Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Ústí nad Labem » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ústí nad Labem do 07. 7. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ústí nad Labem do 07. 7. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 3-2004 |
Michal Ř.: Jako tradičně paráda, udělalo radost. Nejvíc se mi asi líbí 624 se Střekovem a 626 ze Skalky. A potěšil mě teda truhlář Dufek, který si svou dílnu mohl v rámci nejlepších severočeských tradic nahodit na limetkovou nebo šmoulovou, ale ukočíroval to velmi důstojně (556 ze Skalky). Škoda že se nepřimotala nějaká 21 Tr, třeba příště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 4-2005 |
Ústečák: díky, sníh dodá některým místům úplně jiný ráz. Nejezdily 58 a 59, tam by byla na 21 Tr větší šance a žádnou jsem nepotkal. To víš, že jinak je má pozornost těmto vozům nakloněna:-) Překvapilo mě, jak ty solárka (27 i 28 Tr) kloužou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 3-2004 |
Ony se právě nárazově motaly po linkách, kde se normálně neobjeví, ostatně jak už tu zaznělo (53, 54). Nu, škoda, snad příště. Každopádně dvoumotor je halt dvoumotor, no. Tak už aby se nám objevily v provozu dvaadvacítky. |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 10-2019 |
Nevěděl by někdo, k čemu sloužila tato smyčka v ulici Nad Točnou? Případně, co tam jezdilo a kdy tam byl provoz přerušen/zrušen? :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 3-2004 |
Tam naposledy - kolem roku 2000 - jezdila linka 4, což byla taková specialita jezdící systémem náhodných výstřelů, spojovala domovy důchodců a zdravotnická zařízení. Jezdily tam Citybusy 41-45 (s plošinou) a já si na trasu už zaboha nevzpomenu. Našel jsem i jednu fotku. Mám pocit, že jsem si ji taky někdy fotil, ale nic jsem nenalezl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 3-2004 |
Dokonce si i vybavuju hlášení, paní Hazdrovou potkali asi zrovna cestou do schodů, nebo to tak minimálně znělo. |
Škoda_15tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 12-2010 |
K té 4, přiložím s dovolením její tehdejší JŘ. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Potřebovali bychom nějakého infiltrátora DP, který nam řekne, zda vaše 22Tr mají GTO tyristory, nebo jako zbylý brněnský IGCT tyristory. A pokud ano, zda všechny tři, nebo jenom jednička, nebo jak teda. Potřebujeme ovšem jistotu, ne domněnky získané např. podle zvuku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2011 |
601 ne, 602 a 603 ano. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Tak infiltrace z jiného zdroje dokončena a všechny jsou GTO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 11-2007 |
Když už se tu řeší ty 22Tr, vyjede ještě někdy nějaká? Případně nějaký horizont kdy se tak očekává... něsíc, čtvrtrok, rok,..
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2021 |
601 by se snad mohla ven podívat do léta, dodělává se posledních pár věcí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 11-2007 |
Díky za info, tak snad se zadaří a do léta vyjede... Sice už jsem tu asi tyto fotky před pár lety dával, ale na vzpomínku z roku 2008
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4955 Registrován: 6-2015 |
A bude po těch skoro sedmi letech jenom pozlacená, nebo i posazená diamanty? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 3-2004 |
Jé, 403, jakpak se asi má... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9585 Registrován: 9-2004 |
602 na křižovatce ulic Hrnčířská x Velká Hradební, 14.5.2005 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 3-2004 |
Tak ještě 603 na lince 6 do Chvalova, ať to máme komplet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 4-2005 |
Krásná dokumentace, chlapci. Kolega Janatak z Brna mi vyrazil dech:-) Až vyjede 601, okamžitě si beru dovolenou🙂. 403 zmizela z míst "smrti", tak snad je na perspektivnějším místě ve Všebořicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9591 Registrován: 9-2004 |
