Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 31. 7. 2021

Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 31. 7. 2021

autor	příspěvek
Pajzák	Pondělí, 31. května 2021 - 14:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 6-2015	A jezdí tu výluku pro Hustáka.
Trocha historie	Středa, 02. června 2021 - 10:23:34
Neregistrovaný host	ano, kraje se "nedomluví", s tím souhlasím, proto bych rád zavedl opět řízení a tvorbu všech jř z centra, jako před 30 léty Tehdy se ale autobusové jízdní řády tvořily víceméně po okresech a to co se dnes stává na hranicích krajů (ale taky ne všude) bylo dříve běžné na hranicích okresů. doc dneška to je vidět třeba na hranici okresu ZL a KM kolem Lechotic a spol., kde to jistě dobře znáte. To, že pak ty jízdní řády byly vytištěné do jedné knížky je už jiná věc.
Daarzyn67	Středa, 02. června 2021 - 13:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 8-2020	Nicméně na FB vidím, že si někteří lidé přejí, abychom přešli pod IDSJMK. Bylo by něco takového aspoň teoreticky možné?
Dalimil	Středa, 02. června 2021 - 20:29:29
Neregistrovaný host	Teoreticky to možné je, pokud může srůstat Pražská integrovaná doprava (PID) a Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK). A to dokonce tak, že PID roste do Středočeského kraje. Člověk by si řekl, že to bude tak, že IDSK vytvoří IDS a k němu se připojí a pražská MHD. Naopak Praha integruje venkov a menší města. IDSK dnes deklaruje jako svůj cíl splynutí s PID. Jestli je to ve Zlínském kraji možné i prakticky nevím. Krajští politici a vyšší úředníci přece musejí ukázat jací jsou borci a jaký IDS nám vybudovali. Kdyby to přenechali IDS JMK, mohlo by to zpochybnit nejen užitečnost existence Zlínského kraje, ale i užitečnost jich samotných.
Jan_Širc	Středa, 02. června 2021 - 21:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 1-2005	Možná jsem příliš ovlivněn severomoravským partiotismem, ale splynutí s ODISem mi přijde logičtější.
Fany	Čtvrtek, 03. června 2021 - 07:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11587 Registrován: 6-2004	Trocha historie: po okresech? Zajímavé... rád bych znal nějaké takové tvůrce jř... ony se ale stále opisovaly, nic nového, i špatná kilometráž (např. Holešov, žst. - Holešov, Sfinx údaj tři!! kilometry, když to je cca 1900 m a další seky) Popovídat si s ním, jak se to tenkrát řešilo např. okolo těch Lechotic apod. Proč po r. 1990 byly zrušeny linky Holešov-Dřevohostice a zpět, Rusava-Přerov a zpět ... toto vše mě zajímá Mimochodem, v Týdeníku psali teď v úterý o úpravě cen KRODOS (proč to je najednou Z-Group?) od září... Dílčí úpravě cen... Základní jízdné zůstává, tak jsem to pochopil... Nevím, snad bude stále jízdné například Zl-VSetín 45,- , a ne 62,- !! jako předtím... Zlínský kraj má velmi nízké výdělky, jak víme... Slabá kupní síla tady je, čili současná výše jízdného je tak akorát. Byť jezdí mnoho spojů zbytečně (Rožnov p/R - Holešov a zpět) (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
KarosákCZ	Čtvrtek, 03. června 2021 - 08:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 12-2017	Fany: "KRODOS (proč to je najednou Z-Group?) " Vědělo se o tom už předtím, mluvilo se o tom i tady, sloučení ČSAD Plzeň, Hroudy, Krodosu a Vsetína pod jednu značku. ->Můj YT kanál<-
Martin_zlivský	Čtvrtek, 03. června 2021 - 12:02:45
Administrátor Číslo příspěvku: 74404 Registrován: 4-2003	Ares1: "Martin Zlivsky dovolím si opravit vozy patří už několik let Jančíkovi. Koupil cestovku Vsacan Tour." Díky. Na části vozidel je ale právě tato značka (jinou jsme nezaznamenal). Pajzák: "A jezdí tu výluku pro Hustáka." Ano, ten na tom jezdí (jezdil) taky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Fany	Čtvrtek, 03. června 2021 - 18:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11590 Registrován: 6-2004	Postřehy z okolí KELČE, kraj Olomoucký? Nebyla Kelč nikdy kraj Zlínský? Dnes jsem využil spoj z Kunovic, žst. ve 14:40 a sáááám jsem jel až do Kelče... k čemu je spoj určen, když nikoho nevozí? Zajímavé... Dále mne zaujalo, jak velké (jako nějaké nádraží?) je autobusové stanoviště v obci VŠECHOVICE, tam je nějaký "uzel"? Asi jezdí Vojtilla Dřevohostice-Všechovice, jak jsem si tam všiml... Totálně vše rozkopané, řidič busu musel velice opatrně projíždět/objíždět danou lokalitou.. Tři spoje v X Kelč-Bystřice pod H., to stačí? Ve starém jř z r. 1991 bývalo spojů na této trati více.. (65520 bylo číslo linky) Cesty velice klikaté, terén nerovný, tam mají řidiči tvrdý chlebíček... Tolik Fanyho postřehy.. (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Daarzyn67	Čtvrtek, 03. června 2021 - 19:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 8-2020	Pište to na facebook IDZK
