Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 01. 3. 2024

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 01. 3. 2024

autor	příspěvek
nereg.pozorovatel	Úterý, 27. února 2024 - 20:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2023	A ještě dnešní fotodokumentace T-58. Vypadalo to nedobře, ale během dne se to trochu zlepšilo na poměr 9:5 ve prospěch Tbusů. Je opravdu zvlášní, že 10+ se tedy zatím moc nedaří . A stále ještě máme jeden kousek, co nebyl ani jednou v provozu (106) a jeden opravdu málo (101), tak uvidíme, kdy se to vyhrabe ven. Mimochodem, 104 už také tři týdny ani ťuk. Každopádně je fajn, že se zcela očividně už nějak asi i pravidelně trolejbusy i zvenčí očišťují a překvapivě i zadky jsou čisté, takže za to patří Klíčovu palec nahoru .
9_tr	Úterý, 27. února 2024 - 21:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7547 Registrován: 6-2005	Cedule dobré, jen mají špatný formát. Tbus měl jiné rozměry a i Praha by se musela přizpůsobit Makrelu neumeješ.
nereg.pozorovatel	Úterý, 27. února 2024 - 21:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 11-2023	Když jsem je tvořil a nechával vyrábět, rozhodl jsem se pro autobusový formát. A tím, že už 2017-2018 (či 2019) jezdily takto, zachoval jsem ho i nyní, byť jsou to opravdu formátově autobusy.
Gabuliatko	Středa, 28. února 2024 - 09:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6026 Registrován: 12-2007	Dnes sem pozoroval snahu 115 zavřít dveře a dumám zda za to může ten podle všech fuj Cegelec. Bidlovací zastávky by si zasloužily stříšky i pro druhou pozici, třeba to někoho napadne. Bidlování trvá cca 30 vteřin.
Poskok	Středa, 28. února 2024 - 09:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 8-2019	Ale jistě že za to může Cegelec, protože v mezičase, kdy se čekalo na výzbroj, tak se odstavením ty dveře pokazily /s
hunerian	Středa, 28. února 2024 - 10:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 5-2016	Tak 6. března od 15:00 startuje linka 59. https://twitter.com/DPPOficialni/status/1762774207371358677
Petr_k	Středa, 28. února 2024 - 11:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14026 Registrován: 4-2003	Dveře jsou standardní problém prakticky všech značek, nic nového. Doba, kdy základem bylo pořádně s nima třísknout, je dávno pryč, teď na odstavení vozu stačí vhodně do lina zaražený kamínek z posypu. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
7012	Středa, 28. února 2024 - 12:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 1-2012	Poskok: "Ale jistě že za to může Cegelec, protože v mezičase, kdy se čekalo na výzbroj, tak se odstavením ty dveře pokazily /s " Jasně že za to může SOR, dveře se zamknout a jede se dál. Ale výzbroj Cegelec se zamknout a jet dál nedá!!!!
Poskok	Středa, 28. února 2024 - 12:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 8-2019	A kolikrát teda ty vozy zdechly na výzbroj Cegelecu? Sběrače nepočítám. Řekněme v posledním měsíci?
7012	Středa, 28. února 2024 - 12:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 1-2012	Poskok: "A kolikrát teda ty vozy zdechly na výzbroj Cegelecu? Sběrače nepočítám. Řekněme v posledním měsíci? " Sberace podepsala tato slavná firma tak jde za nimi. 111 třeba motor, 101 pořád nic a t d
Borovička	Středa, 28. února 2024 - 12:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10162 Registrován: 5-2002	"Plně nahradí linku 119"? A to jako bez zkušebního provozu rovnou vyjedou? A řidiči budou mít trasu netrénovanou? Co vím tak se tam dosud nejezdí a vozy stojí v Řepích. Nasadit za vůz náhradu znamená kloubák a něco navíc.
