Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve Zlíně » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 30. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 30. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 5-2007 |
Jediné v čem MHD zaspala, tak je odbavovací systém. Tady jednoznačně mělo být zařízení na platbu kartou jako např. v Brně a dále alespoň na uzlových zastávkách automaty na kartu. Jinak vozový park je OK, z pohledu cestujícího fakt není zásadní rozdíl mezi 12 let starou 25tr nebo funglovkou 35tr. Integrace je zase věc kraje, aby nabídl městu takové řešení, aby město nebo DSZO na to nedoplácelo. Kraj co jsem slyšel velmi stojí o integraci MHD Zlín Otrokovice, protože o Zetku není takový zájem jak se předpokládalo a počty přepravených osob v MHD Zlín Otrokovice jsou vyšší jak ve zbývajících městech v kraji provozující MHD dohromady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 8-2020 |
S tou kompatibilitou Zetky je to takové divné... MHD předplacená (UH) nefunguje ve vlaku kvůli odbavovacímu systému. Jenže s papírovým kupónem by takové problémy nebyly. Prostě se nechce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 1-2014 |
Trochu tu vyšuměly informace, že 825 a 826 byly pronajaty do Liberce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2019 |
Píšete, že s panem ředitelem vycházíte dobře, ale nevím, jak moc vám můžeme věřit. Kdybyste opravdu vycházel s p. Kocháněm dobře, tak byste určitě věděl, že pan Nosálek končí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5412 Registrován: 7-2003 |
Ještě že další 35tr nebudou...
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2019 |
Určitě jste si toho všimli, ale dneska na dělené 4/33 jezdí 670. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 1-2014 |
Zrovna jsem chtěl nahlásit 670, jako navrátilce do provozu. Viděl jsem ju na náměstí Míru. |
Medrolek
|
|
Neregistrovaný host |
Jezdila dnes na L33 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2018 |
Vzpomněl jsem si, že tak před 20 lety parkovaly kloubové autobusy Ikarusy přes noc na autobusovém nádraží, na šedesátkách a sedmdesátkách. Už tam dlouho neparkuje nic z DSZO, tedy bylo pro ně vybudováno zázemí ve vozovně? |
frutabruta
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2015 |
Roman_K.: Nějakou fotku k tomu má Zlin_24Tr na stránkách. Plocha vozovny byla od té doby rozšířena, jde to vidět při přepínání leteckých snímků z různých let na mapy.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2021 |
Neví někdo, proč je aktuálně 659 na dílně? |
685
|
|
Neregistrovaný host |
659 a i další (661, 669, 670 a ?) se pravděpodobně chystají k odprodeji do nějakého DP, který má autobusy na CNG. S jeho dodávkami totiž budou od ledna 2023 problémy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 1-2014 |
825 je zpátky doma ve Zlíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2020 |
Proč by se DP zbavoval busů, které bude pravděpodobně potřebovat ? |
685
|
|
Neregistrovaný host |
Michal Šašinka: To neznamená, že DSZO 659 a další starší autobusy prodá, ale může je pronajímat tak, jako to bylo v případě 825 a 826 dopravnímu podniku v Liberci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2020 |
Výluka skončila, tak pochybuji… ale stát se může cokoli |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2018 |
Tak oni by je v tom LBC jistě brali, o tom žádná, ovšem otázka jak dlouho by jim tam vydržely🤣🤣 |
685
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes ráno na lince 9 právě vzpomínaná 826. |
685
|
|
Neregistrovaný host |
Pouze prý se vyskytl problém se znovuzprovozněním u vozu 671. |
685
|
|
Neregistrovaný host |
Také 821 toho po nedávném zprovoznění moc nenajezdila. Možná podobný problém jako 671. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 1-2014 |
Dle SA prý měla 652 nehodu s 204, ví se něco více? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 8-2020 |
Cenami (pokud se nejedná o opravdu dlouhé trasy) opravdu neodradíte, odratíte dlouhým čekáním, kvalitou interiéru, atd. Nicméně v té Praze to udělali tak, že "odrbou" turisty (i ta lanovka na Petřín stojí víc bez dlouhodobého jízdného), ovšem místním to nezvýšili ani o korunu. (Určitě by však mnoho cestující neubylo, kdyby roční cenu zdvojnásobili - tím se Ropid oháněl, že by kvůli přidání platu řidičům museli zdražovat jízdné). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 9-2013 |
Jiří: Drobná kolize v zastávce U Zámku, zamotal se do toho i 4Z4 0613 ČSAD UH a odneslo to poslední boční okno. Žádná hrůza. |
690
|
|
Neregistrovaný host |
670 od zítra depozit. Pravděpodobně se už vrátí 652. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2017 |
652 se ještě nějakou chvíli ven nepodívá...
Brm Brm Brm...tu tů...
|
652 a já
|
|
Neregistrovaný host |
A je to: https://zdopravy.cz/do-jihlavy-dorazil-novy-trolejbus-ze-souteze- do-ktere-se-prihlasil-jediny-zajemce-132516/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 1-2014 |
Včera si 271 udělala výlet na Středovou, jezdila na kurzu linky 9. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2019 |
Nejen včera, poslední dobou se tam vyskytuje často. |
Bruca
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2021 |
A není to náhodou tím, že má v háji baterku? :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 1-2014 |
Dnes jezdí na 11/12, takže asi vyřešeno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 8-2020 |
Jak to přesně ve Zlíně funguje, když autobus opouští dráty (jede třeba do Prštného na lince 11) ? Tak často jsem ve Zlíně nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 1-2014 |
406 s přešalouněným interiérem. |
653
|
|
Neregistrovaný host |
Na příkladu Jihlavy lze vidět, že podle vhodně vypsaných podmínek ve VŘ, lze zakoupit jakýkoliv vůz bez ohledu na jeho pořizovací cenu. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6524 Registrován: 6-2015 |
V takto hospodařícím městě by chtěl žít každý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 6-2005 |
653: co píšeš, je blbost, nesmysl a prakticky lež, neb v tomto případě bylo všechno jinak, než popisuješ a domýšlíš si. Napřed si nastuduj zákony, pak něco piš. Pajzák: eeeh, jo...
Makrelu neumeješ.
|
653
|
|
Neregistrovaný host |
9_tr: Zákon o veřejných zakázkách znám i v noci, kdyby jsi mně probudil např. ve 2:30 hodin. Takže Ty jsi úplně mimo a to kdoví čím či kým ovlivněný. Kontaktuj si nějakého pořádného právníka a ten Ti to vysvětlí. Pajzák: Židové již dříve říkali: Laciné 2x placené a to je pravda, jelikož to laciné moc nevydrží. Viz. v nedávné minulosti busy 701 až 710 značky SOR ve Zlíně. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6531 Registrován: 6-2015 |
Jasně, nakupovat draho je pro Židy úplně typické. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 1-2014 |
652 se po delší době dostala donAlce. Ráno jezdila na 33. |
653
|
|
Neregistrovaný host |
Kdo umí, ten umí, viz: https://zdopravy.cz/ustecky-dopravni-podnik-si-objednal-dalsich-d evet-trolejbusu-od-skody-electric-136825/?utm_source=www.seznam.c z&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=864600 Kdo neumí, ten čumí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5429 Registrován: 7-2003 |
Kdo si správně vypíše výběrko, ten pak nakupuje.
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2019 |
A teď se podívejte na cenu, za jakou to Ústí nakupuje... |
653
|
|
Neregistrovaný host |
Poskok: Cena odpovídá kvalitě nových vozidel. DSZO se bez dotace z EU nehne z místa. Kdyby se EU rozpadla, co pak bude dělat DSZO či jiné DP v ČR? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 8-2019 |
Bez dotací jsou v zadeli všechny dopravní podniky a to nejenom v ČR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 1-2014 |
Na zastávce Malenovice Křižovatka byl umístěn panel pro ukazovaní časů odjezdů apojů. Avšak je zaseklý na úterý 13. Prosince 8:28. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7346 Registrován: 6-2005 |
653: pokud zákon znáš, tak nepiš blbosti, protože pak víš, jak a proč to tak bylo napsáno... Pokud se EU rozpadne, tak dotace budou z ministerstva, apod, tzn. tak, jak to bylo kdysi.
Makrelu neumeješ.
|
653
|
|
Neregistrovaný host |
Co přát DSZO do nového roku 2023? Aby se po vzoru ZOO Lešná stala druhým nejlepším dopravním podnikem v ČR. Místní ZOO byla taktéž dlouhou dobu opomíjena a jakou mám dnes konkrétně významnou pozici mezi ZOO v ČR. Kdyby žil někdo z rodiny Baťů (nejspíše J. A. Baťa, jehož koníčkem byla doprava), tak by MHD ve Zlíně a Otrokovicích náležela jistě mezi špičkové dopravní podniky a to nejen v ČR, ale minimálně v oblasti střední Evropy. Uvidíme, co s ní v blízké budoucnosti udělají místní páni konšelé? |
653
|
|
Neregistrovaný host |
Opět trolejbusem linky 11 ke kapličce v Příluku: https://www.zlin.eu/tiskove-zpravy/linka-11g-bude-opet-jezdit-na- tocnu-za-kaplickou-63a4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 8-2020 |
"„Pro cestující ze severní části Příluk bude mít obnovení provozu linky 11g mimo jiné výhodu v tom, že zde bude zachována dopravní obslužnost čtyřmi spoji této linky i o sobotách, nedělích a svátcích, tedy i o Vánocích, což linka 38 s výjimkou jednoho spoje neumožňovala,“ uvedl vedoucí dispečer DSZO Jan Tesař." Náhradní doprava od nemocnice nikoho nenapadla? |
Nespokojený Zlíňák
|
|
Neregistrovaný host |
Pšššššššt! To je přece demokracie. |
672
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 11-2007 |
Daarzyn67: To byl zřejmě problém v tom, kdo by ty 4 spoje odjel. Aby někdo šel 4x za den na 10 minut do práce kvůli pár lidem..."Náhradní doprava od nemocnice nikoho nenapadla?"
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 8-2020 |
To je pravda, tam bohužel není možné dobře přetrasovat jiné linky. |
Bruca
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2021 |
Tak treba dvojka pěkně na diesel by tam zajet mohla, ne? Hned by to bylo zajímavější, než každé kolo jet na Bartošku :-)) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 5-2007 |
Mě fascinuje, jak DSZO si zakládá na moderním vozovém parku a přitom ostatní ukazatele kvality MHD jdou totálně stranou. Jako by bylo jediným měřítkem kvality MHD svezení novým vozem. Mě osobně štve např. hledání mincí a jejich propadávání v automatech. Konkrétně mně ujel dnes trolejbus na nádraží v OT, protože mi automat nechtěl sežrat 2 Kč minci. Kdyby byl o jeden nový trolejbus méně a místo něj nakoupila 30 jízdenkových automatů na karty, tak by to cestující byl mnohem větší přínos. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 5-2007 |
J_r: Momentálně ale potřebujeme akutně jak automaty na karty, tak nový trolejbus. Pokud si můžu dovolit zcela osobní názor, dokud města nebudou MHD brát alespoň trochu důstojně jako důležitou službu, budou problémy na mnoha frontách a není dobré rozhodovat, zda hasit A nebo B, když hoří obojí. BTW ze srovnání SDP z roku 2021 jsem odhadl, jakými penězi (jízdné + dotace) je financován provoz ve městech velikosti Zlína-Otrokovic (90-95 tisíc obyvatel). Vyšlo mi to takto: Zlín - Otrokovice: 305 mil. Pardubice: 383 mil. Hradec Králové: 415 mil. České Budějovice: 489 mil. Ústí nad Labem: 685 mil. Jasné mi je, že se jedná o typově odlišné provozy a nejde to úplně 100% srovnávat, ale i tak jsou ta čísla docela pozoruhodná. Mám z toho dojem, že za ty peníze je stav ve Zlíně skoro neudržitelný. Každopádně budu rád, pokud na to mrkne někdo s lepšími informacemi a případně má čísla opraví. |
659
|
|
Neregistrovaný host |
Botík: Řešení současného stavu je jediné, že se v brzké době na místo dosluhujících sólo trolejbusů, začnou na linkách objevovat starší doposud odstavené 12m autobusy. Docela se těším, až se v provozu v příštím roce objeví moje oblíbená 659, která bude mít na podzim 23 roků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6372 Registrován: 2-2005 |
Mám z toho dojem, že za ty peníze je stav ve Zlíně skoro neudržitelný. Tak že je neudržitelný je vidět delší dobu, nejnověji na tom, že ani přes zimní prázdniny s výjimkou dvou dnů neplatí jízdní řád L a Z, ale víkendový jízdní řád s jakýmisi posilovými spoji, které se navíc nedají nijak jednoduše najít. Varianty, proč o tomu došlo, jsou dvě: - Nejsou lidi, mají vybrané přesčasové hodiny, mají naopak mnoho nevyčerpané dovolené. Pokud se omezuje doprava z těchto důvodu, je to důkazem, že ta udržitelnost už tam není. - Město to tak požaduje z důvodu úspory financí. Ale i to je, s ohledem na výši kompenzace ve srovnání s jinými městy důkaz, že udržitelné to není. A těch důkazů, že je dopravní podnik brutálně podfinancovaný, by se našlo mnohem víc (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 1-2014 |
Ono se může i stát, že jestli silpná podfinancovanost a neudržitelný stav jsou pravda, tak by se mohlo i během školního roku ponechat JŘ pro letní prázdninový provoz se školními spoji. |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3496 Registrován: 3-2005 |
Ten víkendový provoz o Z prázdninách je za mě věc nevídaná (a těch pár "posilových spojů, to nespasí). Obávám se, že je to s tichým požehnámím města, které takto ušetří km (a lidi stejně jezdí autem). Botik: Ten stav je dlouhodobý a nápravě se neblíží, naopak, jsou hlasy, že DP žere moc peněz a je třeba šetřit. Když ona je oblast dopravy na MmZ vždy asi tak nějak za trest. Vždy si vzpomenu jak, tuším paní Nováčková, na dotaz - proč má odbor dopravy, odpověděla "že na ni zbyl". Město má jiné priority - ideálně pro specifické skupiny, aktuálně je to třeba hokej, v minulosti Aquapark... Prostě doprava je brána jako přítěž, ne jako služba. Ti co musí jezdit MHD, s ní stejně pojedou (hold si pár minut zase počkají, když se natáhne interval) a zbytek jezdí autem, tak co. Že je to špatný přístup, víme, ale je nejlevnější. Nebýt hlavní trasy (ZL-Otr) a Jížňáků, tak je v celém městě 30min "interval"...
Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic
trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 8-2020 |
Až na zapnutý semafor v Prštném jsem velký rozdíl oproti víkendové dopravě (co se týče aut) nezaznamenal. To bylo 27.12. |
Bruca
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2021 |
Nevím, jezdil jsem tento týden celodenní, odpolední i ranní, 4, 2, 6, a že by bylo nějak moc cestujících se říct nedá. Myslím, že ten víkendový provoz co do kapacity úplně stačil. To, že jsou cestující zmatení, protože se ještě nenaučili číst, to je druhá věc. Ale to je asi místní standard, ono jim to nejde moc ani přes rok. Co taky chtít po městě, kde jsou jižní svahy na severu města :-D |