Pajzák	Čtvrtek, 03. června 2021 - 23:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5144 Registrován: 6-2015	Nejlépe s doporučením, aby si tam řidiči mohli aspoň dvě hodinky pospat. Jinak Kelč je samozřejmě ve Zlínském kraji. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Study	Pátek, 04. června 2021 - 00:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13987 Registrován: 11-2004	A co situace, kdy provozujete komerční linku, kraj vám tam zavede o své vlastní vůli v souběhu dotovanou linku a pak vám ještě dá omezení. To je dle mého názoru zneužití pravomocí. To mi udělal Pardubický kraj, do naší pauzy 20min v Hradci Králové dali DOTOVANÉHO Zlatovánka ve stejné trase, který nám jen vybral studenty po 17,- do Litomyšle s trapným argumentem o přestupu na vlak do Brna, kam jsme stejně souběžně jeli my. No a když jsem teď žádal novou licenci na Liberec, tamní úřad dal plovoucí omezovák stylem "nepojedeš hodinu před, hodinu po, týká se to těchto linek a odjezdy si najdi, čau". A když nebude chtít, aby linka od dalších změn JŘ v této časové poloze jezdila, posunou svoje odjezdy tak, že my nebudeme mít kde jet. Jinak celý systém ohledně licencí je v poslední době ke zblití. Obnovuju zažitou linku, kde jsem vlastní blbostí skrz nedostatek o licenci přišel, nová trvá 60dní a 30+15dní, a trvá. Ani o den méně, protože ten úředník na to tyhle lhůty má, tak ten jízdní řád prostě kurva bude 45 dní schvalovat, i když to je práce na dvě hodiny. A že mi volají lidi, co přišli o spojení, to je jim jedno. http://www.retrobus-prostejov.cz/linky.htm RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
Study	Pátek, 04. června 2021 - 00:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13988 Registrován: 11-2004	Je to stále větší peklo, milion omezení, které si každý Kraj a každý úředník vykládají jinak, nedá se s tím nikam hýbat, přichází se o přestupy, úředníci nemají absolutně o nic zájem, dokonce mi vedoucí kanceláře zmíněná v odkazu výše řekla, že ve veřejném zájmu jsou linky dotované, ne dálkové a lidi můžou jezdit tím dotovaným courákem. No a když se máš bavit s úředníkem jeho jazykem, pak se to zvrhá v parodicko-satirické dílo. Když to oni neumí napsat jednoduše a jasně jednou větou, tak já taky ne. Dobrý den, dne 2.6.2021 jsem byl Krajským úřadem Olomouckého kraje, Odborem dopravy a silničního hospodářství vyzván k odstranění nedostatků, kdy Krajský úřad Pardubického kraje, odbor dopravy a silničního hospodářství, nalezl nedostatky v řízení pod č.j. KrÚ 43711/2021. Dle tohoto vyjádření Pardubického kraje, odboru dopravy a silničního hospodářství nalezl úředník Pardubického kraje, odboru dopravy a silničního hospodářství při své práci pro Pardubický kraj, odbor dopravy a silničního hospodářství, rozpor v návrhu jízdního řádu linky 890850 u spojů číslo 4 a 7 vůči omezovacím podmínkám licence této linky v závazném stanovisku Pardubického kraje, odboru dopravy a silničního hospodářství. Za nalezení těchto chyb jakožto zmocněnec společnosti RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206, děkuji. Ačkoliv jsme se věnovali s tvůrcem jízdních řádů společnosti RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206 a zpracovavatelem jízdních řádů, který pro společnost RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206 pracuje, nalezení chyby poměrně dlouhou dobu, bohužel jsme nalezli jen jednu chybu u spoje 7, kde se měl paragraf omezující přepravu objevit i u zastávky Svitavy, aut.st., v oblasti Pardubického kraje, nad jejíž obsluhou úředník z Krajský úřad