Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 10. 7. 2023

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 10. 7. 2023

autor	příspěvek
9_tr	Neděle, 09. dubna 2023 - 10:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7401 Registrován: 6-2005	Co k budce. To se vědělo ve kterém obchodě je telefon a můžeš volat. A při tom se koupila svačina... Nebo se za nutnost hovoru skryl nákup svačiny... Makrelu neumeješ.
TMB	Neděle, 09. dubna 2023 - 12:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 3-2013	Tak hlavně, že řidiči kvůli tomu ty trolejbusy nezapalovali. Jako "mám hlad, jdu volat hasiče".
Kalanis	Neděle, 09. dubna 2023 - 14:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 12-2006	Trolejbus na Palmovce! Posláno z mobilu. 2.0 Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Gabuliatko	Neděle, 09. dubna 2023 - 15:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5870 Registrován: 12-2007	Opravdu? (asi chybí příloha)
pdk	Neděle, 09. dubna 2023 - 15:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 4-2019	Kalanis: "Trolejbus na Palmovce!" A proč by ne, když ji má v současném jízdním řádu (s platností od 25.3.)?
Kalanis	Neděle, 09. dubna 2023 - 15:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 12-2006	Vzhledem k tomu, jak se tu dlouho fnuka nad Proseckou a ze tam nemuze... Posláno z mobilu. 2.0 Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Kalanis	Neděle, 09. dubna 2023 - 16:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 12-2006	Gabuliatko: Příloha nechybí, na proxy upload nikdy nebyl. Co se ježdění týče, tak pod dráty je to z odstavu za Stejskalovu. Z Letňan až na Palmovku a pak ze Stejskalovy až do Letňan je to na baterku. Trochu mne drtí, že na stažení fajfek musí zastavit - to se tomu půldehtu neděje, ten to zvládá za jízdy. Stejskalova je +- tady, Čimice pak +- tady. Do kopce je to celkem živý, Proseckou nahoru se to netáhlo, dehta se mohla uječet. Kolo je +- na hodinu. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
vasekj	Úterý, 11. dubna 2023 - 14:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2017	Kalanis: já když tím jel, tak i Temsa stahovala za jízdy.
Pechi	Pondělí, 17. dubna 2023 - 22:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2016	DP vydal tiskovou zprávu ke zpoždění dodávek vozů SOR TNS 18. Prý pokud se vše vydaří, tak by první vůz mohl jezdit zkušební jízdy v červenci. A ČS Dopravák na webu publikoval 1. fotku onoho vozu.
Gabuliatko	Neděle, 23. dubna 2023 - 17:55:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5873 Registrován: 12-2007	Pokud někomu přijde k smích že investice v řádu milionů leží ladem a bourá to investiční plán, tak je mi to dost líto.
5735	Středa, 26. dubna 2023 - 14:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 12-2007	Zkušební jízda trolejbusu pro Prahu?
Pavluscha	Pondělí, 01. května 2023 - 20:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6187 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-skoda-14-tr-pro-prahu/
Honza_o	Úterý, 02. května 2023 - 18:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 5-2002	Teď ještě aby přijel .
Mk2	Středa, 10. května 2023 - 16:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 12-2007	Teď ještě aby přijel [fotic] Bohužel na Autobusovo-trolejbusový den PID v Letňanechne přijede žádný historický trolejbus. Původně dohodnuté vozy byly odvolány z důvodu, že DPP si přeje jezdit s vozy 24 a 36Tr, tak bude v síti 750V :-(
Borovička	Středa, 10. května 2023 - 18:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9954 Registrován: 5-2002	Podle mně je jízdní řád je na jeden bateriový trolejbus a jeden nebateriový: https://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_58/20230513r/58_lin ka.pdf Historické trolejbusy by asi byla spousta logistiky okolo.
Honza_o	Středa, 10. května 2023 - 19:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 5-2002	Den PID bude asi pěkný blázinec, myslel jsem nějakou komornější akci .
P_v	Středa, 10. května 2023 - 19:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 5-2002	Novějším trolejbusům nechutná dočasné snížení na 600V a nedá se to ani někde jednoduše přenastavit? To je divné zdůvodnění, to popírá smysl toho přepínání. Pak by se vždy při historických jízdách musela nasadit NAD 58.
