Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 01. 1. 2022

Archiv diskuse Autobusy v Praze do 01. 1. 2022

autor	příspěvek
Daarzyn67	Středa, 08. prosince 2021 - 13:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 8-2020	Jakože já bych taky byl rád za vysvětlení těch písmenek B, C a N v názvu sorek... třeba rozdíl mezi BN a NB a podobně
Pajzák	Středa, 08. prosince 2021 - 13:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5631 Registrován: 6-2015	B - městský C - příměstský Oboje v podstatě vychází ze značení Karos. N - nízkopodlažní
Lc_736__c_954	Středa, 08. prosince 2021 - 13:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6631 Registrován: 6-2006	NS jako Kotas » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Janek_lemoch	Středa, 08. prosince 2021 - 15:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 11-2007	Ještě chybí E - elektro a H - hybrid
Daarzyn67	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 13:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 8-2020	G = plynový (gas). Pak je samozřejmě otázkou, proč je NBG, ale EBN...
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 14:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6633 Registrován: 6-2006	Podle mě to svůj význam má. U NB je dodatečné G alternativou pohonu, EBN je samostatný elektrický model, nikoliv elektro alternativou k BN. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Daarzyn67	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 17:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 8-2020	Jinak dneska Citelis na krátké 177 ... připadal mi horší než normální Sorka, ale aspoň měl vyhřívané sedačky.
Adalbertinum	Středa, 15. prosince 2021 - 16:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 1-2010	Mám dotaz. V patek jsem jel s dcerou a kočárkem na letiště pro manželku do prace. Linka 100 nám ujela a když jsem se slusne zeptal řidiče linky 324 jestli s nim můžeme popojet na zastávku U Hangáru, bylo mi řečeno že seu nevyplatí me na takto krátký úsek přepravit a ze si mam počkat na další spoj linky 100. Podotýkám ze dotyčný autobus byl poloprazdny. Má k tomuto jednání řidič právo? Díky za odpovědi. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Mistr	Středa, 15. prosince 2021 - 16:51:45
Neregistrovaný host	Ne . Nešvar csad
Beulas	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 23:01:18
Neregistrovaný host	Adalbertinum: " Má k tomuto jednání řidič právo? " V žádném případě na to právo nemá, musí Vás přepravit mezi libovolnými zastávkami pokud to nezakazuje explicitně symbol nebo poznámka, ale to je na linkách PID extrémně vzácné např. 392 - Lihovar. Pošlete stížnost klasickým e-mailem na idsk@idsk.cz do kopie pak csadkladno@csadkladno.cz a drapal.filip@ropid.cz ať na sebe všichni pěkně vidí a vyjádří se Vám k tomu sami.
Zplgul	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 23:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 1-2019	Osobně bych v úsecích s častou obsluhou linkami MHD nechal zastavovat příměstské autobusy směrem ven jen pro nástup a směrem do Prahy pouze pro výstup, a to jen na vybraných důležitých zastávkách. Tímto přístupem "všechno bude zastavovat všude" se příměstské linky staly vzhledem k jízdním dobám na mnoha místech nepoužitelné. Ty linky k podobným přepravám prostě nejsou určené. Lidé z obcí za Prahou nemají zájem jezdit domů hodinu jen proto, že Praha není schopna zajistit kvalitní obsluhu linkami MHD a příměstské autobusy je musí suplovat.
Lc_736__c_954	Pátek, 17. prosince 2021 - 07:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6638 Registrován: 6-2006	Beulas: "Pošlete stížnost klasickým e-mailem na idsk@idsk.cz do kopie pak csadkladno@csadkladno.cz a drapal.filip@ropid.cz ať na sebe všichni pěkně vidí a vyjádří se Vám k tomu sami." Hlásit se to musí, že? » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Beulas	Pátek, 17. prosince 2021 - 09:43:15
Neregistrovaný host	Lc_736__c_954: ""Hlásit se to musí, že? " A co navrhujete jiného? Nechat to být ať si ČSAD-burani dělají co chtějí a cestující jsou neprávem nepřepraveni, protože v 90.letech to tak platilo???
