Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 05. 12. 2022

Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 05. 12. 2022

autor	příspěvek
Martin_j	Úterý, 04. října 2022 - 23:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19180 Registrován: 5-2002	Nalezeno v hlubinách internetu https://e-petice.cz/petitions/petice-o-znovu-navraceni-dopravni-o bsluznosti-na-trase-klatovy-nyrsko.html Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pavel2	Sobota, 08. října 2022 - 02:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19445 Registrován: 8-2002	Složte se pls Mačugům na ojetou aspoň Fabii, bavoráka hned mít nemusí Autobus si chtěl prohlídnout vlaky https://www.krimi-plzen.cz/a/autobus-projel-zdi/ tabulka P-rekordů \| S-analýza
8.10.2022	Sobota, 08. října 2022 - 07:48:59
Neregistrovaný host	https://nasregion.cz/v-plzenskem-kraji-se-podarilo-vyresit-proble my-s-autobusy-298971/
Martin_j	Neděle, 09. října 2022 - 22:52:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19182 Registrován: 5-2002	Tohle jezdilo včera a patrně i dnes místo Regiojetu. Dokonce i stewardku tam měli. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
H_k	Čtvrtek, 20. října 2022 - 09:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 5-2002	Arriva prý z KV do Plzně netopí...... To je nějaká snaha šetřit, nebo spíš rozpoznání že bufík nemá dálkové měření spotřeby? ( Teda, taky jde dodělat, mimochodem )
M_k	Čtvrtek, 20. října 2022 - 15:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 9-2005	Že by tam konečně nebylo na padnutí? Direktivní topení na 22 stupňů mi přijde jako nesmysl. V zimě se tam člověk v zimních hadrech pak peče... Bezdružická lokálka
621	Čtvrtek, 20. října 2022 - 15:28:35
Neregistrovaný host	https://www.idpk.cz/cz/spusteni-nove-linky-domazlice-plzen-od-11- 12-2022/ Nová linka IDPK.
švarc	Čtvrtek, 20. října 2022 - 15:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 12-2005	621: Jsem zvědavý, zda bude muset Štáhlich svoji linku Domažlice - Plzeň zrušit nebo zda bude jezdit nadále také.
Martin_j	Čtvrtek, 20. října 2022 - 16:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19183 Registrován: 5-2002	Arriva prý z KV do Plzně netopí...... To je nějaká snaha šetřit, nebo spíš rozpoznání že bufík nemá dálkové měření spotřeby? To je spíš o tom, že než se autobus ráno roztopí, chvilku to trvá. Když nastartuješ Crossway a pustíš topení, máš tam za chvíli saunu. Když nastartuješ Setru, chvilku to trvá, ale teplo tam taky bude. Pokud jsou ráno teploty kolem nuly, počítej s tím, že na první spoj přijede autobus, ve kterém bude 5 - 10 stupňů. No a pak je tu MAN (= Malé Autobusové Neštěstí). Ten ti začne topit zhruba po půlhodině jízdy. 621: Jsem zvědavý, zda bude muset Štáhlich svoji linku Domažlice - Plzeň zrušit nebo zda bude jezdit nadále také. Už teď tam omezil provoz do té podoby, že místo tří autobusů jezdí dva. A pozor, v provozu se tenhle týden objevuje elitní vůz Setra-Sonderkommando Klattau. V noci parkuje v Plzni, byl pozorován na dopoledním páru spojů Plzeň - KT - Plzeň. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pavel2	Pátek, 21. října 2022 - 22:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19454 Registrován: 8-2002	Zřejmě ten dědeček autobus jezdí po štáhlichovsku, tam kde je třeba... V pondělí odpo vyrazil do Domažlic, na OK DO bylo 15:08. Jet to jelo, ale motor vydával nějakej stařecky chrčivej zvuk. Jestli dojel až do cíle, bůhví. Každopádně v roce 2022 na běžný lince nevím jestli chtít slevu za nižší komfort nebo naopak dávat příplatek za svezení historikem Vůz měl obě RZ, kupodivu stejný, a zdá se, že dokonce vlastní tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Pátek, 21. října 2022 - 22:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19455 Registrován: 8-2002	Na německý výluce dopravci Herrmann + Wufka, dlouhá Setra AS-OH 23 a Scania SR-AY 766. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pajzák	Pátek, 21. října 2022 - 22:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6383 Registrován: 6-2015	Vraťova Setra s vlastní značkou? Nevídané. Červenou nálepku na zadní tabulce jsi asi neviděl. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Pavel2	Pátek, 21. října 2022 - 22:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19457 Registrován: 8-2002	Na to je můj zoom krátkej tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pajzák	Pátek, 21. října 2022 - 23:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6384 Registrován: 6-2015	Jestli to auto pěkných pár měsíců stálo, nějak si zrovna u V. Š. neumím představit, že ho před nouzovým nasazením protáhl STK. A že by to udělal preventivně, už považuji za sci-fi.
