Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 16. 7. 2023

Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 16. 7. 2023

dolů

autor	příspěvek
Pajzák	Pátek, 24. února 2023 - 18:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6775 Registrován: 6-2015	https://seznam-autobusu.cz/vuz/31406 Tady jich máš docela dost.
Petr V.	Pátek, 24. února 2023 - 18:56:18
Neregistrovaný host	o seznamu autobusu vim, myslim jestli nekdo nema nejake co na S-A nejsou
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 04. března 2023 - 10:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 6-2019	Co už krásné není je správa terminálu v Chebu. Na odstavné ploše pro autobusy je už několik týdnů rozsypané sklo (od nehody někdy v lednu se to nikdo nepokoušel uklidit), a nefungují panely na několika odjezdových stáních. Že by si toho nevšimli když mají centrálu ve "věži" na autobusáku? V Sokolově stejný přístup. Hodiny u vajíčkárny stojí už nejméně 5 - 7 let, zjevně beze snahy je zprovoznit. Odjezdová informační tabule uprostřed "terminálu" nefunguje už zhruba čtvrt roku a také není nikde vidět snaha o nápravu. Úděsná vizitka při příjezdu do města.
Petr_k	Sobota, 04. března 2023 - 23:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13772 Registrován: 4-2003	Ale no tak, udržitelnost dotace už uplynula a ještě by to lidi využívali a stěžovali by si, že jim to ujelo, protože to jelo o dvě minuty dřív proti jejich chronometru DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
T2F2C	Středa, 29. března 2023 - 07:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 3-2017	Tak nám opět "trochu" prořídly spoje na lince 421702 mezi K. Vary a Sokolovem. Z nějakých 13 párů spojů zůstal jen jeden pár odpoledních spojů . Nový jízdní řád platí od 10.4. Nový JŘ platný od 10.4. zde (IDOS)
Info	Středa, 29. března 2023 - 15:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 10-2019	Není se čemu divit,personální krize u Lignety je stará známá věc a nástup konkurence na linku tomu také neprospěl,svého času jezdily na lince 3 autobusy,teď to bude mít někdo jako vloženku místo pauzy. Sedět za volantem od rána od 4 do večera do 20 třeba,a to od pondělí do pátku,plus k tomu někdy i víkend,děkuji,nechci. A máme konec března a někteří řidiči tam mají ještě skoro celou loňskou dovolenou a rádi se o tom pobaví i snámi kaštany.
T2F2C	Středa, 29. března 2023 - 16:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2017	Popravdě se vůbec nedivím a nechápu, že to kraj ještě furt toleruje. Mmch. si nedělejte iluze, že je to u DS lepší. Ten sice slibuje 40-60 tisíc plat podle posledního inzerátu, ale samozřejmě už nenapíše, že je to za pravidelný přesčasy. Kolegyně tam byla snad rok, a pak se mu na to vykašlala. Za 280-300 odpracovaných hodin měsíčně a buzeraci ji ten plat nestojí. S dovolenou byl taky celkem problém, tak ho poslala do . Ono je to fakt asi všude velmi podobný... Jediný DPKV je tak nějak v pohodě. Co jsem slyšel, tak chybí jen doopravdy pár řidičů na příměstě, na MHD mají dokonce plný stav.
Řidič_od_DS	Středa, 29. března 2023 - 20:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2023	Práce u DS je poměrně v klidu. To, že paní kolegyně měla krácenou dovolenou kvůli nástupu v průběhu roku, to už se nezmínila? Sám jsem v rozpisech viděl, že jezdila z nás všech nejméně. A to já jezdím normální celodenní šichty 4-5 dní v týdnu. Úklidy a údržba také vázla. Šéf, respektive náš mladý dispečer jen chce, abychom ty busy měli v nějakém pěkném stavu. Občas potřebuje pomoci s něčím navíc, což je normální, ale na 200h jsem i tak nikdy nesáhl, jak uvádí T2F2C. Je standartní nějaká rovnováha s vycházením si, ale když někdo chce mnohem víc, než dává, tak to samozřejmě nefunguje. Takže pokud je nespokojená, tak hlavně svou vinou. DPKV si dle mých osobních zkušeností na DS nesáhne ani na kotníky.
