Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 01. 10. 2021

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 01. 10. 2021

autor	příspěvek
9_tr	Pondělí, 06. září 2021 - 20:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6773 Registrován: 6-2005	Nějak nechápu, proč nestál na nárazníku. Je to velmi spolehlivý způsob převádění starých vozů, bohužel dnes už nemyslitelné. Dovolím si přesměrování na nějaké fotky z rekonstrukce do Šlapanic Makrelu neumeješ.
Jiri_Heracek	Úterý, 07. září 2021 - 11:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 7-2012	Jeste nejake brnenske vykopavky ( par let jsem tam bydlel a do dneska tam mam manzelcinu vetev rodiny ) vse foceno jaro - leto 1990
M2359	Středa, 08. září 2021 - 11:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 10-2012	Jiří Heráček: uplná bomba, krásná vzpomínka na mládí, to je klasika www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Mour	Pondělí, 13. září 2021 - 19:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 4-2007	3002 odvezena dnes do Sokolnic
Janatak	Pondělí, 13. září 2021 - 21:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9672 Registrován: 9-2004	Včera jsem ji ještě stačil blejsknout na dvorku...
Janatak	Úterý, 14. září 2021 - 13:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9675 Registrován: 9-2004	Jinak 3034 už pár dní opět pod Komínem. Sem ze Slatiny zapůjčená. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
lukas67	Středa, 15. září 2021 - 11:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2014	Docela zajímavé zpestření nastane dle JŘ na lince 25, kde budou zavedeny posilové spoje v relaci Univerzitní kampus - Konečného náměstí. Bude tak využita bloková smyčka na Konečného náměstí a v rámci obratu bude dokonce i obsluhována zastávka Nerudova. Tyto posilové spoje jsou v provozu přibližně od 9 do 18 hodin. Dopoledne je zde 15 minutový takt a odpoledne je zkrácený na 10 minutový. Co se týče vypravovaných vozidel na tyto spoje, tak předpokládám, že se bude jednat o sóla zapůjčené ze Slatiny . Jak se tak koukám, tak Komín toho moc navíc nemá a bude zapotřebí minimálně 5 dalších vozidel.
Pajzák	Středa, 15. září 2021 - 12:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5425 Registrován: 6-2015	25/39-49, tedy 6 ks sól.
-OndraS	Středa, 15. září 2021 - 17:24:02
Neregistrovaný host	No, asi takhle. Máme 3604 Pak se taky podařilo Škodovce po čtyřech měsících nám dodat izolátory na 3616 a 3610. Tu 3610 si užijte, velmi pravděpodobně má před sebou poslední kilometry a asi půjde jako první 25Tr vyřadit, zbývá asi 5000 km, tj. asi měsíc provozu (pokud bude jezdit, což bude muset).
Mauricio	Středa, 15. září 2021 - 17:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10009 Registrován: 4-2005	Tu 3610 si užijte Snad radši ani ne
T2r	Čtvrtek, 16. září 2021 - 12:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 1-2010	Zdravím. Dotaz na Ondru možná Janatak. Pszchotesty, autoškola splněny, mám před sebou lékařskou prohlídku. Pokud prohlídka dopadne dobře ( doufám, že ano ) jak je to s výběrem vozovny?. Budu přidělen nebo si mohu popřípadě vybrat? Děkuji za informaci. PS: Rád bych jezdil pod Komínem :D (Příspěvek byl editován uživatelem t2r.)
Michal_Ř	Čtvrtek, 16. září 2021 - 18:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 4-2005	Z letního provozu:
Janatak	Čtvrtek, 16. září 2021 - 19:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9676 Registrován: 9-2004	T2r - určitě se bere v potaz, pod kterou vozovnou chceš jezdit. Potíž bude možná s výběrem dekády, na 5+2 bejvá ve všech vozovnách pořadník, u 4+2 jsou volnější kloubové, jak u 7/7, 2+1, atd. netuším. Ale u vozovny by problém být neměl.
Michal_Ř	Pátek, 17. září 2021 - 10:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 4-2005	Pokračování:
Mouka	Pátek, 17. září 2021 - 11:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8424 Registrován: 1-2007	Michal_Ř: Jak to děláš? Jeden den trolejbusy v Brně, další den žehličky na Bechyňce. A takto furt dokola.