Pavel2	Pátek, 21. října 2022 - 23:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19458 Registrován: 8-2002	Jistý je jen to, že horní známka je červená a má kousek vykousnutej. Stává se při mytí, že se ta známka roztrhává, podle toho jak byla proštípnutá. Takže pokud je poškozená, lze i vyslovit hypotézu, že čerstvá nebude Ale to už si dost vymejšlím tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Neděle, 23. října 2022 - 17:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19184 Registrován: 5-2002	Ta Setra 215 se v Plzni objevila určitě už minulý víkend, v Plzni nocuje, dopoledne údajně byla spatřena na páru spojů z Plzně do Klatov a zpět. Ten odpolední spoj ve tři z Plzně do Domažlic jela i v pátek. Aktuálně stojí v Tylově ulici mezi Domažlickou a CANem. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Sirka	Pátek, 28. října 2022 - 09:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 9-2007	Martin_j: "Tohle jezdilo včera a patrně i dnes místo Regiojetu. Dokonce i stewardku tam měli." Nebyl FajnBus ten který se právě chlubil tím, že stevardky má...? Ale každopádně nepřijde mi bez zajímavosti že firma, která koupí vůz od SA a provozuje konkurenční linku, jede subdodávku právě pro SA... Jsem zvědavý, zda bude muset Štáhlich svoji linku Domažlice - Plzeň zrušit Už dřív jsem si řikal že nechápu jak se vedle dotované dopravy může udržet. Plzeň - Domažlice je sice silná trasa, ale taky tam jezdí autobus i vlak A dva malé postřehy: 1) 7S5 8352 - bílý sprinter Plzeň, viděn před covidem 2) https://seznam-autobusu.cz/vuz/45483 - nebyl vyřazen 2014, viděl jsem nedávno fotku z května 2017 "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Martinmarilynmanson	Pátek, 28. října 2022 - 10:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11330 Registrován: 12-2007	Plzeň - Domažlice je sice silná trasa, ale taky tam jezdí autobus No, on tam právě autobus z ZVS nejezdil, resp. jen po části mezi Plzní a Zbůchem (pár spojů do Stodu) a mezi Domažlicemi a Holýšovem (nebo spíše H. Týnem). A plány na rozvoj železniční dopravy vzhledem k neustále odsouvané rekonstrukci trati č. 180 se bohužel odsouvají také... Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pavel2	Pátek, 28. října 2022 - 12:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19472 Registrován: 8-2002	Sirka: 1) S-A zná bílýho Sprintera 7S5 8351: https://seznam-autobusu.cz/vuz/79120 Podle ČKP 7S5 8352 je taky autobus Mercedes. S datumem třeba 28.10.2007 mají i dokonce stejnej zápis, u stejný pojišťovny, se stejnýma datumama 27.8.2007-1.8.2008 Že by měla šunková firma Le&Co z Jiren Sprintery dva stejný? 2) Mě to přijde že ty pracovní agentury vznikají, zanikají a případně se přeskupujou a vysledovat všechny ty jejich maršrutky a jejich objevování se a mizení je téměř nemožný. Typická životnost firmy, kterou často vlastní Ukrajinci, Rumuni, Moldávci, je zřejmě do 5 let. Včera třeba ve Skladový v PM, asi na servisu, stál VW LT, dlouhej s krabicoidní klimou na střeše. RZ docela čerstvá plzeňská 9P0 8112, barva vozu taková hodně světlá divná, něco mezi žlutou a zelenou. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Sobota, 29. října 2022 - 00:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19478 Registrován: 8-2002	Co projelo po kruháku u Makra... R Master II, dovoz z F Prastarý TurboDaily nad hrobem, dopravce samozřejmě Koubovský Recreo Lila Scolaire, Mrázek? Bokr? nebo? tabulka P-rekordů \| S-analýza
5K1	Sobota, 29. října 2022 - 01:29:11
Neregistrovaný host	P2: Na tvojí fotce má na nárazníku 2022, a tady se píše https://seznam-autobusu.cz/vuz/100077 2024. To zní jako nějaká Mrázkovina, dva busy, jedny značky
MJTRAM	Neděle, 30. října 2022 - 16:06:54
Neregistrovaný host	Ještě k nedávné diskuzi na téma pracovní doba řidiče autobusu. Přikládám jeden takový příklad pracovního dne řidiče. Zkratky PC = Přeštice, KT=Klatovy, PM =Plzeň. Píšu na mobilu,budu přidávat pouze odjezdy do stanic, tedy čas a zkratku města, kam jede. Začátek 4:50 PC, garáž. 4:55 KT 6:47 PM 10:05 KT 12:50 PM 15:05 KT 16:50 PM 18:05 KT 20:20 PM 22:25 PC příjezd do garáže 22:55 Dále je uvedeno mytí, tankování a odvod peněz. Konec 23:50 Je možné, že ten závěr je jen na papíře, řidič to stihne jindy a reálně jde třeba ve čtvrt na dvanáct, ale i tak, být v práci 19 hodin a ještě na této náročné lince, názor si udělejte každý sám, kdo z vás by to byl ochoten dělat a hlavně fyzicky a psychicky zvládat.
M_k	Neděle, 30. října 2022 - 19:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 9-2005	Tohle je ovšem extrém a mám podezření, že není zcela reálný. Převážná část turnusu vypadá podstatně přívětivěji. Bezdružická lokálka
Kuzl	Neděle, 30. října 2022 - 20:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 9-2006	to musí být ranní a odpolední turnus dohromady se střídáním na lince. Jezdit tohle jeden člověk, tak porušuje dopravce snad všechno, co se dá.
