Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve Zlíně » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 30. 8. 2023

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve Zlíně do 30. 8. 2023

dolů

autor	příspěvek
672	Neděle, 25. června 2023 - 14:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 11-2007	DSZO nakupuje 1 minibus zn. Rošero (odkaz) a konečně byla také uzavřena smlouva na nový odbavovací systém (odkaz). Minibus by měl být dodán do konce roku. Odbavovací systém by měl být dle zadávací dokumentace funkční do 450 dnů (tedy někdy na podzim 2024), později bude zprovozněn e-shop. Naopak nové trolejbusy Sor jsou stále v nedohlednu kvůli problémům dodavatele elektrovýzbroje (Cegelec) a je možné, že se jich vůbec nedočkáme. Mezitím se plánuje výběrové řízení na 21 nových parciálních trolejbusů (tuším 9x kloub a 12x sólo) – info z prohlídky dispečinku na DOD. Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat...
DomDom	Pondělí, 26. června 2023 - 13:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2020	ad odbavovací systém: V tiskovce jsou ty termíny upřesněny následovně: "Nové terminály pro bezhotovostní platby jízdného bezkontaktními bankovními kartami mají být podle uzavřené smlouvy instalovány do trolejbusů a autobusů ve Zlíně a Otrokovicích v období od února do května 2024. V březnu 2024 má být zprovozněn také e-shop." Já jsem hrozně rád, že půjde kupóny nahrát na bankovní karty a nepůjde se cestou proprietárních jak IDZK. To by byl velký krok zpět, který si kraj stále neuvědomuje. Co mě překvapuje je opravdu velký cenový rozdíl nabídky fy. Kontron, de facto několikanásobný oproti ostatním. A pak to, ze vítěz nemá ani webovky...
frutabruta	Pondělí, 26. června 2023 - 14:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2015	DomDom: Future Technologies je nějaký pseudonym, který Herman používá v různých zakázkách (stejná je i adresa firmy). Proč se nehlásí pod jménem Ing. Ivo Herman, CSc., případně Herman Systems, je záhadou.
Poskok	Pondělí, 26. června 2023 - 16:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 8-2019	Ad DomDom: Dá se z toho zjistit, jestli to ty karty od IDZK bude podporovat? Jestli ne, tak je to pěkná idiocie a nikdy k integraci DSZO do IDS nedojde, což by mohlo nalákat další cestující a rovněž to odlehčit 2 a 6, protože by část lidí přestoupila na vlak.
frutabruta	Pondělí, 26. června 2023 - 16:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 3-2015	Poskok: „Naše terminály ve vozidlech budou mít navíc schopnost číst informace také z krajské dopravní karty Zetka, což umožní pozdější integraci MHD do systému IDZK – Integrované dopravy Zlínského kraje.“ Je to vyžadováno ve specifikaci technických požadavků VŘ, navíc velkou část smlouvy tvoří dokumentace ke čtení IDZK karet.
DomDom	Pondělí, 26. června 2023 - 17:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2020	frutabruta: Už chápu, díky za doplnění. Hlavní je, že panuje nějaká konkurence. Nebo aspoň to tak vypadá. Integrace prý stojí stále jen a pouze na tom, že se město/města nedokáží dohodnout s krajem na platbách...
9_tr	Pondělí, 26. června 2023 - 17:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7419 Registrován: 6-2005	Frutabruta: záhada to není. Obvyklý postup při ne úplně vhodných podmínkách. Makrelu neumeješ.
Jiri	Pondělí, 26. června 2023 - 19:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 1-2014	Byla zprovozněna 821. Dnes jezdila na L13
Poskok	Pondělí, 26. června 2023 - 20:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 8-2019	FrutaBruta: díky
666	Úterý, 27. června 2023 - 11:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 9-2007	Jaký je důvod zprovoznění 821 a 822 ? Napadá mě náhrada trolejbusů při plánovaných objížďkách v červenci....?
Trollino_15	Úterý, 27. června 2023 - 12:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6440 Registrován: 2-2005	666: Přesně tak MHD je pro lidi ! ! !
Jiri	Úterý, 27. června 2023 - 14:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 1-2014	Zprovozněna i 659. Tohle není cvičení.