Michal_Ř	Pátek, 17. září 2021 - 12:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 4-2005	To byla zřejmě náhoda:-) Asi jsem hlídal našich kocoura v Brně a druhý den jel zalít kytky do bytu v Bechyni. No a z Bechyně už to není zase tak daleko do Budějek. Samozřejmě se věnuju i "normálním" činnostem, teď jsem sem dal fotky za celé léto, které jsem neměl čas stáhnout a lehce editovat. Doufám, že mi co nejdříve vyjde Ústí.
Ústečák	Pátek, 17. září 2021 - 13:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 3-2004	(Taky doufám... )
Michal_Ř	Pátek, 17. září 2021 - 20:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 4-2005	Podhoubí na příští pátek je připraveno. Doufám, že Zbynďa vymyslí něco pěkného:-) Očekávám minimálně jednu 21 Tr😂. A samozřejmě 601:-)
Jarda_krapas	Pátek, 24. září 2021 - 09:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 5-2007	https://www.idnes.cz/brno/zpravy/trolejbus-ridic-padesat-let-za-v olantem-dpmb-miroslav-lerch.A210923_130458_brno-zpravy_mls
-OndraS	Pátek, 24. září 2021 - 15:28:21
Neregistrovaný host	Dnes zmizela v kovošrotě 3043. Jinak co, no jinak nic. Dokončuje se poslední SOplus, tj. 3009, a tím to skončilo. Za rohem jsou nové vozy. Zaznamenáníhodné je ovšem ukončení provozu 3254. Celorepublikově nejojetější 14Tr již do provozu nezasáhne. Měla by se ovšem postavit na nějaký piedestal
Berryml	Sobota, 25. září 2021 - 00:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 6-2005	OndraS: Žeby nějaký pokrok ve výběrkách na sóla, nebo už jdou s dobou jen klouby? A někde blesklo éterem, že do šrotu šla i 3284? A ještě jeden praktickej: parkujete vozy s vyvěšenými sběrači, nebo zaháknutými? Přijde mi, že dnes vydrží pružiny míň než dřív...
9_tr	Sobota, 25. září 2021 - 15:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6811 Registrován: 6-2005	Berryml: to se ti nezdá, to je holý fakt. Na našich 26Tr vydržely pružiny přes 10 let, někde jsou snad ještě i původní. Ale některé novější nejen že při nastavení předepsaného přítlaku už nemají prostor pro případné dotažení při unavení, ale i prasknou za pár let. Aktuální situaci neznám, ale před cca 2 lety se dost bojovalo s dodavetelem. Makrelu neumeješ.
-OndraS	Sobota, 25. září 2021 - 19:59:41
Neregistrovaný host	Sběrače vyvěšujeme pokud možno co nejvíc a kam to jde. Trochu nám teď dělalo problémy ve voz. Komín spoustění falešných poplachů požárních hlásičů, bylo podezření na vliv sběračů opřených o konstrukci stropu. Bylo nařízeno dávat sběrače do háků, ale postupem času jsme trolejbusy opět začali vyvěšovat a hlásiče už nic neříkají.
Berryml	Sobota, 25. září 2021 - 22:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2005	9 tr, Ondra S: Díky. S novým vynálezem Škodovky, že za jízdy na baterky jsou bidla tlačený na střechu a jinak futr v hácích nějak nestíháme utahovat přítlaky a za chvilku nebude kam...
Mour	Neděle, 26. září 2021 - 17:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 4-2007	Berryml: V Brně praskne pružina na sběrači cca jednou do roka. Mám na dílně pružiny z vozu 3249 a jsou nataženy minimálně. Na našich parcialech jsou pružiny na doraz.
Robin	Neděle, 26. září 2021 - 18:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 6-2005	V Hradci nám na parciálech už na pružinách také mnoho závitu nezbývá a to jsou u všech deseti vozů pružiny "na svolávačku" před nějakou dobou měněny. Oproti starším 30 a 31Tr s manuálními sběrači i "pocitově" velmi slabý přítlak. Ovšem kluci z dílny mi tvrdí, že se mi to jen zdá, protože i když měch povolí sběrače do háků , údajně v něm zůstává i tak nějaký tlak a ten pocit zkresluje, tak nevím. Každopádně máme na parciálech zahnuté Esko tyče s vnitřní hliníkovou duší a přijde mi, že jsou měkké a šíleně kmitají. Tam, kde s jistotou s klasickými sběrači proletím a vím že nevypadnu, s parciálem už musím být hodně opatrný a to ještě nemluvím o občasném nesmyslném samovolném stahování..
