Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Jihlavě » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Jihlavě do 28. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Jihlavě do 28. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 8-2008 |
ev.č.85 ...23.7.2013...
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2018 |
Tohle tu už bylo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 8-2008 |
Místo bylo určitě, ale kočár byl jiný. (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7178 Registrován: 6-2005 |
Už to začalo.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 9-2005 |
9_tr: "Už to začalo. " Natáhnete obě stopy, sestříháte staré a pak doděláte stopy na Bedřichov? Dneska komplet, nebo se to plánuje na dva dny. Ono s usazením výhybek, to bude nějakou chvíli trvat, pokud to není na celou noc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7180 Registrován: 6-2005 |
Jo, protože s rovnou trolej kotví na sebe. Jinak opět vyjela záloha.
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 12-2012 |
Už se rýsuje, kde co bude.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 9-2005 |
Diferák: "Už se rýsuje, kde co bude. " Takže na Bedřichov symetrický 20°angličan a z něj 2x asymetrické levé + 2x symetrické na stopě do centra? Některé oblouky vypadají dost blízko výhybek, hlavně, kde bych třeba čekal i izolaci. |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2012 |
Storm_ice: Všechny armatury by měly být 20° symetrické. Někde to zatím moc nevyšlo a bude potřeba korekcí. Včera večer vyrazila první měď směrem na Bedřichov. Trolej bude zatím ukončena v místě budoucího úsekového děliče.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7181 Registrován: 6-2005 |
Nějaké fotky.
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2012 |
Už se tomu rýsuje fazona.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7182 Registrován: 6-2005 |
Něco z dneška
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 9-2005 |
Vypadá to pěkně, ale některé oblouky fest ostré, nebo to fotky zkreslují. 9_tr Ty pevné kříže jsou na Tvé přání? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7184 Registrován: 6-2005 |
Storm: když něco je projekt, něco reálný stav, jak si to k sobě sedne a něco, jak se to podaří přenést na silnici... Ještě včera ráno jsem žil v domnění, že budou elektrické. Milé překvapení. Rozhodně v tom nemám prsty. Bohužel se některé izolace nepodařilo dát do správného směru, protože tomu brání svorka- viz výše...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 9-2005 |
9_tr Tak to je jasné, něco je výkres, pak to nějak přeneseš na zem a pak ještě to podle toho udělat. Ono by to šlo samozřejmě předělat, ale musel bys upravovat převěsy a kdo by se s tím ... No milé překvapení, asi nějaké tam tamy, a nebo se šetří Tak to je otázkou s čím se jak počítalo, ono třeba kdyby se posunula ta SV z centra blíže k EV, trochu se posunuly oblouky, tak by to vyšlo, ale jak už to nastříháš, tak s tím už nic moc neuděláš, pokud bys to nechtěl spojkovat. Jinak je i možnost viz výše, upravit převěsy, ale kdo by s tím prudil |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7185 Registrován: 6-2005 |
Zase nějaký postup. a jedna fotka pro Tvou radost Obávám se, že důvody byly jiné, než mnohdy domýšlíme a velmi pritivní. Už třeba znám důvody izolace mezi tělesy angličana. Ale to soukromně. Poslední fotka je z Horního Kosova. Zde budou nabíjecí stříšky pro připravované částečné převedení linky 3 do trolejbusů.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 9-2005 |
9_tr A ta radost má být co? Děliče v deltě? Nám je teda věšeli přímo na deltu, obyč děliče by mohli vložit do závěsu. Jinak proč tam dávají obloukovou svorku? Buď jen "háček" a zavěsit trolej popř. na rolnu, stejně se to bude "brzo" dělat, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7188 Registrován: 6-2005 |
Ne, modrá výhybka, nevidíš? Sice jen zkouška na MN, ale i tak dobrý efekt. Protože to bude pod proudem a delší dobu. Udělala se OK teď se jede na druhou stranu. Kousek výše chybí několik sloupů, kousek ještě výše jsou jen základy...
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2012 |
Už se to krátí
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7189 Registrován: 6-2005 |
Co nového se událo.
