Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 05. 3. 2024

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 05. 3. 2024

autor	příspěvek
RadekŠ	Pátek, 01. března 2024 - 10:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14282 Registrován: 4-2003	číslo autobusu, které spojuje letiště se světem, pořád zůstává. Postřehl jste že Vás příspěvek vůbec neobsahuje argument, proč by mělo být zachováno číslo 119?? A postřehl jste taky, že na letiště dávno nevede jedna PIDová linka a třeba jen ty stovkové jsou čtyři a k tomu ještě AE?? A stejně tak je tomu v řadě jiných měst, namátkou třeba v Bruselu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
pdk	Pátek, 01. března 2024 - 10:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 4-2019	Houmr: "Mne spíše udivuje ten dvojí metr - zatímco tramvaje se musí převlékat, protože "na tuhle konečnou přece vždycky jezdila linka X", linku na letiště jen tak z plezíru přečíslujeme, aniž by jakkoliv změnila trasu." Tramvaje se převlékají při DOČASNÝCH změnách, aby se lidé nemuseli učit nové číslo na týden nebo na 14 dní a pak zase zpět. To je značně odlišná situace, při trvalých změnách se převlékání nedělá (pokud nejde o exotická provozní řešení typu 14/24). Na té lince na letiště se především změní druh dopravního prostředku, tedy dost zásadní změna.
Houmr	Pátek, 01. března 2024 - 10:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 9-2005	Právě na to 14/24 narážím... Na té lince na letiště se především změní druh dopravního prostředku, tedy dost zásadní změna. Pro šotouše ano, pro cílovou skupinu uživatelů MHD rozhodně ne. Zejména když je to změna "po pražsku" (viz Letňany). Kolik trolejbusů a autobusů se tam bude prohánět? Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Trollino_15	Pátek, 01. března 2024 - 11:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 2-2005	Gabuliatko: Trolejbus bude rychlejší Přesně jak píše kolega 9Tr, není jediný technický důvod, proč by měl být trolejbus pomalejší. Nerovnosti silnice nemají na pohyb sběračů po drátech vůbec žádný vliv. I průjezd přes nejsložitější trolejové křižovatky lze bez problémů 30-35 km/hod, což trolejbusů proti autobusu sebere tak jednu dvě sekundy, které bez problémů dožene za křižovatkou výrazně lepší akcelerací. Některé argumenty proti trolejbusům, které tady čtu, jsou skutečně úsměvné. Co se linky 59 týká, jediná chyba je, že tu změnu mohl DPP marketingově vytěžit jako revoluční krok po šedesáti letech, a byl by klid. Turisti sem nejezdí každý půlrok, aby šli po paměti na 119. Takže si před příletem najdou 59 na netu, protože za těch 60 let doba pokročila. No problem. (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.) MHD je pro lidi ! ! !
Petr_k	Pátek, 01. března 2024 - 11:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14029 Registrován: 4-2003	9Tr - Trolejbus nebude rychlejší, zvlášť když má omezovač o 10 km/h níž, než autobus Už teď se ví o nutnosti přidat minutu mezi Novou a Divokou Šárku kvůli změně řazení jízdních pruhů, něco si vyžádá i Velekravín, kde to ale víc limitují chaosící klienti (119 má dlouhodobě o něco vyšší procento opožděných odjezdů z výchozí zastávky než ostatní linky), o změně Terminálu 3 na fakticky stálou zastávku s nutným pobytem nemluvě - zatím se dá ta minuta ušetřit přízemní pilotáží okolo plotu. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pechi	Pátek, 01. března 2024 - 11:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2016	Už je na webu i JŘ. Intervaly tedy stejné, takže jsem začal uvažovat, jestli se třeba nestane, že tu linku lehce v budoucnu omezí, když teď na ní budou jezdit kapacitnější vozidla?