Michal_Ř	Neděle, 26. září 2021 - 18:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 4-2005	U Semilassa je patrné zlepšení, i když k ideálu to má daleko: a z nedělní procházky:
Janatak	Neděle, 26. září 2021 - 19:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9677 Registrován: 9-2004	Michal_Ř - no ano, být tam ty obloučky líp vykroužené, hlavně na začátku úseku, dalo by se to projet bez obav svižněji. Samozřejmě, oproti dřívějšku je to velké zlepšení, minimálně ten povrch. I z hlediska drátů svižně jet lze, ale ty obavy jsou furt na místě.
TMB	Pondělí, 27. září 2021 - 14:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 3-2013	Tak pár snímků od Kampusu. Komentovat je nebudu, jen mě napadá slogan "horší, než jste čekali". Dva trolejbusy za sebou tam vypadly a třetí krokem projel. To je vážně šílené - udělat oblouk prakticky ze tří úseček. Jednoduché svorky zlomené a ta dvojitá s minimálním úhlem. Navíc sběrače mají být v oblouku tečně k troleji - čili poloměr troleje má být menší, než vnitřní poloměr zatáčení trolejbusu, botky pak mají i menší rychlost. Tady je to přesně blbě naopak. Ten první snímek je stopa směrem k Osové, opačně to vypadá takto: (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Michal_Ř	Pondělí, 27. září 2021 - 14:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 4-2005	TMB: to je strašný... V roce 2021 vyplodit takové dílo.
TMB	Pondělí, 27. září 2021 - 14:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 3-2013	Brněnští drátaři, konečně se podívejte TAKHLE MÁ VYPADAT OBLOUK: A jde to i s výhybkou nebo křížením:
Sdp	Pondělí, 27. září 2021 - 16:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 1-2009	Nevíte co se plánuje za trolejbus okolo Zetoru-jestli jde o prodloužení linky nebo pouze zkratku na Slatinu? Jsou tam nachystány výložníky a dráty na brány
9_tr	Pondělí, 27. září 2021 - 16:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6814 Registrován: 6-2005	TMB: a proč teda trolejbus nejede levým pruhem, když to tak blbě vychází? A pořád opakuji, ať si někdo z dráteníků konečně udělá papíry a poznají sami... SdP: asi toto důvod U nemocnice Bohunice je více trolejí pro otočení? Myslel jsem, že teď ta smyčka je mimo provoz, do doby dokončení tramvaje. (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
Janatak	Pondělí, 27. září 2021 - 17:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9678 Registrován: 9-2004	TMB, Michal_Ř, 9_tr - to se zase bude několikrát předělávat, protože v Brně se to na první dobrou prostě nedělá... Možná jestli by podnik nezvážil věšení trolejí objednávat externě. Není ostuda se přiznat, že tahle činnost v silách dp z různých důvodů prostě neklape, ale je vostuda to furt takhle věšet na prasáka. Nechci ani vidět, jak dopadne pověšení manipulačky okolo spalovny. Zejména oblouk v křižovatce Jedovnická x Bělohorská a hlavně napojení na OK u slatinského Kauflandu. Abych nově tv pověšenými místy jezdil krokem a ještě vypadnul, je prostě špatně. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Mour	Pondělí, 27. září 2021 - 18:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 4-2007	Když vidím to veledílo tak jsem zvědav jestli drataři daly na Řípskou natrolejovací stříšku Pro parcialy na x31.
TMB	Pondělí, 27. září 2021 - 18:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 3-2013	To říkám pořád - alespoň novostavby dělat dodavatelsky. Vždyť ta celá sranda stojí dvě miliardy, tam se to ztratí jako nic. Na tomto bych opravdu neštřil.
Michal_Ř	Pondělí, 27. září 2021 - 23:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 4-2005	Ano, větší akce a novostavby by určitě byly lepší dodavatelsky. Tohle je prostě ostuda. Vidíme takřka v přímém přenosu (nové tratě v Jihlavě) i jinde, jaká je to v Brně tragédie. Třeba Ústí. Každej se otře o patnáctky, ale kdykoliv tam přijedu, mají pokrok v trolejařině. Tu nově udělaná křižovatka, každou návštěvou objevuji nová, třeba jen drobná vylepšení, ale soustavně vzniká velmi dobrá celá síť. Moc bych jim přál pokrok ve výstavbě tratě na Výstupní, případně propojení Střekova odspoda kolem nádraží. Tyhle drobnější akce si tam dělají sami a dělají je dobře, tak v čem to u nás vězí?
Sedlo	Úterý, 28. září 2021 - 13:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2005	Ač jsem velkým kritikem stavu TV v Brně, tak nyní je situace poněkud zapeklitá. Termín otevření terminálu byl 20.9., bohužel do toho data nepřišel potřebný materiál. Za cenu čekání a zpoždění stále potřebný materiál nepřišel. Trať je momentálně spuštěná, alespoň na Osovou z materiálu, který se sebral všude možně (i ze Šlapanic, který už byl nahoře). Až potřebný materiál dojde, bude se vše upravovat a snad bude vidět i ten už potřebný pokrok. Byly dvě možnosti, udělat tohle nebo jezdit autobusy, které stejně nejsou. Z tohoto důvodu, že autobusy nejsou, tak budou od zítra tři kurzy na x31 a posily 44/84 zajišťovat trolejbusy, aby se ulevilo autobusům. Bohužel nejsme v situaci v jako jiných městech, že nahradíme trolejbusy komplet autobusy nebo parciály. Věřme, že se to opravdu zlepší. Jinak TV se u Kampusu dělá dodavatelsky, firma si najala pracovníky, kteří dělají na smlouvu pro ni. Část pracovníků je samozřejmě z DP :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Sedlo.)
Michal_Ř	Úterý, 28. září 2021 - 15:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 4-2005	OK, to má smysl. Díky za vysvětlení.
Janatak	Úterý, 28. září 2021 - 17:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9679 Registrován: 9-2004	No moc nemá. S materiálem to taky není prvně, co dodavatel nedodal, nebo dodal pozdě. Loni měly dorazit tahové armatury na finiš křižovatky Přívrat (rozdělaná od konce léta 2019), je podzim letos a situace stále stejná. Tak buď vázne logistika na straně dp, že poptává pozdě, anebo dodavatel má lhůty opravdu nehorázně dlouhý.
Wang	Úterý, 28. září 2021 - 17:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 8-2007	Za toto bych DP skutečně nevinil. Teď se neúměrně prodlužují lhůty dodávek všeho možného.
Michal_Ř	Úterý, 28. září 2021 - 18:05:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 4-2005	To je nějaký divný, že by dodací lhůty byly tak dlouhé se mi snad ani nechce věřit. Jestli to nebude spíš problém DP. Těžko uvěřit, že by v Pardubicích, Hradci, ČB, Ústí, Teplicích...vlastně všude čekali 2 roky na dodání materiálu...?
TMB	Úterý, 28. září 2021 - 19:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 3-2013	Vysvětlení je sice možné, ale poněkud zvláštní. Dodavatel je patrně zhotovitel celé stavby, takže je logické, že TV je subdodávka. A pokud to udělá DPMB, je výsledek takový, jaký je. To, že není včas materiál, bych též viděl jako něčí pochybení. Jinde to prostě jde a vedení DPMB je od toho, aby té chybě dokázalo předejít, a aby to šlo i v Brně. Nebo si snad myslíte, že by třeba Elektroline jako subdodavatel neměl potřebný materiál? (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
9_tr	Úterý, 28. září 2021 - 19:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6815 Registrován: 6-2005	Předem se omlouvám za ostřejší příspěvek, ale stav a některé argumenty mne dohání k totálnímu zoufalství. Sedlo: problém s dodávkami materiálu slyším na x-tou stavbu v BRNĚ. Nikde jinde problém není, jen zde. Zároveň slyším, že odd. nákupu mnohdy dost dlouho otálí s nákupem a proto se musí dělat z toho, co zrovna je. Je to pochopitelné, čím větší podnik, tím se většina lidí bojí udělat rozhodnutí, aby jim to nebylo v budoucnu předhozeno a tak se vše různě rotuje, až to má dostatečný počet schválení... Ale pak mne zajímá, jaký je problém tohle mít objednáno dobu dopředu, když dodání materiálu je cca 2-3 měsíce. Kampus se staví několik let.... I ta blbá Jihlava vypsala v.ř. na malou stavbu za 7 mil. na jaře, 1.7. se předalo staveniště, 10. šly dráty dolů, za 3 týdny stálo 7 sloupů z 10 a pak se teda muselo další 3 týdny čekat, protože stavební firma to posr... a nezajistila si včas vypnutí VN kabelu (který zrovna napájí měnírnu) a měnírna nemohla být napájena z druhé strany, protože tam měly "RBR" výluku. 