T2F2C	Čtvrtek, 30. března 2023 - 10:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 3-2017	Naprosto v pořádku. Jen říkám poznatky, které jsem obdržel od kamarádky (včetně té krácené dovolené), nic víc. Vy zase ty svoje. Možná by příště chtělo si jen lépe přečíst svůj komentář, abyste si tolik neprotiřečil. Nejdříve mluvíte o šéfovi, zmiňujete se jako podřadný zaměstnanec, ale na konci příspěvku se sám pasujete do šéfa. Každopádně, já vím, kdo jste, ale maličko jste zapomněl zmínit, že ten vedoucí jste Vy sám. Dohledat na internetu jde dnes doopravdy vše Nejvtipnější je, že vždycky když se objeví nějaký podobný komentář, jako jsem napsal já, tak do pár hodin přiletí manažer nebo vedoucí z té dané firmy, a začne rychle psát, jak je to nejlepší firma pod sluncem, a že tam je to jako rozhodně v pořádku, a určitě to není tak, jak se píše. Je to tak všude a vždycky... Abychom si rozuměli - nepopírám Vaše argumenty, jen tohle chování vždycky hrozně "smrdí" Přeji hezký den (Příspěvek byl editován uživatelem T2F2C.)
Řidič_od_DS	Čtvrtek, 30. března 2023 - 12:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2023	Náš starší kolega se k tomu chtěl vyjádřit. A jak tomu tak bývá, tak jsem k tomu připsal větu, kterou často slýchávám. Účelem ani nebylo být nějak v tajnosti . Kolegyni samozřejmě nejen on, ale i já přejeme hodně štěstí. A snad bez těch "280 hodin měsíčně"
Mr_plecháček	Čtvrtek, 30. března 2023 - 18:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 5-2008	Takhle - zaměstnavatelům, kteří se s celorepublikovou krizí ve stavu řidičů vypořádávají svým chováním k řidičům jako společnost Ligneta, respektive synáček majitele, co si hraje na velkýho šéfa, si nezaslouží nic jinýho, než padnout pořádně na držku a odliv veškerých řidičů. Správný autobusák potřebuje pět rukou... První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.
Info	Pátek, 31. března 2023 - 10:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2019	Myslím si,že Lignetu čeká stejně jako ostatní menší dopravce nucený odliv řidičů,pokud bude a věřte tomu že bude prosazen jen jediný správný dopravce od řeky Ohře,všestíhající politik z Ostrova to má naplánováno do puntíku.Tedy až na výjimky s přímým zadáním Žluticko a Toužimsko,tam to uhájí zřejmě,i když na úřadě ve Dvorech to nemá bůhvíjaké.Bude ještě veselo.
Mr_plecháček	Pátek, 31. března 2023 - 18:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 5-2008	Info: Vzhledem k informaci, že tento jediný správný dopravce od řeky Ohře již upravuje budovu pro vytvoření prostor pro zaměstnance krajského dopravce, aniž by venku bylo cokoliv oficiálního, je tvoje myšlenka zcela jistě správná. Správný autobusák potřebuje pět rukou... První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.
Glory	Neděle, 02. dubna 2023 - 07:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 8-2012	Jenže tím si zapříčiní do budoucna stav, že až to nepůjde udělat napřímo, tak si neškrtnou. Takže dalších cca 12 let jim bude hej a pak budou rádi, že jim zůstane MHD ve Varech. Protože konkurenceschopnost se bude pohybovat na hranici statistické chyby.
Mr_plecháček	Neděle, 02. dubna 2023 - 18:01:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 5-2008	Ale no tak. Myslíš, že někdo z Babišových příprců z ANO řeší, co bude za 12 let? Hlavně když to kape teď. Zcela typickej "po nás potopa" styl. Správný autobusák potřebuje pět rukou. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.
