Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 13. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 13. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 3-2013 |
Mohl by mi někdo vysvětlit, proč, když je venku 31 stupňů, je na lince 25/26 z deseti pořadí sedm vozů bez klimy a jen tři 27Tr s klimatizací? To si DP dělá s cestujících prdel? Chápu retrokurz - i když takový zrychlovač na lince 10 taky musí být masakr. Ale přes léto by 31Tr měly o víkendech stát všechny ve vozovně a vyjet jet opravdu v nezbytném případě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2023 |
To si musí DP ujasnit priority. Několik vozů 31Tr má totiž venkovní reklamu a zadání zní: jezdit. Od cestujících zní logicky to co říkáš, tj. chceme vozy s klimačkou. Ten fakt, že vozy není kam poslat, a na vozy nalepíme reklamu v době, kdy stejně budou stát ve vozovně, je protimluv. Na 27Tr zase reklama nalepit nelze (jsou z dotací a nesmí z toho být "jiný" příjem). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 3-2013 |
Z pohledu komerce důvod logický, ale na faktu, že se DP s cestujícími vytírá zadel to nic nemění. Hlavně, že má píár, kolik už je vozů s klimou. Aspoň, že to na padesátce zachraňují kloubové Urbany. A kupodivu nyní i se zapnutou klimou některé jedou relativně svižně. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7217 Registrován: 6-2015 |
Jo, dolů. Onehdy jsem měl tu čest jet nahoru. Pěšky bych tam byl rychleji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 3-2013 |
Ne,vážně. Taková 2006 se zapnutou klimou mazala ze Čtvrtí na Koniklecovu skoro jak Solaris. A nějakou další jsem jel z Bystrce do Kohoutovic, taky celkem relativně přijatelnou rychlostí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7427 Registrován: 6-2005 |
Přitom stačí mít smluvně ošetřeny extrémní případy počasí, kdy prostě vůz nebude venku. Pak je otázka kolik takových dní je a jestli je nelze zahrnout už v "plánované" době prostoje vozu (údržba apod.)
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 12-2007 |
9_tr: ... aby řidiči přišli s požadavkem příplatku za práci v neklimatizovaném voze v extrémním počasí ve výši 150 Kč/hod. (já vím - scifi)"Přitom stačí..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2023 |
Vypravení 3502 v neděli 9.7.2023 na 11/25... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7429 Registrován: 6-2005 |
5735: řidič ji má. Jiný nápad?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 4-2011 |
O level výš (nebo spíš níž?) mi přijdou vozy s klimou (viz hláška o neotvírání), které místo klimy mají ještě v jedenáct pootvíraná okna. Viz včera a dnes na a-69.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2023 |
Bazény s vířivkou naproti každým dveřím na vás, holoto! A ještě se nám bude ztrácet voda! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/do-brna-dorazily-nove-parcialni-trolejbusy-vs ech-deset-bude-do-konce-srpna-168092/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9873 Registrován: 9-2004 |
Snad se povede 32Tr vyladit brzo tak, aby mohly plnohodnotně zasáhnout do provozu co nejdřív. Jezdit s některými 21Tr, to už je za trest. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 3-2013 |
Oficiální verze DPMB k nedělní výpravě šesti 31Tr na liku 25: "Dobrý den, v neděli 9.července bylo vypraveno na linky 7 kloubových trolejbusů bez vozové klimatizace a 13 s plnohodnotnou klimatizací. Vnitřními předpisy si DPMB určuje, které typy vozidel se mají v ten který typ dne přiřazovat na každý spoj. Všechna tato opatření mají za účel přinášet co nejlepší službu našim cestujícím. Snažíme se zohledňovat limity týkající se rychlosti opravárenství a mytí vozidel tak, abychom v rámci technické disponibility vozidel vše zvládli v rámci daných možností, včetně prostorových, jednotlivých vozoven." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9874 Registrován: 9-2004 |
Ano, a vyjádřeník užití neklimatizovaných vozů při nižší víkendové vypravenosti na lince 25/26 víceméně okecané a nulové. I když sousloví v rámci daných možností jaksi vysvětluje vše. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 4-2005 |
Vysočinou putuje další přírůstek z Plzně:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2023 |
3311, po poledni složeno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2023 |
3315 v ulicích. No tak hurá . Za mě, první vjem, škodovácká vyzbroj dělá jak modulací, tak chlazením o dost větší bordel, než Rail Electronics. Umocněno tím, že střecha NS se obecně odhlučněním moc nepovedla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2005 |
Ondro, modulací je myšlen ten typický pištivý zvuk provázející trolejbusy počínaje střídavou výzbrojí? A když jsme u toho, dokázal by jsi elektrolaikovi vysvětlil, proč se to chlazení u škodovácké výzbroje vždy po nějaké době vypne a hned zase zapne a takto stále dokola? Předem děkuji. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10612 Registrován: 4-2005 |
Oficiální verze DPMB k nedělní výpravě šesti 31Tr na liku 25: "Milý zákazníku, máš být se službou, kterou ti poskytujeme, spokojen. Pokud nejsi, je to tvůj problém. A vše, co děláme, má nějaký důvod, po kterém je ti putna." Ne že bych čekal jinou odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 3-2013 |
Ale tak hlavní je, že od té doby víkendová vypravenost 31Tr opět podstatně klesla. A zatím navíc není takové vedro. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 8-2017 |
Dotaz na opravdové znalce - která 14Tr v Brně byla poslední s neoddělenou kabinou (jen dřevěný spodek a nic víc)? Resp. od které už začly oddělené kovové kabiny? Díky.
Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě!
Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 1-2010 |
3187 byla poslední, 3188-3192 polokabina něco jako 21tr. Od 3193 plná kabina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 11-2007 |
Co se dělo na výjezdu z vozovny v neděli 6.8., že je 3665 + jedna 31Tr kaput? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 5-2007 |
Ono toho v neděli po ránu bylo asi povíc, taky nějaká šalinka nejezdila po kolejích, nýbrž po dlažbě na ulici (Rooseveltova) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2023 |
No ale že ta šalinka po vykolejení dojela dost daleko, na to jakou rychlost při jízdě přes ten veksl pravděpodobně měla, stihla rozorat půlku města. To není v kabině poznat, že to nějak drncá (nevim, ptám se)? 3665 se jaksi nevešla na výjezdu ze druhé stopy mezi zeď a 3625 stojící na třetí stopě. Bohužel chyba řidiče, místa bylo dost. Ale to nejlepší tu chybí, to jest opět úplně rozjeblá 3308 o osobák, kterej přehlíd stopku. Druhé poškození toho samého místa na tom samém voze, je to jako ctrl+C a ctrl+V i s A sloupkem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9875 Registrován: 9-2004 |
Dotaz, 3666 je půjčená do Slatiny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2023 |
Je tam na servisu vozové klimatizace a čeká na nějaký ND. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 3-2013 |
A co vlastně brání vypravení i nějakých dalších 32Tr? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2023 |
Nejsou oficiálně převzaté, což by se mělo stát zítra (současně s příchodem posledního vozu, tzn. 3320). Pak by technicky vzato mohly ven ty, co už mají TBZ, tzn 3311, 3312 a 3314. No a pak tomu může bránit ještě relativně malý počet zaškolených řidičů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 4-2005 |
Dám sem časem nějakou dokumentaci, svezl jsem se v 3315 a 3066 a samozřejmě autobusy mnohokrát. Ty vozy jako takové se mi líbí i v našem provedení, které se příliš nebo vůbec neliší od Pardubic, Opavy, Jihlavy, možná i jiných provozů. Diskutované bratislavské provedení se mi také líbí, ale nemyslím si, že to "tradiční" je zpátečnické. Rozdílné el. výzbroje resp. jejich projev v salonu vozu mi přišly zhruba na stejno, nevnímám rušivě ani jednu. U vozu 3066 jsem zaznamenal výrazně rušivé zvuky nad rychlost cca 40 km/h, nikoli od el. výzbroje, ale pravděpodobně od zadní nápravy. Velmi nepříjemné hučení. 3315 toto nedělal a s 3065 jsem se zatím nesvezl. Vůz 3066 byl navíc dosti znečištěn, jak to říct, u střešního obložení ze strany dveří zčernalý bordel, jakoby tam byly nějaké výdechy, nevím, třeba jsou... U nového vozu to však působí odpudivě. Při přejezdech nerovností se bohužel u obou vozů nezapře již jako u nových drnčení plastů, lepší mi přijde 3066. Takže za mě, snad se jim bude dařit, ale oproti dobré jednadváce po dílnách je to slabota. Klímoška super, ale ten vůz z 98, ten nebyl špatnej a to i v interiéru.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2023 |
Ta špína řešena (podnět od více cestujících), bohužel mám dojem že je tam zase. Buď ty klimačky špatně filtrujou, nebo to vyfukuje prach "novoty" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 4-2005 |
Je to velmi zvláštní, evidentně to je špína "výdechová", tak pěkně rozložený zčernalý vějířek humusu na tom novém obložení trochu bije do očí:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7442 Registrován: 6-2005 |
Mě spíše zajímá, jestli se Brno nepustí do řešení akustické signalizace přejezdu přes trolejové armatury... jestli ano, tak prosím, v případě kladného výsledku, sdělení onoho řešení.