Petr_k	Středa, 28. února 2024 - 13:05:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14027 Registrován: 4-2003	Na zkušební provoz je cca týden. Většina řidičů trefí 119ku i poslepu, takže na seznámení se s tratí a vozy bude stačit pár dní. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Poskok	Středa, 28. února 2024 - 13:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 8-2019	No a zrovna 101 tak jednoznačná není. Ad 59: Co ten vjezd a výjezd z Veleslavínu?
7012	Středa, 28. února 2024 - 13:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 1-2012	Opravdu ta 58 je taková ostudu že nemám slov. Dva roky staré vozy a staré nic. 11 měsíců zpoždění, plný provoz v nedohlednu. Když s tím jedu tak se modlím ať mám co nejméně restartu a nezustanu stát. Zatím je to za trest. Cestují se ptají jestli vůbec dojedeme, opravdu ostuda.
Kalanis	Středa, 28. února 2024 - 14:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 12-2006	410 se venci na Sarce/letisti. Posláno z mobilu. 3.0 Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
nereg.pozorovatel	Středa, 28. února 2024 - 15:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2023	Ano, je to tak. Dnes ráno se 409 (teď už odpočívá v garáži), odpoledne se 410. To jen pro info, jak někdo nevěděl školení řidičů/seznání trati. Tak dneska je to pro desítky personálu . Už je to venku, takže 6. března
nereg.pozorovatel	Středa, 28. února 2024 - 15:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2023	A jinak, pro 409 a 410 se jednalo o první jízdu mimo areál DPP . Tedy, z krasavců už jsme měli venku: 401, 403, 405, 409 a 410
JanT.	Středa, 28. února 2024 - 16:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2018	Vůz 418 se na pár minut ohlásil na lince 119, nicméně aktuální poloha je v Garážích Řepy, takže to byl jen test. https://pid.8b.cz/linka119.php Nabízí se nasadit je tam zkušebně před ostrým startem linky 59. Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Poskok	Středa, 28. února 2024 - 16:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 8-2019	Kudy vlastně vyrážejí trojčlánky na trať, když nesmí přes přejezd?
nereg.pozorovatel	Středa, 28. února 2024 - 16:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2023	Samozřejmě přes přejezd, podle plánu, mohou. Takže Drnovskou na Evropskou. Dokonce i ve verzi delší, než 25 metrů
Poskok	Středa, 28. února 2024 - 16:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 8-2019	Tudíž došlo k úpravě předzvaněcí doby, tak aby mohlo přes přejezd jezdit nadměrně dlouhé vozidlo? Díky.
nereg.pozorovatel	Středa, 28. února 2024 - 16:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 11-2023	JanT: jj, probíhá ladění, takže se to projevilo . Tyto dny by to mělo být hodně časté
nereg.pozorovatel	Středa, 28. února 2024 - 16:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2023	To nevím, jestli došlo ke změně u SŽ, každopádně, Tb nejen samostatně, ale i v "soupravě" oficiálně touto schválenou trasou jezdit může
P_v	Středa, 28. února 2024 - 20:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 5-2002	Čili tam smí, i když ho zdechlého potáhne vyprošťovací vůz?
7012	Středa, 28. února 2024 - 20:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 1-2012
nereg.pozorovatel	Středa, 28. února 2024 - 20:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 11-2023	7012: to je to z rána?
Poskok	Středa, 28. února 2024 - 21:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 8-2019	Ne, to je odpolední.
nereg.pozorovatel	Středa, 28. února 2024 - 21:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 11-2023	To jakože 108 dnes dvakrát?
7012	Středa, 28. února 2024 - 21:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 1-2012	Nějak se nám to rozpadá
Jenki	Středa, 28. února 2024 - 21:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 5-2002	Jedna urvaná botka a jeden rozpadlý klacek (vyrvaný laminát ze železné objímky). To asi nebude úplně výrobcem, to spíš někdo něco nezvládl, nebo tomu nechtěně trošku pomohl. Jak jinak by se přihodilo oboje najednou? A na větší verzi toho obrázku, co různě koluje světem, jsou nahoře vidět stříšky. Že by se do nich někdo pokoušel trefit za jízdy? Přijde mi to zajímavé.