Petr_k	Neděle, 30. října 2022 - 21:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13655 Registrován: 4-2003	Typické "přetahování", dvouslužný turnusák se střídáním, kde se ovšem řidiči střídají po celých dnech, který ovšem v mezích personální bídy lze využít k úspoře jednoho řidiče - do doby, než se začne zajímat Bezpečnost práce. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
MJTRAM	Neděle, 30. října 2022 - 21:52:24
Neregistrovaný host	Je to reálné, nevymyslel jsem si to. Dnes jsem měl možnost si to přečíst a hned mě napadlo dát to sem jako příklad. Žádné střídání řidičů tam uvedené není. Pokud by se řidiči měli střídat, muselo by to tam snad být na tom papíře jasně uvedené, nebo ne? Myslím si, že tohle opravdu jezdí jen jeden člověk, možná jsem to kdysi i zaslechl, jak o tom řidič někomu vypráví (nejsem si tím však už 100 % jistý co přesně jsem tehdy slyšel) , ale až teď jsem to viděl na papíře. Je možné a pravděpodobné, že po tomhle má další den volno nebo nástup hodně pozdě, ale i tak je to šílené.
Cheese	Neděle, 30. října 2022 - 22:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2020	V Přešticích žádný takový turnus teď aktuálně není. Obdoba tohoto turnusu tam je, začíná se ve 4:50, končí se někdy o půlnoci. Řidič má ale dopoledne dlouhé přerušení.
MJTRAM	Pondělí, 31. října 2022 - 04:53:55
Neregistrovaný host	Cheese: "V Přešticích žádný takový turnus teď aktuálně není. Obdoba tohoto turnusu tam je, začíná se ve 4:50, končí se někdy o půlnoci. Řidič má ale dopoledne dlouhé přerušení. " Nejspíš máte na mysli právě tohle,co jsem uvedl. Dopoledne tam přerušení je, ale jen necelé dvě hodiny. Jen říkám,co jsem viděl. Pokud jste si někdo jistý, že to,co je na tom papíře napsáno, neplatí, rád se nechám opravit. Mimochodem, v Přešticích kdysi existovalo něco podobného. Řidič, který nastoupil před pátou ráno, zavážel kompletní směny do tehdejšího MD Elmont Chotěšov. V 5:00 odjezd na první, návrat z poslední tuším po 23:00. S tím, že tam byly opravdu delší přerušení, hlavně odpoledne, ale i tak, pracovní den trval 19 hodin a neskládal se pouze z tohoto, ale z mnohých dalších spojů během dne.
Cheese	Pondělí, 31. října 2022 - 06:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2020	MJTRAM - je tam pauza od 7:44 do 12:55, plus k tomu je ještě několik hodinových pauz odpoledne.
Trollino_15	Pondělí, 31. října 2022 - 10:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6332 Registrován: 2-2005	Turnus na MD byl i v Plzni. Jako zaměstnanec bych to jezdit nechtěl, ale jako brigádník 2x do měsíce to bylo fajn, dva litry za den, to bylo super Navíc garáže 10 minut od baráku, takže o těch pauzách jsem skočil na kafe a oběd domů. MHD je pro lidi ! ! !
MJTRAM	Pondělí, 31. října 2022 - 13:15:19
Neregistrovaný host	Cheese: "MJTRAM - je tam pauza od 7:44 do 12:55, plus k tomu je ještě několik hodinových pauz odpoledne." V tom případě mi řekněte, co se děje s těmi spoji, které tam byly v uvedeny, protože to pak nějak nevychází a proč to v papíře, který popisuje pracovní den,je napsáno přesně tak, jak píšu já a není tam žádná vámi uváděná pauza? A i kdyby tam vámi uvedená pauza byla, stejně to není moc dobré..
18AlexSyky18	Pondělí, 31. října 2022 - 19:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 8-2016	Jezdí to jiné turnusy
Martin_j	Sobota, 26. listopadu 2022 - 11:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19186 Registrován: 5-2002	Nekoupíte autobus? Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pajzák	Sobota, 26. listopadu 2022 - 12:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6497 Registrován: 6-2015	Ta první Setra by pro tebe mohla být bezpečná.
Martin_100	Sobota, 26. listopadu 2022 - 23:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8972 Registrován: 12-2005	Teda že se u nás inzerujou skoro všechny auta z říše jako "po důchodci" nebo "po doktorovi" jsme si zvykli. Ake auto po důchodcích vidim prvně Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martin_j	Pondělí, 28. listopadu 2022 - 02:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19187 Registrován: 5-2002	Napadlo mě totéž No, po pravdě. Trošku sleduju, jak funguje autobusová doprava v Bavorsku. Němci si ani trochu nelámou hlavu s tím, jestli je ten autobus městský, linkový nebo dálkový. Takže zájezdové Tourismo firmy Zellertal vedle mě v sobotu parkuje někde v Rakousku v Alpách a ve středu ho potkám na lince Viechtach - Straubing v roli běžného linkového autobusu. Hutzler měl Setru 415 GT, PA-TT 401. Představte si běžný linkový autobus s WC, trošku lepší výbavou interiéru, za jehož volantem sedí nějaký pan Alex, který tráví pauzy ve voze, zapaluje cigarety jednu od druhé a popel klepe z okna. Tenhle autobus jezdí v týdnu linku 6129 do okresního města, v sobotu ho potkáte na zájezdu s důchodci do Bayerisch Eisenstein. A tak. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
MJTRAM	Pondělí, 28. listopadu 2022 - 17:50:53
Neregistrovaný host	Martin_j: "Nekoupíte autobus?" Spíš mě zaujal na první fotce legendární patrový autobus v pozadí, který se zde před mnoha lety pravidelně pohyboval na lince a tehdy to byl docela unikát,který budil pozornost.. pamatuju si i jízdy, kdy to bylo narvané a lidé stáli nebo seděli i na schodišti vedoucím nahoru.. Vlastně zde probíhalo i unikátní odbavení prostředními dveřmi, kdy řidič musel na každé zastávce doprostřed a musel sebou pokaždé tahat pokladnu s penězi..Nebo tam pokladna byla ponechána, ale vždy musel přinášet a odnášet peníze, na každé zastávce... Vypadá to podle fotky, že už tam je odstaven jako nepojízdný vrak ? https://seznam-autobusu.cz/vuz/32469 teď koukám, že byl odstaven právě v listopadu už před 10-ti lety...letí to hodně rychle..
