Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji » Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 16. 3. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 16. 3. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 2-2006 ![]() |
Autobusová linka mezi Karvinou a Jastrzębie začne jezdit až od března |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12102 Registrován: 12-2009 |
Zepředu a zezadu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2015 |
Šel jsem dnes kolem MHD v Novém Jičíně a tam tohle, musím teda říct, že jsem si vzpomněl na dobu, kdy staré CNka jezdily běžně po městě. Navíc vzhledově to není žádný střep, tudíž místo elektrobusu ok, jen je mi záhadou, kde se ztratily novější záložní CNka ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9185 Registrován: 2-2006 ![]() |
Obrazem z Opavy: |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 5-2019 |
374 od 6.3.22 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2020 |
Nehoda Horní Suchá Jedná se o vůz 283. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12111 Registrován: 12-2009 |
https://polar.cz/zpravy/karvinsko/karvina/11000029937/z-karvine-z acne-jezdit-autobus-do-polskeho-mesta-jastrzebiezdroj První vlaštovka v reklamě nových spojů. O Trojmezí přes Wisłu zatím nic. Na to, že to začne za 10 dní, toho moc není... |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 5-2019 |
Ohl: U této linky 000326 jsem zde 7.2.22 dával i JŘ. ![]() Radujme se z maličkostí, jak to bude příliš medializováno, tak si myslím, že bus linky 000297 v OV se naplní a po trase se potencionální nastupující *** a půjdou tam, odkud na zastávku přišli. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12114 Registrován: 12-2009 |
Spíš mám obavy, aby nebyly zrušeny pro malý zájem. Doufám, že se mýlím, ale málokdo z Ostravy byl v Beskydech tady, kde se chýlí ke konci stavba přestupního terminálku a kde má každou hodinu spojení, natož že by jel někam do ciziny.(Mimo Zabełków, samozřejmě ![]() Snad se aspoň 30 lidí na spoj najde. Ostatně i Jastrzębie začíná pro jistotu s minibusem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2020 |
Mohl bych se zeptat, kde se dá odchytit tento vůz? Isuzu Podle délky hádám na turnusu 629 hlavně na lince 411? (Příspěvek byl editován uživatelem 3812.) |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 6-2009 |
Na S-A je chyba. Ten vůz bude v provozu v Orlové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2020 |
Ach tak, dobře. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : To Jastrzembie začíná minibusem úplně z jednoduchého důvodu. Základ linky tvoří zaměstnanecké spoje a zbytek je využití linky a vytvoření určitého systému v místě kde se očekává určitý potenciál. Podobnou linkou je u nás linka 286. To je asi nejlepší přirovnání. Rozdíl je jediný. Není mezinárodní. Ale to věřím postupně bude odpadat a vzniknou i jiné. Třeba Tobě za domem z Návsí do Čadce...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12123 Registrován: 12-2009 |
V dnešní době nebudou asi moc peníze na další linky. Tak jsem si vzpomněl na ty schody v 811, které znemožňují cestování s nimi. Jsou tři, na rozdíl od jednoho v nízkopodlažním busu. Jen ta výška ná/vý/stupu je zhruba stejná. ![]() Minibus skibus směr sjezdovka A u ní Kousek vedle pod jinou sjezdovkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5221 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : Další linky bych řekl že i netřeba. Stačí propojit ty existující na obou stranách hranice třeba. Aby šlo přestoupit nebo nejlépe vytvořit smysluplnější systém na obou stranách hranice popřípadě vyřešit některé technické záležitosti dříve zmíněné.. Né že si cestující obrazně řečeno zamávají ale ani nepřestoupí... Osobně si myslím že některé technické věci ohledně otáčení a podobně by se daly pořešit rychleji než papírové záležitosti