Michal_Ř - až tak? . Tak ještě jedna fotka té samé 22Tr, zezadu. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Musím zcela nezaujatě uznat, že jsou to prostě pěkný vozy Zaujala mě ta panelová část komunikace vlevo na snímku. Pozůstatek šaliny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 3-2004 |
Tohle je, počítám, kolem roku 2004(5), kdy probíhala přestavba centra, resp. její úplný začátek. Dělaly se s tím i sítě a tohle je jen poněkud svérázný dočasný zákryt zasypaného výkopu snad po výstavbě hlavního přivaděče kanalizační stoky. Pro projíždějící trolejbusy a autobusy to bylo velmi komfortní řešení, ale místní jsou zvyklí, ostatně silnice na panelech má celá Severní Terasa (tam se to sice přepláclo asfaltem, ale to je jak dát na schodiště koberec). Stav z fotky taky nebyl nějak extra letitý, upravovalo se to tam v roce 1987 a 1988 se stavbou trolejbusu a novým řešením prostoru, takže moc pozůstatků po tramvajích tam už asi nebylo. Takto to tam vypadalo v roce 2003. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 3-2004 |
Teď si ale vybavuju, že v prostoru Mírového náměstí ve směru Předmostí jsem v době přestavby centra viděl pozůstatky dřevěných pražců, když je dolovali ven. A měl jsem to snad i někde vyfocené, ale už to nejsem schopen najít. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Teď si jestě všímám, že u vás řadí nějakej fantom, kterej bere krytky matic čepů stěračů i na té 602 chybí jedna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3579 Registrován: 3-2004 |
V Teplicích ještě měla obě. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 3-2009 |
Pajzák : Sedm let byla odstavena proto, že jde o prototyp s chybějící dokumentací a především proto, že jsou pro DP a lidské zdroje prioritnější úkoly. Jedním z nich je především udržet v provozu stávající přestárlý vozový park a zajistit dopravní obslužnost. Polovina vozového parku je stará minimálně 15 let a to vyžaduje především časově náročnou údržbu pro udržení stávajícího rozsahu dopravy. |
Tedom 801
|
|
Neregistrovaný host |
Prosím, jak to teď vypadá s dlouhým Tedomem 801? Jezdí? |
Škoda_15tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 12-2010 |
Jezdí, ale nepravidelně. Naposledy byl na 19 v úterý. |
Tedom 801
|
|
Neregistrovaný host |
A je venku dnes? Díky |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 10-2019 |
Tedom: Zatím venku nebyl. |
801
|
|
Neregistrovaný host |
A Co dnes? Díky |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 10-2019 |
Až se 801 venku objeví, bude o tom hned záznam na SA. :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 4-2005 |
Konečně se zase může za hranice všedních dnů:-) Taky jsem díky vlastní blbosti o 700,- lehčí:-) Já, kterej si všude kupuju celodenní jízdenky jsem dostal v Ústí pokutu!!! Ráno jsem si tak jako vždy koupil celodenní jízdenku, strčil do peněženky a při první jízdě jízdenku vytáhnu a označím. Po asi 20 minutách sednu do jiného vozu a jedu směr Mojžíř. Když tu ke mně přistoupí dvě revizorky. V duchu si říkám, pohoda, celodenní lupen je jako vždy připraven, ALE? Označení NIKDE, prostě prázdná jízdenka. Všechno bylo marné, no trapas, snad jen chybělo vítězoslavné zvolání většinové klientely vozu "A gadžo neplati???" Nedovedl jsem si to vysvětlit... Po řádném vyvětrání peněženky jsem označil s údivem jízdenku opět a dokončil jízdu. Cestou zpět ve vlaku mi to nedalo a už v klidu jsem opět začal přehrabovat obsah peněženky. A vybafla na mě označená 45 minutová jízdenka z rána, kterou jsem tam měl někdy z minula a omylem ji označil místo té celodenní. Prostě jsem je popletl a hlavně ji měl asi 3x při kontrole v ruce:-( V době kontroly byla ještě platná 8 minut. Na většího blbce jste v pátek v Ústí nenarazili... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6590 Registrován: 6-2005 |
A necháš si bloček? Jsou tu sběratelé
Makrelu neumeješ.
