Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 07. 1. 2023

Archiv diskuse Autobusy v Praze do 07. 1. 2023

autor	příspěvek
Emil Švec	Středa, 30. listopadu 2022 - 05:46:50
Neregistrovaný host	Ralfík: toto rozhodně nerozporuji a samozřejmě musím připustit, že vzhledem k ceně odpovídá kvalita. Zároveň je v tom případě dílna na špičkové úrovni, protože nic z uvedeného se mi nikdy nestalo. A popis zároveň velmi dobře odpovídá Citybusu, které beru jako totální dno. Byť opět z pohledu cestujících. Včera jsem jel zánovní 8100 a odpoledne starší Sorkou ale už s béžovým interiérem. Ta Sorka byla prostě kultivovanější na těch hrbolech. Také interiér je nepatrně přívětivější, což je samozřejmě subjektivní
Beulas	Středa, 30. listopadu 2022 - 12:27:59
Neregistrovaný host	nevadí rozmlácené nápravy Když si vzpomenu na starou Nádražní, kde byla 30, ale spousta řidičů tak klidně jezdila 70, tak to by nemohly přežít snad ani nápravy Citar či VanHoolů... Jinak já sem jako cestující se Sorkami spokojený, nenapadá mě proč a na co bych si měl stěžovat, naopak si velmi dobře vybavuji jak B941 nebo 961 byly schopné udělat z Branického náměstí na Novodvorskou 2 minuty zpoždění, protože to prostě nechtělo moc jet, to samé vylítané výklopné dveře, které se na každé třetí zastávce dovřeli až na druhý a další pokus a generovalo to zpoždění, to už dneska prakticky není.
Beluas	Středa, 30. listopadu 2022 - 21:13:54
Neregistrovaný host	Píšeš nesmysly.
janoro	Sobota, 03. prosince 2022 - 13:55:03
Neregistrovaný host	Z pohledu cestujícího je SOR opravdu xindl. Zrovna nedávno jsme jeli s kolegy z Brandýsa solárkem a v Letňanech přesedli do NB18. Šílenej kontrast. Všude levný dekly, debilní interiér obzvlášť vzadu, dveře buď pomalé Norgren, nebo ty starší, které mlátí jak ty výklopné u karosy, neosvětlnený kloub. A špinavou bundu mám z ventilátoru SORu. Ale hlavně to kvílení řemenů, to je velmi dobrá poznámka! Budí mě i jako necestujícího každý den od půl páté ráno! Kéž by bylo mezi lidmi větší povědomí, že tohle rušení nočního klidu jde navrub těmhle libchavským zmetkům!
Martyk	Sobota, 03. prosince 2022 - 15:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 9-2012	Muhehe. Motorizované maringotky MOR budí vášně. A to ty, které zatím v Praze jezdí ještě nejsou úplným dnem. Ty které vypadají, jako by je po 2700 gramech vodky vymyslel nezaměstnaný architekt z Irkutsku před dvaceti lety, mají interiér ještě horší. Pořád si ale myslím, že současnou úroveň dna určují turecké Škody.
Petr_k	Sobota, 03. prosince 2022 - 15:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13695 Registrován: 4-2003	Neurážej Irkutsk přirovnáváním k samolibému tlustému egomaniakálnímu debilovi Kotasovi DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Gabuliatko	Sobota, 03. prosince 2022 - 19:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 12-2007	janoro: "Z pohledu cestujícího je SOR opravdu xindl. Zrovna nedávno jsme jeli s kolegy z Brandýsa solárkem a v Letňanech přesedli do NB18. Šílenej kontrast. Všude levný dekly, debilní interiér obzvlášť vzadu, dveře buď pomalé Norgren, nebo ty starší, které mlátí jak ty výklopné u karosy, neosvětlnený kloub. A špinavou bundu mám z ventilátoru SORu. Ale hlavně to kvílení řemenů, to je velmi dobrá poznámka! Budí mě i jako necestujícího každý den od půl páté ráno! Kéž by bylo mezi lidmi větší povědomí, že tohle rušení nočního klidu jde navrub těmhle libchavským zmetkům!" Kolik měl nalítáno Solaris a kolik NB18?