Vantju	Pátek, 17. prosince 2021 - 11:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5359 Registrován: 9-2007	Lc_736__c_954: "Hlásit se to musí, že?" Nejde mít spolehlivou, funkční a důstojnou veřejnou dopravu a zároveň ignorovat ty, kteří z ní dělají opak. Není to příjemné, ale podle mě ta všeobecná relativizace způsobuje, že na to patřit na západ nemáme. Každý má své práva a povinnosti a ta musí být určitým způsobem vymáhána, jinak nemůžeme existovat jako vyspělá společnost, protože s takovou si každý může dělat co chce. Ono to působí jako blbost, ale vnímám dlouhodobou snahu o to udělat veřejnou dopravu atraktivní, aby to nebyla poslední možnost přepravy odněkud někam, ale plnohodnotný způsob mobility jako auto, kdy při cestě VHD sice člověk jede déle a ne přímo do cíle, ale poblíž, ale zato ušetří peníze, nemusí řídit,... je sice stále co dohánět, ale i tak jsme na dobré cestě a právě takovéto chování některých řidičů této snaze ubližuje a táhne ji ke dnu, protože když jedete autem, řídíte Vy sám, ne někdo, kdo má blbý den nebo je ignorant a v lepším případě z Vás udělá blbce, v horším případě to, co se stalo panu A. Tohle by se prostě nemělo přehlížet, protože buďto budeme pokračovat ve snaze, aby měla VHD úroveň, nebo bychom se mohli vrátit do devadesátek a do dob poctivých ČSAD, jenže svět už je jinde a obstarat si auto je dnes tak jednoduché, že by se většina lidí na využívání onoho nefungujícího systému "poctivého ČSAD" vykašlala a systém by postupně upadal. Zplgul: "Ty linky k podobným přepravám prostě nejsou určené. Lidé z obcí za Prahou nemají zájem jezdit domů hodinu jen proto, že Praha není schopna zajistit kvalitní obsluhu linkami MHD a příměstské autobusy je musí suplovat." To je ale přece podstata IDS! Jaký má smysl vést souběžně dva poloprázdné autobusy? Jestli Vám vadí zajíždění kladenských linek na letiště, tak předpokládám, že jde o zajištění spojení Kladna a letiště kvůli zaměstnancům letiště, kteří mohou od Kladna či odjinud autobusy dojíždět, nicméně jinak kladenské autobusy zastavují snad jen na Divoké Šárce, ne? Já Vás asi chápu, ale přesně tohle je důvod, proč se s IDS začalo, omezení souběhu městských a příměstských autobusů, protože to na mnoha místech nevyřešili a je absurdní vidět dva autobusy za sebou, v obou pět lidí, jeden zastavuje všude a druhý pár zastávek projede, čímž se ušetří možná tak minuta... Jak to chcete řešit? Já jsem ze severu a znám podrobně třeba linku 377 a je fakt, že ta by mohla až po Čakovický zámek zastavovat jen na Tupolevově a u OC Čakovice, hypoteticky by nemusela zastavovat ani u zámku a na Radonické, protože tam ta obsluha linkami 110, 136, 140, 158 a 201 opravdu hustá je, nicméně v rámci Prahy existují relace, kde by nastalo to co píšu výše a to bych si dovolil označit za plýtvání. Je holt těžké najít kompromis. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
B932E	Pátek, 17. prosince 2021 - 13:38:07
Neregistrovaný host	Zplgul: To sklouzáváte do jiné roviny, pokud by to takto bylo nastaveno a můžeme diskutovat jestli by to bylo správně nebo ne, pak to bude patřičně uvedeno v jízdním řádu třeba půlměsíci, teď není, tak ať řidiči koukají přepravovat všechny a všude, protože systém tak je nastaven. Co vím, tak 3xx v rámci Prahy stejně moc lidí nepoužívá až už kvůli blbým řečem venkovských řidičů, tak i zbytečný nástup ve frontě předem a legitimování se šoferovi a vetšina těch 3xx má souběžnou MHD, kde je vše v klidu, takže těch pár jednotek osob na spoj v pásmu 0/B nemůže stát ani za řeč, fakt to žádná kvanta co by zdržovala nejsou.