Pardubického kraje, odboru dopravy a silničního hospodářství bedlivě dohlíží. Ani přes to všechno jsem nenalezl já, jakožto zmocněnec společnosti RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206, tak ani tvůrce jízdních řádů společnosti RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206 ani zpracovavatel jízdních řádů, který pro společnost RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206 pracuje, chybu u spole číslo 4, tj. v opačném směru. Byli bychom rádi, kdyby se úředník z Pardubického kraje, Odboru dopravy a silničního hospodářství, případně, čemuž nevěřím, úředník z Krajského úřadu Olomouckého kraje, Odboru dopravy a silničního hospodářství, nechoval jako úředník Odboru dopravy a silničího hospodářství a normálně lidsky napsal, kde se chyba nachází, když už ji tedy hrdinně našel. Zmocněnec společnosti RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206, tvůrce jízdních řádů společnosti RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206 i zpracovavatel jízdních řádů, který pro společnost RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206 pracuje, by byli velice rádi a mohli by se namísto toho věnovat práci rukama, která dává smysl. Zmocněnec společnosti RETROBUS Prostějov, s.r.o. se sídlem Hněvotín 538, Hněvotín 783 47, IČ 10666206, by pak navíc nemusel ztrácet čas psaním těchto debilních e-mailů, kdyby úředník z Pardubického kraje, Odboru dopravy a silničního hospodářství, případně, čemuž nevěřím, úředník z Krajského úřadu Olomouckého kraje, Odboru dopravy a silničního hospodářství, napsali přesnou chybu a obratem byla odstraněna. Omlouvám se ještě za použití slova "chyba", správně jsem měl použít slovo "rozpor", ale už to po sobě odmítám znovu číst a hledat. S pozdravem Tomáš Studený RETROBUS PV RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
Fany	Pátek, 04. června 2021 - 09:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11591 Registrován: 6-2004	Daarzyn67: Facebook nemám, neuznávám tyto vymoženosti... Ani net v mobilu nemám, při cestě busem je lépe se kochat výhledy do přírody.. Videa na YT
Dalimil	Pátek, 04. června 2021 - 14:05:23
Neregistrovaný host	Fany: "Dnes jsem využil spoj z Kunovic, žst. ve 14:40 a sáááám jsem jel až do Kelče... k čemu je spoj určen, když nikoho nevozí? Zajímavé... " Nedělám ze sebe odborníka na oběhy. Ale jestliže v 14.20 jede spoj z Kelče do Kunovic, kde v 14.38 končí má stanici, dá se předpokládat, že veze lidí z práce, nebo ze školy. Spoj v 14.40 pak vznikne hlavně z potřeby vrátit se s vozidlem zpět. Než aby autobus jel zcela prázdný, je lépe ho zapsat do jízdního řádu. Sem tam se nějaký ten cestující najde. Třeba Kunovjan, který jede na odpolední nákup, nebo někdo od vlaku. Tedy to asi bude typický přesunovací spoj.
Fany	Pátek, 04. června 2021 - 15:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11592 Registrován: 6-2004	ano, někdy mívám pocit, že ten který bus veze jen mě (soboty v 8:15 z Holešova i jindy) a totéž bylo včera 14:40 z Kunovic do Kelče... Vlak 3914 přijíždí do Kunovic, žel.st. 14:44, bus ze stejného místa odjede ve 14:40 ?? Inu, zajímavé... jezdím a sleduju všechny tyto "zajímavosti"... okolo Kelče je spojů a spojů, přitom busy do Bystřice jezdí dost málo . Zajímavá je i linka Přerov-Všechovice, to vůbec neznám, musím to tam "vyzkoušet" (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Dalimil	Pátek, 04. června 2021 - 20:46:41
Neregistrovaný host	Fany: "Vlak 3914 přijíždí do Kunovic, žel.st. 14:44, bus ze stejného místa odjede ve 14:40 ?? " Dobrý postřeh. Jestliže v 14.44 dojede z Rožnova a Valmezu vlak, pak by autobus mohl počkat. Málokdo by asi jel z Valmezu do Kelče s přestupem, když existuje přímé autobusové spojení. Ovšem pro spojení Rožnov - Kelč by to atraktivní bylo, stejně jako pro několik dalších spojení. Davy cestujících se čekat nedají, ale nějací jednotlivci by to využili. Trochu budu opakovat. Takové postřehy je nejužitečnější psát na KOVED. Právě u připomínek na návaznost VLAK - BUS je poměrně velká naděje, že to vyjde. Já mám úspěšnost asi 50%. Někdy ani neodepsali, ale při další změně JŘ byl spoj posunut.
