Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Teplicích » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Teplicích do 29. 1. 2023 « předcházející | další »

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Teplicích do 29. 1. 2023

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pokoutnik
Čtvrtek, 28. července 2022 - 08:41:49  
Neregistrovaný host
 Da se z toho vycist, zda linky 106 a 109 jsou trolejbusy? Pokud ano, pak sneseni troleji na Zemske postradalo jakoukoliv logiku.
Dekuji
Čtvrtek, 28. července 2022 - 10:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 9-2005
 Pokoutnik Ano budou, byť se tam určitě alespoň ze začátku objeví i autobus. Diskuze ohledně snesení Zemské je několik příspěvků před tímto i s možnými důvody, ale pokud se k tomu nevyjádří někdo, kdo do toho vidí více, tak tu budeme jen spekulovat. Jinak se dle původního projektu se snesením bohužel počítalo.
Čtvrtek, 28. července 2022 - 18:23:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2007
Pokoutnik:
"Da se z toho vycist, zda linky 106 a 109 jsou trolejbusy? Pokud ano, pak sneseni troleji na Zemske postradalo jakoukoliv logiku.
Dekuji"

Všechny linky MHD Teplice, vyjma linky 110, budou od 1.8. oficiálně trolejbusové, byť, jak je zde rovněž již napsáno, se asi budou na některých spojích objevovat autobusy vzhledem k tomu, že ještě nebyl dodán plný počet plánovaných akumulátorových trolejbusů.
Zde
Čtvrtek, 28. července 2022 - 22:10:48  
Neregistrovaný host
 Mohu se zeptat, jsou v plánu ještě další změny v souvislosti s budováním nových tratí?
Čtvrtek, 28. července 2022 - 23:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2007
Zde:
"Mohu se zeptat, jsou v plánu ještě další změny v souvislosti s budováním nových tratí?"

Myslím, že nové linkové vedení již nově vybudované tratě zohledňuje, jediné, co se bude ještě dobudovávat, je trolejové propojení z Šanova I do Jankovcovy, kde zatím mohou trolejbusy projíždět pouze na alternativní akumulátorový pohon. Otázkou je, co bude s nedávno nově zavedenou autobusovou linkou 110, která ale jezdí zatím jen ve zkušebním provozu, který se bude vyhodnocovat ... pokud by měla do budoucna zůstat, pak bych to viděl asi na nějaký elektro-midibus.
Zde
Pátek, 29. července 2022 - 09:10:02  
Neregistrovaný host
 Děkuji 🙂
Oslavy
Pátek, 29. července 2022 - 18:21:03  
Neregistrovaný host
 Prosím už se ví něco alespoň o termínu a teoretickém rozsahu oslav ?
Fandaprudič
Pátek, 29. července 2022 - 20:02:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 3-2009
 Zemská byla snesena proto, že byla za hranicí životnosti a pro její pravidelný provoz v budoucnu by byla potřeba její kompletní rekonstrukce, prakticky novostavba.
V plánu je přes Zemskou vést linky 106 a 109, které budou provozovány parciály. Z logiky věci je tedy na několikasetmetrový závlek zbytečné investovat miliony korun do drahých armatur, nových trolejí a pravděpodobně i do nových sloupů. Zemská je ukázkovej příklad produktivní investice.
Linka 110 se zdá jako ideální kandidát na Rošero nebo něco podobně kapacitního. Pozice linky 110 se upevňuje, svoje cestující si našla a dál nachází. Jen ten specifický interval nezapadá do zbytku taktové rodiny MHD Teplice. Tam bych radši viděl celodenní 60, když nevychází vozy a oběh na 30. To mi připomíná tehdejší Děčínské zrůdnosti na lince 7 v sobotu, kde bylo 15-15-30 a v neděli 37 nebo nedělní interval na lince 2 šestnáct minut. [crazy]
Pondělí, 01. srpna 2022 - 10:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 9-2005
 Fandaprudič Už se tu o tom diskutovalo a tak jednoznačný to nebylo. V budoucnu bude potřeba rekonstrukce téměř půlky sítě - část Trnovan na Anger a Somet a pomalu již dosluhují i křižovatky v centru, oboje se dělalo ještě za minulého režimu. V Zemské je starý pouze trolejový drát, převěsy a závěsy se dělaly cca kolem roku 2000, tak že novější jak ostatní části sítě, byť se v posledních letech dost závěsů měnilo stejně jako se předělávaly některé křižovatky. Tady to jsou jen spekulace, to by musel říct asi někdo z dráťáků, proč to tak bylo, že by byla za hranicí životnosti, to asi ne, ostatně pořád z ní nějakých 50 m zbývá.
Pondělí, 01. srpna 2022 - 15:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5502
Registrován: 9-2007
 Znamená to, prosím, větší šanci na výskyt 24Tr/25Tr v provozu? [proud]
Pondělí, 01. srpna 2022 - 17:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 9-2005
Vantju:
"Znamená to, prosím, větší šanci na výskyt 24Tr/25Tr v provozu? [proud]"