kolem toho. A to jen proto že vznikla hranice. A k tomu neskutečná kopa paragrafů a tím důvodů proč to nejde... ![]() K bus nádraží v Návsí. Spíše by měli udělat z něj parkoviště což už částečně je. A busy, jejich otáčení vyřešit někde jinde. Aby zastávka nebyla poměrně daleko, ale přímo u nádraží. Ve směru Jablunkov. A samozřejmě Tebou zmiňované zastávky mezi Návsím a Jablunkovem. Kde je obchodní zóna nepochopitelně bez autobusové zastávky. Nevzpomínám si že by tomu tak někde v ČR bylo... A když už jsme u Návsí tak pokud vlaky mají příjezd X:44. Tak odjezdy busů by měly být od X:49 s tím že vyčkají vlaku. A raději delší dobu na obrat na konečných. Ale pokud něco jede až X:05 tedy 21 minut po odjezdu vlaku je to k ničemu. Ono i běžných 16 minut je hodně. Tento stav trvá už dlouho a je to jeden z důvodů proč busy nejsou více využívány... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14536 Registrován: 5-2004 |
obchodni zona mezi berounem a kralovakem ma zastaavku pouze jednim smerem (cili zadnou...) a to prakticky na samem kraji tak mozna pri lidl ale uz ne zbytek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 4-2019 |
![]() "obchodni zona mezi berounem a kralovakem ma zastaavku pouze jednim smerem (cili zadnou...) a to prakticky na samem kraji tak mozna pri lidl ale uz ne zbytek..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12124 Registrován: 12-2009 |
odjezdy busů by měly být od X:49 Rychlíky dojíždějí 48. K tomu asi 5 minut pěšky na bus, odbavení, něco na eliminaci případného zpoždění a jsi tam, kde dnes. otáčení vyřešit někde jinde Není kde. Podobně jako v Mostech. Nouzově otočit jde, ale nikdo by to jako předpisové nepodepsal. Zaparkovaný havířovský v Jablunkově u zastávky Jatky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5223 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : K rychlíkům může jednou za 4 hodiny. Někdy co dvě. Může být uzpůsobena jedna linka ze tří... Se mi zdá že každé tvé prohlášení je založeno na averzi případných cestujících ve VHD. Každý nemůže vystoupit z vlaku rovnou ke dveřím. Pane bože ty to vidíš/čteš... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12126 Registrován: 12-2009 |
Příjezdy R jsou x:48 v 7,9,12,15,16,17,20. K tomu Os v 10:49(přípoj od pendolina). To jsou fakta, ne dohady o čtyřech hodinách. Má smysl dělat chaos v taktu busu kvůli x:44 v 11 a 13? 18,19 dejme tomu, ale ty 4 minuty 2x denně za to podle mne nestojí. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14537 Registrován: 5-2004 |
ic540 psal dotaz kde se v cr nachazi obchodni zona bez zastavek busu. Ze si nemuze na zadnou vzpomenout. Tak jsem mu uvedl priklad z cr. Cemu pdk nerozumite? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 4-2019 |
![]() "ic540 psal dotaz kde se v cr nachazi obchodni zona bez zastavek busu. Ze si nemuze na zadnou vzpomenout. Tak jsem mu uvedl priklad z cr. Cemu pdk nerozumite?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : Píšu že tomu stačí přizpůsobit jen část. Vytvořit systém. Hlavní zátěž odvézt od os. 99%? A uvádět tam přípoje SC je absurdum. Takže nejlépe ne X:49 ale X:19...??? Není zájem mít cestující v busech z tvé strany. Smutné... Hlavně že ty jsi doma od vlaku za 30 sekund... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12127 Registrován: 12-2009 |
