Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Plzni » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Plzni do 20. 12. 2021

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Plzni do 20. 12. 2021

dolů

autor	příspěvek
Trollino_15	Středa, 20. října 2021 - 12:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6193 Registrován: 2-2005	Nepozoroval jsem přeliv řidičů OA do trolejbusů Představa, že za měsíc a půl fungování takového opatření se najednou všichni přesunou do trolejbusů je značně naivní Kromě toho dřív řidiči čekali cca 10 minut v koloně na Americké, teď čekají taky deset minut, jen jinde. A teď nemyslím jen úsek od Radobyčické po Belánku, ale celkově, neboť včera jezdila tímto úsekem odpoledne ve špičce desítka jen cca +5. Tolik tam tedy stály i auta. A jestli někdo najede něco navíc, tak jen ve zcela specifických případech (což je i případ Pavla2 se sídlem na Denisáku). Takže žádná katastrofa se nekoná, ač se snaží kde kdo vyargumentovat opak. MHD je pro lidi ! ! !
Martin_l	Středa, 20. října 2021 - 12:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7662 Registrován: 5-2004	pokus: "Nemohu si pomoci, ale uzavírky typu Americká kromě kladného vlivu na MHD má jen samé zápory v počtu najetých kilometrů všech automobilů, tj. zvýšení exhalací v celkovém dopadu. Nepozoroval jsem přeliv řidičů OA do trolejbusů." Debata se nám dostává do (bohužel) obvyklého schématu, kdy se na jedné straně vrší argumenty, statistiky, data a odborná posouzení a proti nim jsou stavěny pocity, nálady a nahodilá subjektivní pozorování. Pokud máte k dispozici údaje o tom, že došlo k nárůstu exhalací vlivem uzavření Americké, tak je předložte. Nicméně předpokládám, že nic takového neexistuje a vzhledem ke krátkému časovému období ani existovat nemůže. Co ale čísla dokazují prakticky od prvního dne, je rapidní snížení časových (a tím i finančních) ztrát provozu MHD. To je věc, která vede v delším časovém horizontu k tomu, že se část lidí z aut do trolejbusů přesune, protože zcela logicky začnou volit rychlejší a spolehlivější způsob přepravy. Tvrzení, že nic takového pozorováno není, opět nemáte opřeno o jediné číslo a navíc je to stejná hloupost jako tvrdit měsíc po zákazu freonů, že se ozonová díra nezmenšuje, takže to bylo zbytečné. Mimochodem např. trasa od zastávky Doudlevce ETZ do sadů Pětatřicátníků je úplně stejně dlouhá jak po Americké, tak přes ulici Edvarda Beneše, takže k žádnému prodloužení tras většinou nedošlo. Pavel2: "Furt to nešlo nešlo nešlo a pak je asi osvítil duch svatej, nevím nerozumím tomu jak může tolik lidí najednou otočit svůj názor o 180°, ale už to nelze vzít zpět." Nevím, jestli sis toho všiml, ale zastupitelstvo se volí každé čtyři roky a při té příležitosti dochází i ke změně jeho složení. Stávající zastupitelstvo z roku 2018 má na preferenci MHD na Americké stále stejný názor zakotvený i v programovém prohlášení, takže o žádný obrat nejde. To, že předchozí zastupitelstva o věci rozhodovala jinak, je dáno tím, že v něm měla většina jiný názor. A část délesloužících zastupitelů názor skutečně změnila, což mohlo být mj. dané i tím, že se situace na Americké od předchozího hlasování dost rapidně zhoršila. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
H_k	Středa, 20. října 2021 - 12:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7614 Registrován: 5-2002	neboť včera jezdila tímto úsekem odpoledne ve špičce desítka jen cca +5. To vysvětluje ty narvaný třináctky, když to vložená desítka nestihne a pak jede poloprázdná na Černice...
Trollino_15	Středa, 20. října 2021 - 13:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 2-2005	To vysvětluje ty narvaný třináctky, když to vložená desítka nestihne a pak jede poloprázdná na Černice... Nevysvětluje. To by musela mít 10 minimálně +7 MHD je pro lidi ! ! !
Martin_votava	Čtvrtek, 21. října 2021 - 16:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2007	za měsíc a půl fungování se najednou všichni přesunou do trolejbusů Já kdybych jezdil autem, stačilo by mi jednou stát v koloně a přesunul bych se do rychlejší dopravy hned (pokud by existovala). Stačí když jsem párkrát jel trolejbusem l. 13 z Černic, na jejíž trase už mnoho let vznikají kolony na křižovatce Nepomucké s Jasmínovou (kvůli nesmyslné preferenci vozidel přijíždějících z Jasmínové, která to pouští hned, jak si to poptají a pak po Nepomucké projede tak 10 aut a stojí znovu) – když bylo zpoždění 5 nebo dokonce 10 minut, říkal jsem si, že už víckrát trolejbusem nepojedu a radši budu dál jezdit na kole v každém počasí. Už dávno se snažím držet zásady jezdit po městě pokud možno výhradně kolejovou dopravou, protože na silnici jsou kolony skoro všude a často nečekaně. Jenže když příslušné orgány nejsou schopny prosadit výstavbu železničních zastávek (všechno ostatní by pro rychlou dopravu po městě prozatím dostačovalo – modernizace tratí v Plzni zatím postupují dobře), nemůžu místo trolejbusu jít na zastávku v Koterově (když není zájem ji postavit) na rychlejší vlak.