Fany	Sobota, 05. června 2021 - 11:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11593 Registrován: 6-2004	Dalimil: jo, jo, neodepsali, ale posunuli... také se mi to stalo... a navíc i odepsali... ale to byl jiný subjekt, to nebyl vlak ani bus v rámci ZK Videa na YT
Daarzyn67	Úterý, 08. června 2021 - 16:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 8-2020	https://www.idzk.cz/prehledne-informace-k-tarifum-a-cenam-integro vane-dopravy-zlinskeho-kraje Asi nám tu kartu chtějí "vnutit", protože sleva 9 Kč za přestup, pokud platíte penězi, bude platit jen do září.
Ares1	Úterý, 08. června 2021 - 17:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13270 Registrován: 4-2006	Některé oslovím osobně, některé, které neznám, zde přes tuto diskusi. Opět chci navštívit krásy Zlínského kraje a při tom si vyfotit nějaké ty autobusy. Rozdělím to na dvě části. První části je, že bych rád, kdyby někdo věděl, kde postávají linkové či zajezdove autobusy o víkendech. Pochopitelně na veřejných místech. Zajímají mě všechny místa, některé znám, ale spoustu ne. Asi nejvíce poptávám tyto místa: Okolí Uherského Hradiště, Zlína přes Slavicinsko až na Vsetínsko. Pak i Kroměřížsko. Je na to 14 dní, klidně buď přes soukromou zprávu, mejl nebo zde. Předem děkuji za pomoc. Druhou část zveřejním v jiném příspěvku. To už se bude týkat přímo dopravců a vozů. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
jááááá	Čtvrtek, 10. června 2021 - 01:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2015	Ares1: Zde https://mapy.cz/zakladni?x=17.7019933&y=49.1540080&z=16&pano=1&pi d=54776400&yaw=1.108&fov=1.257&pitch=0.312 parkuje Arriva bus
Ares1	Neděle, 13. června 2021 - 11:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13272 Registrován: 4-2006	ad Jáááá děkuji prověřím to tam. ještě pár vozů. Autoškola Darebníček https://seznam-autobusu.cz/dopravce/autoskola-holesov-bretislav-d arebnicek Dana Pančochová https://seznam-autobusu.cz/vuz/72078 Jan Kašpar https://seznam-autobusu.cz/vuz/66310 Jiří Kašpárek https://seznam-autobusu.cz/vuz/82568 pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Daarzyn67	Neděle, 27. června 2021 - 20:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 8-2020	Má někdo informace o připravovaném tarifním/karetním propojení autobusů s vlaky? Vím, že tady nikdo "důležitější" než řidiči autobusů sem nepíše, ale přece jenom...
Nin	Sobota, 10. července 2021 - 12:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8747 Registrován: 8-2003	Rožnov pod Radhoštěm → 7/2021 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
zemekzmetek	Pondělí, 12. července 2021 - 09:36:39
Neregistrovaný host	Už druhá hrozba stávky u řidičů v Kroměříži za poslední rok a půl https://zoosd-kromeriz.estranky.cz/clanky/aktualne/stavkova-pohot ovost-2021.html Zemek si neumí vážit lidí. Ale boží súdy melou. Zemek má 19.7. zatím zemský soud kvůli solárním podvodům.