Systém, co je teď, kdy hodně spojů má 2-5 minutové rozdíly v taktu ještě víc rozdupat? Od rychlíku asi nemají co jezdit busem, když tam stojí taxi? Samozřejmě, a já nechci lidi v busech. ![]() Podívej na to, jak to ve skutečnosti vypadá. Hlavní linky, 781,783,784 mají odjezdy vesměs v rozmezí x55-x00. Sem tam některý později. 783 nemá dopoledne žádný přípoj. 784 podobně nemá jen v 8:25. Do turistické oblasti Lomné není možné se dostat od vlaku před 10h, kromě víkendu, dálkovými linkami 130,107 v 8:50,55. Nevidím problém ve většině časů. Při nezpožděném příjezdu a přesunu 5-6 minut (při použití výtahu o něco déle) takže počítejme 7 a s tím, že není každému 30, raději 8. Tzn. nástup do busu v 55 je tak tak a v celou tak akorát. Při zpoždění pár minut je co dělat, aby se nemuselo utíkat. Když to zkrátíš, tak to mnoha lidem ujede, nebo při čekání budou nadávat v dalších zastávkách, že si jezdí, jak chtějí. Do zálivu před nádrem to nikdo nepřesune, když je autobusák s parkovištěm pro busy, krytými nástupišti. Vzdálenost je kolem 200m. To by se muselo vybudovat vše nové. Pro srovnání- na nový busák v Těšíně to také kolem 200m. Podobně Ostrava hl.n, o středu a Svinově nemluvě, tam je to hodně víc. Do busů možná dostane víc lidí současný benzín za 40. Když nejezdí pro něj do Polska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12128 Registrován: 12-2009 |
K obsazenosti a nízkopodlažnosti. Když jsem včera šel odtud (Vzadu Babia Góra 1722mnm) na jedno do U Jakuba, vyhodil nás na točně busák na asfaltu a poté zajel čekat na čas odjezdu k zvýšenému nástupišti sem. odkaz Na to je nějaký přepis? ![]() ![]() Dojeli jsme z nádru v Mostech 2. Co tam taky, kromě projití areálem, dělat, když má muzeum o víkendu nesmyslně zavřeno. I na takových věcech záleží, kolik bude lidí v busu. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5225 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl: Hlavní zátěž je od os. A ty je potřeba odvézt co nejdříve. Chápu že to nevyužíváš. Ale to je jeden z důvodů proč lidi raději jedou autem. Je potřeba vytvořit v oblasti systém. A využít třeba krátké spoje které jsou nyní v 783 na dlouhé které by jely z Návsí později třeba. Ale zase 99% lidí by bylo v pohodě protože by nepřestupovalo a jelo přímo ať už by konečná byla zvolena kdekoliv ze tří současných. Jednoduše že většina jede od/do Třince. A to tak aby vznikla ucelená linka Třinec, Návsí, Jablunkov něco ??? ... Druhou věcí je to že os má stabilní časy X:44 příjezd a X:16 odjezd. S2 navíc jak jen to bude možné bude jezdit do centra Ostravy přes Havířov a budou to mít rychleji než R Fatra a pak tramvají do centra a naopak. Takže když teď se bude chystat soutěž na Jablunkovsko je to potřeba vzít v potaz. To je důležitá věc kterou nelze opomenout... Nechápu proč zmiňuješ třeba Těšín a jiné a 200 metrů. To jsou místa kde to nelze leda investice typu že by to parkovalo na střeše jako se plánuje na Smíchově. V Návsí ať točna či odstaviště zůstane jak je. Mnou zmíněná zastávka pro busy z Třince do Jablunkova by existovat mohla tak jak tak když už nechceš za žádnou cenu slyšet o jakékoliv snaze to řešit... Z 99% přijede ta S2 na čas. A tak když pár krát to počká na vlak nic se nastane. Od Návsí 99% lidí vystupuje až po své konečné. Ano samozřejmě nástupy jsou i v Jablunkově. Ne každý jede až z Třince to je jasné... Proto jsem napsal že nechceš lidi v autobuse. A přitom se jich stačí na zastávce zeptat co jim chybí nebo vadí. Chybí jim více ucelených spojů či dlouhé přestupní vazby. To je celé... Vůbec by nevadilo kdyby odjezdy byly X:49 X:54 X:04 ale přímý z Třince (pobírá EX, R) Možností jak to řešit je více. Rozhodně je ale potřeba pro ty lidi něco udělat. Ne se na ně vy ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12129 Registrován: 12-2009 |
Systém už tam je. Při přestupu musíš mít nějakou rezervu, nejen z důvodu zpoždění. V zimě bude chůze trvat déle. Vylepšit- jedině zrušit odchylky v taktu odjezdů, to ano. Nevím, co má s JŘ společné výběrko. Jiný dopravce bude jezdit v jiném taktu? Bez průběžných zastávek víc lidí nepojede, ti jdou pěšky nebo na ně čeká v tom zálivu známý s autem, případně taxi. Od Návsí 99% lidí vystupuje až po své konečné Tu větu nechápu. kdyby odjezdy byly X:49k X:54 X:04 ale přímý z Třince (pobírá EX, R) Lidi z které linky v x49 nemají právo přestoupit z R a z Os v 10:49? Nevím, co řeší rozdíl x54 a x55. V x04 pojede kam? Proč o 4 minuty déle, když hodně jezdí v celou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 1-2005 ![]() |
