Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 04. 2. 2023

Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 04. 2. 2023

autor	příspěvek
Fany	Úterý, 03. ledna 2023 - 06:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12832 Registrován: 6-2004	spoje linky PV-Holešov-Zlín nejsou na světelné odjezdové tabuli v Holešově zobrazovány. Co je důvodem, nevíte, prosím? Denně tam lidé zmatkují, zda to jede? nejede? Hlavně u spoje s odj. 17:50 směr PV v jiném vlákně (FTL Prostějov) je k tomu zajímavá reakce... Videa na YT
KarosákCZ	Úterý, 03. ledna 2023 - 11:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 12-2017	Neukazují se ani linky Vsetín - Brno a Nový Jičín - Brno ->Můj YT kanál<-
Kopřivničák	Úterý, 03. ledna 2023 - 13:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 4-2009	Luhacovjan346: možností je několik - konec směny, přejezd do Luhačovic, Zlína, ale vypadá to podle mě na 824532/10 - 824522/28 - 824522/31 - 824532/15 ...
Luhacovjan346	Úterý, 03. ledna 2023 - 21:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2022	Kopřivničák: "Luhacovjan346: možností je několik - konec směny, přejezd do Luhačovic, Zlína, ale vypadá to podle mě na 824532/10 - 824522/28 - 824522/31 - 824532/15 ..." Aha, nevšiml jsem si, že je to upraveno. Tak bych to tipoval také. Pak mě zajímá tedy Bus 824522-29 Z Luhačovic aut.st. v 15:40 na Podhradi příjezd v 15:52
Daarzyn67	Středa, 04. ledna 2023 - 12:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 8-2020	Na FB padl názor udělat autobusovou zastávku u nádraží v Napajedlech, co si o tom myslíte? Za mě přínos určitě, ale asi vše bude stát a padat na vedení obce. Náklady na vybudováni zastávky asi nebudou úplně nejmenší, protože je to zastávka na silnici 1.třídy. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Matty_z_NAPA	Středa, 04. ledna 2023 - 19:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2017	Zastávka v Napajedlích u nádraží by sloužila komu přesně? Nádraží pusté, jen pár domků v docházkové vzdálenosti na zast. Napajedla,,aut.st. Pro většinu lidí je jednodušší dojet na nádraží v Otrokovicích a tam pohodlně přesednout i na vlaky R či EC. Mnohem více konceptní by bylo zpravidelnit obsluhu zast. Otrokovice,, žel.st. spoji z Napajedel a okolí. Za mě je zřízení, nebo respektive obnovení zastávky u nádraží v Napajedlích zcela bezkoncepční a nesmyslné. Pokud by se měly dít nějaké změny v oblasti Napajedla, tak za mě by to určitě bylo přesunutí zastávky Napajedla,,cihelna více směrem k centru do oblasti Zámoraví pro obsluhu Radovan, Šardic a i samotného Zámoraví. Stejně tak zřízení nové zastávky "Na Výhledech" by bylo spíše ku prospěchu než zřizování nesmyslné zastávky u téměř nevyužívaného nádraží na území nikoho.
Daarzyn67	Středa, 04. ledna 2023 - 20:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 8-2020	Matty_z_NAPA: "Mnohem více konceptní by bylo zpravidelnit obsluhu zast. Otrokovice,, žel.st. spoji z Napajedel a okolí." Přesně s tímto souhlasím, jenom jsou to samozřejmě náklady poněkud větších rozměrů (pro porovnávání beru stávající linky obsluhující Spytihněv) a jestli by Zlínu nevadilo vysávání dalších lidí z MHD
Domek_bus	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 09:32:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 10-2008	824532/10 se vraci po 522/28 a konci. 522/29 konci na Podhradi (rano zacina 522/16)
Kopřivničák	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 12:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 4-2009	Luhacovjan346: jinak turnusy jdou vysledovat na https://www.mpvnet.cz/zlin/map a EV.Č. najít na https://seznam-autobusu.cz/
J_r	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 20:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 5-2007	Daarzyn67: Opravdu nechápu souvislost vysáváním MHD Zlína se spojem mezi Napajedli do Otrokovic? Mezi Napajedli a OT jezdí MHD Zlín? Jinak pro vaši informaci v relaci Kvítkovice Otrokovice nejezdí v současnosti ani v MHD žádní cestující. Všichni začínají nebo končí úplně jinde.
