Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve Zlíně » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 02. 3. 2023

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 02. 3. 2023

dolů

autor	příspěvek
Pajzák	Čtvrtek, 09. února 2023 - 20:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6720 Registrován: 6-2015	Jednoznačně tam chybí nejdůležitější bod, a sice nákup 35Tr!
DomDom	Pátek, 10. února 2023 - 14:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2020	A nebo odbavovací systém, pokud to není v rámci bodu 3...
Mattesxyz	Pátek, 10. února 2023 - 16:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2010	zdravím všechny, nemá někdo k dispozici staré jízdní řády ze 70. a 80. let? děkuji za případné odkazy nebo skeny
PAMĚTNÍK	Sobota, 11. února 2023 - 18:47:42
Neregistrovaný host	Bruca,asi jsi mě nepochopil, vše chápu velmi dobře, jen jsem podotkl,že při mimořádném stavu /velký mráz/ kdy je nedostatek vozů by bylo vhodné zácvik řidiče přesunout např.na odpoledne nebo pokud to nejde, vzít třeba autobus.Prostě kompromis. Kalamita naštěstí bývá každou zimu jen pár dnů. A pozor,každopádně to nemyslím ve zlém nebo že si ztěžuji, jen píši svůj názor, od toho to toto fórum snad je. Dík za pocopení.
společník 683	Sobota, 11. února 2023 - 20:03:08
Neregistrovaný host	Simtrr: Co přinese osobní účast na takovém setkání? Bude ještě jedna 35 Tr za dosud chybějící náhradu za 401? Dozvím nebo dozvíme se, že místní dopravní podnik zakoupí jeden kloubový bus za současné dosluhující kloubáky? A bude mít DSZO aspoň jednu Škodu 26 Tr IV. generace, když ji má již i Jihlava, ale ta ne zatím jako parciální t-bus? Pokud bude pozitivní odpověď na tyto tři otázky, pak teprve bude snaha uvažovat o tom, zda má smysl se tohoto setkání zúčastnit. Jinak to bude zase jen mlácení prázdné slámy spojené s oblbováním naivních mladých fandů.
670	Neděle, 12. února 2023 - 09:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2019	Samozřejmě, že se dozvíte. Pan ředitel se vždycky na taková setkání pečlivě připravuje (což velmi oceňuji) a dokáže odpovědět na kdejaký dotaz. Přijďte, rádi Vás tam uvidíme.
Já nejvyšší	Neděle, 12. února 2023 - 09:55:24
Neregistrovaný host	Tohle setkání nebude poctěno návštěvou mého majestátu. Takovou čest vám neprokáži. Pouze za předpokladu, že ředitel ihned přijme všechny mé požadavky.
nejen 683	Neděle, 12. února 2023 - 16:28:06
Neregistrovaný host	Ne nejde mi o to: Já nejvyšší, ale o to, aby se něco dělalo pro cestující a ne aby se vozili starými šunkami. Osobně také nejsem příznivcem SORů, jsou totiž hodně poruchové a tak mne diskuze kolem trolejbusů SOR TNS 12 neláká a to od 1. dubna asi budou jízdenky za 15 místo za 12 a od ledna 2024 ještě za vyšší ceny při nízkém komfortu. K čemu pak jakákoli diskuze, když cestující jsou jen vzduch.
Já nejvyšší	Neděle, 12. února 2023 - 16:43:22
Neregistrovaný host	Náš majestát rozhodl o jediné správné volbě a to musí poslouchat i nějaký ředitel. A pokud nebude poslouchat, tak ho naše strana a vláda v jediné osobě prostě nebude brat na vědomí. A v tom nám ani nějakej šotoušek nezabrání.
