Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 02. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 02. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12787 Registrován: 6-2004 |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L823953_221211_338223.pdf DOTAZ: sobotní spoj 201 a 206 - v Brně jen stojí a čeká do 14:30 na odjezd? díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12788 Registrován: 6-2004 |
Daarzyn67: mě zajímá, kde a kdo určuje, že např. v sobotu v poledne (po příjezdu od Rackové 12:13) bus/řidič ze Zlína pojede HNED 12:35 do Bystřice p/H a proč třeba tam nečeká do 14:25 (pauza, klídek) aby jel zpátky do Holešova přes Rackovou atd. atd. čili toto sestavování oběhů mě zajímá... kolik lidí/technologů na tom pracuje díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2021 |
Z odkazu, který poslal uživatel Fany, tedy lze usuzovat, že spoj v 10:00 z Brna do Zlína se vrací Arrivě...? |
Matty_z_NAPA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2017 |
Ono je to trošičku složitější... V podstatě oběhy autobusů jsou zcela v gesci dopravce... Technolog oblasti ma nastarosti pouze tvorbu JŘ. Oběhy byly a jsou určeny smlouvou mezi dopravcem a objednavatelem. Někteří objednatele přímo smluvně určují oběhy vozidle. Naopak u některých jsou oběhy pouze doporučené. Navíc v reálném provozu existuje spousta proměnných jako bezpečnostní přestávky, pauzy, tankování, údržba, mimořádně události... V prvním kole schvalování jízdních řádů jsou samozřejmě dopravci mezi prvními, kteří mají možnost požadovat úpravy v návrzích. Ale na papíře to vypadá vždy jinak... Ono to není tak jednoduché jak si zde někteří myslí. I minutový posun v JŘ vám může rozhodit celý den. Můžu za sebe říct, že všichni technologové jsou profesionálové na slovo vzatí a jakýmkoliv podnětem se poctivě zabývají. Bohužel, jako všude, nikdy se nejde zavděčit všem. Umění je najít kompromis. Jen na okraj... To, že spoj do Brna dojede jako linka 953 neznamená, že jako linka 953 odjede... Navíc v Brně se NIKDY nestojí jen "pár minut" (Příspěvek byl editován uživatelem Matty_z_NAPA.) |
Shane
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2006 |
VHD-ZLK: V sobotu jezdilo ČSAD UH v 9:40 a v neděli v 10:00 Arriva i za minulého JŘ."Z odkazu, který poslal uživatel Fany, tedy lze usuzovat, že spoj v 10:00 z Brna do Zlína se vrací Arrivě...?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12794 Registrován: 6-2004 |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L802175_221211_338631.pdf aneb více takových nových linek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 8-2020 |
V těch jízdních řádech je i napsané, který dopravce má jaký spoj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 8-2020 |
A tato změna taky potěší https://www.bohuslaviceuzlina.cz/aktuality/hlaseni-mistniho-rozhl asu/hlaseni-aktuality/nove-jizdni-rady-od-11122022-244cs.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12800 Registrován: 6-2004 |
Zlín-Lípa-Dolní Lhota-Luhačovice a zpět, našel jsem v jř 1990-91 tuto linku, mnoho spojů bylo tímto směrem vedeno. A dnes ? |
Mnoho spojů