Pavel2	Úterý, 29. listopadu 2022 - 03:03:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19521 Registrován: 8-2002	Ale ale, Vratislav zavírá podnik? Nebo je to jinak? Jaxe zadře motor? Že někdo nekontroluje stav oleje a nedodržuje lhůty pro jeho výměnu? Nebo toho zadření jde docílit i jinak? Z cenovek Nabídněte na bazoši vždycky kvetu... Tak buď vím jakou to má hodnotu nebo to prodávám v aukci, sakra A ten Medvěd W221 je taky podezřelej. 1. VIN nenapíše. Ani ten typ W221 a rok výroby. 2. Turbína měněná ve 195.000 km? To už jsou ty novější Meďáky fakt takový sráče? Nebo -opět- tomu někdo nedal náležitou péči? 3. Není schopnej před prodejem nechat opravit odřenej kus plechu a plastu? 4. Fotka interiéru ani jedna? WTF? Co i já debil vyčtu z wiki... Výroba 2006-2009. Teď je 2022, tj. stáří min. 13 let. Nájezd 220.000, tj. jen necelých 17.000 ročně? Jako že s tím VŠ jezdil jen v neděli do kostela? Spíš bych se chtěl zeptat od koho to z druhý ruky koupil a o kolik už to bylo stočený. Celkově to na mě dělá dojem, že prodejce je sedmilhář, nevěřit nos mezi vočima Ale třeba se pletu... Já jsem na tohle asi moc háklivej. V šulínským Česku-Plesku určitě. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 23:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19188 Registrován: 5-2002	MJTRAM: Ty garáže v Klatovech jsou takové firemní muzeum, dodnes se tam najde poměrně dost vozů, které už dávno nejezdí. https://mapy.cz/zakladni?x=13.2946240&y=49.3824131&z=19&base=opho to Tady lze rozeznat skupinu vedle sebe stojících Karos 700 v ohradě s ovečkami, poslední přitom dojezdila snad už někdy 2007-2008. Pod nimi Integro tříosa, Setra 317 UL, Setra patro, Setra 315 (s klimou vzadu), dvě zelené Setry 200 z Německa, to mezi nimi nepoznám (asi taky nějaká 200, ale se světlou střechou?), to dole pak asi budou tříosy řady 300 (klima víc vzadu) a 400 (klima uprostřed). Bokem stojící vozidlo nad halou bude nějaká dvounápravová setra 400. Porovnejte se straršími fotkami. Některé vozy jsou fakt roky na stejném místě. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pavel2	Pátek, 02. prosince 2022 - 08:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19536 Registrován: 8-2002	Některej z těch vozů, asi jakási Karosa, sloužila jako sklad sena pro ovce. To jen ilustruje vztah majitele k technice. tabulka P-rekordů \| S-analýza
MJTRAM	Pátek, 02. prosince 2022 - 20:56:27
Neregistrovaný host	Martin_j: " Tady lze rozeznat skupinu vedle sebe stojících Karos 700 v ohradě s ovečkami, poslední přitom dojezdila snad už někdy 2007-2008. Pod nimi Integro tříosa, Setra 317 UL, Setra patro, Setra 315 (s klimou vzadu), dvě zelené Setry 200 z Německa, to mezi nimi nepoznám (asi taky nějaká 200, ale se světlou střechou?), to dole pak asi budou tříosy řady 300 (klima víc vzadu) a 400 (klima uprostřed). Bokem stojící vozidlo nad halou bude nějaká dvounápravová setra 400. " Hodně zajímavé firemní muzeum, které by stálo za návštěvu..Stojí tam legendy, které pamatují legendární časy věčných soubojů s ČSAD a celkově zlaté časy byznysu této firmy, které jsou dávno pryč.. obrovské Integro si pamatuju taky, tehdy se vyznačovalo tím, že ho řídili bývalí zaměstnanci PMDP.. Mimochodem by mě zajímalo, na jakém základě dnes vlastně jezdí, nebo nejezdí na trase Klatovy - Plzeň - Praha, protože jízdní řád nikde veřejně dostupný není, na zastávkách jsou strhané, nebo staré a jen IDOS ukazuje nějakých pár spojů denně, které však stejně pravidelně nejezdí a pokud jednou, jsou prakticky prázdné..a když ještě existoval jakýsi jízdní řád, měnil ho několikrát ročně, nebo byl podivně sestaven (např. nad všemi spoji bylo omezení, že nejedou po celou dobu jeho platnosti a tohle pak viselo na zastávkách)
MJTRAM	Pátek, 02. prosince 2022 - 21:19:39
Neregistrovaný host	Nakonec jsem našel tohle.. https://portal.cisjr.cz/Down.aspx?f=pdf/L143104_220905_521808.pdf Docela slušný bizár, třeba spoj 7..můžete si vyzkoušet, kde vlastně smíte nastoupit, vystoupit a odkud kam se vlastně svézt..