|
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 10-2019 |
Tedom: 801 na celodenní 11ce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 4-2005 |
9 tr: asi jó. Brácha je sbírá a dělá mi z jízdenek obrazy, tedy zejména lepenek ČSD:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 3-2004 |
Nějak to tu spí. Přitom třeba zrovna tento víkend je zajímavá výluka s parciály... Já si včera konečně vyfotil 21Tr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 7-2006 |
Nevíte, co je dnes venku na výlukových linkách? Díky
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2019 |
Honzaloko: Zatím tam pokaždé bylo 8 - 9 parciálů + 1-2 Urbanwaye 12 CNG. Ústečak: asi se ani nemá cenu vyjadřovat k současnému stavu dopravy v ÚL. :-) Mimochodem co jsi říkal na parciální provoz, když už jsi sem zavítal? Mě třeba zarazilo, jak "dlouho" trvá, než dojde během jízdy (když stahuješ sběračů za jízdy) k přepnutí z pohonu z drátů na pohon z baterie. A přišlo mi, že jízda na baterie není tak svižná jako jízda pod dráty. A moc pěkná fotka s 21Tr! :-) (Příspěvek byl editován uživatelem OKŽ.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 3-2004 |
Já to popravdě pořádně ani neviděl. V pátek jsem náhodou natrefil na 556, to jsem měl radost, snad jen ten kompresor původní už mohl dojezdit, je tam při stání takové divné ticho. Ale parciály jsem pořádně neviděl, pokud nepočítám sobotní dojezd jedné 27Tr na Malátovu se sundanými sběrači, nepřišlo mi, že by v tom kopci nějak zaostávala, ale viděl jsem ji jen z protijedoucího auta. No halt si budu muset ještě počkat... 21Tr je ryzí náhoda. Byl jsem se podívat na místa, kam jsme v mládí furt courali. Je to mimochodem dost tragédie. Tam, kde bývaly cesty a spousta výletníků, bylo zarostlo. Málem jsem na tu vyhlídku netrefil. Zato jsme potkali několik stanovišt bezdomovců a fetáků, cestičkou, o které jsme se domnívali, že k vyhlídce vede, jsme dorazili jen na bezdácký záchod a skladiště petlahví, bordel, hnus, kde stála kaple je rumiště, na vyhlídce chcíplej vysušenej potkan, snad jen mladý srnec na vyhlídce nám udělal radost. Ale je to naprosto příšerná vizitka pro město i jeho obyvatele. Nejhodnotnější přírodní místo v centru jsme nejprve z jedné poloviny postupně odstřelili a odtěžili, abychom z druhé poloviny udělali naprostým nezájmem doupě bezdomovců. Strašné, nechutné. |
Paia
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2011 |
OKŽ: Nevím, jaký parciály máte v ÚNL (solarisy?), ale my tady v TPC máme SORky, 5 starších hranatejch a 5 novějších kulatejch (přední čumáky) a v nich při sešlápnutý jízdě a přepnutí z drátů na aku před sundáním tykadel to jen neznatelně škubne. Naopak je to horší, když nasadím tykadla, ale rozjedu se na aku a při aktivní jízdě přepnu na dráty, tak je motor asi 1 - 1,5 sec bez proudu, takže to škubne víc. Při setrvačný jízdě není poznat vůbec nic. "Mě třeba zarazilo, jak "dlouho" trvá, než dojde během jízdy (když stahuješ sběračů za jízdy) k přepnutí z pohonu z drátů na pohon z baterie. A přišlo mi, že jízda na baterie není tak svižná jako jízda pod dráty." Ve výkonu na dráty versus na aku je rozdíl, protože z drátů je možno mít větší ampérovej odběr než z aku (až 480 A versus 308 A u novejch a v lepším případě 348 A u starších hybridů). |
Tedom801
|
|
Neregistrovaný host |
Prosím, je dnes odpoledne venku Tedom 801? Bohužel není zadána vypravenost na S-A. Díky moc! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 10-2005 |
Nedávno se tu psalo, že snad do léta vyjede nějaká vaše 22Tr. Léto nedávno začlo a co tedy 22Tr?
Punk's not dead!
|
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2019 |
Nevidím dovnitř podniku, ale vzhledem k tomu, kolikrát se už termín výjezdu odkládal, tak bych se vsadil, že v létě 2021 nevyjede. :-) Ale třeba překvapí. Jinak kdyby to někoho zajímalo, dneska byla po půl roce venku na zkušebce 567. |
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 12-2007 |
567 - no já bych přidal, naposledy byla venku 15. 9. 2020...
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
Odkaz na můj YouTube kanál |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2019 |
Když už jsem šel okolo... Snad neurazí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 9-2005 |
OKŽ: "Když už jsem šel okolo... Snad neurazí. " A důvod předělání? Dělalo se to tam nedávno ... |
HD
|
|
Neregistrovaný host |
Vyndala se výhybka od Hraničáře směrem do Předlic, tento směr se totiž pojíždí minimálně. Díky tomu se mohla posunout sjezdová vyhýbka z Panské a lépe organizovat odstavení trolejbusů spojů linek 61 a 62, které končí u Divadla. Ty nyní budou mít manipulační zastávku až za zastávkou autobusů linek 3, 17 a 27. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 6-2012 |