9_tr	Čtvrtek, 11. května 2023 - 20:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7409 Registrován: 6-2005	Ale prd velebnosti, prostě se nechce a hledají se výmluvy. Samozřejmě, že by nové trolejbusy zkously nižší napětí. Problém by spíše nastal při rekupraci, kdy napětí vyletí k 900V. Jenže, v síti to mnohdy je i u hladiny 600V. Bál bych se u hodně starých vozidel, kdy mají izolaci ne úplně dle současných představ a hlavně opravdu kolem své konstrukční představy. Ale taková T400 431 a od 9Tr výše by to trolejbusy daly, jen by jezdily rychleji... Makrelu neumeješ.
T_m	Čtvrtek, 11. května 2023 - 23:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 5-2002	Já si myslím, že v Praze žádné trolejbusy nikdy nevyjedou, možná někdy křečovitě na chvilku ony prapodivné parciály, než se ukáže, že smysl parciálních trolejbusů je jinde, než ve výstavbě nefunkční fragmentované sítě. Zatím jsou v tom nějaké prachy na investice do výstavby tohoto nesmyslu, tak se o tom mlčí. Ale nevěřím v to, že v dohledné době někdo přijde a řekne na hlas, že takto se to dělat nedá a bude tomu maximálně věřit Martyk, který ve fragmentované a nespojité síti vidí ohromný inovativní počin proti systémům stavěnými komunisty, kdy mu v zápalu politického boje nedochází, že to je úplně o něčem jiném, než o ideologii, demagogii a svaté válce ... To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
P_v	Pátek, 12. května 2023 - 20:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 5-2002	9_tr: Proto píšu o tom přenastavení. Zajisté to bude jen na pár kliknutí v servisním menu, nebo se rekuperace do sítě prostě toho dne vypne. Ani tím vypnutím nevznikne ztráta energie, protože běžně to při tak řídkém provozu stejně nemá kam rekuperovat . Napájení má své standardizované meze (u 750V o něco vyšší) a pokud to starý trolejbus nezvládne, tak nemůže být způsobilý.
Daarzyn67	Pátek, 12. května 2023 - 21:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 8-2020	T_m: A jak by se to mělo dělat?
9_tr	Pátek, 12. května 2023 - 23:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 6-2005	P_v: když ona ta rekuperace funguje jak kde. Pokud jsou větší měnírny s centrálním usměrňovačem, tak to jde hodně dobře, pokud ale každý úsek má svůj usměrňovač integrovaný do rychlovypínače, tak moc nefunguje, pouze pokud v daném úseku bude jiný vůz tvořit odběr. Takže ta rekuperace není tak horká ani normálně, teda jak kde. Jsou provozy, kde se využívá dost a jinde zase skoro vůbec, viz výše. Bojím se, že toto přenastavení není schopen udělat provozovatel. Tskž jen tak si na den vypnout rekuperaci asi nebude taková sranda. Úplně stejně by se dala omezit, aby rekuperovala do hodnoty 800V. Proč by nemohl, taky nsmíš zapomenout, že, lavně tramvaje, byly na 500V a izolaci měli +- na tuto hodnotu, bleskojistka také je nastavena k této hodnotě. A když taková 600V síť nemá problém lítat i k 1000V, tak to už je na takový vůz záhul. S 9Tr bych se nebál, s 8Tr s původní kabeláží celkem jo. U T400 předpokládám novou kabeláž, tak pojde max rychleji. Na tole téma jsme se kdysi velice dobře pobavili s Jenkim. Hledej v archivu. A pak samozřejmě by to nepřenesl přes srdce Drážní úřad, protože vozidlo je na nižší hodnotu. S provozem vozů ze 750V na síti 600V naopak, logicky, problém nemá. Makrelu neumeješ.
Mk2	Neděle, 14. května 2023 - 09:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 12-2007	Novějším trolejbusům nechutná dočasné snížení na 600V a nedá se to ani někde jednoduše přenastavit? To je divné zdůvodnění, to popírá smysl toho přepínání. Pak by se vždy při historických jízdách musela nasadit NAD 58. Viděl bych to tak, že pokud v budoucnu budou historické jízdy v souběhu s normálním provozem, že se ten úsek z Letňan ke Globusu a zpátky bude jezdit na baterie. "Nové trolejbusy" od 21TrACI počínaje (s výzbrojí ze ŠEL)fungují jak na 600V,tak na 750V.