Daarzyn67	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 20:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 8-2020	J_r: Matty se zmiňoval o více spojích jezdící z Napajedel k vlakovému nádraží. Ty co končí v Otrokovicích pochopitelně k vlakovému nádraží zajíždějí, takže zbývá zlepšit ty, co jedou do Zlína (a v Otrokovicích zastavují akorát na zastávce Napajedelská). No a už se tu někteří ozvali, že je výhodnější pro ně jezdit do Zlína příměstskými spoji (resp. je využívat jako MHD). Pokud by tedy bylo více příměstské dopravy v relaci Otrokovice, žel.st - Zlín, určitě by to byla velká konkurence (ale samozřejmě k lepšímu).
Poskok	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 20:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 8-2019	Přitom by stačilo konečně zaintegrovat DSZO do IDZK a žádné "vyžírání" cestujících by nebylo třeba (navíc v určitých obdobích by se posila MHD pomocí PADu hodila)
Roman_K.	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 23:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2018	Když jsme u Napajedel, tak kdysi se jednalo i o tom, že by se tam prodloužila linka 55 z Otrokovic. Samostatná linka Otrokovice - Napajedla tehdy neexistovala a tak zvláště víkendové spojení bylo slabé, tři spoje do Halenkovic a podobně nízké počty autobusů jezdily do Žlutavy a do Uherského Hradiště, tak město volalo po zlepšení hromadné dopravy.
Daarzyn67	Pátek, 06. ledna 2023 - 09:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 8-2020	Roman_K.: " Samostatná linka Otrokovice - Napajedla tehdy neexistovala " Vím, že předminulý rok určitě existovala, teď ji ale v jízdních řádech taky nevidím.
J_r	Pátek, 06. ledna 2023 - 09:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 5-2007	Daarzyn67 no já když jsem se srovnal třeba relaci Zlín, Kvítkovice Otrokovice, tak to téměř nemůže být výhodnější pro nikoho cestovat jak u nás říkáme po staru s ČSAD. Cena jednotlivé jízdné 24Kč vs. 12Kč popř.15Kč. Cena předplatného jízdného 790Kč vs. 343Kč (6 měsíční). A to se nebavím ani o počtu spojů MHD který je řádově vyšší než u krajské dopravy. Dokáži si představit, že pokud někdo má Zetku na relaci Napajedla, Otrokovice, Zlín, tak pokud skončí spoj v Otrokovicích, tak by možná uvítal, kdyby mohl využít k cestě do Zlína spoj ČSAD, ale podle mě tito lidé mají možnost a určitě ji využívají, jet vlakem.
165	Pátek, 06. ledna 2023 - 11:37:17
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Roman_K.: " Samostatná linka Otrokovice - Napajedla tehdy neexistovala "Vím, že předminulý rok určitě existovala, teď ji ale v jízdních řádech taky nevidím." Spoje jsou uvedeny v JŘ linky 165.
J_r	Pátek, 06. ledna 2023 - 13:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 5-2007	Napajedla se tuším domluvila s tehdejším ČSAD nebo přímo s krajem a začaly platit spoje do Otrokovic, protože spojení tehdejšího města s 10k obyvateli bylo se zlínskou aglomeraci zejména o víkendu přímo tragické. Poslední spoj jel např. do Otrokovic z Napajedel v S a N tuším kolem 20h. Vím, že se v této souvislosti dokonce město pokoušelo domluvit s DSZO, že by se některé spoje L 55 zajížděly do Napajedel, ale ztroskotalo to na požadované ceně. Myslím si, že teď když už kraj platí dopravu ve větším rozsahu, tak už není potřeba tu samostatnou linku Napajedla Otrokovice provozovat a platit z rozpočtu města. Alespoň já tak tomu rozumím.
Miras	Pátek, 06. ledna 2023 - 18:19:29
Neregistrovaný host	K návrhu zřídit zastávku u nádraží Napajedla, aby se obyvatelé z opačného konce města dostali k vlaku. Oponuje tomu stanovisko, že vozit obyvatele Napajedel na jejich nádraží je blbost; spíše se potřebují dostat do Otrokovic, kde zastavuje víc vlaků. Hodilo by se dodat, že navíc si mohou přesednout do MHD směr Otrokovice centrum, Baťov Štěrkoviště a rovněž na směr Malenovice, Zlín. Netřeba studovat data, aby člověk věděl, že hlavní dopravní proud z Napajedel směřuje na sever (Otrokovice) a severovýchod (Zlín), k tomu se jezdí dálkové cesty směr Olomouc, Ostrava, Praha atd. Pro tyto cesty je logické směřování na Otrokovice. Jižní směr je slabší. Pravidelní cestující jezdí do Hradiště, Starého Města, nebo třeba do Hamé Babice. Tato poptávka je patrné řešena autobusy. Navíc cestovat do Hradiště vlakem je dnes celkem nekomfortní kvůli přestupu ve Starém Městě. To pokud jde o centrum, jet někam na okraj (třeba do průmyslové části Mařatic) s využitím vlaku je dost nesmyslné, když od vlakového nádraží UH jezdí jediná linka MHD. Cestujících z Napajedel do Hodonína, nebo třeba Rohatce, asi moc nebude, sem tam nějaká nahodilá cesta. Nějací cestující, co by ocenili zpřístupnění napajedelského nádraží jsou, ale není jich moc. Atraktivita tohoto nádraží by mohla stoupnout v případě zavedení přímých komfortních vlaků Zlín – Napajedla – Uherské Hradiště, nejspíše až po těch slibovaných modernizacích a elektrifikacích (což je spíše rovina teoretických úvah). Ještě je otázka, co by k tomu nádraží mělo jezdit. Souběžné vedení vlaků a autobusů do Uherského Hradiště by moc efektivní nebylo. Napajedelská „poulička“ se točí v jižní části objetím zastávek Hospodářská škola, Závod Slávia. Vzdušnou čarou to od nádraží není daleko, ale překážkou je řeka. Stejné dilema, jižní obydlená část vs. Nádraží, by vzniklo i kdyby snad došlo k protažení MHD Zlín – Otrokovice do Napajedel. SHRNUTÍ Železniční stanice Napajedla má krajně nevýhodnou polohu na jižním okraji města. Dokonce i od jižní obytné části města je oddělena tokem řeky Moravy. Logickým prvkem může být pro cesty vlakem z Napajedel směr jih. Problém je, že jižní frekvence je mnohem slabší než severní. Od baťovských dob se stará vazba na Uherské Hradiště změnila na spádovost jednak do Zlína, který narostl a nabízí více možností, dále do nově vzniklého města na katastru bývalých dědin Otrokovice a Kvítkovice. Jižní frekvence přesto existuje (zejména do Uherského Hradiště), i když je slabší. Problém je však i v tom, že vlak je pro cestu do Uherského Hradiště málo atraktivní z vícero důvodů. Kvůli nutnosti přestupu ve Starém Městě a faktickém nenapojení železniční stanice na MHD v samotném Uherském Hradišti. Případné autobusové spojení ž. s. Napajedla se zbytkem města by bylo za současné situace patrné využíváno jen málo. Zda by cestujících bylo tolik, aby obsluha nádraží měla smysl, si nedovoluju odhadnout. Což ale neznamená, že by bylo špatné, kdyby se vylepšila železniční infrastruktura i provoz a vlak se stal pro většinu cestujících jasnou první volbou před autobusem a hlavně IAD. Pak by stoupl i zájem o napajedelské nádraží a možná by vyvstala otázka jeho napojení alespoň v rozsahu přípojů ke konkrétním vlakům.
Pajzák	Sobota, 07. ledna 2023 - 12:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6624 Registrován: 6-2015	Pajzák: "V lednu by se měly celkem výrazně osekávat JŘ vsetínské MHD. Cca o pětinu." Viz článek na webu zdopravy.cz
J_r	Sobota, 07. ledna 2023 - 15:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 5-2007	No Vsetín má po Zlíně nejrozsáhlejší dopravu ve ZK. Na město velikosti 26k má luxusní MHD, což není samozřejmě vůbec špatně. Na druhou stranu pokud tržby z jízdného i podle starých předpokladů pokryjí jen 20% nákladů, tak je to nejspíš červený hadr pro radní města, kteří se musí pasovat se zvýšenými náklady i v ostatních oblastech. Těch 20% ukazuje, že buď autobusy vozí vzduch nebo je na Vsetíně extrémně levné jízdné. Mám pocit, že to první bude nejspíše pravda dle infa výše, ale to nám může potvrdit někdo z místních. Jen pro představu ve Zlíně pokryje jízdné přes 40% nákladů provozu MHD.