Breník J.	Čtvrtek, 21. října 2021 - 20:02:33
Neregistrovaný host	Během odpolední špičky při odklonové trase linek a-29 a a-30 dochází k největším zpožděním v ulici Jasanová před Slovanskou a v Částkově ulici. V některých autobusech ještě není nahráno upozornění na odklonovou trasu a hlášení odklonových zastávek (např. SU 18 č. 620).
Trollino_15	Pátek, 22. října 2021 - 08:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6195 Registrován: 2-2005	Na křižovatce s Jasmínovou problém nevzniká, tam je preference nastavena na MHD. Problém na Nepokucké je kombinace více faktorů: - hustý provoz - neexistence odbočovacího pruhu do Malostranské (auta jedoucí rovně po Slovanské stojí v koloně aut, které odbočují a dávají přednost) - preference tramvaje na náměstí (prázdná tramvaj jedoucí do smyčky, kde má pauzu, dostane volno před auty /to je v pořádku/, a zastaví i trolejbus, který jede s lidmi, zpožděný a je těsně před křižovatkou) - ze všech bočních uliček se různě pouštějí auta na hlavní, autobusy z náměstí do Malostranské atd. To je samozřejmě v principu správné, ale brzdí to hlavní směr. MHD je pro lidi ! ! !
Breník J.	Neděle, 31. října 2021 - 19:24:24
Neregistrovaný host	Dnes v neděli překvapivě nasazen na linku č. 11 do Křimic dieselagregátový kloubák 27 Tr č. 528
Trollino_15	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 08:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6199 Registrován: 2-2005	Breník J.: A to 528 nahradila 527, která tam byla ráno, takže se tam vystřídaly dieselové kloubáky dva MHD je pro lidi ! ! !
-OndraS	Úterý, 02. listopadu 2021 - 18:25:10
Neregistrovaný host	Já se teda ztrapním a zeptám se. Během návštěvy s T11 jsem se na to zapomněl zeptat, spoustu výrazů Brno <-> Plzeň jsme si s kolegy vysvětlili, ale tenhle jsem nepochytil. Co je to v té vaší tuten mluvě brikenšuc?
Berryml	Úterý, 02. listopadu 2021 - 21:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 6-2005	OndraS: měla by to být izolace, co se dává mezi trolej a mostovku v podjezdu.
9_tr	Středa, 03. listopadu 2021 - 10:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6849 Registrován: 6-2005	Mostová ochrana- Brücken Schütz. Je vidět, kterým směrem se ze z Plzně kouká... Makrelu neumeješ.
-OndraS	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 18:03:16
Neregistrovaný host	Děkuji, tak ono je to tak jednoduchý, a já na to nepřišel.}
Barton	Pátek, 05. listopadu 2021 - 10:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017	Já bych jenom upřesnil, že to bude Schutz (ochrana) a nikoliv Schütz (stykač).
Trollino_15	Pátek, 05. listopadu 2021 - 12:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6202 Registrován: 2-2005	OndraS: To buď v klidu, já ten výraz nikdy neslyšel MHD je pro lidi ! ! !
Zdeněk_k	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 20:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2009	Rádi bychom všechny diskutující pozvali na přednášku spojenou s promítáním snímků a besedou s autory. Tématem bude letošní dvojité výročí trolejbusové dopravy, tedy historie provozu trolejbusů v Plzni a výroby trolejbusů Škoda. Beseda se uskuteční ve středu 1. prosince od 18:00 v Kulturním domu Šeříková v Plzni na Slovanech. Plzeňské trolejbusy Plzeňské trolejbusy na Facebooku
Martinmarilynmanson	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 21:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11277 Registrován: 12-2007	V jízdním řádu ČSAD z roku 74/75 jsem našel zastávku Plzeň,Na Vršíčkách? Netušíte, kde to tam bylo? Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Martin_100	Úterý, 23. listopadu 2021 - 00:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8585 Registrován: 12-2005	Netuším. Bydlel jsem v tom bloku za rohem až od roku 91 Ale nikdy jsem tam nikoho ani neslyšel mluvit o takový zastávce. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Breník J.	Úterý, 23. listopadu 2021 - 12:26:02
Neregistrovaný host	ad Martinmarylimanson) Ulice Na Vršíčkách je na Jižním Předměstí, když se jede od nádraží Jižní Předměstí Borskou ulicí k Techmanii - tak je to první šikmá ulička vpravo než se přijede k Břeňkově ulici. Naproti ulice Na Vršíčkách od Borské vlevo je ulice Chelčického. Já si na tu autobusovou zastávku ČSAD vzpomínám, odtud to bylo kousek od V. brány ŠKODA a blízko k vlakům na nádraží Plzeň Jižní Předměstí. Ulice vznikla někdy v polovině 19. století v době budování chebské železniční trati.