Jenki	Neděle, 14. května 2023 - 10:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 5-2002	Technicky pro moderní trolejbusy všech výrobců není problém fungovat na jakékoliv napětí v rozmezí 500-1000VDC. Horní hranice rekuperačního napětí je "jen" číslo v SW. Pokud je odběratel dostatečně předvídavý, nechá si na vozidlech udělat možnost změnit tuto hranici přes servisní menu, nebo rekuperaci zakázat nějakým logickým vstupem do řízení vozidla. Pak už stačí jen drobnost - před jízdami s historickými vozidly oběhne personál dílny všechny vozy a rekuperaci omezí (třeba) na 750V nebo ji zakáže úplně. Pak se to zase upraví na původní hodnotu.
Gabuliatko	Středa, 17. května 2023 - 09:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5879 Registrován: 12-2007	T_m: "Já si myslím, že v Praze žádné trolejbusy nikdy nevyjedou, možná někdy křečovitě na chvilku ony prapodivné parciály, než se ukáže, že smysl parciálních trolejbusů je jinde, než ve výstavbě nefunkční fragmentované sítě. Zatím jsou v tom nějaké prachy na investice do výstavby tohoto nesmyslu, tak se o tom mlčí. Ale nevěřím v to, že v dohledné době někdo přijde a řekne na hlas, že takto se to dělat nedá a bude tomu maximálně věřit Martyk, který ve fragmentované a nespojité síti vidí ohromný inovativní počin proti systémům stavěnými komunisty, kdy mu v zápalu politického boje nedochází, že to je úplně o něčem jiném, než o ideologii, demagogii a svaté válce ..." Slyšel jste někdy slovo "dotace"?
Ř.B.	Neděle, 21. května 2023 - 16:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2023	Znáte někdo Tureckou firmu BOZANKAYA? Vyhrála prý výběrové řízení na 7Oks parciálních trolejbusů 12m pro DPP. Díky.
Poskok	Neděle, 21. května 2023 - 17:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 8-2019	5 sekund hledání: https://www.bozankaya.com.tr/en/home/ Hlásili se i do ČB, kde VŘ zrušili: https://www.cs-dopravak.cz/ceske-budejovice-zrusily-soutez-na-14- novych-trolejbusu/ (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Adam108	Pondělí, 29. května 2023 - 20:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 4-2016	Jakým způsobem bude řešena trolejbusová trať v oblasti Divoké Šárky ve společné zastávce s tramvají? Předpokládám, že trolejbusy budou moci společnou zastávku využívat?
zubozrout	Úterý, 30. května 2023 - 09:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2013	@Adam108 viz https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0002394/zakazka/534105 (Projektová dokumentace) Takže ano, plán je mít tam společnou zastávku a trolejové vedení bude v oblasti zastávek blíže ke středu silnice.
Adam108	Úterý, 30. května 2023 - 11:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 4-2016	zubozrout: Díky. Myslel jsem, že projekt po dokončení výběrového řízení na tenderareně už nebude, tak je super, že tam stále je
7012	Sobota, 24. června 2023 - 15:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 1-2012	Ví někdo kdy fyzicky přijdou trolejbusy?
Ústečák	Středa, 28. června 2023 - 19:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 3-2004	Trolejbusy nově i na 134 přes Pankrác? Propojení se 176? Nebo si to jen popletli? Původně byl v plánu elektrobus, tak mě to trochu mate, jelikož změnu plánů jsem zatím jinde nezaznamenal.
Gabuliatko	Čtvrtek, 29. června 2023 - 13:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5882 Registrován: 12-2007	Ústečák: "Trolejbusy i na 134 přes Pankrác? Propojení se 176? Nebo si to jen popletli? " Výkřiky do tmy mohou být všemi směry.
Ústečák	Čtvrtek, 29. června 2023 - 13:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 3-2004	Čili takový standard P4? Překvapení bych hrál těžko...
Pražec	Čtvrtek, 29. června 2023 - 15:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2007	Propojení 134 a 176 Vyšehradským tunelem? Příslušná pasáž článku z webu P4 je mimořádně nejasná; např. "...by vznikla nová lukrativní linka...", "lukrativní" se používá spíše ve smyslu "výdělečný". Vlastní 134 v trolejbusech si však představit lze.
Gabuliatko	Čtvrtek, 29. června 2023 - 19:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5884 Registrován: 12-2007	Mám bujnou fantazii, ale jak dál? Jen rovně po nábřeží -> vejde se pod most? Kam dáme zastávky? Společné s tramvají?
Petr_vlček	Čtvrtek, 29. června 2023 - 19:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15866 Registrován: 5-2004	"Mám bujnou fantazii, ale jak dál? Jen rovně po nábřeží -> vejde se pod most? Kam dáme zastávky? Společné s tramvají?" No a co tak Vyšehradskou jako kdysi a pak podle tramvaje na Moráň/Karlák?
Gabuliatko	Čtvrtek, 29. června 2023 - 20:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 12-2007	Petr_vlček: "No a co tak Vyšehradskou jako kdysi a pak podle tramvaje na Moráň/Karlák?" A pak kolečko blbosti jako 148?
Borovička	Čtvrtek, 29. června 2023 - 21:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9975 Registrován: 5-2002	No trolejbusy plnily historicky jinou funkci než dnes. Na předměstí jezdily tam kde by bylo složité vést tramvaj (do kopců) a v centru dělaly překryvnou síť tramvajím na paralelních trasách. Po nich převzaly ve velké míře úkol tzv. překryvné autobusové linky číslované v jednu dobu od 200 výše, případně to byly linky 100 ale následníci trolejbusových tras. Dnes mají trolejbusy nahrazovat konkrétní autobusové linnky a nikoliv vytvářet nové nebo dokonce suplovat výkon tramvají či metra.
Daarzyn67	Pátek, 30. června 2023 - 12:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 8-2020	Jestli to spojení linek není vymyšleno schválně kvůli tomu, aby se nic nakonec neudělalo
Pražec	Pátek, 30. června 2023 - 14:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2007	...ještě, pokud k úvahám o propojení 176 a 134 připustíme fantazii, může být spojení obou linek přes Dvorecký most, s tím, že k trase té "176" by se trolejbus od Dvorců dostal u KNV. V tom článku totiž zřejmě počítají se smyčkou v Podolí, čili odtud pokračování někam asi ne. Avšak spíš ten text bude jen zmatek.
Gabuliatko	Pátek, 30. června 2023 - 20:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5886 Registrován: 12-2007	Spíš někdo četl že se bude drátovat 134 a 176 a pomotal to.
pan_KarosáK	Úterý, 04. července 2023 - 09:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2019	Ve Vokovicích před vozovnou už se drátuje, čili po obnovení provozu tram od 8.7. budeme mít první novodobé křížení TxTr v provozu. Tuší někdo, jestli se to místo bude nějak předpisově řešit, označovat? Trošku si říkám, že když rychlost tram nebude vyšší než 15 km/h vzhledem ke kolejové křižovatce a jako sekce se to v "nepravých" úhlech vlastně také nechová, že to možná nebude označeno nijak. Tuší někdo víc?
9_tr	Úterý, 04. července 2023 - 10:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7423 Registrován: 6-2005	Pan Karosák. Křížení T/Tr lze vyložit jako Tramvaj/Tramvaj. Pro tramvaje se používá buď TR, TM nebo ED/d a trolejbusy TB, legislativně TR/TB. Víš jaká křížení budou pro ED/TB použita? Zde to sice zavání využitím křížení průjezdného pod proudem pro obě trakce, ale není to nutné, už jen z důvodu využitelnosti 15°-65°. Izolované křížení se používá pro všechny úhly, častěji je ale u menších úhlů trolejbus z důvodu možnosti propojení polarit přes lištu pantografu. Všeobecně se ale izolace ve výhybkách a kříženích neznačí, to dělalo jen Brno a mělo to smysl u podvedeného systému, kde izolace není tak zřetelná. U tahového systému izolaci nevidí jen ignorant (a bohužel jich je dost...) Makrelu neumeješ.
pan_KarosáK	Úterý, 04. července 2023 - 14:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2019	Já jsem pražský TB panic a když jsem poprvé v 5ti letech viděl v Perníkovicích drátoplaz, tak jsem nechápal, proč mně naši vodili krmit labutě k Vltavě, místo aby mi neprodleně ukázali tento zázrak techniky a vysvětlili základy konstrukce TV Takže co bude kde použito nemám tušení, protože jsem neměl nikdy pořádně možnost těmito technologiemi v provozu nasáknout. Teď to odnáší Ústečák, kterého operativně opruzuji zvídavými dotazy
Ústečák	Úterý, 04. července 2023 - 16:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 3-2004	Od toho tu Ústečák je a ani náznakem to neshledává jako opruz. Jinak uvidíme v nejbližších dnech, čekám něco pěkného od Elektroline.
Trollino_15	Úterý, 04. července 2023 - 16:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6441 Registrován: 2-2005	tak jsem nechápal, proč mně naši vodili krmit labutě k Vltavě, místo aby mi neprodleně ukázali tento zázrak techniky a vysvětlili základy konstrukce TV Možná mohli začít informací, že v Pardubicích teče Labe MHD je pro lidi ! ! !
pan_KarosáK	Úterý, 04. července 2023 - 17:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2019	Trollino... Rozumím... nicméně já jsem z Prahy a zde se chodí krmit labutě k Vltavě. Nenaděláš nic. Teď mně ještě napadlo že v naší tramvajové D1/2 je mezi rychlostmi do 15 km/h uvedena univerzální definice, že platí pro jízdu "přes kolejová a trolejová křížení". Tudíž máme vlastně ošetřeno
TMB	Úterý, 04. července 2023 - 17:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 3-2013	Třeba v Brně je rychlost tramvají přes křížení s trolejbusem rozhodně větší než 15 km/hod. Skoro bych řekl,že není omezená. Zejména v izolovaném směru bych tou tramvají 15 km/hod. jezdit nechtěl.
Ústečák	Úterý, 04. července 2023 - 18:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 3-2004	To mi připomíná popisek iDnesu (tehdy ještě solidního média) z června 2013 k fotce povodní: "Rozvodněná Vltava v Ústí nad Labem." Jinak D 1/2 to fakt řeší oním trolejovým křížením (připomíná mi to situaci z Ženských domovů, kde sice zmizelo kolejové křížení, ale trolej zůstala, takže se tam musely prdnout rychlostníky povolující vyšší rychlost), ale předpokládám, že se tam (taktéž) švihne rychlostník, poněvač fakt neexistuje důvod, proč se přes ty armatury tak ploužit. Snese to dost a Elektroline je špička.
Michal_Ř	Úterý, 04. července 2023 - 19:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 4-2005	Jistě to budete mít pěkné, jako třeba v Plzni, kde se s nějakým zpomalováním na křížích netřeba příliš zneklidňovat. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
9_tr	Úterý, 04. července 2023 - 23:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7424 Registrován: 6-2005	TMB: do 30 a fakt toto omezení často chápu... Ústečák: býval. Dnes ta kvalita ve výrobě klesla... Nyní nám hrozí, že dostaneme výhybky od ESKA a jak jsem dříve byl striktně proti, tak dnes se jich už tolik nebojím a nemám problém. Vychytat některé detaily a jsou dokonce lepší. Už teď jsou lepší na údržbu. Pan Karosák: to je mně jasné, musel jsem si rýpnout. Zvlášť čím větší Podnik, tím větší problém i sebemenší věc. Tak máme tu i diskuzi přímo k troleji a pod. Klidně dotazy dávej i veřejně. Bude možná dost lidí, co to bude zajímat jen se bojí. Makrelu neumeješ.
Borovička	Čtvrtek, 06. července 2023 - 17:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9979 Registrován: 5-2002	Dnes se ve Veleslavíně drátovalo. Mimo jiné i křížení s tramvají.
Zxs91	Sobota, 08. července 2023 - 17:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 3-2007	Kolega Borovička má pravdu. Před pár lety bych fakt nečekal, že se něčeho takového dočkám Vokovice! Anvilia *2007
9_tr	Sobota, 08. července 2023 - 23:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7426 Registrován: 6-2005	Chlapci, nebylo by více fotek? Do Prahy se v nejbližší době nedostanu. Dík. Makrelu neumeješ.
Ústečák	Neděle, 09. července 2023 - 08:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 3-2004	Jen - opět - škoda té chybějící rozjezdovky v terminálu. Stejně k nim nakonec dospějeme.
Azrael	Pondělí, 10. července 2023 - 06:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2010	Pár fotek ze soboty.
zubozrout	Pondělí, 10. července 2023 - 08:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2013	@9_tr: Na Facebooku (Trolejbusy v Praze - II. epocha) je celkem dost fotek z celého terminálu.
9_tr	Pondělí, 10. července 2023 - 09:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7428 Registrován: 6-2005	Ústečák: je to konečná, kolik konečných, třeba v Brně, je řešeno přesně tímto způsobem? Více mne mrzí absence smyčky u Terminálu 3. I kdyby byla jen na posilovacím vedení. Takto by ta trať byla plnohodnotně sjízdná, byť s nutností přeložení. zubozrout nemaje FB, podívám se vůbec? Makrelu neumeješ.
Petr_vlček	Pondělí, 10. července 2023 - 09:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15875 Registrován: 5-2004	A zůstane u drátů jako v Letňanech nebo se dožijeme i vozidel?