Fany	Středa, 11. ledna 2023 - 20:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12858 Registrován: 6-2004	Kolem 18. hodiny měly busy od Zlína směr KM cca 40minutová zpoždění... čím to ? Videa na YT
Matty_z_NAPA	Středa, 11. ledna 2023 - 21:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2017	Fany: "Kolem 18. hodiny měly busy od Zlína směr KM cca 40minutová zpoždění... čím to ?" Dopravní nehoda ve Zlíně na křižovatce do Kostelce... A bylo to mnohem víc než 40 minut u některých spojů. Speciálně i pro Vás byla tato informace na webu i na panelu v Holešově
670	Středa, 11. ledna 2023 - 22:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2019	Matty_z_NAPA: " Speciálně i pro Vás byla tato informace na webu i na panelu v Holešově " A není to málo, Antone Pavloviči? Někdy si říkám, jestli by se takové informace neměly vyhlašovat třeba aj rozhlasem na vesnici ... I když, v některých případech by nepomohlo, ani kdyby to hlásili v televizi. Vždy by se někdo našel, kdo by použil onu známou hlášku: Kde ste? Máte zpoždění! (Příspěvek byl editován uživatelem 670.)
Fany	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 15:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12864 Registrován: 6-2004	Ano, vím, čekal jsem tam a přemýšlel, jak se dostat do cíle: Kroměříž, Milíčovo nám. Inu, s přestupem v Km, žel. stanice , se to podařilo. Byť ne 33,- kč, nýbrž 29 + 13,- kč nás to stálo (cestovalo nás více) Je dobře, že údaj o zpoždění u busu směr Prostějov byl zobrazen (25 min a poté 39 min... a dál už jsem to neměl možnost sledovat) Chválím, že panely fungují. Všude by měl platit tento model: co funguje dobře, ponechat a jen a jen vylepšovat, neměnit..A snad nejsem jediný cestující, který nemá internet v mobilu, nač taky, platit předražená data.. Mimochodem, co třeba v Hulíně, nám. nebo Kroměříž, Milíčovo nám., ? Tam cestující, kteří nedisponují internetem v kapse, byli vlastně bezradní... Pojede to? Nepojede? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Matty_z_NAPA	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 15:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 6-2017	Fany: "Mimochodem, co třeba v Hulíně, nám. nebo Kroměříž, Milíčovo nám., ? Tam cestující, kteří nedisponují internetem v kapse, byli vlastně bezradní... Pojede to? Nepojede?)" Všichni ostatní mají možnost se informovat přes tel. číslo 573775400. Toto je uvedeno i na jízdních řádech :D
Dalimil	Pátek, 13. ledna 2023 - 09:06:41
Neregistrovaný host	Matty_z_NAPA: ""Všichni ostatní mají možnost se informovat přes tel. číslo 573775400. Toto je uvedeno i na jízdních řádech :D" Právě nyní je webu info o problémech v úseku Napajedla - Spytihněv a císlo 573 775 410. Které tedy platí, oboje?
knedlik29	Pátek, 13. ledna 2023 - 11:41:35
Neregistrovaný host	Fany: chápu, že starší ročníky data nepotřebují, ale mladší generaci data dost ulehčují život (nejen v dopravě). A mít 100 GB za 300 Kč měsíčně je paráda.
Daarzyn67	Pátek, 13. ledna 2023 - 12:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 8-2020	On by si organizátor dopravy taky mohl dát do standardů wifi v autobuse Což mě přivádí k UH autobusům - buďto se město bude držet "koncepce" (wifi v autobusech zmíněna byla a v podstatě byla schválena bez výhrad), vymyslí důvod, proč wifi nepůjde, nebo to prostě odignoruje. Každopádně pro autobusy MAD je speciální kategorie v technických požadavcích Zlínského kraje; prý mají mít maximálně 10,5 metru a minimálně celkem 60 cestujících. O jaké autobusy by se tak mohlo jednat?
Poskok	Pátek, 13. ledna 2023 - 14:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 8-2019	Tak pokud se počítá i se stojícími cestujícími, tak kapacitu 60 cestujících mají všechny 10,5 m.
Matty_z_NAPA	Pátek, 13. ledna 2023 - 22:19:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2017	Dalimil: "Matty_z_NAPA: ""Všichni ostatní mají možnost se informovat přes tel. číslo 573775400. Toto je uvedeno i na jízdních řádech :D" Právě nyní je webu info o problémech v úseku Napajedla - Spytihněv a císlo 573 775 410. Které tedy platí, oboje?" Oboje... 400 je klapka, 410 je dispečink
Fany	Neděle, 15. ledna 2023 - 10:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12869 Registrován: 6-2004	mít 100 GB za 300 Kč měsíčně to je hodně peněz, spíš kdyby se na odjezdových tabulích zobrazovala poloha spoje a tyto byly téměř všade, to by bylo... spojů jezdí stejně zbytečně moc (Holešov-Bystřice, Holešov-Zlín, co půl hodiny, nač...) jsou poloprázdné.... 6:09 z Pravčic dva! busy do KM... Zbytečné... spíše investovat do těchto zařízení... Videa na YT
Pajzák	Neděle, 15. ledna 2023 - 10:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6640 Registrován: 6-2015	Nevím, jestli mi ta odjezdová tabule ukáže, jaké bude počasí, co se kde stalo ve světě, pustí mi sportovní přenos i tam, kde není televize atd.
Matty_z_NAPA	Pondělí, 16. ledna 2023 - 04:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2017	Fany: "mít 100 GB za 300 Kč měsíčně to je hodně peněz, spíš kdyby se na odjezdových tabulích zobrazovala poloha spoje a tyto byly téměř všade, to by bylo... spojů jezdí stejně zbytečně moc (Holešov-Bystřice, Holešov-Zlín, co půl hodiny, nač...) jsou poloprázdné.... 6:09 z Pravčic dva! busy do KM... Zbytečné... spíše investovat do těchto zařízení..." Proč? Tabule zobrazují všechny důležité informace...Co? Kdy? Kam? Jak pozdě? Viděl jste někdy někde Vámi popsanou tabuli? Pokud se děje něco hodně mimořádného, je k dispozici textový řádek a to úplně stačí. Spojení několika busů? Třeba proto že v jednom směru jezdí hodně lidí a autobusy je třeba dostat zpět do Zlína. Mimochodem není to tak dávno co jste zde doslova prosil na kolenou o posílení relace Holešov - Kroměříž. Jak se asi ty posily dostanou zpět?
Fany	Pondělí, 16. ledna 2023 - 07:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12871 Registrován: 6-2004	ano, uznávám, ale pamatuju jízdní bus řády např. před 30 léty, to tak silná nabídka nebývala Chápu, v současnosti je to jinak, ale busy ve všední dny z KM do Holešova v 18:25, 18:45, 18:50 ? Tak těsně za sebou, zajímavé... Vím, je třeba mít až možná naddimenzovanou nabídku, aby se utvořila poptávka, jen nevím, zda to vše vychází: náklady x výnosy... Videa na YT
Daarzyn67	Pondělí, 16. ledna 2023 - 08:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 8-2020	Tak úplně to asi nevynáší, ale je potřeba pokrýt důležité relace. Možná by se do Kroměříže mohly vracet jinudy přes neobsloužené vesnice, kdyby bylo kudy.
Daarzyn67	Pátek, 20. ledna 2023 - 00:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 8-2020	Pokud na Zetce mám málo kreditu, bude se celá částka chtít zaplatit v hotovosti, ale pořád na slevu mám nárok. Odzkoušeno osobně.
Tomáš_Eybl	Sobota, 21. ledna 2023 - 10:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2019	Nejspíš jen dočasně. Stejné to bylo u ODISky ještě asi před dvěma lety. Velkou nevýhodou je zdržení pro řidiče, což u našlapaných spojů přidává na stresu. Mějte alespoň předem připravenou přesnou částku (nebo víc ).
Daarzyn67	Sobota, 21. ledna 2023 - 14:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 8-2020	Jak dočasně? To by mi přišlo docela debilní, že bych měl předplacené zóny na kartičce, ale neměl bych z toho nic, když nemá kredit. Je to tak v dokumentaci "Procesy při odbavení", tak doufám že je to nějaký finální stav.
Tomáš_Eybl	Sobota, 21. ledna 2023 - 16:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2019	Pardon, nevím jak funguje Zetka. U ODISky šlo typicky o to, že někdo s profilem student/důchodce 65+ platil ODISkou bez kreditu. Tento zdržovací faktor byl zhruba před dvěma lety kodisem zrušen.
Daarzyn67	Sobota, 21. ledna 2023 - 19:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 8-2020	To asi dává smysl, že je lepší mít rovnou připravený nějaký ten občanský průkaz a hotovost. Jenom jsem si to při placení neuvědomil
Fany	Středa, 25. ledna 2023 - 19:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12896 Registrován: 6-2004	Další postřeh z mých cest: tak "nacvakaný" a plný spoj, co dnes 13:40 z Holešova do Rackové, Zlína, jsem naposledy zažil před půl rokem ve spoji Zlín-Holešov (12:40)-Brno - proč každé dítě musí platit? Přece před 40 lety jsme jen "mávli" na řidiče Žákovskou měsíční... všechny tyto atributy by se měly vrátit.. pomalu deset minut, než to nastoupilo dnes na zast. Holešov, Masarykova řešení: v "c" (dřívější značka pro dny školního vyuč.) vést posilový spoj z Holešov-Masarykova (ne z nádraží) do Žeranovic a zpět Videa na YT
Matty_z_NAPA	Středa, 25. ledna 2023 - 19:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2017	Fany: "Další postřeh z mých cest: tak "nacvakaný" a plný spoj, co dnes 13:40 z Holešova do Rackové, Zlína, jsem naposledy zažil před půl rokem ve spoji Zlín-Holešov (12:40)-Brno - proč každé dítě musí platit? Přece před 40 lety jsme jen "mávli" na řidiče Žákovskou měsíční... všechny tyto atributy by se měly vrátit.. pomalu deset minut, než to nastoupilo dnes na zast. Holešov, Masarykova řešení: v "c" (dřívější značka pro dny školního vyuč.) vést posilový spoj z Holešov-Masarykova (ne z nádraží) do Žeranovic a zpět" 1. Vy vážně nevíte co chcete... Pár příspěvků zpět se Vám nelíbí moc spojů, teď zase chcete spoje přidávat... Tohle je mlácení prázdné slámy... 2. Měsíčníky pro děti jsou, jen se musejí ověřovat přes kasu u řidiče aby se eliminovala možnost padělků. 3. Spoj opožděn na odjezdu z Masarykovy přesně 1 minutu a 54 sekund, což je zpoždění, které je na tomto spoji běžné... 4. Obsaditelnost autobusu SOR Cn12 je 80 cestujících, průměrná obsazenost je cca 65 lidí. 5. Nebyly by dva poloprázdné autobusy zbytečností? Nebylo by lepší peníze za spoj využít na posílení opravdu přeplněných spojů??? (Příspěvek byl editován uživatelem Matty_z_napa.)
670	Středa, 25. ledna 2023 - 20:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2019	Fany: " řešení: v "c" (dřívější značka pro dny školního vyuč.) vést posilový spoj z Holešov-Masarykova (ne z nádraží) do Žeranovic a zpět" Abych řekl pravdu, nejsem zastáncem posilových spojů na meziměstě. Pokud ten spoj nenechává vyloženě lidi na zastávce, tak je to v pohodě. Spoje na Holešov a z Holešova jezdí v těchto hodinách plné téměř pořád a hlavně v pátek, kdy jezdí halda děcek z policejní školy a z jiných škol. Asi chápu ale, že cestování v plném autobusu není příjemné, sám to znám, obzvláště když jede člověk unavený ze školy nebo práce. Ale dycky si říkám, že to může být i horší a navíc, vždy máme ještě jednu možnost cestování: jít pěšky
Fany	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 07:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12897 Registrován: 6-2004	Jo, jo, je to moje chyba... poslední "solidní" cestování je tak v čase 12:45, tentokrát jsem jel až 13:40 a to už jsou spoje plné uřvané mládeže... spíš právě tato skutečnost "vadí", ale to tady nikdo neovlivní (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
stachovsky	Neděle, 29. ledna 2023 - 20:29:06
Neregistrovaný host	Fany: "Jo, jo, je to moje chyba... poslední "solidní" cestování je tak v čase 12:45, tentokrát jsem jel až 13:40 a to už jsou spoje plné uřvané mládeže... spíš právě tato skutečnost "vadí", ale to tady nikdo neovlivní (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) " Nejen tady, ale vůbec neovlivní. Nemůžete nakázat dětem, aby jezdily jindy, protože Vám vadí jejich přítomnost. Bože kolik Vám je let?
Daarzyn67	Neděle, 29. ledna 2023 - 20:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 8-2020	Proto pokud si můžu vybrat, jezdím v mimošpičkové časy (problém samozřejmě může být najít spojení s přestupem)
J_r	Pondělí, 30. ledna 2023 - 19:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 5-2007	Co jsem si všimnul, tak ve Zlíně najede MHD cca 1,7x více km než v Jihlavě ale má pouze 1,14 více vozů. To ukazuje, že vozy jsou ve Zlíně v provozu extrémně efektivní oproti Jihlavě. Buď Jihlava má obrovský přebytek záloh nebo Zlín nemá žádné zálohy.}
J_r	Pondělí, 30. ledna 2023 - 20:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2007	Omlouvám se. Příspěvek jsem omylem poslal na špatnou diskuzi. Byl určen na vlákno MHD ve Zlíně.
Dalimil	Úterý, 31. ledna 2023 - 17:26:01
Neregistrovaný host	V mobilní aplikaci MHD Tabule (vydavatel Chaps, dostupná pro Android v Google Play) jsou již spoje IDZK. Mám s aplikací skvělé zkušenosti a delší dobu ji využívám pro informace o JŘ MHD v různých městech včetně Zlína a Uherského Hradiště. Funguje tak, že si vyhledáte spojení mezi dvěma zastávkami, které využíváte (např. Zlín, aut. nadr. – Holešov, ž. s.). Uloží se to pod ikonku. Když si JŘ stáhnete do offline, máte vždy aktuální výpis odjezdů v mobilu i bez připojení k internetu. Vyhledávání je pak velmi rychlé a po otevření aplikace stačí jediný klik na příslušnou ikonku. Ikonek tak můžete mít víc; každá je pro jiné spojení. Jsou tam i vychytávky na úpravu ikonek, barvu, název a vzhled. Pro ty, kteří z nějakého důvodu preferují krajské jízdenky i při cestách před hranice krajů (obvykle to je i levnější volba) může být zajímavá nová aplikace MobilOK new. Příklad: jedu ze Zlína do Olomouce. Jízdenka ČD bude stát 120 Kč. Pokud v Olomouci využiju MHD, bude mně jízdenka stát dalších 18 Kč. Kombinace krajských tarifů znamená 43 Kč IDZK do Hulína a 66 Kč za IDSOK, celkem 109. Pokud využijete MHD je úspora 29 Kč, ale hlavně se tím vyřeší i nákup jízdenky pro městskou dopravu. Všechny varianty znamenají dva nákupy. Pokud máte jízdenku ČD na celou trasu, stejně si musíte koupit jízdenku na MHD zvlášť, ať již v automatu, nebo v aplikaci Můj vlak. Pro koupi jednotlivé jízdenky MobilOK new se netřeba přihlašovat, ani mít zřízen účet, platí se bankovní kartou. Samozřejmě lze kupovat jízdenky na všechny zaintegrované spoje, tedy i autobusy. Kdo není zvyklý kupovat jízdenky v mobilu, nemusí se těmito informacemi vůbec zabývat, je to určeno pro ty ostatní. Ovšem aplikace MHD Tabule může být zajímavá pro širší okruh uživatelů.
Tobik	Úterý, 31. ledna 2023 - 21:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 10-2010	Dalimil: Zajímavé informace, ale není to pro obyčejné lidi, kteří nemají chytrý telefon. Nákup dokladů IDZK/TZK přes aplikaci je pouze pro železniční spoje (ČD, případně i ČD a Arriva) nebo i autobusy? A jedná se o uzavření dvou jednotlivých samostatných přepravních smluv? Tedy jedna přepravní smlouva do Hulína a další přepravní smlouvo do Olomouc-MHD? S tím, že si to takto můžu v hotovosti koupit i u průvodčího? Mrzí mě, že některé služby nejsou pro obyčejné lidi bez dotykáče - např. traťová jízdenka 1O dní u ČD, možnost nákupu elektronické jízdenky PID, možnost cestovat RegioJetem na doklad IDSJMK do Břeclavi...Že pro osobu bez dotykáče neexistuje jiný mechanismus nákupu těchto služeb.
Fany	Středa, 01. února 2023 - 06:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12914 Registrován: 6-2004	není to pro obyčejné lidi, kteří nemají chytrý telefon. ano, takových je nás snad hodně... nač platit předražená data... při cestách busem (vlakem) sleduju přírodu a dění za oknem, jsem spíše výjimkou, většina cestujících pořád čučí z nějakého důvodu do té přiblblé "krabičky"... inu, cvokhausy budou za 30 let plné... byť edukativní funkci MT mají jistě také, to je zřejmé Videa na YT
Pajzák	Středa, 01. února 2023 - 07:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 6-2015	A teď píšeš odkud, smím-li se ptát? A kolik za to připojení platíš?
Fany	Středa, 01. února 2023 - 08:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12915 Registrován: 6-2004	Stolní pc, nic jiného používat ani nechci, než desk top Videa na YT
Kernteriér	Středa, 01. února 2023 - 08:41:00
Neregistrovaný host	A nejlépe v práci, takže zdarma.
Daarzyn67	Středa, 01. února 2023 - 11:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 8-2020	Není špatné jít s dobou. Ale všechny informace by měly být stále dostupné tím základním způsobem - čili že si zavolám na dispečink nebo zajdu na informace. A stejně tak jízdenky by pořád měly být platné v hotovosti. Jde to nějakým způsobem třeba v té Ostravě?
Dalimil	Středa, 01. února 2023 - 18:35:10
Neregistrovaný host	není to pro obyčejné lidi, kteří nemají chytrý telefon. Mohu se zeptat, jaká je definice obyčejného člověka? Chytré telefony dnes mají nejen bohatí, pomyslná (a nejasně definovaná) střední třída, ale i lidé, které lze považovat za chudé. Chytré telefony mají často dokonce i celkem malé děcka. Takže spíše než o obyčejnosti a neobyčejnosti bych mluvil o věci volby. Považuju za naprosto legitimní, že mnozí upřednostňují obyčejný mobilní telefon. Mnoho mých přátel a známých se tak rozhodlo a nebylo to proto, že by si chytrý telefon nemohli dovolit finančně, nebo si netroufli učit se ho ovládat. Jeden je dokonce programátor a s výpočetní technikou musí být kamarád. Já chytrý mobil mám a oceňuju spoustu jeho funkcí. Co se týče dopravních aplikací mám jich tam 7 (Můj vlak, Poseidon, NaVlak, Ubian, MobilOk new, MHD Tabule), za sedmou dopravní aplikaci lze považovat Mapy.cz. Všechny aplikace pro mě mají význam, ty nepotřebné mažu. Když sedím v nádražním bufetu, mrknu na mobil a hned vím, kdy ten spoj (třeba MHD) jede. Je rozdíl odjezd za 5 minut, to je načase vypít poslední hlt kávy a vyrazit, nebo za 20 minut, kdy můžu ještě posedět. Může to být i JŘ offline, i když online je aktuálnější a upozorní i na zpoždění. Nákup jízdenek je druhá věc, kterou mohu, ale nemusím využít. Třetí věc je orientace a to především, když jdu pěšky. K tomu jsou ty Mapy.cz. V pohodě všude trefím, ať to je turisticky zajímavé místo, nebo cokoli jiného. Ne všechno je hned u nádraží a musí se tam nějak dojít. Jsou lidé, kteří mají mobil jako kapesní herní konzolu (hlavně mladá generace) nebo sedí hodiny u Facebooku. Pro mně to je ztráta času, hry v mobilu nemám, dokonce jsem si ani nezřídil účet na Facebooku. Pokud tu byla zmíněna Ostrava. Sice se to netýká Zlínského kraje, ale dovolím si reagovat. To zrušení papírových jízdenek mně zaskočilo. Celkem mi to přišlo jako neslušné vůči návštěvníkům města. Sice argumentují, že v automatech jsou jakési kreditní jízdenky s minimálním kreditem 100 Kč. Podle popisu to připomíná běžnou čipovou kartu, ale je z papíru. Lze ji i dobíjet, ale pokud se nepoužívá 6 měsíců, je zneplatněna a kredit propadne. Později byla platnost prodlužena na 1 rok. Pro náhodného návštěvníka je nevýhodná. Koupí si ji za minimálně 100 Kč (cena kreditu), zaplatí 2 jízdenky za celkem 50 Kč a za rok ji může vyhodit. Jízdenka bez platební karty a mobilu by tedy byla, ale ne pro každého je atraktivní.
Poskok	Středa, 01. února 2023 - 18:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2019	Kredit lze z kreditní jízdenky po skončení platnosti bez problémů převést na novou kartu, takže nic nepropadne.
Fany	Čtvrtek, 02. února 2023 - 07:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12917 Registrován: 6-2004	Dalimil: ano, velmi dobře popsáno...Jasně, že je to o volbě, ne o penězích... Líbí se mi ten příklad s tím programátorem... já u pc sedím také denně mnoho hodin, ale mít ještě internet v mobilu, no to už by bylo příliš... Videa na YT
jááááá	Čtvrtek, 02. února 2023 - 17:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2015	Fany: "ano, takových je nás snad hodně... nač platit předražená data..." Idos rozjedete i na 10 roků staré tlačítkové Nokii Sebere to 15kB dat, můj virtuál účtuje data korunu za 1MB a když si tam čtu zprávy, vlezu na Facebook... tak víc jak 20 korun za měsíc mi to nesežere
VHD-ZLK	Sobota, 04. února 2023 - 10:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2021	Zdravím všechny! Nemá prosím někdo přehled, kde jezdí ex-krodosí Evadysy, Many, Magelys a Bova? Co bylo příčinou vyřazení vsetínského Magelysu a Setry S 415 HD a jaký je s nimi plán - šrot, nebo prodej...? Díky.