Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve Zlíně » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 11. 5. 2022

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 11. 5. 2022

dolů

autor	příspěvek
652	Úterý, 05. dubna 2022 - 10:09:08
Neregistrovaný host	Pane 683, k té 208. Nepřijde mi, že by chyběl trolejbus. Kdyby byla potřeba, tak si myslím, že by jezdila ne?
Anonymuss	Úterý, 05. dubna 2022 - 15:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2017	672: ach tak, to se tedy hluboce omlouvám za mystifikaci, se zasahujícím dispečerem jsme se shodli na výše uvedeném vyjádření (což jsme jako moooooc vedle nebyli) v každém případě díky za upřesnění (Příspěvek byl editován uživatelem Anonymuss.) Brm Brm Brm...tu tů...
666	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 21:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 9-2007	Na SA byly u vozů myslím 171 nebo 172, jsou to B 731 z Prahy, barevné fotky rok asi 89. Chtěl jsem na ně kouknout a jsou odstraněné, zajímalo by mě proč ?
683	Neděle, 10. dubna 2022 - 17:15:08
Neregistrovaný host	Já vím, ono to není až zas tak jednoduché s obnovou vozového parku. Ona má DSZO roční odpisy (zdroje na investice v konkrétním kalendářním roce) někde mezi třiceti až čtyřiceti miliony korun. Tipněme 35 milionů korun. Za to se toho moc nekoupí. Ale proto je třeba kromě dotací z EU tlačit na Magistrát města Zlína, aby on dal finanční prostředky na nákup nových vozidel. Ono se mu vynakládat tyto finance taky moc nechce. Ale máme příležitost v rámci předvolební kampaně do zastupitelstva na něj zatlačit. Volby budou 23. a 24. září, kdo dá více (která strana či sdružení) toho volme jako příznivci MHD.
683	Neděle, 10. dubna 2022 - 17:43:07
Neregistrovaný host	Moc na investice do obnovy vozového parku DSZO nechtějí dávat Zlín 21 a bohužel ani zlínská ODS.
683	Neděle, 10. dubna 2022 - 18:00:09
Neregistrovaný host	STANu se taky nenechá věřit. Je nedůvěryhodný - Polčák chtěl 8 milionů pro sebe, Gazdík zapomněl, že je společníkem ve firmě, vzpomněl si na to až skoro půl roku po volbách. Tak co potom po nich, když veřejně podvádí a ani se neomluví voličům neomluví! Hlavně, že mají malou domů.
683	Neděle, 10. dubna 2022 - 18:18:14
Neregistrovaný host	To jsou prostě typičtí dnešní politikové. Raději Polčákovi 8 milionů z peněz určených pro Vrbětice a jejich okolí než na nový kloubový autobus pro DSZO. Pak se nedivme, že zastarává vozový park našeho dopravního podniku.
683	Neděle, 10. dubna 2022 - 19:15:32
Neregistrovaný host	Naopak přemýšlejme, zda by se našel nějaký dobrovolník ve Zlíně, který by na nám. Míru byl ochoten uspořádat sbírku na nákup nového či nových vozidel pro DSZO? Byla by to zasloužená pomoc pro DSZO. Sbírky jsou novou součástí dějin ČR.
Pajzák	Neděle, 10. dubna 2022 - 19:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5928 Registrován: 6-2015	Můj ty smutku.
Pina	Úterý, 12. dubna 2022 - 10:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2006	Setkání fanoušků a přátel MHD s vedením DSZO se uskuteční v pátek 29.4. od 15.00 hod. v areálu DSZO. Every event is an evitable, if it wasn't it wouldn't happened
Alex24	Pátek, 15. dubna 2022 - 14:34:41
Neregistrovaný host	Co je to tam vepředu za červený trajfl?
Berryml	Pátek, 15. dubna 2022 - 16:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 6-2005	Alex24: exPrešovská 703 opravená v DSZO a určena pro ukrajinský Ternopil budoucího ev.č 189.
683	Pondělí, 18. dubna 2022 - 14:24:07
Neregistrovaný host	Jak se žije jinde v Evropě: https://zdopravy.cz/ceske-sny-ve-spanelske-realite-2-dil-z-prahy- do-malagy-a-z-malagy-do-madridu-111410/?utm_source=www.seznam.cz& utm_medium=sekce-z-internetu S p. Fialovou v čele vlády, to určitě nedoženeme ani za sto let.