Fany	Úterý, 13. července 2021 - 16:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11658 Registrován: 6-2004	DOTAZ: letos byla zrušena 5týdenní dovolená resp. omezení některých spojů? Vždy to tak v jř v této době bylo, např. do Otrokovic jezdil z Holešova jen bus 13:05, 13:50 určitě v D (dovolená, 5 týdnů) nejezdil... Jsem rád, že spoje nebudou po pět týdnů omezovány, ale řidiči asi mají opačný názor... (dovolená) Videa na YT
Daarzyn67	Úterý, 13. července 2021 - 18:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 8-2020	Jde o toto? https://www.idzk.cz/media/files/transportation/timetable/files-13 33/lv_0771155.pdf Značka "27" ukazuje, že nejezdí jenom o vánočních prázdninách (jak je vidět dole). Na druhou stranu, dopravu zajišťuje právě Krodos, takže je možné, že kvůli takovým spojům mají řidiči přesčasy a pak stávkují (viz výše)
Dalimil	Středa, 14. července 2021 - 15:46:42
Neregistrovaný host	Fany: "DOTAZ: letos byla zrušena 5týdenní dovolená resp. omezení některých spojů? Vždy to tak v jř v této době bylo, např. do Otrokovic jezdil z Holešova jen bus 13:05, 13:50 určitě v D (dovolená, 5 týdnů) nejezdil... Jsem rád, že spoje nebudou po pět týdnů omezovány, ale řidiči asi mají opačný názor... (dovolená)" Obecně vzato 5-týdenní omezení přes léto je nesmysl. U některých linek se kvůli takové "dovolené" lidé nedostali ani z odpolední směny. Kraj si už před časem toho problému s přílišným omezováním všiml, což bylo zmíněno i v některých článcích. U 5-týdenních omezení je i ten problém, že znepřehledňují jízdní řád. Běžný a letní provoz klidně, když cestující bude vědět, že letní platí v červenci a srpnu. Osobně si myslím, že kromě skutečných školních spojů je možno přes léto omezit na 2 měsíce i některé další spoje. A to ty, které mají spíše posilový charakter a při sezónním poklesu počtu cestujících moc chybět nebudou. Nemám k tomu žádný konkrétní příklad, ale takové spoje být mohou. Pokud jde o vybírání dovolené ze strany řidičů, jde otázku organizace. V létě obecně nižší výkony jsou (už proto, že nejezdí školní spoje) a prostor pro postupné prostřídání řidičů na dovolené by vzniknout měl. Pokud firma neumí, nebo nechce, směny dobře zorganizovat, nepomůže ani 5-týdenní "dovolená". Ještě jedno retro na závěr. Za minulého režimu (a snad i nějaký čas v 90. letech) v jízdním řàdu dovolená byla. Ale ne 5-týdenni, nýbrž 2-týdenní. Tehdy se celozávodní dovolená vyhlašovala jednotně pro celý okres. Po dobu této dovolené nejezdily třeba ty spoje z odpolední směny, prostě proto, že na odpolední téměř nikdo nešel. Výjimky, třeba pekárny, si to zařídily nějak jinak. Dnes ovšem už žádná okresní dovolená není.
Daarzyn67	Středa, 14. července 2021 - 17:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 8-2020	Dalimil: Normálně vídávám spoje, které: a) nejezdí o letních prázdninách, b) nejedou o letních ani zimních prázdninách, c) nejedou o žádných prázdninách. Dalimil: "A to ty, které mají spíše posilový charakter a při sezónním poklesu počtu cestujících moc chybět nebudou. Nemám k tomu žádný konkrétní příklad, ale takové spoje být mohou. " což je případ a). Případ c), tipuji, jsou spoje, které je nutno vypravit "extra" (tzn. jak řidič, tak autobus) kvůli škole. Případ b) pak budou ty, které sedí do oběhů, takže je není potřeba rušit kvůli prkotinám jako podzimní prázdniny. Takto to vidím já, nevím, jakou přesně logiku používají na kraji nebo u dopravců.
Roman_K.	Středa, 14. července 2021 - 19:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2018	To letní omezení se používalo až do konce 90.let, ne-li déle, bylo uvedeno, že nejede v době dovolených zhruba od 22.7. do 14.8., v roce 1999 si pamatuju článek, že tuto dobu prodloužili na 6 týdnů v létě. Schválně jsem se podíval na linku Zlín - Halenkovice, kde se toto označení používalo a dnes tyto spoje nejezdí celé prázdniny (11,55 15,35 ze Zlína a v 20,10 z Otrokovic. V jiných případech ale zas tyto spoje dříve omezené v létě jezdí každý pracovní den.
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. července 2021 - 14:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2020	https://www.idzk.cz/media/userfiles/V%C3%BDluky/IDZK_technolog_te chnolozka_autobusove_dopravy.pdf
Dalimil	Čtvrtek, 15. července 2021 - 16:09:38
Neregistrovaný host	Určice by to chtělo zjednodušit a zpřehlednit systém omezení a značek. Ta spousta čísel v černém obdélníku vyžadují od běžného cestujícího téměř detektivní schopnosti. Školní spoje by jely jen v dny školního vyučování. Cestující by se musel ubezpečil jestli nejsou nějaké prázdniny. A pak spoje s omezenmií v letním období (červenec, srpen) a vánočním období (mezi Vánocemi a Novým rokem). Dnes máme podzimní, vánoční, pololetní, jarní, vánoční a letní prázdniny a člověk nabývá dojmu, že každé mají vlastní jízdní řád. V covidovém omezení pak kraj mohl vyhlásit, že už se nejezdí podle letních prázdnin, ale podle jarních... Když se spoj řídí prázdninami, tak mezi nimi nemá rozlišovat. A pak je tu možnost sezónního omezení, nic mezi tím by nemělo být. O 5-týdenní dovolené nemluvě. (Superomezení na Silvestra problém není.) Tím netvrdím, že nutně musejí být vyšší výkony, jen lepší přehlednost.