25Tr jezdily poslední týdny často a potkával jsem je i na 108 a 101. Jestli jezdí i aktuálně obě, to netuším.
Pondělí, 01. srpna 2022 - 17:55:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7163
Registrován: 6-2005
 Fandaprudič: Tak jsem si to tak hrubě spočítal a rekonstrukce, vyjma sloupů, by vyšla na cca 500 000 Kč. Pokud se budeme bavit, že vše je OK, jen trolej je stará, tak i s prací (režie DP) se bavíme o 100 000.

Ale protože od rekonstrukce se po trati jezdilo minimálně a to celkově, tak ta trať by potřebovala jen nový nátěr sloupů a možná opravit patky.

Takže žádné miliony... A rozhodně mohla zůstat viset a jít hned do provozu. Opravdu jí nic nebylo.
To taková trať po 50 letech denního provozu vypadá jinak...
Makrelu neumeješ.
Paia
Pondělí, 01. srpna 2022 - 22:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 5-2011
Storm_ice:
"Vantju:
"Znamená to, prosím, větší šanci na výskyt 24Tr/25Tr v provozu? [proud]"
25Tr jezdily poslední týdny často a potkával jsem je i na 108 a 101. Jestli jezdí i aktuálně obě, to netuším."
Dneska jezdila 212 i 213, taky jsou často venku 170 a 171, když je několik 12m nepojízdných (Solarisy a SORy)
Úterý, 02. srpna 2022 - 12:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5503
Registrován: 9-2007
 Díky!! [happy] Případně prosím ještě, pokud jsou vozidla venku, do kolika obvykle jezdí? Jsou nasazovány převážně na kurzy, co dojezdí např. po 16. hodině, anebo se to neřeší a 24Tr/25Tr jezdí až do večera?
Úterý, 02. srpna 2022 - 19:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6021
Registrován: 11-2007
 https://www.cs-dopravak.cz/teplice-opet-posilily-vudci-ulohu-trol ejbusove-dopravy/
Úterý, 02. srpna 2022 - 22:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 12-2003
 Pardon, ale nedá mi se nezeptat: to jako opravdu někdo soudnej bude jezdit např. linkou 109? Co to je za šílenost?

101 a 106 jsou taky hitparádní kousky..

A za další, čtu tady o dodělávání spojky v Šanově.. a není to zbytečná devalvace výhod parciálních trolejbusů - že se nemusí lepit kdejaká výhybka, aby se jezdilo? Výhybky a kříže jsou přeci to nejdražší, co v tom vzduchu visí..

(Příspěvek byl editován uživatelem romanero.)
Středa, 03. srpna 2022 - 11:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2005
 Vantju Mám pocit, že jsem viděl kloubák zatahovat po 18h, jinak včera jsem zrovna potkal 213.

Paia Ano ty jsem viděl také, hlavně myslím tu 171.

Romanero Tak ta 109 a 106 jsou takové vymetače, 101 je také delší, ale myslím, že je užiteční spojením jak Šanova I a Nové Vsi, tak Šanova II a Angeru, teď teda i k Olympii.

Při tomhle myšlení, bychom mohli nakoupit parciály a nemít žádné křižovatky ve městě. Mít vedle sebe dvě nepropojené tratě je nesmysl, o jejich propojení se ti znalejší baví už dlouhé roky, bohužel byl na magistrátu člověk, přes kterého to neprošlo. Ale naštěstí, časy se mění. Až se bude dělat rekonstrukce křižovatky pod nádražím, bude to objízdná trasa pro klasické trolejbusy. Výhybky jsou sice nejdražší a teké tam hrozí nejvíce poruch, ale není zase technicky možné dělat natrolejování všude. Otázkou pak je i jak moc (ne)vadí to stahování a nasazování sběračů. Předpokládám ale, že není ideální jet chvíli na baterku, pak z troleje a takhle opakovaně během jízdy městem. I proto si myslím, že by se hodila ta zadrátovaná Zemská.
Fandaprudič
Středa, 03. srpna 2022 - 12:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990
Registrován: 3-2009
 Jako když se podívám podrobně na mapu Teplic a jejich dopravní obsluhu, tak bych těžko našel v Česku město, které by mělo hustší síť, než Teplice.
Ještě něco přes Kollárovu, kolem konzervatoře, ještě něco k nádraží na Zámeckou, jednu linku Štúrovkou a je to komplet. [rofl]

109 budou určitě lidi jezdit, i teď byli schopni někteří jen 122 z Benešáku na Šanov II. [lame]
Pátek, 05. srpna 2022 - 07:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 1-2013
 Zdravím a dovolím se zeptat.
Prosím, kde je v Teplicích měnírna MR5?
Vím o těchto: MR1 Jateční, MR2 Riegrova, MR3 Pražská, MR4 Nová Ves, MR6 DP, ale MR5 nemůžu najít vůbec
nikde.
Fandaprudič
Pátek, 05. srpna 2022 - 09:48:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 3-2009
 Měnírna MR5 není. [happy]
Pátek, 05. srpna 2022 - 10:01:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 1-2013
Fandaprudič:
"Měnírna MR5 není. [happy]"
Díky moc za odpověď. Tak tu MR5 bych hledal zbytečně a marně...
Pátek, 05. srpna 2022 - 10:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 9-2005
Jaroslav_T:
"Fandaprudič:
"Měnírna MR5 není. [happy]"Díky moc za odpověď. Tak tu MR5 bych hledal zbytečně a marně..."

Ono to snad bylo nějak v plánu, ale nevím teď kde měla být. V každém případě jak psal Fandaprudič, tak MR5 není.
-OndraS
Pátek, 02. září 2022 - 20:01:28  
Neregistrovaný host
 Asi neumím hledat, ale 70. výročí, ale nikde ani zmínka, nebo nějaký letáček o akci. Najde někdo?
Pátek, 02. září 2022 - 20:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4022
Registrován: 3-2004
 OndraS: Ještě prý budou uveřejňovat, něco je na FB, potvrzená je 6Tr, 7Tr a zaslechl jsem cosi o dvou kloubových záležitostech znamenitého charakteru...
Pátek, 02. září 2022 - 20:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3113
Registrován: 4-2005
 Včera jsem také pátral, našel totéž, leč cestičky přátel zatím jemně naznačují, že to bude pěkné:'-) Pro mě to bude boj, Teplice vůbec neznám...trolejově. Ondro, Ty ale budeš jezdit s nějakou historií od nás?...nebo Lukin? No, nějak to dopadne:-)
-OndraS
Pátek, 02. září 2022 - 21:18:32  
Neregistrovaný host
 No, my si to rozdělíme. Jedeme 4 řidiči na dva vozy, přičemž jeden z nich se vytrvale brání obsluze 6Tr (já). Takže tu nechám rád Lukinovi. Se 7Tr jsem schopen jet aspoň tak, abych neměl celou jízdu dojem, že něco dělám špatně.
Pondělí, 05. září 2022 - 12:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4595
Registrován: 12-2005
 Nechystá se nějaká knížka k 70. letému trolejbusovému výročí v Teplicích? Naposledy tuším bylo něco vydáváno k 50. letům.
Pátek, 09. září 2022 - 21:16:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 9-2005
švarc:
"Nechystá se nějaká knížka k 70. letému trolejbusovému výročí v Teplicích? Naposledy tuším bylo něco vydáváno k 50. letům."
Také jsem nad tím přemýšlel, jinak myšleno je asi "Půlstoletí teplických trolejbusů". Já mám ještě "Desetiletí velkých změn" mapující období 2002-2012 a něco z historie.
Pátek, 09. září 2022 - 21:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3116
Registrován: 4-2005
 Trochu mě mrzí, že informace o zítřejší akci jsou opravdu minimální. Až dnes, den před akcí, byly zveřejněny JŘ vozů 6 a 7 Tr, nasazení ostatních vozidel jsem nevypátral nikde...ani strýček google nepomohl...
Pátek, 09. září 2022 - 23:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 9-2007
 Pripojuji se k Tobě, informace více než zoufale.
Přitom bylo vynaloženo úsilí a prostredky, dotáhnout sem fakt vzácná vozidla, oproti tomu dát jasné informace zadarmo, naprosto 0 .
Sobota, 10. září 2022 - 00:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 9-2005
 Tak pánové něco sem hodím, snad to alespoň trochu potěší https://www.facebook.com/events/454089320104032/?active_tab=discu ssion
Sobota, 10. září 2022 - 07:04:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 9-2007
 Dík,toto jsem už videl, ale bez přihlášení na face se k tomu nikde nedostal.
Sobota, 10. září 2022 - 08:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 9-2005
 666 Já jiné "socky" nemám. Pravda, čekal bych to i tu.

Něco je i na stránkách města, ale také jen to základní https://www.teplice.cz/oslavy-70-let-trolejbusove-dopravy-v-tepli cich/d-39678
Sobota, 10. září 2022 - 09:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 9-2005
 A ještě něco k výročí 70 let trolejbusů v Teplicích
Letošní rok slavíme v Teplicích 70 let provozu trolejbusů. Zpočátku panovaly rozpaky nad provozem po okružní trase Hl. nádraží – Revoluční – Benešovo náměstí – Císařské lázně – Šanov I – Jankovcova – Wolkerova a Hlavní nádraží. Ten byl zahájen 1.5.1952 linkou č.11, ale pravidelný provoz je doložen až od 1.6.1952. Po úpravě provozu z obousměrného okružního na jednosměrný byla následně v roce 1954 vybudována smyčka v Šanově I a úsek Jankovcova-Wolkerova přestal být využíván. V roce 1955 pak došlo výstavbě tratí směr Řetenice na Rooseveltovo nám. a z Benešovo nám. po Masarykově ulici směrem do Trnovan, kde se napojila na původní trať z Jankovcovy a Wolkerovy ulice. Ještě před tím se začal stavět druhý okruh ulicemi Čs. dobrovolců – Lounská a Bílínská, na kterém ale nebyl nikdy pravidelný provoz a brzy po výstavbě byl opět snesen.

Začátkem března 1956, po zrušení tramvajového provozu v Teplicích, se rozjely trolejbusy po nových tratích do Řetenic a k Městským sálům, kde začínaly i končily linky č. 2 a 3. Z Benešovo nám., kde byla přestavěna smyčka, která měla sloužit pro trolejbusy směr Dubí, pak jezdila do Šanova I přečíslovaná linka č. 4. Ještě do roku 1960 došlo v Řetenicích k prodloužení tratě z Rooseveltova nám. po Staré Duchcovské přes Sklářskou až k nádraží, odtud pak vedla jednostopá trať na smyčku k obci Újezdeček. Zároveň došlo je změnám vedení v centru města, kde bylo sneseno vedení z ulice Na Hrázi a Revoluční a nově bylo nataženo ulicí 28.října. Po definitivním zrušení tramvají se v roce 1962 prodloužila trolejbusová trať až do Novosedlic, původní jednostopá trať od Městských sálů k dopravnímu podniku byla rozšířena na klasickou dvoustopou trať, bohužel ale byla od této trati odpojena vozovna. V dalších letech došlo k několika přeložkám TTV v Řetenicích, od nádraží do ulice Tolstého, kde byla trať již dvoustopá a pak z Rooseveltova nám, na ulici Duchcovská. V listopadu 1967 pak byla zprovozněna trať od Červeného kostela k tehdejšímu ČSAD na Modlanské ulici, která vydržela jen jedno desetiletí a v roce 1978 byla zrušena z důvodu bourání staré zástavby v Trnovanech.

Po tomto období stagnace se začala trolejbusová síť opět rozvíjet v roce 1984, kdy byla v červnu zprovozněna trať od Městských sálů do Zemské, která byla letos bohužel z větší části snesena, následovalo pak rozšíření v oblasti Trnovan nejprve v březnu 1987 k Sometu a na konci srpna téhož roku pak i na Anger. V dalších letech byly prováděny rekonstrukce zastaralého TTV především na křižovatkách v centru, kde se rozšířila operativnost provozu, konečně došlo i připojení vozovny na trať do Novosedlic, současně ale probíhala i výstavba dalších trolejbusových tratí. Nejprve v roce 1989 byla zprovozněná trať do Prosetic, v dubnu 1990 pak prodloužena trať se Sometu na Šanov II a v roce 1991, na již připravenou křižovatku u nádraží, byla napojena trať přes Jateční a Libušinou, kde se připojila na Duchcovskou ulici kousek od nemocnice. Počet trolejbusových linek tehdy dosáhl čísla 9.

V dalších letech pokračovaly rekonstrukce TTV na původních tratích (Masarykova, Šanov I, zbylé části Řetenic). V roce 1994 pak proběhla rozsáhlá rekonstrukce v ulicích Duchcovská a Alejní, kde došlo k napojení na trať v ulici na Dubská-Na Hrázi, na křižovatce „U soudu“ se pak připravila odbočka pro další trať na Novou Ves a Třešňovku. Tu kromě linek č. 4 a 8 obsluhovala i nová linka č.10 a zprovozněna byla 1.1.1996. V témže roce proběhla přeložka TTV na Masarykově ulici u křižovatky s Jankovcovou ulicí, kde se připravil dvoustopý triangl pro další připravovanou trať na Panoramu. Ta se začala stavět ze smyčky Šanov II ulicemi Sochorova a Šrámkova, kde byla prozatímně ukončená pod jejich křižovatkou a propojena v roce 1997 přes ulice Heydukova a Jankovcova k již zmiňované křižovatce s Masarykovou ulicí. Provoz zde byl zahájen s oslavami 45 let trolejbusů v Teplicích 30.8.1997. Po 40 letech se tak vrátily trolejbusy tam, kde jezdily po zahájení provozu. Bohužel trať nebyla napojená na tu šanovskou, v současné době je zpracován projekt na jejich propojení. Ještě před tím ale došlo na konci roku 1995 k zastavení trolejbusové dopravy do Novosedlic a v létě 1998 pak i snesení samotného TTV.

Po období rozvoje tak přišel opět útlum a reálně se uvažovalo i o konci, nebo alespoň redukci trolejbusů v Teplicích. Důvodem byl zejména zastaralý vozový park. I díky předchozím značným investicím do výstavby trolejbusových tratí z toho ale nakonec sešlo, a tak jediným omezením bylo zrušení provozu trolejbusů do Zemské, trať od Č. kostela k vozovně byla již používána pouze pro manipulační účely. V následujících 20 letech pak nedošlo k žádným významnějším změnám v trolejbusové síti, ty nejvýraznější byly v přestavbě křižovatek na kruhové objezdy v Trnovanech u OBI a v Řetenicích u nemocnice.

V roce 2017 začaly opět výraznější investice do TTV a to výměnami podvěsných armatur za tahové (centrum města a nejvytíženější výhybky/křížení i mimo, byly vyměněny kolem a po roce 2000), případně rekonstrukcemi celých křižovatek. V roce 2021 pak proběhla výstavba trati kolem Kauflandu v Trnovanech ulicemi Bohosudovská – J. Koziny – Maršovská a Obránců míru. Rekonstrukcí a rozšířením prošla i smyčka Anger, která má jako jediná v Teplicích 3 stopy. V letošním roce pak pokračovala výstavba tratí od kruhového objezdu na Luně ulicemi J. Koziny a Stanová, kde se napojila na trať k vozovně v provizorním provedení a připojila jižní část trati do Zemské, zatím co severní část byla snesena. V loňském roce ještě započala rekonstrukce měnírny MR2 Riegrova z původního zděného objektu na kontejnerový, samotné přepojení kabeláže proběhlo letos na jaře.

V příloze je pak soubor orientačních schémat TTV, čím starší tím méně přesné bude, obzvláště poloha jednotlivých výhybek apod. Zastávky jsou se současnými názvy a i jejich poloha v minulosti nemusí přesně odpovídat schématům.
application/pdf
teplice 70.pdf (692.0 k)
Sobota, 10. září 2022 - 17:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3118
Registrován: 4-2005
 Storm_ice: děkuji i za sebe i ostatní, mně nakonec výlet do Teplic unikl, byť jsem si ještě včera večer myslel, že bude vše jinak. Snad se akce vydařila. Mrzí mě to velmi...
Sobota, 10. září 2022 - 19:45:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4024
Registrován: 3-2004
 Tak jsem se tedy taky přijel podívat. 🙂
Sobota, 10. září 2022 - 19:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 4-2005
 Nádhera, vidíš, na dvaadvacítku jsem se moc těšil...
Sobota, 10. září 2022 - 20:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 9-2007
 Strom ice nebo někdo znaly, potřebuji radu.
Fotil jsem dnes SOR 30 Tr od dveří a ejhle, ono tomu chybi Ev. cislo, který stroj jezdí bez něho, co to bylo ?
Sobota, 10. září 2022 - 21:12:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2021
 Taky se pochlubím [wink]

Paia
Neděle, 11. září 2022 - 09:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2011
 >666: na čumáku nemá čísla 178
-OndraS
Neděle, 11. září 2022 - 17:03:39  
Neregistrovaný host
 Tak to dobře dopadlo. Pršelo jenom když to nevadilo, akce komornější, ale chválím délku trasy co jsme jezdili se 6/7Tr. Bez zastávek, ani dlouhý ani krátký, a hlavně jedna trasa a tudíž hned druhý kolo už člověk ví, co ho čeká. Škoda jenom že jsem vlastně druhý kolo nejel, páč 7Tr mělá ráno špatnou náladu a nevracel se nám po EDB kontrolér. Tím děkuji kolegovi s ŠL, který se sám nabídl jako záložní vůz a jedno kolo jel za nás, myslím že to nakonec nikomu nevadilo, bylo to taky modrý auto.
No a za mě osobně děkuji za nápad, aby tam byla 601. Sluší jí to náramně a konečně jsem si ji mohl pohladit [lol]
Neděle, 11. září 2022 - 19:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4025
Registrován: 3-2004
 Nyní se vlastně dá říct, že účast 601 na teplických výročích je již tradiční. [proud]

Před dvaceti lety jsem udělal jednu bídnou fotku, tentokrát to bylo lepší jen o fous.



Neděle, 11. září 2022 - 19:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 4-2005
 Je až neuvěřitelné, že to je vůz z roku 1994. Stále jí to sluší. Snad někdy v budoucnu si ji ústecký DP nechá coby historickou. Z brněnských 8 vozů přežijí určitě dva, takže snad za dvaadvacítky celkem dobrý:-)
-OndraS
Neděle, 11. září 2022 - 19:45:32  
Neregistrovaný host
 Procentuelně k vyrobeným kusům, už i ty dva z toho dělají nejzachovalejší typ široko daleko [happy]
Neděle, 11. září 2022 - 21:04:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 9-2007
 Paia 178 dík za tip a ano vůz ze série 178 - 180 to skutečně je.

Bohužel dnes už jsou ty vozy tak "dokonalé", žádné oděrky, žádné doplňky, že už není se čeho chytit.
Neděle, 11. září 2022 - 23:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 4-2005
 Chtěl bych poděkovat kolegovi Storm_ice za histirický přehled vývoje trolejbusové dopravy v Teplicích. Dlouho jsem si zde (na káčku obecně) nepřečetl tak hodnotný příspěvek.
Paia
Pondělí, 12. září 2022 - 15:47:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2011
 Storme, to pdf s mapkama se ti nějak nepovedlo, je to moc obrovská plachta a byť mi to jde při prohlížení zvětšit, tak jen na 180% (při větším zoomu vše zmizí) a tudíž je to prakticky nečitelný, lepší by bylo vygenerovat to znova a to stylem co rok, to samostatná stránka, aby vzniklo několikastránkový pédéefko...
Pondělí, 12. září 2022 - 19:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2005
 Michal_Ř díky [happy]

Paia Ono je to schválně z několika důvodů, dá se to porovnávat vedle sebe, když je to zmenšené, ale zároveň i dobře přiblížit. Mně to jde ok, i když nevidím, kolik mám přiblíženo, přečíst jde vše. Ale pokud si to otevřeš ve FF (asi i jinde) a stáhneš si to, tak si to prohlídneš jako klasické pdfko.

Teď jsem to otevřel po stažení a při kontole na 1600% zjišťuji, že jsem nepřebarvil jeden pixel v křižovatce [lol]

Chtěl jsem ještě aktuální, ale dost mě tlačil čas. Původně jsem myslel, že to stihnu začátkem týdne, ale nakonec jsem dodělával více těch starších schémat, než jsem měl původně v plánu.
Čtvrtek, 15. září 2022 - 22:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3292
Registrován: 6-2005
 Ondra: No až na 17Tr. 😁😁
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
Pondělí, 19. září 2022 - 15:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 7-2006
 Prosím, jak teď jezdí 24Tr a 25 Tr? Děkuji
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
Úterý, 20. září 2022 - 19:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 12-2021
Honzaloko:
"Prosím, jak teď jezdí 24Tr a 25 Tr? Děkuji"
24Tr jsem dlouho neviděl, ale 25Trka by měla jezdit v pracovní dny linky 102, 105 a 107.
Středa, 21. září 2022 - 20:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 1-2013
 Zdravím a dovolím se zeptat.
V sobotu a v neděli se vůz z linky 110 převleče u Nemocnice na linku 110, to samé v opačném směru, kdy se ze 110 stane 106. Předpokládám, že všechny tyto spoje jsou vedeny autobusem. Tudíž víkendová 106 je vlastně linkou autobusovou. Je tento můj předpoklad správný?
Předem díky za odpověď.
Paia
Čtvrtek, 22. září 2022 - 00:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2011
 Je to tak, protože hybrid by po trase 110 vůbec neprojel, to je spíš pro malej 16-místnej 2m širokej mikrobus
Čtvrtek, 22. září 2022 - 06:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 1-2013
 Paia: Dík!
Pondělí, 07. listopadu 2022 - 22:57:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2022
 https://zdopravy.cz/teplice-shani-deset-novych-trolejbusu-nahradi -castecne-autobusy-131764/
Teplice shání deset nových trolejbusů, nahradí částečně autobusy

TL;DR
Bude se kupovat:
- 2x 18m parciálních trolejbusů - jeden půjde určitě jako výměna 213(25Tr, Citelis) a druhý pravděpodobně také na l. 102/105/107 - nemyslím si, že na jiných linkách by se 18m někdy naplnil. 102/105/107 jsou ale linky, kde nejsou zapotřebí baterie - takže úplně nevím, proč nutně musely být parciální, kvůli flexibilitě?

- 8x 12m parciálních trolejbusů, které by v provozu měly kompletně nahradit SORy BN (konečně), s výjimkou linky 110, kde je průjezdový profil na 12m vůz nevyhovující, a celkově tam je nízká přepravní poptávka.
-- Netuším, jak chtějí řešit přejezdy mezi l. 106 a 110 o víkendy, pokud 106 má být čistě trolejbusová, a zase nevím, jestli je žádoucí tyto přejezdy rušit, neboť ze zkušenosti to dost lidí využívá.

A byť to nemá s článkem žádnou spojitost - nedávno byl v Teplicích k vidění na l. 110 předváděcí ISUZU NovoCitiLife - možná se s nějakým takovýmto řešením pro l. 110 počítá do budoucna? Rozhodně to je příjemnější a mrštnější než SORy BN 8.5, tak uvidíme.



(Příspěvek byl editován uživatelem sap1k.)
Úterý, 08. listopadu 2022 - 09:59:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2005
 Předpokládám, že ty přejezdy jsou přechodné v rámci úspor, až se dodají parciály a minibus, tak už to bude samostatně. Ohledně klobouvých trolejbusů, "brzy" budou probíhat rekonstrukce křižovatek v centru a i když je po propojení ulic Jankovcova a u NL bude možné vždy objet, nejezdilo by se právě přes centrum. Je otázkou, jaké jsou s tím plány do budoucna, protože jen kvůli těmto rekonstrukcím by nemělo moc smysl tahat baterky. Ty cca 14 denní výluky by se jistě bez kloubáků daly vydržet. A párkrát jsem letos viděl kloubáky na 108 a myslím, že i na 101, ale to nechci kecat.

Ohledně minibusu tu přiložím info z fb od J.Čížeho.

Doplňující informace k k úternímu a středečnímu vyprávení zkušebního autobusu ISUZU
Odjezdy - úterý 8.11.
16:22 Doubravická (110)
16:53 Buzulucká (110)
17:58 Doubravická (110)
18:22 Nemocnice (106)
19:16 Anger (106)
19:39 Nemocnice (110)
20:41 Doubravická (110)
21:05 Nemocnice (110)
Odjezdy - středa 9.11.
5:05 Doubravická (110)
5:30 Buzulucká (110)
6:37 Doubravická (110)
7:08 Buzulucká (110)
8:07 Doubravická (110)
8:38 Buzulucká (110)
9:37 Doubravická (110)
10:08 Buzulucká (110)
11:07 Doubravická (110)
11:38 Buzulucká (110)
Kuba_j
Středa, 11. ledna 2023 - 19:00:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4741
Registrován: 8-2005
 Proč se v prosinci vypsalo VŘ na 5 NP autobusů 12m, když se psalo, že všechny MHD linky vyjma 110 budou trolejbusové? Jinak se také vypsalo VŘ na dva nízkokapacitní NP autobusy, což je tedy zřejmě pro tu linku 110.
:: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
Fandaprudič
Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 14:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 3-2009
 Možná prozíravost a jistotu zálohy v případě rozsáhlejších problémů s elektřinou nebo zvýšenou potřebou během výluk nebo pronájmů...
Každopádně dobrý počin pro mimořádné situace.
Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 21:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 3-2004
 Když už jsem se tam motal - podjezd:
Neděle, 29. ledna 2023 - 18:40:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121
Registrován: 11-2007
 https://www.cs-dopravak.cz/lazenskou-kuru-obdrzi-teplicka-devitka -ve-zline/
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze