Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 15. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 15. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9782 Registrován: 9-2004 |
9_tr - šotouše je nutno čekat prakticky všude, třeba já vyšel celkem obstojně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7194 Registrován: 6-2005 |
Janatak: ten den jsem se cvičil v mluvě anglicky, německy a maďarsky. Fotila mne mláděž z Vídně a pak nějakcí Maďaři z Budapešti. Nemám problém si říci o fotku. takže šotouše čekám kdekoliv, když jeden sedí i za volantem, že... Michal tak to je snad bezpředmětný dotaz. A mne poznáš snadno. Protože obvykle řidič není vidět, tak si dávám poznávací znamení a je striktně jednotné. Třeba teď tam vidím koblihy z Pionýrské (mimochodem teda nic moc, příště raději budu hlady, ale ten stánek je dokonale strategicky umístěn). A já ti dám učesal... Jestli myslíš, jak do toho vletěl ten trolejbus, tak to je jen ukázka, že naši řidiči jsou... Nečtou a nekoukají nad sebe. A teď si představ, že by se tam jen vyjmula trolej a byla tam díra... Nebo co myslíš- vlítli?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 4-2005 |
Janatak: Tebe si mé vetché oko nevšimlo:-)...no ale slušná náhoda. Prozkoumám blíže, nebo napověz, pošlu:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9783 Registrován: 9-2004 |
Já seděl v 3042 jedouc Jindřichovou směrem do města...klidně pošli velkou fotku, díky moc. Ostatně já si všiml, že Ty sis nevšiml...to raději budeš na foťáku zkoumat výslednou fotku z hlediska kompozice a tak, ale že na Tebe mávám to nevidíš . (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 4-2005 |
Janatak: vydrž 2, 3 dny, než se dostanu k fotkám, rád pošlu. |
SPSZL
|
|
Neregistrovaný host |
Byla by prosím předpověď na 3505 na linku 25 na pondělí a úterý? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 8-2004 |
Pokud vyjede, tak na 02520, tedy: Pionýrská 15:34 Štefánikova čtvrť 15:50 Kamenný vrch 16:33 Štefánikova čtvrť 17:15 Univerzitní kampus 18:15 Štefánikova čtvrť 18:50 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 5-2007 |
Tak co si dáte - 25, 26, 31 nebo nějaké jiné menu?? https://www.idnes.cz/brno/zpravy/foodtruck-bistro-vyrazeny-trolej bus-americke-speciality-brno.A220824_680000_brno-zpravy_krut |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 8-2004 |
No zatím asi nic -- dnes v noci vykradeno. Byl jsem dopoledne vedle v areálu a akorát to tam řešili policajti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9784 Registrován: 9-2004 |
27Tr 3655 po cca dvouměsíční odstávce zhruba týden již v provozu... |
SPSZL
|
|
Neregistrovaný host |
Twig: a kdy bude cca jasné jestli 3505 v pondělí vyjede |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7202 Registrován: 6-2005 |
SPSZL Před 15. hod v pondělí.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 11-2007 |
Zkusím otázku na OndraS i tady: Ta guma na podlaze 3. dveří 27Tr je nějaký bastl? Co tam bylo z výroby a proč se to přelepuje? Dík! |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Nejen ve třetích, je ve všech vozech ve všech dveřích (kromě druhých, kde je plošina). Smysl nevím, asi aby se to hůř vymetalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7205 Registrován: 6-2005 |
Mělo by to být zvětšení izolačního stavu, resp. použití takové gumy, která má dielektrické parametry do nástupního prostoru, kde bývají problémy... Naše 32Tr mají zase takové ty penízky, co měly Karosy...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 3-2013 |
Na Mendlově náměstí už získávají obrysy zastávky trolejbusů směrem do Pisárek. Zdá se, že to opět bude slalom mezi obrubníky a sloupy. Řidičům to nezávidím, zvlášť s kloubovým vozem to bude zajímavé. . Proti tomu je zastávka směr Úvoz úplná dálnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7207 Registrován: 6-2005 |
Horko-těžko jsem našel nějakou aktuální vizualizaci (Zdroj asi Deník, či podobný plátek), protože podle těch starších to vypadalo, že to bude u zdi. A mám ten dojem, nebo zase budou obrubníky vysoké, že to bude super na zajíždění jak Česká?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 7-2003 |
Přitom stačilo tak málo. Srovnat ten barák uprostřed se zemí...
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2022 |
tvl červený sloupy. Sedmdesátky jak řemen. To má jako zvýrazňovat jejich estetickou hodnotu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 10-2012 |
Pvvs: fakt si myslíš, že když by se dům zboural, udělají se širší silnice? To snad ne, v dnešní době je trend dělat co nejužší silnice, pruhy, aby se tam vozidlo pokud možno sotva vlezlo a pokud je něco někde širší, hned tam vrznou debilní ostrůvek, pokud možno co nejvyšší, aby se ta jízda co nejvíce ztížila, aby se odřely plasty, ráfky a gumy u kol. Přeci neni možný jezdit pohodlně a bezpečně po širokých cestách.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 11-2009 |
fsp: díky, že se nemusím cítit jako jediný, který tupě zírá a nezmáhá se slova. Snad to bude paskvil jenom v tomhle detailu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 1-2010 |
Pvvs: Brzdil bych s vyjádřenim. Barak ma 3 majitele, jedním z nich moje mamka uznávaná lékařka, která si na ten dům poctivě vydělala a nechala na tom zdraví. Jooo závist a blbost některých lidí nemá mezi. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6265 Registrován: 6-2015 |
Co to má společného se závistí? Je celkem jasné, že kdyby tam nebyl (a dle původních plánů být neměl), vypadal by Mendlák jinak. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10407 Registrován: 4-2005 |
Prostým nahlédnutím do veřejně přístupného katastru nemovitostí lze zjistit, že majitelů je 8 + město Brno jakožto majitel přilehlých pozemků. MUDr. T2r vlastní jen "prostřední trakt" baráku. A to, že tam ta stavba překáží naprosto všemu není věc závisti, nýbrž holý fakt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 3-2013 |
Mně třeba nepřekáží. Upřímně, myslím, že kdyby se zboural, tak na tom náměstí nic nezbude. Co je tam jiného kromě Alberta a pár baráků na jedné straně, odříznutých silnicí. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 10-2012 |
Přesně tak, ani mě tam nevadí, líbí se mi, jak vždy všichni chtějí bourat něco, co není jejich, kdyby ten dům vlastnili, mluvili by jinak.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10408 Registrován: 4-2005 |
Jakožto vlastník zhruba 6 nemovitostí, z toho 2 zbouraných, mohu s klidným srdcem říci, že rád bourám i vlastní nemovitosti. Je to mnohdy lepší a levnější než rekonstrukce V případě Mendláku ovšem ta budova vyloženě brání rozvoji celého náměstí. A nikdo přeci neříká (ani zákon to ostatně neumožňuje), že vystěhuju majitele na ulici a barák, který není můj, zbourám. Muselo by to být všem prospěšnou dohodou, což v případě více majitelů nemovitosti je prakticky nemožné. Tj. například odkupem či výměnou za jinou obdobnou nemovitost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 4-2011 |
Město Brno s odkupy a výměnami za jiné nemovitosti mělo vždycky problémy, viz Jalta, a to je čistě komerční nemovitost, která byla v té době prázdná atd., trvalo to roky atd. Tady máte aktivně používané baráky s X majiteli a mnoha nájemci, nemluvě o bytech. Zbourat barák, aby na tom místě vznikl terminál, kde si trolejbusy nebudou dřít nárazníky, to je dost chabý motiv. Nevím, jak byste to náměstí chtěl "rozvíjet". Je to všude daleko, nic tam není, jediný "rozvoj" by znamenalo něco tam postavit, dostat tam nájemce a těm nájemcům zákazníky. Vždyť i ta takzvané odpočinková zóna za kontejnerovým bistrem se postupně stala azylem individuí. Když už, tak "rozvoji" celého náměstí spíš brání terminál MHD. Taky se mohl zrušit, t-25/26 by měly obyč zastávku (u Alberta a u zdi), a t-37 a a-52 blokovou smyčku s průjezdnou konečnou. Neříkám, že to tak "mělo být", ale když už to někdo začal s "rozvojem náměstí", tak předpokládám, že nemyslel MHD. Jenže dnes je Mendlák dopravní tavicí kotel a nic víc. Ono se stačí podívat na Pekařskou, kde je naprosto minimální pěší provoz a obchody dost skomírají. Jako novinář jsem před lety psal o tom, že v jednu dobu tam bylo cca 16 prázdných jednotek (obchodů), což je dost na jednu ulici. A Mendlák na tuhle mizérii plynule navazuje.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 3-2013 |
Prostě Mendlák je přestupní uzel a dost těžko to lze změnit. Ten barák uprostřed poskytuje jakési zázemí právě i přestupujícím cestujícím - lékárna, občerstvení, dokonce předprodej jízdenek. Ale určitě šlo pro trolejbusy udělat tu kominikaci podél ostrůvků o metr širší a ostrůvek uprostřed o pět metrů zkrátit. Případně rozšířit nájezd k ostrůvkům a udělat jej pod menším úhlem. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 7-2003 |
T2r: Asi by to chtělo ubrat.. Já psal něco o majitelích ? Ty návrhy, který počítaly s tou demolicí a nahrazením něčím co tam netrčí uprostřed jako ...., vypadaly podstatně zajímavěji a i s případným průrazem z hybešky se celý náměstí dalo řešit úplně jinak.
8bity vseho sveta spojte se .
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10409 Registrován: 4-2005 |
Ten barák uprostřed poskytuje jakési zázemí právě i přestupujícím cestujícím Je fakt, že to při dnešních intervalech spojů jednotlivých linek není vůbec na škodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7209 Registrován: 6-2005 |
I řidičům, Mendlák je nejlepší konečná a střídací bod TMB stačilo by, kdyby ty ostrůvky měly začátek v úrovni silnice, aby šlo nad něj hodit roh a případně i přejet.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2015 |
9_tr: " TMB stačilo by, kdyby ty ostrůvky měly začátek v úrovni silnice, aby šlo nad něj hodit roh a případně i přejet." Tohle je u všech možných "zklidňujících" ostrůvků... Místo zkoseného obrubníku všude 20 centimetrový s ostrou hranou - nepochopím. Postupem času postupně černý, podřený a rozlámaný. To už se tam rovnou může postavit metrová zeď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/do-brna-dorazily-prvni-dve-stavebnice-trolejb usu-sor-zacina-kompletace-124659/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9786 Registrován: 9-2004 |
Ondrah98 - protože jsou šoféři lámy a neumí místem projet? Nedávají bacha? Takový ostrůvek, nebo ostrůvky jsou na vjezdu do Veletržní a pod Caracasem při nové trase trolejbusu směrem na Mendlák. Ten první hned pod mostem se zdá ok, ale ten druhý, ke kterému musíš najet odbočením vlevo, přitom dráty máš bůhvíkde, ten je označenej od pneumatik až až, ale přitom kolem něj projet jde v pohodě. Chce to jen v zrcátku pohlídat a nemůžu se netrefit. Takže ano, dá se říct, že svými parametry daný ostrůvek jde tomu nežádoucímu kontaktu s kolem naproti, na druhou stranu, nakolik je vina na šofci, že "neprojel"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 10-2012 |
Otázka je, proč prostě ten trolejbusák nemůže jet normálně, proč se musí někam trefovat, něco někde hlídat aby mu to vyšlo? Proč nemůže jet normálně? Plynulejší doprava je bezpečnější. Teď odbočím na silnic do Bosonoh, kde je těchto ostrůvků hned několik, taky jsou sedřený ze všech stran, to je jasné, prej sklidní dopravu, to jo, ale zas každej tam brzdí, řadí, rozjíždí se, tak je víc zplodin, větší hluk, prach, já se trefil s kloubákem vždy, nikdy jsem nevzal obrubník, ale je to strašnej opruz a jen to zdržuje. Nevidím v tom žádny plusy. Teď podobná šílenost roste u zatávky Spáčilova.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Zítra Streetparty. Za trolejbusy pojede následující (řazeno dle pořadí): 26Tr číslo 3301 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 4-2005 |
...a proč ne 3310? Vůz potulující se ulicemi takřka denně služebně už snad měsíc, ne-li déle:-) Bude ještě někdy vozit cestující? Né, vážně, je to už trochu divné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 4-2005 |
Omlouvám se, už jezdí s obecenstvem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7217 Registrován: 6-2005 |
Janatak: jak píše M2359. Ony Bosonohy osobáky nezpomalí a s busem jsem tam kdysi na výluce (jo, byla to "jen 700) zvládal proletět 50 a nevzít obrubák, ale je to vopruz. A to samé u výstaviště. Nemám problém to objet, byť teda 3605 stála za to, co snesla 15Tr a 27Tr, tak tomuhle vozu se teda nelíbilo. Takže krokem a těsně. Jinak není problém se držet v té stopě, co očekává zákon o provozu na pozemních komunikacích, ale je to vopruz. Navíc ta komunikace je jednsměrná, takže to nešly pruhy zúžit na šířku do 7m, aby nebyl potřeba ostrůvek, čímž by se i vyřešil problém s vedením troleje? A to samé zastávky na Mendláku. Jsou jen pro MHD, tak proč to nemůže být i proto toho řidiče přívětivé. Bourat barák se nemusí, ale udělat to tak, aby se tam dalo jet v klidu a ne šaškovat ala Česká. Jinak se omlouvám za pomluvy stran troleje v Brně. Dnes jsem byl v Prešově... Lehký nástin v odpovídající diskuzi...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9787 Registrován: 9-2004 |
9_tr - když už je řeč o Bosonohách, troufám si tvrdit, že ty retardéry ve formě středových ostrůvků a šikan řidiče zpomalí. Tedy určitě v porovnání ve stavu před rekonstrukcí průtahy s těmito prvky, kdy nebyl problém tudy kalit i kilem. A o to spíš, kdy tato trasa funguje občas i jako odklon dálnice, kdy tu je nepřetržitej štrůdl aut. Umíš si představit tu ulic přejít řekněme s kočárkem, kdyby ty ostrůvky tady nebyly? Stačí se zeptat místních, jak to tehdy dávali. Že to je pro šofce wopruz, že musí zpomalit a ty vole ještě točit volantem je úsměvný, ovšem ta dědina tam není jen pro ně. Místní se občas přes ulici potřebují dostat taky a ideálně pokud možno bez nasazení vlastního zdraví a života. Ovšem ostrůvek za Caracasem na začátku Veletržní nechápu. Jistě, bylo nutno zkrátit přechod přes vozovku, ale to by šlo stavebně udělat vysazením chodníků do vozovky tak, že bych tu měl pouze jeden jízdní pruh. Kor když ta ulice je jednosměrná směrem k Mendláku. Ano, kolem projet jde celkem v pohodě, ale TV hozené celkem nepochopitelně nad ostrůvkem mě nutí sledovat, co na nich dělají faje, ale pak se šofc nesoustředí, jestli pneumatikami nehobluje obrubník. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 10-2012 |
Jenatak: nezlob se, ale to je blbost, pokud pojedu osobákem a budu to chtít kalit jak idiot kilo jak píšeš tak s osobákem nebo na motorce uplně v pohodě a žádný ptákoviny v podobě ostrůvků mě nezastaví ani nezpomalí, toto jen překáží a zpomaluje větší auta a autobusy a nedejbože kamiony pokud tama nedejbože jedou, právě ty ničí ty ostrůvky protože s tím návěsem se tam moc někteří neumí trefit. Přejít dva pruhy silnice na přechodu kde má chodec přednost je uplně v pohodě i bez ostrůvků. Zpomalit dopravu lze i jinak a účiněji a nejen těmito teď tak modernímí ptákovinami. A když už někdo neví co by řekl tak použije děti, matku s kočárkem a podobný věci, je to stejně chabá výmluva jako řidiči co porušují rychlost, tak všichni jedou za ženou co rodí, stejnej nesmysl. Jak už jsem psal, toto opatření všude jen zvýší hluk a prašnost a u vozů spotřebu. Nejde jen o Veletržní, nebo Bosonohy, ale o všechny takto zůžený místa a špunty po Brně a celé republice.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 4-2011 |
kde je těchto ostrůvků hned několik, taky jsou sedřený ze všech stran, to je jasné, prej sklidní dopravu, to jo, ale zas každej tam brzdí, řadí, rozjíždí se, tak je víc zplodin, větší hluk, prach Když nasranýho Středočecha pošlete kvůli nehodě na D1 přes souběžnou okresku přes vesnice, tak v závislosti na délce zpoždění a nestíhání schůzky v Brně pojede jak čuně, a zrovna v Bos jsou ty ostrůvky poblíž míst, kde místní musejí přecházet. Souhlasím, že kvůli ostrůvkům se tam dělají myšky, které hlavně kamiony moc nedávají, ale díky nim se místní dostanou na druhou stranu. Takže asi je lepší být na druhé straně živý než přejetý někým, kdo nemusel zvyšovat emise brzděním. A to říkám jako někdo, kdo má partnerku a dítě v Popůvkách a jezdí tama obdem a-51.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Bohuňovský Luděk
|
|
Neregistrovaný host |
M2359: Naprosto souhlasím. Když bude mít debil v Brně schůzku, kterou musí stihnout, tak s osobákem to v pohodě dá kilem i s ostrůvkama. Tyto úpravy jsou drahý, nebezpečný a neefektivní. Jak řidič toho osobáku, co valí kilem, tak řidič toho kamionu - oba věnují pozornost ostrůvkům a nějakýho chodce tím pádem zbystří až na poslední chvíli. Taková rovná krásná přehledná silnice s úsekový radarem, kterej vyflastruje každýho, kdo jede nad 55 nemá chybu. Řidič jede pomalu, nic mu nepřekáží, takže má čas sledovat i ty chodce. A opravy ostrůvků nestojí majlant, odřený gumy autobusů taky ne. Naopak radar do obecního rozpočtu sem tam i něco přisype. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7225 Registrován: 6-2005 |
Janatak: napíši to jinak. Když s Karosou jsem ta jel 50 a v klidu, tak nějaký osobák ty ostrůvky tuplem nezpomalí. Občas tudy jedu a není nutné ani točit volantem. A kdo na takové silnici nejvíce ohrožuje, onen osobák. U Caracasu nemuselo být zúžení na 1 pruh, ale z obou tak, aby jízdní pruhy vytvořily vozovku o maximální možné šířce na neřízený přechod. Pruhy by byly 2, široké by to také bylo... Faje fakt v tu chvíli nesleduji, protože napřed mne zajímají kola a jedu pomalu. Až pak co dělají sběrače. A v případě zastávek na MN, kde bude jen MHD, není nutné dělat takové šikanózní opatření.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9789 Registrován: 9-2004 |
M2359 - to není blbost, u většiny normálních řidičů ostrůvky fungují ve smyslu zpomal vole změna, jsi v obci (vjezdové ostrůvky), nebo ostrůvky pro přecházení. Samozřejmě, pokud to budeš chtít project kilem jako idiot, tak to kilem projedeš, i když v případě Bosonoh počítám, že se rozsekáš když ne o druhej, tak o třetí ostrůvek určitě. Prostě ten efekt zpomalení (na 50km/h v obci) u ostrůvků, vysazených chodníkových ploch, šikan a podobně, tedy u jakékoliv fyzické zábrany funguje. Pokud budeš mít v obci na průtahové komunikaci letiště vyzdobené pouze dopravním značením, tak se tomu spousta řidičů tak akorát vysměje, o střelcích, kteří to v lepším případě tím kilem projedou ani nemluvě. Zpomalit dopravu lze i jinak a účiněji a nejen těmito teď tak modernímí ptákovinami. Povídej, jsem zvědavej. Úseková měření? Bohuňovský Luděk - Tyto úpravy jsou drahý, nebezpečný a neefektivní. Ale jsou efektivní, a celkem dost. ak řidič toho osobáku, co valí kilem, tak řidič toho kamionu - oba věnují pozornost ostrůvkům a nějakýho chodce tím pádem zbystří až na poslední chvíli. Pokud jedeš pade (bavíme-li se o obci), neměl bys mít žádnej problém pobrat ostrůvky i lidi, co chtějí přecházet. Pokud tudy pojedeš kilem, jo, to problém asi bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 10-2012 |
Focus 1976: bohužel plný nesouhlas. Bohuňovský Luděk: plný souhlas, ano všichni jsou proti ůsekovým radarům ani já nejsem z nich nadšen, ale bohužel v dnešní době je to jediný účinný bič na řidiče co rychlost nedodržují a každej si to tam sakra pohlídá, toto je vidět uplně všude kde tyto radary jsou, a může tam být krásná rovná široká silnic bez hovadin. 9 Tr: plný souhlas Jenatak: stále nesouhlas, je to ptákovina co píšeš. Pokud jedu v obci a ta obec je už od Bohunic a uvidím ostrůvek tak si řeknu bacha si v obci? Proč jsem tam pořád, pokud pojedu z druhé strany mám tam značku která mě o tom informuje. S osobákem se tam nerozsekáš nikde. Ba naopak pokud jedu a vidím, že proti mě jede třeba kamion, často tam potkávám cisterny, tak si hlídám tu cisternu, protože u toho ostrůvku si musí najet a jede do mého pruhu a mě omezuje a já musím brzdit ne kvůli ostrůvku, ale kvůli té cisterně, aby mě nesejmula, a to samé při opuštění toho ostrůvku musí opět do protisměru, aby ten ostrůvek nezbořila návěsem, to ti přijde ok? Takže v prvém řadě hlídám protijedoucívelký vozidla, abych to přežil a až pak mě zajímá kdo jde po chodníku, protože ten mě nějak neohrožuje ani neomezuje.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2018 |
Z mého pohledu: řidič osobáku, chodec. Bosonohy jsou v pohodě, ostrůvky jsou malinko přísné. Často tam odbočuju nebo najíždím na hlavní, do toho se motají přecházející chodci, a je celkem sichr, že nikdo po hlavní nepovalí jako prase, často mě někdo pustí, při přecházení se nemusím bát. Když je slabej provoz, tak to padesát osobákem projedu hladce. I šoféři cisteren to umí čistě bez většího najíždějí do protisměru. Oproti tomu bez ostrůvků a navíc se šalinou, taková Banskobystrická dolů z Řečkovic, tam denně potkám nějaký hovado, který lítá po kolejích osdmdesát, přechod chodec je to fuk. Autem furt sleduješ, kde se to hovado vynoří, a přecházet ve špičce je o strach. U vjezdu na Veletržní jsem se teď koukal z 37, průjezd svižně, prostřední kolo kloubáku tak 30-40 cm od ostrůvku. |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 4-2007 |
Včera víceméně dojezdila s cestujícími 3505 odedneška může vyjet jenom kdyby došli klouby. Pár fotek z posledního provozního dne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 10-2010 |
9_tr: To co píšeš je možné v případě protisměrných jízdních pruhů. Veletržní je ale jednosměrná a souvislý přechod bez SSZ přes 2 pruhy v jednom směru mít nelze. Jedinou výjimku mají řadící pruhy před křižovatkou."Janatak: U Caracasu nemuselo být zúžení na 1 pruh, ale z obou tak, aby jízdní pruhy vytvořily vozovku o maximální možné šířce na neřízený přechod. Pruhy by byly 2, široké by to také bylo...." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9791 Registrován: 9-2004 |
3505 byla ještě dneska na cvičných jízdách (což mi u tohohle typu přijde přinejmenším vtipný), čili možná už definitivně poslední jízda po Brně. |
LukinT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2011 |
Definitivní snad ne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 4-2011 |
Jinak jsem včera přemýšlel, jestli bylo v rámci reko Mendláku skutečně nutné odstranit ten strom, nebo si jen někdo chtěl usnadnit práci a nějaký vstřícný znalec dal kulaté razítko na "špatný stav". Co jsem koukal, v místě toho stromu se sítě nedělaly (můžu se plést, ale i kdyby, že musely vést zrovna tam a ne o 3 m vedle), a všechno ostatní určitě šlo namalovat s ohledem na něj. Protože jestli tam teď dají nějaký proutek, tak až si za 50 let někdo řekne, že bude další reko náměstí, tak ten do té doby vzrostlý strom dá pryč taky a všechno začne nanovo.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2011 |
Co vím tak ten strom opravdu nebyl v nejlepším stavu. Já mám taky rád vzrostlé stromy, ale nejsem blázen abych blokoval jak někteří zelení aktivisté jejich pokácení, když jejich stav přímo ohrožuje okolí. Sice z roku 2009 ale pro připomenutí: https://www.denik.cz/z_domova/strom_zabil_skolaky20090529.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9792 Registrován: 9-2004 |
LukinT - jasná věc, bude fotojízda .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 4-2005 |
5332 + 3608, tak nás zřejmě dnes opustila další 22 Tr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 4-2011 |
Co vím tak ten strom opravdu nebyl v nejlepším stavu. (...) Já mám taky rád vzrostlé stromy, ale nejsem blázen abych blokoval jak někteří zelení aktivisté jejich pokácení, když jejich stav přímo ohrožuje okolí Jasný, já taky rozhodně nejsem zelený. Jen mě to tak napadlo, jak to "časově vyšlo", a jestli to bylo "můžete zachovat, ale nemusíte", případně "nešlo to jinak". Mimochodem, možná se pletu, ale skoro bych přísahal, že u ně byla na sloupku cedule se lvem a nápisem "památný strom", ale možná si to pletu. Budu se opakovat, ale až donedávna jsem si myslel, že trolejbusy budou jezdit obousměrně podél zdi a místo trojího křížení t-25/26 s tramvajemi nebude ani jedno, protože stopa pro trolejbusy u ústí Pekařské se dá jemně šejdrem a křížit se to nebude.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ano je to tak, 3608 v kovošrotě. 3046 se již rozebírá, 3050 je odstavena na možné vyřazení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 12-2005 |
Takže v podstatě už existují jen liché 22 Tr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 3-2013 |
Na Mendláku už se rýsuje i výjezd ze zastávek. Nějak si neumím představit, jak se tam vejde trolejbus. Tak vjezd ještě vylepšili sloupkem asi osvětlení těsně u obrubníku. Takhle vypadá výjezd z pohledu od pivovaru. Tady se bude kloubový trolejbus lámat skoro do pravého úhlu od ostrůvků. Schválně, přes který obrubník pojede první a přes který třetí náprava kloubáku? Jen jsem si tak mimochodem vzpomněl, jak při odbočování z Celju do Koliště trolejbus srazil bokem chodce. Ale možná to vidím moc černě. |