7012	Středa, 28. února 2024 - 22:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 1-2012	Jenki: "Jedna urvaná botka a jeden rozpadlý klacek (vyrvaný laminát ze železné objímky). To asi nebude úplně výrobcem, to spíš někdo něco nezvládl, nebo tomu nechtěně trošku pomohl. Jak jinak by se přihodilo oboje najednou? A na větší verzi toho obrázku, co různě koluje světem, jsou nahoře vidět stříšky. Že by se do nich někdo pokoušel trefit za jízdy? Přijde mi to zajímavé. " Ano chyba řidiče. Prý to moc nevydrží 😀
Gabuliatko	Středa, 28. února 2024 - 22:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6027 Registrován: 12-2007	Jenki: "A na větší verzi toho obrázku, co různě koluje světem, jsou nahoře vidět stříšky. Že by se do nich někdo pokoušel trefit za jízdy? Přijde mi to zajímavé." Jakože to umí bidlovat za jízdy a soft to nezakáže? Čudné. A ted si tipněme jak dlouho bude #108 mimo hru. Můj tip minimálně měsíc. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
VH1	Středa, 28. února 2024 - 23:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2018	Možná mě někdo opravte, ale bidlovat za jízdy to neumí a ani se to nesmí. A ani nevím, jestli někdo ve světě za jízdy bidluje? Za jízdy se sběrače mohou jen sundávat, ne nasazovat. K nasazování jsou určena konkrétní místa, většinou v zastávkách a mají k tomu instalovanou natrolejovací stříšku.
Gabuliatko	Čtvrtek, 29. února 2024 - 00:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6028 Registrován: 12-2007	Umím si představit že zastavil tak že bidla byly za stříškou, koukl na kameru, viděl je nahoře, nezkontroloval zda má volty a rozjel se. Což by mohl soft ohlídat.
Trollino_15	Čtvrtek, 29. února 2024 - 04:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6516 Registrován: 2-2005	Já bych si tipnul, že zapomněl stáhnout tam, kde měl, a když vypadl, tak jen přepnul na baterky a jel až pod stříšky, kde teprve zjistil, že je něco špatně. To, co popisuje Gabuliatko je taky teoreticky možné, ale spíš by řidič sundal/poškodil stříšky. Dokonce se u nás kdysi stalo, že vůz indikoval napětí, ačkoli drát nebyl v botce (nejspíš byl zvenku), řidič se rozjel a stříšky poškodil (pokud ne taky sběrače, to už si nepamatuju). Jako obvykle dodávám, že takové poškození (ať vzniklo jakkoliv) není nic, co bychom neznali i u sběračů jiných výrobců. (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.) MHD je pro lidi ! ! !
Poskok	Čtvrtek, 29. února 2024 - 05:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 8-2019	No uvidíme, jestli se někde propálí, jak se to stalo. Ještě jedna varianta by to mohla být - botka se zasekla do mezery mezi stříškou a drátem, vůz indikoval napětí, řidič se rozjel a dál už to víme...
9_tr	Čtvrtek, 29. února 2024 - 06:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7549 Registrován: 6-2005	Nehlídal volty? Tj. nepřepnul napájení baterka - trolej. Pokud by to udělal, vůz se nerozjede. Na stažení botky, bez zajištění šroubem, je potřeba síla kolem 4t... Takže si prohlédněte místo a popřemýšlejte, kde takovou sílu lze vyvinout bez poškození něčeho jiného. Makrelu neumeješ.
7012	Čtvrtek, 29. února 2024 - 07:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 1-2012	Dle záznamu z vozu: kamera vypadá ok, kontrolka natrolejení ok, V ok, přepnutí na dráty ok tak se rozjel. Bohužel poloha vozů neseděla, byl kousek za stříškou. Bodky se zřejmě dotýkaly drátu bokem. Včera byl den blbec, ráno se dva předjížděly a večer .... U obou události figurovala 108.
Borovička	Čtvrtek, 29. února 2024 - 19:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10163 Registrován: 5-2002	Od 6. března 2024 (přiblizně od 15.00 hodin) dochází ke zrušení autobusové linky číslo 119 a její nahrazení trolejbusovou linkou 59. - to myslí vážně? To je originální přečíslovat linku ve všední den ve 3 odpoledne. To tedy asi letištní klientela s mobily neskousne. Ve vyhledávačích je pořád linka 119. Jinak to vypadá, že na 119 se teď pohybuje vůz 402.
JanT.	Čtvrtek, 29. února 2024 - 21:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2018	Ministři, starostové, primátor, radní a další stříhači pásky by mohli dělat informátory a směřovat cestující do trolejbusů, když se ten termín dělá pro ně a budou aspoň nějak užiteční. 402 se objevila v datech na dvě minuty jako test z garáže Řepy, viz GPS poloha. Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
7036	Čtvrtek, 29. února 2024 - 21:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 7-2003	Od 6. března 2024 (přiblizně od 15.00 hodin) dochází ke zrušení autobusové linky číslo 119 a její nahrazení trolejbusovou linkou 59 Dovolte mi na tomto místě se podělit o menší bleskovou ukázku toho, jaká značka je dnes linka 119 a čeho se v zájmu pár super šotofotek trolejbusíků vzdáváme: Nezlobte se, ale přečíslovat si zbytečně zažité dlouholeté spojení letiště se zbytkem města, které se za uplynulých asi šedesát let dostalo snad do každého turistického průvodce na světě a odkazuje na něj snad každý pražský hotel nebo jiná turistická památka, to je prostě ryzí šotoušovina. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Poskok	Čtvrtek, 29. února 2024 - 21:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 8-2019	Já nechápu, proč se celkově vyděluje ta trolejbusová řada bokem a proč to nezůstalo pod autobusovým číslem...
pdk	Čtvrtek, 29. února 2024 - 21:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 4-2019	7036: "Nezlobte se, ale přečíslovat si zbytečně zažité dlouholeté spojení letiště se zbytkem města, které se za uplynulých asi šedesát let dostalo snad do každého turistického průvodce na světě a odkazuje na něj snad každý pražský hotel nebo jiná turistická památka, to je prostě ryzí šotoušovina." A kdyby tam místo autobusu 119 začal jezdit vlak nebo metro, taky to bude špatně? Máloco je tak náchylné na změny jako MHD a předpokládat, že když někam před pěti nebo deseti lety jezdila linka X, že tam bude jezdit i po pěti nebo deseti letech, je velmi idealistická představa. Několik let starý průvodce je archivní materiál a zejména v oblasti dopravního spojení bych si v kterémkoli městě a státě rozmyslel jeho použití.
pdk	Čtvrtek, 29. února 2024 - 21:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 4-2019	Poskok: "Já nechápu, proč se celkově vyděluje ta trolejbusová řada bokem a proč to nezůstalo pod autobusovým číslem..." To už bylo vysvětlováno snad všude, kde se něco píše o pražské MHD. Jiná trakce, jiná číselná řada, návrat k řadě používané před zrušením trolejbusů.