TN26	Čtvrtek, 15. července 2021 - 16:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 1-2016	V požadavcích chybí to zásadní: Zlikvidovat i ty zbytky normální (nejen) dálkové dopravy v ZK...
Fany	Čtvrtek, 15. července 2021 - 17:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11659 Registrován: 6-2004	Lidé to stejně nechápou... přitom je to tak snadné, byť už to 5týdenní volno z jízdních řádů v rámci července a srpna zmizelo... jen letos to "zmizelo"? Roman_K.: ne 6 týdnů, jen 5 týdnů byla ta "pauza" Videa na YT
Fany	Čtvrtek, 15. července 2021 - 17:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11660 Registrován: 6-2004	Bylo třeba sledovat hlavně v červenci, zda daný spoj: - nemá omezení "prázdninové" - čili nejede od 1. 7. do 31. 8. - nemá omezení "dovolenkové" - čili nejede např. od 9. 7. do 14. 8. - což běžně bývalo, tyto 5týdenní výpadky Lidi nechápou, že jízdní řád je třeba pečlivě studovat Včera jsem jel 13:50 busem Hol-Otrokovice celou cestu jen sám, čili frekvence nic moc... Videa na YT
Dalimil	Čtvrtek, 15. července 2021 - 19:38:43
Neregistrovaný host	TN26: "V požadavcích chybí to zásadní: Zlikvidovat i ty zbytky normální (nejen) dálkové dopravy v ZK..." Šlo by to konkretizovat? Pod pojmem likvidace dálkové dopravy si lze představit: 1) Zákaz vnitrokrajské přepravy na komerčních dálkových linkách (např Brno - Kroměříž - Zlín). 2) Přidávání venkovských zastávek na dálkové linky provozované Zlínským krajem a tím zpomalování spojů. 3) Něco jiného. Co? Co si představit pod pojmem likvidace normální nedálkové dopravy netuším vůbec.
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. července 2021 - 19:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2020	Souhlasím s tím, že výjimky by mohly být lépe značeny, případně dole k datům připsáno "nejede 1.7.-31.8. *(letní prázdniny)*". Pořád je ovšem stávající stav lepší, než na každý druh prázdnin vypisovat zvláštní jízdní řád (a pak to měnit na sloupcích) Nicméně třeba 6+ by odděleny být mohly.
Dalimil	Čtvrtek, 15. července 2021 - 21:09:08
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Souhlasím s tím, že výjimky by mohly být lépe značeny, případně dole k datům připsáno "nejede 1.7.-31.8. (letní prázdniny)". Pořád je ovšem stávající stav lepší, než na každý druh prázdnin vypisovat zvláštní jízdní řád (a pak to měnit na sloupcích) Nicméně třeba 6+ by odděleny být mohly." Myslím, že pro školní spoje by byla vhodná samostatná značka. Kdysi se používalo "c". Mně připadá jako logické "š" se kterým jsem se setkal u některých MHD. U toho titěrného písma by z toho zůstalo "s". Ale podoba značky je vedlejší. Vzkaz cestujícímu je jasný, jedu když je škola; jestli se mnou chceš jet stačí se podívat, jestli nejsou prázdniny, nebo zavřené školy. Hodně lidí má přehled o prázdninách, mají děti, vnuky atd. Pro ty ostatní mohou být termíny ve vysvětlivkách. Pro letní omezení by to kladívko s černým číselným obdélníčkem použít šlo. Jde o to aby těch druhů obdélníčků nebylo až moc. Ale ani tady to číselný obdélníček být nemusí. Trochu propustím uzdu fantazii. Pokud máme rádi obdélníčky, mohl by obdélníček s písmenem "L" znamenat letní omezení (1.7. - 31. 8), obdélníček s písmenem "Z" zimní omezení (27.12. - 31.12) a obdélníček s písmeny "LZ" by znamenal omezení oboje.