Makrelu neumeješ.
|
LukinT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 9-2011 |
Akustická signalizace průjezdu přes trolejové armatury byla deaktivována. Dále došlo k instalaci chladicích mřížek zadní schrány na oba vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2023 |
Nové 32Tr konečně ve větším počtu venku; dnes zařazeny 3311, 3312, 3316 a 3317. Obecně si řidiči TNS12 a 32Tr chválí, vytky jsou snad pouze ke slabší klimatizaci salonu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9876 Registrován: 9-2004 |
K tomu výčtu, jezdí ještě 3314 a držák 3315. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2023 |
Ano, na poslední chvíli se podařilo zaškolit dalšího řidiče (měl mít 3032) a dostal tu 3314 Ještě může do ulic 3319. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 4-2005 |
Bude mě těšit poznat další kusy:-) Už jsem si skoro říkal, proč se stále neobjevují. I když já budu do poslední chvíle chytat jednadvacítky:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9877 Registrován: 9-2004 |
Malá fotodokumentačka jedné z nově nasazovaných 32Tr - 3317. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9878 Registrován: 9-2004 |
Nevím, jestli to tu zaznělo, tak jen pro informaci. Příští rok má dojít k rekonstrukci mostů na Olomoucké přes vlárskou dráhu a přes vlečku ku spalovně. Mělo by dojít k úplné uzavírce komunikace a tedy k přerušení a k odklonu mimo jiné trolejbusových linek 31 a 33. Jeden z původních návrhů řešení odklonu bylo vybudování jakési blokové smyčky ulicemi Podstránská a Černovičky, tedy takto. Nová, prozatímní verze řešení spojení Hlavního nádraží se Slatinou a Šlapanicemi počítá s avizovaným zatrolejením bus linky 77, tedy včetně spojky přes most ulice Švédské valy k Řípské a vedení odklonu linek 31 a 33 tudy. Samozřejmě asi včetně vybudování obousměrného oblouku Vlárská - Tilhonova z a do smyčky Slatina, sídliště. Otázka stejně je, jak to nakonec bude, ty termíny výluky se můžou změnit, stejně jako řešení odklonů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9879 Registrován: 9-2004 |
Ještě jedním obrázkem k výpravě nových trolejbusů - vozu 3316. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7444 Registrován: 6-2005 |
Myslím, že ne. Čekám na to. Ta trasa by byla super, protže to místo... ale ano, zadrátování 77 bude mít větší přínos, neb bude využitelné i po skončení výluky.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9880 Registrován: 9-2004 |
Zajímavá výluka trolejbusových linek 30 a 36 se konala o tomto, tedy posledním srpnovém víkendu. Z důvodu pokládky živičného povrchu na komunikaci ulic Hlavní a Štursova (mezi komínským kruháčem a křižovatkou Štursova x Kroftova) - že to bylo hodně potřeba - byly na obě linky vypravovány baterkové trolejbusy v případě linky 36 a na linku 30 busy. Za zmínku stojí právě trasování obou linek. Od Přívratu (ve směru od centra, případně od KPN) přes Královopolskou, Luční na VMO ulicí Žabovřeskou, po Kníničské k vozovně Komín a Veslařskou ke komínskému kruháči zpět na trasu. Opačným směrem od kruháče až po VMO Žabovřeská víceméně stejně, odsud sjezdem do ulice Bráfova přes Horovu, Rosického náměstí a Králopolskou zpět na Přívrat. Z hlediska historického je zajímavé vedení výlukové linky 36 ulicí Luční, kde v letech 1971 - 1983 už trolejbus jezdil, vedla tudy linka 24 (34) na tehdejší konečnou v ulici Topolky, která byla umístěna v podstatě na dohled od pozdější konečné Přívrat. V případě první fotky sice 3305 jede ve směru do Komína, ale původní trolejbusovou trasou by takto trolejbus jel směrem do centra na dnešní Českou. Stejně jako na druhé fotce by trolejbus nezabočoval do tehdejší ještě neexistující komunikace Velkého městského okruhu, ale pokračoval by nepřerušenou ulicí Luční dále po křižovatku se Zborovskou. Právě výstavba VMO v tomto místě v první půlce osmdesátek byla příčinou přeložení linky 34 (134) z Luční a Topolek do ulice Jindřichova a dále náměstím Svornosti a Makovským náměstím směrem na Přívrat. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2018 |