Storm_ice: Smyčka Panská je TT, která má svůj tak dvěstě kilogramový základní kámen... dráty a sloupy u muzea se jistě hodily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 3-2004 |
Má to ještě jednu výhodu, na rozdíl od té dřívější šílenosti to půjde projet prakticky bez zbytečného zpomalování a rozjíždění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 9-2005 |
HD: "Vyndala se výhybka od Hraničáře směrem do Předlic, tento směr se totiž pojíždí minimálně. Díky tomu se mohla posunout sjezdová vyhýbka z Panské a lépe organizovat odstavení trolejbusů spojů linek 61 a 62, které končí u Divadla. Ty nyní budou mít manipulační zastávku až za zastávkou autobusů linek 3, 17 a 27." To je jasné, jde mi o to, že se tam teď nedostanou klasickým přestavěním výhybky, ale musejí přebidlovat? Odstavují se tedy až u divadla, nebo tu za zastávkou? Ústečák: "Má to ještě jednu výhodu, na rozdíl od té dřívější šílenosti to půjde projet prakticky bez zbytečného zpomalování a rozjíždění." Tak upřímně, viděl jsem i horší, je fakt, že EL si dává u přímého směru 50 km/h. Otázkou je, jestli to někdo nevyšperkuje cedulkou 20 apod I proto se ptám, že místo původní Esky je tam EL. Karbanátek99: "Storm_ice: Smyčka Panská je TT, která má svůj tak dvěstě kilogramový základní kámen... dráty a sloupy u muzea se jistě hodily. " Teď úplně nerozumím tomu, že by se hodily dráty a sloupy? Vypadá to, že do děličů pokračuje stopa jak byla původně. I proto mně tam chybí ta rozjezdová výhybka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2021 |
Ano, pokud bude nutné jet od Hraničáře na Panskou, tak se bude muset řidič přebidlovat. A odstavují se za původní zastávkou Hraničář (blíže k muzeu). Co se týká rychlosti, tak zatím opět zkušební provoz s rychlostí do 15 km/h a poté většinou bývá rychlost povolena okolo 30-35, vyšší rychlosti jsou tady bohužel sci-fi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 6-2005 |
Tak ta rozjezdová by šla dát výhledově dále, ne
Makrelu neumeješ.
|
HD
|
|
Neregistrovaný host |
Ta rozjezdová by šla dát asi až k Divadlu, kdyby bylo třeba. Ale ono není, zatím. Raději bych viděl novou trať Výstupní ulicí, ta je potřeba. Ale to je jen bohužel sci-fi a přání. |
Vlašák
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to vypadá s 27? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 6-2005 |
HD: jenže investice do výhybky je cca koplet za 300 000, tať na Výstupní x 10 milionů.... První akci si udělá DP ve vlastní režii, to druhé ne. Ovšem tu trať bych úplně jako sci-fi neviděl...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 3-2004 |
Obávám se, že kdyby o Výstupní byl opravdový zájem, se současnými dotačními možnostmi už mohla stát. Jenže město s vodíkovou vidinou trochu zapomíná na to, že tu ekologický a efektivní dopravní systém už má - a k jeho dobudování už moc nechybí. Halt jsme už trochu zapomněli, jaký problém nám například s odstřihnutím Předmostí nebo levého "nábřeží" vzniká. A úplné zvěrstvo byla rekonstrukce veřejného osvětlení ve Výstupní zcela bez ohledu na to, že bychom tam třeba taky někdy chtěli trolej... Já už teda optimista nejsem, i když bych se moc rád mýlil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2005 |
9_tr: "HD: jenže investice do výhybky je cca koplet za 300 000, tať na Výstupní x 10 milionů.... První akci si udělá DP ve vlastní režii, to druhé ne. Ovšem tu trať bych úplně jako sci-fi neviděl..." Proč se bavíme o nové výhybce, jednu sundali, tak ji mohou použít jinde, ostatně to stejné platí i o SV. Horší by bylo kam dát výhybku u divadla (pokud by nešlo kotvení a nosná síť na domy). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 6-2005 |
Ústečák No, ty možnosti, s ohledem na průs. na Ústecku, jsou spíše až teď. Storm To sice ano, ale SV byla dána nová, tak proč ne i EV. A hlavně to je jen příklad finační náročnosti obou staveb, že to nelze porovnat.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 9-2005 |
9_tr No mně jde o to, že ta investice by byla minimální, jinak chápu to srovnání cos myslel. A pokud chceš dávat novou výhybku, tak vlastně dáváš najevo, že ta původní byla na .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 4-2005 |
Je fakt, že při svých cestách docela často jezdím linkou 5 Výstupní a je mi líto, že není trolejbusová. Druhou věcí je alarmující stav samotné vozovky. Je to prostě tankodrom. Překlad od Hraničáře/Divadla ve směru do Předlic docela chápu, je to asi velmi sporadicky využívané, ale jakékoli lepší variabilnosti sítě tleskám. Také jsem si myslel, že v životě neuvidím trolejbus v manipulační smyčce Na Sklípku, nebo objetí komplet kruháče v Předlicích a toho si jako přespolní vážím, že se mi poštěstilo:-) Zbynďu i ostatní diskutující zdravím, snad se mohu zeptat na 567, jak velkou ozdravnou kúru absolvovala? Vím, že jste už s 22 Tr jezdili po dvorečku, držím palce, že se podívá i za všebořické brány. |