Jahu	Pátek, 17. prosince 2021 - 21:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 8-2005	Já jsem ze severu a znám podrobně třeba linku 377 a je fakt, že ta by mohla až po Čakovický zámek zastavovat jen na Tupolevově a u OC Čakovice, hypoteticky by nemusela zastavovat ani u zámku a na Radonické, protože tam ta obsluha linkami 110, 136, 140, 158 a 201 opravdu hustá je, nicméně v rámci Prahy existují relace, kde by nastalo to co píšu výše a to bych si dovolil označit za plýtvání. Cca do r. 2014 zastavovala 377 v Praze pouze v zastávkách Letňany, Tupolevova, Čakovice, a Tuháňská a měla jen několik párů spojů ráno a odpoledne. To, co je z ní dnes, je fakticky dřívější 365 DPP přečíslovaná (asi kvůli licenci ČSAD StČ) na 377.
Daarzyn67	Pátek, 17. prosince 2021 - 22:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 8-2020	Tak třeba 380 a 384 jezdí ze Zličína na Vypich, stejně jako 180 - rozdíl je v tom, že 3xx jedou "napřímo" (přes ulici Na Radosti) a 180 ještě zajíždí na Sídliště Řepy. Tam je to dobrý kompromis.
Petr_k	Sobota, 18. prosince 2021 - 12:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13391 Registrován: 4-2003	To je ale přece podstata IDS! Jaký má smysl vést souběžně dva poloprázdné autobusy? Protože v tom okamžiku, kdy ti "výhodný tarif IDS" zaplní busík se vzdálenější destinací klienty, co jedou za druhý roh, do té vzdálenější destinace kvůli přeplnění na dvou zastávkových úsecích dojede prázdný (protože jednoduchá binární logika vás opitomizátorů je dva poloprázdné busíky = jeden plný busík). Nebo tam přijede místo načas o 15 minut kvůli odbavování klientů později (anebo se pak cestou plazí sotva 40 km/h a staví na každé druhé mezi, aby pak nemusel těch 15 minut do času čekat). To je přesně to, co se dělo na Kladně, protože Kladno není zas taková prdel světa, jak si někteří pražácy myslíte. Zkusil ses už zamyslet, proč třeba obsluhu řepskýho sídliště od Vypichu nedělají linky 304 a 380, když tam okolo taky jedou? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Prox	Sobota, 18. prosince 2021 - 18:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 3-2004	Autobusy řady 300 jsou na území Prahy placeny z rozpočtu hlavního města. Přijde mi proto naprosto logické, že Praha umožňuje přepravu svých občanů v autobusech, které platí. Pokud by chtěl Středočeský kraj úpravu ve prospěch svých občanů, tak by musel připlatit. Tipuji, že současné vedení kraje, které naopak hledá způsoby jak na veřejné dopravě ušetřit, k tomu nebude mít zájem.
Tristovky v Praze	Sobota, 18. prosince 2021 - 23:43:01
Neregistrovaný host	B932E: "Zplgul: Co vím, tak 3xx v rámci Prahy stejně moc lidí nepoužívá" Jako obcasny ridic tristovek si dovolim nesouhlasit. Napriklad z linek 303/344/353, ktere jedou ven z Prahy skrze Pocernice, vystoupi drtiva vetsina cestujicich jeste na uzemi mesta. Samozrejme je to trochu extrem, treba u takove 339 nebo 383 se to nedeje v takove mire ale deje se to take. Faktem je, ze trikilama v Praze jezdi v ramci mesta lidi hodne, at uz smerem ven nebo dovnitr.
pdk	Neděle, 19. prosince 2021 - 11:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 4-2019	Tristovky v Praze: "B932E: "Zplgul: Co vím, tak 3xx v rámci Prahy stejně moc lidí nepoužívá" Jako obcasny ridic tristovek si dovolim nesouhlasit. Napriklad z linek 303/344/353, ktere jedou ven z Prahy skrze Pocernice, vystoupi drtiva vetsina cestujicich jeste na uzemi mesta." A do MČ Praha-Újezd se léta nebylo možné dostat jinak než třístovkami. Linka 122 je relativně nedávná záležitost a plnohodnotná bude až od 3.1.22. Jednotlivé zastávky dostupné pouze 3xx ani nepočítám. Ostatně mj. kvůli tomu vznikl PID, aby se nemusely násilně vytvářet linky MHD tam, kde to kapacitně není potřeba.
Krumpolc	Neděle, 19. prosince 2021 - 11:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 8-2008	Zdravím, nevěděl by někdo? 18.kurz linky 354 je jezdí celodenně, nebo je to tržené na ranní a odpolední část? Příp. od kolika do kolika to jezdí? Kdyby někdo věděl, tak díky moc za info. Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Petr_k	Neděle, 19. prosince 2021 - 13:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13393 Registrován: 4-2003	Autobusy řady 300 jsou na území Prahy placeny z rozpočtu hlavního města. Přijde mi proto naprosto logické, že Praha umožňuje přepravu svých občanů v autobusech, které platí. Což by mohlo vést k tomu, že třístovky, které jsou pro přepravu Pražáků celkem nepoužitelné, neb na území Prahy mají jednu nebo dvě marginální zastávky typu Depo Zličín, může magistrát v klidu přestat platit DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Jenda_z_hk	Neděle, 19. prosince 2021 - 13:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 4-2003	Krumpolc: "Zdravím, nevěděl by někdo? 18.kurz linky 354 je jezdí celodenně, nebo je to tržené na ranní a odpolední část? Příp. od kolika do kolika to jezdí? Kdyby někdo věděl, tak díky moc za info." Je to šejdr, ráno jezdí od 5:25 do 9:29 a odpoledne od 13:25 do 18:47. Ale pokud vám jde o Karosu, tak ta se na tomto pořadí sice může objevit, ale rozhodně tam nejezdí pravidelně. Je to jen záloha, takže vyjíždí v případě poruchy některého z kloubových MANů.
Daarzyn67	Neděle, 19. prosince 2021 - 14:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 8-2020	Petr_k: "Autobusy řady 300 jsou na území Prahy placeny z rozpočtu hlavního města. Přijde mi proto naprosto logické, že Praha umožňuje přepravu svých občanů v autobusech, které platí. Což by mohlo vést k tomu, že třístovky, které jsou pro přepravu Pražáků celkem nepoužitelné, neb na území Prahy mají jednu nebo dvě marginální zastávky typu Depo Zličín, může magistrát v klidu přestat platit " Tak snad se provádí nějaký průzkum, kolik lidí skutečně tyto úseky takto využívá a z toho se vypočítává částka... ne "máte 3 zastávky z 10 v Praze, tak zaplatíte 30 procent".
Krumpolc	Neděle, 19. prosince 2021 - 14:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 8-2008	Jenda z HK Díky, tohle jsem chtěl vědět 👍 Jj, jde mi o Karosu, ale že tam nejezdí pravidelně to vím, tak uvidím zda se poštěstí . Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Petr_k	Neděle, 19. prosince 2021 - 15:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13394 Registrován: 4-2003	Daarzyn67: "Tak snad se provádí nějaký průzkum, kolik lidí skutečně tyto úseky takto využívá a z toho se vypočítává částka... ne "máte 3 zastávky z 10 v Praze, tak zaplatíte 30 procent"." Kdepak, je to ještě triviálnější. Po katastru Prahy je to např. 2 km, takže Praha platí 2 km z každýho spoje, i když tam zastávka vůbec ani není. Ono to vypadá, jako že to nejsou velké peníze, v rozpočtu na pražskou dopravní obslužnost se to prostě ztratí jak plivnutí do oceánu, ale druhá strana by to mohla výrazně pocítit, protože se to nerozpočítá do miliard, ale do cca jedné stovky tisíců. A samozřejmě to občas přináší určité zvrhlosti, jakože kvůli tomu, že závlek na zastávku u obchoďáku je na katastru obce, jejíž zastavěné území na lince vlastně vůbec neleží, tak se prostě k němu zajíždět nebude, bez ohledu na potřeby cestující veřejnosti (anebo bohatší obce, typicky kolem letiště, s těmahle závlekama pro krásu v JŘ, ochotně plýtvaly, protože pro prachy od letiště za hlukové újmy líp rozfofrovat nedokázaly). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Beulas	Úterý, 21. prosince 2021 - 13:34:29
Neregistrovaný host	Petr_k: ""Kdepak, je to ještě triviálnější. Po katastru Prahy je to např. 2 km, takže Praha platí 2 km z každýho spoje, i když tam zastávka vůbec ani není. Ono to vypadá, jako že to nejsou velké peníze" Ono jen když si vezmeme úseky Smíchovské nádraží - Na Plácku/Baně(D4) a N.Veleslavín - Letiště tak to je ohromné množství linek a výkonů (314, 317, 318, 320, 321, 334, 338, 360, 361, 390, 392, 393, 395, 397; 300, 322, 323, 330, 342, 388, 389, 399) na docela dlouhých úsecích po území Prahy, které tam buď nemají zastávky a vlastně ani většina z nich nemá pro Prahu význam pro dostatečný souběh s MHD. V součtu to triviální částka nebude. Zplgul: "Osobně bych v úsecích s častou obsluhou linkami MHD nechal zastavovat příměstské autobusy směrem ven jen pro nástup a směrem do Prahy pouze pro výstup" V pořádku, potom ale ať ty linky už na území Prahy spadají do pásma 1 s vyloučením frekvence v obvodu MHD a celé si to cálují středočeši jako tomu bylo tuším za SID, ovšem jejich už teď děravé pokladně nezávidím.
Slyda	Úterý, 21. prosince 2021 - 20:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 7-2007	Myslim, ze zrovna na Zbraslavi by meli na vyznam projizdejicich tristovek jiny nazor. (Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) Loxodonta urbana
Daarzyn67	Středa, 22. prosince 2021 - 14:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 8-2020	Právě, je to potřeba posuzovat individuálně - jak kapacity, tak placení.
Beulas	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 00:19:12
Neregistrovaný host	Já se domnívám, že z tohoto pohledu byla situace řekněme relativně optimální před těma 5-10 lety, kdy integrace "zamrzla" a integrovány byly převážně příměstské couráky u kterých nevidím problém zároveň funkce MHD ať už primární, protože tam není městská linka nebo doplňující interval. Problém vidím v době nedávné, kdy se do PID začaly tlačit zejména různé dálniční expresy (Dobříš, Kladno, Slaný, Zdice, Boleslav...) což jsou linky s velkým množstvím výkonů, ale s nulovou službou pro Prahu, která do toho jen z principu nastavení leje velké peníze.
Jenda_z_hk	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 23:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 4-2003	Tak ono nejde jen o funkci MHD... Jde i o to, že pro Prahu není žádoucí, aby jí Středočeši zahlcovali svými auty, tak radši přispěje i na ty linky, jejichž funkce pro Pražáky je zcela nulová.
6500	Neděle, 26. prosince 2021 - 18:38:41
Neregistrovaný host	KRUMPOLC: Zdravím, nevěděl by někdo? 18.kurz linky 354 je jezdí celodenně, nebo je to tržené na ranní a odpolední část? Příp. od kolika do kolika to jezdí? Kdyby někdo věděl, tak díky moc za info. JENDA HK Je to šejdr, ráno jezdí od 5:25 do 9:29 a odpoledne od 13:25 do 18:47. Ale pokud vám jde o Karosu, tak ta se na tomto pořadí sice může objevit, ale rozhodně tam nejezdí pravidelně. Je to jen záloha, takže vyjíždí v případě poruchy některého z kloubových MANů. Pokud Karosa daný den jede, tak vždy výhradně na ranní části šejdru. A rozhodně se nejedná pouze o zálohu. Bude v rámci pid na lince 354 nasazována maximálně do konce ledna 2022.
Cisalpino	Neděle, 26. prosince 2021 - 18:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 12-2007	Mám dotaz, dá se o víkendu na 134 potkat Urbino 10.5 IV ? Vršovické LE 8.9 sem tam v minulosti párkrát zaznamenal. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Orbit09	Neděle, 26. prosince 2021 - 19:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2015	Cisalpino: "Mám dotaz, dá se o víkendu na 134 potkat Urbino 10.5 IV ? Vršovické LE 8.9 sem tam v minulosti párkrát zaznamenal." Ne, nedá. Ta minulost už musela být hodně dávno. V posledních týdnech tam nic než Sorka nejelo.
Cisalpino	Neděle, 26. prosince 2021 - 20:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 12-2007	Orbit09: "Ta minulost už musela být hodně dávno. V posledních týdnech tam nic než Sorka nejelo." Tou minulostí mám na mysli třeba dva roky kdy jsem se tam občas pohyboval. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Orbit09	Neděle, 26. prosince 2021 - 20:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2015	Cisalpino: "Orbit09: "Ta minulost už musela být hodně dávno. V posledních týdnech tam nic než Sorka nejelo."Tou minulostí mám na mysli třeba dva roky kdy jsem se tam občas pohyboval." Tak bohužel. Vypravenost vozů, třeba linky 134, můžete najít zde.
Jenda_z_hk	Neděle, 26. prosince 2021 - 20:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 4-2003	6500: "Pokud Karosa daný den jede, tak vždy výhradně na ranní části šejdru. A rozhodně se nejedná pouze o zálohu. Bude v rámci pid na lince 354 nasazována maximálně do konce ledna 2022." Pravidelné nasazování Karosy na ranní část šejdru bylo od 1.10. (začátek nasazování kloubu na 401, tzn. všechny tři Stenbusí klouby byly ráno venku) do 22.11. (následující den vyjel nový kloubový MAN č. 1784, tzn. od té doby je Karosa opět záložní). Nyní se Karosa objevuje jen občas, ale pokud jede, zpravidla zůstává i na odpolední část.
Vantju	Pondělí, 27. prosince 2021 - 15:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5366 Registrován: 9-2007	Některé úhly pohledu jsou poněkud nepraktické, až divné. Hledat přínos v lince, co projede Prahou odněkud na metro jen proto, že v tom úseku od hranice Prahy po metro ji Praha platí a na základě toho hledat nesmyslné řešení v "deintegraci"... achjo. Podstatou veřejné dopravy je pokrýt poptávku po mobilitě v rámci dostupných možností z veřejných peněz pro všechny, když se v tom člověk šťourat chce, tak v tom může najít spoustu nefér záležitostí či nesmysl, ale důležité je, aby podstata zůstala zachována a ze systému benefitoval zákazník, protože to je ten, pro kterého celá ta služba existuje. Díky pane Petr K. za reakci, ale já nijak nerozporuji s tím, co píšete, ba naopak. Jak už zde padlo (od Tristovky v Praze), je to těžce individuální. Viz poslední dva odstavce, jsou 3xx, co si pochopitelně zaslouží zrychlit a pak je třeba 375, která spojuje Kbely a Vinoř s metrem B i C, jezdí často a v kloubech... Samozřejmě nemohu popřít, že by šlo kdeco vymyslet lépe a bylo by vhodné, kdyby se VHD přizpůsobovala většině a ne aby kvůli jednotlivcům trpěla většina, nicméně je to dost individuální.