PAMĚTNÍK	Neděle, 12. února 2023 - 17:45:13
Neregistrovaný host	Vážení nejvyšší a nejnižší,pan ředitel nemá zase tak veliký plat, aby ze svého mohl koupit nějaký ten vůz. Na to mu musí dát prachy město - schválit zastupitelé, které jste volili /pokud snad už jste plnoletí/ a kteří měli před volbama plno slibů, že zlepší mhd. Pokud město peníze nedá či snad dotace eu, tak můžeme být rádi, že jezdí to, co máme. Co se týká stáří vozů, viz Brno, tam teprve nyní vyřadili vozy i 30! let staré, To vy byste asi nepřežili,kdyby jste bydleli v Brně. Co se týká technického stavu,tak kastle děravé nejsou, topení a klima funguje,stěrače stírají,světla svítí a elektronika občas vypoví, ale to i nová, holt složité věci toto dělají,nejen u busů. Interiér je v ucházejícím stavu, tak při dobré údržbě vozy ještě pár let můžou jezdit. Viz vůz 400, v Chomutově dík "údržbě" skoro pořád stál, tu jezdí 13 dní ze 14ti. Dost lidí na p. ředitele nadává, ale za něj máme po Brnu druhou nejlepší údržbu v čr a také pár historických vozů! A nové vozy? Solárko těžko ve výb. říz.uspěje cenově, a těď co je lepší, Temsa nebo Sor, který má potíže s termíny a svádí to na zpoždění dodávek el.výzbroje? Tak rada,místo spílání na DSZO a ředitele, vyvolejte setkání s radími a zastupiteli města, co mají na starosti mhd.
fanda 683	Pondělí, 13. února 2023 - 19:18:59
Neregistrovaný host	PAMĚTNÍK: Ale já nic nemám proti tomu, aby se místo pomalu dosluhujících trajflů Škoda 24 Tr objevily v provozu např. busy 659 a 669 atd. Sice je to tak trochu krok zpět a proti komfortu, ale třeba to bude lepší než zařazení trolejbusů SOR TNS 12 do provozu ve Zlíně. Jejich výrobce může být rád, že vyhrál VŘ a ne, že na sebe nechá ještě čekat s dodáním nových trolejbusů. Třeba by byly lepší vozy Temsa? Ale v oblasti sólo vozů preferuji Škodu 26 Tr IV. generace a to jsem taky zvědavý, zda ona bude vůbec někdy ve Zlíně jezdit?
TMB	Pondělí, 13. února 2023 - 19:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 3-2013	Vozy Temsa jsou údajně kvalitou zpracování hluboko pod úrovní SORu. Provozuschopnost pražských elektrobusů to dost zřetelně ilustruje.
TMB	Pondělí, 13. února 2023 - 21:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 3-2013	Doporučuji ke studiu výroční zprávy PMDP https://www.pmdp.cz/o-nas/povinne-udaje/vyrocni-zpravy/ V roce 2021 tržby necelých 500 mil. Kč, provozní dotace skoro 1,2 miliardy a 600 mil. Kč investiční dotace na novou vozovnu. A pak se na tom setkání zeptejte pana ředitele DSZO, kolik miliard provozní dotace jim platí Zlín.
TMB	Pondělí, 13. února 2023 - 22:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 3-2013	A jestli je to tohle, tak schválených 162 mil. v roce 2022 je fakt bída, a to ještě dokázali škudlílci 6 mil. ušetřit (rozuměj DSZO sebrat). http://rozpocet.zlin.eu/GReportViewer/index.html Ještě jsem se díval, že dokonce víc peněz šlo na tělovýchovnou a zájmovou činnost. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Trollino_15	Pondělí, 13. února 2023 - 23:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6400 Registrován: 2-2005	My jsme měli radnici, která chápala potřebu kvalitní městské dopravy. Máme poměrně schopný management, který je schopný investice politicky vyjednat, máme na nižší úrovni řadu schopných managerů, kteří dopravou žijí a snaží se ji plánovat tak, aby to nebyla jen socka. Ale vyžaduje to i (a to hlavně) schopnost vedení města naslouchat našemu vedení. Uvidíme, jestli tahle schopnost zůstane i novému vedení města. Ale taky máme tramvaje, které výši provozní dotace samy o sobě posouvají do jiných dimenzí, než ve Zlíně. Takže bych srovnával města se dvěma trakcemi, jako má Zlín. Bohužel ve Zlíně potřebu kvalitní MHD už pár desítek let nechápou a kdyby nebyly eurodotace, které nám pohledem na nové vozy křiví pohled na reálný stav věcí, tak ve Zlíně je skanzen na úrovni v lepší případě Lvova. Co se nových trolejbusů týká, Plzeň nakupuje to, co vyhrálo ve výběrovém řízení. S čím se výrobce přihlásil už není úplně věcí DP (což jsem tady psal několikrát). A ano, 26TrNU je to nejlepší z trolejbusů. Byť má taky nějaké mušky, je to to nejlepší pod evropskými dráty. S Temsou jsem tři měsíce jezdil. Nemáme to veřejně hodnotit ani negativně, ani pozitivně. Každopádně o něčem svědčí i to, že Ostravou a Opavou tento typ zatím končí... MHD je pro lidi ! ! !
za nový Zlín	Úterý, 14. února 2023 - 05:12:21
Neregistrovaný host	Jenom tak mimochodem, pokud někdo studoval strojárnu, tak asi ví, že existují metody operační analýzy, které umožňují vypočítat, kdy ještě má cenu investovat do oprav starého vozidla a kdy už je výhodnější koupit úplně nový vůz. Zajímalo by mne, zda se tyto metody používají v DSZO?
Jenki	Úterý, 14. února 2023 - 06:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 5-2002	Tyhle metody jsou nesmírně užitečné pro studium na vysoké škole, kde za ně lze získávat zápočty a zkoušky. Taky jsou užitečné v prostředí, kde máte dostatek informací z dlouhodobého provozu něčeho, a jakž takž stabilní ekonomický výhled. V prostředí tuzemských DP jsou nepoužitelné. Nedá se do nich narvat predikce (a už vůbec ne jistota) co se ukáže jako nezničitelný stroj a co jako příšerný střep. Nedá se do nich vložit neznámá informace o budoucích dotačních titulech. Neřeknou vám, kdo za pár let vyhraje volby, jak moc bude jakou MHD podporovat a proč. A už vůbec vám neumí říct, jaké budou ceny opravy čeho v budoucnu, a jestli ta oprava bude vůbec možná (legislativa, nedostupnost dílů...). Takže děkujeme kancelářským teoretikům za návrhy a prosíme, zalezte zpátky do doupěte.
za nový Zlín	Úterý, 14. února 2023 - 07:07:05
Neregistrovaný host	Jenki: A představ si, že dopravní podniky v západní evropě takové metody používají. To by jsi ale čuměl.
TMB	Úterý, 14. února 2023 - 07:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 3-2013	Na to nepotřebují operační analýzu, bohatě stačí selský rozum. On by třeba DPMB možná rád dále generálkoval 21Tr/22Tr, ale ve fázi, kdy už jsou tak shnilé, že potřebujete vyrobit nový rošt spodku karoserie (a DPMB to vážně poptával), tak zjistíte, že buď to nikdo neudělá nebo za neadekvátní částku. A kdyby se to i vyplatilo - kdo vám dodá náhradní díly? Nejen elektrické výzbroje, ale bohatě stačí rozbité čelní okno. Škodovka se už do toho nežene, zejména po nehodě na Křenové. To je ta operační analýza v praxi. A pokud příjdu s nějakým elaborátem na radnici a tam mě s tím pošlou někam, tak prostě opravuju dokola, dokud to jde. A když to nejde, vypravím autobus nebo nevypravím nic. V této fázi jim na radnici možná dojde, že se fakt blíží průšvih. Trochu vnímavější bývají před volbama.
Pina	Úterý, 14. února 2023 - 09:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2006	Simtrr: "Jménem Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice, s.r.o. bych Vás rád pozval na setkání vedení společnosti s fanoušky a příznivci MHD, které se uskuteční v sídle DSZO v pátek 24.2.2023 od 15:00. Sraz účastníků bude ve 14:50 před dispečinkem DSZO (zastávka linky 38 - Baťova nemocnice, vozovna). Hlavní body setkání: - nákup nových trolejbusů SOR TNS 12 - rezervy ve vozovém parku - loňské i letošní investice - jízdní řády a výluky - obnova vozového parku DSZO - možnosti prodloužení trolejového vedení v Otrokovicích - vize organizace MHD po realizaci dopravního terminálu ve Zlíně - modernizace a výstavba nových měníren - a samozřejmě dotazy Vás, fanoušků Zejména bych poprosil o přítomnost nejmenované jedince, kteří si zde stále na něco stěžují, nadávají a nebo si zde vylévají své tužby a geniální vize. Příspěvkem sem, do diskuse, moc nezmůžete, leč na schůzi můžete své geniální nápady a zjištění sdělit přímo kompetentním osobám, které s Vámi jistě budou rády diskutovat." Every event is an evitable, if it wasn't it wouldn't happened
Daarzyn67	Úterý, 14. února 2023 - 15:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 8-2020	https://itvs24.cz/zlin/od-pristiho-tydne-budou-jezdit-k-tocne-za- kaplickou-v-prilukach-jen-autobusy-38g
Zodpovědný politik	Úterý, 14. února 2023 - 16:00:03
Neregistrovaný host	Já jen, zda se už někdo zabýval tím, jak bude jezdit MHD z náměstí Míru na náměstí Práce včetně směru zpět a jak se budou připojovat spoje z Jižních svahů, když nám chtějí TI SOUČASNÍ MAGOŘI Z RADNICE nechat nejprve vyprojektovat (a to taky něco stojí - ty peníze by mohly být použity na MHD) a pak snad i postavit ten tunel od Myslivny po 31. budovu areálu Svitu. Finance snad na městě má nějaký pan Chalánek a to by bylo dobré, aby přišel osobně na tu Vámi organizovanou schůzku toho 24. února.
Jiri	Úterý, 14. února 2023 - 16:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 1-2014	Docela mne zajímá způsob otáčení zkrácených spojů linky 38. Jestli budou zajíždět do dvora severní bránou se otáčet, či budou projíždět bývalou odstavnou plochou, dnes parkovištěm.
Bruca	Úterý, 14. února 2023 - 16:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2021	Vypadá to, že to bude precislovana 33 z bartošky zdrav.škola o přestávce. Aspoň ze sluzebaku se to tak tváří ;-)
Pajzák	Úterý, 14. února 2023 - 17:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6729 Registrován: 6-2015	Já bych to taky stavěl bez projektu!
Zodpovědný politik	Úterý, 14. února 2023 - 17:41:21
Neregistrovaný host	Pane chalánku, zodpovídat za MHD a městský rozpočet, není jako hrát hokej. Možná to šlo v olomouci, kde jste se narodil, ale ne ve Zlíně.
Bruca	Úterý, 14. února 2023 - 17:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2021	Ale však v hokeji se zlínským Buranům docela daří, ne? Skoro tak dobře, jak fungují semafory na Příluku a jak už se pomalu finišuje s křižovatkou Mostni/Březnická. Ten tunel bude stejně nejdřív v roce 2180, a to už naživu nebudeš, tak tě to trápit nemusí
Zodpovědný politik	Úterý, 14. února 2023 - 17:54:42
Neregistrovaný host	A já tady zavedu vládu jediné strany a jediné osoby. Jenom to co řeknu já, musí být splněno a to okamžitě a bez debat. A to okamžitě..
Bedřich	Středa, 15. února 2023 - 13:33:12
Neregistrovaný host	Konečně někdo napsal po pravdě, že mnohdy vë Zlíně jezdíme starými krámy. Snad se to začne řešit ke spokojenosti cestujících.
Agent 007	Středa, 15. února 2023 - 17:53:25
Neregistrovaný host	DSZO si snad z cestujících dělá prdel. Co si její vedení i celá radnice myslí o lidech, že se budou chovat jak pokorní beránci.
J_r	Středa, 15. února 2023 - 19:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 5-2007	Bedřichu Bedřichu, vylez že své bubliny šotuše. Z pohledu cestujícího je opravdu jedno, jestli jezdí starou 25tr nebo SOR TNS18. To není jako v době, kdy se vyměňovaly vysokopodlažní vozidla za nízkopodlažní. Pro běžného cestujícího je mnohem důležitější, jestli trolejbusy jezdí včas, nejezdí přeplněné a jak jezdí často. Na DSZO a městu je ale otázka, jestli je z hlediska údržby a celkových nákladů na provoz lepší provozovat 18 let starý trolejbus nebo koupit nový.
TMB	Čtvrtek, 16. února 2023 - 21:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 3-2013	A ještě bych fandovi 683 doporučil ke studiu tohle: https://www.sdp-cr.cz/uploads/_web/vyrocni-zpravy/Vyrocni-zprava- SDP-za-rok-2021_web.pdf Zejména str. 22 - 25. Najde tam porovnání investic do vozového parku, tržeb, kompenzací všech DP.
Poskok	Čtvrtek, 16. února 2023 - 22:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 8-2019	DSZO 8 elektrobusů, co to je za hovadinu?
Jiri	Pátek, 17. února 2023 - 00:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 1-2014	Jestli se mezi ně nepočítá i těch 7 kusů 30Tr
Agent 007	Pátek, 17. února 2023 - 15:23:28
Neregistrovaný host	Kdyby žil Jan Antonín Baťa (nebo před ním jeho nevlastní bratr Tomáš Baťa - zakladatel firmy Baťa), kdy první z nich dvou dříve uvedených se zasloužil o založení trolejbusové dopravy ve Zlíně a to konkrétně dne 27. ledna 1944, tak by skutečně zaplakal nad nynějším stavem městské dopravy ve městě Zlíně. Určitě by vykopal z radnice pány radní zodpovědné za dopravu v lokalitě města Zlína a vedení místního dopravního podniku by minimálně vyzval k zodpovědnosti za nynější stav či poslal do míst, kde Slunce nesvítí. A teď se podle toho zařiďte.
Pvvs	Pátek, 17. února 2023 - 15:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5449 Registrován: 7-2003	Tomu 683 už musí dobře hrabat.. 8bity vseho sveta spojte se .
VK	Sobota, 18. února 2023 - 12:35:48
Neregistrovaný host	Agent 007: Správně, jelikož MHD je snad pro lidi a ne pro zvěř, aby se jezdilo jak v dobytčácích. Pvvs: A ty se ve zlínské MHD cítíš opravdu dobře?!
VK	Sobota, 18. února 2023 - 14:14:08
Neregistrovaný host	Byla tu zmínka o Plzni a mimo jiné, tak se buduje v Plzni: https://www.blesk.cz/clanek/regiony-plzen/735851/plzen-otevira-za padni-okruh-za-2-2-miliardy-propoji-borska-pole-a-severni-predmes ti.html
Zlin__24tr	Sobota, 18. února 2023 - 20:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 3-2005	Pvvs: "Tomu 683 už musí dobře hrabat.." Bohužel 683 (a jeho klony) asi není/nejsou úplně vyrovnaní a hlavně si to zde pletou s politickou diskuzí (teda diskuzí se to nedá nazvat, spíše jen výlevy). Nedokáží pochopit, že jejich odborné (a za kudrlikovanými větami schované) "světonázory", zde nikoho nezajímají. A hlavně tyto své připomínky zde píší, jako by moderátorem diskuze byl ředitel DSZO a zřizovatelem K-Reportu magistrát města Zlín. Akorát zde odradili poslední uživatele k diskuzi (možná je to jeho/jejich cíl). VK: "Agent 007: Správně, jelikož MHD je snad pro lidi a ne pro zvěř, aby se jezdilo jak v dobytčácích. Pvvs: A ty se ve zlínské MHD cítíš opravdu dobře?!" Asi jezdím(e) jinou MHD než vy. Ale je to přirozené - ráno v 7h je vůz plný, a v neděli 8h si vyberu místo k sezení dle libosti. Tak to je a bude. Ve Zlíně vše začíná a končí financováním a v požadavcích zřizovatele - viz příspěvek od "TMB". Žádám tedy všechny Bedřichy, 683, agenty a jiné uvědomělé přispěvatele, vyjádřete svůj názor ve volbách, pokud máte tedy trvalé bydliště ve Zlíně/Otrokovicích. Také se nechte ideálně "naverbovat" do příslušné komise městské části a tam budete mít prostor i posluchače (a také odrazový můstek k politické kariéře a napravení všeho špatného!). Ale pokud "jen tlučete, s prominutím, hubou", tak vás za chvíli přestanou brát vážně i tam. Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci}
Jiri	Neděle, 19. února 2023 - 21:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 1-2014	Nekonala se včera v noci nějaká zkušební jízda se 170? Měl jsem podezření, že jsem slyšel klasický motor ze 14/15Tr
Jiri	Pondělí, 20. února 2023 - 13:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 1-2014	Na lince 4 dnes jezdí 271.
Jiri	Úterý, 21. února 2023 - 15:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 1-2014	A na lince 9 dnes zase jezdí pro změnu 675. Nějaký snížený stav 30Tr či 24Tr?
670	Úterý, 21. února 2023 - 19:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 7-2019	Takové stavy přetrvávají téměř dlouhodobě a autobus na trolejbusové lince není vůbec žádná vzácnost už. Btw. ty Solarisy na lince 4/5 se poslední dobou vyskytovaly celkem často.
Jiri	Úterý, 21. února 2023 - 20:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 1-2014	Já bych se osobně nedivil, kdyby u 24Tr Citybus se udělala časem i nějaká GO. Přece jen příští rok to budou už 20 roků staré trolejbusy.
Simtrr	Úterý, 21. února 2023 - 23:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2023	Dovoluji si připomenout setkání vedení DSZO, s.r.o. s fanoušky a příznivci MHD, které se uskuteční již tento pátek (24.2.2023) od 15:00 v sídle DSZO. Sraz účastníků bude ve 14:50 před dispečinkem. Hlavní body setkání: - nákup nových trolejbusů SOR TNS 12 - rezervy ve vozovém parku - loňské i letošní investice - jízdní řády a výluky - obnova vozového parku DSZO - možnosti prodloužení trolejového vedení v Otrokovicích - vize organizace MHD po realizaci dopravního terminálu ve Zlíně - modernizace a výstavba nových měníren - a samozřejmě dotazy Vás, fanoušků Betelné VOZE můžou být jen některé...
Dalimil	Středa, 22. února 2023 - 09:42:30
Neregistrovaný host	Rozumí někdo tomuto? Koupím si integrovanou jízdenku za 20 Kč, platnou pro přestup mezi vlakem a MHD. Jedna část tržby za jízdenku jde DSZO a druhá část jde komu? Zlínskému kraji, jako objednavateli vlaků na trati 331, nebo přímo Českým dráham jako dopravci provozujícímu vlaky na trati 331?
Pina	Středa, 22. února 2023 - 11:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2006	Dalimil: "Rozumí někdo tomuto? Koupím si integrovanou jízdenku za 20 Kč, platnou pro přestup mezi vlakem a MHD. Jedna část tržby za jízdenku jde DSZO a druhá část jde komu? Zlínskému kraji, jako objednavateli vlaků na trati 331, nebo přímo Českým dráham jako dopravci provozujícímu vlaky na trati 331?" DSZO posílá peníze na bankovní účet Českých drah, ale podle platné smlouvy mezi Zlínským krajem a Českými drahami jsou tržby od cestujících příjmem Zlínského kraje. Zlínský kraj platí ČD náklady podle smlouvy a peníze od DSZO jsou částečným finančním plněním závazku kraje. Every event is an evitable, if it wasn't it wouldn't happened
Trollino_15	Čtvrtek, 23. února 2023 - 06:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6408 Registrován: 2-2005	Momentálně to spíš vypadá, že Temsa je mrtvý projekt. MHD je pro lidi ! ! !
Jiri	Pátek, 24. února 2023 - 18:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 1-2014	826 na, pro kloubové Citybusy,nezvklém místě
670	Pátek, 24. února 2023 - 21:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2019	Vyvrcholení akce s vedením DSZO. :D No, tak si to shrneme. Letos opět hodnotím kladně, lidí výrazně rok od roku přibývá Tak tedy alespoň stručně - bodově nějaká hlavní témata. - v horizontu 5 let by se mělo objevit něco málo přes 20 nových trolejbuů - ještě letos by měl být zakoupen minibus (Dekstra nebo Rošero, záleží na VŘ) a plánuje se nasazovat na linku 51 - zatrolejování Otrokovic, údajně po zastávku Nadjezd (to ale nevím jistě, v tu chvíli jsem zrovna neposlouchal, ale tvrdili mi to ostatní :D) - dále by měly být troleje z Náměstí Práce až někde ke Správě lesů (cca) a tím pádem i trolejbusy nejspíš na linku 32 - další troleje pak na nový kruháč u vjezdu na most z průmyslové zóny - VŘ na odbavovací zařízení bylo posláno na ÚOHS, naštěstí se nevyskytl nějaký extra velký problém, ale jedna část této zakázky musí být soutěžena znovu - SOR voze mají zpoždění, není známo kdy je dodají (TNS12) - měl by být zapůjčen další elektrobus, nejspíše MAN a Scania, ale zatím DSZO nepředpokládá rozšíření vozového parku o další elektrobusy, spíš se chtějí ubírat cestou bateriových trolejbusů To je asi tak všechno podstatné. Kdyby samozřejmě někdo něco doplnil, budu rád! PS U všech zmiňovaných projektů na zatrolejování je důležité říct, že jsou to zatím jenom projekty zadané ke zpracování, ale k realizaci mají velmi blízko.
Jiri	Sobota, 25. února 2023 - 02:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 1-2014	670: "Tak tedy alespoň stručně - bodově nějaká hlavní témata. - v horizontu 5 let by se mělo objevit něco málo přes 20 nových trolejbuů - ještě letos by měl být zakoupen minibus (Dekstra nebo Rošero, záleží na VŘ) a plánuje se nasazovat na linku 51 - zatrolejování Otrokovic, údajně po zastávku Nadjezd (to ale nevím jistě, v tu chvíli jsem zrovna neposlouchal, ale tvrdili mi to ostatní :D) - dále by měly být troleje z Náměstí Práce až někde ke Správě lesů (cca) a tím pádem i trolejbusy nejspíš na linku 32 - další troleje pak na nový kruháč u vjezdu na most z průmyslové zóny - VŘ na odbavovací zařízení bylo posláno na ÚOHS, naštěstí se nevyskytl nějaký extra velký problém, ale jedna část této zakázky musí být soutěžena znovu - SOR voze mají zpoždění, není známo kdy je dodají (TNS12) - měl by být zapůjčen další elektrobus, nejspíše MAN a Scania, ale zatím DSZO nepředpokládá rozšíření vozového parku o další elektrobusy, spíš se chtějí ubírat cestou bateriových trolejbusů." -přes 20 trolejbusů zřejmě náhrada 201-214 a 402-406. Případné rozšíření vozového parku. -To je 51 a 52 skutečně tak málo vytížené? Prckové by pak neměli tolik využití. -zřejměby pak byla točna na Příluku zrušena a přebudována na obyčejný záliv.
incognito	Sobota, 25. února 2023 - 08:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2018	670: "Vyvrcholení akce s vedením DSZO. :D No, tak si to shrneme. Letos opět hodnotím kladně, lidí výrazně rok od roku přibývá Tak tedy alespoň stručně - bodově nějaká hlavní témata. - v horizontu 5 let by se mělo objevit něco málo přes 20 nových trolejbuů - ještě letos by měl být zakoupen minibus (Dekstra nebo Rošero, záleží na VŘ) a plánuje se nasazovat na linku 51 - zatrolejování Otrokovic, údajně po zastávku Nadjezd (to ale nevím jistě, v tu chvíli jsem zrovna neposlouchal, ale tvrdili mi to ostatní :D) - dále by měly být troleje z Náměstí Práce až někde ke Správě lesů (cca) a tím pádem i trolejbusy nejspíš na linku 32 - další troleje pak na nový kruháč u vjezdu na most z průmyslové zóny - VŘ na odbavovací zařízení bylo posláno na ÚOHS, naštěstí se nevyskytl nějaký extra velký problém, ale jedna část této zakázky musí být soutěžena znovu - SOR voze mají zpoždění, není známo kdy je dodají (TNS12) - měl by být zapůjčen další elektrobus, nejspíše MAN a Scania, ale zatím DSZO nepředpokládá rozšíření vozového parku o další elektrobusy, spíš se chtějí ubírat cestou bateriových trolejbusů To je asi tak všechno podstatné. Kdyby samozřejmě někdo něco doplnil, budu rád! PS U všech zmiňovaných projektů na zatrolejování je důležité říct, že jsou to zatím jenom projekty zadané ke zpracování, ale k realizaci mají velmi blízko." Doplním ještě rekonstrukci křižovatky Březnická x Mostní a s ní související celková rekonstrukce trolejového vedení a vznik nové zastávky na úrovni univerzitního parku.
670	Sobota, 25. února 2023 - 10:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2019	Jiri: " -To je 51 a 52 skutečně tak málo vytížené? Prckové by pak neměli tolik využití. " No, já také vyjádřil určitou pochybnost, ale minibus by se měl testovat na všech linkách s nižší poptávkou. Z mého pohledu je nejoptimálnější linka 46, akorát je teda pravda, že ty ranní spoje do Zlína jsou vytížené dost ... No, uvidíme, jak to nakonec dopadne. A co se týče prcků, tak je také důležité brát v potaz, že všechny už mají víc jak 10 let ...
Husky	Neděle, 26. února 2023 - 12:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 10-2011	Plus bylo zmíněno, že v rámci akce "Mostní" bude opět výluka na lince 32 - podobný režim jako loňský rok + již běžící výluka na Kapličce pro 11g -> 11X a náhrada linkou 38 i o víkendu (úsek BN - Kaplička a zpět). Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
DomDom	Neděle, 26. února 2023 - 20:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2020	Díky za shrnutí. Přišla řeč i na integraci DSZO do IDZK?
právník	Středa, 01. března 2023 - 18:40:04
Neregistrovaný host	Ono VŘ není jen o nejnižší ceně, ale dají se stanovit jako prioritní jiné faktory jako např. doba dodání, servisní podmínky, požadavky na zácvik údržby apod. Proto se také nemusí vybírat jen ty nejlevnější vozy. Ale v případě nejnižší ceny, to je jen zjednodušení práce úředníku magistrátu a také tak trochu rady jednatelů, vždyť proč by si přidávali oni práci a situaci si tím komplikovali? Vždyť jim je jedno, zda místní cestující budou spokojeni s výsledky VŘ, hlavně jen, aby si oni nepředřeli a náhodou neriskovali svoji kůži. Pokud budeme mít takové úředníky u nás ve Zlíně, tak zde s takovou budou jen SORky.
Pvvs	Čtvrtek, 02. března 2023 - 06:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5456 Registrován: 7-2003	Prostě další 35Tr nebudou. I kdyby si to sem psal pod celým telefonním seznamem. 8bity vseho sveta spojte se .
Daarzyn67	Čtvrtek, 02. března 2023 - 11:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 8-2020	A proč by být nemohly, když je někdo navrhne do řízení?
Jiri	Čtvrtek, 02. března 2023 - 11:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 1-2014	Nebo si nás milý uživatel může koupit 18m Urbanway bez motoru a předělat ho na Trolejbus, joko v Szegedu.
670	Čtvrtek, 02. března 2023 - 11:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2019	Sám pan ředitel se vyjádřil tak, že Iveco se Škodou téměř vůbec nespolupracuje, takže šance na nějakou 35tr je nula nula nic ...