Lc937gt11	Pondělí, 03. dubna 2023 - 09:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 1-2009	Ad Mr_plechacek: Myslíš, že někdo z Babišových příprců z ANO řeší, co bude za 12 let? Hlavně když to kape teď. [wink] Zcela typickej "po nás potopa" styl. Osobně si myslím, že ve vrcholných funkcích je úplně jedno jestli je tam vyznavač "kultu ohně nebo vody" 😁 Hlavně že to kape teď!!! Ono chrochtat se může,ale mlaskat to už je moc. omlouvám se za odbočení od debaty k "dojivosti", ale všichni víme,že vývoj dopravy v KV kraji přinejmenším stagnuje na úrovni konce 90.let, či dle mého názoru i přes ohromnou snahu níže umístněných "kormidelníků" pluje zvolna do
Adalbertinum	Pondělí, 10. dubna 2023 - 23:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 1-2010	Prosím, nemá někdo odkaz na a jízdní řády linek kolem Chebu? Zajímá mě hlavně ta do Salajny. Děkuji předem Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Tom_1194	Úterý, 11. dubna 2023 - 14:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 4-2013	Adalbertinum: "Prosím, nemá někdo odkaz na a jízdní řády linek kolem Chebu? Zajímá mě hlavně ta do Salajny. Děkuji předem" Tu. Škoda Auto
Adalbertinum	Pondělí, 17. dubna 2023 - 21:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 1-2010	Děkuju moc. Chtěl jsem vědět jak je ve směru odMarianských Lázní zajištěna obsluha Salajny a Stebnice, když vlak tam od 17 hodin prakticky nestaví. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Pajzák	Úterý, 18. dubna 2023 - 08:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6913 Registrován: 6-2015	Dle očekávání. Nijak.
Rosťav	Středa, 24. května 2023 - 19:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 3-2009	Mám dotaz na místně znalé. Plánuji šotovýlet a rád bych jel najisto. Bude to během června, úterý a středa. Jezdí u dopravce Sládek pravidelně double decker na lince? Na kterých přesně spojích se dá potkat? Jezdí u VV autobusy stále Karosa 734? Na kterých přesně spojích se dá/dají potkat? Pokud by to tu četl třeba někdo od dopravce a nechtěl to psát veřejně, tak mi napište do soukromé zprávy. Díky.
Petr_k	Úterý, 27. června 2023 - 14:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13849 Registrován: 4-2003	Kšeft desetiletí pro ANO dohodnut. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Mr_plecháček	Úterý, 27. června 2023 - 16:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 5-2008	"Předpokládá ale, že většinu z nich získá podnik tím, že řidiči, kteří dnes trasy jezdí pro jiné dopravce, budou chtít na své trase zůstat i pod novým provozovatelem." Na ty splnění těch předpokladů jsem velmi zvědavej. Ideální příležitost aby řidiči z Chebska a Sokolovska založili DOBRÝ odbory a vyjednali si podmínky, za kterých budou pro IDOK (DPKV) jezdit. Správný autobusák potřebuje pět rukou. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.
666	Úterý, 27. června 2023 - 23:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 9-2007	Neuvěřitelné, jak po 30 ti letech tápání, resp. rozdání majetku a rozházení dotací do rukou všech možných často zahraničních vykuků, všichni přichází na to, jak to jednotné státní ČSAD bylo nejlepší a doprava se vrací zpátky přes kraj "pod stát". Bohužel pozdě, když většina zázemí již byla prošustrována, to už nikdo znovu nevybuduje, ovšem ČSAD bylo to nejhorší, muselo se to rozkrást, pardon zprivatizovat. A KV kraj není jediný, to je už Ústecký, Liberecký...a to není jen v dopravě.
Petr_k	Úterý, 27. června 2023 - 23:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13850 Registrován: 4-2003	Kdyby to nekrylo další likvidaci už tak tristní obslužnosti (srovnejte si jízdní řády z dob konce socíku s dnešníma) i soukromýho podnikání (v kraji jsou jen tři dopravci mimo veřejnou dopravu, co jsou schopní nabídnout zájezdový autobus, aniž by to byl odlítanej vrak s milionem na hrbu nebo oholený recreo z Francie) a samozřejmě i "drobný" kšeftíky členů ANOsekty... DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pajzák	Středa, 28. června 2023 - 11:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7194 Registrován: 6-2015	Jak moc "dobrý" zaměstnavatel DPKV v porovnání s regionálními dopravci je? Neřeším vozový park, který konečně bude na úrovni 21 století, ale spíš z hlediska pracovně-právních věcí.
