Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6705 Registrován: 6-2005 |
A výložníky visí dolů, nebo jsou na nějakém lanku zajištěné?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9639 Registrován: 9-2004 |
Jsou zajištěné. I když na některých sloupech by bylo potřeba výložníky trochu vyladit do horizontální polohy, někde je posazen níž, jinde výš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 6-2005 |
Tak napíšu,že trolejovým drátem, který tam zůstal... Co si člověk neudělá, to nemá.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 9-2005 |
Janatak: "Jsou zajištěné. I když na některých sloupech by bylo potřeba výložníky trochu vyladit do horizontální polohy, někde je posazen níž, jinde výš." Vyladit jako vodorovně (např. kolmo na trolej), nebo je myšleno posunout ukotvení na sloupu vertikálně? Pokud vertikálně, tak rozdíly jsou k původní troleji, nebo k silnici? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9640 Registrován: 9-2004 |
Myslím jako vodorovně vůči silnici. Ale co jsem koukal včera na úsek mezi Šlapanicemi a Hraničkami (cca do místa mostu přes D1), výložníky jsou už ukotvené a zajištěné trolejovým drátem ve správné poloze. Kde se sloupy měnit nejspíš nebudou, je právě most přes D1 a nové sloupy chybí nějakých 100-200m směrem ke Šlapkám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 9-2005 |
Tak oni si to asi zajistili o původní výložníky, následně o starý drát a pak budou teprve tahat nové troleje. Ono ho nechat jen tak volně nelze, Obzvláště teď u bouřek je potřeba zajistit i proti větru. U nás to kdysi jistili vázacím drátem. Uvidíme, jak si to teď v TP budou dělat z EL. Počítám ale, že stejně, jelikož půjde o novou trať. |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 4-2007 |
Do sokolnic odjela v pátek 3281,dnes 3057 a chystá se tam 3044.3047 už pro korozi nevyjede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6710 Registrován: 6-2005 |
Samozřejmě, hlavní problém je smyčkový izolátor, který nesnese sílu na krut. Nám takto na náměstí při rekonstrukci uletěl výložník a následně sletěl k zemi. Naštěstí bez kolize s chodcem. Neví, co se tam tehdy přesně stalo, že byl volný, ale stalo se. Takže jak staré výložníky, tak nové musí být nějak zavětrované a stará trolej k tomu dobře slouží. Janatak já slyšel, že má jít k zemi z důvodu rozšíření dálnice a nutného rozšíření mostu? (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9641 Registrován: 9-2004 |
Mour - 3044 taky konec? Té je škoda, byl to sice tak trochu klump, ale zase špatně tento stroj nejezdil. 9_tr - pokud se bude rozšiřovat dálnice, tak most půjde dolů určitě. Ale v nejbližší desetiletce bych to neviděl jako reálné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5271 Registrován: 7-2003 |
Jinak na Jedovnické už jsou i výložníky. Minimálně směr do Líšně by měl bejt komplet.
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2017 |
Jak to prosím vypadá s výběrkem na „stavebnice“? Lhůta pro podání nabídek byla do 18.5. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš_N..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9643 Registrován: 9-2004 |
Nevím, jestli to někdo zaregistroval, ale bude o další trolejbusovej tankodrom míň. V Bystrci se frézuje ulice Odbojářská, prozatím v úseku od náměstí 28.4. po křižovatku s ulicí Vondrákova. Včera to byla celkem bájo se s parciálem vyhejbat fréze a spoustě náklaďáků tu. A přes zákaz vjezdu i spoustě iad. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6713 Registrován: 6-2005 |
Janatak: to i na t-26 od Koniklecové po Oblou. Tak pokud se má rozšiřovat brzo a dělat silnice, tak by to mělo být co nejdříve. ÚDAJNĚ již při této uzavírce. Ale ÚDAJNĚ. Rozhodně by se mohl počet sloupů na mostě omezit, když je používána stále kompenzace TV. Nahradit třebs Řetězovkou, apod. Tomáš: jo, než se sejde komis, než se domluví, tak je půlka září...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 5-2005 |
Tak dalších 20 .... Tak že by přeci jen 31/33 do budoucna v kloubech ? https://zdopravy.cz/brno-vyuzilo-opci-na-dalsi-kloubove-trolejbus y-od-skody-nakoupi-20-vozu-87794/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 8-2004 |
Že by už konečně někomu došlo, že když je ve Šlapanicích nová zastávka Brněnská Pole, mohla by se k tomu dotáhnout regionálka a zatraktivnit tuto formu cestování? Potom by t-31 mohla v kloubu zůstat třeba po 20 minutách ve špičce a 30 mimo špičku. Bohatě by to stačilo. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5295 Registrován: 6-2015 |
Šlapanice nebrat!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 6-2005 |
Něco pro Ondru skládací dveře ve 21. století. Zde
Makrelu neumeješ.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9930 Registrován: 4-2005 |
Šlapanice nebrat!!! To je nějaká narážka na náš včerejší rozhovor (formou dávno překonaných SMS)? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5300 Registrován: 6-2015 |
Mimo jiné. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9932 Registrován: 4-2005 |
Se aspoň můžeš stavit na tu pauzu v Židlách, pokud bys třeba byl zrovna na cestě z práce domů. Zavzpomínat, jak se říká, na staré časy Inzerována je 2885 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5306 Registrován: 6-2015 |
Ještěže nejedeš do Prace, měl bys déjà vu se vším všudy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6716 Registrován: 6-2005 |
perfektní pohled
Makrelu neumeješ.
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Skutečně, pivovar |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 6-2005 |
kucí A co máte proti Šlapkám? Mně se ta linka líbí Ondra No jistěéé
Makrelu neumeješ.
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5317 Registrován: 6-2015 |
-OndraS: Kde? Já tam vidím jen místní chemičku."Skutečně, pivovar " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 4-2005 |
Je fakt, že v Brně máme lepší moky, ale jak pravil už bohužel zesnulý kamarád: nejhorší pivo je žádný pivo. A pohled z 15 na 14 Tr...už se to krátí, co jsem koukal, tak ta bílá 3260 už nám taky pěkně kvete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 6-2005 |
Dokud to jde, tak jezdit a fotit :-)
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9648 Registrován: 9-2004 |
Než tyhle kýble, raději fotit 22Tr. Ty už to mají taky za pár. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Jaká je pravděpodobnost, že by se po vyřazení prodaly do Ústí? Podle zpráv z médií tam mají stejně jako u nás nebo vlastně i téměř ve všech městech problém s VŘ na nové vozy. Oproti 15Tr je to pořád velký krok vpřed a kdyby se na nich udělala generálka, tak by tam klidně mohly jezdit 10 let. Teoreticky by se dala udělat i u nás, přece jenom v ACIERu se jim to příliš nedaří. Ale ta snaha provozovat v Ústí 22Tr tam nespíš stále je. Předpokládám, že teď už po ukončení GO 21Tr ta vytíženost komínských dílen není tak velká a třeba za rok může být ještě menší... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5275 Registrován: 7-2003 |
A není problém spíš v tom, že těžce docházejí ND ? V Ústí nezvládaj ani 21Tr..
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 6-2005 |
Tak tedy nějaké ty 22Tr
Makrelu neumeješ.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9937 Registrován: 4-2005 |
Tou první fotkou jsi mi udělal radost P.S.: Teď o víkendu to nevyšlo, tak snad příště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6727 Registrován: 6-2005 |
Dej bláznům trolejbus... Hel co kdyby, bylo nutné si to vyzkoušet všude, že.
Makrelu neumeješ.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9938 Registrován: 4-2005 |
Výhoda trolejbusu zase je, že u toho zkoušení všude projedeš. Respektive že všude, kam vedou dráty, je reálná šance, že projedeš a neuvízneš v nějaké úzké uličce nebo uprostřed křoví Krásná je na to třeba linka 511 IDS JMK na Bobravu. Tam se někdy jeď projet, ty úzké uličky a neořezané křoví stojí za to. Někde jsem míval i video, ale nemůžu ho najít. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9649 Registrován: 9-2004 |
Výhoda trolejbusu zase je, že u toho zkoušení všude projedeš. Respektive že všude, kam vedou dráty Ale depaak, když se toho nebojíš... |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9939 Registrován: 4-2005 |
Jak se pak u vás v podniku taková událost vysvětluje, aby si člověk zachoval důstojnost? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9650 Registrován: 9-2004 |
My to tenkrát při cvikách jeli účelově, nikoliv že by řidič byl láma a zapomněl po drátech doprava na Preslovu . A mám takovej dojem, že s tímhle nápadem přišel zrovna instruktor ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9651 Registrován: 9-2004 |
Při cvičném ježdění v rámci zácviku se dá fakt podívat s různými typy kamkoliv... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6729 Registrován: 6-2005 |
A co ulice Tábor nahoru bez baterek?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9652 Registrován: 9-2004 |
Nahoru Táborem nelze. Zaprvé, obě stopy bývají vypnuté. Zadruhé, na stopu směr hore se nedostaneš jak v křižovatce s Chodskou, tak ani z ní nahoře v křižovatce s Kounicovou. Tam jsou troleje kuse ukončeny v křižovatce tak blbě, že si na nejbližší stopu jednoduše nepřevěsíš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6730 Registrován: 6-2005 |
Janatak: pod proudem jsou, jedině že budou rozpojeny odpojovače na sloupu, tak nebudou. A pod proudem jsou obě, nelze je tak snadno rozdělit od sebe.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9653 Registrován: 9-2004 |
jedině že budou rozpojeny odpojovače na sloupu, tak nebudou. No vo tom mluvím. Při zvláštní jízdě s 3281 nám byla trasa zapnuta, běžně bývá mimo provoz, tudíž vypnuta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6731 Registrován: 6-2005 |
Tak kdykoliv jsem se tam byl dívat, tak byla zapnutá.
Makrelu neumeješ.
|
LukinT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2011 |
Janatak, 9_tr: Trať je standardně pod proudem. Jezdíme tam při zvláštních jízdách již dlouho a nikdy nebylo nutné úsek zapínat. Důkazem budiž fotografie z května tohoto roku. Ale pravdou je, že to není poprvé, kdy se setkávám s tvrzením, že je trať vypnutá. To se snad týkalo pouze stopy na Kounicově před Rozmarýnem do loňské výluky, kdy byla tato stopa využívána a po jejímž skončení byla dokonce zachována v prodloužené variantě s možností přeložení sběračů v křižovatce s ulicí Slovákovou. Sám jsem se o tom přesvědčil při odklonu z důvodu hasičského zásahu na ulici Slovákova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9654 Registrován: 9-2004 |
LukinT - nám při jízdě s 3281 loni v říjnu bylo řečeno při debatě ohledně trasy, že právě úsek ulicí Tábor mezi Kouničkou a Chodskou je vypnut a bude ho potřeba zapnout. Jestli zůstal zapnut poté už nastálo, nevím, ale zřejmě ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 3-2013 |
Tak dle v tisku zveřejněné informace dle Policie ČR za nehodu vozu 3029 nikdo nemůže - prostě samo to prasklo. Ale už je k dispozici zpráva DI. Čtení velmi poučné. Z ní mě stačilo toto (znalecký posudek VUT v Brně): "Došlo k nedodržení smluvních ujednání - kupní smlouvy, kdy na dodávaném výrobku - závrtném šroubu - zůstala skrytá vada, následná reklamace ze strany DPMB byla mezitím ze strany dodavatele zamítnuta a vadné závrtné šrouby byly instalovány na DV, která s nimi byla dále provozována." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 3-2013 |
A opět stanovisko VUT na zkoušky, na jejichž základě dodavatel reklamaci DPMB zamítl: "Protokoly vypracované VZÚ Plzeň s.r.o. obsahovaly zásadní nedostatky, které se v protokolech o mechanických zkouškách nesmí objevit. Je proto minimálně zvláštní, že se tyto nedostatky objevily v dokumentech akreditované zkušební laboratoře." Tož tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6732 Registrován: 6-2005 |
Janatak: to byl výmysl západní propagandy. O prázdninách byla pod proudem a celkově není důvod ji vypínat. Lukin: Zase je to dolů, ale ne nahorů s klasickým trolejbusem... A i to jde.
Makrelu neumeješ.
|
Kotas
|
|
Neregistrovaný host |
Tak to je samozřejmě hloupé, že někdo dodá vadné šrouby a někdo je i přes reklamaci (věděl tedy, že jsou vadné) nainstaluje do vozidla. Samozřejmě všichni jsme si rovni, ale někteří jsou rovnější. Tak se to smete pod stůl a hotovo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 3-2013 |
Jenže pokud není reklamace uznána, pak jsou šrouby v pořádku. Tak nezbývá, než je použít. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6734 Registrován: 6-2005 |
Kotas: četl jste to? Zaměstnanci neměli jak zjistit vadu, jen opticky se nezdálo. Tak to dali nadřízeným a do doby vyřešení se vrátili k dříve užívanému způsobu. Šrouby se vrátily, že jsou OK. Co měli dělat? Naopak zaměstnanci prokázali velkou všímavost a iniciativu na řešení. Dle mého je viník Škoda-zadala posudek akreditované laboratoři, která buď neudělala co měla (chyba pak její) nebo výsledek byl dle zadání objednavatele, vina obou.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 6-2012 |
Nerozumím Škodovce a jejich snaze obhajovat pár drobných... tato MU je ukázkovým příkladem jakoby fungující ČR. (Příspěvek byl editován uživatelem Karbanátek99.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 4-2005 |
U Semilassa se finišuje, TTV nezapře brněnské pojetí, ještě nejsou hotové kříže s tramvají, ale snad mírné zlepšení můžeme očekávat. Pár dnešních mobilovek: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 6-2005 |
Zlepšení? Vždyť je to stále stejná fušeřina |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6735 Registrován: 6-2005 |
Proč je tam, pevný závěs?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 6-2005 |
Ty jo, návrat do budoucnosti.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 4-2005 |
No, zmizí aspoň ten příšerný "rozkrok", jinak samozřejmě Brno... Šance udělat to jinak byla...bohužel dopadlo to jako vždycky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9656 Registrován: 9-2004 |
Já tam nečekal žádnej pokrok co do zavěšení trolejí. Tam snad bude pozitivum v podobě bezizolačního křížení se šalinou, ale jinak nic. |
LukinT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2011 |
Janatak: To tam bylo i předtím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 7-2003 |
No i když se od brněnskejch dráteníků nedá vůbec nic čekat, tak i přesto nedosáhli očekávání..
8bity vseho sveta spojte se .
|