Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve Zlíně » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 31. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 31. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5605 Registrován: 6-2015 |
Výběrové řízení na jeden Solaris. Můj ty smutku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 8-2020 |
Myslím si, že na tom principiálně není nic nemožného, jenom vysoké režijní náklady... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5606 Registrován: 6-2015 |
Neřeším počet vozů, řeším nesmyslnost VŘ na konkrétní typ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 1-2014 |
Tak výběrové řízení na 4 trolejbusy vypsáno. |
690
|
|
Neregistrovaný host |
Přispěju na téma trolejování Otrokovic. Celé mi to přijde jako strašně polovičaté řešení. Řeklo se, že nově opravený nadjezd trolejové vedení neunese a hotovo a dokonce to nebude ani po zast. Najezd. Nevím, jestli bateriový trolejbus má větší punc ekologie, než normální trolejbusová trať a jestli se opravdu vyplatí jak finanče i ekologicky udržovat bateriové trolejbusy, než normální trať, ale to už je spíš otázka, jakým směrem chce DSZO směřovat. Ale ačkoliv nejsem stavební inženýr, tak se mi jeví jako jednoduché postavit ty sloupy ať už železobetonové, nebo ocelové prostě vedle mostu. Třeba lampy veřejného osvětlení tak normálně stojí (pro názornost přikládám obrázek). Můj názor je takový, že by bylo lepší zatrolejovat celé Otrokovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 8-2019 |
V Otrokovicích by se vyplatil už víc klasický trolejbus... |
zubozrout
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2013 |
Jeden takový příklad ve Zlíně už je. Most na Jižních Svazích, který nepletu-li se, dříve nesl sloupy přímo na sobě, je má nyní po stranách. Na Street View to není moc vidět, ale třeba má někdo fotku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 6-2005 |
Ona i Třebíč má podobné řešení a sloupy byly určeny pro trolejbus, objednávka tak totiž byla i specifikována.
Makrelu neumeješ.
|
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 3-2005 |
zubozrout: Myslím si, že sloupy přes Valachův žleb byly vždy "od země". "Jeden takový příklad ve Zlíně už je. Most na Jižních Svazích, který nepletu-li se, dříve nesl sloupy přímo na sobě, je má nyní po stranách. Na Street View to není moc vidět, ale třeba má někdo fotku." 690: To je názor správný, ale nesdílí jej město Otrokovice, tudíž se "tlačí" tato "polovičatá" (resp. 1/3) řešení, s tím že se to časem posune dál (snad)."Můj názor je takový, že by bylo lepší zatrolejovat celé Otrokovice."
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
672
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 11-2007 |
Zlin__24tr: Nebyly. Narychlo jsem našel dvě fotky, které dokumentují stav před rekonstrukcí mostu a po ní: "Myslím si, že sloupy přes Valachův žleb byly vždy "od země". "
Přehledy zlínských trolejbusů
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat... |
690
|
|
Neregistrovaný host |
Tak to je dobrý troll, ve Zlíně to jde, ale v Otrokovicích ne. Nevíte, kam by bylo nejvhodnější se obrátit a naznačit jim, že řešení je? (beztak si s tím akorát vytřou...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 5-2007 |
690: Nejvhodnější je počkat na příští podzim do voleb a zvolit tam někoho, kdo jim roky tvrdí, že to jde a dokládá to i relevantními podklady, které přes odpor vedly alespoň k současnému polovičatému stavu
Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz
!!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí. |
690
|
|
Neregistrovaný host |
Koho? :D |
Matty_z_NAPA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2017 |
690: Botika "Koho? :D" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2017 |
Dovolím si přispět něco spíše k potěše ducha, než-li oka (výřez z autokamery)... Dneska ráno a pravděpodobně do Zlineru na opískování.
Brm Brm Brm...tu tů...
|
Bruca
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2021 |
Taky jednu přidám :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 2-2011 |
Něco Vám uniklo! https://www.youtube.com/watch?v=9259KSIAPPc
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
|
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 8-2005 |
Občas se tu zmiňuje, že není žádná náhrada za prototyp 25Tr, ale jedno levné řešení by teď bylo - odkup třeba jedné 25Tr z Brna, pokud tedy nejsou už všechny zamluvené. |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 3-2005 |
Pěkný materiál a mé mládí. Na stránkách DSZO se objevily nové tiskovky. Zaujalo mě celkem odvážný "víkendový" provoz v PD mezi svátky. Tzn. PD JŘ "zimní omezení" se smrsknul na jeden den (23.12.). A pak také citace "K připravované změně tras autobusových linek č. 31 a 32 od soboty 1. ledna 2022 vydá DSZO včas samostatnou tiskovou zprávu.". Tisková zpráva nikde, ale plánek je už na stránkách platný od 1.1.2022 (pro aktuální mají cestující smůlu).
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 1-2014 |
Zlin__24tr: "Na stránkách DSZO se objevily nové tiskovky. Zaujalo mě celkem odvážný "víkendový" provoz v PD mezi svátky. Tzn. PD JŘ "zimní omezení" se smrsknul na jeden den (23.12.). A pak také citace "K připravované změně tras autobusových linek č. 31 a 32 od soboty 1. ledna 2022 vydá DSZO včas samostatnou tiskovou zprávu.". Tisková zpráva nikde, ale plánek je už na stránkách platný od 1.1.2022 (pro aktuální mají cestující smůlu)." Chápu-li to správně, tak oni chtějí provoz, co byl při výluce o prázdninách změnit na trvalý. Což mi příjde jako docela špatný nápad, ale zas asi ví, co dělají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2018 |
Jiri: Proč by to měl být špatný nápad?"Chápu-li to správně, tak oni chtějí provoz, co byl při výluce o prázdninách změnit na trvalý. Což mi příjde jako docela špatný nápad, ale zas asi ví, co dělají." |
683
|
|
Neregistrovaný host |
Kuba_j: Opravdu by stálo za zvážení, zda z Brna by nebyly vhodné jedna až dvě ojeté 25 Tr pro zakoupení do současného vozového DSZO ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 1-2014 |
Dnes 201 na lince 8. Dochází poslední dobou k vyššímu výskytu 24Tr na lince 8? |
frutabruta
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2015 |
683: „devět kusů typu 25Tr projevil zájem Dopravní podnik Ústí nad Labem.“ odkaz |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 3-2005 |
Jiri: To není jen dnes. V pátek 212, ve čtvrtek 254. Hold se sešlo více neprovozních Kb vozů (plánovaná údržba + nahodile neplánovaná). Uvidíme jak dlouho "Dnes 201 na lince 8. Dochází poslední dobou k vyššímu výskytu 24Tr na lince 8?" Taky jsem slyšel. Jeden, dva vozy by se asi šikly (jako záloha), ale není kde brát. 25Tr se budou sypat častěji a častěji + km prohlídky... Ještě zbývají České Budějovice, Bratislava .
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 1-2014 |
Leda odkoupit nějaké 22Tr, ale to by vzhledem k faktu, že tu nikdy nejezdili byl docela riskantní nákup. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 1-2014 |
A dneska ještě na 8 213 a 652. |
683
|
|
Neregistrovaný host |
Bogdan neuspěl v Jihlavě: https://zdopravy.cz/misto-ukrajinskeho-bogdanu-budou-trolejbusy-p ro-jihlavu-s-karoserii-sor-99564/?utm_source=www.seznam.cz&utm_me dium=sekce-z-internetu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6898 Registrován: 6-2005 |
683: hlavní je výsledek a to výrazný pokles cen.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6208 Registrován: 2-2005 |
Taky je potřeba říct dvě věci: - Bogdan uspěl. Že z toho vycouval vlivem různých okolností je jiná věc. - Tady jsme ve zlínské diskuzi
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6899 Registrován: 6-2005 |
Trollino: a jak víš, co přijde do Zlína. Může to být i zde důležitá informace pro budoucnost.
Makrelu neumeješ.
|
683
|
|
Neregistrovaný host |
No do Zlína snad přijdou 4 Solarisy, nebo snad ne? |
frutabruta
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2015 |
683: no ne, lhůta pro podání nabídek je 10.01.2022 10:00, a vy už víte výsledek? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 8-2019 |
Tak na 95% tipuji, že se do Zlína přihlásí Škoda s Temsou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6209 Registrován: 2-2005 |
Poskok: Pokud je ve VŘ napsaný požadavek na schválené vozidlo (něčím, nečetl jsem je), tak nepřihlásí.
MHD je pro lidi ! ! !
|
frutabruta
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2015 |
Trollino_15: „Musí se jednat o nové trolejbusy – nemůže se jednat o rekonstruované (repasované, modernizované) či použité trolejbusy. Musí se jednat o trolejbusy, které byly schváleny pro provoz v České republice a pro které byl vydán příslušný Průkaz způsobilosti Drážním úřadem v České republice.“ „9. Technické podmínky, zvláštní technické podmínky a požadavky na varianty nabídek 9.1. Technické podmínky s ohledem na předmět veřejné zakázky jsou definovány Soupisem požadavků na dodávku trolejbusů s alternativním pohonem, uvedených v příloze č. 1 ZD. Před samotným dodáním pak musí být trolejbus schválen Drážním úřadem pro provoz v České republice“ zdroj Já to chápu tak, že musí být schválené až v okamžiku dodání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6210 Registrován: 2-2005 |
Frutabruta: Díky. Chápal bych to stejně, v tom případě bych procenta poskoka upravil na 100% (ale ještě tam může být nějaký šibeniční termín, že by se to nestihlo schválit) No a protože je u nás zkušební polygon, tak si dovolím jednu citaci: "Co se dílenského zpracování týká, tak je totální dno TEMSA, dlouho dlouho nic, pak je SOR, a o dva levely nahoru je Solaris." Hodně štěstí PS: Pístové kompresory se používaly naposledy u 14Tr. Inu pokrok, kde se to zastaví...
MHD je pro lidi ! ! !
|
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 3-2005 |
9_tr: Ve výsledku to vypadá, že ceny se sníží, ale marže zůstanou a dopravním podnikům zůstanou oči pro pláč s Temsou. "683: hlavní je výsledek a to výrazný pokles cen." Asi se s tím budu muset v Praze projet, neb v interiéru to vzhledově vypadá opravdu jak "oholená socka". Všicni se smějeme Ivecu, jak jsou tam ty designové výstřelky, různě tvarované podhledy, ale už rovný dekl SORu, na kterém se prokreslí "had z lepidla" nasadilo laťku nízko. A to se bavím, stále jen z pohledu cestujícího... Jen se směj, sice máte štěstí, že díky tomu, že by se o to museli sami starat, tak tam netlačí křápy, ale až budou všude a v Plzni ne, tak na vás dojde taky
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6211 Registrován: 2-2005 |
Zlin_24Tr: Na nás samozřejmě může dojít taky Jediné v co můžu doufat je, že zákulisní dohody budou fungovat i nadále
MHD je pro lidi ! ! !
|
683
|
|
Neregistrovaný host |
Nejen, že DSZO má málo kloubových trajflů, ale rychle začínají odcházet i některé 12m busy. Již skončily 660 i 670. V provozu se ve čtvrtek objevila i znovu do provozu zařazená 672. Brzy může dojít životnost i exbrněnské 652, která je sice jen hotovostním vozem. Proto se ptám, zda by nestálo za to podívat se v některém DP po její možné náhradě, tedy jakési budoucí 653 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2014 |
Nevidím problém. Pořád zůstává 21x 12m vozů bez Crosswaye (15x Urbanway, 5x Citelis a 1x Citybus). A dlouhodobý stav byl např. v roce 2012, kdy byly vozy 658 - 676, 19x 12m vůz. Takže teď je oproti dřívější době 2x 12m vůz nastav se stejnou vypraveností (nebo skoro stejnou). (Příspěvek byl editován uživatelem Broskev.) |
Dalimil
|
|
Neregistrovaný host |
https://www.dszo.cz/aktuality/dszo-zmeni-od-ledna-natrvalo-trasy- autobusovych-linek-31-a-32/ |
Náhodný kolemjdoucí
|
|
Neregistrovaný host |
Jůůů, interval 40 min od ledna i ve zlínské MHD! Holt půlhodina byla asi zbytečně jednoduchá a jezdilo tím moc lidí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2013 |
Náhodný kolemjdoucí: Nevšiml jsem si, že by DSZO zdražovalo jízdné, proto šetří jinak. A na řidiči je úspora největší. Jestli je to dobře, nebo špatně posuzovat nebudu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 8-2020 |
Proč "šetří DSZO" ? Nemá snad o financování dopravy rozhodovat město, tedy zvýšit příspěvek? Jenom se to platí ze společného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2018 |
Do Jaroslavic jezdím a myslím, že těch 40 minut mimo špičku a víkendy stačí, není tam taková poptávka. Dlouho jsem se divil, proč je do Jaroslavic půlhodina a proč do mnohem větší Mladcové a Kudlova je to hodina (už několik let napraveno). Také si vzpomínám, jak asi v roce 2003 zvýšili interval na Lesní čtvrť z 20 minut na 35. |
683
|
|
Neregistrovaný host |
Neví někdo z Vás, proč se v areálu DSZO objevila pravděpodobně prešovská Škoda 24 Tr s ev. číslem 703 ? Co je důvodem její návštěvy ve Zlíně ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 6-2005 |
683: žeby případné opravy před prodejem na východ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6900 Registrován: 6-2005 |
Berry: Tak že by Prešov dodal chybějící 2 vozy? Jsem si říkal, čím výpadek nahradí. Pak by se z Prešova, asi, měl objevit ještě jeden.
Makrelu neumeješ.
|
683
|
|
Neregistrovaný host |
9_tr: To myslíš, že by byly vozy pro Zlín? 703 je Citelis. |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4702 Registrován: 8-2005 |
No dle evidencia-dopravcov tam mají i několik odstavených 25Tr . |
683
|
|
Neregistrovaný host |
No ale podle toho se neví, zda jeden nebo dva takové kupuje DSZO ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6901 Registrován: 6-2005 |
683: určitě, Zlín nutně potřebuje 2 ojeté popelnice na doplnění stavu, takže po provedení GO v rozsahu nového laku vyjede 1.4. do provozu...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2005 |
9Tr: maš v tom poměrně jasno. 683: Zlín koupí radši něco mnohem mladšího data narození. Radši nechci předjímat, co by to tak mohlo být. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 5-2007 |
Kdo včera cestoval na páteřní trase Zlín Otrokovice, tak musí uznat, že zavést mezi svátky víkendový provoz nebylo šťastné řešení. Nejen že trolejbusy byly přeplněné, ale i nestíhaly jezdit včas i přesto, že křižovatky nebyly přeplněné. ( víkendový provoz má cca o 10% kratší jízdní dobu). Nevím, co tím DSZO zase sleduje. Tipují, že si dělá výzkum, jestli by provoz unesl např. L a Z přes běžný pracovní den a přes prázdniny víkendový provoz. Myslím, že pokud tyto experimenty nejsou dělaný s vědomím radnic, tedy plátců MHD, tak DSZO by od těchto experimentů měla okamžitě upustit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6902 Registrován: 6-2005 |
Berryml: No jistěééééé, odborník přes GO štětková metalíza, tak víme, co Zlín řpesně potřebuje Jihlava, brzo se určitě bude zbavovat zánovních vozů z let 2006-2009
Makrelu neumeješ.
|
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 3-2005 |
Jediné placebo jsou KB vozy na 9 a 55. Také si myslím, že toto rozhodnutí nebylo šťastné. Od toho jsou JŘ L a Z omezení? Zejména v Otrokovicíc je ten propad veliký. Akorát to utvrdí další lidi v potřebnost ježdění autem. Ano cestujících je méně, ale ne o tolik na víkendový provoz. To se musí cestující ozvat (stížnost, ideálně na zřizovatele). 9_tr: Ano, Zlín potřebuje 1-2 vozy (asi i ojeté popelnice), ale NP KB vozy... "683: určitě, Zlín nutně potřebuje 2 ojeté popelnice na doplnění stavu, takže po provedení GO v rozsahu nového laku vyjede 1.4. do provozu..." (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24TR.)
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6905 Registrován: 6-2005 |
Žádný klouby, stačí vám sóla.
Makrelu neumeješ.
|
683
|
|
Neregistrovaný host |
9_tr: Ale kloubáků je taky málo. Stále chybí náhrada za vyřazenou 401. Škoda, že již nemůže být další 35 Tr v podobě vozu s ev. č. 415. Určitě by našla v DSZO využití. Ach jo! Bude smutný začátek roku 2022. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5316 Registrován: 7-2003 |
Naštěstí další paskvily v kooperaci Schadewerk/Iveco už nevzniknou... Ale třebas bude tureckej kloubák.
8bity vseho sveta spojte se .
|