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, časy se mění a s nimi také jízdní řády. Druhé pravidlo říká, že při organizování veřejné dopravy se nikdo nezavděčí všem, ti úspěšnější se mohou zavděčit většině. Co se této oblasti týče, nejezdí tudy tolik přímých spojů ze Zlína do Luhačovic, zato existuje něco, o čem se dříve možná ani nesnilo. Totiž celkem frekventované přímé spojení Luhačovic a Vizovic (linka 122). Je to novinka stará 2 roky, tedy ne příliš dlouho, ale dostatečně dlouho, aby prokázala svoje opodstatnění. Dříve šlo cestovat bez přestupu jen dálkovými spoji z Luhačovic na Ostravsko a zpět, nebo kdysi i poněkud kuriozní dálkovou linkou Vsetín – Mikulov. Jezdil jeden pár spojů denně a linka byla zrušena na přelomu století. Ovšem dálkaři dostatečně neuspokojují potřeby spojení obou, 20 km vzdálených měst, pro cesty do školy a do práce. Teoreticky by to šlo řešit jen přestupem v Zádveřicích. Ten ale nemusí vždy vycházet. A pokud je poptávka, proč nemít přímé spojení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2018 |
K oběhům autobusů jsem si vzpomněl, že kdysi jezdil víkendový spoj z Rožnova do Zlína, příjezd do Zlína byl v 7,35 a pak jel nazpět až buď v v 12,20 (soboty), v neděli dokonce až v 15,35. Změnilo se to asi v roce 2010, kdy tento autobus místo prostoje jel v 8 hodin do Vsetína přes Valašskou Polanku, v 9,35 ze Vsetína do Zlína přes Liptál a v pak v 12,20 o sobotách už do Rožnova, v neděli v 12,50. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12801 Registrován: 6-2004 |
Vsetín - Mikulov? To je velice zajímavé... ano, takové staré jř kdyby se tady zase mohly objevit (skeny) díííky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12806 Registrován: 6-2004 |
Dnes bus 12:03 z Ludslavic do Holešova vůbec nepřijel... nějaká nehoda ? |
Matty_z_NAPA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 6-2017 |
Ano |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6569 Registrován: 6-2015 |
V lednu by se měly celkem výrazně osekávat JŘ vsetínské MHD. Cca o pětinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12807 Registrován: 6-2004 |
postřeh, nic víc, chápu , že teď s tím nikdo nic neudělá: bus 6:00 z Holešova do KM málokdy vyjede v 6:00. Ba, co víc: cca 6:01 se přiřítí (asi od busu ze Žeranovic ?) učňovská mládež a zvesela nastupuje, když bus má být už pomalu u Sfinxu.. Nebo tam je nějaký garantovaný přípoj? Možná dát odjezd raději 5:55 ? Bus čeká a stojí někde na zastávce Holešov, Masarykova, tak asi by to šlo DODATEK: tyto postřehy od nás, pozorovatelů , by mohly sloužit k precizaci/zpřesnění jř, domnívám se, neb ostatním cestujícím tyto souvislosti mnohdy unikají, nevadí jim, neřeší to... čte to tady plno lidí (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 8-2020 |
Co řekli na Kovedu, neodpověděli? |
cmuchalek
|
|
Neregistrovaný host |
Daarzyn67: Zase to tam neposlal, jako vždy. Píše to jen sem a myslí si, jak se to všechno změní ..."Co řekli na Kovedu, neodpověděli?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 8-2020 |
Musím se přiznat, že mě na městě taky zignorovali ohledně MHD, ale nikdo vhodnejsi mi na otazky neodpovi, tak to nikam neposilam. |
Matty_z_NAPA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2017 |
KOVED má však za povinnost na všechny e-maily příchozí na info@koved.cz odpovědět |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12810 Registrován: 6-2004 |
Tady to čtou všichni, a mám další aktuální postřeh: v Holešově již podruhé, co jedu, není na světelné velké (ani na obdélníkové malé nahoře) tabuli s ODJEZDY uveden bus 17:50 do Prostějova. Vždy tam uveden býval. Dělá to dojem, že se na tento spoj v databázi "zapomnělo".... kdoví |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 8-2020 |
Tipuji že je to nějaká záměrná dezintegrace, schovávat ne-IDZK spoje? |
Karosa_C954E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 11-2014 |
Tady to čtou ti, kteří sem pravidelně chodí. Kde ale máte tu jistotu, že to čtou odpovědní lidé? |
Matty_z_NAPA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 6-2017 |
Fany: Ano, opravdu tam není. Nicméně záměr to nejspíš není. Ve Zlíně běžně svítí i spoje Flixbusu a podobně. Nicméně odjezdový panel ve vestibulu nádraží spravovány a ovládaný KOVEDem tyto spoje zobrazuje. Netuším kdo spravuje ty malé na nástupištích a a ten "hlavní". "Tady to čtou všichni, a mám další aktuální postřeh: v Holešově již podruhé, co jedu, není na světelné velké (ani na obdélníkové malé nahoře) tabuli s ODJEZDY uveden bus 17:50 do Prostějova. Vždy tam uveden býval. Dělá to dojem, že se na tento spoj v databázi "zapomnělo".... kdoví" Nicméně Vaše "strašně důležité postřehy" zde opravdu nikdo z KOVEDU nebude brát jako bernou minci! K tomu slouží e-mail info@koved.cz (Příspěvek byl editován uživatelem Matty_z_NAPA.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12813 Registrován: 6-2004 |
Klid, to není důležitý postřeh, to je jen postřeh, spoustu lidí to stejně vůbec nezajímá, mě třeba ano... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 1-2016 |
Ten naprosto geniální nápad, že vlaky Kojetín - KM a dál stojí přes půl hodiny naprosto zbytečně v Kroměříži a jsou tudíž nepoužitelné pro cestování z Brna do Holešova příp. dál (když už nejede autobus z Brna), to je iniciativa Kovedu, aby jako byly "přímé vlaky" nebo ČD? Hlavně že v Kojetíně je na přestup asi 5 minut z RJ. (Hledám spojení na svátky, je to tak vždycky nebo ve svátky?) V každém případě, pak nemá člověk jet raději autem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 1-2016 |
Matty_z_NAPA: No, asi na úředníky z kraje / Kovedu je vrchol komunikačních dovedností, mít jeden email a víc nás nezajímá. Ale chápu, nepřijde to na email, nikdo si nestěžuje, nemusíme nic řešit, děláme to dobře, stížnosti nejsou. Nějaká vlastní iniciativa úředníků zjišťovat, co se děje nebo neděje, to je pořád sci-fi (myšleno obecně, ne zrovna třeba na foru Krepu). Ale tak proč by to dělal, přidělal by si práci. Lepší posílat nesmyslné kontroly na všechno možné než řešit funkční dopravu. " Nicméně Vaše "strašně důležité postřehy" zde opravdu nikdo z KOVEDU nebude brát jako bernou minci! K tomu slouží e-mail info@koved.cz " Člověk si pořád připadá jako někdy začátkem století, když dojížděl do školy do Zlína každý den a elektronicky se komunikovalo jen tím emailem a zdaleka ne všude. Až na to, že tehdy byla ta doprava mnohem na vyšší úrovni. Sice nebyly různé zbytečné karty, pásma a hlavně omezování dálkových spojů a frekvence atd., u řidiče se platilo cash, ale dalo se relativně rozumně jezdit i jinak, než krajským courákem hodinu vzdálenost 30 km... Ať si Kovedi zkusí třeba dojíždět teď Zlín - KM - Brno, v různé časy během dne. Horší to nikdy nebylo. Já vám tam ten mail pak po svátcích pošlu, jsem zvědav, jestli kromě obecných keců (jako když jsem psal do Arrivy, když zařízli expresy kvůli kraji) bude nějaká konkrétní odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12814 Registrován: 6-2004 |
Díky za Vaše názory, nevím, kdo to vymýšlí, s tím Kojetínem... asi se má za to, že je třeba vycházet cestujícím na ose Brno-KM, aby v Kojetíně zbytečně dlouho (do 00:23) nečekali... na nás, co bydlíme až za KM a dááál, se už, zdá se, až zase tak moc nemyslí, byť nově otevřený bufet na nádr. v KM nabízí možnosti, jak té půlhodinové pauzy využít, to nutno uznat. A na pochvalu je rovněž i dopolední přímý "rychlospoj" 9:03 z Kojetína do Holešova (bez přestupu) - což vcelku potěší... ovšem kdo tou dobou cestuje, že... A jádro pudla je asi i v tom, že četa "oddychuje" až v KM, kde zajde do nového biffé, může si lehnout, v Koj patrně žádné zázemí nemá. A také TAKT, to obecné zaklínadlo, které od začátku neuznávám a mám na něj vztek, to patrně také hraje roli, vždy nula tři z Kojetína... Na papíře to vypadá skvěle, no ne? Jinak souhlasím s Vámi, je třeba sledovat všechny kanály, sociální sítě a možná ocenit postřehy nás, dobrovolných pozorovatelů. Snad OPAK není pravdou... A jsou Vánoce, tak buďme na sebe hodní, tož (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Matty_z_NAPA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2017 |