Fany	Čtvrtek, 15. července 2021 - 21:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11661 Registrován: 6-2004	O to vůbec nejde, o nějaké obdélníčky... zajímá mne, PROČ není letos 5týdenní omezení/pauza některých spojů, jako tomu běžně bývalo? Covid ? Videa na YT
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. července 2021 - 21:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 8-2020	Místo 5 týdenního omezení je 1/8/9 - týdenní omezení (vánoce, léto, oboje). Omezeno je tak méně spojů, ovšem celkový výkon je přibližně stejný. A řidiči se na jednotlivých spojích střídají tak, aby těch 5 týdnů dovolené vycházelo stejně.
TN26	Pátek, 16. července 2021 - 17:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 1-2016	1) 2) i 3) Resp. ať si kraj provozuje couráků kolik chce (když je podle něj nutné dotovat spoje i mimo kraj), ale současně nelikviduje ostatní dopravce omezeními. Akorát vyžene lidi z VHD pryč.
Fany	Sobota, 17. července 2021 - 06:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11663 Registrován: 6-2004	Ne, ne, lidi se z VHD vyhnat nenechají, těm, co to myslí... nač se nervovat za volantem, platit drahé pojistky, drahé pohonné hmoty... raději se "všade" nechat dovést... snad tyto kouzelné možnosti nezaniknou... nabídka je víc než výborná.. Videa na YT
Roman_K.	Sobota, 17. července 2021 - 09:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2018	Ano, kdysi se pro školní spoje používalo "c", asi do přelomu tisíciletí, pak se přešlo na čísla, školní spoje byly označovány kladívky a k tomu číslem 14, spoje nejedoucí v době dovolených byly značeny "XD", později kladívky s číslem 75.
Rosťav	Sobota, 17. července 2021 - 09:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 3-2009	PROČ není letos 5týdenní omezení/pauza některých spojů, jako tomu běžně bývalo? Protože konečně tvůrci jízdních řádů přišli na to, že je to blbost, jelikož nikdo nemá v létě 5 týdnů dovolenou, natož všichni stejných 5 týdnů. Takže výsledek byl, že si opravdu hodně cestujících muselo hledat alternativní spoje, v případě spojů po 22. hodině jim nezbylo než se zařídit jinak (autem). Tohle opravdu není "atraktivní veřejná doprava". Spoje, které mají alternativu, tak nejezdí celé letní prázdniny a spoje, které alternativu nemají, jezdí celé prázdniny. Doba se mění a je dobře, že se jí jízdní řády přizpůsobují. A mimochodem v 80. letech, na které se tak rád odvoláváte, taky žádné 5týdenní omezení spojů nebylo.
Daarzyn67	Sobota, 17. července 2021 - 11:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 8-2020	Fany: Mně se nevadí vozit, ale většina lidí se potřebuje někam dostat rychle. A pokud to krajským spojem trvá 40 minut, dálkovým 30 minut a autem 22 minut, pak rozhodně nebude uvažovat nad krajským spojem. Dálkovou dopravou by to pro někoho bylo pohodlnější, a možná i levnější (nemusí řešit parkování), jenže tou nemůže, protože paragrafy. Takže auto.
Fany	Pondělí, 19. července 2021 - 08:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11669 Registrován: 6-2004	A mimochodem v 80. letech, na které se tak rád odvoláváte, taky žádné 5týdenní omezení spojů nebylo. ano, to víme mne zajímá, zda je zrušení 5týdenního omezení některých spojů kvůli Covidu, či natrvalo... Videa na YT
Daarzyn67	Pondělí, 19. července 2021 - 08:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 8-2020	Tento rok určitě, v dalších letech bude záležet, jak se KOVED rozhodne a jestli to nebude dopravcům moc vadit.
Fany	Pátek, 30. července 2021 - 15:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11685 Registrován: 6-2004	Nechci uvádět spoj, ať řidič nemá problémy, ale "celou cestu z Brna jedu pod stresem", vypadlo z něj... Je to tak, někdo to dobře "napočítal"... proč jsou ty jízdní doby a obraty u ARRIVY tak napnuté? Má jet do Brna, tam vegetit čtyři hodiny a jet zpátky do Zlína - a vydělané... jako to bývalo i dříve... Lidi nejsou stroje, řekl bych... Videa na YT
Pajzák	Pátek, 30. července 2021 - 16:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5321 Registrován: 6-2015	Ty taky děláš 3 hodiny, pak 4 vegetíš za skoro plný plat, a pak děláš další 3 hodiny? A máš vyděláno v režimu krátký-dlouhý týden? Bych s tebou možná i měnil. Ale zaměstnávat bych tě za těchto podmínek nechtěl.
