Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historické autobusy a trolejbusy » Archiv diskuse Historické autobusy a trolejbusy do 16. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historické autobusy a trolejbusy do 16. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
zakaznik
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, vedeli by ste mi poradiť aké farby boli používané na karosách C744 pri dodaní? Líšili sa aj nejak počas ich relatívne krátkej produkcie? Ďakujem |
náhodný_host
|
|
Neregistrovaný host |
Podle mého pamětnického vzpomínání si nepamatuji z výroby na nic jiného, než bílá (ostrá, "ledová") + linková modrá v klasickém linkovém schématu. Tímto netvrdím, že výjimka nemohla být! |
zakaznik
|
|
Neregistrovaný host |
Ehm, ok, upresnim - aké ČSN/RAL (RAL len ak by mal dakto overený ekvivalent) boli používané, a či boli stále rovnaké. Ide mi najmä o fakt že vozidlá pri dodaní mali podľa fotiek tmavomodrú, avšak mnoho Karos najmä u SAD Bratislava defacto už v prvý rok prevádzky malo svetlejší odtieň modrej, čo pochybujem že sa podnik len tak rozhodol zmeniť odtieň rok po dodaní vozov. Naopak vozy dodané pre DPB mali tmavú modrú. Preto ma zaujímajú odtiene pôvodných vozov, ako aj či existovali nejaké výrobné zmeny odtieňov. Ideálne s konkrétnym číslom farby. |
Barvy
|
|
Neregistrovaný host |
ČSN Modř světlá 4400 Bílá šeď 1001 |
Barvy
|
|
Neregistrovaný host |
sken tp |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 6-2010 |
Já bych se tedy asi přilkonil k názoru, že C744 vyjížděli z fabriky ve dvou různých odstínech modré. Některé byly stejně modré jako klasické linkové Karosy, ale některé měly evidentně trochu tmavší modrou. Například Zárubovu kloubici pamatuji ještě v éře před Zárubou, než dostala Zárubův nátěr. Modré pruhy byly dosti tmavé a řekl bych, že to byl původní lak. Navíc na předním čele byla bílá, nebo stříbrná "hokejka", ale u té si nejsem jistý, jestli to bylo z výroby, nebo dodělané až dodatečně v ČSAD Vodňany. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13249 Registrován: 4-2003 |
Na konci 80. let byla o barvy odpovídajících odstínů v ČSSR díky socialistickýmu hospodaření v dost nouze, takže se používalo kdeco. V jednom starém velkém techničáku v AKV jsem viděl odstín ČSN 4550 (modř návěstní), což by mohlo odpovídat té Vencou zmíněné tmavé modré, v jiném bylo ČSN 4400 škrtnuté a přepsané na 4350 (modř aviatická)... Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 3-2013 |
Tak slíbené pokračování postupu prací na brněnském RTO č. 202: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 6-2015 |
Mám obavy, že je to špatně, 1001 byla bílá ledová (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 3-2013 |
V Českých Veleniciach postavili repliku letného trolejbusu, ktorý práve pred 112 rokmi začal premávať na Železnú studničku. "Dňa 19. júla 1909 bola v Bratislave uvedená do prevádzky prvá trolejbusová linka, ktorá premávala spod dnešnej Hlavnej stanice cez Patrónku na Železnú studničku. Dopravu na tejto trati zabezpečovali elektrické vozidlá Mercédès-Électrique-Stoll napájané z vrchného trolejového vedenia, predchodcovia dnešných moderných trolejbusov. Vozidlový park tvorili pôvodne dve vozidlá s uzavretou karosériou, štyri letné otvorené trolejbusy a jeden nákladný trolejbus. Otvorené, tzv. letné, trolejbusy boli špecialitou bratislavskej trate. Trať bola v prevádzke do roku 1914, pričom žiadne z vozidiel sa nezachovalo." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2013 |
TMB: Zdravím, to je ten bus, co stál v obci Roseč na Jindřichohradecku? |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ne, je to vůz, co má muzeum už 43 let http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=6134 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 3-2013 |
Přesně tak, to je náš brněnský RTO v průběhu "drobné" opravy karoserie před obnovou laku. Z Roseče máme Jelcz 272 MEX. Ten je nyní po laku, zasklený a bude se dále strojit. Takže to vypadá, že opraveny budou oba vozy +/- ve stejné době. RTO byl sice po GO v ČSAO Gottwaldov, ale tam na skříň moc nešáhli. Vypadá to, že ani nevysklívali okna. |
Pro TMB
|
|
Neregistrovaný host |
Kdy se podaří oba vozy dotáhnout? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 3-2013 |
Pokud se na RTO podaří co nejdřív položit podlahu a udělat lak, tak se přes zimu může zkompletovat. Jelcz by měl přijít do Brna ještě letos, viceméně hotový. Takže snad absolvuje přiští rok veteránské testace. |
zizkovskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2018 |
RTO |
PatrikT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 10-2015 |
Rád bych se zde zeptal, co je to za autobus, pokud to tedy jde určit. Lepší výřez z toho neudělám. Je to pohlednice Holešova tipuju ze 30. let? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 3-2013 |
Ten druhý RTO je patrně městský MTZ předělaný na jednodveřový, ale tím spíš jde o zajímavý exemlář. A dle fotek i velmi pěkně zrenovovaný. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5316 Registrován: 6-2015 |
Ano, je to původem měšťák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 7-2009 |
Jojo, dva "profláklý" kousky. První Honza Kukla, tam jsem se něco naseděl. Druhý Dolnokralovickej expres |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 10-2007 |
https://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/97853-rto-bus.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 2-2005 |
Vodácký klub Nová Paka na výletě v Berouně
MHD je pro lidi ! ! !
|
kwasi1
|
|
Neregistrovaný host |
Chile motorák z autobusu z roku 2013, možná to tu už je? https://www.youtube.com/watch?v=num2FdlbfMY&t=11s |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5376 Registrován: 6-2015 |
Dnes mě na srazu u Křížů v Telnici milé překvapila tato mně zcela neznámá silně provozní eška. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11046 Registrován: 3-2005 |
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
Zakaznik1
|
|
Neregistrovaný host |
Ako často chodíte prevetrať svoje kúsky? Najmä skrz STK a brzdy? Neviem nájsť vhodný interval ak sa dlhšie nejazdí aby som na STK netrávil 3h než sa to celé zohreje a obrúsi, najmä B náprava... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 3-2013 |
Na to se těžko odpovídá, každé vozidlo má svá specifika. Naše autobusy najedou ročně tak zhruba od 600 do 1500 km. RTO má od GO v roce 1979 nejvíc, 50 000 km. Na STK však problémy nemíváme. Nejhorší je dlouhodobé stání, hlavně přes zimu a u modernějších autobusů. To pak občas něco (vy)teče, případně odněkud fučí vzduch nebo naopak nejde tam, kam má (třeba ventilky pérování). Jediná cesta je pravidelný (ale stáří a hodnotě vozidla přiměřený) provoz a odpovídající údržba. |
Pro TMB
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, nevíte prosím někdo na kterýcjh odjezdech bude jezdit co v rámci sibotní akce v TMB? Vzhledem k tomu, že trolejbus bude historickej jenom jeden, zbytek "současnost" a mezi autobusama to není o moc lepší Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 3-2013 |
Dle návrhu JŘ byly odjezdy od muzea: 10.35 Caroline + B831, 11.05 motorový vůz 99, 11.35 T3 č. 1594 10.20 Ik280, 10.50 RO + B40, 11.20 ŠM11 + RND Dále oběžná doba 90 minut do 18.05, odjezdy ve 12.20,14.20,16.20 vykoná C744. Trolejbusy v intervalu 20 minut, pořadí teď z hlavy nevím. Ovšem z technických či provozních důvodů může dojít ke změně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13321 Registrován: 4-2006 |
Něco ze sobotního srazu v Ralsku http://vhdfoto.cz/?s=04.09.2021
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
3877
|
|
Neregistrovaný host |
3C9 3178 už nepatří společnosti Pavelec, ale soukromé osobě z Karlových Varů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 7-2017 |
V roce 1992 šlo v Praze ještě potkat různé věci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 12-2006 |
Tim jsem jako dite jezdival, autobus patril JZD Rovnost Lisany. Pak to podedil na prepravu bikrosovy klub AMK Luzna.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 8-2010 |
Znojmo
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2018 |
Nefalšovaná jedna z posledních vyrobených sedmistovek, vůz patřící TJ Dolní Lhota. |
Ikarosa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 12-2007 |
A tak možna to patři i sem : https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1439896.jpg&httpr ef=3175/148836 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 9-2005 |
Nějak se nám to v Evropě rozhořelo. Krom toho Říma jsem tu neviděl odkaz na toto: požár historických autobusů v Německu. Možná by některé shořelé mohl ještě alespoň částečně nahradit, pokud by se rychle porozhlédnul v Bulharsku, Moldavsku a okolí.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
marty.bil
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, měl bych prosbičku s dotazem ohledně kloubového spojení u Karosy ŠM 16,5. Potřebuji hlavně pro výrobu modelu vědět, jak vypadal kloubový spoj shora. Měl by prosím někdo fotku, nákres, nebo nějaký postřeh, jak bylo řešené ukotvení středové lišty měchu na střeše? Děkuji moc předem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 9-2008 |
marty.bil nevím zda to pomůže |
marty.bil
|
|
Neregistrovaný host |
Karlex: Děkuji, určitě, cokoliv se hodí.... |
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 1-2007 |
Model RTO 1:1 |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10050 Registrován: 4-2005 |
Za 2 mega uděláš i z těhle fešáky :-) Tak to hodně, hodně, hodně, hodně, ale opravdu hodně přitlač. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 3-2013 |
Jenom hodně - záleží, kdo to bude dělat. |
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 1-2007 |
Podzimní ráno v Ostravě: (Příspěvek byl editován uživatelem Aresák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 4-2007 |
K počtení https://www.garaz.cz/clanek/historie-autobusu-Ikarus-21007062 |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19037 Registrován: 8-2002 |
RND jede na Moravu. Kolony na D1 okolo Brna. Vůz neměl žádný SPZ. Fotka na houby s protisvětlem. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 5-2002 |
Vůz Boveraclubu jede do Zlineru na renovaci. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19051 Registrován: 8-2002 |
George: Děkuju, to jsem chtěl vědět |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 10-2007 |
náhodný nález bazar/blešák |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2006 |
Pánové, dokázal by někdo přesněji identifikovat původní autobus (v důsledku hospodářské krize přebudován na koňský pohon)? Nejsem si jistý, jestli je to L&K (Škoda) 125, nebo spíš 154? Snímek je z roku 1934. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 8-2015 |
Iposp: Našel bych někde celou fotku? Jinak koňským kočárům z aut se říkalo Bennett Buggy https://en.wikipedia.org/wiki/Bennett_buggy?fbclid=IwAR0zidXhWTQP t52OKn3cBJgO84VZoIUAuKbVv7TxnunpD-TBl2R0YMwsh-Q Odkaz na fotky: https://www.google.com/search?source=univ&tbm=isch&q=Bennett+bugg y&client=firefox-b-d&fir=SDhnHneTRHcdwM%252CxmpkBc2ZMk9cuM%252C_% 253BeyLd1MP2FatxqM%252C6QmAz_uF0ZJC0M%252C_%253BdmskhjG2I3RBLM%25 2CDosKH3l9dGAIiM%252C_%253BBM8BAP78PvDEwM%252CnYma12wHL-pFsM%252C _%253Bc33vlP8pyiWo5M%252CjJIoIoa97NXP2M%252C_%253Bauta_XdJD6xJ8M% 252C5d1RFWL6ITf2BM%252C_%253BYFJlcpJj9Z1j3M%252Ca8K8ModuGtNLTM%25 2C_%253BtfM4KbSFjTy1YM%252CcHRvhizXIFASdM%252C_%253BFcmtBp52axtMo M%252CiC6Azw4wGz8c7M%252C_%253Bv_i9Ti0oIzMNrM%252CBmBmOoy7RGipiM% 252C_%253BFSIxKUad6iOJtM%252COvNcN8YvKYWIbM%252C_%253Bd1udFaLOYTI osM%252Cj7u_LTH64dPhvM%252C_&usg=AI4_-kSgZyiadcFcGBExRbSeVXaPs0Vp sw&sa=X&ved=2ahUKEwit1OqOrJj0AhURjqQKHU3vCywQ7Al6BAgCED4&biw=1878 &bih=918&dpr=1#imgrc=lOoQ5M6MC9FAUM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2006 |
Kwasi: Mám jen tento výřez + informaci, že jde o vůz Škoda (L&K), ale nevím typové označení. |
Jirka Smetana
|
|
Neregistrovaný host |
Chci se zeptat v kterém roku se u RTO měnily větračky na posuvné a pak ob okno. Zachovalo se nějaké RTO s výklopnými větračkami? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6890 Registrován: 6-2005 |
280.10 na konci kolony
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 2-2005 |
Jirka Smetana: K poslední části dotazu: Pokud je mi známo, tak pouze jeden jediný, dosud provozní LUX v Severní Korei (KLDR), a to pouze díky tomu, že se v něm svezl soudruh Kim Ir Sen. "Chci se zeptat v kterém roku se u RTO měnily větračky na posuvné a pak ob okno. Zachovalo se nějaké RTO s výklopnými větračkami? Děkuji" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 3-2013 |
Tak nám něco končí a něco začíná... A nakonec se podařilo sehnat i stříbrný klínek okenních gum od firmy Happich. Jen nevím, k čemu jej používají u FFS Viaggatori Officine Bellinzona, STABILIMENTO INDUSTRIALE FFS, odkud nám laskavě prodali potřebné množství, neboť minimální odběr u výrobce je 1800 m. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10147 Registrován: 4-2005 |
|
PAMĚTNÍK
|
|
Neregistrovaný host |
TMB,a co TR8, jak pokračuje? Dlouho nic nebylo zveřejněno.Léta letí(nejen mě),rád bych se jím ještě svezl.Moc dík za info,příp.foto a přeji pěkné vánoce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 3-2013 |
Na 8Tr se od jara příliš nepokročilo. Je připraveno hodně věcí na kompletaci interiéru. Kolega, který na tom voze odvedl veliký kus práce, v tom zatím bohužel pokračovat nemůže. Snad to příští rok bude lepší. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 5-2002 |
TMB:a obligátní otázka ode mne, co T401? |