Martin_100	Úterý, 23. listopadu 2021 - 18:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8586 Registrován: 12-2005	Ulice možná vznikla v půlce 19. století ale ten blok domů Na Vršíčkách/Borská/Břeňkova vzniknul až v první polovině 20. století. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martinmarilynmanson	Úterý, 23. listopadu 2021 - 20:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11278 Registrován: 12-2007	Ulici znám, umístění vzhledem k poloze V. brány Škody chápu, děkuji. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pavel2	Středa, 24. listopadu 2021 - 01:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19074 Registrován: 8-2002	U mostu přes žel. trať byla i VI. brána, dnes u Techmanie, budova 55 Ozubená kola. Brána přestala fungovat někdy v půlce 90s, možná někdy po tom, co ze Škodovky odešel Lubomír Soudek. Ulice Na vršíčkách je tamvocaď co by kamenem dohodil Stačí se podívat na mapu. Ale kde byla ta zastávka nepamatuju, na to jsem moc mladej. Možná ve škodováckým archivu by věděli... http://www.soaplzen.cz/nepomuk/odd3/historie-archivu-skoda tabulka P-rekordů \| S-analýza
Zplgul	Středa, 01. prosince 2021 - 18:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2019	Zdravím, chtěl bych Vás požádat o zodpovězení dotazu ohledně druhů služeb u řidičů na MHD z časového hlediska (pokud nejde o tajné informace). Předpokládám, že existují tři základní druhy služeb. Klasická ranní, klasická odpolední a dělená (ranní a odpolední špička s přerušením). Kromě toho tipuji, že může být i něco celodenního (např. 8 - 18h) a zřejmě i několik čistě nočních (asi cca 21 - 5h). Dělených směn je, předpokládám, relativně méně než v linkové dopravě. Mé otázky jsou následující: 1) Existují nějaké další druhy služeb, které jsem nejmenoval? 2) Jaké je zhruba rozpětí konců dělených služeb odpoledne? (zda se končí např. 17 - 18, nebo jsou dělené směny třeba i do 20 h) 3) Střídají řidiči různé druhy služeb? (např. zda je běžné mít někdy R/O a jindy šejdr, nebo zda jsou třeba řidiči, kteří jezdí pouze šejdry) 4) Lze vypozorovat nějaké rozdíly mezi jednotlivými trakcemi? (např. zda je na tramvajích relativně vyšší počet šejdrů, nebo naopak nižší, apod.) Předem mnohokrát děkuji za případné odpovědi!
Trollino_15	Středa, 01. prosince 2021 - 19:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6204 Registrován: 2-2005	Pokud můžu mluvit za trolejbusy: 1) V podstatě ne. 2) Šejdry končí v rozpětí 16-20 3) Máme čtyri základní druhy turnusů: Schéma (O dlouhá - O krátká /končí cca 18-20, může to být i půlka šejdrové směny/ - Šejdr - R - R - Volno), Šejdry (Pondělí až pátek, víkendy volné), Šestnáctkový turnus (vybrané pořadí na lince 16 točí řidiči v tomto turnusu) a noční (nějak jako dvě dlouhé odpolední - tři noční - tři dny volno, nevím přesně). Základní schéma je zhruba na 14 týdnů, točí se pořád dokola a je v tom taky mnoho anomálií (jednou za dva až tři týdny vychází dva dny volno, někdy místo šejdru nebo i běžné směny volno o víkendu, směny "dle potřeby" atd., ale to myslím přesahuje rámec tvého dotazu) 4) Každá trakce to má jinak. Je v tom samozřejmě několik výjimek nad rámec výše uvedeného, ale to jsou jednotlivosti. Noční mají trolejbusy jen dvě, N13/7 jezdí manipulanti z vozovny, N15/3 je základ nočního turnusu, ale pokud z něj někdo vypadne, je tato směna zařazena i v základním schématu. Já ji mám zrovna dnes (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.) MHD je pro lidi ! ! !
Zplgul	Pátek, 03. prosince 2021 - 11:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 1-2019	Trollino_15: Mnohokrát děkuji za podrobné sepsání!