7036	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 7-2003	pdk: "A kdyby tam místo autobusu 119 začal jezdit vlak nebo metro, taky to bude špatně?" Kdyby na letiště začal místo autobusu jezdit vlak nebo metro, jinými slovy pokud se bus nahradí vyšším stupněm hromadné dopravy, okamžitě se po celé ploše letiště objeví ukazatele směřující na jeho stanici s piktogramem vláčku a nápisem ve smyslu "train to center", kam turisté přirozeně samovolně směřují a žádné zbylé autobusy na povrchu ani nehledají. Podobně to zafungovalo v jiných městech, kam na letiště dojela kolejová hromadná doprava až relativně nedávno, napadá mě např. Sofie nebo Lisabon. Očekáváte stejný efekt i v pražském případě, až místo autobusíku bez tykadel přijede autobusík se staženými tykadélky? pdk: "Máloco je tak náchylné na změny jako MHD" To platí snad jen ve městech, kde se v neustálých změnách vedení linek MHD vyžívají natolik, že s klidem můžou vydávat předpověď linkového vedení na další den. pdk: "Předpokládat, že když někam před pěti nebo deseti lety jezdila linka X, že tam bude jezdit i po pěti nebo deseti letech, je velmi idealistická představa." U kterékoli jiné linky by to asi byl validní argument, u linky 119, která jezdí na letiště někdy od roku 1967 nebo tak něco, jste se bohužel tak úplně netrefil :-(. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Petr_vlček	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16637 Registrován: 5-2004	119 tehdy ještě od Kotvy co tam ještě nebyla jsme se byli se školou podívat na letišti někdy kolem roku 67-68 - tehdy hlavně na automatický dveře, asi jediný tehdy v Prase a asi i ČSSR Pravda je že chvíli to tuším byla i dvoukorunová 219, to ale skončilo 1974 s prvním metrem a MOC.
Ústečák	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4402 Registrován: 3-2004	Simvás, lidi už necestují podle baedekeru. Vy snad přilétáte na dovolenou nebo pracovní cestu do cizího města s nějakou brožurou? Vždyť to je úplná blbost. Většina lidí zjišťuje spojení z letiště do centra na letišti, menšina se podívá před odletem na net. Případně si stáhnou nějakou místní appku. Linku 119 znají jen místňáci, tak, prosím, klid, nikdo na letišti neuvízne. Ale díky za tu starost.
7036	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 7-2003	Ústečák: "Simvás, lidi už necestují podle baedekeru." Já vím, trošku jsem to zanedbal a těch článků, co odkazují na linku 119, jsem vyscreenoval zoufale málo, mě to u šestého už přestávalo trošku bavit. Myslel jsem, že pointa bude přesto zřejmá, ale přecenil jsem to :-(. Možná kdybych jich nepřekopíroval 6 ale třeba 60, předešel bych blbým hemzům o bedekrech. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Ústečák	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 3-2004	7036: Pokud to bude ve vyhledávači a na zastávce správně, tak to bude v pohodě. Fakt tu z toho děláte hroznou kovbojku. 🙂
7036	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 7-2003	Ústečák: "Pokud to bude ve vyhledávači a na zastávce správně, tak to bude v pohodě." "§4 Na to je předpis" Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Reichenberger	Čtvrtek, 29. února 2024 - 23:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7796 Registrován: 10-2004	Pro férovost lze jako možný protiargument zmínit i §1 "Vždycky se to tak dělalo"
Gabuliatko	Pátek, 01. března 2024 - 08:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6029 Registrován: 12-2007	§1 je spíš "Nikdy se to tak nedělalo" ale to je fuk Přejme lince 59 mnohem větší šanci než zažívá 58. Turistů se nebojím, Ti na letišti lezou do všeho co přijede a ptaj se řidiče kde je hotel u spadlé postele. Nicméně realitu vidím že to bude jezdit jako 58, něco trolejbusů a zbytek autobusy. Na 17 pořadí je 20 strojů prostě málo.