Nejde o to, že by to tady ani jinde nikdo z KOVEDu nesledoval. Jde o to, že pokud chcete na konkrétní problém konkrétní odpověď tak tady vám ji nikdo nedá. Není pravda, že by se nikdo ničím nezabýval. O problémech se ví a intenzivně se neustále řeší nové a další, o tom vás můžu ujistit. To stejné stížnosti. Pokud je problém, většinou se o něm ví, ale postřehy od cestujících a řidičů jsou základem k řešení problémů. Jde spíš o to, aby stížnosti a podněty mířily tím správným směrem a ne jen sem. Veselé Vánoce! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 8-2020 |
Jinak já jsem pořád nepochopil, k čemu slouží zastávky na znamení. - Hlásí se to pozdě (že se jedná o zastávku na znamení se vyblekotá až během projetí označníku), takže jako připomínka je to zbytečné a v podstatě je to nedostatek softwaru, který má pro každou zastávku jen jeden druh hlášení (např. v PID se hlásí přestup na metro jen při přijetí do zastávky, ne když je vyhlašována jako následující). - Řidič ví, kolik cestujících má kde vystoupit, takže lístek do zastávky je v podstatě oním "požádáním" (a zatím jiná možnost není než přímo nahlásit danou zastávku) - Ani stálé zastávky nedávají jistotu vystoupení; pokud chce cestující vystoupit dřív, ale řidič uvidí nulu na strojku, stejně nezastaví, takže by cestující musel opět stisknout "Stop" nebo si nějak požádat. |
frutabruta
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2015 |
Daarzyn67: už existuje časové jízdné a tam si nejsem jistý, jestli řidič cílovou zastávku musí zadávat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 8-2020 |
Pokud se musí nastupovat předem, přijde mi lepoší skutečně tu zastávku říkat. Pokud je to všemi dveřmi, tak už samozřejmě není jasné, kam kdo jede. |
frutabruta
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2015 |
Daarzyn67: to ano, ale nejspíš takový cestující nebude zaevidován do počtu vystupujících ve strojku, a pak už je to jen na paměti řidiče. |
Časové jízdné
|
|
Neregistrovaný host |
Jezdím na časové jízdné IDZK a zastávku musím hlásit vždy. Je to stejné jako při koupi jednotlivé jízdenky. Rozdíl je v tom, že vyjede jízdenka bez odečtení kreditu a je na ní napsáno, že se jedná o časové jízdné. Výstupní zastávka je na jízdence uvedena. Tak to je u linkových spojů ČSAD Uherské Hradiště. U MHD se výstupní zastávka nehlásí nikdy. |
frutabruta
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 3-2015 |
Časové jízdné: Tak tím se absolutně stírá výhoda kupónu, a to rychlost odbavení :/ No aspoň to má tu výhodu, že organizátor/dopravce nepřichází o statistiku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 8-2020 |
Musím ale říct, že v porovnání s IDSK (poslední příspěvek na Optimalizaci LV v Praze) vypadá IDZK jako dobře promyšlená věc :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11069 Registrován: 3-2005 |
ad.frutabruta: Přesně tak. Hlášení cílové zastávky a vyjíždění jízdenky je u časového jízdného krok zpět.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
knedlik29
|
|
Neregistrovaný host |
Magiq: Jak ale potom řidič zjistí, že máte předplaceno až do cílové zastávky a ne jen půlku trasy?"ad.frutabruta: Přesně tak. Hlášení cílové zastávky a vyjíždění jízdenky je u časového jízdného krok zpět." |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 6-2015 |
Pokud odbavovací zařízení neukáže, pro jakou část trasy má cestujícího předplaceno, je ten systém tak trochu na h..... Pokud ukáže, není důvod k hlášení výstupní zastávky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 1-2005 |
Bez hlášení zastávky (a její zadání do strojku) se ztrácí přehled o počtu cestujících a jejich trasách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 8-2020 |
Asi to skutečně nevadí, když se odbavuje ručně (u řidiče). Pokud se s předplacenou jízdenkou nedá nastupovat zadem, pak není co řešit. |
Odbavení
|
|
Neregistrovaný host |
U příměstské autobusové dopravy není moc obvyklé nastupování zadem. Třeba i v IDS JMK se nastupuje předem. Nejen u příměstské dopravy, ale i v MHD mimo Brno (Břeclav, Hodonín…) se nastupuje předem. Řidič jízdenku minimálně zkontroluje (např. QR kód), případně ji přímo prodá. Průkopníkem nastupování všemi dveřmi u příměstské dopravy bude možná IDSK, pokud je někdo už nepředběhl. Vyžádá si to 150 nových revizorů. https://dopravacek.eu/2022/12/15/stredocesky-kraj-chysta-zmeny-od baveni-cestujicich-v-autobusech-pripravuje-nastup-vsemi-dvermi/ |
knedlik29
|
|
Neregistrovaný host |
Někdy se najdou opravdu poklady |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 8-2020 |
Otrokovice,Kvítkovice,STS je asi už zrušená zastávka? |
Matty_z_NAPA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2017 |
Podle mě je to současné zastávka Napajedla,, průmyslová zóna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2018 |
Jo vzpomínky, písmeno "c" znamenalo, že autobus jede jen ve dnech školního vyučování a "XD" znamenalo, že bus nejezdí v době dovolených, tedy v zimě od 27.12. do 31.12. a v létě to bývalo zhruba 4 týdny uprostřed prázdnin. Ale pamatuju si, že v roce 1999 to protáhli na 6 týdnů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12824 Registrován: 6-2004 |
přesně tak, Romane, a věděl bys, co znamenalo "g" ? to byly časy a super označení... rád vzpomínám.. A protáhli to na pět týdnů, řekl bych, ne šest A kontrolní otázka: myslíš, že je to silvestrovský joke nebo pravda, že dnes ráno s námi zajel jistý bus k firmě BENZINA a na druhý pokus (první stojan nefungoval, asi..) jsme dotankovali do linkového busu pohonné hmoty? Takový nevšední zážitek dnes, vskutku silvestrovský (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 1-2018 |
Ano, vím, že "g"znamenalo, že bus jede v pracovní dny a neděle a státem uznané svátky. K té benzince - nejsu si jistý, ale věřil bych tomu. |
XD
|
|
Neregistrovaný host |
To dovolenkové omezení původně (v době plánovitého hospodářství) trvalo v létě jen 2 týdny, kdy byla ve všech velkých podnicích celého okresu (s výjimkou např. pekáren) celozávodní dovolená. Dovolená se střídala po okresech, podobně jako jarní prázdniny. Prodloužení „dovolenkových“ omezenou na 4 až 6 týdnů je záležitost pozdější doby. Značka byla vlastně už nesmyslná. Neznám nikoho (tedy kromě učitelů), kdo by měl v létě 6 týdnů dovolené. Smysl by dovolenkové omezení dnes už nemělo ani na dva týdny, protože zaměstnavatelé se na jednotné dovolené nedomluví. Spíše má smysl letní a zimní (vánoční – novoroční) omezení sezónně postradatelných spojů. Ale zaklínat se při tom nějakou dovolenou je nejen archaismus, ale hlavně hovadina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12825 Registrován: 6-2004 |
ano, tvz. "Baťáci měli dovolenou" vždy třetí a čtvrtý týden v červenci, pokud si tento stav před 40 léty pamatuji dobře... spoje "XD" v tu dobu nejely... ...a dnešní pedagogové (ze zákona) mají v létě povinně 40 dnů dovolené, čili 8, ne 6 týdnů... Mimochodem, kdysi dávno mi kamarád z kraje MS namítal, co to je za nesmyslné označení, to "D", že přece spoj buď v X jede, nebo nejede... Já mu vysvětloval, že je rozdíl u značek X vers. XD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2018 |
Tak od té dovolenkové značky se už dávno upustilo, jen nevím kdy, ale 20 let už to bude. Některé spoje, co měly toto označení, tak dnes jezdí celé prázdniny, jiné naopak od 1.7. do 30.8. nevyjedou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2007 |
Asi Odbavení. Ve ZK nástup zadem není možné ani v MHD kromě aglomerace Zlín Otrokovice. Nedovedu si představit, že by to zavedli v příměstské dopravě když to nemají zde ani systémy MHD. |
XD
|
|
Neregistrovaný host |
Roman_K. To ano, nicméně omezející značka „Nejede v době dovolený od…“ se používala asi ještě před 3. roky. Ta značka ale vypadala jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12826 Registrován: 6-2004 |
A pak, po Covidu, se od toho upustilo, loni? letos? už žádná 5týdenní letní pauza (dovolené řidičů?) v jř nebyla... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 8-2020 |
Fany: To volno se nějak rozpočítá přes ne-prázdninové spoje. Redukce je tak menší, ale trvá dva měsíce. Řekl bych, že postupně se od těch značek upouští, protože lidi si dokážou zapamatovat asi už jenom státní svátky a ne třeba dny školního vyučování nebo celozávodní dovolené (byť značka pro "svátek před pracovním dnem" ještě by asi smysl měla), a tak zůstávají jenom inverzní čísla s výčtem pod JŘ. Osobně bych se chtěl zeptat, jaký je smysl těchto "náhodných výstřelů" https://tinyurl.com/55b2bueh ? Spojů tama jezdí mnohem víc ale skoro všechny tu zastávku vynechávají. Proč zůstaly jenom tyto, aby byla formálně obsloužena? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6607 Registrován: 6-2015 |
Časovými polohami to odpovídá školním spojům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 4-2019 |
Daarzyn67: Vyhláška č. 122/2014 Sb., o jízdních řádech veřejné linkové dopravy, připouští k vyjádření časového omezení provozu spojů používat pouze značky výslovně uvedené v příloze k této vyhlášce, tedy: "Řekl bych, že postupně se od těch značek upouští, protože lidi si dokážou zapamatovat asi už jenom státní svátky a ne třeba dny školního vyučování nebo celozávodní dovolené (byť značka pro "svátek před pracovním dnem" ještě by asi smysl měla), a tak zůstávají jenom inverzní čísla s výčtem pod JŘ." kladiva, křížek, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 (popř. jejich kombinace - nepřípustné jsou kombinace kladiv s 1 až 5 nebo křížku s 7), dále pak negativní značky 10 až 99, které musí být v jř definovány. Příloha uvádí i přípustné formulace. Ohledně sudých a lichých týdnů odkazuje na příslušnou ČSN EN (podle ní první týden v roce je ten, v kterém je první čtvrtek). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 8-2020 |
pdk: Ano, máte pravdu - asi jsem měl říct, proč se od nich upustilo (určitě si to na ministerstvu nevymysleli jen tak ze srandy ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2021 |
Zajímavé, kterak Z-Group bus permanentně pracuje na likvidaci vlastních (komerčních) linek v relaci Vsetín-Brno. Standard jízdy jako takové je sice stále spíše nadprůměrný, jedná se však o jediný benefit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2022 |
Mám dotaz na znalé, netušíte někdo kam pokračují následující autobusy, které zdánlivě končí v pustinách? Bus 823411-14 ve 14:45 ze Zlína do zastávky Ludkovice Pradlisko rozc. Řetechov 15:25 Bus 824532-10 ze Zlína ve 14:30 přes Luhačovice na Řetechov s příjezdem v 15:35 |