Martin_j	Neděle, 05. prosince 2021 - 03:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19141 Registrován: 5-2002	1) Dodal bych, že tyhle celodenní směny se vyskytují naprosto minimálně až vůbec. Drtivá většina směn jsou opravdu ranní odpolední noční šejdry. 3) Kolega mluvil o trolejbusech. U autobusů by to mělo být tak, že jsou turnusy pro řidiče Solarisů a pro řidiče krátkých vozů, přičemž pro každou tu délku vozu existuje jeden turnus šejdrový (tzn. šejdry od pondělí do pátku, víkend volný, občas ranní půlšejdr) a v druhém turnusu jsou namíchané především ranní, odpolední a noční, šejdr sem tam taky. Nenašel jsem tam žádné pravidlo typu "dvě odpolední, šejdr, dvě ranní", jako mají trolejbusáci. Kdysi byl i čtyřdenní šejdrový turnus pro SORky B9.5. Dál existuje skupina řidičů, kteří jezdí pravidelně jen noční. 4) Berte mě s rezervou, paměť už neslouží, každá pravda má své datum a po několika stěhováních z počítače do počítače by mi hledání příslušných dokumentů zabralo nechutně mnoho času. Jakékoliv upřesnění a doplnění uvítám. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Zplgul	Pondělí, 06. prosince 2021 - 08:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 1-2019	Martin_j: I Vám mnohokrát děkuji!
M_k	Pondělí, 06. prosince 2021 - 16:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 9-2005	Ahoj všem, tak vám tu dám nějaký úkol. Kdybyste měli osadit přestupní uzel nám. M. Horákové elektronickými panely s odjezdy spojů, kam všude a jak byste je dali a co konkrétně by měly (a jakým směrem) zobrazovat? (odjezd VLD ve směru z města neřešit) P.S: Co panel včetně zapojení, to náklady až ve statisících... Bezdružická lokálka
18AlexSyky18	Pondělí, 06. prosince 2021 - 23:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 8-2016	Já bych si dovolil, ačkoliv je to nereálné vzhledem k délce a dalším aspektům udělat zastávky autobusů MHD v prostorách zastávek tramvají. tzn. v bodě A by zastavovala 29 a 30 směr BPole + výstupní pro 51 atd.. Na C by zastavovaly spoje linek 29 a 30 + nástupní 51 atd. Tím pádem by se tabule hodily na A a C
Kanix	Úterý, 07. prosince 2021 - 11:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 2-2011	M_K: C+H jsou pouze konecna ne? tam asi neni co resit. A,D,F,G bych bral jako minimum, B kdyz by bylo dost penez, E celkem zbytecny jen kvuli NX ale kdyz tak koukam na tu mapu, proc jeste nikoho nenapadlo takhle pismeny oznacit ty oznaznacniky, a ty pismenka pak zobrazovat i v jizdnich radech, vyhledavaci spojeni
M_k	Úterý, 07. prosince 2021 - 18:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 9-2005	C+H jsou pouze konecna ne? tam asi neni co resit. To je sporné, protože jako cestující zde právě můžeš řešit otázku, nakolik kvaltovat na přestup ve směru Černice nebo Bory či Slovany.... Bezdružická lokálka
H_k	Úterý, 07. prosince 2021 - 18:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7651 Registrován: 5-2002	Neplánovala se tam rekonstrukce, minimálně trochu přeložit Malostranskou aby to byly dvě T křižovatky, namísto toho chaosu?