Fany	Pátek, 30. července 2021 - 17:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11686 Registrován: 6-2004	Ať si to ti, co to "malují", vyzkoušejí... provoz je tvrdý chlebíček... Videa na YT
Daarzyn67	Pátek, 30. července 2021 - 21:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 8-2020	Krátké obraty jsou ale problém cestujících, ne řidičů, že... Kdyby řidič nestíhal povinnou přestávku, tak by si ji načerpal v Brně a o to později by s cestujícími vyjel. Podobně tomu na silnici, pojede bezpečně a nemá se kam honit. Jediní, na koho má kdo být právo naštvaný, je organizátor dopravy, který jízdní řády nepřizpůsobuje situaci (větší provoz, riziko zpoždění)
Fany	Sobota, 31. července 2021 - 06:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11687 Registrován: 6-2004	O tom mluvím, všade tam má být vata, na těch obratech, kafe, cigáro... Jeden mi říkal, že ve Vsetíně má prý 1:50 pauzu, ale musí vypisovat zpožděnky a to, a to, a to - prostě je mi jich líto... nevím, zda o tuto práci bude rvačka při takto sešněrovaných obězích bez pořádných pauz, a to i kdyby dostali o 5 tisíc víc... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Pajzák	Sobota, 31. července 2021 - 21:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5324 Registrován: 6-2015	Fany, ten člověk je zaměstnaný jako řidič. Ne jako hulič, spáč a zevl. Tudíž zaměstnavateli vydělává, když jezdí. Když jsem ještě jezdil, byla super šichta páteční spoj BM-ČB. Odjezd ve 12.00, v Telči 15 minut pauza, příjezd do ČB v 16.15., odjezd v 16.45, opět 15 minut v Telči (podle mě zbytečných, taky se to později zrušilo) a návrat do Brna ve 20.50. Uteklo to jako voda z chladiče a při tehdejším čekání za 50 Kč/h na jiných výkonech to bylo ideální. 10 hodin výkonu placených plnou sazbou a žádné flákání za pade.
Daarzyn67	Sobota, 31. července 2021 - 22:09:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 8-2020	Souhlas, radši 8 hodin bez přestávek (které jsou hůře placené), než 9 s nimi. Nicméně jestli tomu rozumím dobře, tak těch 5 minut, kde má už řidič mít vozidlo přistavené na výchozí zastávce, se normálně do pracovní doby počítá, že?
Pajzák	Sobota, 31. července 2021 - 22:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 6-2015	Samozřejmě. U férového zaměstnavatele se platí manipulace (obvykle před a po), jízda, bezpečnostní přestávky, čekání, DODK, pohotovost, úklid (pokud není zajištěn jinak)... K tomu příplatky za noc, víkend, svátky, ztížené prostředí, někdy i za "brašnu."
Fany	Sobota, 31. července 2021 - 22:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11690 Registrován: 6-2004	Jo, jo, chápu... to je jako ve školství, tam někdo učí první, třetí, sedmou hodinu v ten určitý den a je rád, za ta "okna", za ty placené pauzy... A někdo nadává, chce raději "v kuse" pět hodin a pryč... a domů... pět hodin bez pauzy... Je to vše odvislé řidič od řidiče... jak jsou vnitřně "ustrojení"... snad si mohou vybírat ty oběhy, ty výkony, nedostávají je "befelem" Videa na YT
Pajzák	Sobota, 31. července 2021 - 22:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5329 Registrován: 6-2015	Vybírat si určitě můžou. Ale může to skončit takto: Chceš to? Parkování u baráku, 9 hodin výkonu denně bez víkendů. Ne? Tak to dostane Lojza a ty pojedeš tohle. Nástup ve 4 ráno 30 km od baráku, konec tamtéž v 18. Mezitím pauza 4 hodiny v Dolní Říti nad Prdelí. Výkon 7 hodin, k tomu 2 neděle. Nelíbí? Nazdar. Bude to jezdit Laďa. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Daarzyn67	Sobota, 31. července 2021 - 23:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 8-2020	To jako ti dopravci neřeší oběhy podle potřeb řidičů? Nicméně já bych třeba radši jezdil ty víkendy
Pajzák	Sobota, 31. července 2021 - 23:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5330 Registrován: 6-2015	Tak primárně je pro ně i řidiče výhodné vycházet z bydliště řidiče. Čím větší , tím větší zájem sehnat někoho z okolí. Na druhou stranu čím větší město, tím větší možnosti pro lidi...
Fany	Sobota, 31. července 2021 - 23:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11691 Registrován: 6-2004	V průměru řidič Arrivy nabouchá 168 hodin za měsíc? 200 hodin? Jen tak na okraj... Videa na YT