Onehdy si tady někdo stěžoval na vypravování vozů bez klimatizace; DPmB zjevně tyto nářky cestujících slyší, a tak byl na linku 31 dnes vypraven vůz dokonce s vestavěnou sprchou! (3018) Nevíte někdo, jestli se v dohledné době dostane něco novějšího místo retrovozů 21Tr i k nám na lont? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 5-2007 |
Nostalgie https://www.ceskatelevize.cz/porady/10116288585-archiv-ct24/22041 1058210016/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9881 Registrován: 9-2004 |
Od úterý 29.8. jsou provozní už všechny dodané vozy 32Tr... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 5-2002 |
Má někdo větší informace o tom, že by se od prosince tohoto roku měla prodloužit linka 30 na bázi parciálních t. směrem na Sadovou případně až do Soběšic? (Příspěvek byl editován uživatelem Mira.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2023 |
Okolo vozu 3306, odstaveného od dubna, se podařilo rozsypat přibližně skoro všechny chybějící komponenty a následně naházet do vozu a zprovoznit ho. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9882 Registrován: 9-2004 |
OndraS - tak to byl fofr s tou 3306. A zatím to nevypadá na odstavení další 26Tr na podobnej problém, i když u takové 3305 je znát určitá vůle v diferenciálu, což vzhledem k najetým km bude nejspíš normální...no a zatím odstrojená bouchnutá 3308. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 5-2007 |
V tohle článku na konci fotek je několik vizualizací budoucího uspořádání Tomkova náměstí, Karlovy a okolí. Já to takhle krásně a přehledně ještě nikde neviděl, tak třeba nejsem sám... Zítra i díky počasí nejspíš 27, 57 a 64 nebudou stíhat https://zdopravy.cz/obrazem-prosli-jsme-nejvetsi-dopravni-stavbu- v-brne-rsd-estakadu-na-osm-hodin-otevre-verejnosti-176474/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 12-2007 |
Tamní vizualizace Tomkova náměstí jsou ale zastaralé, protože nezobrazují aktuálně stavěnou jižní stranu s přípravou na budoucí napojení Nové Dukelské. Nevím, jestli to sem mohu vložit: (Příspěvek byl editován uživatelem Cilelis.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 5-2007 |
Aha, to ani nevím - jak říkám jsem to takhle neviděl. (A pořád tam hledal, kdeže je ta ostrá zatáčka, kterou se teď najíždí od tunelu na most a která by už měla zůstat) Fakt je, že na pojem "Nová Dukelská už jsem narazil, ale pořád nevěděl o co jde... Tak se omlouvám za Sůry a ŘSD, měli by si to opravit. (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 8-2006 |
Tam už se s trajfama vůbec nepočítá nebo to jen na té vizualizaci není vyznačené? Je fakt, že ani šaliny tam nemají vyznačené sloupy s trolejí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 4-2011 |
Tak hlavně mi přijde, pokud se nedívám úplně blbě, že tam nezbylo místo na zastávku 25/26/44/84. Takže to bude úsek Židenice, kasárna – Merhautova?
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 5-2002 |
Taky jsem ji na výkrese hledal, možná bude na kraji silnice za napojením ulice Cacovická (u předposledního domu přes nadjezdem). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5474 Registrován: 7-2003 |
Jsou tam obě i nakreslený na silnici. Tady jsou vidět oba směry. https://www.youtube.com/watch?v=FTkjYvmnEyA
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 4-2011 |
Tak omluva, už jsem to asi pochopil a rozluštil, že ta spojka od Merhautovy nese oba směry, takže ve směru Osová/KV trolejbus sjede na Valchařskou, doleva k zastávce a za mostem doprava s protisměrem po obou stranách nahoru na Merhautovu.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 3-2013 |
Mimochodem, na sjezdu od Tomkáče ke Karlově už jsou sloupy i s výložníky. Ale krátkými, jen nad pravým pruhem. Což při objíždění překážky v pravém pruhu může být problematické. Asi se nechce, aby se řidič při vytrolejení sběračů (což s ohledemna kvalitu stavby TV nelze vyloučit) motal v obou pruzích. A taky si říkám, zda ten směr Dukelská - Stará Osada nechtějí pro výjezdy z Husovic zprovoznit dříve. Celkem by tomu nic bránit nemuselo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 3-2013 |
Tak přední článek Sanosu ve Zlíně už má slušivý lak, proti loňsku docela pokrok. Uvidíme, jak bude vypadat za rok. |