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 12-2012 |
Dvě z dnešní zkušební jízdy. Kvůli absenci pokračování směrem na Bedřichov bylo nutno sáhnout po bateriovém voze.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 9-2005 |
9_tr No já si nebyl jistý, ale šipku máš na druhou stranu . A je to dobře viditelné při jízdě po kruháči? Přijde mi to, že to trochu odvádí pozornost od sledování, co se k němu blíží. Šlo mi o to, proč není dělič v deltě, teď se bude muset ještě přesouvat, takhle jsi pak mohl dopojit jen novou trolej a byl by klid (+ domontování delty). A s tou obloukovou svorkou, že se jim chtěla montovat, když tam stejně nepatří. Jinak s tou "výtrolejkou" bych se bál o utržení botky Jsem zvědavý na ty izolace Diferák Tak nakonec to stihli brzo, a to měli na fb někteří strach, že se to má dělat dlouho. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 6-2005 |
Jak na druhou stranu? Odpovím otázkou- myslíš, že to dělají ti montéři poprvé? Jedná se o pracovní ukončení a při psojování není jistota, že by trolej někam blbě neujela. A "hlavní motnér" chce mít jistotu, že se trolej bude stříhat jen opravdu do děliče, tzn. je snaha mít na trati co nejméně spojek, nejlépe žádnou. Viz foto níže, kdy trolej začíná v děliči a končí ve sjezdové výhybce. Proč utržení botky? Botka byla na troleji do doby spolehlivého opuštění průjezdného průřezu trolejového drátu. Jestli myslíš provedení ÚD, tak už vím, že budou diodové. Měl jsem ho v ruce. A pořád mne svrbí myšlenka otočit v jednom děliči diody, protože se přes něj bude brzdit, tak proč ho neudělat rekuperační. Mylšenka, že by se nahradil klasickým a ten didový by šel jinam do města mi neprošla.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2005 |
Myslel jsem jako, že já mám modrou šipku doleva, Ty jsi fotil a je doprava, ale to asi není cos myslel, to je už jedno Otázka je to pěkná, ale odpovím Ti na to podobně, znamená to, že to nelze dělat jinak? Kam by to mělo ujet, však ta stopa je natažená, jak má být, nebo ne? Ty tam na ní napojíš tu novou, co bude pokračovat dále. Když dáš dělič přesně jak má být, tak pak jen vypojíš ten zbytek a dáš tam tu novou stopu. Je pravda, že i diodových by je tam mohli jen vložit a nedávat na trolej jako klasické děliče. Nevím jak to o tohle vyletí, ale přijde mi to jako náraz do pevného bodu, možná to už ale vysadí sběrač, těžko říct. Ne, já myslel ty izolace v angličanech, jak jsi psal. Jinak budou dioďáky na obou stopách? Proč i dolů, to si hrajete na Teplice? Když by se pro ně našlo lepší místo. Přiznám se, že jako neelektrikář teď moc nechápu, jak to s těma diodama myslíš. Ty mají pouštět proud jedním směrem, nebo? Ono vůbec celá ta rekuperace přes děliče. Jinak tam budete mít předjížděcí stopu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7192 Registrován: 6-2005 |
Jo, to mě hned taky napadlo, že je obráceně, ale nakonec jsem to nepsal, jestli si všimneš a mezitím zapomněl... Nedělají to poprvé, nějaké posuny být mohou, stačí průvěs troleje, mají evidentně zkušenosti. Instalace oblouku byla rychlá, navíc se neláme trolej za deltou. A až se vloží dělič, bude to na definitnivním vedení. Lépe si přidělat mírnou práci, než řešit, že to ujelo kam nemělo a bude se muset spojkovat. Zatím se výstavba děje bezespojek. Začátek a konec drátu je vždy v "něčem"- dělič, výhybka... Uhlík dostával více na , ale nijak zvlášť. prostě botka jela a najednou skončila trolej. kdyby to bylo s vyndanou vložkou, tak se asi rvou... Nic složitého, řidiči si poradí... Nejtěžší bylo je prosadit do Jihlavy. Teď, po skončení udržitelnosti, je mou vzít a dát jinam. Ale fyzicky JE MÁM, takže jen dobře, že je tam projektant dal. Navíc tudy budou jezdit bateriové vozy, takže je i zajištěno dobíjení bez přerušení. Bohužel nevyšlo to, že by na celé trase byla izolace jen na začátku, na vjezdu do OK u Kaflandu, kde to je dopravně nevýhodnější a pak až za Kauflandem v OK z loňského roku. Přibyla jedna navíc v OK u Kauflandu. Ano, dioda je polovodič, takže v pracovním stavu vede proud jen jedním směrem a v druhém se chová jako izolant. Ale je to jen do určité míry, když překročíš určitou mez, tak odejde a buď vede v obou směrech, nebo nevede. Takže moje idea je, že by se dioda vzala, vyšroubovala a otočila, čímž by nevedla proud z návazného úseku na střední segment, ale naopak by odváděla proud ze středního segmentu do návazného úseku. Při jízdě pod proudem by se samozřejmě chovala jako izolace. Ale chci to udělat v místě, kde se v 95% brzdí a v 5% jede výběhem. Ale v reálu se to asi nepodaří prosadit. Ano, všechny nové smyčky jsou,, minimálně, projektovány s předjízdnou stopou, pokud to situace umožňuje.