Pajzák	Sobota, 03. prosince 2022 - 06:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 6-2015	V Přešticích můžeš nastoupit, ale nesmíš nikam jet. Zajímavé. Myslím, že přepravě z Plzně do Přeštic šlo zabránit i jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Martinhd	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 5-2005	Tak jsem zjistil, že od nového JŘ bude na lince 921 zrušen spoj 109, což mě docela mrzí, protože nedávno jsem jel z Plzně do Horažďovic ve 20 hodin v pracovní den a zrovna jsem si říkal, jaká je škoda, že takový autobus jezdí jen o víkendu, protože jsem si pak v Babinech odčekal na lokálku ne úplně příjemnou půlhodinu. Ale když teď koukám na idos, tak mě zaráží, že ten spoj mi to nenajde ani na dnešek a tu téměř půlhodinu mi tam nabízí odčekat i o víkendu! Nebo dělám někde vy vyhledávání chybu? Pak by se bohužel nebylo co divit nulové obsazenosti. I když kromě toho hraje roli taky fakt, že ani po dvou letech fungování IDS většina cestujících vůbec netuší, že na jízdenku, kterou si koupí na vlak, mohou přestoupit na autobus, resp. možná netuší ani o přestupnosti jízdenek obecně. To nemůžou být někde v dopravních prostředcích plakáty/letáky typu "Vlakem i autobusem na jednu jízdenku", "I s přestupem na jednu jízdenku" nebo něco podobného? Třeba v Ústeckém kraji podobné věci vidět jsou, přitom tam ten IDS funguje už mnohem delší dobu. Tady se propásla obrovská příležitost. S novým systémem se zlepšila nabídka i kvalita spojení (jakkoliv tedy netvrdím, že všechno bylo ideální), ale lidem se jaksi neřeklo, že nějaké nové spoje vůbec jezdí a že je mohou využívat třeba i s jízdenkou, kterou si koupí v Plzni na vlakovém nádraží. A pak se divíme, že tím nikdo nejezdí, a spoje rušíme Ono totiž ne že by cestující pro tuhle relaci nebyli - tehdy v ten pracovní den (byl to čtvrtek) tam se mnou tu půlhodinu čekalo pár dalších lidí, co jeli jen do Horažďovic, plus existuje dost lidí, co na to nemají nervy a radši ten kousek dojíždí autem. Mimochodem nejezdil přece jen nějaký takový spoj původně (tj. od 6/2020) i v pracovní dny? Na lince 921 nebyl, ale možná spíš 934 nebo 935?
Cheese	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2020	Jasně no. Ono, kdyby lidi věděli víc že existuje taková přestupní jízdenka, by ten autobus jezdil narvanej až pod strop :D :D
Martinmarilynmanson	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11340 Registrován: 12-2007	Martinhd: Letáků na přestupní jízdenku šly do autobusů tisíce (a byly dotisky, byly rozebrány docela rychle), běžela kampaň na internetu, šly materiály do obcí. Jediné, co zbývá, je snad rozdávání přímo na nástupištích a zastávkách... Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Martinhd	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 5-2005	MMM: V tom případě asi je to marný, je to marný, je to marný. To by se snad musel řidič každého ptát, jestli tam, kam si chce koupit jízdenku, opravdu končí, nebo jestli náhodou někam nepřestupuje. Protože když po kraji občas cestuju a snažím se toho všímat, tak cestujících, kteří se v autobuse nově odbavují, ačkoliv jsem je předtím viděl z jiného autobusu/vlaku vystupovat, není úplně zanedbatelné množství. Když se v autobuse dožaduju jízdenky Turista (přitom už jen pro cestu Horažďovice-Plzeň a zpět je to nejlevnější varianta, tím spíš třeba Sušice-Plzeň a zpět, pokud tedy nechci v Plzni MHD), tak mě má řidič za exota, že tu po něm několik měsíců nikdo nechtěl. Cheese: O autobuse plném po střechu jsem nepsal, ale asi není fér brát za směrodatnou obsazenost autobusu, který je skrytý idosem (mimochodem aby mi ho to vyhledalo, musím zadat spojení přímo do "Horažďovice,,žel.st", ne jen "Horažďovice (obec)"), a když už by si ho někdo náhodně u nádraží všiml, tak si řekne "Ale já mám přece jízdenku na vlak, tak si nebudu platit ještě autobus". Mimochodem ten idos taky místo správné ceny 66 Kč ukazuje nějaké hausnumero (zřejmě tarif ČD).
18AlexSyky18	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 8-2016	Mě to normálně našlo.
Martinhd	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 5-2005	18AlexSyky18: To jo, to mně taky, ale nenašlo mi to pro spojení Plzeň-Horažďovice... Edit: Hledal jsem takto. (Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.)