683	Pondělí, 18. dubna 2022 - 14:50:51
Neregistrovaný host	Přitom Španělsko je mezi zeměmi EU daleko více zadluženo než ČR. Naše republika je jen pátou nejméně zadluženou zemí podle oficiálních statistik v rámci všech 27 členských zemí Evropské unie.
Nereg.pozorovatel	Pondělí, 18. dubna 2022 - 14:59:29
Neregistrovaný host	Ten článek napsal autor, který má v jedné části republiky na starosti kvalitu služeb společnosti Arriva. To myslím mluví za vše. Takže místo nesouvisejícího hejtovaní na nesouvisejících stránkách se radši ptej autora, kdy zajistí, aby to fungovalo u nás obdobně
683	Středa, 20. dubna 2022 - 19:15:48
Neregistrovaný host	Hlavně, že paní Pekarová - Adamová jezdí na prodloužené víkendy se svým mužem do Dubaje apod. (odkazy lze naleznout i v českém tisku na internetu) za svou základní měsíční mzdu jako předsedkyně Parlamentu ČR 243 800 Kč, aby pak za peníze nás daňových poplatníků vozila neprůstřelné vesty na hranice Slovenské republiky a Ukrajiny. Nemám nic proti Ukrajincům, ale když ona má na soukromé cesty do Dubaje a jinam, proč aspoň nějakou finanční částkou nepřispěje na tyto neprůstřelné vesty našim blízkým. Nebo oni ji nejsou blízkými a ona nás jen tak mate svým jednáním? DSZO chválím za to, že v areálu vozovny ponechává delší dobu již celkem 9 autobusů bez SPZ a nedá je např. do šrotu, neboť právě na Ukrajině mohou najít své další využití po provedeném masakru ruskými vojsky. Tím by skutečně realizovaly konkrétní pomoc.
Pvvs	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 16:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5344 Registrován: 7-2003	Taková závist , to už chce prášek a ne jeden... 8bity vseho sveta spojte se .
683	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 17:05:04
Neregistrovaný host	Pvvs: Ne závist, ale blbost politiků spojená s jejich nenažraností a ještě se tím prezentují na veřejnosti. Však lhostejní Češi na to doplatí.
Bruca	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 17:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2021	683 - a nebude jim lepší darovat skvělou a bezchybnou 414? Jako, "pomoct" odpadem, to bude chce fakt charakter. Nezklamals
Berryml	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 17:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 6-2005	A moderátor stále nic?
670	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 19:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2019	Mě třeba náramně baví sledovat výlevy zhuleného člověka:D Člověk si alespoň řekne, že takhle fakt dopadnout nechce. 683 - doufám, že se potkáme 29. 4. 2022 v 15:00 u vozovny. Myslím si, že tam konečně zúročíte ty vaše myslitelské poznatky o dopravě a politice
683	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:03:58
Neregistrovaný host	670: Ty hulíš? Já ne. Ale oproti Tobě aspoň si myslím, že žiji běžnou životní realitu. Kdo tady z Vás měl možnost pracovat v nějaké prosperující firmě a to řadu let, což mně se zatím daří. To ani p. Fiala nemá takové zkušenosti, je to jen teoretický školomet, který neměl možnost poznat, čemu musí firma čelit a jak musí o svou budoucnost na trhu bojovat, neboť na jejich hospodářských výsledcích závisí mzdy jejich zaměstnanců. Až se z Vás najde někdo se zkušenostmi z řízení firmy v tvrdých konkurenčních podmínkách, tak s nim budu rád diskutovat. Ale Vy jste vesměs zaslepeni mediálními výstupy ČT 1 a jim podobným posluhovačům. Kontakty se zahraničními firmami jsou mým každodenním chlebem. Rakušané, Němci a také např. Švýcaři nás Čechy považuji za zemi s vysokým stupněm korupce vyplývajícím z postkomunistického vývoje. A nová vláda na to nic. Kritizovali Babiše, nejsem jeho příznivcem, ale oni si počínají podstatně hůře než on a jeho vláda. Vy to nevidíte nebo jste snad slepí a hluší? Já jen usiluji o moderní MHD ve Zlíně, kde žiji. Jinak je mi Vás líto. I průměrný Francouz ví co jej pro něj přínosné a co ne.
incognito	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2018	683: upřímně, řekl bych, že to tady nikoho nezajímá, ale pana ředitele by mohlo, tak 29.5.2022 určitě přijďte a promluvte si s ním o tom, a vůbec o všem tom moudrém, čím obohacujete tuto diskusi.
683	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:35:53
Neregistrovaný host	Pan ředitel, je bohužel tvrdým zastáncem linie ODS a proto bude hájit zájmy jedné z vládnoucích stran a tím i vlády. Proto bych považoval svoji účast na Vašem setkání za prosté mrhání časem. Toto znám bohužel již z období komunismu. Navíc setkání plánujete na 29.4. nebo 29.5., jak Vy píšete? Třeba po volbách ve dnech 23. a 24. září bude do funkce uveden nový ředitel a toho budou zajímat názory prostých "cestujících" i jeho interních zaměstnanců v DSZO. Nebude se k nim chovat tak autoritativně a přehlíživě. Ve funkci ředitele DSZO by neměl být jakýkoliv straník, ale odborník. To však v našem městě Zlíně zatím není možné.
incognito	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2018	Ano omlouvám se, chybička se vloudila... No tak v tom případě tady děláte jen machra za klávesnicí
Pajzák	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 21:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5943 Registrován: 6-2015	Ohánět se prací v prosperující společnosti, přitom zde navrhovat prom*dání ušetřených peněz, to mi k sobě moc nepasuje.
Berryml	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 21:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 6-2005	683: Tady je dobře vidět, že pana ředitele nejen, že vůbec neznáte, ale ani jste si nedal tu práci, aby jste se podíval jak to chodí ve Zlíně a jinde. Už jsem tady nejednou psal, že tohle fórum není žádná politická agitka, a už vůbec předvolební kampaň. Tady se bavíme o dopravě, vozidlech atd. Jediné s čím jste k tématu přispěl byly vaše vlhké sny o dalších 35Tr, 26Tr pro Otrokovice, další kloubové autobusy. Jo, to by ale na to musel podniku někdo dát. Vy to nebudete. A drtivá většina cestujících jistě ocení, že se jim nezdražuje jízdné, jako všude jinde. Pan ředitel může být jaký chce, ale za tu dobu, co tu je dokázal uplést z ho*na pomlázku. Očima člověka odjinud je Zlínská MHD jedna z nejlepších v ČR...
Pajzák	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 21:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 6-2015	Tu poslední větu bych si z pozice člověka, co zlínskou MHD použil 1x v životě, dovolil rozporovat. Pominu-li hlavní přepravní proud z Otrokovic do Zlína nebo Jižní svahy, tak mi zdejší MHD přijde na podobně nízké úrovni, jako je v Olomouci. Neatraktivní intervaly, nezapamatovatelný jízdní řád, hromada výjimek v trase. Zvláště doprava do Zoo je tragická, což je pro návštěvníka odjinud rozhodující. K tomu stáří vozového parku. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Poskok	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 22:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 8-2019	Ještě bych přidal nemožnost zaplatit platební kartou (jak ve voze, tak alespoň v automatu...). A to je velké mínus. Rovněž nechápu, proč není MHD ve Zlíně součástí IDZK.
Pajzák	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 22:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5946 Registrován: 6-2015	Ano, rozhodně. Byli jsme onehdy na dovolené v UH, jezdili jsme všude autem, protože kombinace jízdních dokladů s MHD neexistovala.
670	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 22:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2019	S tím IDZK je to složité ... Aby mohla být zlínská MHD součástí IDZK, musí přijít revoluce v odbavovacím zařízení. Vzhledem k tomu, že se u nás používají jen papírové jízdenky (a kupóny), nelze použít čipové karty. Je to škoda, nové odbavovací zařízení se chystá DSZO vysoutěžit celkem dlouho, ale furt se nedaří. Nezbývá nic, než doufat, že se to jednou povede. Samozřejmě si myslím, že by nebyl problém dodat terminál na ty automaty, ale to by se asi taky muselo soutěžit, nevím... Je to škoda, sám jsem toho svědkem, často si musím rozměňovat drobné, abych si koupil lístek :D
Berryml	Pátek, 22. dubna 2022 - 07:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2005	Pajzák: nevím, kdy si jel k ZOO naposled, dřív to autobusem bylo lehce chaotické, ale co se tam zavedl trolejbus, tak si nemyslím, že by někdo netrefil. Ano, odbavovák se řeší už delší dobu, takže se snad brzy povede. IDS naráží také na rozdílné představy města a kraje. A po městě se cestuje levněji, než po kraji. Stáří vozového parku? Vážně? Nejstarší trolejbusy z roku 2006 se pomalu loučí. Autobusy jsou na tom momentálně ještě líp...
Pajzák	Pátek, 22. dubna 2022 - 08:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5947 Registrován: 6-2015	Stáří bylo myšleno spíš před pár lety, kdy jsem do Zlína pravidelně jezdil a potkával pomalu dvacetileté Citybusy apod. Teď jsem tam cca 3 roky nebyl, nepočítám-li tu cestu do zoo. Tady uznávám, že oproti době, kdy tam jezdily autobusy, je doprava podstatně lepší, ale dřív to tam jelo v úterý v červnu, když byl úplněk a přestupný rok, což fakt lákavé nebylo.
Jiri	Pátek, 22. dubna 2022 - 09:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 1-2014	Citybusy jsou v běžném provozu 2 kloubové a 2 sólo. Další 2 kloubové sedí ve vozovně bez značek jako záložní a asi 4-5 sólo v rohu vozovny s nejasným osudem. Pravděpodobně vytěžení dílů a pak Tlumačov.
683	Pátek, 22. dubna 2022 - 13:50:02
Neregistrovaný host	Tak pozor ke stáří vozidel: 201 až 205 (z roku 2004, v provozu 18 let), 206, odstavená 208, 210 - 212 (z roku 2005, v provozu 17 let) a pak taky např. bus 825 (z roku 2003, tedy v provozu 19 let, pokud bude v DSZO ještě v následujícím roce, tak v provozu 20 let !!!).
Jiri	Pátek, 22. dubna 2022 - 14:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 1-2014	Jestliže je vozidlo udržované a bez výrazných technických závad, není problém, že je staré 20 a více roků. Například 371 byla vyřazena po více jak 25 letech provozu (včetně toho v HK) a v Opavě se jedná 14Tr dožila více jak 30 let provozu.
670	Pátek, 22. dubna 2022 - 15:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2019	Citybus 12m v provozu jen jeden jediný. A to 652, která se do provozu dostává sporadicky, protože je většinou na hotovosti. Co se týče technického stavu, tak ty Citybusy jsou v celkem ucházejícím stavu, lepší než v jiných městech, určitě. :D
SPSZL	Pátek, 22. dubna 2022 - 17:49:53
Neregistrovaný host	https://www.dszo.cz/aktuality/o-kvetnovych-svatcich-vyjedou-na-li nky-historicka-vozidla-mhd/
jááááá	Neděle, 24. dubna 2022 - 04:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2015	683: "Pan ředitel, je bohužel tvrdým zastáncem linie ODS a proto bude hájit zájmy jedné z vládnoucích stran a tím i vlády. Proto bych považoval svoji účast na Vašem setkání za prosté mrhání časem. Toto znám bohužel již z období komunismu. Navíc setkání plánujete na 29.4. nebo 29.5., jak Vy píšete? Třeba po volbách ve dnech 23. a 24. září bude do funkce uveden nový ředitel a toho budou zajímat názory prostých "cestujících" i jeho interních zaměstnanců v DSZO. Nebude se k nim chovat tak autoritativně a přehlíživě. Ve funkci ředitele DSZO by neměl být jakýkoliv straník, ale odborník. To však v našem městě Zlíně zatím není možné." Zajímavé, že si tady delší dobu stěžujete na to, jak DSZO dělá vše špatně a když máte možnost jít na setkání fanoušků, tak tvrdíte, že to nemá cenu, protože by to mrhalo vaším časem, zatímco to vaše nicneříkající tlachání zde asi mrhání časem není, co? Proč tam nejdete? Bojíte se, že by vás kdokoli převálovcoval rozumnými argumenty, na které byste neuměl reagovat?
Poskok	Sobota, 07. května 2022 - 21:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 8-2019	Ti, kteří jste byli na setkání s ředitelem, co jste se dozvěděli? Hlavně tím myslím budoucí prodloužení tratí v Otrokovicích, na ul. Březnické a na Příluku. Díky
690	Sobota, 07. května 2022 - 23:25:20
Neregistrovaný host	Prodloužení trolejbusové trati v Otrokovicích komentoval pan ředitel tak, že se bude prodlužovat pouze po zast. Nadjezd, protože dál je prý problém s křížením s VN, že vzniká indukce a je to technický problém, ovšem naznačil, že ne neřešitelný, protože to samé se děje mezi Trávníkama a Lappem. Takže kdo ví, jaký má na to názor, ale bylo vidět, že by to prodloužení i chtěl, ovšem město asi rozhodlo jinak. Trolejbusy budou jezdit jako linka 55, ale formálně to bude linka 155. Troleje na Březnické budou pouze po novou zastávku Zimní stadion a dál do kopce pojede nová trolejbusova linka Jižní svahy - Filmáky na baterky (podle mě zbytečnost, ale tak co, hrajem si na ekologii atd.). Na Přílucké se prodlouží troleje přes nový nadjezd až do průmyslové zóny, kam se přesune stávající točna Příluky, což je podle mě celkem logické. Dále chtěji zavést linku Lesní čtvrť - Mladcová, protože bateriák se stihne plně nabít někde u zast. Čepkov, takže to vyjde. No a aby toho nebylo málo, tak v centru se staví nová měnírna, která bude napájet trolejbusovou trať přes Zarámí, odbočku z U zámku na Vodní a troleje v budoucím terminálu Střed. Mimochodem, město řeklo, že by se nevyplatilo budovat troleje ve Svitu, takže příjezd přes Svit do terminálu bude muset být řešen DA, nebo bateriemi, což je hovadina, ale třeba se to ještě podaří prosadit. Jsem zvědav, jak se tímto terminálem a tratí přes Zarámí změní linkové vedení.
Jiri	Neděle, 08. května 2022 - 01:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 1-2014	K odbočce z Gahurovy na Vodní, ta má být vedena jak? Jestli od Centra, JS, nebo z obou stran.
Poskok	Neděle, 08. května 2022 - 07:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 8-2019	Ta zastávka Zimní Stadion bude cca v úrovni ulice Nad Ovčírnou V? Každopádně díky. Myslím si, že v těch Otrokovicích by to chtěli udělat opravdu komplet, tak se to třeba salámovou metodou podaří. JS - Filmáky, to by byla asi 14? Každopádně tím pádem by mohlo opět dojít ke zrušení zajíždění 32 na Filmáky. To samé v případě Mladcové, 13 by mohla být přesměrována z Sportovní Haly na tu Mladcovou, ale zase by došlo asi ke zrušení zajíždění 31 Mladcovou. Takže by zůstala 2 slepá ramena linek 31 a 32, tak jsem zvědav, co by s tím provedli.
670	Neděle, 08. května 2022 - 08:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2019	Já připojím i informace co se týče vozového parku. Nákup nějakých nových kloubových autobusů či trolejbusů se v dohledné době určitě konat nebude. Budou doplněny sčítací rámy do některých vozů (například 412, 413, 414, 459-461, 828 ...). 911 by se měla v květnu vrátit do provozu. Trolejbusy by na lince 55 měly začít jezdit už od 1. 7. (Avšak to nebudou TNSka, ty by měly dojít až příští rok a navíc by tam měly jezdit jen 2, ostatní 2 by se měly objevovat na jiných linkách) Začínají se soutěžit nové odbavovací systémy. Jiri: Nepamatuju si, že by to bylo řečené, takže fakt nevím ... Poskok: Ano, někde v těchto místech. O číslování těchto linek se nemluvilo a o osudu Kudkova a Jaroslavic také ne :D Nejspíš asi vznikne linka XY, která bude spojovat Kudlov a Jaroslavice s otočkou přes Náměstí Míru a Školní. Ale to jsou jen taková "šotosny a šotoúvahy". :D (Příspěvek byl editován uživatelem 670.)
Poskok	Neděle, 08. května 2022 - 12:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 8-2019	Super, díky moc :D Za ten odbavovák jsem rád, protože když člověk dojede k večeru do Otrokovic, tak má bez hotovosti smolíka, protože kartou v automatu ani ve voze nezaplatí a předprodej na infocentru je už zavřený...
Bruca	Neděle, 08. května 2022 - 16:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2021	Poskok - tak pořád si můžeš koupit sms jízdenku, ne? Pokud teda nemáš zablokované premium sms jako třeba já :-)
Poskok	Neděle, 08. května 2022 - 17:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 8-2019	Právě mám :-) Takže zbývá už jenom ČSOB Do Kapsy... Ale i tak, prostě ten odbavovák je už zastaralý.
Alex24	Pondělí, 09. května 2022 - 15:40:41
Neregistrovaný host	Trajfl na Mladcovou? To jako vážně? A jako od kdy?
Zlin__24tr	Úterý, 10. května 2022 - 10:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 3-2005	Bruca: "Poskok - tak pořád si můžeš koupit sms jízdenku, ne? " Kde je jízdenka krásných +20,- (24h). To je vysokohorská přirážka . Bylo by fajn, alespoň na důležitých zasávkách (Otrokovice ČD, Zl-náměstí Práce/U Zámku), pořídit navíc automat umožňující platbu kartou. trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Bruca	Úterý, 10. května 2022 - 15:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2021	Tak pak už zbývá jen pořídit si jednu pro strýčka příhodu do peněženky navíc. Když jsem dřív jízdenky používal (potřeboval), tak jsem 5-10 kousků měl v peněžence do zálohy. Tu paniku na zastávce u pravidelných cestujících fakt nechápu.
683	Úterý, 10. května 2022 - 18:53:22
Neregistrovaný host	Tak např. po tom Vašem sedánku, a já ani nevím vlastně, kdy jste se sešli, zůstává vše v rámci modernizace vozového parku tak, jak bylo. Víc ani nešlo od něj očekávat. Já se tomu vůbec nedivím, neboť jsem osobně překvapen i složením Rady jednatelů, jelikož vůbec nevím jakou praxi má "Pirátka" Zuzana Fišerová, která ve svém věku cca 40-ti let byla 2x na mateřské, aby mohla rozhodovat o tom, čím obyvatelé města Zlína budou jezdit a čím ne? Jen jsem byl asi nepochopen: 1. Bus 826 opravdu velmi dobrý na jeho věk, ovšem určité problémy s 825. Proto upozornění na možný návrh zakoupení jednoho nového kloubového busu. 2. Chybí při současné skladbě vozového parku třetí sólo Solaris zajíždějící o víkendech do Želechovic a Lůžkovic. Místo tohoto nasazování některého z 12m SORů se čtyřmi dveřmi, které dle mne byly vůbec nešťastnou volbou při pořizování vozidel do parku DSZO. Místo toho jakési chiméry o možnosti využití parciálních trolejbusů na Mladcovou a podobných lokalit. 3. Kloubový trajfl 401 byl vyřazen bez náhrady. DSZO se tak v minulosti zbavila posledního možného Sanosu s ev. číslem 329 a mají ho chytře si počínající Pardubice. Chybí v historickém parku vozidel DSZO, přitom však nejvíce SANOSŮ bylo historicky ve Zlíně. Proto návrh na pořízení další Škody 35 Tr (vím, že téměř nemožné) nebo taktéž kloubového trajflu IVECO CREALIS (experiment v rámci DP v ČR) jako bezmocnost proti dalšímu pořizování vozů SOR do místního provozu. Doufal jsem, že DSZO se ještě neotřepala z neskutečných problémů s provozováním busů 701 až 710 právě v podobě značky SOR. Plně jsem zvažoval, zda na Vaše stránky ještě psát. Zdá se mi to jako házení perel sviním. Nic mi nebrání a asi mi ani nezbude učinit zanechání svého dopisování na tyto stránky, jen mi není jako Zlíňákovi jedno kam se DSZO vhledem ke své budoucnosti ubírá? Posuďte to však Vy mladí sami. Jen upozorňuji, že ke konečným závěrům je třeba mít také určité zkušenosti z praxe.