Chlapi, těch pár minut na přestup vůbec nemá smysl řešit. Polovina cestujících v těch busech nastupuje v Jablunkově a pro tyto je nejlepší čas X:05. Takže uspíšením byste stejně akorát všem ujeli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12131 Registrován: 12-2009 |
Jan_Širc![]() Vyjede o víkendu ta Jaworzynka? Ani gůgl reklamu nenašel. Idos tvrdí, že ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5228 Registrován: 6-2008 ![]() |
Jan Širc: Řeč byla o tom vytvořit v tom systém. Z S2 lidí přestupující opravdu nemusí být obětí těch co o tom rozhodují. Je jich od Třince více než dost... To slyším poprvé že v Jablunkově to vyhovuje v 05. V 05 jim to jede v podstatě dnes a proto všichni nastupují v 05. Není jiné volby totiž... Ale do Jablunkova je čekání od vlaků velmi dlouhé a to vím že problém je. Já bych taky jezdil autem jako ti co autem jezdí dnes protože nechtějí trávit 30 až 40 minut v Návsí na nádraží... Pár minut jsou sice jen slova která však v obou směrech mohou znamenat 35 minut. Do očí bych to takto nikomu říct nechtěl. Ohl: Ty zase vyzobáváš co se ti hodí. Samozřejmě v konkrétních 10:49 příjezdu S2 by to bylo později. A navíc stále bych trval aby se něco udělalo se zastávkou u nádraží v Návsí. Je potřeba to vyřešit chceme li mít lidi v autobusech. A také tebou zmíněné chybějící zastávky samozřejmě... Já hovořím o tom že je potřeba to řešit. A ne nechat lidi čekat na nádraží. Ty hledáš důvody jak tak čtu proč je lepší nechat lidi stát na peróně, ale to se pak těch autobusech scvrkne na školáky a důchodce. O víkendu sem tam nějaký turista... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12133 Registrován: 12-2009 |
nechtějí trávit 30 až 40 minut v Návsí na nádraží... Znovu -S2 příjezd x44, R x48. Odjezdy busů kolem celé. To je kolik? Kolem 5 minut pěšky nástupiště -AS. Situace po příjezdu S2 před 17h. První lidi jsou asi 50m od zastávek, přijíždí linka ze směru Třinec. Vystupuje pár lidí, ihned odjíždí. Stačilo minutu počkat... Další mají odjezd 00,03,05. Přijíždí zpožděný R, pár mladých bus během stíhá. Na zbytek čekají auta nebo vytahují mobily. Je středa, mimošpičková doba. Jak by to asi vypadalo v pátek? Prostě při hodinovém jakž takž taktu je doba na zotavení případného zpoždění potřebná, i když se zdá těch 10 minut nekonečných. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5229 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : ![]() Netvrdím, že vlaky z Prahy či R Fatra nejsou využívány. Nepsal jsem. Každý píšeme o něčem jiném opět zdá se. Týden Víkend. V týdnu je velké množství spojů i v cca X:55 a není to potřeba řešit. Je množství spojů které jedou už z Třince a samozřejmě i opačně. Velké množství však přijíždí a odjíždí os S2. A to ještě S2 nejezdí přímo za do centra Ostravy viz návrh kraje... Bude již se opakuji rychlejší z a do centra Ostravy než R. Dálkové R však minimálně Ostravany nebudou v ODIS (možná okrajový z a do Návsí?). Dálkové R Fatran byly snahou ze strany Kodisu( ![]() O víkendu je situace jiná. Ano. Turisté by si počkat mohli a činí tak. Jasně jsem psal aby se vytvořil systém kdy je tam S2 x:44 (1X x:49). U šichtovních časů tam je vždy spoj v X:55 cca. V kombinaci všech tří linek se pak najde ještě několik spojů jezdících X:55. Opakuji se že to žádám řešit komplexně. A důvod jednoduchý. Včetně tebou zmíněných zastávek které prostě chybí. Blíží se další výběrové řízení na dopravce na Jablunkovsku. Je to množství linek a možnost napravit dosavadní neduhy či jak to nazvat. Neřešením stavu současného chaosu(ŘEČENO V DOBRÉ VÍŘE) v JŘ BY BYLO CHYBOU... Dnes je nejčastější odjezd X:58 až X:05 to minimálně 14 minut. Dnes je nejčastější příjezd X:53,54,55 to je minimálně 21 minut. Tedy celkem strávený minimální čas na peróně a zastávce 35 minut.!!! Proto apeluji na to co nechceš za žádnou cenu slyšet a vidět. Aby se to zase po deseti letech působení současných JŘ posunulo dále. Aby se poukázalo na možnosti které i víkendová doprava může nabídnout. Pokud tedy nechceme vozit jen mladistvé a důchodce. Sem tam turistu. Lze opravdu vylepšit stávající stav. A to dokonce ve dvou rovinách. Jak na čistě vnitrostátním poli, tak i mezinárodním. Viz plán kraje a zmíněné plánované propojení tradičních destinací. Asi by se dalo napsat více, ale opakovaně jsem se snažil popsat stav a možnosti... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12135 Registrován: 12-2009 |
příjezd X:53,54,55 to je minimálně 21 minut. Aha. O příjezdech jsem se zatím nebavil. Dlouhý čas platí v případě, že má někdo odisku nebo celodenku. Ovšem když víc lidí z busu kupuje v pokladně jízdenku, místenku a podobně, je to tak akorát. Až bude někdy mít každý nějakou elektronickou jízdenku a pokladna bude zrušená, nebude problém to zkrátit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 1-2005 ![]() |
Ohl: Samozřejmě, že vyjede. Reklama nám trochu vázne, ale to nevadí. Důležitá bude příští sobota, tam to budeme hlavně směřovat, neděle je obecně slabší den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2019 |
Dnes je nejčastější odjezd X:58 až X:05 to minimálně 14 minut. Dnes je nejčastější příjezd X:53,54,55 to je minimálně 21 minut. On ale přece nemusí být jediný časový ohled návaznost na vlaky. Ale taky nástupy na směny a ze směn v Jablunkově, zastávky Aut. st., Městský úřad, Sanatorium: např. prodavačky, zaměstnanci sanatoria atd. Pozdější příjezdy by byly pozdě na celou hodinu a dřívější odjezdy brzo po celé (nebo dokonce před)... Mám pocit, zda i to neměl na mysli Jan Širc. (Příspěvek byl editován uživatelem Havířovák.) |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 10-2017 ![]() |
Blíží se další výběrové řízení na dopravce na Jablunkovsku. Je to množství linek a možnost napravit dosavadní neduhy či jak to nazvat. Co s tím má co společného výběrové řízení? Jakýkoliv dopravce, i ten stávající, bude hrát muziku jen podle takových not, jaké mu napíše kraj. Ten sice dělá i to výběrové řízení na dopravce, ale to jsou 2 na sobě z tohoto pohledu nezávislé věci. Ve výběrovém řízení jde jenom o ty muzikanty, kteří ty samé noty zahrajou úplně stejně, takže je úplně jedno, jestli tam bude jezdit Arriva, ČSAD Vsetín, ČSAD Havířov nebo snad SAD Žilina nebo kdokoliv jiný. Jízdní řády bude furt psát kraj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5230 Registrován: 6-2008 ![]() |
Kočkopes : ![]() Součástí těch výběrových řízení jsou právě i určité výchozí jízdní řády. Proto jsem to použil. Co se týká soutěžení oblastí nic proti. Že je to jak to je netřeba komentovat. Ale i přes mnohá až 90% pozitiva to svým způsobem hatí jízdní řády. Paradoxně na Jablunkovsku tomu tak až není neboť z a do Jablunkova zajíždějí i 750 či 732. Tak snad se ty pevně ohraničené oblasti budou propojovat více a více ať je přestupů méně. Je to jedna z možností jak něco nabídnout. Mnohé se podařilo například v oblasti Havířovsko (443 na 36X např.)... Havířovák : ![]() Myslel jsem si že jsem ti to říkal nebo jsme to probírali... První věc když jsem snad už před rokem začal dělat Jablunkovsko, turistické linky, Žilinský kraj a další. Tak samozřejmě zjišťoval stav věcí neboť uzel blízký celé jako tomu přímo vybízel. Zaměstnance krematoria jsem teda neprověřoval ( ![]() Obecné zjištění bylo např v obchodní zóně, že o víkendu se dá v řádech minut přizpůsobit i autobusu což mě mile překvapilo. Ale není to poprvé kde mi takto bylo odpovězeno. Dále množství směn a to úvazky 4, 6 i 8 hodinové. Něco jako všude... Hlavní je se zeptat neboť to že když mají někde otvírací dobu od 7:00 tak opravdu nikdo nepřichází v 6:57 (ajťáci a ouředníci možná i X:59 věřím a vím). Ale asi jako všude 20 až 30 minut před začátkem směny. Zatímco po směně se odchází 5, 10 minut po. Někdo samozřejmě více minut nebo když to odlehčím že zamyká ( ![]() V týdnu se například uzpůsobuje JŘ busů i škola. Jablunkovsko je v tom ohledu akční se dá říct. PS Havířovák neříkal jsi mi náhodou že dcera taky musí být 20 minut před začátkem pracovní doby na místě? Je možné že to byl někdo jiný. Ale v podstatě nic zvláštního a většina lidí to tak má až na vybrané skupiny výše pojmenované. Normální stav je že většina I když dělá od celé je v práci o půl. Dá si třeba i kafe. Přebírá směnu a já nevím co ještě...? (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12137 Registrován: 12-2009 |
Reklama ...nevadí. Důležitá bude příští sobota, V tomto období asi nevadí tak moc, ale do jara by to už něco chtělo. Snad se mi podaří se tím projet 13.2. dopravce,...podle takových not, jaké mu napíše kraj. To je jasné. Snad tam může mít ze svého hlediska udělané trochu jinak oběhy, ale to pro cestujícího nic neznamená. Pro kraj jen to, že by to pomohlo snížit cenu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 1-2005 ![]() |
Jaworzynka nevyjede. ![]() Po konzultaci s polskými úřady budeme muset odložit zahájení provozu na lince z Ostravy do Jaworzynky. Při vydávání povolení polské ministerstvo nijak nekomunikovalo s místními úřady a vydalo nám povolení k zajišťování linky. Následně jsme komunikovali s místními úřady, které nám sdělily, že bez jejich povolení nám ministerstvo vůbec nemělo povolení vydat a proto nám doporučují nezahájit provoz do vyřešení veškerých formalit. Poláci nechtějí bránit provozu této linky, čili jde pouze o odložení zahájení provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12141 Registrován: 12-2009 |
odkaz |
ZemekZmetek
|
|
Neregistrovaný host |
Širci kdyby jste se radši staral ať konečně se s řidiči domluvíte na kolektivce,kterou váš chlebodárce slunkobaron už 2 roky blokuje.A řidiče mezi tím okrádáte. https://zoosd-kromeriz.estranky.cz/clanky/aktualne/prohlaseni-zo- osd-kromeriz.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 1-2005 ![]() |
Ohl: Asi tak nějak. |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 5-2019 |
Vzhledem k aktuální situaci a nejistotě bych i vyčkal, co přinese budoucnost, a zavedl provoz nejdříve v červnu. Doufejme v dobré zítřky, to je vše, co nyní můžeme. ![]() Ve ZL kraji od července dochází ke zdražení cestování, základní sazba s Zetkou/Odiskou 11Kč + km 1,35Kč - předpokládám, že podobný trend zavede i MS kraj (ačkoliv cena za km je dnes 1,40Kč), ceny PHM rostou a rostou a nečekám snížení cen v nejbližší době. Viz zde. Co mě zaujalo, možnost dlouhodobých kupónů pro ZL kraj na Odisku - to by znamenalo, že by si uživatel tyto kupóny mohl zakoupit i v eshopu Odisky a naopak? Díky. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9195 Registrován: 2-2006 ![]() |
Z Ostravy do polských Beskyd začne jezdit nová autobusová linka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 7-2017 |
Jak je uvede výše,nezačne🙆 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12143 Registrován: 12-2009 |
IC540 Autobusy v Jablunkovské kotlině jsou také úplný propadák. Né že by jich nejezdilo dost. Možnost využití čistá nula... Můžeš to nějak upřesnit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5235 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : Myšleno tak že jich jezdí na obou stranách hranice dost, ale skrz Jablunkovský průsmyk se dostaneš jedině autem. ...![]() Vlaky komentovat netřeba... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12146 Registrován: 12-2009 |
Tak z toho busu vystoupil jeden tady. Šel na další zastávku. Možná by stačilo, když zrovna nejede vlak, aby bus z druhé strany tam zajel taky. Není tam problém se zatáčkou ani s nemožností se otočit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : ![]() Já už taky tak šel. Nebylo to s Tebou náhodou? Pokud však nevznikne pohodový celodenní systém tak nějaký případný výstřel bude k ničemu. Sem tam jeden, jindy čtyři...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9196 Registrován: 2-2006 ![]() |
Nová linka do polské Wisly nevyjela, brzdí ji problémy Problém podle něj nastal, když dopravce s povolením polského ministerstva dopravy rozeslal jízdní řády všem obcím, kde by měl autobus obsluhovat 29 zastávek, z toho 17 v Polsku. „Ukázalo se, že polské obce o tom nevědí, jejich ministerstvo s nimi nejednalo. Věříme, že vše se brzy vyřeší,“ My, když něčemu nerozumíme, říkáme španělská vesnice, Poláci mají k tomuto prý přirovnání český film. A my můžeme k článku nahoře říct jen: prostě Polsko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 1-2005 ![]() |
Teď, když už víme více o daném problému, tak musím kroutit hlavou nad rozhodnutím polského ministerstva, které bylo ve smyslu: Provozovat linku jsme Vám povolili, ale zastavovat na zastávkách jsme Vám nepovolili. ![]() Ale musím říct, že úředníci z okresního úřadu v Cieszyně se k tomu postavili opravdu čelem a snaží se nám maximálně pomoct, abychom mohli zahájit provoz co nejdříve. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9197 Registrován: 2-2006 ![]() |
Dopravci: Ihned zastropujte ceny paliva Zdražení by se však mohlo dotknout některých komerčních spojů, které nejsou součástí veřejné dopravy, u nichž nelze vyloučit ani jejich úplné zrušení. „Jde o pár zejména turistických linek,“ sdělil Právu Dalibor Blaščok, manažer společnosti 3ČSAD, která provozuje dopravu na Karvinsku a Frýdecko-Místecku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12148 Registrován: 12-2009 |
Linia miała ruszyć od 6 marca, jednak trwają jeszcze ostatnie uzgodnienia ze starostwem i gminami po polskiej stronie. http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/juz-wkrotce-autobuse m-z-wisly-do-ostrawy https://www.radiobielsko.pl/wiadomosci/autobusy-beda-kursowac-do- ostrawy/51129 (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 5-2019 |
Praha mění podmínky pro bezplatnou přepravu Ukrajinců K tomu by měli přistoupit všichni, aby to bylo opravdu prospěšné. ![]() Blíží se polovina března, jsou v očekávání nějaké novinky, co se týkají tarifu Kodis od dubna 2022 kromě aktualizace státních slev z 75% na 50%? Děkuji. Ty terminály na 75 - počítá se s tím, že řidič již nebude odbavovat a ušetří se čas v zastávkách? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12154 Registrován: 12-2009 |
Zatím na Trzycatku jen polský bus do Cieszyna. 800m na Trojmezí |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 4-2014 |
ODISapka už konečně funguje (ve smyslu, že mě s ní řidič nevyrazí)? Recenze na GooglePlay nejsou moc povzbudivé a to ani ty relativně čerstvé.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12159 Registrován: 12-2009 |
IC 540Přibude aut, spolujízd Otázka je, zda i přes dobrou nabídku spojů současné ceny spíš nezpůsobí snahu doplnit auto, než začít jezdit veřejnou dopravou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5243 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : ![]() Tak na zastávce to vidím poprvé. Ale intranety firem jsou plné takových dotazů. Jinak může už se stát i toto. Autobus zrušen z provozních důvodů neboť nemá šťávu v baterii. Málem mi vypadl mobil z ruky... ![]() https://polar.cz/zpravy/novojicinsko/novy-jicin/11000030351/autob usy-jezdi-casteji-za-praci-ke-spanelske-kapli-i-na-hrbitov Ještě jsem JŘ nestudoval, ale vypadá to na další kostelové spoje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 4-2009 |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000249_220310_323398.pdf škoda že nefunguje celá linka |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5872 Registrován: 6-2015 ![]() |
A co ti tam chybí? Vždyť jedou všechny tři páry spojů. (2, 4, 5, 7, 9, 10). |