pdk	Pátek, 01. března 2024 - 08:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 4-2019	7036: Jak časté a rozsáhlé jsou změny MHD, jsem poznal i před dvaceti lety při psaní knihy o MHD v ČR. To byl pytel blech, u kterého jediná možnost dokončení a odevzdání rukopisu bylo stopnout aktualizace k určitému datu - jinak bych ho přepisoval do aleluja. Číslo žádné linky není výtvor boží a podle potřeby bývají linky zřizovány, měněny, přečíslovávány nebo rušeny. To je zcela běžný jev a striktní trvání na tom, že na letiště musí jezdit linka 119 "do skonání světa", spíš připomíná nechuť ke změnám jako takovým. Jestliže přijedu do nějakého města, považuji za jediný validní zdroj informací o MHD elektronické prameny, a to co nejnovější, pokud možno dnešní. Opak bych považoval za nemístné riziko. Průvodce máme na informace o pamětihodnostech, ty na rozdíl od dopravy obvykle stojí na stejném místě a vypadají zhruba stejně. Ostatně zjištění, že v některých Vámi citovaných průvodcích jsou uváděny odjezdy prvního a posledního spoje s přesností na minutu, působí značně úsměvně. To je prostě natolik nezaručený údaj, že jediný smysl by mělo uvádět ho s přesností na půlhodiny. Hezké jsou i ty cenové údaje. Nedělejte z turistů nesvéprávné osoby. Pokud chtějí, vědí toho o pražské dopravě už před příletem víc než běžný Pražák. A nemyslím tím zahraniční šotouše.
Jon_pimmon	Pátek, 01. března 2024 - 08:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 12-2007	No a projedou tedy trolejdvouklouby trasu stejně rychle nebo se kvůli některým křížením a rychlostním omezením 1-2 minuty přidají? A chápu správně, že ač to již za pět dní vyrazí do provozu, že si to řepští kolegové ještě vlastně vůbec neošahali a že pro mnohé to bude úplná premiéra rovnou naostro s lidmi? PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
JanT.	Pátek, 01. března 2024 - 08:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2018	Já taky všude kam jezdím, i v Praze, používám vyhledávač spojení, abych měl aktuální informace. Dobrým zvykem je, že ty změny se publikují s předstihem, alespoň týden u plánovaných, nikoliv havarijních, opatření. No a dnes je v JŘ stále pouze linka 119. I oficiální stránka DP s ohlášeným přečíslováním nabádá cestující, ať pro aktuální informace využijí vyhledávač DP. Ten ale žádné změny neukazuje, což je ostuda. Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Ústečák	Pátek, 01. března 2024 - 08:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4404 Registrován: 3-2004	Trolejbus to projede stejně rychle, trolejové armatury už se dělají na standardní provozní rychlost, a teda zkušebky se jezdily a jezdí...
7036	Pátek, 01. března 2024 - 09:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 7-2003	pdk: "Jak časté a rozsáhlé jsou změny MHD, jsem poznal i před dvaceti lety při psaní knihy o MHD v ČR. To byl pytel blech, u kterého jediná možnost dokončení a odevzdání rukopisu bylo stopnout aktualizace k určitému datu - jinak bych ho přepisoval do aleluja. " Tohle srovnání trošku kulhá, hovoříte o "síti linek MHD v celé ČR", což je přeci jen o dost obsáhlejší soubor dat, než "jedna autobusová linka co spojuje město s letištěm". Také nemůžete ze znalosti četnosti změn v MHD pouze v ČR usuzovat, že takto silně kvedlají linkami všude jinde na světě. Koukněte na některé světové metropole, velikostí s Prahou srovnatelné, vybírám třeba tuto: schéma trolejbusů z 2014: https://transphoto.org/photo/657128/ schéma všech linek (!) z 1982: https://transphoto.org/photo/1318418/ a například zde zjistíte, že naprostá většina trolejbusových linek na schématu z 2014 měla téměř shodnou trasu už v roce 1982. S lokálními výjimkami, ale jen v těch místech, kde se mezitím zprovoznil vyšší nosný stupeň kolejové dopravy (centrum města). pdk: "Číslo žádné linky není výtvor boží a podle potřeby bývají linky zřizovány, měněny, přečíslovávány nebo rušeny." Pokud by v tomto případě skutečně nějaká potřeba existovala, neřeknu ani popel. Ale jaká potřeba se objevuje v situaci, kdy místo autobusu bez tykadel najednou začne na té samé trase jezdit stejný autobus, jen s tykadly? pdk: "Ostatně zjištění, že v některých Vámi citovaných průvodcích jsou uváděny odjezdy prvního a posledního spoje s přesností na minutu, působí značně úsměvně. To je prostě natolik nezaručený údaj, že jediný smysl by mělo uvádět ho s přesností na půlhodiny. Hezké jsou i ty cenové údaje." Tady si nemyslím, že jsme ve při, naopak to krásně ukazuje, že zatímco polohy spojů i ceny jízdného se mění neustále, číslo autobusu, které spojuje letiště se světem, pořád zůstává. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Gabuliatko	Pátek, 01. března 2024 - 09:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6030 Registrován: 12-2007	Ústečák: "Trolejbus to projede stejně rychle, trolejové armatury už se dělají na standardní provozní rychlost, a teda zkušebky se jezdily a jezdí..." Bidlování na zastávce na znamení = +30 vteřin. Budme spravedliví, infrastruktura (nerovnosti) silnic nedovolí stejnou rychlost.
Houmr	Pátek, 01. března 2024 - 10:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 9-2005	ptaj se řidiče kde je hotel u spadlé postele Tak se holt teď krom této skupinky turistů najde skupina turistů, která se bude ptát "odkud jede linka 119". Mne spíše udivuje ten dvojí metr - zatímco tramvaje se musí převlékat, protože "na tuhle konečnou přece vždycky jezdila linka X", linku na letiště jen tak z plezíru přečíslujeme, aniž by jakkoliv změnila trasu. Zkrátka takový český bizár a příklad toho, jak umíme být konzistentní a jak to těm turistům umíme usnadňovat... (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
9_tr	Pátek, 01. března 2024 - 10:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7550 Registrován: 6-2005	Pdk ale nikde není proč to je. Návrat je hezký, ale praktický důvod prostě není. Sám si budu protiřečit, když řeknu, že rozlišovat trakce je nesmysl. Každý si najde ty linky, které potřebuje a prostředek je irelevantní. Volba prostředku je na dopravci, aby zvládal ty nároky, jaké jsou na něj kladeny. 7036 jenže průvodci jsou platní k nějakému datu a stejně zpětně. Kdo průvodce tvoří, měl by alespoň jedenkrát ročně kontrolovat jím uvedené údaje. Dodnes najdu na internetu a stránce jedné firmy, že k nim jede trolejbus BI, který nejezdí 7 let. Že jezdil 55 let, že během doby 6x změnil trasu a to se držel pořád stejných drátů... Tento argument bych čekal u linky 22, která se vykazuje jako turisticky vyhlídková a dodržení trasy je vhodné. Jenže linka na letiště se může zkrátit k metru, které postoupilo, přetrasovat cokoliv. Že jezdí 60 let je hezké, ale zrovna u letiště bych čekal častější úpravu linek právě z důvodu nějaké optimalizace aj. Taková 107 asi těžko změní trasu, když spojuje univerzitu a její koleje, což jsou 2 místa, která asi nikdo nebude jen tak stěhovat. Takže vylezu z letiště a tam bych čekal tabuli "-> centrum bus 59" případně doplněné o červeně škrtlou 119 a doplněno o datum. Mám starého průvodce, vidím tabuli, která říká co znám a nějak to upřesňuje. A stejně se tu bavíme o H..., všichni mají internet a tam si to kontrolují. Gabuliatko ano buďme. Trolejbus bude rychlejší. Pokud teda nebude prodloužená předzváněcí doba výstrahy dveří. Ale pokud budeme mít stejné výchozí podmínky, tak trolejbus bude rychlejší. Sám mám vyzkoušeno i pozorováním kolegů. A že v Praze nemáte trolejové křižovatky. Nasazení na zastávce na znamení není nic, stejně se musí počítat, že bude využita a ve špičce stejně bude. Makrelu neumeješ.