M_k	Středa, 08. prosince 2021 - 08:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5904 Registrován: 9-2005	Plány jsou jedna věc, datum realizace druhá. Bezdružická lokálka
Martin_l	Středa, 08. prosince 2021 - 13:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7678 Registrován: 5-2004	M_k: "kam všude a jak byste je dali a co konkrétně by měly (a jakým směrem) zobrazovat?" 1. A+B společně: odjezdy 1, 10 a 13 ve směru do centra 2. C+D společně: odjezdy 10, 13 a 31 ve směru Černice/Hradiště 3. F: odjezdy 22, 29 a 30 na západ 4. G: odjezdy 22, 29, 30 a 51 na východ Nástupiště H bych zrušil, resp. převedl na manipulační. Výstup z 31 lze lépe řešit v A, kde to bude na jedné hraně s tramvají a blíž na trolejbus. A úplně ideálně 31 zrušit celou a převést do parciálního režimu jako alternativní větev 10 nebo 13. Tím by vypadlo i D. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Martin_j	Středa, 08. prosince 2021 - 13:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19142 Registrován: 5-2002	A úplně ideálně 31 zrušit celou a převést do parciálního režimu jako alternativní větev 10 nebo 13. Což skončí na tom, že jízdní řád té linky bude tak zahlcený písmenky, že se mezi tím ty spoje do Hradiště úplně ztratí. Nehledě na to, že na tuhle linku by bohatě stačil nějaký minibus... Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
M_k	Středa, 08. prosince 2021 - 13:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 9-2005	ad Martin_l: Opět asi jediný kdo pochopil o co mi jde... Bezdružická lokálka
T_m	Středa, 08. prosince 2021 - 15:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 5-2002	M_k: "ad Martin_l: Opět asi jediný kdo pochopil o co mi jde..." Kdepak já to pochopil též, jen sem nějak nechodím ... Tím chci říci, že zcela plně souhlasím s Martinem l. Linku 31 bych vnořil do linky 10, kde je těch poznámek méně, jak u 13. Minibus na 31 je sice zajímavý nápad, ale už se to taky zkoušelo a vůz většinu dne stál nevyužitý, protože nešel využít na jiné spoje, protože tam byl kapacitně nedostačující. Z toho mě vyplývá, že u podobných linek jsou v Plzni minibusy nevyhovující a hodí se jen tam, kde to je technicky nutné (Výsluní), protože i případné přejezdy malého busu po městě na jinou vyhovující linku vyjdou dráž, jak několikrát za den odjet téměř prázdný spoj jindy vytíženého vozidla. To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Martin_votava	Středa, 08. prosince 2021 - 15:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2007	To je sporné, protože jako cestující zde právě můžeš řešit otázku, nakolik kvaltovat na přestup ve směru Černice nebo Bory či Slovany... To snad uvidí na panelu v tramvaji už před příjezdem – pokud tedy bude správně fungovat a přehled odjezdů se zobrazí ve správnou dobu a na dostatečně dlouho (občas se třeba objeví jen prázdná tabulka…). 31 zrušit celou Já bych spíš převedl linku 22 na trolejbusy v trase B. Pole – Tyršův most – Slovany (protože jede většinu trasy pod trolejí), na což by mělo stačit doplnění několika spojek pro odbočení, a na ni na Slovanech navázat linku 31+51 (Hradiště) – Slovany – Koterov – (Plzenec). Ideálně, aby spoje z Hradiště jezdily častěji (aby obsluha aspoň trochu připomínala úroveň města) a Chválenickou ulicí (ne jen pro školní spoje). A na Světovar protáhnout linku 1 (třeba každý druhý spoj) a celkově omezit počet autobusů v tomto úseku (zrušit spoje končící na Jasmínové…). A pak by se už daly vymyslet různé kombinace autobusů a trolejbusů, třeba na lince 22 trolejbusy až do Koterova a 31/51 by jezdil autobus jednou za hodinu z Hradiště do Plzence – to by bylo docela logické.
M_k	Středa, 08. prosince 2021 - 15:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5906 Registrován: 9-2005	Minibus na 31 je sice zajímavý nápad, ale už se to taky zkoušelo a vůz většinu dne stál nevyužitý, protože nešel využít na jiné spoje, protože tam byl kapacitně nedostačující. Minibusů začne přibývat, s Výsluním se otevřela "Pandořina skříňka" podobných nápadů v okrajových částech města, kam se dvanáctimetr pořádně nedostane. Do konce roku se zřejmě o staronové lince č. 35 v odlišné trase oficiálně dozvíte. Po minibusu touží též Litice a Lhota, o víkendu se uživí i na l. 38 apod. Linka č.22 pod baterkami není výhledově nereálná... Ale s tím spojováním Hradiště s větví na Starý Plzenec to nevidím optimisticky, tam to zřejmě projde jiným vývojem. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Bezdružická lokálka
Pavel2	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 18:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19092 Registrován: 8-2002	Vyjely nový trolejbusy, napíše sem k tomu někdo něco? Bude se něco vyřazovat? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 19:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8615 Registrován: 12-2005	Po minibusu touží též Litice a Lhota, o víkendu se uživí i na l. 38 apod. Proč? Tam jezdí normální autobusy od nepaměti a vejdou se v pohodě. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Trollino_15	Pátek, 10. prosince 2021 - 07:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6206 Registrován: 2-2005	O2: Už se vyřadila 501 MHD je pro lidi ! ! !
Martinmarilynmanson	Pátek, 10. prosince 2021 - 07:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11281 Registrován: 12-2007	Po minibusu touží též Litice a Lhota, o víkendu se uživí i na l. 38 apod. Leckde to je podobné, jako na příměstu do menších obcí. Kromě jednoho dvou školních spojů stačí mikrobus. Na 38 o prázdninách mikrobus jezdil. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Martin_j	Pátek, 10. prosince 2021 - 10:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19143 Registrován: 5-2002	Já tu vidím ještě jednu věc. Tyhle okrajové části města se rozrůstají a zatímco dřív stačila jedna zastávka na návsi, dnes ani omylem. A pak rodiče brečí, že si koupili baráček někde na konci Hrádku a jejich dítě musí chodit na autobus daleko a po silnicích bez chodníku a město, dělej s tím něco. Zrovna v tom Hrádku chtějí občané jednu zastávku na konci směr Kyšice a na konci směr Dýšina. Takže si umím představit i to, že začnou požadovat nějakou minibusovou linku k obsluze okrajových částí, kam by velký autobus neměl šanci projet. Pletu se hodně? Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
M_k	Pátek, 10. prosince 2021 - 11:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5907 Registrován: 9-2005	Takže si umím představit i to, že začnou požadovat nějakou minibusovou linku k obsluze okrajových částí, kam by velký autobus neměl šanci projet. Přesně tak. Koupili si výhodně pozemek v polích, developer jim tam postavil domek. Byli mladí, oba služební auto, takže nevadilo, že to na autobus je daleko. Jenže pak přišly děti, musela se nastěhovat nemohoucí babička a najednou už nebyl čas všem dělat taxikáře. Takže město starej se, zaveď MHD (ne k nám před barák, tam by nám autobus dělal hluk, ale klidně za rohem u sousedů to můžete...) Načež se narazilo na problémy, že developerem postavená komunikace k novým domkům nevyhovuje zátěži od autobusů ani omylem. Že není místo na obratiště ani zastávky. Že kvůli průjezdu autobusu si budou muset místní svá dávat na své zahrádky (když mohli leta nelegálně pohodlně stát v ulici a nikdo nic neřešil...). Že obsluha lokality by byla velmi neefektivní, pokud by se zároveň nemusela k negativnímu přeřešit obsluha starých lokalit, kterým se to samozřejmě značně nelíbí atd. atd...Pro ilustraci jsou zajímavé např. zápisy z posledních jednání Osadního výboru na Valše: odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Bezdružická lokálka
M_k	Pátek, 10. prosince 2021 - 12:06:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5908 Registrován: 9-2005	Studentská soutěž na téma mobiliář zastávek - výstava na Palubě Hamburk: odkaz Bezdružická lokálka
Martin_j	Pátek, 10. prosince 2021 - 18:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19144 Registrován: 5-2002	Ano. Já si na tohle téma dopisoval a telefonoval s nějakou právničkou z Hrádku. Paní měla dvě příjmení a titul, na kterém si strašně zakládala a představovala se s ním snad pokaždé do telefonu. (Na mě to dojem neudělá, sám mám taky titul a zásadně ho nepoužívám, nemám ho ani v občance a podepsal jsem se s ním snad dvakrát v životě.) Paní potřebovala již zmíněnou zastávku na kraji Hrádku směr Kyšice, háček byl v tom, že tam nebyly žádné vhodné městské pozemky, kde by šla zastávka snadno postavit, takže i kdyby se to realizovalo, bylo by hotovo nejdřív za několik let. (Odhadl bych to na pět minimálně a náklady tak deset milionů.) Pak taky potřebovala, aby linka 38 jela ráno ke škole u konečné třináctky (bylo vyhověno, do té školy údajně chodí z Hrádku asi 30 dětí) a odpoledne aby to jezdilo od školy do Hrádku zhruba po hodině, pokud možno v naprosto konkrétní časy v odstupu 50 až 55 minut. Což je blbost, protože děti končí ve škole různě, ne všechny jdou hned po škole domů, nedalo by se to vyjezdit se stávajícím počtem autobusů a na obzoru byla Arriva placená v celé trase krajem, která to tam do roka a do dne skoro celé převezme. Reálně by to vozidlo jednotlivce. Příkladem budiž odpolední školní spoje od těch škol u Luny, kam to ráno přijede plné a odpoledne to veze tak dva lidi. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Martin_100	Pátek, 10. prosince 2021 - 22:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8619 Registrován: 12-2005	Odpověď na takový vykřiky je snadná. "Když ste si ten barák stavěli jezdil tam autobus?" "Jo nejezdil aha" "Tak ste si měli postavit barák tam kde autobus jezdí. Nashle." Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pavel2	Pátek, 10. prosince 2021 - 23:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19093 Registrován: 8-2002	Já bych toho potřeboval... třeba panelák s garáží Pokud si někdo koupí králíkárnu za městem s pozemkem jako dlaň a paxe diví že tam nejsou chodníky, nejede tam červenej bus, někde nejsou lampy, divoký prasata běhají z lesa... čemu se diví? Chtěli přece z města do přírody Když si přečtu poslední zápis... https://umo3.plzen.eu/urad-a-samosprava/samosprava-mestskeho-obvo du/osadni-vybory/chap_33945765/osadni-vybory.aspx Za mě: Novou Valchu komunikačně zokruhovat s výhledem na zavedení MHD, tedy vozovka patřičných parametrů. Nový propojení kolem SD spedu ano, ale kdo zaplatí (lehký) rozšíření silnice na 3+3 metry a její komplet reko (poslední úsek před areálem vypadá jak asfalt přes panely a ty dosluhujou nebo se jim hýbe podklad), vykoupení pozemku od Lesů ČR, nelze odbočit vlevo (na přivaděč) - tak holt se projedete nebo si Osadní výbore zaplaťte MÚK, propojení silnicí k útulku spíš ne (teď je tam klid, pokud tam bude silnice je navždycky po klidu). Pakliže by se Osadní výbor domluvil s městem, SD spedem atd., tu silnici lesem k přivaděči by zrekonstruovat mohli. Stejně tak by se mohla Sulkovská propojit kolem areálu fy AZS98 na silnici vedoucí taky k přivaděči, ale na už hotovou MÚK u pumpy a restaurace Lesní zátiší. Tam ovšem už to možná bude na území Sulkova... Budou jezdit kolem stanoviště (někdy tmavších) lehkých žen Mapa: propojit červený konce v trase existujících, dnes tankodromových cest. https://mapy.cz/s/dujudabero Třeba by pak někdo mohl vymyslet okružní MHD linku Bory - Valcha - Vejprnice - Skvrňany - Bory. Jestli by tím lidi chtěli jezdit... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Sobota, 11. prosince 2021 - 16:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19145 Registrován: 5-2002	Odpověď na takový vykřiky je snadná. "Když ste si ten barák stavěli jezdil tam autobus?" "Jo nejezdil aha" "Tak ste si měli postavit barák tam kde autobus jezdí. Nashle." Debilita lidí je v tomhle směru naprosto neskutečná. Představ si. Jedna paní doktorka si koupila byt. Poté, co si ho koupila a nastěhovala se tam, s úžasem zjistila, že za oknem toho bytu je nástupní zastávka linky 41 "Vinice" (už od 90. let!), že na té zastávce zastavují autobusy a že ty autobusy vydávají zvuky! A to prosím v půl páté ráno i o půlnoci! Tak jestli by se jako ta zastávka nemohla přesunout do prostoru té točny na konci sídliště, aby paní ty autobusy nerušily... A nebo jinak. Přišel mail. Koupili jsme si nemovitost na Nové Valše a po jejím nákupu jsme si úplně náhodou všimli, že hned u nemovitosti máme postavený zastávkový záliv. Doufám, že nám tam nechcete zavést autobus!!! Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
H_k	Sobota, 11. prosince 2021 - 17:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 5-2002	Odpověď na takový vykřiky je snadná. "Když ste si ten barák stavěli jezdil tam autobus?" "Jo nejezdil aha" "Tak ste si měli postavit barák tam kde autobus jezdí. Nashle." To je sice jasné, ale špatné. Jestli to je na území města, tak to má mít obsluhu PMDP, od určité velikosti sídel. A samozřejmě jestli je to v územním plánu k bydlení, jestli je to zahrádkářká osada, tak tam by mělo být právě výměnou za levný pozemek to, že tam nic nejede, cesty jsou úzké a ostatní sítě (voda, kanalizace ap.) bídné. Ať si každý vybere. Ale zase se nejde z pozice města sápat po Malesicích a pak se divit, že by chtěli kanalizaci a vodu a silnici která má dva pruhy a chodník, a jé, ono je to drahé když je to vesnice takhle stranou... Je, no...
H_k	Sobota, 11. prosince 2021 - 17:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7653 Registrován: 5-2002	Kdepak já to pochopil též, jen sem nějak nechodím ... Tím chci říci, že zcela plně souhlasím s Martinem l. Linku 31 bych vnořil do linky 10, kde je těch poznámek méně, jak u 13. Tak jestli by šlo o to, že se jedna 10 místo na Čechurově otocí na baterky na Hradišti, tak se nakonec pořád může jmenovat 31, jenom pojede z centra , ne?