J_r	Úterý, 27. června 2023 - 18:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 5-2007	Dom Dom ano stojí to na městech, protože kraj si představuje, že přebere cestující DSZO, kraj si tím vylepší hospodaření a naopak se zhorší ztráta DSZO. Pro kraj je MHD v aglomeraci Zlín Otrokovice velmi atraktivní nevěsta, které by ale nechtěl nic platit.
Daarzyn67	Úterý, 27. června 2023 - 21:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 8-2020	A jaký model (ceny, náhrady) si představujete? Kolik by tak mohla být rozumná částka? (V Uherském Hradišti bude cena 15 korun, nevím jak moc výhodné to je, pouze to odpovídá modelu před zavedením dezintegrace)
J_r	Sobota, 01. července 2023 - 09:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 5-2007	Daarzyn67 rozhodně ne ten, který si představuje kraj. My vám převezené vaše cestují, protože naše linky zejména o víkendu vozí vzduch a místo svému dopravnímu podniku posílejte peníze nám kraji a pomozte nám financovat náš neefektivní provoz třeba do Rackové nebo Žlutav.
Daarzyn67	Sobota, 01. července 2023 - 11:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 8-2020	Přemýšlím, že IDZK vlastně neřeší případ více zón "město" vedle sebe, což by platilo pro Zlín. Tedy musely by pořád zůstat dva systémy, pokud chce Zlín zanechat pásmový systém své MHD.
R13	Sobota, 01. července 2023 - 15:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2023	Možná jsem to špatně pochopil, ale v čem vadí mít těch zón vedle sebe několik?
Daarzyn67	Sobota, 01. července 2023 - 17:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 8-2020	Nenašel jsem v manuálu Procesy IDZK možnost jednotlivé jízdenky na více městských zón. Ale i kdyby toto bylo, nenapadá mě žádné konkrétní vypořádání. (Rozumím správně, že problém je třeba v relacích Otrokovice - centrum / centrum - Příluky, kde je příměstský autobus rychlejší a nejde ho ukončit na okraji, i když jede v souběhu s vlakem?) Jak to řeší v jiných městech?
frutabruta	Sobota, 01. července 2023 - 17:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 3-2015	Daarzyn67: „vedle sebe“ je myšleno tak, že je jedna zastávka ve více zónách zároveň? Pokud ano, tak v PIDu se to řeší tak, že se aplikuje zóna (pásmo), která se pro cestujícího výhodnější.
R13	Sobota, 01. července 2023 - 19:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2023	Jestli je "vedle sebe" myšleno, že sousedí více městských zón (400, 405, 410), tak by se to dalo vyřešit tím, že by se všechny zóny pro jednorázové jízdenky počítaly jako jeden celek (v podstatě stejný systém jako dosud). Zároveň doufám, že se do Zlína nepřenese limit jednoho přestupu jak to je v UH...
R13	Pondělí, 03. července 2023 - 19:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2023	Nové ceny jízdenek (včetně předplatných) oficiálně zveřejněny. Shrnutí, kromě již zmiňovaného: - Celodenní jízdné za 100 Kč, týdenní za 270. - SMS jízdenka na 70 minut za 30 Kč, 24h za 120. - Doplňková od řidiče bude přestupní na 60 min za 30 Kč Kupóny:
Medrol	Středa, 05. července 2023 - 17:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2022	30kč u řidiče je málo
Zlin__24tr	Středa, 05. července 2023 - 20:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 3-2005	Medrol: "30kč u řidiče je málo" Ve městě, kdy koupit jízdenku mimo centrum města a nebo o víkendu, je krom několika málo vybraných míst s automatem nemožné (a automat jež STÁLE neumí přijímat platební karty!), nejde si vzít cestující jako rukojmí! Ano, řidič není automat, ale ... a snad se to vyřeší novým odbavovacím systémem. Nové ceny jízdného. Ano, byly dlouho stejné a bylo objektivně potřeba, ale obávám se, že nový tarif spíše (zase) vyžene nějaké zákazníky (nové asi nepřitáhne) a nejsem si jist plánovaným zvýšením tržeb. Také asi budou lidi chtít od MHD něco malinko víc, než zase lehce osekané JŘ a marketingové klišé - "nové vozy" (ty už jsou 10 let staré!). Plus minimálně primárně město by mělo konečně myslet podporu MHD více vážně. Stále trvá zlínská specialita - v normálních městech je celodenní jízdenka cca trojnásobkem základního jízdného (jako motivace používání MHD), ve Zlíně je to 5,5 násobek (tzn. 6 cest MHD aby se mi lístek vyplatil!). Ideálně zvýhodnit měsíční kupon, vymyslet výhodný roční, ať prostě na pojížďky místní automaticky použijí MHD. Neb v situaci, kdy dva dospělí a dítě za cestu do města a zpět zaplatí skoro 100,- prostě pojedou autem (za polovinu). Také jsem v tarifu nenašel zvýhodněné jízdenky na 4 jízdy. A hlavně základní informace (tiskovou zprávu) - jak s novým tarifem, do kdy platí staré jízdenky (do 31.8.?), kdy budou nové, kde a jak vyměnit/vrátit neprojeté lístky... Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci
Zdenda999	Čtvrtek, 06. července 2023 - 09:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 11-2007	Mě v tarifu spíše překvapilo, že jsou roční zlevněné šalinkarty, ale základní maximálně pololetní
R13	Čtvrtek, 06. července 2023 - 12:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2023	Zdenda999: "Mě v tarifu spíše překvapilo, že jsou roční zlevněné šalinkarty, ale základní maximálně pololetní" Ještě k tomu jsou roční kupóny dostupné pouze v žákovské formě, zatímco ostatní zlevněné nejsou ani půlroční ani roční. Akorát zbytečné matení cestujících, když to jde udělat jednoduše.
J_r	Čtvrtek, 06. července 2023 - 17:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2007	Zlín tragicky zaspal a nejen v odbavovacím systému. Automaty a nákup jízdenek jsou další kapitolou. Včera jsem kupoval dvě 12 minutové jízdenky v automatu na Náměstí Práce směr Otrokovice. Trvalo mi asi 5 minut, než jsem dokázal mince udat, protože mi každá druhá propadávála.
zubozrout	Pátek, 07. července 2023 - 14:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2013	Zlín bohužel dělá pro MHD hrozně málo. Jsou sice i horší místa, ale nemusí se inspirovat zrovna tam. Přitom cílem města by mělo být nabídnout alternativu k individuální přepravě, o které budou lidi uvažovat. Ale jak napsal @Zlin__24tr, spousta z nich k tomu nemá důvod.
Jiri	Pondělí, 10. července 2023 - 14:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 1-2014	Porouchaná 411 před zastávkou Náměstí Míru.
Jiri	Čtvrtek, 13. července 2023 - 17:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 1-2014	Tak k opravě silnice u 21 si můžeme dnes připsat silniční nehodu u divadla a odstavenou 227 na zastávce Dlouhá směr náměstí Míru.
672	Čtvrtek, 13. července 2023 - 20:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 11-2007	DSZO má nově oficiální profil na Facebooku! A konečně vyšla také tisková zpráva oznamující zdražování. Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat...
Pražec	Sobota, 15. července 2023 - 10:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2007	...těmto lidem to zdraží také, když jsou tak ochotní a tlačí i kloubák: https://www.dszo.cz/aktuality/trolejbus-zustal-bez-proudu-cestuji ci-museli-tlacit/ (ta reklama na zadním čele tomu dává bizarní rozměr)
Daarzyn67	Středa, 19. července 2023 - 16:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 8-2020	Když se ta silnice rekonstruuje, uvažoval někdo vyhrazený pruh pro autobusy/trolejbusy ?
Jiri	Úterý, 01. srpna 2023 - 11:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 1-2014	L8 dnes i Včera primárně ve 24Tr
J_r	Úterý, 01. srpna 2023 - 21:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 5-2007	Že by nižší vytíženost uprostřed prázdnin nebo nedostatek kloubů s agregátem kvůli rekonstrukci cesty v centru? Jinak bych se divil, pokud by se DSZO chtěla znovu k tomu vracet. Vždy když začala nasazovat sóla na L.8 v pracovní den, tak se objevily stížnosti zejména na přeplněnost vozu na větvi na JS v pracovní den a DSZO od toho ustoupila. Těch pokusů už bylo několik.
Jiri	Středa, 02. srpna 2023 - 02:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 1-2014	Co jsem dnes vypozoroval, tak se jedná o zvýšení potřeby vozů s DA, jelikož na lince 2 se ukazují denně minimálně 2 KB autobusy a vozy 26Tr nebaterkové a 27Tr téměř do provozu nezasahují. Ono se i dost cestujících přehouplo z MHD do vlaku, jelikož ten nestojí v kolonách ve městě a jsou ochotni unést i delší docházkovou vzdálenost. Na vlastní kůži vyzkoušeno v posledních týdnech plus vyslyšeno od průvodčích, tak výpravčích.
R13	Sobota, 05. srpna 2023 - 22:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2023	Solarisy dnes v provozu. To se opět přes víkend neopravuje?
Jiri	Pondělí, 07. srpna 2023 - 18:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 1-2014	Jou poptávány 2 nové autobusy z důvodu zpožděnách dodávek trolejbusů SOR.
R13	Úterý, 08. srpna 2023 - 22:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2023	Nové jízdní řády budou platit od 2. září. - Víkendový provoz 38 - Rozšíření 51 v Malenovicích - Přečíslování linek v Otrokovicích - Změny názvů zastávek
Zdenda999	Pátek, 11. srpna 2023 - 13:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 11-2007	Nemůžu najít novou cenu ZID jízdenky pro MHD a vlak, hledám špatně?😁
Mr__x	Pátek, 11. srpna 2023 - 17:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 10-2008	Zdenda999: Aktualizovaný dokument s tarifními podmínkami se odkazuje na https://www.dszo.cz/integrovany-system-zid/, tak však zůstaly původní ceny ZID
Mr__x	Pátek, 11. srpna 2023 - 20:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2008	Změna číslování linek v Otrokovicích: Přehled autobusových linek v Otrokovicích podle jízdních řádů platných od 2. září 2023: - Linka č. 55 – pojede od železniční stanice na Štěrkoviště přímou trasou, bez zajíždění do vedlejších směrů, a stejnou trasou zpět. Rovněž spoje z Kvítkovic končící na Štěrkovišti budou označeny jako linka 55. - Linka č. 56 – pojede od železniční stanice nebo z Kvítkovic se zajížďkou na zastávku Senior na konečnou Štěrkoviště, v opačném směru pojede přes železniční stanici až na konečnou Kvítkovice-náves. Spoje označené 56h budou zajíždět až ke hřbitovu v Kvítkovicích. - Linka č. 57 – pojede od železniční stanice přes Štěrkoviště až na konečnou v obci Bělov a stejnou trasou zpět. - Linka č. 93 – bude směřovat od Štěrkoviště na konečnou Kvítkovice-náves se zajížďkou k Základní škole Trávníky; v opačném směru z Kvítkovic se zajížďkou k Základní škole Trávníky a konečnou v železniční stanici. Na konečnou, která měla dosud název Otrokovice-Trelleborg a nově se bude jmenovat Otrokovice-průmyslový areál, budou jezdit spoje linky č. 70g. Spoje jedoucí přes Teplárnu Otrokovice budou nově označovány písmenem „T“ za číslem linky. Podle čísla linky cestující pozná, kde má autobus konečnou: - 55T – přes Teplárnu na železniční stanici, - 56T – přes Teplárnu do Kvítkovic, - 70T – přes Teplárnu do Zlína/na Štěrkoviště, - 2T – přes Teplárnu na Štěrkoviště.
Jiri	Sobota, 12. srpna 2023 - 11:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 1-2014	Dalo by se říct, že návrat označení linek 56 a 57. Tuším že u 56 to bude po skoro 20 letech.
R13	Pondělí, 14. srpna 2023 - 11:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2023	Tisková zpráva o VŘ na 25 nových parciálů. Nakonec bude 9 kloubů a 16 sól.
Jiri	Pondělí, 14. srpna 2023 - 14:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 1-2014	Osobně bych to viděl, jako náhradu 24Tr 201-214 a 25Tr 402-407
Pavluscha	Pondělí, 14. srpna 2023 - 22:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6238 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/zlin-a-otrokovice-vypsaly-soutez-na-az -25-parcialnich-trolejbusu/
R13	Neděle, 20. srpna 2023 - 19:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2023	Tarif ZID aktualizován. Jednotlivé jízdné bude za DVOJNÁSOBEK, platnost ve vlaku a MHD sice mírně prodloužena, ale celková platnost zarovnána na 70 minut celý týden (což je méně než platnost MHD + vlak dohromady). Podle návrhu JŘ se od prosince chystá zavedení spěšných vlaků Zlín střed - Zlín-Prštné - Otrokovice (a dále do Kojetína). Škoda, že bude ZID podle dokumentu platit jen v osobních vlacích S1 a S11 a tím pádem nebude možné využít zrychlený vlak v kombinací s MHD. Doufejme, že brzy přijde integrace MHD do IDZK a nebude potřeba mít takový "neúplný IDS", jakým je ZID.
J_r	Pondělí, 21. srpna 2023 - 12:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 5-2007	Když se díďvám na nový návrh JŘ, tak došlo u vlaků Zlín střed a Otrokovice/Kroměříž a jejich nahrazení vlaky Zlín Střed Kojetín a zrušení všech zastávek mezi kromě Zlín Prštné. Vlaky budou tedy plnit mnohem více expresní spojení s koridorem místo suplování MHD, s čím lze souhlasit až na výjimku, že měla být alespoň jedna zastávka v Malenovicích zachována. S čím ale souhlasit nelze, tak nová jízdenka za 40Kč s tím, že celková doba bude jen 70 minut, přičemž MHD a vlak bude mít dohromady 80min. To zbytečně celý systém komplikuje a de facto říká, že ta platnost 30+50 neplatí. Dále dle návrhu vůbec nedošlo k rovnoměrnému rozložení vlaků v čase, což je největší slabina současného grafikonu. V jednu hodinu to jede třikrát a pak je 1,5hodin díra.
Matty_z_NAPA	Úterý, 22. srpna 2023 - 17:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2017	Nebojte, s vlaky vše bude nakonec úplně jinak než je v návrhu
R13	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 20:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2023	JŘ od 2. září byly včera zveřejněny. Kromě již zmíněných změn na 55: - Trolejbusy už nebudou jezdit Za Kapličku, provoz včetně víkendů plně přebírá linka 38, která obslouží i zastávku Pekárenská. - Linka 12 bude ve směru z Želechovic zastavovat na zastávce Příluky, hřiště. - Zavedeny večerní spoje Podhoří - Vršava, vedené jako linka 5V. - 38 mírně posílena, zaveden i víkendový provoz (a již zmíněné posílení provozu Za Kapličku) - Změny na lince 51: Zavedeny zastávky Malenovice, Pod Hradem, Malenovice, škola a Malenovice, hřbitov. Všechny spoje jezdí kolem hřbitova k Centru. Je zaveden pravidelný interval a v PD budou jezdit dva vozy. - Zastávky vzniklé po rekonstrukci Mostní - Březnická se budou jmenovat Univerzitní park a Zimní stadion.
J_r	Pátek, 25. srpna 2023 - 18:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 5-2007	Málem jsem nevěřil svým očím po prohlédnutí jízdních řádů. Došlo totiž k nepatrnému navýšení objemu dopravy, a to zejména na lince 38, 51 a 52. Na lince 38 byl dokonce celodenní 20 minutový interval ráno a dopoledne nahrazen 15 minutovým. Ve Zlíně se už v pracovní den nepohybuji, proto se ptám, jestli linka 38 je tak oblíbená? Spíše jsem měl obavy, že se po kovidu začne škrkat.
Zdenda999	Pátek, 25. srpna 2023 - 20:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 11-2007	Trolejbusy na linkách 55, 56 a 57 - je v plánu do budoucna plné obsazení těchto linek trolejbusy? Jaký je teď zhruba poměr autobusů a trolejbusů na 55..? Jezdí trolejbusy stále na stejných kurzech, nebo jak to vyjde? Díky moc😊 (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.)
R13	Pátek, 25. srpna 2023 - 21:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2023	Zdenda999: "Trolejbusy na linkách 55, 56 a 57 - je v plánu do budoucna plné obsazení těchto linek trolejbusy? Jaký je teď zhruba poměr autobusů a trolejbusů na 55..? Jezdí trolejbusy stále na stejných kurzech, nebo jak to vyjde? Díky moc😊 (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.)" Pouze v pracovní dny jezdí jeden celodenní kurz se sólo parciálem, který jezdí celý den na hlavní trase 55. (Kromě jednoho spoje, který zajíždí i k Senioru.) V nových JŘ od září bude existovat i trolejbusová licence pro 56, ale do Kvítkovic jezdit nebudou. Co se týče linky 57, úsek bez trolejí je na to prozatím moc dlouhý. Budoucnost trolejbusů na 55/56/57 zatím není jistá (alespoň není nic veřejně). Na trase měly jezdit SORy TNS, ale ty pořád nejsou, a teď byla vypsána zakázka na další parciály.
Zdenda999	Sobota, 26. srpna 2023 - 09:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 11-2007	R13: díky 😊
Jaroslav_T	Sobota, 26. srpna 2023 - 15:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 1-2013	Vážení kolegové, už jsem dlouho nebyl v Otrokovicích, chystám se tam někdy v září. Proto se dovolím zeptat: Kde ve směru Štěrkoviště končí trolejové vedení? Kde v opačném směru jsou stříšky? Předem díky za odpověď.
Poskok	Sobota, 26. srpna 2023 - 15:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 8-2019	Vedení končí těsně před křižovatkou Komenského x Nadjezd, stříšky jsou v zastávce Otrokovice, náměstí.
Jaroslav_T	Sobota, 26. srpna 2023 - 16:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 1-2013	Poskok: Moc díky!!!
Přilepy	Úterý, 29. srpna 2023 - 16:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 1-2009	No ako pozerám,tak na radnici v Zlíne / Otrokoviciach múdre hlavy namiesto podpory ekologického cestovania 50 % zdraženie v MHD To v Poprade mali občania mesta MHD od 1.9.2022 do 31.8.2023 úplne zadarmo a od 1.9.budeme cestovať ďalší rok len za 10 EUR,čiže necelé euro / mesiac
Daarzyn67	Úterý, 29. srpna 2023 - 16:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 8-2020	Na druhou stranu, těžko říct, kde má radnice "priority" v investování - jak to vypadá z médií, nic moc se nedělá. Možná prostě neinvestuje do ničeho protože nejsou peníze. Jinak ta zastávka Příluky,hřiště je přesně kde? Na mapách jsem ji nenašel... taky je zvlášetní, že tam bude trolejbus 12 jezdit jenom v jednom směru. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
J_r	Úterý, 29. srpna 2023 - 18:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 5-2007	Přílepy: Nikdy nic není zadarmo. Vždycky to někdo musí zaplatit. V tomto případě třeba v Popradu opraví méně místních cest, chodníků nebo bude vyšší vstupné v jiných městem spravovaných institucí. Navíc nevím, jak jsou financované samosprávy na Slovensku, ale u nás patří velikost měst typu Zlína k nejvíce diskriminovaných. Mají z RUDu cca o 20% více než malé vesnice, ale zároveň zajišťují služby pro rozsáhlé okolí, dojíždí tam spousta lidí do práce, ve Zlíně ještě navíc studuje na univerzitě přes 10k studentů, kteří tu žijí, ale nepočítají se do obyvatel města a tedy město na ně nic nedostává. Zároveň město Zlín nepatří k největší kategorii měst, která dostávají na hlavu několikrát více než ostatní. Bez znalosti a zahrnutí i těchto detailů, je kritika měst velikosti Zlína zcela neopodstatněná.
DomDom	Středa, 30. srpna 2023 - 22:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2020	Sám podporuji zdražení, i poté se bude dle mého jednat o směšné jízdné. Něco na motivaci dát MHD zadarmo ale je. Zlínské centrum je jedna velká silniční křižovatka, ve špičce plná aut. Je to smutný pohled, díky kterému Zlín vlastně žádné centrum nemá. Ale ano, nejsme Lucemburk... nebo Poprad Omlouvám se za OT.