Pvvs	Úterý, 10. května 2022 - 19:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 7-2003	683: nepřestávat psát.. Takový snůšky blábolů se neposkládají po celým K-reportu za tejden a tady je to v jednom příspěvku. 0) 2* mateřská je snad průměr. A možná právě díky tomu ví, jaký je to cestovat s kočárkem a kam jdou přepravní proudy. Nejspíš líp jak *********** důchodce. 1) pokud není potřeba ve výpravě, není potřeba kupovat 2)SOR ty cestující taky odveze a už je zakoupenej. Proč vyhazovat další peníze jen kvůli tomu, že se to někomu nelíbí ? 3)S 329 vyjímečně souhlas. 35Tr nehrozí, Crealis nikdo nezaplatí, ani nezaplatí schválení atypu. A Schadewerk dneska jako kloubák nabídne v lepším případě SOR, v horším TEMSU 8bity vseho sveta spojte se .
TMB	Úterý, 10. května 2022 - 19:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 3-2013	Hlavně je potřeba říci, že Zlín dává relativně nejmenší příspěvek na MHD ve srovnání s ostatními městy,které provozují elektrickou trakci. S ohledem na to děla DSZO zázraky a MHD je stále na výborné úrovni. Ale investovat do atypů určitě nebude.
Poskok	Úterý, 10. května 2022 - 19:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2019	Pvvs: Temsa ještě neumí kloub. SOR by šel IMHO do soutěže se Cegelecem. Takže Škoda by šla se Solarisem. Jinak 683 jako vždy... Totálně mimo TMB: Souhlas. A dokud Zlín nedá více peněz, tak k dalšímu vylepšení MHD nedojde.
Pvvs	Úterý, 10. května 2022 - 19:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5351 Registrován: 7-2003	Poskok: Ale umí Temsa LF18 . 8bity vseho sveta spojte se .
Poskok	Úterý, 10. května 2022 - 20:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2019	Dobře, tak Škoda ještě neumí kloubovou Temsu v trolejbusové verzi. A jsem si tím jist na 95%, protože jeden nejmenovaný podnik v ČR na to čeká, aby mohl vypsat VŘ na nové vozy...
652	Úterý, 10. května 2022 - 21:02:06
Neregistrovaný host	683: když máte takové připomínky, proč jste teda nebyl na tom setkání? Určitě by na vaše otázky a připomínky rádi odpověděli
670	Úterý, 10. května 2022 - 21:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2019	Co se týče kloubáků, bylo (právě vám, pane 683) argumentováno, že kloubové autobusy nenajedou ani z poloviny tolik kilometrů, co krátké vozy. Takže nákup nového kloubového vozu je opravdu zbytečný ... Je fakt, že 825 na tom není moc dobře, ale na těch pár set kilometrů týdně to stačí. A potom, budou dodány 4 trolejbusy SOR TNS12, z toho 2 budou vypravovány na linku 55 a zbytek na ostatní linky. (to už jsem zde koneckonců psal) (Příspěvek byl editován uživatelem 670.) (Příspěvek byl editován uživatelem 670.)
Jánošík	Středa, 11. května 2022 - 11:33:01
Neregistrovaný host	Já bych se nad připomínkami 683 zamyslel. Jeho určité kritické postřehy mi připadají jako vhodné pro inspiraci dalšího vývoje DSZO. Rozhodně jeho postřehy neodsuzuji a doporučuji se nad nimi pozastavit, vždyť snad chceme všichni kvalitní MHD v našem městě.
Poskok	Středa, 11. května 2022 - 13:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 8-2019	683 stále nepochopil jednu věc. DSZO je městská společnost a ta musí dodržovat ZZVZ (natož ještě když chce dotace od EU), takže si nemůže kupovat vozidla podle svého rozmyslu. Prostě hospodaří s penězi daňových poplatníků a mi by se fakt nelíbilo, kdyby nakupovalo předražené Crealisy bez jakéhokoliv výběrového řízení a vyhazovalo tak peníze.