Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 01. 12. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 01. 12. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Logické???
|
|
Neregistrovaný host |
U Zemka není nic "vcelku logické" natož zvolený příměr na příkladu Arrivy. Arrivu by asi nenapadlo poslat soutěžit do Plzně Arrivu Morava, když má podstatně blíže Arrivu střední Čechy, že? Takže v případě Zemka by "vcelku logické" bylo to sloučit s AKV, nebo OAD, které jsou podstatně blíže, než ČSAD Vsetín. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 12-2005 |
Navíc název OAD by byl v platný v každém okrese 🤪 Ale ve Vsetíně je miliardář doma ne 🤣 |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18339 Registrován: 8-2002 |
zajímavej je příběh odtahovýho speciálu R 340 5Z9 4825. na konci vlády jedné strany přišel (spolu s dalšíma tahačema Renault který už jsou dnes dávno v pánu) do ČSAD Plzeň-sever, závod 306. přestože za 32 let vyjíždí furt ze stejnýho dvorku, má už třetí SPZ a třetího majitele, přičemž jde od privatizace (1993) defacto pořád o firmy stejných majitelů. současný "škatulata hejbejte se" se ho nejspíš nedotknou. a má už hezky nakročeno aby se stal dalším veteránem |
Roman_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 3-2009 |
Glory: Ta firma se tak prostě jmenuje. Ve vsi na Plzeňsku mám souseda Žilinského, také mu nikdo nevyčítá, že nebydlí v Žilině. Podobně Berounský (nejvíc Praha a Ústí n. L.), Písecký (Praha, Mladá Boleslav,Hořice) a dalo by se pokračovat. "na Plzeňsku je taky "vcelku logicky" Arriva Střední Čechy" A co třeba Obvodní soud pro Prahu 6, na Míčankách, Praha 10? Tohle není dopravce Arriva pro Středočeský kraj. Tohleto je jedna z Arriv rozlišená v názvu podle místa svého sídla. Ne výkonu práce. Podobně MHD Cheb a Sokolov jezdí/jezdily Autobusy Karlovy Vary.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5807 Registrován: 9-2005 |
ČSAD Plzeň odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 4-2019 |
ČSAD Vsetín se sídlem ve Zlíně, to bude docela zajímavé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 2-2014 |
pdk - to je jako ČSAD Benešov sídlo Vlašim
SWAGER
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 4-2019 |
mufiklo: Což je aspoň stejný okres."pdk - to je jako ČSAD Benešov sídlo Vlašim" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13156 Registrován: 4-2006 |
No a co třeba ČSAD Česká Lípa která má sídlo v Praze. Není to jedno?
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Logické???
|
|
Neregistrovaný host |
Kde je sídlo firmy je skutečně jedno, ale logické určitě není převést firmu na daleko vzdálenější subjekt, než na jeden ze dvou subjektů podstatně bližších. Jedině že vedení ČSAD Vsetína je podstatně schopnější než vedení AKV nebo OAD. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18351 Registrován: 8-2002 |
jako kdyby na tom jméně záleželo. stejně všichni ví, že je to ČSAD Zemkovo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 6-2010 |
Nepatřilo dříve (před Icomem) pod Zemka také ČSAD Jindřichův Hradec? Mám pocit, že jsem před více jak 20ti lety vídával jindřichohradecký autobus na lince do Plzně a měl logo + šedo zelené pruhy jako ČSAD Vsetín. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 5-2002 |
Hrouda patřil nějaký čas Škoda Transportation, nebo se mýlím?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18352 Registrován: 8-2002 |
MF + Venca podle mě je obojí pravda, ale u toho ČSAD JH si tak jistej nejsem jinak model C744 super, to teda čumím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 12-2008 |
Zemek měl do roku 2005 ČSAD Semily (dnes Busline) a do roku 2000 ČSAD Ústí nad Orlicí. Nejsem si jistý zda-li třeba neměl i ČSAD Slaný. Hroudu skutečně nějakou dobu vlastnila Škoda Transportion. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2018 |
Prosím o radu. Pochopil jsem, že si mohu ve vozech PMDP koupit jízdenku pro město (zóna 1) a k ní první zónu mimo město (zóna 61). Na tuto jízdenku pak z vozu PMDP mohu přestoupit do autobusu, nebo vlaku, integrovaného v IDPK. Omezen jsem zónou 61 a časem 60 minut. Přijde mi to skvělé příznivou cenou a jednoduchostí. Ale ouha. Vytištěnou jízdenku předložím řidiči busu a nastává problém. Kasa v busu jízdenku nerozpozná. Reakce řidíčů jsou různé. Od "ano, máte to koupené dobře, ale u nas to ještě není vyladěné", až po "buď zaplať znovu, nebo vypadni". Přestup na vlak jsem ještě nepoužil. Kde je chyba? Dělám něco špatně? Jel jsem takto i opačně, ale revizora ve voze PMDP jsem s touto jízdenkou ještě nepotkal . Ještě jsem se chtěl zeptat, jak se jízdenka pro použití i ve vozech PMDP jmenuje? Abych nemusel v busu říkat, že chci tu, která platí i v Plzni na tramvaj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 8-2016 |
Caracas - jízdenka, kterou lze použít i v MHD se nijak nejmenuje. Tu zónu si již platíš v té jízdence, takže dáme příklad - jedeš z Klatov, přijdeš k pilotovi a řekneš, že chceš do Plzně. Máš vytištěnou jízdenku, kde je QR kód a platnost. Po dobu platnosti si můžeš mezi Klatovy a Plzní, včetně MHD jezdit jak chceš. Teď si přesně nepamatuju platnost jízdenky Klatovy - Plzeň, ale můžeš prostě na ní dojet třeba z Bor na druhou stranu města. SNad jsem to dobře vysvětlil . Co se týče těch jízdenek, které ti v Arrivě nebyly uznány, máš je u sebe? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13157 Registrován: 4-2006 |
Skupinu ČSAD invest tvořili ČSAD Vsetín , ČSAD Semily, ČSAD Jindřichův Hradec, ČSAD Ústí nad Orlicí, ČSAD Slaný, ČSAD Benešov, ČSAD Plzeň a různé další Bonavia, ČSAD diesel atd. O 4 ČSAD Slaný, ÚO, Benešov, Jindřichův Hradec přišel v roce 2000,o ČSAD Semily o 5 let později a to poměrně za dramatických okolností.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 4-2003 |
18AlexSyky18: Nepochopils na co se Caracas ptá. On píše o jízdenkách typu „V“ a „P+V“, které jsou prodávány prostřednictvím odbavovacího zařízení ve vozidlech PMDP, které platí pro přepravu po území vnitřní tarifní zóny 001 Plzeň („P“) a po území vnějších tarifních zón 021, 041, 042, 061, 071, 081, 101 a 121 (dohromady virtuální zóna 199, "V"). Cestuje-li na tento doklad dál mimo tyto zóny, například do těch zmiňovaných Klatov, prokáže se ve vlaku nebo autobusu jízdenkou "P+V" nebo "V" a prodána je mu doplatková jízdenka ve formě přestupní jízdenky (s QR kódem), kde doplatí zbylé zóny ležící po trase do cílové zastávky. Tenhle jízdenkový guláš je bohužel důsledkem toho, že do tarifu IDPK se narouboval i nějakým způsobem tarif MHD v Plzni Reakce řidičů "u nas to ještě není vyladěné", až po "buď zaplať znovu, nebo vypadni" je ale špatně a v té druhé krajní poloze jasně na stížnost, divím se, že to ještě tak někde je. Tvůj případ s jízdenkou z Klatov do Plzně je úplně jiný, protože tam, jedno jestli v busu nebo vlaku, rovnou dostaneš integrovanou přestupní jízdenku s QR kódem, na kterou si můžeš jet libovolně v rámci zónové a časové platnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2018 |
Ten případ "... nebo vypadni" byl jen jeden a stížnost jsem nepsal. Je mi jasné, že řidiči busů nemají snadný chléb a nejsem stěžovací typ. V ostatních případech bylo jednání naprosto korektní, ale ta jízdenková mašina to prostě nikdy nenačetla. Šlo o 4 případy. Nějaké jízdenky zkusím doma najít. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6008 Registrován: 2-2005 |
Caracas: Pokud si kupuješ jízdenku ve voze PMDP, tak na terminálu ve voze zvolíš možnost P+V a po zaplacení vybrané časové platnosti vyjede jízdenka s QR kódem, kterou by měl uznat řidič/průvodčí/revizor v zóně 001 a libovolné první zóně kolem Plzně.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2018 |
Trollino 15: Ve voze PMDP si jízdenku P+V koupím, v tom problém není. Problém nastává po nástupu do busu, s kterým chci pokračovat v cestě mimo Plzeň. Nedaří se přesvědčit přiložením jízdenky ke čtečce kasu o tom, že je ta jízdenka platná pro další cestu. A řidič kasu nedokáže přesvědčit. Čtyři pokusy, čtyři neúspěchy . Ti chlapi se dost snažili, ale kasa si říct prostě nedala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2018 |
Abych to upřesnil, tři se snažili a čtvrtý se nasnažil ani trochu. ale to není špatné skóre |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 2-2005 |
Já myslím, že to má fungovat tak, že řidič zadá cílovou zastávku (třeba Chotíkov, U Školy) a vyzve tě, abys přiložil QR kód. Následně se na strojku objeví zelená šipka (je-li jízdenka uznána) a hotovo. Řidič na tom nemá co zkazit ani kasu jakkoli přesvědčovat. QR se přikládá zespodu, ale to snad všichni ví.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19008 Registrován: 5-2002 |
Myslíš si správně a já dodám, že cestujícího s takovou jízdenku jsem ještě neměl, takže nemám zkušenost, jestli strojek funguje, jak má. Vím, že pokud jsem někdy někomu ukazoval, jak načítat QR kódy, vždy vše fungovalo, jak mělo. Strojek mi neuznal jen QR kód z virtuální PK pro zónu 1 (což je prý v pořádku) a neuznal jízdenku pro zónu 1, když cestující chtěla jet do zóny 21 (což je v pořádku - a zde nešlo o podvod, ale o neznalost cestující). Takže chybu bych asi hledal nejdřív v tom, že musí řidič správně nastavit cílovou zastávku cestujícího.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 6-2015 |
Můžete být v klidu, ČSAD Vsetín taky zmizí. |
Roman_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2009 |
Caracas: "A řidič kasu nedokáže přesvědčit. " Kromě QR kódu jsou na jízdence (pardon, po novu již jen "jízdním dokladu") také nějaké písmenka a číslice. Pokud si s P+V neporadí blbý strojek, pak by si mohl řidič jízdenku přečíst a uznat ji na základě vizuální kontroly.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19012 Registrován: 5-2002 |
VKJ obnovuje provoz: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L143104_201123_283266.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L143105_201123_283264.pdf KT 7:40 - PM 8:46/9:45 - DO 11:05/12:00 - PM 13:20/14:45 - KT 15:42 KT 9:40 - PM 10:40/12:00 - KT 13:20/15:00 - PM 16:20/16:45 - KT 17:35
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 12-2005 |
Blovice dnes v 15.40... ♡ BL Plzeňsko a vzadu 459 ASČ, Plzeň... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 7-2017 |
Už je známo budoucí uspořádání křižovatky u Makra po dostavbě západního okruhu: Je navrženo následující stavební uspořádání jednotlivých paprsků budoucí OK – DOMAŽLICKÁ (U MAKRA): • vjezdy do OK - 3 pruhy z Folmavské a přivaděče I/26 - 2 pruhy z Regensburské (od dokončeného západního okruhu), Obchodní, Domažlické z centra - 1 pruh z Domažlické z Nové Hospody • výjezdy z OK - 2 pruhy na Folmavskou, Regensburskou (směrem na dokončený západní okruh), přivaděč I/26 - 1 pruh na Domažlickou (centrum, N. Hospoda), Obchodní • nezbytná související úprava chodníků a cyklistických pruhů - v celém rozsahu je okolo okružního pásu navržena smíšená stezka pro chodce a cyklisty - dle stávajícího stavu je na jednotlivých paprscích zachováno samostatné vedení chodníku a jednosměrné cyklostezky OK se předpokládá světelně řízená. V rámci přípravy se musí vyřešit přeložky páteřních inženýrských sítí. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18362 Registrován: 8-2002 |
Tantin: jestli to čtu správně, měl by se ubírat 1 pruh na výjezdu na Domažlickou, kde jsou teď dva? dá se někde získat výkres? pár obrázků ze stavby... Vinice pozná každej, druhej obrázek je "přivaděč" z Vinic k místu s mimoúrovňovou křižovatkou a kruhákama okolo, Globus na konci "tunelu" a poslední obrázek pohled shora směrem ke Křimicím, Radčice pod kopcem vpravo (nejsou vidět). dobrá rada: jděte tam s aparátem od Sylvánu dopoledne a lepší jsou gumáky nebo jiný boty co můžete zamazat ani reflexní vesta by nebyla marná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 7-2017 |
Pavel2: Výkres ke mně došel taky, ten jsem jen zapomněl přihodit: |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18364 Registrován: 8-2002 |
ty nájezdový a výjezdový oblouky jsou furt nahovno... proč tam k čertu nemůže být větší poloměr? zase budou vylámaný obrubníky. na to je taky nějaká těžko překročitelná norma?!? |
Kuzl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 9-2006 |
AD Hrouda vykazuje ještě nějakou ekonomickou činnost? S-A tohoto dopravce je aktuální? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 5-2002 |
@Tantin27: To vypadá docela dobře, ještě je teda otázka kde tam budou semafory a jak budou naprogramované. Potom co se tam smazaly přechody tam prakticky nejde přejít silnice, je to pro chodce poměrně nebezpečné místo, tak snad to bude fungovat. V principu to samozřejmě bude jeden kritický bod pro půl západu města, ale když to město chce... |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18366 Registrován: 8-2002 |
za 10 let ode dneška budou kolony jak v ose Karlovarská-S35-Klatovská, tak současně i na Západním okruhu a těším se na ten (zatím asi nadlouho zbytečnej) kruháč na Vinicích... jako kdyby tam na 10-15 let nešla postavit zatáčka do vingle a kruháč postavit až ve chvíli, kdy z něj povedou víc než dva paprsky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 7-2017 |
Pavel2: Za 10 let by už se měl chýlit k dokončení východní okruh. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18367 Registrován: 8-2002 |
to je pravda jestli se dá těm v minulosti narýsovaným termínům věřit... ještě se může "cestou" stát řada věcí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19014 Registrován: 5-2002 |
Kuzl: Potkal jsem žlutý Hroudabus MAN na nějaké NAD. S aktuálností linkových vozů bych si nebyl jistý. Lépe informovaný zdroj tvrdí, že nejspíš všechno stojí ve Zbiroze a zarůstá trávou, fungovat má jen zájezdová doprava. S přihlédnutím k tomu, jak zájezdová doprava v roce 2020 funguje.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 12-2005 |
Ví chlapci z nePOVEDu, že idos i jejich tabule celý týden nabízí spoje co nejezdí ⁉️ Poslední spoje linky 448 z/do Neuraz (viz. obrázky) byly zrušeny a nahrazeny 411 pouze v tomto úseku. Teď přišla nějaká další změna a má jezdit 448 i její náhrada u těchto 2 spojů. Samozřejmě celý týden jezdí jen ta 411. Přičemž je to dost nešťastně řešené, spoj 8 v 19.52 čeká na vlak 8953 5 min. a samozřejmě se nestíhá otočit na městě v 19.58 a tím vlak 8954 s odjezdem ve 20.09. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 4-2019 |
Kuzl: AD Hrouda má zaniknout fúzí, viz zde https://zdopravy.cz/zemek-sjednocuje-sve-autobusove-dopravce-do-j edne-firmy-66860/"AD Hrouda vykazuje ještě nějakou ekonomickou činnost? S-A tohoto dopravce je aktuální?" |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18369 Registrován: 8-2002 |
pdk: právě proto se na to asi ptá |
Kuzl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 9-2006 |
Martin_j: já si právě říkal, zda se to ve Zbiroze potichu zabalilo, personál propustil a vozidla stojí v Doubravce, nebo jestli to tam nějak funguje. Má to pod novou organizací šanci existovat jako nějaká samostatná jednotka? |
Roman_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 3-2009 |
Kuzl: Nemyslím si. Nevidím k tomu jakýkoli důvod."Má to pod novou organizací šanci existovat jako nějaká samostatná jednotka?"
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19017 Registrován: 5-2002 |
V 16:30 spatřen u terminálu Mercedes Tourismo s polepem Amazon. Můžete začít pátrat, jestli sem jen zabloudil a nebo je to nová smluvka. Amazon tady dělal náborovou kampaň, takže...?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18377 Registrován: 8-2002 |
taky už jsem tady Amazoní bus zahlídnul, možná před měsícem?, ale bez možnosti fotit. co to bylo za vůz netuším. považoval jsem to spíš za omyl nebo nějaký nestandardní nasazení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 8-2012 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4120 Registrován: 12-2005 |
No shodou okolností jsem v Plzni v sobotu jeden autobus do Amazonu potkal, dopravce byl White trans. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 8-2016 |
I já potvrzuji. Amazon bus jsem viděl již před cca 14 dny na terminálu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 2-2014 |
Dřív Amazon jezdil i do Karlových Varů, později byla linka zrušena
SWAGER
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4121 Registrován: 12-2005 |
Já potkal v tu sobotu asi toto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/50306 Každopádně vím, že to začínalo 1A..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19018 Registrován: 5-2002 |
Přesně takhle to vypadalo. Kdosi mi tvrdil, že to parkuje nahoře u Tesca uvnitř trolejbusové točny, 17.11. jsem tam fakt nějaké dva busy zaparkované viděl, ale dneska v jednu v noci jsem tam omylem zabloudil cestou z práce a nic jsem nenašel. Berte to jako vodítko k dalšímu pátrání.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6019 Registrován: 2-2005 |
Dneska na Amazonu byla nějaká Scania, dopravce opět White trans
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 4-2003 |
Postřeh k situaci na Domažlice,,Poděbradova, což je autobusák s největší frekvencí na okrese- nerozumím tomu, proč se pořád tvrdošíjně trvá na různých nástupištích pro spoje do Kdyně (2) a do Klatov (7), zvlášť po tom, co se od 14.6. jedná o jednu linku 821, která teď i celkem logicky jako jedna linka funguje - zajišťuje v hustém intervalu spojení do Kdyně s vybranými spoji protaženými do Klatov. Debilita dvou různých nástupišť obzvlášť vynikne o víkendu. On se tam vůbec zastavil čas, nikde žádný plánek, schéma - to sice existuje, ale kdesi zastrčené na webu Poved, přímo v místě nic jako schéma, nebo nějaké info o systému IDPK, zónách, tarifu není. Zato tam visí tento prehistorický poklad: ...a jestli se nikdo nechytne za nos, tak počítám, že to tam ještě nějaký ten rok bude viset dál. Ostatně je to tam jediný informační prostředek, když nepočítám jízdní řády vylepené na jednotlivých nástupištích. Předpokládám, že majitelem bude město, ale asi by se měl zajímat i Poved, jak reálně vypadají, jak jsou uspořádány a jak jsou informačně vybaveny nejvýznamnější přestupní terminály. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 10-2008 |