18AlexSyky18	Sobota, 03. prosince 2022 - 20:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 8-2016	Pravda, tak to mi nenašlo taky. To je zvláštní :/
Suri	Sobota, 03. prosince 2022 - 21:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 4-2003	18AlexSyky18: "Pravda, tak to mi nenašlo taky. To je zvláštní :/" On Idos není umělá inteligence a nedokáže za uživatele vždy domýšlet, co přesně chce. Problém s tímto spojením, když zadám výchozí a konečnou stanice jako typ "obec", tak algoritmus preferuje zřejmě spojení které se obejde bez pěšího přesunu. Zadám-li totiž vyhledat spojení Plzeň (obec) - Horažďovice,,žel.st. (bus), tak to spojení samozřejmě najde: Při existenci tisíců míst, se kterými vyhledávače pracují, je klíčová kvalita dat, tj. i informace o přestupech, časech potřebných na přestup, které body jsou svázané pěší přestupní vazbou atd. Je otázka, jestli mezi bodem Horažďovice předm. (vlak) a Horažďovice,,předm.žel.st (bus) je skutečně pěší přesun v délce 4 minuty a jestli pro tento bod neupravit vyhledávací algoritmus - nic nikomu nebrání, pokud si myslí, že je zde chyba ve vyhledávání, poslat podnět na CHAPS jako správce dat. Mě už se tak podařilo docílit nastavení několika přestupních vazeb, kde nebyly, ač z logiky být měly. CHAPS se k tomu vždy postavil konstruktivně. Prostě i práce s Idosem či jiným vyhledavačem holt vyžaduje trochu přemýšlení a pro optimální výsledek třeba i určitou místní znalost a povědomí o linkách, které se v oblasti vyskytují. Kdo to nemá z různých důvodů nemá, tak nedostane optimmální výsledek. Osobně nemám Idos rád, nejen kvůli uživatelskému prostředí, kde ta vyhledávací služba je jen trpěný doplněk reklam na stránce, ale i kvůli malé škálovatelnosti. Existuje mnohem lepší nástroj pro složitější vyhledávání spojení, ale i pro něj platí, že spolehnout se jen na to, co to vyhodí za výsledek, může být cesta do pekel. Martinmarilynmanson: Letáků na přestupní jízdenku šly do autobusů tisíce (a byly dotisky, byly rozebrány docela rychle), běžela kampaň na internetu, šly materiály do obcí. Jediné, co zbývá, je snad rozdávání přímo na nástupištích a zastávkách... Co to víc a neustále dokola do zblbnutí točit na reklamních LCD panelech v autobusech? To by nemuselo stát tolik peněz jako letáky. Je to tristní, ale těch lidí, kteří si kupujou pro každý spoj novou jízdenku, nebo kteří nevyužijou možnosti přestupu na návazný spoj, aby nemuseli platit dvakrát, vídám pořád hodně. Viz moje oblíbené Klatovy - když už se občas stane, že vlak od Plzně přijede včas a stíhá se přestup na klatovskou MHD, málokdo přestoupí, zato prostor parkoviště a zastávek v přednádraží v době příjezdu vlaku je jeden velký Balkán, jak tam chaoticky přijíždějí domluvené odvozy. Bohužel jsem nezaznamenal vůbec žádnou propagaci ze strany POVED, když se klatovská MHD integrovala do IDPK, něco ve smyslu "využijte jízdenku z vlaku z Plzně i pro další cestu po Klatovech v MHD a nezaplatíte ani korunu navíc" - nenarazil jsem na jediný leták, internetovou kampaň, žádná zmínka na Facebooku, prostě nic, ticho. Takže dodneška si bohužel spousta lidí myslí, že když přijedou do Klatov vlakem, tak by si museli na MHD koupit další jízdenku, protože to tak vždycky bylo. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Martinmarilynmanson	Neděle, 04. prosince 2022 - 10:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11341 Registrován: 12-2007	Ono zas když se něco ukazuje furt, tak to spíš začně obtěžovat a lidé se na to nebudou koukat. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Martinhd	Neděle, 04. prosince 2022 - 11:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 5-2005	Suri: Chápu, že idos není umělá inteligence, ale když zadám obec, tak bych čekal, že hlavní autobusovou zastávku v té obci ignorovat nebude. A opravdu to visí na tom zadání koncové zastávky, protože nějaké zkracování přestupní doby, což jsem zkoušel jako první, nezabralo. A když jsem z dopravních prostředků vyndal osobní/spěšné vlaky, tak to nenašlo vůbec nic... Já sám idos už takhle taky nepoužívám, od jakési změny před léty (změna designu, zrušení možnosti vyhledávání odjezdů z vybrané obce nebo do vybrané obce, teď umí jen z konkrétní zastávky... a asi i změna algoritmu) mi přijde, že výsledky bývají obecně dost divné. Takže taky už několik let používám idos spíš tak, že si sám nejdřív naplánuju, kudy bych chtěl jet a kde přestupovat, a pak tam hledám jen jednotlivá už přímá spojení (takže přínos idosu je jen v tom, že nemusím listovat papírovým JŘ nebo pdfky z portal.idos.cz). Jaký je prosím ten alternativní nástroj pro hledání spojení? To rád vyzkouším.
Suri	Neděle, 04. prosince 2022 - 11:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 4-2003	Martinhd: "Suri: Jaký je prosím ten alternativní nástroj pro hledání spojení? To rád vyzkouším." Mobilní aplikace CG Transit, která pracuje s offline staženými datovými soubory JŘ, ale platí se drobný peníz za roční licenci - 140 Kč za komplet balík ČR+SK+Evropa vlaky. Co je pro mě ten největší bonus při vyhledávání je možnost zadání alternativních míst pro výchozí, konečný i průjezdný (resp. přestupní) bod trasy. Vysvětlím na příkladu - potřebuju se dostat tramvají na hlavní nádraží v Praze, takže zadám jako cíl cesty nejen zastávku Hlavní nádraží, ale i Jindřiškou, která je od nádraží stejně daleko ale je obsluhovaná i jinými linkami, takže mám v jednom kroku širší nabídku spojení i alternativních tras. Obdobně když se chci dostat do nějaké oblasti a je mi jedno, jestli vystoupím na zastávce A nebo B, stejně to funguje i s trasováním a funguje to nejen na MHD ale na všechny JŘ a data, které si stáhnu. Aplikace si při vyhledávání stahuje i online data o poloze spoje, pokud ten je k dispozici. A je to bez reklam.
Johny512	Neděle, 04. prosince 2022 - 13:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 10-2008	Podle dat z jízdenek s tím spojem bohužel prakticky nikdo nejezdil. Osobně jsem tam nebyl, ale tipoval bych, že cestující asi holt čekali na vlak, i když mohli jet busem. seznam-autobusů
LMDP	Neděle, 04. prosince 2022 - 16:56:04
Neregistrovaný host	Cheese: "Jasně no. Ono, kdyby lidi věděli víc že existuje taková přestupní jízdenka, by ten autobus jezdil narvanej až pod strop :D :D" Cena jízdného Plzeň-Horažďovice je 66 Kč, od nádraží na předměstí ujede autobus vzdálenost necelé 3 km, variabilní složka nákladů na autobus může být dejme tomu 25 Kč/km (nevím, nechce se mi dohledávat). Takže vám stačí, aby díky existenci toho spoje jeli veřejnou dopravou 1-2 lidé z Plzně navíc oproti situaci, kdy takový spoj neexistuje, a náklady na ten spoj se vám zaplatí. (Zjednodušeně) Martinmarilynmanson: "Ono zas když se něco ukazuje furt, tak to spíš začně obtěžovat a lidé se na to nebudou koukat." Pokud se jim to ukazuje tak dlouho, že na to kvůli tomu přestanou koukat, tak už ty informace pravděpodobně načerpali. Naopak pro nové cestující to může být přínosné - pokud tedy nejsou informace o IDS vyloženě v obecném povědomí. Úskalím je samozřejmě to, že ani noví cestující na ten vnitřní panel nemusí moc koukat. Martinmarilynmanson: "Jediné, co zbývá, je snad rozdávání přímo na nástupištích a zastávkách..." Tak nějaké to vylepení trvalých informačních letáků na zastávkách by možná taky nemuselo být úplně od věci Opět se tím zvyšuje šance, že si toho cestující všimnou a nabydou povědomí o IDS Martinhd: "ale když zadám obec, tak bych čekal, že hlavní autobusovou zastávku v té obci ignorovat nebude" No právě, když zadáte obec. Snad všechny vyhledávače pracují s administrativními hranicemi obcí dle katastrálních území. A Horažďovice předměstí na území Horažďovic jsou. Asi by dávalo smysl, pokud by vyhledávače ještě prověřovaly spojení do nějakých primárních zastávek v obci, ale to by se předpokládám celkem blbě programovalo (musely by se tomu nastavit nějaké hraniční parametry, aby nějaká spojení zbytečně nepropadávala sítem - a to by asi bylo celkem obtížné). Nejlépe řešit tohle asi umí Seznam.cz, vzhledem k tomu, že umí pracovat i s mapami: Co teď koukám jak funguje jejich vyhledávač, tak pokud zadáte obec, tak vám to sice to spojení taky najde jen na předměstí, ale pokud zadáte cokoli přesnějšího (zastávka, adresa, místní název), tak už to pracuje se spojením přímo do cíle včetně pěší trasy. Stejným způsobem funguje i vyhledávání trasy v mapách (zadání přesné polohy).
1510015	Neděle, 04. prosince 2022 - 18:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5136 Registrován: 1-2010	Osobně jsem tam nebyl, ale tipoval bych, že cestující asi holt čekali na vlak, i když mohli jet busem. Hrát roli může včasnost vlaku, kdy R629 ne vždy opustí Plzeň včas, neboť se k němu sjíždí přípoje a je ve svém směru za Babiny poslední. Kromě několika exponovaných spojů v roce navíc tento vlak nebývá zrovna přeplňován, natož zrovna v sobotu nebo v neděli (studenty sbírá ve směru do ČB). Nevím, zda má zkoumaný bus nějakou čekací dobu na vlak - pokud ne, tak je ten osobák vcelku jistota (ten má čekací dobu 5´, ale vzhledem k těm 28´ na přestup to bohatě stačí..). "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Martin_j	Pondělí, 05. prosince 2022 - 00:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19190 Registrován: 5-2002	Hodně zajímavé firemní muzeum, které by stálo za návštěvu..Stojí tam legendy, které pamatují legendární časy věčných soubojů s ČSAD a celkově zlaté časy byznysu této firmy, které jsou dávno pryč.. Nejsem si jistý, že tam někdo o nějaké návštěvy stojí. Od nějakého "návštěvníka" mám info, že areál je sice volně přístupný, ale jsou tam prý kamery a nějaké zabezpečení způsobující poplach. Sám jsem tam byl naposledy někdy před pěti lety v létě o víkendu v časných rannich hodinách, kdy tam bylo liduprázdno, a byl jsem tam autem, takže jsem vyběhl, vyfotil, zmizel. obrovské Integro si pamatuju taky, tehdy se vyznačovalo tím, že ho řídili bývalí zaměstnanci PMDP.. Zaměstnanci kolují mezi firmami v závislosti na tom, s kým se kde nepohodnou a nebo kdo jim co nabídne Mimochodem by mě zajímalo, na jakém základě dnes vlastně jezdí, nebo nejezdí na trase Klatovy - Plzeň - Praha, protože jízdní řád nikde