Fricoolinek	Neděle, 04. prosince 2022 - 11:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 4-2006	Opět se vracím se svým občasníkem "Kde se musí vytočit 12M BUS". Linka 191 nevypadá vůbec zle. Pěkné je odbočení Libocká x U Silnce ZC, kdy vnitřní úhel je pod 90° a ještě mírně do svahu. https://mapy.cz/s/makekamaha A pak samozřejmě kolem Vlastiny. https://mapy.cz/s/nopudadujo TOP asi Pod Cihelnou x Hodčina?
Fricoolinek	Neděle, 04. prosince 2022 - 11:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 4-2006	Rovnou i dovysvětlím, o co mi vlastně jde. Přijde mi, že ve vozovém parku hasičů v Praze chybí opravdu pokročilá výšková technika. Když jsem to téma nadhodil, tak jsem dostal od jednoha hasiče pojeb, jak by se to "nikam nedostalo". Jelikož délkově je takováto plošina (pokud to někoho zajímá, tak se jedná o stroj Bronto F70RPX na podvozku šasi Scania P500 B10X4*6NA) srovnatelná s 12M busem, tak právě mám bus jako pomyslnou referenci. Nicméně samozřejmě - počtem náprav a rozvorem je to někde jinde. Dokázal by někdo odhadnout, jak moc to lze srovnat stran manévrovatelnosi? Rozdíly: 4 nápravy, 1. a 4. řiditelná Delší rozvor vnějších náprav Menší předsazení kabiby před přední nápravou než u busu. (Šířka 2,5m u obou.)
Petr_k	Neděle, 04. prosince 2022 - 12:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13696 Registrován: 4-2003	Odbočení Libocká -> U Silnice je tak nějak na hraně, ale dá se tam vecpat i s kloubem (a nic nezničit, ani to tam nezlomit beznadějně do omezovače točny). Prvotní starost v tomhle místě zněla, jestli není v tom křoví zapomenutá nějaká dopravní značka a jak daleko od okraje vozovky je ten kamennej rantl zaústění ulice U Stanice Brontoskanča bude co se týče obratnosti lepší i přes delší celkový rozvor, zadek díky řiditelné nápravě nebude tolik utahovat oblouk jako bus. Spíš bych měl nedaleko ještě jeden tip, kde ovšem autobusy (normálně - OZ nebo služebáky se nepočítají) nejezdí: Veleslavínská x Pod Petřinami. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Fricoolinek	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 4-2006	https://mapy.cz/s/jehegufure Jo, taky pěkný. To zadek musí zasahovat na chodník, co? Samozřejmě - pořád je rozdíl místo, kde pravidělně odbočuje bus (byť bez lidí) a místo, kde se jednorázově potřebuje protáhnout vůz HZS s tím, že mu jednak někdo ukáže zvenčí, jednak, že si může to té zatáčky i postupně nacouvat. Takže mezní možnost zatočit o 90° je pro 12m povoz asi ještě o fous dále než třeba v týhle zátočině. Nicméně - 12 metrů je něco jako "normovaná délka", podle které se napří budují zatáčky atp.? Podobně, jako je tomu u 2,5m šířky?
Martyk	Pondělí, 05. prosince 2022 - 13:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 9-2012	Petr_k: "Neurážej Irkutsk přirovnáváním k samolibému tlustému egomaniakálnímu debilovi Kotasovi " Coby zavilý libtard vše ruSSácké urážet musím.) Po mnoha letech přemýšlení mi konečně došlo, proč stavební lobby Kotase tak tlačila. Bylo to protože on každou stavbu zdražil nejméně o polovinu. Myslím, že přinejmenším v Hradci Králové takto těmi obludnostmi zvýšil zisk realizujících firem nejméně na dvojnásobek. Mimochodem, my se známe osobně?
Mpilat	Úterý, 06. prosince 2022 - 17:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 5-2007	Peklo zase zamrzlo a na 209 si to zase dnes odpoledne prohání kloubáček 1501
Dj_tiësto	Středa, 07. prosince 2022 - 09:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 11-2007	Tak se nám rozjezdil poslední TEDOM v Praze. Jezdí dnes klasicky na 110 tak jestli někdo má zájem
kubiqcz	Středa, 07. prosince 2022 - 13:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 4-2013	Mpilat, DJ tiësto: Asi došla provozní voidla. Pravidelné subdodávky s kloubomvýma autobusama teď asi taky žádné nejsou (viz i 1988 a 1990 u Baronetta, kdy dle mapy PID a S-A vyjíždějí sporadicky), proto si myslím že to bude záložní vozidlo. A ještě k té 209: Teoreticky ta linka patří Arrivě, ale prakticky už je to linka Araney, Arriva už si tam jezdí v PD jen dvě pořadí.
B932E	Sobota, 10. prosince 2022 - 21:22:30
Neregistrovaný host	Petr_k: "Jinak samozřejmě, zákaz vjezdu 6-19 h platí i od Zlíchova ke Strakonické, tj. Nádražní se dá projet jen s tím, že u Lihovaru doprava do kopce ku Zlíchovu. Ale pokud tam nepostává policajt (jedno jestli městský nebo státní), tak značka jako kdyby tam nebyla, což je rozdíl proti značce u nádraží, kde jsou policajti takřka furt." Realita je jaká je...
Petr_k	Neděle, 11. prosince 2022 - 00:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13708 Registrován: 4-2003	Však jo, značka není policajt. Až někomu dá značka pendrekem přes záda, tak to možná teprve začnou brát vážně... Tady by spíš pomohla videodetekce, která by na Strakonickou pouštěla jen autobusy, ostatní ať si pěkně postojí. Koneckonců řidiči autobusů nejsou na útěku, ale v práci, a každý podobný placený prostoj se hodí DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Paes	Neděle, 11. prosince 2022 - 02:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 1-2007	Taktně by neškodilo připomenout, že ačkoliv je v Moulíkově ulici (spojuje Nádražní a Strakonickou u terminálu Smíchovské nádraží) zákaz zastavení, tak velmi často tam zastavuje zásobování, kurýři nebo zákazníci přilehlých provozoven, takže nemohou projet souběžně auta v obou směrech. V takovém případě, buď bude auto z Nádražní čekat na uvolněný prostor v Moulíkově nebo si to projede Nádražní přes zastávku Lihovar. Mimochodem díky vzdálenostem mezi jednotlivými zastávkami na Lihovaru vč. nutného čekání na přechodu přes Strakonickou již není Lihovar tak atraktivní zastávkou na přestup a část dříve zde přestupujících se přesunula na Smíchovské nádraží.
Daarzyn67	Neděle, 11. prosince 2022 - 12:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 8-2020	Druhou možností je pustit zelenou dýl a ať si to ti ze Strakonické vyžerou.
janoro	Pondělí, 12. prosince 2022 - 10:46:08
Neregistrovaný host	Ještě k SORům - ráno čekám na zastávce v kapuce, aby mi nesněžilo za krk, a přijede postarší SOR 358x. Vlezu dovnitř, kapucu sundám a ejhle, sněží mi za krk i vevnitř . To je fakt takovej xindl, že to svět neviděl. Všemi střešními ventilátory se dovnitř valil sníh, ulpíval na sedačkách, zářivkách, tyčích, cestujících i na poodlaze. Inu v Libchavách asi testovali jen v létě.
5735	Pondělí, 12. prosince 2022 - 22:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 12-2007	janoro: "Ještě k SORům - ráno čekám na zastávce v kapuce, aby mi nesněžilo za krk, a přijede postarší SOR 358x. Vlezu dovnitř, kapucu sundám a ejhle, sněží mi za krk i vevnitř . To je fakt takovej xindl, že to svět neviděl. Všemi střešními ventilátory se dovnitř valil sníh, ulpíval na sedačkách, zářivkách, tyčích, cestujících i na poodlaze. Inu v Libchavách asi testovali jen v létě." Nu, jestli se střešními ventilátory dovnitř valil sníh, tak to je nejspíše nikdo nezavřel. Pravdou je ovšem i to, že zavřené jsou ještě horší. Sníh, který se tam stejně dostane roztaje a nějakou cestu do vozu si najde. To samé se dělo i u Karos. A jen tak mimochodem v takové 5415 míval řidič nad sebou deštník. Prostě voda, zvláště je-li jí hodně najednou, je prevít a vyteče tam kde ji nejméně potřebujeme (kdyby to aspoň byla čistá voda).
Emil Švec	Pátek, 16. prosince 2022 - 06:15:31
Neregistrovaný host	Jak to vypadá s tou červenou Karosou na 354? Naposledy jsem ji zaregistroval 21. nebo 28. 11., od té doby nic (myslím spíš 21.). Do té doby vyjížděla pravidelně 2x týdně v nahodilé dny. Samozřejmě to neznamená, že nejezdí, nekoukám pořád
Adam Št.	Pondělí, 19. prosince 2022 - 16:39:45
Neregistrovaný host	Po pár týdnech jsem viděl dnes na a-149 "modráka". 4532 dnes jezdí na 149/7.
Petr_k	Pondělí, 19. prosince 2022 - 20:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13712 Registrován: 4-2003	Konec roku: aby se nepřešvihly náklady na opravy, tak se prostě neopravuje. Dle agentury JGMP má Mírof 30 vozů off Větší sranda teda byl vembloud na 180 DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
host	Pondělí, 19. prosince 2022 - 21:05:04
Neregistrovaný host	A standard na 168
Beulas	Pondělí, 19. prosince 2022 - 21:08:48
Neregistrovaný host	105 má samostatné kurzy nebo je provázaná s 129/241/244 ? Tam by klidně stačil vembloud nebo midibus.
Petr_k	Pondělí, 19. prosince 2022 - 22:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13713 Registrován: 4-2003	Vždyť na 105 midibusy jezdí (škatulína z Vršovic). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Úterý, 20. prosince 2022 - 09:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 8-2020	https://zdopravy.cz/prazska-mhd-bude-jezdit-od-stedreho-dne-az-do -12-unora-v-omezenem-rezimu-136597/?comments=1#comments Proč omezeno v lednu?
Jiří Gerstner	Úterý, 20. prosince 2022 - 09:39:35
Neregistrovaný host	Protože nejsou řidiči. Kdyby se najel plný stav v lednu a únoru, vyčerpají se přesčasové hodiny a na podzim, kdy jezdí nejvíc cestujících, by systém téměř zkolaboval. Takto se provoz realizuje již několik let, několikrát organizátor vysvětloval i důvody a nepamatuji si, že by v lednu docházelo k takové katastrofě, kterou každý rok předpovídá k-report.
Šroubič	Úterý, 20. prosince 2022 - 12:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 4-2016	Petr_k: "Vždyť na 105 midibusy jezdí (škatulína z Vršovic)." V PD Kačerov tam má přímo pořadí SdN. Nepřejíždí jinam, celý den čistou 105. Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Petr_k	Úterý, 20. prosince 2022 - 20:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13714 Registrován: 4-2003	Šroubič: "V PD Kačerov tam má přímo pořadí SdN. Nepřejíždí jinam, celý den čistou 105." Tak sem zmizelo to putovní pořadí, co bývalo mírofský A přejezdy jsou tam taky, např. náš velmi populární čtyřboj 120/241/129/105. Každopádně ta linka není tak nevyužívaná, jak se po většinu dne zdá (návoz zaměstnanců TV Noha občas připomíná tradiční masomlejnky), a preference klientů jednoznačně nejsou nakloněny přidání přestupu na Barrandově (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Paes	Středa, 21. prosince 2022 - 08:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 1-2007	Taktně nezapomeňte, že ta linka tam má v pracovní dny 1 spoj ráno a odpoledne, které interval 20 minut půlí.
janoro	Pátek, 30. prosince 2022 - 14:45:26
Neregistrovaný host	Proč je v některých SORech cítít plyn? Resp. něco jako plyn? Už jsem si toho všimnul víckrát, naposledy včera na 177, byl to vůz s klimatizací. Shodli jsme se se spolucestujícím. Musím se příště zaměřit, zda je klimatizace společný jmenovatel tohohle smradu. A ještě jeden poznatek ze včerejší jízdy - přišlo mi, že borec do zastávek plachtil na neutrál, je to vůbec možné za jízdy přepnout? Motor ztichnul a úplně bez otáček se potichu doploužil do zálivu. Prostě zcela odlišný vjem než když se zastavuje normálně a převodovka si řadí dolů za výrazného hučení motoru v otáčkách. On ten jízdní řád byl včera dost volný, Praha prázdná, takže se skoro všude čekalo na čas odjezdu.
Botik	Pátek, 30. prosince 2022 - 20:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 5-2007	janoro: Na neutrál se určitě za jízdy přeřadit dá, jen se to dost zásadně nedoporučuje, zvlášť při vyšších rychlostech. Pražské autobusy ale pak nezařadí zpět "D" bez silnějšího sešlápnutí brzdového pedálu (Irisbusy s Voithem z mé zkušenosti často umí D za jízdy zařadit zpět a taky se u toho netváří nijak nadšeně). Ve Zlíně koluje legenda o řidiči, který zkoušel z kloubáku vytáhnout maximálku, a protože ho z kopce už omezovaly otáčky nejvyššího kvaltu, rozhodl se vyřadit na neutrál a zkusit to ještě spádem rozplachtit. Převodovku tehdy prý sbírali v poli okolo silnice. Jestli je to reálné, někdo zkušenější určitě doplní
Pajzák	Pátek, 30. prosince 2022 - 20:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6595 Registrován: 6-2015	Jestli pak zkusil zase zařadit, tak bych tomu i věřil.
kubiqcz	Pondělí, 02. ledna 2023 - 06:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 4-2013	Něco pro správce vypravení na S-A: Na 383/43 je 1982, viděn v Petrovicích (s +17)
kubiqcz	Pondělí, 02. ledna 2023 - 14:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 4-2013	kubiqcz: "Něco pro správce vypravení na S-A: Na 383/43 je 1982, viděn v Petrovicích (s +17)" A na odpolední pak 1501
Daarzyn67	Pondělí, 02. ledna 2023 - 22:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 8-2020	Takže 171 přijede na Depo Hostivař, má další odjezd za 3 minuty. Místo aby popojel dopředu nebo zůstal stát ve výstupní, ztrácí čas tím, že jede na odstaviště, aby za 2 minuty se pak obrátil a dojel na správné stanoviště. Jakože doufám, že to udělal že zvyku a ne, že takové jsou předpisy...
Beulas	Pondělí, 02. ledna 2023 - 23:22:29
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Jakože doufám, že to udělal že zvyku a ne, že takové jsou předpisy..." Proč ne, už tu byly horší věci...
JHO	Úterý, 03. ledna 2023 - 10:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2018	Jezdíme ekologicky, proto na 158 ode dneška jezdí elektrobusové pořadí. Jo, z Vršovic. Jo, taky je to vlastně nafťák. A tak dopravnímu podniku vesele proplácíme manipulační nájezd do Třeboradic. Nevadí... Hlavně že šetříme třičtvrtěprázdninovým provozem! (Příspěvek byl editován uživatelem JHO.)
Vantju	Úterý, 03. ledna 2023 - 13:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5623 Registrován: 9-2007	Výborně a na 158/1 ještě prosím nějaký garantovaný retrobus, je jedno zda 3510 nebo 3468, děkuji!
Petr_k	Středa, 04. ledna 2023 - 09:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13734 Registrován: 4-2003	Některé nájezdy a zátahy jsou skutečně dechberoucí (např. 197 z Hájů do Řep), ale to není omluva. B-tým možná nemá režijní jízdy explicitně placené, jako DP, ale zaplatit si je nechá úplně stejně, v režiích. Jedna z hlavních složek podnákladové ceny - ulhané režie, které nepokrývají nutné přejezdy - jsou pak příčinou zbytečných rozbrojů zejm. mezi některými tzv. výhodnějšími dopravci a půdičkou. Anebo způsobují autobusy poházené po městě, zpravidla tam, kde se s nimi parkovat nesmí DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Středa, 04. ledna 2023 - 11:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 8-2020	Botik: "janoro: Na neutrál se určitě za jízdy přeřadit dá, jen se to dost zásadně nedoporučuje, zvlášť při vyšších rychlostech. Pražské autobusy ale pak nezařadí zpět "D" bez silnějšího sešlápnutí brzdového pedálu (Irisbusy s Voithem z mé zkušenosti často umí D za jízdy zařadit zpět a taky se u toho netváří nijak nadšeně). Ve Zlíně koluje legenda o řidiči, který zkoušel z kloubáku vytáhnout maximálku, a protože ho z kopce už omezovaly otáčky nejvyššího kvaltu, rozhodl se vyřadit na neutrál a zkusit to ještě spádem rozplachtit. Převodovku tehdy prý sbírali v poli okolo silnice. Jestli je to reálné, někdo zkušenější určitě doplní " Není zakázané jezdit s kamionem z kopce bez zařazené rychlosti? U autobusu to asi bude podobné, zejména s cestujícími
Houmr	Středa, 04. ledna 2023 - 13:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 9-2005	Některé nájezdy a zátahy jsou skutečně dechberoucí Matně si vzpomínám, že co do efektivity byl snad nejkřiklavějším případem provoz těch elektrických ZEUSů na Malé Straně. Z oběhu jsem tenkrát pochopil, že s nadsázkou jeden z nich se vždy nabíjí s jen proto, aby bylo s čím dojet z depa na linku a zpět... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Alois Jirásek	Středa, 04. ledna 2023 - 14:58:44
Neregistrovaný host	Petr k: B-tým možná nemá režijní jízdy explicitně placené, jako DP, ale zaplatit si je nechá úplně stejně, v režiích. Nevím, co je B-Team, ale tohle je samozřejmě blábol. Režijní náklady jsou u soukromníků součástí vysoutěžené ceny za km a linku. Tedy tato vysoutěžená cena obsahuje úplně vše, tedy linkokilometry, vozokilometry, odpisy, naftu, pneumatiky, mzdu řidiče nebo vrátnýho na garáži. Je čistě na dopravci, aby si spočítal s jakou cenou má jít do soutěže za linkový km, aby tato cena pokryla zbytek jeho nákladů, včetně ventilků do pumpiček.
Depo Hostivar	Středa, 04. ledna 2023 - 18:53:31
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Takže 171 přijede na Depo Hostivař, má další odjezd za 3 minuty. Místo aby popojel dopředu nebo zůstal stát ve výstupní, ztrácí čas tím, že jede na odstaviště, aby za 2 minuty se pak obrátil a dojel na správné stanoviště. Jakože doufám, že to udělal že zvyku a ne, že takové jsou předpisy..." Udelal bych to zrejme stejne. I v tak kratke pauze je fajn si v klidu na chvili vylezt z kabiny, protahnout si nohy a napit se. A to vse bez toho, aniz bych mel plny bus lidi co divne cumi proc se nejede a co delam. Pak si v pohode 30 vterin pred casem vyrazim do nastupni a jede se. Nehlede na to, ze nevidim duvod stat v nastupni 3 minuty jak trubka- rada nastupnich je zaroven nacestna zastavka pro jine linky (Hostivar zrovna pro 228, i kdyz ta mozna nema zrovna se 171 stejny sloupek) a pak kdyz tam stojis, zbytecne prekazis ostatnim autobusum, kdyz nahodou nejaky prijede. A zrovna na ty Hostivari to fakt nicemu nevadi, z vystupni na odstav je to 50 m, mozna ani to ne.
pdk	Středa, 04. ledna 2023 - 20:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 4-2019	Depo Hostivar: "Nehlede na to, ze nevidim duvod stat v nastupni 3 minuty jak trubka- rada nastupnich je zaroven nacestna zastavka pro jine linky (Hostivar zrovna pro 228, i kdyz ta mozna nema zrovna se 171 stejny sloupek) a pak kdyz tam stojis, zbytecne prekazis ostatnim autobusum, kdyz nahodou nejaky prijede." Podle plánku uzlu by na Depu Hostivař měla být nástupní 171 společná nejen s nástupní 163 a 208, ale i s nácestnou 228 směr Benice. A pokud by 228 musela zastavit už v blízkosti vedlejšího sloupku (výstupní), bude se plést se směrem Poliklinika Malešice.
Daarzyn67	Středa, 04. ledna 2023 - 21:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 8-2020	Já jsem to kontroloval podle odjezdníku a předtím Lítačky. Samozřejmě kdyby šlo o špičkový provoz, pak je potřeba vypadnout bezpodmínečně. Když se na to ale dívám, stejně "inteligentně" je udělaná konečná sedmičky - tipuju že tam musí jet vždycky, i když nemá přestávku, a objet celé obratiště. Doufám že to z mých daní nejde
Jahu	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 15:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 8-2005	Nevím, co je B-Team... Tak nazývají někteří lidé z DPP ostatní dopravce.
Petr_k	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 20:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13735 Registrován: 4-2003	A je moc pěkné, že maestro Jirásek popsal decentně jinými slovy přesně totéž. Aneb chceš-li příště slovíčkařit, přečti si to radši dvakrát, troubo DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Alois Jirásek	Pátek, 06. ledna 2023 - 09:28:17
Neregistrovaný host	Jahu: Tak nazývají někteří lidé z DPP ostatní dopravce Doufám, že tak nazývají ostatní dopravce i ti, u nichž v kancelářích na Sokolovské v pravidelných cyklech zasahuje NCOZ a nebo ti, jejichž zaměstnavatel vykonává službu pro město o 80% dráž než B-Team.
Dragon_15T	Pátek, 06. ledna 2023 - 10:34:46
Neregistrovaný host	Prostě DPP si nechá kvalitu zaplatit, neprovozuje ojetiny, má operativní zálohy, mzdy jsou na úrovni, servis funguje a to vše něco stojí a pak tu máme dopravce z B-teamu, kteří fungují low-costově někdy až ultra-low-costově a podle toho to vypadá, ojetina řízená rusákem nebo balkáncem co ani neumí česky a když něco chcípne, tak se nejede celé kolo nebo i víc, klimatizace jen pro okrasu, kterou řidič nesmí z úsporných důvodů zapínat atd.. Nefunkční zadní dveře hned v 6 ráno viz Baronetto 1979 jak sem nedávno viděl taky není pěkná vizitka, to se u DPP nestane. Podobnou situaci sem v sousední diskuzi zaznamenal i v Plzni kdy zlý DP a hodné o 40% levnější ČSAD.
Daarzyn67	Pátek, 06. ledna 2023 - 10:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 8-2020	Pokud Ropid poctivě vybírá pokuty za výpadky, tak ty služby vychází ještě levněji (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Peter_m	Pátek, 06. ledna 2023 - 14:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 11-2007	Dragon_15T - ono to “nechá zaplatit lepší kvalitu” v mnoha případech neplatí, takže se není čemu divit, že DPP pomalu ale jistě o část výkonů v autobusové dopravě přichází, situace bude velmi podobná jako u ČD. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Alois Jirásek	Pátek, 06. ledna 2023 - 15:28:30
Neregistrovaný host	Dragon_15T: "DPP neprovozuje ojetiny" To neprovozují ani soukromí dopravci. I ti musí obnovovat vozový park novými vozidly. A zatímco doposud DPP obnovoval tím nejlevnějším šuntem z Libchav, na ostatních linkách se objevují nové MANy, Setry, Solarisy, Iveca nebo Scanie. "mzdy jsou na úrovni" To se nám to hoduje, když nám lidi pujčujou. Aneb město vždycky nějakou tu kačku odborářům přihodí, přestože máme rozhadrované silnice a město nemá na základní opravy téměř všeho. "má operativní zálohy" To jsme v roce 2019 viděli všichni na vlastní oči. A kdyby se neomezovalo v lednu a v únoru a během léta neaplikovaly silné prázdniny, DP by zkolaboval už tak v září. "pak tu máme dopravce z B-teamu, kteří fungují low-costově někdy až ultra-low-costově a podle toho to vypadá" Nepíšete doufám o dopravcích jako Martin Uher, Stenbus nebo Polkost, kteří jezdí skoro za polovinu ceny co DPP s daleko lepším vozovým parkem a čistšími vozy? "ojetina řízená rusákem nebo balkáncem co ani neumí česky" Tak určitě. DPP se snaží neustále tvrdit, jaký výkvět řidičů u nich pracuje, zatímco všude jinde je to samej looser. DP možná nabízí nepatrně lepší služby, ale za tu cenu by měly být mnohem lepší, ne jen nepatrně.}
Daarzyn67	Pátek, 06. ledna 2023 - 16:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 8-2020	Ono něco bude na tom, že větší dopravce může být trochu flexibilnější než více menších dopravců.
Paes	Pátek, 06. ledna 2023 - 23:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 1-2007	Taktně by neškodilo připomenout, že DPP zajišťuje náhradní dopravu za tramvajové linky popř. metro, což ostatní nemusí. Přiznám se, že nevím jak to je, když např. Arriva zajistí náhradní dopravu v případě mimořádné události na železnici např. úsek Kolín - Český Brod apod. či jak to má vyřešené, když na jednu stranu nemá řidiče, na druhé straně zajišťuje NAD za vlaky. Jinak lepší horší vozidlo a subdodavatel než nevyjeté vozidlo. Navíc subdodavatel, který jezdí např. svozy zaměstnanců nebo zájezdovou dopravu, tak může dát k dispozici vozidlo a řidiče, které by jinak stálo v garáži.
jentak	Sobota, 07. ledna 2023 - 08:03:27
Neregistrovaný host	Ty jo, bylo by mozne, aby odnornik Jirasek uvedl: Financni rozdil provozu mestske linky a primestske? Rozdil cen provotu Soru a ostatnich vozidel? Dobu staniceni Soru a jinych votidel? Rozdily v socialnim zazemi na konecnych pro ridice v DPP a jinde? A nakonec, jestli jeho vzorovy dopravce uspeli v soutezeni svazku linek?
Paes	Sobota, 07. ledna 2023 - 23:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 1-2007	DP Praha říkal, že na příměstských linkách nemusí tolik zastavovat. Takže se tolik neopotřebují brzdy, spojky, převodovky apod. Taky se předpokládá, že na příměstských linkách řidiči najedou za směnu více kilometrů. Cestovní rychlost je ve městě menší, bo se jezdí maximálně 50 km/h vyjma úseků po rychlostních komunikacích apod., Takže nákladová cena za km je ve městě vyšší než na regionální dopravě. To nemluvím o tom, že ve městě jsou každou chvíli přechody, předosti zprava, retardéry, omezené rychlosti (třeba i na 30 km/h).
Petr_k	Sobota, 07. ledna 2023 - 23:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13736 Registrován: 4-2003	jentak (a jistě mnozí další vč. mě) by to ale uvítali od samotného Mistra Jiráska, který tomu očividně jako jediný na této planetě rozumí a jistě to dovede přesně i srozumitelně rozepsat Generalizace více km za směnu na příměstských linkách je nesmyslná. Na většině zastávkových příměstských linek se cestovní rychlost od městských moc neliší, rychlé úseky mimo obec nejsou většinou tak dlouhé a zásadní složkou (ovšem významně ignorovanou) je pohyb a odbavování cestujících: k čemu je, že řidič uprasí 2 minuty zběsilou pilotáží, když následně 5 ztratí prodejem lístků? Více km se spíš najíždí díky dlouhým směnám než dlouhým linkám. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)