Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 05. 2. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy v Praze do 05. 2. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 8-2020 |
Z konečného počtu nátěrů vždycky půjde nějaká matematická závislost vyvodit |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13402 Registrován: 4-2003 |
Pokud ovšem množina nátěrů bude konečná a spočetná (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
6500
|
|
Neregistrovaný host |
Geronymo: Zdravím, který spoj denní městské autobusové linky vyjíždí na jako úplně první? Předem díky. První meziměsto je 397 ve 2.00 Modletice - Opatov :-)) Ale není to klasická linka, ale spoj z kauflandu :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 4-2019 |
6500: Sice s ním kromě zaměstnanců Kauflandu těžko někdo pojede, ale je to spoj zařazený na jízdním řádu linky a tudíž veřejný."Geronymo: Zdravím, který spoj denní městské autobusové linky vyjíždí na jako úplně první? Předem díky. První meziměsto je 397 ve 2.00 Modletice - Opatov :-)) Ale není to klasická linka, ale spoj z kauflandu :-)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 3-2007 |
Teď jen zbývá rozsoudit jedno: Je první čí poslední v daný den?
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Neregistrovaný host |
Dle vyhlášky MD první. JR se píše od půlnoci. Proto i spoje po půlnoci u denních linek mají číslo od 1. resp. 1001. Ale mám pocit že tu 397 jede noční pořadí. Posláno z mobilu. 2.0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 1-2013 |
Proto i spoje po půlnoci u denních linek mají číslo od 1. resp. 1001. Jak kde. Např. u pražské linky 200 mají popůlnoční spoje čísla navazující na předpůlnoční, http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L100200_220103_320573.pdf ale třeba v Táboře mají čísla od 1. http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L395011_211212_319233.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2016 |
Mám takový malý zvídavý dotaz. Netušil by někdo proč u autobusů DPP došlo k zakrytí vnitřních teploměrů? (viz. obrázek) Pěkně je to vidět na následujícím obrázku. Měly to jak Citelisy, tak B951E a B961E. Díky moc. |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 3-2005 |
hunerian: Protože ty řádkové displeje časem nefungovaly a sem tam nějaká informace (zastávka) se nezobrazila, nebo nebyla korektně zobrazena. Ropid to psal do závad na informačním systému a tyto inforamce nikdo nevyžadoval, tak bylo jednodušší to přelepit/zakrýt, než to stále opravovat a bylo po problému."Mám takový malý zvídavý dotaz. Netušil by někdo proč u autobusů DPP došlo k zakrytí vnitřních teploměrů? (viz. obrázek) Pěkně je to vidět na následujícím obrázku. Měly to jak Citelisy, tak B951E a B961E. "
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 8-2020 |
Myslím si, že i u těch tramvají je to přežitek a měly by se zastávky zobrazovat alespoň tak jako v autobusech, čili uprostřed, kde je na to vidět dobře i zdálky. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13404 Registrován: 4-2003 |
Zlín - teploměry v autobusech byly využity na náhradní díly pro teploměry v tramvajích, proto se pak přelepovaly, aby nebylo vidět, že uvnitř jsou vykuněné. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Mr_proper
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 11-2006 |
Teploměry se v autobusech zrušily plošně z důvodu vysoké poruchovosti. Žádný jiný důvod to nemělo. |
Administrátor Číslo příspěvku: 74686 Registrován: 4-2003 |
A přitom zrovna v autobuse, kde existuje mnohem více variant tras, spíš někdo užije, když ji vidí. Nebo to mizí jen tam, kde už je i obrazovka? Nebo jsou už dokonce obrazovky všude? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 12-2007 |
Zlin__24tr: Jakože bez teploměru to je bez závady a s nefunkčním teploměrem to je se závadou? Začínám tu oblibu kontrolorů chápat."Ropid to psal do závad na informačním systému a tyto inforamce nikdo nevyžadoval, tak bylo jednodušší to přelepit/zakrýt, než to stále opravovat a bylo po problému." |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13407 Registrován: 4-2003 |
Mr_proper - a v trambajích teda teploměry vysoce poruchové nejsou? Jo, chápu, vyměňovat displeje byl voser, jelikož to špinilo a nedalo se u toho ležet na gauči M_z - to bylo v karosách a citybrusech, dávno historie. Ne teda že by linuxový obrazovky byly o dost spolehlivější, zrovna dneska jsem drtil potenciální tříděný odpad, kde místo cedule čuměly z madla dráty... Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Mr_proper
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 11-2006 |
Petr_k: Ale no tak. Zbytečně jedovatá slova. Píšeš, jak kdyby jsi autobus znal maximálně z obrázku. Tobě jako řidiči doufám nemusím vysvětlovat, co se děje s autobusem během celodenního jezdění nejen po pražských silnicích. Jelikož ten "teploměr" byl složený z vakuových displayů, odcházelo to zejména kvůli mechanickému namáhání (vibrace, kroucení). Nezřídka byly rozlámané nebo uklepané i různé kovové části, které to celý držely pohromadě. Životnost v těhle podmínkách byla bídná, ROPID nefunkčnost stále připomínkoval a sankcionoval. Později byl i problém sehnat daný typ vakuového dispalye zn. Futaba. Nebyla to povinná výbava PID tak se prostě jednoho dne řeklo dost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 8-2020 |
Musím říct, že nové panely konečně zobrazují tolik informací, kolik si LCD panel zaslouží. Až teda na to, že "přes zastávky" se zobrazují tak maximálně 3-4 a až později se přidávají další. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7772 Registrován: 5-2002 |
Možná se ptám v blbé komoře... Nějaké upgrade interiérového informačního systému se u pražských T3R.P s ohledem na poruchovost "teploměrů" nechystá?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 12-2007 |
V rámci wanizace ano, jinak asi ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2021 |
Od 10.1. asi na 3 měsíce budou jezdit autobusy DP na lince X165 romantickým Břežanským údolím. Tak čekám nějaké šoto fotky.... |
Samsonek
|
|
Neregistrovaný host |
Předloni byl SOR NB12 3694 přebarven na nový červeno-šedý vizuál. Byly takto upreveny i některé další vozy ? Mám na mysli jen ty stávající, ne ty nově dodané, které už ten nový vizuál mají z výroby. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13419 Registrován: 4-2003 |
Ne. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2013 |
Nové autobusy v PIDu: Co nevidět do provozu na Kladensku vyjedou čtyři nové nízkopodlažní autobusy Iveco Crossway LE dopravce ČSAD MHD Kladno. Dvojici totožných autobusů na linky připravuje i Martin Uher z Mníšku pod Brdy. Také na linky dopravce Transdev Střední Čechy z Rakovníka se chystá dvojice nových nízkopodlažních vozidel SOR CN 12 a jeden nový středněpodlažní autobus Iveco Crossway. Cestující na linkách 220 a 223 zajisté potěší další trojice již dobře známých autobusů MAN v patnáctimetrovém provedení, které pořídila Arriva City. Kromě nich se na dalších městských linkách dopravce Arriva City objeví také čtveřice dvanáctimetrových autobusů stejné značky. Pozadu nezůstane ani linka 221, na kterou dopravce Stenbus zakoupil také čtyři nové nízkopodlažní autobusy MAN. Značce se lvem ve znaku jsou věrní také v ČSAD POLKOST, jeden kloubový exemplář vyrazí na linku 706, jeho standardně dlouhý sourozenec posílí flotilu především na linkách 226 a 227. Opomenout nesmíme ani elektrobusy pro linky 154 a 213, které postupně přibývají ve vršovických garážích pražského DP. A konečně i dopravce ČSAD Střední Čechy plánuje zařadit do provozu pět městských autobusů Iveco Urbanway. zdroj |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13421 Registrován: 4-2003 |
kubiqcz - detail: tříosé MANy u Arrivy nejsou patnáctimetry. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 2-2014 |
Petr_K - 14.7 takže patnáctimetr..
SWAGER
|
Samsonek
|
|
Neregistrovaný host |
Jaké autobysy vlastně nakoupil DP Praha v roce 2021 ? Byla to jen ta série v září dodaných Solaris Urbino 10,5 ? Nebo ještě něco jiného ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 4-2011 |
Samsonek: V prvním čtvrtletí roku 2021 byly dodány vozy SOR NB 12 ev.č. 4084 - 4100..."Jaké autobysy vlastně nakoupil DP Praha v roce 2021 ? Byla to jen ta série v září dodaných Solaris Urbino 10,5 ? Nebo ještě něco jiného ?"
"Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí." - Karel Čapek
seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary "Sorry jako." - Andrej Babiš, 2017 |
Samsonek
|
|
Neregistrovaný host |
Kolumbus: ... děkuji, ale myslel jsem až po ukončení dodávek těch Sorek. Znamená to tedy, že DP nakoupil skutečně jen ty Solaris a víc nic ? |
Vareckaj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 3-2009 |
Samsonek: Doporučuji - odkaz "Kolumbus: ... děkuji, ale myslel jsem až po ukončení dodávek těch Sorek. Znamená to tedy, že DP nakoupil skutečně jen ty Solaris a víc nic ?" Zadat dopravce, rok výroby 2021 a trakce autobus. Teoreticky by by šlo zadat zařazení. |
Samsonek
|
|
Neregistrovaný host |
Vareckaj: ... to je ono. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 12-2007 |
3002 213/12 https://youtu.be/XFj4HVNVrdk
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/v-praze-vyjela-prvni-skoda-36bb-ecity/ |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7785 Registrován: 5-2002 |
Interiérové obložení pod střechou toho turka mi vzhledově připomíná to, které bylo použito v trolejbusech Škoda 21tr. Inu pokrok nezastavíš...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2469 Registrován: 12-2007 |
3002 154/8 Strašnická Pan řidič se málem netrefil na trolej... zasvěcení říkali, že se prý řídil stíny trolejí na vozovce
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 3-2004 |
Úplně jsem nepochopil smysl té dobíjecí troleje na Strašnické. Autobus tam má na obrat asi 8 minut, z toho se nějaká minuta ukrojí přes obrat přes kruhový objezd a ve špičkách 5 minut zpoždění. Ve finále vůbec nestačí ani zvednout pantograf. Zatímco na KJM stojí autobus přes 15 minut. Předpokládám, že v ostrém provozu je jízdní řády budou muset ještě pořádně upravit a zřejmě tedy přidat jedno pořadí navíc? |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6192 Registrován: 5-2002 |
Předevčírem mě na 108 překvapil klasický 12M SOR - to musí být úžasná kličkovaná. Menších autobusů je stále málo? Nebo midibusových linek už moc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 8-2020 |
Prox: To mi neříkejte, že 154 se obrací na Strašnické přes kruhový objezd, a ne na křižovatce s Bečvářovou ulicí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 12-2007 |
Jj, už léta a do minulého týdne byla výstupní a manipulační až u metra Kdyby u kruháku byla alespoň zastávka Ona taková Habrová pro 155 je taky dílo
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 8-2020 |
Kasme: V tomto ohledu se mi líbí relativně nová "nezajížděcí" zastávka u Roztyl (na znamení), kterou také může bez nějakých protestů obsluhovat i linka 911."Ona taková Habrová pro 155 je taky dílo " |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13427 Registrován: 4-2003 |
Jef: Spíš operativní záloha (jestli to byl model 3942)... Kličkovaná to není, protože úsek Náměstí Před Bateriemi - U Vojenské nemocnice OZ vynechává."Předevčírem mě na 108 překvapil klasický 12M SOR - to musí být úžasná kličkovaná. Menších autobusů je stále málo? Nebo midibusových linek už moc?" Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 8-2020 |
Petr_k: Čili ten horší případ "Kličkovaná to není, protože úsek Náměstí Před Bateriemi - U Vojenské nemocnice OZ vynechává." |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13428 Registrován: 4-2003 |
Bohužel líp to řešit nejde (pokud se tedy v případě 108 bavíme o době 7:00-18:00). Linek, které se částečně nebo i úplně (dlouhé kolo 248) OZ hradit nedají, je víc. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 1-2010 |
Chlapi jedna otázka. Předevčírem jsem jel na lince 109 vozem 6727. To že má předělanou zadní část (chybí ty tři sedačky vzadu) to mě až tak nepřekvapilo. Ale od kdy Kačerov vyjíždí na tuhle linku? (Pokud je moje úvaha že tento vůz je Kačerovský) správná.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
6727
|
|
Neregistrovaný host |
Ne, je to Hostivař. Kačerovský 6727 byl vyřazen po DN s tram. 6727/II je ex 6402 hybrid. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6193 Registrován: 5-2002 |
Petr_k: " Spíš operativní záloha (jestli to byl model 3942)... Kličkovaná to není, protože úsek Náměstí Před Bateriemi - U Vojenské nemocnice OZ vynechává." Ano ano, 3942. Vynechání úseku ve Střešovicích je tedy při intervalu 108 velmi tristní řešení - jo, jde samozřejmě jen o pár cestujících, ale zároveň o úsek, kde má 108 největší smysl - je to tam odevšud daleko a taky se hodně přiblíží té nemocnici. Kličkovaná to ale musela být i třeba kolem Technické knihovny - já ten autobus potkal v Terronské a i tam hodně opatrně zpomaloval do retardéru u Lotyšské ulice. (Příspěvek byl editován uživatelem jef.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 8-2020 |
Takže problém spočívá v tom, že na midibusy nejsou adekvátní operativní zálohy. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13430 Registrován: 4-2003 |
Jef: Jenže 12m stodola se tam prostě nevytočí, jak tam pacienti špitálu beze strachu parkujou na prasáka v místech, kde by jim to jinde (a jindy) absolutně neprošlo. "Ano ano, 3942. Vynechání úseku ve Střešovicích je tedy při intervalu 108 velmi tristní řešení - jo, jde samozřejmě jen o pár cestujících, ale zároveň o úsek, kde má 108 největší smysl - je to tam odevšud daleko a taky se hodně přiblíží té nemocnici." Jef: Na něj se musí opatrně i s kindrvejcem a pro solarisy je to druhý smrtící práh, protože při rozhoupání vozu po dopadu dojde ke kontaktu nízko zavěšené převodovky s povrchem a destrukce její skříně u příruby výpustného šroubu oleje. Naopak retardér u Maďarské (Náměstí Interbrigády) už je tak rozválcovanej, že se na něj ani nebrzdí Ale podobně v háji je třeba práh Terronská/Zelená, resp. sjezd z něj na zastávku Zelená směr Santinka, ten se musí brát úplně vlevo, protože vpravo u lampy je tak brutálně propadlej, že tam nejednou došlo na jiskřičky od jeklu pod převodovkou a párkrát se tam podařilo pověsit i nízkoletící citybrus "já ten autobus potkal v Terronské a i tam hodně opatrně zpomaloval do retardéru u Lotyšské ulice." Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 8-2020 |
Petr_k: Z čeho dneska ty autobusy dělají, že si s nimi neporadí? Já vím, no..."parkujou na prasáka v místech, kde by jim to jinde (a jindy) absolutně neprošlo." |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13431 Registrován: 4-2003 |
No právě, mít karosu s nárazníkovou traverzou, tak se to takhle sáhodlouze neřeší, akorát se zvednou prodeje sprejů červenýho odstínu RAL3020 v řepským Hornbachu Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 8-2020 |
Na zastávce Petýrkova dal někdo demontovat přístřešek, ale ne už tam (okamžitě) udělat nový. Vše pro cestující...? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13437 Registrován: 4-2003 |
Hromadná akce - výměna za yperití dyzajník. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 3-2015 |
Na 368 (PID) by měla být ex. Ostravská 6561 |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13446 Registrován: 10-2004 |
Ajexg: I v pondělí tam byla. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
Pro zajímavost jsem se po dlouhé době podíval na přejezdy mezi linkami PID, a zaujalo mě, že taková 715/56 za svoji šichtu zvládne jezdit na 9 linkách: 722, 727, 733, 734, 714, 739, 715, 345 (do Prahy ale nejede) a 718. Z linek, co se podívají do Prahy je to: 600/49, která zvládne 8 linek: 621, 600, 590, 629, 365 (podívá se do Motola), 618, 628, 619 Z čistě pražských je to momentálně slabší (mimo "prázdniny" je to myslím zajímavější), např. 120/10 na 120, 231, 129 a 105, 129/16 na 129, 105, 241 a 196, 130/3 na 130, 249, 246 a 230, 208/63 na 163, 208, 273 a 155, 245/1 na 245, 269, 248 a 247, 908/54 na 170, 181, 250 a 908, 911/53 na 125, 101, 911 a 915, Z tramvají je několik nočních, které se předtím objeví na 2 denních, u denních max 1 přejezd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 1-2007 |
Je možné, že se o víkendu na linku 196 opět vrátily standardní vozy, nebo se jedná jen o vybraná pořadí? Mám pocit, že PID psal, že kloubové vozy budou na lince 196 celý týden. |
196 SD
|
|
Neregistrovaný host |
196/6 je kmenová 170, přejed po půlnoci. Jinak je tam od cca 20:15 kmenová 908/53. Ostatní KB. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
Na kmenových pořadích alespoň poslední víkend klouby byly, ale je tam přejezd z 908/53 (začátek 18:49 na Kačerově), a tam jezdí standard, minulý víkend 3749. A pak tam ještě po půlnoci jede půlkolo 170/6, rovněž standard. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
Teda ano, 908/53 v sobotu začíná těch 18:49, v neděli 20:19. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 4-2006 |
Otevřel jsem si 10 let starý inventární stav autobusů a asi opravdu si můžeme jen tiše závidět, jakou neuvěřitelnou pestrostí tehdy disponoval. Ta současná kindermafie se musí poněkud nudit. Inu, DPP jim může sdělit jen SORry.... http://www.citybus.cz/praha/starevid_rok_abus/120101.htm |
Neregistrovaný host |
Dneska je na 383/41 (a byl tam i minulou sobotu) Sor NC 18 (#1988) Jinak prosím, pokud je zde nějaký správce vypravení na S-A, mohl by to tam zanést? |