Glory	Čtvrtek, 29. června 2023 - 21:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 8-2012	Pajzák: bereš ty opuchlý dodávky primárně kabinou a podvozkem určený pro vožení nákladu jako něco hodný 21. století? Já teda ne. Snad jediný, kde bych tomu dokázal porozumět, se samotnou a výkonou klimou na střeše, je linka do Boru. Nikde jinde todle nemá co dělat.
Pajzák	Čtvrtek, 29. června 2023 - 22:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7198 Registrován: 6-2015	V tom se shodneme. Bral jsem to spíš z hlediska věku. Taky nepatřím mezi příznivce těchto strojů.
Petr_k	Pátek, 30. června 2023 - 16:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13852 Registrován: 4-2003	Glory - ten hlavní problém je v tom, že kraj svou "péčí" nechal dojít linkovou dopravu do stavu, kdy i na hromadě druhdy vytížených páteřních tras opuchlá dodávka kapacitně stačí. A kde nestačí opuchlá dodávka, to pobere v pohodě desetapůlka trabant. A pak je tady samozřejmě pár tras, kde to bude problém, ale tu morální nulu, co to protlačila do realizace, už to nezajímá, provize za sjednání mu cinkly a nejspíš je i promdal, protože už může škodit bez rizika trestu jinde. DIE VERGELTUNGSAFFE!* Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Lc937gt11	Neděle, 02. července 2023 - 03:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 1-2009	Ad Petr_k: zajímavé je,jak si a rozumí s O. Hold zlaté padáky a peníze nikomu nesmrdi... Hold Johanna něco posrala a rytíř Johan "pingl z hotelu" se toho chytl jak holubi lejno....
Mr_plecháček	Neděle, 02. července 2023 - 11:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 5-2008	Pajzák 7194: V podstatě velmi slušný. Ovšem když lidi na postech, které kriticky potřebují profesionály, necháš odejít nebo nepovýšíš ty správné a nahradíš je lidmi, kteří tomu nerozumí (za to ale mají ego až na strop a jsou kamarádi kamaráda), zákonitě ten v dřívější době dobře naladěný bezproblémový motor najednou začne ztrácet výkon, žrát olej, mít větší spotřebu a až jednou vyletí píst blokem motoru a všichni budou čumet, proč se to jen stalo. Správný autobusák potřebuje pět rukou. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.
Glory	Pondělí, 03. července 2023 - 08:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 8-2012	Mr_plecháček: Tak jak jsem kroutil hlavou nad tím, co se třeba stalo v Pardubickým kraji, když byly soutěže na dopravce a pětina spojů nejela, tak tady s tou levárnou a bez soutěže bych jim přál, aby k nim ti řidiči prostě nešli a tak 100 jim jich chybělo a celý se to totálně sesypalo. Odnesli by to lidi, to je pravda, ale ti to jejich "vedení" odnesou stejně, tak by to alespoň bylo pořádně vidět a hned.
Pavel2	Pondělí, 03. července 2023 - 23:22:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19766 Registrován: 8-2002	Jen jdu kolem... z dálky mi to přijde, že KV kraj si počíná dost lehkovážně a myslí si, že řidiči k novýmu dopravci jen tak přejdou. To by byla legra kdyby se jim na to 30% šoférů vybodlo Už i u nás píšou, že v KV dočasně ubyl jeden Crossway rukou šikovný pani: https://www.krimi-plzen.cz/a/ridicka-2023-07-02-122127/ tabulka P-rekordů \| S-analýza
666	Úterý, 04. července 2023 - 05:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 9-2007	Obvykle se to stává, zejména bych řekl v krajích, kde to je založené na chlapech již v důchodovém věku, tak pro některé je to již takový impulz zůstat doma, nechtějí začínat někde znovu a často bez zázemí. Ty v produktivním věku asi přejdou, co by dělali, pokud nechtějí na kamion nebo do Německa, tak asi moc možností nemají.