veřejně dostupný není, na zastávkách jsou strhané, nebo staré a jen IDOS ukazuje nějakých pár spojů denně, které však stejně pravidelně nejezdí a pokud jednou, jsou prakticky prázdné..a když ještě existoval jakýsi jízdní řád, měnil ho několikrát ročně, nebo byl podivně sestaven (např. nad všemi spoji bylo omezení, že nejedou po celou dobu jeho platnosti a tohle pak viselo na zastávkách) Jezdit by se mělo podle http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L143104_220905_334429.pdf , což reálně znamená dva páry spojů PM - KT. Ten zbytek je balast, protože existuje názor, že i když je linka provozována jen v části trasy, musí tam být nějaký spoj z konečné na konečnou. Docela slušný bizár, třeba spoj 7..můžete si vyzkoušet, kde vlastně smíte nastoupit, vystoupit a odkud kam se vlastně svézt.. [lol] Tenhle spoj nikdy nepojede, takže tyhle starosti jsou zcela zbytečné Teoreticky by mohl jet 10.12., ale to není neděle, takže nepojede. Jasně no. Ono, kdyby lidi věděli víc že existuje taková přestupní jízdenka, by ten autobus jezdil narvanej až pod strop :D :D To asi ne, ale že lidi netuší, že jim jízdenka z autobusu platí v Plzni i na přestup na MHD a že si ve Vstiši mohou koupit jízdenku rovnou až do Plzně, je bohužel smutný fakt. Jediné, co zbývá, je snad rozdávání přímo na nástupištích a zastávkách... Ano! Říkal jsem ti, že by bylo fajn, aby se na zastávky nalepily letáky v duchu "Víte, že jízdenka z téhle zastávky do Plzně vám platí i pro přestup na MHD?", k tomu fotku jízdenky a vysvětlení, že TOHLE je konec platnosti a TOHLE znamená, že platí pro celou zónu Plzeň. Analogicky letáky třeba do té Vstiše "Víte, že si v autobusu můžete koupit za 26 korun přestupní jízdenku až do Plzně a že vám platí i na MHD? Řekněte si o ní řidiči!" MMM: V tom případě asi je to marný, je to marný, je to marný. To by se snad musel řidič každého ptát, jestli tam, kam si chce koupit jízdenku, opravdu končí, nebo jestli náhodou někam nepřestupuje. Když byl čas a když mě popadl pracovní zápal, občas jsem to zkoušel. A občas se někdo zaradoval, že tohle ještě neví. tak mě má řidič za exota, že tu po něm několik měsíců nikdo nechtěl. Přiběhl za mnou kdysi na terminálu kolega z linky Plánice - Plzeň, že prý tam měl včera cestujícího, který chtěl čtyřhodinovou síťovou jízdenku a on nevěděl, co mu má prodat, no, nakonec se dohodli. A jestli to nebyla nějaká skrytá kontrola, agent provokatér a podobně. Kupodivu se pak povedlo vypátrat i toho cestujícího, vtip byl v tom, že v PlzKraji se prodávají jízdenky "do zastávky" a řidiči je srdečně fuk, na kolik zón ta jízdenka je a jak dlouho platí. Jenže cestující byl z oblasti PIDu a tam se zas jízdenky prodávají na čas a na počet pásem a řidiči je srdečně fuk, jestli na tu jízdenku pojedeš do Konětop nebo do Pičína. autobusu, který je skrytý idosem (mimochodem aby mi ho to vyhledalo, musím zadat spojení přímo do "Horažďovice,,žel.st", ne jen "Horažďovice (obec)") Tyhle chyby je ale třeba hlásit IDOSu, sám jsem jim takhle pomohl najít pár přestupů mezi blízko ležícími zastávkami různých jmen, které byly fyzicky možné a smysluplné, ale IDOS je neznal. Obdobně jsem hlásil na mapy.cz chyby v umístění zastávek a v číslech linek tam zastavujícím, taky to bez výhrad udělali přesně podle mých pokynů, jen občas měli nějaký upřesňující dotaz. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Venca21	Pondělí, 05. prosince 2022 - 01:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 6-2010	To asi ne, ale že lidi netuší, že jim jízdenka z autobusu platí v Plzni i na přestup na MHD a že si ve Vstiši mohou koupit jízdenku rovnou až do Plzně, je bohužel smutný fakt. Díky za informaci, může se hodit, až budu v létě ve Štychu na chalupě. Já jsem si vždycky kupoval jízdenku z Plzně do Dobřan a v Dobřanech do Vstiše. A platí to i na přestup bus - vlak a naopak? Daně jsou krádež
Martin_j	Pondělí, 05. prosince 2022 - 06:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19192 Registrován: 5-2002	Platí pro přestup v obou směrech. A ta jízdenka platí i na MHD Plzeň, stačí si koupit za 26 korun jízdenku "P+V", ta pak platí pro Plzeň a pro všechny sousední zóny po dobu jedné hodiny od zakoupení. Kdo jede z Plzně někam dál, dokupuje si k téhle jízdence u řidiče modrého autobusu, u proůvodčího nebo v nádražní pokladně doplatek. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl