2006, 2010, 2011, 2013, 2016 nebo 2019 (v papírové podobě), ozvěte se mi přes soukromou zprávu.
Přehledy zlínských trolejbusů
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2017 |
Horká novinka ve vozovně
Brm Brm Brm...tu tů...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 1-2014 |
Za sebe mohu říct, že ten modrý spodní pruh je nezvykle vysoký. |