Gabuliatko	Úterý, 28. prosince 2021 - 13:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5633 Registrován: 12-2007	Vantju: "Podstatou veřejné dopravy je pokrýt poptávku po mobilitě v rámci dostupných možností z veřejných peněz pro všechny" Problém je v tom, že Praha a Stč. kraj mají naprosto odlišné možnosti financování VHD a též naprosto odlišnou skladbu cestujících. Estli má nebo nemá 375 (a třeba na jihu 360) pár zastávek navíc, je z dlouhodobého hlediska udržitelnosti systému naprosto fuk. Fakt vynechání 5 zastávek lidi do busu nepřitáhne.
Kejvačka	Středa, 29. prosince 2021 - 22:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 10-2004	V Satalicích a Malešicích se objevily nové vozy v divnolaku. A na "plně nízkopodlažní" lince 171 se dnes proháněly hned dvě Karosy, 3AU 9092 Aranea ex Stenbus a 5S9 6460 ex Arriva SČ. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
B932E	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 00:27:39
Neregistrovaný host	Ty 15metry do MHD docela překvapují po tom, co je jiná města vytlačují nebo minimálně už dál nepořizují (Plzeň, Budějovice, Ústí, Ostrava).
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 01:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 6-2006	Kolik svislých pruhů má mít správně tříosa? » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
mufiklo	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 02:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 2-2014	Crossway 2, Man 3, a jestli někdo koupí 15m Setru tak ta prej rovnou 4.. Né teď vážně, je v tom nesystematický bordel, pruhy jsou nesouměrný a příjde mi že piktogramy a evidenčka si tam taky lepí jak se jim zachce.. SWAGER
Emil Švec	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 07:28:10
Neregistrovaný host	Hlavně je nasazují na 220, kde to ve špičce je problém a teče to. Ale vzhledem k materiálu, který se v tom vozí, je to asi jedno. Nové lidi na to ale nenalákají
Petr_k	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 11:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13401 Registrován: 4-2003	mufiklo - ono to vypadá, že pro kreativce ze superlative.works je něco jako manuál vizuálního stylu pod rozlišovací úroveň, však za vytvoření už zaplaceno dostali a teď se bude několik let dolaďovat (viz drobné změny některých piktogramů) za běžnou hodinovou sazbu (čímž na tom trhnou ještě 10x tolik). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 14:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 8-2020	PID se sice hájí tím, že "vyhráli ve výběrovém řízení" a skutečně ty ostatní vizuály byly horší. Jenže kolik běžných lidí si skutečně stěžovalo na ten starý? Ovšem tuším správně, že se tak soutěže nedělají - prostě se odhlasovalo "musíme udělat nový vizuál" čímž se odpískal ten starý a pak se tedy muselo něco "nového" schválit. Nemám pravdu?
TU_134	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 14:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 11-2014	Nevíte prosím někdo jestli je ještě možné potkat Karosy na PID linkách z Kladenska do Prahy?
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 15:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6645 Registrován: 6-2006	Ano, je to možné. Teď momentálně řádí i stříbrňák na 330. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
B932E	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 17:02:38
Neregistrovaný host	To by měl být dokonce ceduláč bez BUSE tabel.
TU_134	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 17:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 11-2014	Díky A budou jezdit i po novém roce? Podle srandardů kvality by prý neměli, ale soukromí dopravci úplně srandardy kvality nedodržují.
Zplgul	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 19:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 1-2019	Nechápu, jak si někdo může pořídit do městského provozu 15m autobus. To se hodí tak maximálně na dálkové linky. Chudáci řidiči. Jinak vodorovné pruhy jsou rozhodně lepší. Ta červená je dost křiklavá, bílá oproti tomu hodně nevýrazná, takže se obávám, aby nedocházelo (např. při periferním pohledu u nepozorného chodce) k přehlédnutí zbylé části předku vozu, a tedy špatnému odhadu profilu autobusu. Kdyby to alespoň na tom předku bylo symetricky uprostřed, tak by to nevypadalo tak blbě. Navíc je již z aplikace na první autobusy patrné, že je problematické rozvrhnout nátěr se svislými pruhy tak, aby jeho uspořádání nějakým způsobem odpovídalo rozmístění náprav i dveří. Bez přizpůsobení těmto prvkům to pak vypadá vysoce neprofesionálně. Třeba pohled na ty 15m z boku je opravdu komický. Dva pruhy přesně na nápravách, třetí "odcestoval". To vypadá, jak když se někdo netrefil. Tohle by bylo drahé i zadarmo.
Amogh	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 23:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 9-2008	Lc_736__c_954: "Kolik svislých pruhů má mít správně tříosa? " Podle počtu dveří, řekl bych
Geronymo	Pátek, 31. prosince 2021 - 03:48:22
Neregistrovaný host	Zdravím, který spoj denní městské autobusové linky vyjíždí na jako úplně první? Předem díky.
JHO	Pátek, 31. prosince 2021 - 08:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2018	Geronymo: "Zdravím, který spoj denní městské autobusové linky vyjíždí na jako úplně první? Předem díky. " Pokud se správně dívám, první ranní spoj je na lince 211, začíná ve 4:00. Dál pak 183 ve 4:04. Z příměstských linek mimochodem vyhrává 322, tam první spoj vyjíždí ve 3:29.
medved1601	Pátek, 31. prosince 2021 - 13:08:12
Neregistrovaný host	JHO: "Geronymo: "Zdravím, který spoj denní městské autobusové linky vyjíždí na jako úplně první? Předem díky. "Pokud se správně dívám, první ranní spoj je na lince 211, začíná ve 4:00. Dál pak 183 ve 4:04. Z příměstských linek mimochodem vyhrává 322, tam první spoj vyjíždí ve 3:29." Oprava - u příměsta je to 345 ve 3:20 z Liberce
Emil Švec	Sobota, 01. ledna 2022 - 10:44:56
Neregistrovaný host	Máte přehled o tom,jak se ta 345 uchytila?
Jahu	Sobota, 01. ledna 2022 - 12:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 8-2005	Kolik svislých pruhů má mít správně tříosa? [coze] Podle počtu dveří, řekl bych I ta tříosa může mít dvoje nebo troje dveře na pravém boku, zatímco levý bok bude v obou případech stejný. Blábol o tom, že svislé pruhy "navigují cestující ke dveřím" prohlásil někdo, kdo asi neviděl výkresy provedení vizuálu pro jednotlivé typy vozidel, a občas tento výrok někdo další (nejčastěji nějaký politik nebo tiskový mluvčí) bezmyšlenkovitě papouškuje. ...prostě se odhlasovalo "musíme udělat nový vizuál" čímž se odpískal ten starý a pak se tedy muselo něco "nového" schválit. Nemám pravdu? Vypadá to tak, podle toho, jaká prasárna z toho "nového" vznikla. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
Amogh	Sobota, 01. ledna 2022 - 16:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 9-2008	Jahu: "Kolik svislých pruhů má mít správně tříosa? [coze] Podle počtu dveří, řekl bych I ta tříosa může mít dvoje nebo troje dveře na pravém boku, zatímco levý bok bude v obou případech stejný. " No vzdyt, triosa muze mit dvoje i troje dvere a podle toho ma pocet pruhu. Cross triosak 2dv ma dva pruhy na obou stranách a MAN triosak 3dv ma 3 pruhy na obou stranach. Co jsem videl. Takze dle poctu dveri, jak jsem rekl. (Příspěvek byl editován uživatelem amogh.)
Slyda	Sobota, 01. ledna 2022 - 17:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 7-2007	Pro dvojosy ovsem zavislost poctu pruhu na poctu dveri ani delce neplati. Loxodonta urbana