Suri: 400821 a dvě rozdílná nástupiště - požadavek přímo dopravce, resp. provozu Domažlice, pokud si pamatuji, tak z turnusových důvodů. Zda je to nutné i teď, je možno prověřit, možná už by se to dalo sloučit. Osobně jsem též zastáncem jednoho odjezdového stání, když jsou "dlouhé" a "krátké" spoje sloučeny v jeden souhrnný JŘ (dnes 400821, dříve 400071+400360). (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 4-2003 |
pokud si pamatuji, tak z turnusových důvodů Proboha, co to je za důvod a jak to souvisí s odjezdovým stáním? Možná kdysi v pravěku, když ty dvě linky jezdily naprosto nekoordinovaně a chaoticky, kdy se běžně stávalo, že klatovák jel pár minut před nebo po kdyňáku. Taky kdysi klatovák stavěl ve Kdyni jen u kina a ne na sídlišti a nezajížděl na autobusák, prostě to tak (debilně) vždy jezdilo. Ale dneska jsou spoje do Klatov jen část prodloužených kdyňáků, jedoucích v určitém pseudotaktu. Pěkně je to vidět o víkendu, kdy to na Kdyni odjíždí v taktu každé dvě hodiny, s tím, že tři z těch spojů jsou protažené do Klatov (tvořící 4 hodinový takt), takže z druhého konce autobusáku. Ale úplně stejně to samozřejmě funguje i v pracovní dny. Fakt user friendly. Myslím si, že těch možná 80 % uživatelů linky 821, kteří jezdí v nejsilnějším úseku Kdyně-Domažlice, by sjednocení odjezdového nástupiště v Domažlicích uvítalo. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 12-2005 |
Poved informuje o změnách v JŘ opět poněkud nešťastným způsobem a navíc chybí tradiční odkazy na pdf tabulky. Na idosu samozřejmě narozdíl od vlaků informace nejsou. Jo a stále nejezdí spoj linky 448, Nepomuk - Neurazy v 19.55. Ač idos I povedené tabule jej inzerují □ https://www.idpk.cz/cz/zmeny-bus-k-13-12-2020/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5815 Registrován: 9-2005 |
Na idosu samozřejmě narozdíl od vlaků informace nejsou. A když jsem tu před rokem psal, že se s příchodem nového dopravce v tomto asi poměry nezmění, zdejší pochybovači mi nevěřili:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 4-2003 |
Poved informuje o změnách v JŘ opět poněkud nešťastným způsobem a navíc chybí tradiční odkazy na pdf tabulky. už tam v té aktualitě odkazy na pdf s novými jízními řády pod tabulkou jsou, i když zase tím tradičním způsobem jen podle šestimístných licenčních čísel linek. Hned mě zaujal JŘ linky 424 - přidaná zastávka Plzeň,,Belánka ve směru do Plzně. Za prvé - je nutné vkládat další zastávku, když 400 m od ní je Plzeň,,Radobyčická. Za druhé - Belánka sice má příznak jen pro vystupování, ale chybí příznak "zastávka je jen na znamení nebo požádání", která by tomuto místu zcela odpovídala. To ale znamená, že se tam bude muset zajíždět vždy do zálivu a zastavovat, případně se bude zadělávat na konflikty, když se tam zastavovat nebude. Já osobně bych krom terminálů a významnějších přestupních zastávek vše ostatní převedl na znamení. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4493 Registrován: 6-2015 |
Taky ten poslední spoj na 490756 mohl být aspoň na zavolání protažen do Broumova. Využil bych. |