Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Hradci Králové » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Hradci K... do 02. 4. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Hradci K... do 02. 4. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Host z hk
|
|
Neregistrovaný host |
MAN vypadá skvěle, byla by to paráda, kdyby to tu jednou jezdilo. Bohužel jaká je doba, tak se bude koukat na finance. Výběrko by mělo být na nějaké dieselové autobusy. Nedávno tu byla na ukázku prý novinka a levnější varianta Iveco Streetway, který se má vyrábět v Turecku. |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 9-2013 |
Host z hk: Ono je možná dobře, že se teď nakupují diesely, protože je otázka, jak dlouho to ještě půjde - rozhodně ne věčně. Ebus MAN by byl dobrý místo elektroSORů, ale o jeho výhodnosti ve srovnání s naftovým Urbanwayem bych silně pochyboval. Na finance se určitě koukat bude, ale od toho tady jsou dotace, které křiví trh, aby prosazovaly lokálně bezemisní vozidla. Takže zatímco obecně se říká, že naftový autobus je stále ten nejlevnější mód MHD (při přepravních proudech města velikosti HK), s dotací se může vyplatit trolejbus, nebo i ten elektrobus. Ve třetím případě už vstupuje do hry i ten MAN a jeho úspěch pak bude záviset čistě na volbě parametrů výběrka. Pokud bude jediným kritériem cena, pak vyhraje SOR. Pokud se ale město zaměří i na jiné parametry a náklady životního cyklu, pak klidně může vyhrát MAN. :-) |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4698 Registrován: 8-2005 |
Tak i jako nafťák by byl MAN fajn . Ale asi tu nemá šanci v konkurenci SORu, Škody/Temsy a Iveca, u kterého je otázka, zda nabídne Urbanway nebo Streetway. Solaris ani nezmiňuju, protože ten se sem ani do VŘ nehlásí (a do Pce myslím taky ne, nějak východní Čechy ignoruje). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6853 Registrován: 6-2005 |
Ešus: s dotací se vyplatí i vodíkový pohon, ikdyž to v současnosti je totální nesmysl. Ovšem trolejbus je schopen i bez dotace být cenové srovnatelný s cng, nebo i levnější. Nafta vyhrává jen teď a bude to jen na chvilku.
Makrelu neumeješ.
|
Host z hk
|
|
Neregistrovaný host |
Kuba j, Ešus : Myslel jsem všeobecně, jak naftový, tak elektrický MAN by byl super. Tak snad alespoň Urbanway od IVECA dopadne,pokud se vůbec uskuteční výběrko a opět se neodloží o další rok. Streetway je taky o krok zpět oproti Urbanway, ale v dnešní době se asi bude koukat na cenu a to navíc, když na nafťáky nejsou dotace. |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 8-2005 |
Ahoj, 5.11. jsem po 17té hodině večeřel s drahou polovičkou a jejími rodiči nahoře v AUPARK v PANORAMICU s výhledem na křižovatku a někdy kolem 17:30 jel kolem trolejbus linky 3 ve směru do Kuklen. Neviděl jsem, co měl psáno na čelním transparentu, ale na boku jsme na vlastní oči viděli nápis: 3 HYPERNOVA. Tuší někdo, jak je tohle možné? Přeci jsme nemohli mít všichni 4 halucinace a ono se to Hypernova už nějaký pátek nejmenuje. Je možné, že vyjel nějaký dlouho odstavený trolejbus, který by to neměl přehrané? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 11-2007 |
Jen pro upřesnění co se tu řešilo, ev č. 08 (14Tr a vozejk) je zcela provozní a funkční, ale nemůže opustit vozovnu do běžného provozu... pokud někde byla HYPERNOVA tak možné to je, otázka je co se stalo třeba byl nějaký problém s palubákem, a řidiči se podařilo nahodit linku, ale se starým cílem... nevím zda všechny vozy, ale určitě někteeré možná všechny mají nahrané všechny cíle linek, třeba "Letecký den" Rock for People" atd...
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání |
Host z hk
|
|
Neregistrovaný host |
Koukám, že se nám v Hradci nějak ztrácejí z provozu kloubové trolejbusy. No ještě štěstí, že máme ty staré dobré kloubové autobusy. |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4700 Registrován: 8-2005 |
Od nového roku si za hradeckou MHD připlatíte, rozhodli radní Součástí zdražení je i zrušení jízdy zdarma mezi Terminálem a Hlavním nádraží... kdo tohle vymyslel?! Jestli si dobře pamatuji, tak to bylo zavedené s otevřením Terminálu kvůli tomu, že se oddělilo vlakové a autobusové nádraží a teď se to zruší?! Takže když někdo přijede do HK vlakem a bude potřebovat přestoupit na regionální/dálkový autobus (nebo opačně), tak se potáhne třeba za deště, sněhu a/nebo s kufrem pěšky nebo bude muset zaplatit 25 či 30kč za jízdu jednu zastávku?! vlastně i 40kč, když někdo nebude chtít shánět jízdenku a koupí si ji u řidiče. Skvělá vizitka města... Nehledě na to, že to bude dobrá past, než si na to lidi zvyknou. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.) |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 9-2013 |
Kuba_j: Kdyby žádný terminál nevznikl, nemusela vznikat ani bezplatná přeprava, ani se nemusely najíždět zbytečné kilometry od nádraží na THD a zpět. Maximálně tam mohla vzniknout plocha pro odstavování autobusů, ale nic jiného. Při troše dobré vůle by se "terminál" vešel před nádraží. 40 Kč u řidiče je hotové výpalné, past na turisty a nové cestující. S takovým zdražením bych počkal na nový odbavovací systém, až půjde platit platební kartou samoobslužně (a ne u řidiče trolejbusu za 40 Kč). Za dětský kočárek se bude, doufám, platit pouze bez dítěte. Jinak by se DPMHK stal snad jedniným dopravcem v Česku, který zpoplatňuje kočárky s dítětem. Jsem také zvědav, jak se ta pětikoruna za kolo bude platit. Budou se tyto doplatky kupovat stejně jako jízdenky pro spolucestující? Vážně o tom pochybuji. S politickými názory pana náměstka nesouhlasím. Žáci, studenti a senioři jsou skupiny, pro které veřejná doprava zpravidla nemá substitut a kteří ani po zdražení neutečou (elasticita jejich poptávky se blíží nule). Naopak dospělí mají elasticitu vyšší a riziko úbytku počtu cestujících je jisté. |
Karosa53
|
|
Neregistrovaný host |
Je vůbec nějaká šance že ten nový odbavovací systém bude? Protože Emtesty to fakt už nedávají v poslední době sledují v provozu že ty čtečky blbnout čím dál tím více. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 12-2007 |
Mě spíš vadí: "a plnou cenu zaplatí nově i člověk doprovázející dítě do tří let věku." Ono manipulovat s kočárkem / sotva chodícím dítětem a ještě si k tomu "cvakat" jízdné je někdy opravdu o hubu.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4498 Registrován: 8-2002 |
a do toho nástup předními dveřmi. Pokud pojede rodič s kočárkem sám, tak tam o víkendu dítě nechá s kočárkem samotné a půjde dopředu ukázat řidiči, že má platný jízdní doklad? V protisměru proti nastupujícím předem? |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 9-2013 |
Rop, Petr Nosek: Ano, je to nešikovné, na druhou stranu bezplatná přeprava doprovodu dětí do 3 let je novinkou posledních pár let. Rodiče vždycky platili a většinou se to při nástupu předními dveřmi řešilo tak, že si rodič prostě pípnul vzadu a řidič si buď všiml, nebo to neřešil. Posloupnost operací by měla být jasná a doufám, že ji respektují i revizoři: Nejdřív bezpečně ustavit a zabrzdit kočárek a pak teprve se odbavit (samozřejmě nějak rozumně rychle, mít kartu připravenou, a ne že rodič bude hledat peněženku až do následující zastávky). Když se bezpatná přeprava zaváděla, byl jsem jejím odpůrcem, takže nakonec tento krok zpět vítám. Kočárek prodlužuje pobyty v zastávkách, ubírá místo ve vozidle a ještě snižuje komfort ostatních cestujících i ostatních cestujících s kočárkem. Není účelem, aby se kočárky vozily na jednu až dvě zastávky jen proto, že je to zadarmo. Kromě výše uvedeného ubírají kapacitu ostatním lidem s kočárkem, kteří by třeba jeli na delší vzdálenost a využití MHD je pro ně důležitější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 10-2011 |
Tak tady máme pěkný střet přepravně-ekonomického a sociálního pohledu. Doteď se za kočárek neplatí, za dítě a doprovod taky ne. Takže kočárek s doprovodem zabere místo několika platícím cestujícím, prodlužuje se nástup a výstup + je možné uvažovat spojené negativní jevy (hlučnost dítěte, špatně postavený kočárek, který blokuje prostor přede dveřmi, nedávání znamení při výstupu, ...). Z přepravně-ekonomické stránky je tedy přeprava kočárku dá se říci nežádoucí, jelikož na ní DP potenciálně tratí. Ono ne náhodou se v minulosti kočárky ve špičce nepřepravovaly. Pak tu máme sociální pohled, že město chce podporovat rodiny s dětmi a podobně... jenže díky snížení dostupných financí je jasné, že jako první se začne redukovat sociální problematika. Někdo již zmínil problém cenové elasticity poptávky. Studenti a důchodci obvykle nemají alternativu, takže zdražení buďto musí přijmout, nebo chodit pěšky/jet na kole. Když zdražíte obyčejné jízdné, tak lidi přesednou do aut. Už teď se dle mého názoru roční obyčejná jízdenka blíží nebezpečné hranici, kdy si cestující řeknou, že auto je pohodlnější a ten cenový rozdíl není tak velký (i když teď zdražuje vše, jen co je pravda). Ono stačí si srovnat ceny ročních jízdenek vs. velikost sítě u jiných měst. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 12-2007 |
Ešus: V Praze to tak funguje milion let. Dále to máme v Brně. V Ostravě a Olomouci to bylo zavedeno letos. HK v tomto jde proti proudu. Jinak pevně věřím, že máš dítě
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
MHD Hradec Králové
|
|
Neregistrovaný host |
https://salonkyhk.cz/zpravy/z-hradce/2021/prosinec/mestska-karta- do-roka-skonci-v-mhd-brzy-zaplatite-platebni-kartou/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 12-2007 |
https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/kralovehradecky-rada-z drazeni-mhd.A211213_143447_hradec-zpravy_tuu
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Host z hk
|
|
Neregistrovaný host |
Běží výběrové řízení na 6 sólo autobusů a 4 kloubové autobusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2021 |
Dle mého názoru opět Urbanwaye |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 9-2013 |
Já sice na SMS jízdenky nejezdím, ale v poslední době si všímám, že SMSky chodí lidem neúměrně pozdě. Před Vánocemi jsem byl svědkem toho, jak revizor vypsal pokutu cestujícímu, který údajně odeslal zprávu asi před 15 minutami a SMS jízdenka mu ještě nepřišla - ať se prý dostaví do 3 pracovních dnů na DPMHK a vyřeší to. Cestující namítal, že už posledně mu SMS jízdenka přišla 30 min po odeslání zprávy - tou dobou už samozřejmě v MHD neseděl. Dnes večer podobná situace - cestující nastoupil předními dveřmi a ukazoval řidiči, že zprávu odeslal před 3 minutami, ale SMS jízdenka nikde. Nepřišla ani během následujících 5 minut, co jsem ve spoji ještě seděl. Takže už vím, že SMS jízdenky raději ani zkoušet nebudu. |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 8-2005 |
Něčeho podobného jsem byl někdy loni svědkem taky. Cestující řidiči při nástupu ukázal mobil, že odeslal zprávu ale SMS zatím nepřišla, tak zůstal poblíž kabiny a když ta SMS nepřišla ani během dalších pár zastávek, tak si ten cestující musel koupit jízdenku u řidiče, načež pak za chvíli ta SMS přišla a řidič mu tu jízdenku koupenou u něj stornoval a vrátil peníze. Nicméně kromě časové jízdenky není asi žádný způsob úplně ideální, např. při jízdě na el. peněženku na MK někdy nestačí těch 35 minut na přestup, stačí, když se jede z okrajové části HK (třeba v době kdy to jezdí už méně, ale ještě není 19. hod.) a k tomu se třeba nabere zpoždění, tak už to mnohdy nevyjde a pak to znamená platit 2x14 kč místo 14+4 kč. |
Bohuňovský Luděk
|
|
Neregistrovaný host |
Kuba_j Ideální způsob pochopitelně je. Jmenuje se jízdné zdarma. Je 100% spolehlivý a okamžitě funkční. |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 9-2013 |
Kuba_j: Že se občas přestup nestihne, je sice smutné, ale je to plně v souladu s tarifem a SPP. Zato jestliže SMS jízdenky nefungují, porušuje dopravní podnik / poskytovatel služby SMS jízdenka svoje povinnosti. Cestující při odesílání zprávy nemůže čekat, že vyhodil peníze do kanálu a žádná jízdenka mu nepřijde. PS: Řešení přestupů existuje, jmenuje se přestupní jízdenka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 11-2007 |
Přátelé dotaz, mechanický projebátor se nachází stále u druhých dveří vozu, nebo byly přesunuty zpátky k prvním? Díky 😊 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2021 |
Už dlouho u prvních |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 11-2007 |
Adam Faltus: díky, mě nedošlo že je o víkendu nástup jen předem, jinak bych se neptal. Jsem byl po asi deseti letech v Hradci, manželka sinza každou cenu chtěla označit jízdenku sama, ale nešlo jí to, že to vzala malou silou, řidič chtěl hned pomáhat, tak asi nebyla jediná mladá y co s tím měla problém 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6916 Registrován: 6-2005 |
Zdenda: a ty ho nemáš doma, aby si udělala nácvik?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 11-2007 |
9 Tr: s příchodem ženy jsem se toho zbavil a držím si jen jízdenky a jízdní řády, není místo 😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 12-2007 |
To je hrozný, jak kvůli těm ženám vyhazujeme takové důležité věci.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6919 Registrován: 6-2005 |
Rop: tak záleží na tom, co se jim dovolí Souhlasil jsem s omezením. Ono popravdě už ze současné doby toho zajímavého moc není.
Makrelu neumeješ.
|
Host z hk
|
|
Neregistrovaný host |
Adam Faltus: Tak dle předpokládané ceny by to mohl být Urbanway spíš,než Streetway a nebo něco jiného. A koukal jsem novinka čalouněné sedačky s koženkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2021 |
Host z hk: Kde najdu tohle zadání? Hledal jsem všude, ale nenašel. Docela by mě zajímalo co vše tam je "Adam Faltus: Tak dle předpokládané ceny by to mohl být Urbanway spíš,než Streetway a nebo něco jiného. A koukal jsem novinka čalouněné sedačky s koženkou." |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 8-2005 |
Adam: tady, člověk se k tomu musí se doklikat trochu jinak a komplikovaněji než tomu bylo dřív . Spíš předpokládám, že se Iveco přihlásí se Streetwayem, zvlášť potom, kdy byl zapůjčen do Pardubic a nyní do Brna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2021 |
Během omezení dopravy jezdila (a do 7.3. jezdit bude) ranní 15 (konkrétně šejdr 0037) v kloubových vozech. Mně se včera povedl nafotit vůz 271. Pan řidič nebyl s focením úplně spokojen, takže se přiznávám, že oranžovým Suzuki Swift SportLine se značkou 3SR jezdím já . (Pan řidič si zastavil a fotil si mé vozidlo, tak ať tu nemáme nějaké mystifikace, kdo si vozí zadek na šotofleky v autě) (Příspěvek byl editován uživatelem Adam_Faltus.) (Příspěvek byl editován uživatelem Adam_Faltus.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5410 Registrován: 9-2007 |
Dá se jinak na Citybusy 18M narazit i v každodenním provozu, prosím? Anebo dnes vyjíždí jen velmi vzácně? Moc jich u nás v provozu nezbylo... |
hradecak
|
|
Neregistrovaný host |
Tak ty tři citybusy 18 jezdí docela často, ale jen v pracovní dny. Od dubna má být výluka na lince 2 a 4. Bude přestavba křižovatky Fortna, tak si asi do konce roku zajezdí dost. Pak snad mají dojít 4 nové klouby a 6 krátkých, ale nevím, jak je daleko výběrové řízení. |
mrrejpal
|
|
Neregistrovaný host |
Adam_Faltus ty mas 16 let a ridis auto jo? Ridicak neni potreba? Rodice jsou s tim ok? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2021 |
A kdo tvrdí, že jsem řídil? |
Hradecak bez jména
|
|
Neregistrovaný host |
https://zpravy.hradeckralove.cz/krizovatku-fortna-uzavre-rekonstr ukce-ktera-se-citelne-dotkne-mestske-hromadne-dopravy-46626/ Tak na mě nad ránem vyskočilo, jak to vlastně bude při uzávěrce Fortny. Trochu mi tam chybí například rozšíření provozu šestky na dobu během alespoň větší části dne. Takhle prakticky zanikne na půlroku spojení velké části Slezkého a Adalu a směrem do centra bude všechno tahat trojka, když nepočítám čtrnáctku od Alessandrie. Velká část přestupů u Magistrátu směrem do centra taky padne, achjo. |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 9-2013 |
Mně zas chybí návrat k běžným JŘ také na páteřních linkách, ačkoli cestující ve VHD obecně přibývají (kvůli cenám PHM). Zjevně ufinancovatelnost VHD zvítězila nad případným politickým zájmem využít situace a natáhnout do MHD nové cestující... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 10-2002 |
Během víkendu proběhly přípravné práce k výluce křižovatky u Zimního stadionu. V budoucí zastávce Soud (směr Magistrát) došlo k posunu trolejí blíže k chodníku. Předpokládám, že cílem akce je zřízení natrolejovacího místa pro 27 (stříšky tam zatím nejsou). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4894 Registrován: 4-2003 |
Ešus: "Mně zas chybí návrat k běžným JŘ také na páteřních linkách, ačkoli cestující ve VHD obecně přibývají (kvůli cenám PHM). Zjevně ufinancovatelnost VHD zvítězila nad případným politickým zájmem využít situace a natáhnout do MHD nové cestující..." Toho se asi jen tak nedočkáme. Už jsou venku "výlukové" jízdní řády pro výluku Fortna a je to ještě větší tragédie než jsme doufali... V podstatě se pod výluku schovalo další velké omezení provozu. |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 8-2005 |
Jenda_z_hk: Výlukové JŘ jsou dělané tak, aby se linky 2 a 4 a částečně 27 zvládly hybridními trolejbusy. |
DPmHK Výluka
|
|
Neregistrovaný host |
Ty výlukové JŘ jsou po vzoru jízdních řádů, které platí o prázdninách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 8-2002 |
ad kuba j: jen aby taky zvládly pobrat cestující... o to by mělo jít především... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 10-2002 |
Osekání JŘ a výměna kloubů za sóla -> ze začátku to určitě stačit nebude, až pak lidi přesednou do aut, tak se to zlepší... |
Moderátor Číslo příspěvku: 124 Registrován: 7-2018 |
Tak hlavní důvod je nedostatek řidičů, na trolejbusech bude prázdninový JŘ min. do zaří. Dokud město bude vymýšlet blbosti a slevy pro každého, místo toho aby se dostalo s penězi na řidiče, tak se toho moc nezmění... za 143,- nikdo moc jezdit nebude.. Hlavní ale je že důchodci budou celý rok jezdit za 100,- což je pro DP ztráta v desítkách milionech.. a pokud se nyní přidá i sleva pro děti za 100,- tak to jsou další miliony které DP ztratí a pak se diví, že DP chce každý rok čím dál víc peněz.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2011 |
Tak spíš by se mělo přemýšlet, jak dostat do MHD ty potenciální cestující, kteří mají i jinou alternativu (a tedy mají poměrně výraznou cenovou elasticitu poptávky). Konkrétně mluvím o řidičích IAD, kteří jezdí ve většině případů za plné jízdné. Což by ale mělo taky souviset se snahou redukovat IAD ve městě. Jestli se bude zdražovat akorát tak obyčejné jízdné a děti + senioři budou jezdit za pakatel, tak z té MHD vymizí cestující 15-65 a už vůbec nebude z čeho ji platit. Výsledkem bude redukce spojů a další odliv cestujících ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4895 Registrován: 4-2003 |
Kuba_j: "Jenda_z_hk: Výlukové JŘ jsou dělané tak, aby se linky 2 a 4 a částečně 27 zvládly hybridními trolejbusy." To jako fakt? Takže oni orubou JŘ z prázdnin na "superprázdniny", i když je školní rok, a ještě k tomu vymění kloubáky za sóla se sníženou kapacitou (bez poslední řady sedaček)? Pokud to fakt bude takhle, tak to je totální plivnutí do xichtu cestujícím... |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 9-2013 |
Letmým pohledem do JŘ linka 21 dokonvergovala k přibližnému 40min intervalu přesně na jedno vozidlo, linka 27 potřebuje trolejbusy 3 (ráno možná jede nějaký autobus?). Tím nám zbylo 5 parciálů na linky 2 a 4, tedy dva na linku 4 a tři na linku 2. Je to strašné, ale devět parciálů na čtyři linky opravdu stačí (tedy možná kromě ranní špičky), po dokončení opravy toho desátého bude ještě jeden navíc, a to nepočítám jeden z DG, který zrovna nejezdí do Kluků. Jestli skutečně budou na linkách 2 a 4 sóla, a to při tomto JŘ, je to jen další díl z příběhu o systematickém osekávání nejvytíženějších linek v HK, zvláště když se bavíme o parciálech, které nemají ani pětici míst vzadu (ne že by pět sedadel něco extra zachránilo). Na druhou stranu, dovedu si představit myšlenkový pochod, že nafta pro kloubák je drahá, tak se musí za každou cenu uplatnit parciály hlava nehlava... |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 9-2013 |
Zvídavá otázka: Jak je to s trolejbusovými dráhami v HK? Je trolejbusovou dráhou už celý katastr města nebo se musely ulice Tylovo nábřeží, Orlické nábřeží, Rautenkrancova a Jana Koziny prohlásit za trolejbusovou dráhu? |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 8-2005 |
Venda: Což komplikují i povinné náhubky (třeba Švýcarsko jejich povinnost od 1.4. ruší). Hlavně by to chtělo pracovat na tom, aby MHD byla rychlejší, tj. preference na semaforech a kde jsou zácpy, tak po zvážení udělat bus pruhy (mělo by to třeba smysl na Gočárovce směr Koruna?). Dále rozšířit počet zastávek na znamení, vhodných zastávek je na to několik, ale nemá cenu to pořád dokola opakovat, když DP ani město to evidentně nechce, přitom aspoň něco málo by se na zbytečných rozjedech naftových autobusů ušetřilo a i by se tím trochu zrychlila MHD. Jak jinak ještě motivovat lidi k použití MHD místo auta? Jenda_z_hk, Ešus: Na 21 bude autobus, protože malý poměr jízdy pod dráty. Na 27 teď jezdí trolejbusů pět, při výluce by tam měly jezdit hlavně dva kloubové autobusy a DG. Ono ani není taková rezerva kloubových autobusů aby se jich použilo na výluku třeba 5, když se 268 a 269 prodaly, to by se musely odněkud nějaké kloubáky půjčit nebo koupit (a po výluce se pokusit prodat). Jinak se osekal i víkendový JŘ linky 2... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 4-2003 |
Hlavně u těch parciálů se jen potvrzuje, že měly být v kloubovém provedení. Koupit sóla a nasadit je na kloubovou 27 byl krok vedle a nynější nasazení při výluce tenhle nesmysl jen zvýrazní... |
jsem tu jen na skok
|
|
Neregistrovaný host |
Koukám, že tady je zase chytrolínů... Parciály v kloubovém provedení přeci ještě tenkrát nebyly Při nových nákupech, by to už mělo být samozřejmostí ...o trolejbusovou dráhu muselo být zažádáno (ul. Orlické náb.,J. Koziny, Rautenkr.,Tylovo náb.) ...a jestli tady jste vy pisálci alespoň trochu inteligentní, tak musíte chápat, že DPMHK může při Fortně udělat takovou výpravu, jakou mu dovolí počet vozidel... náhradních autobusů opravdu není nazbyt |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7020 Registrován: 6-2005 |
Na skok: jak to byly vždy v nabídce. Jo že to nebyla SORka je věc druhá.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4897 Registrován: 4-2003 |
Skokan: Chápu, na K-Reportu jsou samí hloupí pisálkové, zatímco v DP sedí ti největší myslitelé a odborníci. Ale jak je potom možné, že podcenili počet náhradních vozidel pro výluku? Když už zpackali nákup parciálů (klouby možné byly - viz příspěvek nade mnou), tak nákup několika ojetých autobusů by zvládnout mohli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2019 |
Dnes na šejdru linky č.7, jezdí kloubový TR 31Tr ev.č. 71 |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 9-2013 |
Seznamuji se s osekanými JŘ linky 2 a zjevně si DPMHK dal hodně práce s tím, aby MHD o víkendu nenavazovala na vlaky na hl. n. Odjezdy 1 a 2 z NHK: 02, 18, 24, 42, 54. Největší díra zrovna vyšla na čas, kdy by býval jezdil nejvytíženější spoj na nádraží (24 má příjezd ve 47 a 42 až v 03). Odjezdy 1 a 2 od nádraží: 09, 22, 29, 45, 52. Spoj v 52 tedy přesně ujede a cestující si počkají do 09... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 10-2011 |
Člověk by si řekl, že když tady máme alespoň snahu o periodickou železniční dopravu - hlavní skupina vlaků přijíždí před celou a odjíždí po celé (bohužel R14A a Os na Chlumec + některé Os na Jaroměř se tam nevejdou), tak by se hodilo (alespoň o víkendu) tomu přizpůsobit MHD. |