Martin_100	Sobota, 11. prosince 2021 - 18:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8620 Registrován: 12-2005	H_k ale na Valše je výtečná dopravní obslužnost. Autobus tam jezdí často. Že jsou ty zmrdi líný ujít pár metrů na zastávku je jejich problém a ne města. Co maj říkat košutecký v posledních panelácích u lesů? Ty to maj na socku dál než z nový valchy. Ale holt nová valcha je plná bohatých kreténů tak se jim musí vyhovět. Plebs z paneláků ať si nohy třeba ušoupe. Nasral bych jim. Stejně jezdí všichni autama. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
M_k	Sobota, 11. prosince 2021 - 19:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5909 Registrován: 9-2005	A samozřejmě jestli je to v územním plánu k bydlení, jestli je to zahrádkářká osada, tak tam by mělo být právě výměnou za levný pozemek to, že tam nic nejede, cesty jsou úzké a ostatní sítě (voda, kanalizace ap.) bídné. Ať si každý vybere. Jenže to tak zjevně nefunguje. Kdyby v Dolní Vlkýši byla kanalizace, vodovod, plná obsluha MHD, myslíte, že by tam byly levné stavební pozemky? Občané v tomto fungují prostě hodně sobecky. Tak jako rodiče dětí z Nové Valchy lobbují za MHD, ti co tam děti nemají a podobné starosti neřeší zase lobbují ať tam autobus nejezdí - prý je hlučný, kouří a hlavně - při zavírání dveří pípá a je to ruší při grilování. A kvůli němu taky nemůžou v ulici parkovat jak . Oblíbenou skupinou používanou k nátlaku tak či onak jsou děti anebo senioři - buď jim MHD zhoršuje životní prostředí a ohrožuje na životě průjezdy ulicí v intervalu 30 minut. Nebo naopak, špatné město/úředníci je nutí chodit na vzdálenou zastávku, přestupovat mezi spoji anebo jim rušit spoj, kterým jezdí do zastávky v průměru 1 člověk. Atd. A je často spíše na politickém rozhodnutí, které skupině se zrovna vyhoví. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Bezdružická lokálka
H_k	Sobota, 11. prosince 2021 - 20:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7654 Registrován: 5-2002	Míro ve Vlkýši nejsou levné stavební pozemky.
Pavel2	Neděle, 12. prosince 2021 - 22:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19096 Registrován: 8-2002	Jak jsem tady nalinkoval ty zápisy z Osadního výboru Valchy, na který nás navedl m_k, co mě dostalo, byla argumentace k věci, že do týhle zatáčky chtějí umístit zrcadlo. Už jsem tam nějakou dobu nebyl, ale asi se to tam zase tak moc nezměnilo, fotka je z 29.10.2019. Nechápu rozumnej důvod proč by tam to zrcadlo mělo být. Vozovka tam vypadá jako 2.5+2.5 nebo 3+3 metry, oblouk je cca do vingle, takže tam asi nikdo nepovalí povolenou padesátkou a bude si počínat opatrně. Ale podle stavu oblouku to vypadá, jako by se tam jezdilo jen směrem od sokolovny ke kruháku, tudíž to čtu tak, že místní hřeší na to, že tam očekávají minimální provoz a když jedou z města domů, řežou oblouk protisměrem. Běda když soused jede z Valchy pryč, to je pak v zatáčce překvapení Z toho důvodu bych jim nasral. Naučte se využívat celou šířku vozovky a jezdit jen tam, kam vidíte. Tečka. Ale hezky to ilustruje jakým způsobem dnešní průměrnej člověk přemejšlí. Všichni by chtěli jen práva a výhody a to hned teď. Jako kdyby měli v těch hlavách fakt jen piliny Anebo tam nakoupila nemovitosti úzká sociální skupina středního managementu, kterej je zvyklej, že všechno řídí oni sami a vnímají přitom jen svoje bezprostřední okolí? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Dvoutakt	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 15:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2019	Asi brzo zmizí i druhá zajímavě architektonicky ztvárněná čekárna ve zdi FN Bory. Zná někdo jejich historii, co tam stanicovalo před 16, 22 či původní 29 ?
M_k	Pondělí, 20. prosince 2021 - 07:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5911 Registrován: 9-2005	O Nové Valše ještě jednou. Doporučuji prostudovat připomínky občanů k územní studii, zejména stať o MHD: odkaz Bezdružická lokálka
H_k	Pondělí, 20. prosince 2021 - 08:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7656 Registrován: 5-2002	No jo, pár nimbů co řvou jak šílení proti čemukoliv, přičemž ti nově nastěhovaní jsou nejhorší... Zaujalo mě že tam má bydliště jenom asi 1100 lidí, to je pořád dost málo... Jak se neví co s vlečkou, nemohla by se tam udělat školka v nějakém vyřazeném vagonu? No těmhle by asi jeblo, ale město musí zastupovat zájmy všech, ne jenom vybraných potížistů / grafomanů... Jinak, z jiného konce, překvapilo mě že cyklostezka do Chrástu po zrušené trati bude jenom někam na Bukovec, že to nepovede až na Doubravku.. Ale tak může se to dodělat pozdějš...
Martin_l	Pondělí, 20. prosince 2021 - 09:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7679 Registrován: 5-2004	H_k: "Jinak, z jiného konce, překvapilo mě že cyklostezka do Chrástu po zrušené trati bude jenom někam na Bukovec, že to nepovede až na Doubravku.. Ale tak může se to dodělat pozdějš..." Od Bukovce na Doubravku už je cyklostezka vybudovaná po úpatí Chlumu, tak proč stavět souběžnou trasu delším obloukem. Pokud nám tedy jde o to spojení pro cyklisty a ne jen o pocit, že můžu jet co nejdál po bývalé trati. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.