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 12-2012 |
Pár fotek z konce prázdnin.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 9-2005 |
9_tr Hlavně, že jsme se nakonec domluvili Tak jasně, že to nedělají poprvé a určitě s tím mají někteří dost zkušeností, ale to neznamená, že je to vždy ideálně. Nicméně, pokud jim to tak vyhovuje, dělají to oni, ne já. Instalace rychlá je, ale pořád je to zbytečné, kdybys tam nechal třeba rolny (nebudeme brečet nad vyhozenými drátky :D). Pokud to nasadíš na tento vypnutý drát, tak by to nemělo kam ujet, pokud ano, rozhodil by sis tu část, která je již nyní postavená. Mimochodem, jak jsi kdysi psal, že není úplně sranda udělat delta závěs, to mu nevadí, když se z těch cca 2° udělá rovinka, nebo ho pak ještě poštelujete? Aha, ale chápu že se asi do toho nikomu nebude chtít, bo budeš zasahovat do schváleného výrobku a pokud by se cokoliv stalo, dá od toho logicky výrobce ruce pryč. Tak klasická přejížděcí stopa na smyčce nepotřebuje křížení, proto mě to tu zaujalo, jak a k čemu to tam je, jelikož nemám vůbec představuju, jak vám to tam jezdí, to by byl ideální nějaký nákres Diferák To se někde mají, u nás už jsme bohužel u konce trolejování, při současném stavu dopravy na Teplicku se rozšiřování mimo město realizovat nebude, spíše by byly plány s busy na vodík. |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 12-2012 |
Další nová hračka
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 6-2005 |
Diferák: No, upřímně. Víc by mi to sedělo na té výstupní zastávce. Ale chápu, že by to měli šoféři daleko na záchod...
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7214 Registrován: 6-2005 |
Storm: víš jak to mají v ČB v centru? Na jedné zastávce stoví nějaké linky, na druhé jiné, takže stojí jeden trolejbus, druhý ho objede, překříží trolej, začne stanicovat, První se rozjede, překříží dráty a objíždí druhý. Zde je sice jen jedna zastávka, ale stává se, že přijede vůz, který se za stojící už nevejde, tak musí dopředu, ale jede jako poslední. Na tom není co kreslit. Eugen: Ale jsou to na tom "nejlepším" místě, na které se mohly dát... Výstupní je probém cena- musel by stavět sloup. Zde zase bude vůz zavazet a důvody, proč se dělala výstupní, tak vlastně jsou smazány. A kdyby se tam natáhla kusá trolej, na ni daly stříšky, tak by bus mohl stát kulturněji a bylo by to i levnější, jen co stály ty 2 výložníky... (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2012 |
Konečná Bosch Diesel obrazem: Smyčka bude nejvzálenější bod trolejbusové sítě.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
geograff
|
|
Neregistrovaný host |
Nejvzdálenější bod od Slunce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7227 Registrován: 6-2005 |
Geograff: no, i tak to lze pojmout. Nějaké obrázky z výstavby na Bosch
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7230 Registrován: 6-2005 |
A zase něco ze stavby, popisky u fotek (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 11-2007 |
Na webu dp se píše " S dalšími změnami linek se počítá v průběhu roku 2023, po úspěšném náběhu první fáze úprav." Věděl by někdo, jaké další úpravy se chystají? |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 12-2012 |
Vůbec se tu vlastně nebojevila pozvánka na náš DOD. + jízdní řády společně s výpravou
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12531 Registrován: 12-2009 |
DOD - To se tam budou lidi dívat na nejezdící trolejbusy? Dopravní podnik města Jihlavy (DPMJ) zvažuje, že by kvůli vysokým cenám elektřiny dočasně odstavil či omezil trolejbusový provoz a spoje nahradil autobusy na naftu |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2012 |
Trolejbusy jezdí
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 1-2013 |
Zdravím, dovolím se zeptat. Prosím, kde se mají nacházet nové měnírny MR3 Pávovská a MR4 Sokolovská? (Ta MR4 má být v Zadním Bedřichově, kde ale má být MR3 vůbec netuším.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7243 Registrován: 6-2005 |
Jaroslav TB lze si stáhnout kompletní PD, kde to je vidět MR3 zastávka 5. Května MR4 žádný Zadní Bedřichov, pro místní konečná Domácí potřeby, balírny, či Tchibo.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 1-2013 |
9_tr: Díky. žádný Zadní Bedřichov, pro místní konečná Domácí potřeby, balírny, či Tchibo Nejsem místní, jsem od Příbrami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7244 Registrován: 6-2005 |
Jaroslav T: vím, že odjinud. Jen upřesňuji jak tomu říkají místní. Nebýt nové zastávky, která asi ponese název Zadní Bedřichov, tak ani nevím, že taková lokalita u nás existuje. Prostě Bedřichov končí někde u trati a za tratí je Pávov, tímto jsem si vystačil přes 30 let. A mimochodem, do Pávova měl také jezdit trolejbus.
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2012 |
Opět jsme se o kousek posunuli. Trolej obousměrně natažena od konečné Bosch až ke Kronospanu. Fotky z neděle by někdo neměl? My všichni místní jsme byli bohužel tak nějak zapojeni do procesu.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2009 |
Nějaké to foto z neděle : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2009 |
Brněnská část DOD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 4-2005 |
Super dokumentace, pánové. Díky. To, že se 3505 bude prohánět doslova na konci své provozní kariéry jinde, než v Brně považuji za majstrštyk:-) Mně Teplice i Jihlava unikly, tak jsem vděčný, že jste se podělili. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 6-2005 |
To taky byl majstrštyk vedením obou DP počínaje a provozními zaměstnanci konče. Volat v 10 o zápůjčku s tím, že ani ještě není známo kdo pro to dojede, aby se ještě 5 minut před odjezdem osazenstvo obměnilo... Teda kdo bude v trolejbuse se vědělo, ten ostatní personál nebyl znám. Nikomu se nechtělo.
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2012 |
V suterénu DP byla nalezena jedna silně zaprášená složka a v ní archivní dokumenty, které dokazují, že se se stavbou trolejbusové tratě v okolí Královského vršku začalo již v roce 1988, po dokončení tratě k Motorpalu. A nebo je to všechno jinak? (Příspěvek byl editován uživatelem Diferák.)
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 9-2005 |
Asi ukradli z budoucnosti EL izolátory 9_tr Nevím, jak je to v ČB, tam jsem měl jiné zájmy, spíše právě kvůli té jedné společné zastávce mi to křížení přijde zbytečné, pokud se za něj další nevejde, tak může popojet? Klasické předjížděcí stopy beru, také jsme měli jednu u nádraží. Hodně jsem kdysi chtěl, aby byly na Benešovo nám., ale nakonec je tam jen jedna zastávka. |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2012 |
Zbývají necelé dva měsíce.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2012 |
Roste to před očima. Jedno zajímavé zákoutí z nové smyčky Poslední úsek dostává troleje. A nakonec o ulici niž (Havlíčkova), kde jsme lehce pozadu. Tam teprve stavíme sloupy.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 4-2005 |
Krása, vy jedete! Už se těším, až v tom hezkém přírodním úseku proženete nějakou historii:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7291 Registrován: 6-2005 |
Nějaké nové pohledy na stavbu. Všetně železného výložníku.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 9-2005 |
9_tr U EV není odtah oblouku, nebo to má být symetrická? A ještě mě překvapují 2x ty svodiče na smyčce, nestačilo by to jen u toho NB? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7295 Registrován: 6-2005 |
Ochran proti blesku není nikdy dost. Navíc ty na NB hlavně chrání kabel. Vypadá to na symetrickou. Je to jednodušší. Hlavně na širé trati více praktické. Dovoluje vyšší rychlosti do obou směrů. Ano, na konečné je to jedno.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 9-2005 |
9_tr Počkej, já myslel tu 20° na smyčce, ta 10°od Diferáka by měla být jasná, jen zase ta fotka u té 20° zkresluje, ale přijde mi větší úhel na vnitřní stopu. Tak lepší je ochran více, jak méně, ale zase to něco stojí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 6-2005 |
Samozřejmě. Ta je symetrická, to osatatní bylo, že symetrické jsou prostě výhodnější i přes občasná mírná negativa. Asymetrické opravdu v odůvodněných případech. Když uděláme přepočet, tak ze svojí výplaty by jsi našel 20Kč navíc, ne? Asi tolik stojí ty bleskojistky navíc v ceně stavby.
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 12-2012 |
Storm_ice: Z téhle fotky by to mělo být patrnější. Jinak 9_Tr má na fotkách u SDH Bedřichov (u železného výložníku) trolej ještě na kladkách. Nu a ona už je na svorkách.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2005 |
9_tr Jako ty 10° EV asi ano, u SV znáš můj názor na ty v křižovatkách, ty 20°C záleží jak kde, taky bych dal zrovna raději asymetrickou, vizuálně to spíše vypadá na ní, ale že by zapomněli ten odtah? To asi budou šoupat aby to srovnali na 10/10°, ale kdo ví. Diferák Jo díky, tady to vypadá na tu asym., ale viz. psáno výše. Jinak dost ostré oblouky, kolik to má? To je určitě přes 20° ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7302 Registrován: 6-2005 |
Vím, ale věř, že jsem ho změnil po tom, co vidím, co to dělá. Pokud to jde, tak výhybky dál od křižovatky a symetrické, pokud místní geografie nevyžaduje jiný přístup. A tady je to jedno, jaká bude. Měla být levá, ale když bude symetrická, tak bude. Kotvení ale ukazuje na to, že bude symetrická.
Makrelu neumeješ.
|