6.9. se začalo drátovat a 16.9. se jela zkušební jízda. Jenže je asi rozdíl, když to v Ji dělal celé Elektroline a my jen přicmrndávali, protože tohle byla akce nad naše možnosti. Nebo snad si někdo myslí, že firma, která staví ve Francii, Norsku, Belgii, atd... by to nedokázala včas? Kde je tady problém s materiálem, který se musel v mezidobí vyrobit? A že ho bude podobné množství jako u současného stavu u nemocnice. Ta stavba je rozplánovaná na etapy, kdy se přesně ví, co se bude jak dělat a co kde bude viset. Výmluvy na nedostatek materiálu jsou možné při havárii, kdy sletí půlka křižovatky, ale ne u plánované akce. A netvrďte mi, že se nikde ve skladu nenajde 6ks dlouhých obloukových svorek, které by směr do města alepspoň trochu usnadnily... Janatak: A ty výhybky, které šly na Anthropos myslíš, že byly objednány 2 roky dříve? Ne to jsou objednávky v řádech max. měsíců. (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
9_tr	Úterý, 28. září 2021 - 20:49:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 6-2005	Jo a ještě dostaz: Sedlo: a proč na x31 nebyly nasazeny trolejbusy okamžitě po skončení výluky na t-30? Tahle linka je přesně ta, na kterou mají být baterkové vozy užity přednostně. Úsek na baterku krátký a zbytek pod drátem. Opět argumentovat, že tam musí, protože nejsou busy je nesmysl. Ta možnost tu byla, ale protože jistý úředník (asi, nevím, odhaduji, jiná logická možnost mne nenapadá). Což ony ty parciály by se uživily i na t-31, minimálně část spojů. Ale to by se musely koupit stříšky navíc. My taky koupili (ano, stačily jen jedny) stříšky, aby ty 2 volné parciály mohly obsluhovat 2 ze 3 pořadí a nebyly nutné 2 busy navíc (a že je máme). Je to jen o přístupu všech stran. A protože se výluka protáhla nad 60 dní, tak se na linky, kde jezdily vždy busy, na chvíli nasadily parciály a byl klid. A to tam navíc musel jezdit řidič, který byl ochoten ručně manipulovat se sběrači každou jízdu. (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
Michal_Ř	Úterý, 28. září 2021 - 21:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 4-2005	Brno mám rád, ale něco nám tu prostě smrdí. A to je škoda. Trolejařina všech provozů v ČR je před námi a nejsou díly? Kdepak je berou ostatní podniky? Jak tak cestuju, NIKDE se 2 roky nečeká viz 9 tr.
Tomaseq	Středa, 29. září 2021 - 07:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 7-2003	Na trolejbusy už se , budoucnost patří přece vodíku.
VH	Středa, 29. září 2021 - 11:44:29
Neregistrovaný host	Vidím, že tady zažijeme ještě velké věci. Nenapadlo by mě, že ještě někdy uvidím jezdit na 37 čtrnáctku s Rábou, to už fakt vypadá jako hodně těžká improvizace Jinak znovuzprovoznění 2382 a 2384 jasně ukazuje, že jsem se zas tolik nepletl, když jsem tvrdil, že posílat předčasně do šrotu B961E by v této situaci mohl jenom opravdu velký blázen. Že by se nakonec ještě vrátily i 2372-2375?
Janatak	Středa, 29. září 2021 - 17:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9680 Registrován: 9-2004	Dnešní premiéra na nové točně u bohunického špitálu. Drátenicky a průjezdně to není zas až takovej průšvih, přestože jsem měl, ehm, 3617. Ale výtka k umístění výhybky terminál Nemocnice/Osová fakt nemohl být trochu předsazen? Je v úplně stejně blbém místě jako před přestavbou. V případě nehození vexle zadřená poměrně dost frekventovaná křižovatka. Otáčecí rampa nad portálem tunelu úplně v pohodě projetelná i s 25Tr bez jakýchkoliv šílených manévrů. Zdaleka ještě není hotovo, ale už bylo k vidění hodně vyvalených nově osazených obrubníků. A taková drobná piha na kráse, ten nefunkční výše zmíněný vexl natvrdo postavený do smyčky fakt nebylo ono. Tedy do doby, než nám tam kolegové bidla začali výpomocně přehazovat. Největší drátenický lapsus, doufejme, že opravdu prozatím, je pravé odbočení z Jihlavské na Netroufalky, ten jeden oblouček fakt průjezd krokem. Tam by to chtělo opravdu vykroužit a v obou směrech. Stejně tak naladit tv dále po Jihlavské ve směru na Osovou. Krátce po odbočení sem z Netroufalek dráty ujíždějí hodně vpravo a já se tak potřebuju v relativně krátké vzdálenosti dostat přes tři pruhy, při tom provozu.
aaa	Čtvrtek, 30. září 2021 - 07:22:15
Neregistrovaný host	Sedlo: "...budou od zítra tři kurzy na x31 a posily 44/84 zajišťovat trolejbusy, aby se ulevilo autobusům" Posily na 44/84? To ještě existuje? Já myslel, že to podnik provozoval prvních několik týdnů a postupně tyto posily tlumil a tlumil, až je utlumil a nejsou. Teď se dívám na iris (7:20 - ranní špička) a nevidím jedinou posilu.
Darwa	Čtvrtek, 30. září 2021 - 14:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 8-2010	Na lince 36 se v poslední době objevily vozidla nízkých čísel jako 3012 a 3018, copak že to?
Pajzák	Čtvrtek, 30. září 2021 - 14:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5466 Registrován: 6-2015	Stroj 3012 je husovický a na 36 nejezdí. Ale objevují se tam teď např. 3016 a 3018. Jsou to slatinské vozy, pro které není v současné době využití, protože linka 31 je mimo provoz. Stejný případ je třeba veterán 3218.
Janatak	Čtvrtek, 30. září 2021 - 15:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9681 Registrován: 9-2004	Tak zrovna dneska na 36 husovický stroj 3010, ale komínský kurz 036 05.
-OndraS	Čtvrtek, 30. září 2021 - 15:49:23
Neregistrovaný host	To vše jsou zápůjčky vozidel. Až se v tom někdo vyznáte, co kde komu kdo půjčil a kam která linka jezdí pod jakými kurzy a ve které končí vozovně, tak mi dejte vědět
9_tr	Pátek, 01. října 2021 - 09:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 6-2005	Janatak: Nebyla by 2. fotka ve větším? Zajímají mne ty dlouhé oblouky, jak jsou udělaný. Dík. } Makrelu neumeješ.
MRMR	Pátek, 01. října 2021 - 12:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2019	9 tr: dnes dopoledne jsem tam byl, ale je to foceno mobilem (omlouvám se za kvalitu a slunce bylo zrovna v "blbých" úhlech na focení trolejových armatur...)
MRMR	Pátek, 01. října 2021 - 12:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2019
Robin	Pátek, 01. října 2021 - 14:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 6-2005	Hezky. Zátočinové Elektroline izolátory v Brně, nevídané! Zajímavé je použití rozpěrek u delta závěsů na prostředku a pomocí soudkových izolátorů. No hned to vedení s těmi komponenty vypadá moderněji. Jen škoda těch jednoramenných obloukových svorek tam, kde by se evidentně hodily i dvou a víceramenné. Jsou na jejich koncích znatelné zlomy trolejového drátu. A také tříramenné svorky, kde je prostřední rameno vynecháno. No pokrok tam je.
9_tr	Pátek, 01. října 2021 - 19:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 6-2005	Robin: tohle zrovna za moderní nepovažuji. 1. rozpěrka se obvykle dává rovnou nad svorku 2. soudkový izolátor, vzor 1970, a izolační rozpěrka působí značně komicky, dosažená izolace je vlastně 3, ne-li vyšší. 3. celou 1 sestavu to prodražuje o nejméně 2000 Kč. Ano, neznám délku delty, jestli je dlouhá 5m, tak je to správné řešení (ale bez těch soudků). Ale nevypadá to na tu dlouhou, bude to krátká. Kestli to má skrytý význam, rád se ho dozvím. MRMR Za fotky díky, je vidět více, než by asi člověk úplně chtěl. 3 úchytový oblouk na 2 úchytech je velmi zajímavá věc... Vždy mě zajímalo jak to bude vypadat, děkuji za poznání, je to strašné. Zároveň ten evidentní a zarputilý odpor k využití 3 drátků... Ve výhybkých opět chybí zaráýky proti vypadnutému sběrači, dráteníci asi rádi rovnají svorky ve výhybkách... A ty pevné závěsy na místě, kde má být oblouk nejméně III... (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
Focus1976	Pátek, 01. října 2021 - 22:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 4-2011	Tak jsem pár let myslel, že se tu dnes budeme bavit o zprovoznění terminálu Starý Lískovec, včetně protažení TV z Osové, ale zastávka ČD je hotová a kolem roste sice krásná a na procházky příjemná, ale stejně džungle. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.