Mr_plecháček	Úterý, 04. července 2023 - 16:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 5-2008	Problém by mohl být v tom, že právě těch 30% řidičů již je +- ve věku, kdy musí zvážit přechod po nová křídla nebo odchod do (předčasné) penze. Pro ty v produktivním věku může být právě změna dopravce tím impulzem, na který čekali, pro změnu zaměstnání. Nepřeju nikomu nic zlýho, v konečným důsledku to odse*ou nevinní (ať už cestující, nebo řidiči na úkor volna, nebo dispečeři/plánovači směn) a panstvu se pohrnou zlaťáky a budou se plácat po ramenou, jak to dobře vymysleli (záměrně nepíšu "zařídili"). Ale jsem tiše zvědav, jak se situace na trhu zaměstnanců ve spojení se (samozřejmým) přechodem pod novýho zaměstnavatele vyvine. Správný autobusák potřebuje pět rukou. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.
Pavel2	Úterý, 04. července 2023 - 19:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19769 Registrován: 8-2002	Mezi autobusem a kamiónem je ještě celá škála menších náklaďáků a případně i dodávek. Někdo musí vozit materiál a suť na/ze stavby, někdo musí vozit popeláře, někdo zboží do menších krámů a někdo dělat paletovýho "balíkáře" (PPL, Geis a další). Samozřejmě je to úplně jiná práce než v linkovým busu, ale právě změna dopravce pro někoho může být příležitostí ke změně. A někdo třeba bude vozit barevnou pakáž do skladů a fabrik (Amazon...), buď rozpadlým Recreem nebo moderním zájezďákem Přijde mi to, že panstvo se vždycky a všude umí navzájem poplácat po ramenou a jen výjimečně přiznají, že jim něco nevyšlo (pozor, ne že oni to posrali). (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) tabulka P-rekordů \| S-analýza
T2F2C	Středa, 05. července 2023 - 08:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2017	Stejně většina dopravců v KK má i jiný provozy, než jsou příměstský linky (AKV několik MHD provozů, komerční linky netuším; Ligneta má svoje komerční linky), takže nějaký řidiče si určitě nechají a potencionálně tím zalepí i nějaký současný nedostatek řidičů. Takže stejně není reálné, že přejdou všichni současní. Samozřejmě tam je i spousta dalších faktorů, jak se tu píše. No nechci malovat čerta na zeď, ale taky to nevidím zrovna pozitivně. Aby to nakonec nedopadlo tak, že tady začnou fungovat subdodávky jako v Praze (a okolí)
HHonza	Sobota, 08. července 2023 - 13:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2023	Sjednocení dopravce může být paradoxně jedinou cestou, jak dosáhnout jakés takés integrace systému, aspoň tarifní. Stávající stav maximální možné rozdrobenosti nemá snad jinde v republice obdoby. Neví někdo z vás, kteří jsou ti tři dopravci na jihovýchodě kraje, kteří by měli zůstat, resp. které linky by měli obsluhovat? Lc937gt11: Největší bolestí karlovarské krajské samosprávy je to, že ji nejčastěji řídí právě ti "pinglové z hotelu". V jiných krajích mají také různé své vykuky, ale aspoň trochu kompetentnější.
Pajzák	Sobota, 08. července 2023 - 15:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7216 Registrován: 6-2015	Jestli můžu hádat, tak bych tipoval VV autobusy na Žluticku, Lignetu na Toužimsku a Pechočiakovou na Bochovsku.
5K2	Sobota, 08. července 2023 - 23:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2023	Sjednocení dopravce může být paradoxně jedinou cestou, jak dosáhnout jakés takés integrace systému, aspoň tarifní. Peklo na zemi. Integraci má udělat kraj, a ne že vše spolkne jeden dopravce skrze přímé zadání, a ten pak nastolí svůj tarif. Zábavné je taky množství Vaněčků, členských kartiček ODS, a přimých zadání. Na tak malý kraj podezřelá koncentrace. mmch. 5K2 0452 - recreo Crossway 12.8 u Cvingera. Jezdí asi měsíc, střídá několik turnusů, od pohledu pěkný zachovalý vozidlo. Nevšiml jsem si že by u Cvingera něco padlo a přestalo jezdit, takže proč taková obnova půl roku před koncem?
HHonza	Neděle, 09. července 2023 - 09:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023	5K2: To bychom od Karlovarského kraje chtěli moc. Ono by nakonec ještě něco mohlo začít fungovat a už by to nebyl ten "nejhorší kraj ve všem", to přece nesmíme dopustit! Mimochodem, nepamatujete si někdo na polovinu 90. let, kdy došlo k rozkulačení karlovarského ČSAD a zadání linek jednotlivým soukromníkům? Konal se alespoň tehdy nějaký náznak výběrového řízení nebo se prostě jen chodilo s obálkami za příslušným úředníkem OÚ?
5K2	Neděle, 09. července 2023 - 20:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023	Věřím že náš kraj může a jednou bude hezké místo k životu. K tomu je ale třeba podporovat i jinou vzdělanost než servisní služby. Kraj měl dávno usilovat o vlastní VŠ. O tarifu nikdo nemluví, takže žádný krajský nebude. Rozdělení oblastí je úplně na palici, optimalizace žádná, o tom že jedna oblast má 2 linky a druhá 20, to je úplně insane.
HHonza	Pondělí, 10. července 2023 - 12:17:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2023	To je všechno právě tím, že kraj od samého začátku řídí diletanti. Už více než 20 let se nemluví o ničem jiném než o podpoře lázeňství a výsledkem je, že toto odvětví bez Rusů skomírá. Když už se investuje do dopravy, nasypou se akorát prachy do naprosto zbytečného letiště. Že je veřejná doprava v kraji organizována naprosto nekoncepčně a je pro většinu lidí nepoužitelná, to zjevně nikoho nezajímá. A když někdo už někdo začne usilovat o vysokou školu v kraji, přijde s nápadem na studijní obor wellness specialista, o který nestojí ani studenti ani zaměstnavatelé.
5K2	Pondělí, 10. července 2023 - 20:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2023	Nemám co dodat, než že souhlasím. Stovky lidí s diplomem který nikdo nechce jsou možná vlhký sen nějakého majitele hotelu podporujícího vládnocí garnituru. Pro ostatní je to ale k ničemu. Podobně ČSAD ať bylo jaký chtělo, tak se jeho představitelé nejezdili dívat na autobusy do fabrik ve Francii, a kdo výlet asi platil? Chudák pán, náměstek primátorky a ještě k tomu jednatel. Ten musí mít hrozně práce, podle mě má v kanclu stan
sap1k	Pondělí, 10. července 2023 - 22:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2022	5K2: "Rozdělení oblastí je úplně na palici, optimalizace žádná, o tom že jedna oblast má 2 linky a druhá 20, to je úplně insane." Zajímalo by mě, co KvK bude dělat, až to nepůjde střelit všechno hezky přímým zadáním Jakožto někoho z ÚK mě VHD na Karlovarsku hrozně fascinuje - koncept linkovýho vedení starší než většina diskutujících, takt ještě neobjevili, nízkopodlažnost nebo moderní vozidla jakbysmet. Hlavní je to co ještě zázrakem jezdí střelit kamarádům z DPKV nebo AKV :D A IDOK je hodně špatným vtipem na IDS. Tudíž bych měl dotaz na znalejší - jak se to do tohohle stavu dostalo? Banda neschopných lidí na odboru dopravy + nezájem politiků?
666	Úterý, 11. července 2023 - 06:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 9-2007	Nejsou první, kdo byl na výletě ve Francii. Co Iveco přesunulo výrobu Urbanů, tak vím, že kdo si je objedná, většinou dostane možnost podívat se do výrobního závodu a platí to výrobce či dealer, to nevím.
5K2	Úterý, 11. července 2023 - 10:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2023	IDOK byl tuším první IDS který pokrýval komplet celý kraj. Nová vozidla budou, byť nesmyslně moc malých, a AKV přímo nic nedostane. Politiky VHD nezajímá, a poté co se v posledních letech ve většině krajů zájem o VHD zvedl, a zde stagnuje, je rozdíl ještě markantnější. Dostat se VHD někam po kraji je v podstatě nemožný, to životní úrovni nepřidá. Žel životní úrovně politiků se to nedotkne.
Pajzák	Úterý, 11. července 2023 - 10:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7225 Registrován: 6-2015	666: "Nejsou první, kdo byl na výletě ve Francii. Co Iveco přesunulo výrobu Urbanů, tak vím, že kdo si je objedná, většinou dostane možnost podívat se do výrobního závodu a platí to výrobce či dealer, to nevím." To aby zákazník pochopil, že s tím materiálem ve výrobě se zázraky dělat nedají?
HHonza	Úterý, 11. července 2023 - 13:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2023	sap1k: Řekl bych, že ani pro většinu lidí v kraji není VHD důležitým tématem, proto stávající stav vlastně nikoho moc netrápí. Pro většinu lidí je to jen socka, kterou stejně nevyužívají. V tom je asi podstatný rozdíl v porovnání s jinými kraji. Karlovarský kraj má velmi specifickou strukturu osídlení. Chybí silná aglomerace krajského města, kam by směřovala většina dojížďky. Zároveň převážná část obyvatelstva žije ve městech a nemá takové nároky na dojíždění. V kraji je též spousta zapadlých vesnic, kde lze stěží vymyslet nějakou smysluplnou obsluhu pomocí VHD. Paradoxní je, že ty nejsilnější relace v kraji jsou většinou obsluhovány busy jezdícími na komerční riziko dopravce se všemi důsledky, takže ani tam se nemůžeme bavit o nějakém propracovaném fungujícím systému.
5K2	Úterý, 11. července 2023 - 16:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2023	Praha - Rakovník by taky mohla být komerční trasa, ale protože to nejsou hotentoti, mají tam linku IDS s lákavým intervalem. V našem kraji je to na zodpovědných (volených) pozicích samej hotentot.
HHonza	Úterý, 11. července 2023 - 17:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2023	Proto s nadsázkou říkám, že by přinejmenším z hlediska VHD vůbec nebyl od věci nedávný návrh jednoho vládního poslance na zrušení Karlovarského kraje. Je jedno, zda by území poté bylo začleněno pod DÚK nebo IDPK, obojí by znamenalo posun o 30 let vpřed.
Info	Středa, 12. července 2023 - 09:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 10-2019	ad HHonza: Docela by mne zajímalo,které silné relace v kraji jsou ježděny na komerční riziko dopravce,bavíme li se o autobusové dopravě,jedinou komerční linkou je 421304 dopravce Autodoprava Sládek a to mám ještě pocit,že je domluven s Loktem, 421703 Ligneta regional je v závazku s Chodovem,DPKV má linky v závazku kraje a Ostrova,marně pátrám po krajské komerční lince,samozřejmě vynechme ty náhodné výstřely typu sezonní linka do Vejprt nebo Kyselky. Silné relace jsou z Ostrova,dotováno,z Chodova,dotováno,z Nejdku taktéž,Bochov,Toužim,tam dokonce mezikrajská plně dotovaná v celém úseku z Plzně napůl oběma kraji na svém území. Sokolovsko a Chebsko komplet v závazku,prosím budu rád,pokud napíšete KTERÁ krajská linka to je,děkuji.
HHonza	Středa, 12. července 2023 - 12:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2023	Očividně máte lepší informace než já, takže Váš dotaz s prominutím nechám bez odpovědi. Každopádně si myslím, že by důležité regionální linky, které jste vyjmenoval, měl dotovat primárně kraj. Pokud k tomu není ochoten a tuto úlohu musí suplovat obce, je něco špatně.
Kuzl	Středa, 12. července 2023 - 19:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 9-2006	info: k tomu Chodovu: tady z registru vyplývá (https://smlouvy.gov.cz/smlouva/8616195?backlink=4b69c), že město Chodov přispívá dopravci ročně desetitisícové částky na statisíce km. jsou to sice starší data, ale působí to spíše jako formální smlouva o ZVS. Třeba AKV na 440 mezi Sokolovem a KV jezdí taky komerčně.
HHonza	Čtvrtek, 13. července 2023 - 09:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2023	Kuzl: Dělá celé 4 halíře na kilometr, to je teda dotace jak fík. Osobně si myslím, že na linkách z Varů do Ostrova, Chodova a Sokolova by měl kraj objednat alespoň hodinový interval CD/CT a zavést v nich přestupní jízdenky na karlovarskou MHD.
švarc	Čtvrtek, 13. července 2023 - 10:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4661 Registrován: 12-2005	HHonza: Tak viditelně se ty linky tenkrát vyplatily a dotace nebyla potřeba, čemuž bych i věřil, ale díky Covidu ty linky byly dost osekány. Ale pořád je to linka v nějakém závazku a není to komerční linka.
HHonza	Čtvrtek, 13. července 2023 - 11:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2023	Jasně, provoz linky se dopravci vyplatí a město si ji smlouvou jen "pojistilo". Přesto si myslím, že by se měl trochu angažovat i kraj a že by linka měla být tarifně integrována s karlovarskou MHD.
5K2	Čtvrtek, 13. července 2023 - 17:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2023	Tak viditelně se ty linky tenkrát vyplatily a dotace nebyla potřeba Nazvěme věci pravými jmény. Město štval laxní přístup kraje a nulová obnova vozového parku, využili dotace, a zasmluvnili krajskou linku. Dopravce bez soutěže slíznul dotaci na autobusy které používá na komerční linky. Bravo na linkách z Varů do Ostrova, Chodova a Sokolova by měl kraj objednat alespoň hodinový interval CD/CT a zavést v nich přestupní jízdenky na karlovarskou MHD. Kraj by měl mít přestupní tarif, a na všech trasách kde jsou dnes komerční nebo "komerční" linky mít své, v taktu, integrované. To bohužel v posledních letech nezajímalo ani předsedu krajské ODS a předsedu představenstva DPKV v jedné osobě, ani prvního náměstka hejtmana a náměstka pro dopravu v jedné osobě, a možná ani bratra prvního zmíněného a majitele jednoho z dopravců který dostane napřímo zakázku na 10 let. Všechni jsou z ODS, možná měli nějaký výpadek internetu.
HHonza	Pátek, 14. července 2023 - 19:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2023	Když si to tedy shrneme, tak Karlovarský kraj: 1) Doposud nebyl schopen vytvořit skutečný IDS s jednotným tarifem a návazností jednotlivých linek. 2) Dosud nechápe, co znamená slovo takt a v čem jsou jeho hlavní výhody. 3) Kašle na jakoukoliv podporu těch nejdůležitějších linek. Vždyť se to přeci uživí samo, a když ne, tak si to hezky zatáhnou města. 4) Kašle na výběr dopravců ve veřejných soutěžích. Místo toho zadává zakázky napřímo firmám kamarádů nebo firmám ovládaným kamarády. Fakt nechápu, jak ještě někdo může příslušné politiky obhajovat nebo se tvářit, že je vlastně všechno v pořádku.
Glory	Neděle, 16. července 2023 - 09:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 8-2012	5K2: komerční trasa co by měla smysl by bylo, kdyby se Flixbus vykašlal na Lubenec, kde už musí aktuálně extra sjet a sjel si v Řevničově. Odtamtud se jde dostat už nějakým způsobem do kusu středních čech a netřeba se tam vracet z Prahy. Lubenec sám o sobě aktuálně moc smysl nedává. HHonza: KK i města Ostrov, Vary a Cheb dělají co se jen dá, aby veřejnou dopravu úplně zlikvidovaly. O to smutnější je pak pohled na Plzeňský kraj, kde to funguje velmi rozumně a pro cestujícího přívětivě. Myslím, že co se veřejné dopravy týče, tak nikdo není aktuálně horší a ještě mnoho následujících let ani nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)