7036	Pátek, 01. března 2024 - 11:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 7-2003	Revoluční krok po šedesáti letech No, ne. Revoluční krok po šedesáti letech není, že místo autobusu bez tykadélek přijede na letiště autobus se staženými tykadélky. Revoluční krok nastane, až na letiště dojede železnice nebo metro.... Turisti sem nejezdí každý půlrok, aby šli po paměti na 119. Každý půlrok určitě ne, to nikdo netvrdí, to není třeba vyvracet. Co třeba jednou za pět let? Cestoval jste nekdy na nějaké místo, kde se vám tak líbilo, že jste se tam s odstupem pár let vrátil a dovolenou tam strávil znovu? Já třeba ano. A dovedu si představit turistu, co navštívil Prahu v roce 1992, 1998, 2003, 2007, 2011, 2018, 2022 třeba, přičemž ve všech těchto letech ho z letiště do města dovezl autobus 119 a ke hradu tramvaj 22. Teď máme šotohračku a autobus 119 už ho nedovede nikam. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Houmr	Pátek, 01. března 2024 - 12:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 9-2005	Revoluční krok po šedesáti letech Přesně jako v Galasuperšou z 80.tých let, kde Náhlovský Novotnému na ose vývoje ukazuje, kde jsme se odchýlili od hlavního směru (fixou pak udělá čáru přes celé studio) aby jsme se tady opět vrátili (čáru ukončí zpět na ose, ale před bodem "odklonu"). Na otázku jestli tato cesta byla správným směrem odpoví "Asi ne, ale byla poučná!" Zkrátka před 60 lety jsme zrušili trolejbusy, abychom jejich návrat mohli prohlašovat za "revoluční krok". Přesně jak píše 7036, není to nic než jen výměna vozidla typu "místo ŠM bude linku obsluhovat Ikarus" (tedy když to vyjde). Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Houmr	Pátek, 01. března 2024 - 12:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 9-2005	Kdy už si ti na těch správných místech přestanou dělat zbytečné pomníčky a pochopí, že většina lidí nechce změnu. Tedy změnu, která nic nepřináší (typu změna nátěru, znělky, grafického manuálu, nebo zbytečné přečíslování linky). Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
pdk	Pátek, 01. března 2024 - 12:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 4-2019	Houmr: "Právě na to 14/24 narážím..." To už málokdo pamatuje. Ve zmíněném případě byl důvod převlékání celkem jasný - vozy na této dvojlince odjížděly ze stejných zastávek (na trati Jindřišskou a Vodičkovou) do různých konečných, takže beze změny čísla by nešlo poznat, kam to vlastně jede.
RadekŠ	Pátek, 01. března 2024 - 12:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14283 Registrován: 4-2003	Cestoval jste nekdy na nějaké místo, kde se vám tak líbilo No nevím esli líbilo...ale myslíte že si pamatuju číslo té linky, co ze Zeventem jede kolem NATO někam na Schuman? No ani náhodou, k čemu by mi to bylo a proč bych si měl pamatovat takovou píčovinu? A to byly doby, kdy jsem tím autobusem jezdil i víckrát do roka a nepamatuju si, že bych něco takovýho řešil. Úplně stejně jako dojedu třeba linkou 58 do Letňan, kde jsem nebyl hromadnou dopravou asi tak rok a kdybyste tady tu 58 nedebatovali, tak se mi to vykouří z hlavy. (tipoval jsem že je to 14 a ne, je to 12). Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ústečák	Pátek, 01. března 2024 - 12:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 3-2004	A dovedu si představit turistu, co navštívil Prahu v roce 1992, 1998, 2003, 2007, 2011, 2018, 2022 Vopravdu..? A tenhle hypotetický turista tradicionalista teda po zjištění, že 119 nepremává, za a) zůstane na letišti jako Tom Hanks, nebo za b) odjede do centra tím, co ze zastávky do centra pojede?
Ústečák	Pátek, 01. března 2024 - 12:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 3-2004	RadekŠ: No přesně. Já jedu dvakrát ročně za Kobylisy, abych se podíval, co je nového, a absolutně nemám ánung, co tam jezdí od metra k vozovně za autobus, přestože jsem tím jel kolikrát. Prostě přijedu na místo a podívám se, co mi tam jede, a tím jedu. Stejně tak si nepamatuju, co jede v Ostravě od svinovskýho nebo hlavního nádraží do města, proč bych si to měl pamatovat...
Petr_vlček	Pátek, 01. března 2024 - 13:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16640 Registrován: 5-2004	"Přesně jak píše kolega 9Tr, není jediný technický důvod, proč by měl být trolejbus pomalejš" Trolejbus s drátama po celé trase asi ne (mohl by být i lehce čilejší při rozjezdech). Jak to ale bude v případě parciálů kde se bude bidlovat (i tato zastávka bude na znamení jako všechny autobusové?) si tak úplně jist nejsem... Ty parciály jsou dobrá věc pro případ nutnosti objetí překážky nebo jízdy pár spojů "za město" nebo na střídání směn v nějaký montovně. Ale mít stahovačky a natahovačky v provozu linek s i=10 a míň....
9_tr	Pátek, 01. března 2024 - 13:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7551 Registrován: 6-2005	Takže takový sumář: Ne, změna z bus na tbus není nic revolučního, vyjma toho, že to je v Praze... Změna čísla je prakticky kosmetická věc, která nic neovlivní, ale ani nic moc nevygeneruje. Svého času jsem jezdil do Budapešti každý rok a co návštěva to výrazná změna na nějaké páteřní lince a pamatoval jsem si předchozí stav? Ne. Petr_k technikálie, máš to kde využít, tj. jedeš více jak 70 dobu delší jak 5 minut v kuse? Až to pojede 5km v tahu na Vmax, tak se můžeme bavit, ale jinak to není poznat. Řazení pruhů není problém Infrastruktury trolejbusu a drobné rozdíly smaže akcelerace. Co ale asi ovlivní čas je jízda na baterii, tam to asi nebude nijak slavné. Napřed to ale chce naučit řidiče poznat, kdy zvuky že sběračů jsou průs... A je nutné okamžitě zastavit. Některé modifikace botek teda stojí za to... Makrelu neumeješ.
Iiii	Pátek, 01. března 2024 - 13:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 5-2002	Tak jsem si projel celou 58. Všiml jsem si, že na Letnňanech ZC a na OC Čakovice DC trolejbus zastavil v zastávce jako druhý, pak musel ještě přejíždět ke sloupku, aby natrolejil. Myslím si tedy že by pomohlo vložení ještě jedné stříšky, aby se dalo natrolejovat i v případě, že v zastávce již něco stojí, nedejbože, aby to byl chcíplý bus.
Gabuliatko	Pátek, 01. března 2024 - 14:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6031 Registrován: 12-2007	9_tr: "Takže takový sumář:Co ale asi ovlivní čas je jízda na baterii, tam to asi nebude nijak slavné. " Petr_k: "zatím se dá ta minuta ušetřit přízemní pilotáží okolo plotu." Kdepak soudruzi udělali chybu?
7036	Pátek, 01. března 2024 - 15:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 7-2003	Já jedu dvakrát ročně za Kobylisy, abych se podíval, co je nového, a absolutně nemám ánung, co tam jezdí No, my jsme se asi nepochopili, myslel jsem, že tu nehovoříme o čísle linky MHD někde na periferii ze sídliště někam k tramvajové vozovně. Ta v průvodcích skutečně nebude. Bavíme se o takových symbolických značkách, jako je pražská linka 22 která je všude uvedená jako spojení ke hradu, jako pražská linka 119 na kterou máte sednout když chcete jet z letiště pryč, jako lisabonská linka 28 když si chcete v tramvaji projet historické centrum města, jako berlínská linka 100 když chcete objet centrum tam, jako sanfranciská linka 28 když chcete dojet na golden gate bridge. Ne o autobusu co jede k tramvajové vozovně. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
vasekj	Pátek, 01. března 2024 - 15:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 9-2017	Na 58 opět po dlouhé době 11 trolejbusů. Po nějaké době opět jezdí i 102. Ale 101 a 106 furt nic. Jinak, co se mělo stát toho 1.3. pokud vše nevyjede?
JanT.	Pátek, 01. března 2024 - 16:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2018	11 trolejbusů bylo jen na chvílí, 105 odpadnul. 108 je vybidlovaný, 104 dlouhodobě mimo, 101 a 106 se ještě nestihly pořádně ukázat. Takže spolehlivé překonávání 10 kusů na lince bude dost těžké. 7036: Všechny ty zahraniční čísla linek mi nic neříkají. Když někam jedu, tak se dívám buď v aplikaci na místě anebo před odjezdem prozkoumám aktuální schema sítě, mapu. Dnes už ty spoje ukazuje pro hodně měst Google v mapách, takže nemusím stahovat jízdní řády dopředu. Tady je fakt jen změna čísla na displeji, což paradoxně nejhůř snášejí starousedlíci než turisti. Pražáci jsou zvyklí jezdit dle čísla a už neregistrují, že vůz jede třeba z Palmovky do Vozovny/ÚD a další zastávku hromadně vystupují. Budiž. Nejblbější na změně je ten poukazovaný fakt, že se přečíslovává linka během dne za provozu, to je prostě matoucí. Iiii: V Čakovicích na konečné je druhé místo se stříškou, ale když jsem tam byl naposledy, tak jsem byl svědkem, že jsou dráty poněkud mimo a nešlo natrolejit automaticky, viz https://youtu.be/wjAk-usd62k?si=tbmRS2k8A0WasIc3&t=1053 Obecně je blbý, že se musí zastavit celkem přesně a to jak ve směru jízdy tak vzdáleností od obrubníku, závisí taky jestli před trolejbusem jede krátký nebo dlouhý bus, jak přesně zastaví on. Musí se malovat čáry na chodník. Třeba by pomohly mít delší stříšky, což by chtělo možná subtilnější materiál, aby moc nezatěžovaly troleje. V Ústí se mi zdálo že vypadají dost lehce. Jinak dnes ráno jsem byl svědkem vyletění sběračů do vzduchu v křižovatce na Palomvce směrem k nástupní zastávce. Bohužel jsem neviděl jak to začalo, takže netuším zda se nějaký soft rozhodl je pustit nebo to byla chyba řidiče. Každopádně vůz 112 odjížděl bez cestujících, myslím už zatahoval do garáže. Což je další věc, kterou nechápu. Tramvaje zatahují do Vozovny s cestujícími a (trolej)busy bez, i když jedou zajímavý úsek (k metru na Prosek nebo Letňany) a garáž mají kousek od zastávky na lince. Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Trollino_15	Pátek, 01. března 2024 - 17:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6518 Registrován: 2-2005	Tak já to zkusím více polopaticky: - Samozřejmě že to není žádná revoluční změna. Já jsem napsal, že tu změnu mohl DPP marketingově vytěžit,(... jako revoluční změnu). Pak by se tady někdo, kdo netrefí na letiště a vydává to za problém celého lidstva, nemohl rozčilovat a byť by si o té "revoluci" myslel svoje (jako my všichni tady), byl by klid. Ostatně by mě zajímalo, co dělal takový turista z Moskvy, který přiletěl v roce dejme tomu 1957, 1960, 1964 a pak 1967. Natolik ho naštvalo přečíslování z 225, že o rok později raději přijel tankem až do centra, co? Petr_vlček: Máš samozřejmě pravdu, ale nutnost bidlovat jsem nepovažoval za technický důvod, spíš za neschopnost to zadrátovat celé MHD je pro lidi ! ! !
Smithers	Pátek, 01. března 2024 - 17:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 12-2007	Pokud si někdo dokáže koupit letenku a najít na tabuli svůj let, tak snad zvládne i pochopit jednoduchou ceduli o změně, která tam jistě bude. Fakt bych to nehrotil.
Fandaprudič	Pátek, 01. března 2024 - 18:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 3-2009	7036 : Vy jste zůstal fakt hluboko v devadesátkách. :D Každej turista dneska listuje v papírovém průvodci a hledá číslo linky z letiště do centra. Číslo linky je jen poměřování pinďourů. Ve výsledku je to mimo šotouštvo totálně bezvýznamný téma, který nikoho nezajímá. Když bude mít někdo radost z vytvoření zvláštní číselné řady pro trolejbusy, dopřejme mu to. Lidem je to fakt jedno...
Petr_k	Pátek, 01. března 2024 - 19:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14030 Registrován: 4-2003	Smithers: "Pokud si někdo dokáže koupit letenku a najít na tabuli svůj let, tak snad zvládne i pochopit jednoduchou ceduli o změně, která tam jistě bude. Fakt bych to nehrotil." Že někdo zvládne koupit letenku a odtransportovat se do jiný části kontinentu, ještě nemusí být známka inteligentní formy života, o tom se přesvědčuju každou směnu na AE Ale spíš bude kruciální problém, jestli tam nějaká cedule vůbec bude (krom klasické žluté A3 na zastávkovým sloupku) a jak dlouho vydrží. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Zlin__24tr	Pátek, 01. března 2024 - 20:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 3-2005	7036: "A dovedu si představit turistu, co navštívil Prahu v roce 1992, 1998, 2003, 2007, 2011, 2018, 2022 třeba, přičemž ve všech těchto letech ho z letiště do města dovezl autobus 119 a ke hradu tramvaj 22. Teď máme šotohračku a autobus 119 už ho nedovede nikam." Tak tento turista pojede spíše taxíkem, než se plahočit MHD . Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci
Petr_vlček	Pátek, 01. března 2024 - 20:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16642 Registrován: 5-2004	Bez ohledu na precislovani autobusu ze 119 na 58 - obecne kolik lidi sere neustaly jebani do linkovyho vedeni natolik, ze sere na mhd a jezdi autem nebo nejakym uberem? Jo, obcas se s necim logicky hejbe kdyz vznikne nejaka vyznacnejsi stavba typu metro nebo tramvaj. Tou vyznacnou stavbou ale nejsou draty nad casti trasy. Navic v Prase se zabehl system u tramvaji ze pri vyluce ve vysocanech prekopeme linkove vedeni ve strasnicich, slivenci a na petrinach....
9_tr	Pátek, 01. března 2024 - 21:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7553 Registrován: 6-2005	Jak píše Trollino, čekal bych lepší prpagaci. A měnit číslo linky uprostřed dne... Chápal bych akci,dneska jezdí bus 119 a my k tomu budeme jezdit i trolejbusem na 59 jako propagace a od půlnoci už jen 59. Trollino: i ty, Brute? JanT: zbytečné. Nejjednodušší je postavit trolejbus k obrubníku a stříšky nastavit tak, aby se sběrače dokázaly trefit, pak jakýkoliv pohyb do boku, v rámci jisté běžné tolerance, bude pořád v záchytném rozsahu stříšek. Jinde problémy nejsou a to i při nutnosti zastavit asi 30cm od obrubníku. A pokud to situace dovolí, tak lze pro stříšky natáhnout nosné lano a trolej tak nebude zatížená. Makrelu neumeješ.
Daarzyn67	Pátek, 01. března 2024 - 22:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 8-2020	JanT.: "Tramvaje zatahují do Vozovny s cestujícími a (trolej)busy bez, i když jedou zajímavý úsek (k metru na Prosek nebo Letňany) a garáž mají kousek od zastávky na lince." Tak mimo trasu nikdy busy s cestujícími nejezdily, asi by to bylo příliš Složité v jízdním řádu (§1a), ale jsou v jízdním řádu spoje, které končí dřív a pak jedou do vozovny, třeba 118 na Depo Kačerov. Autobusy si ale taky můžou cestu zkracovat třeba Blankou (a to by bylo asi narváno, kdyby poslední spoj byl takto veřejný ). Pokud nicméně skutečně jezdí přes Prosek, pak je to asi na pováženou, kudy do té garáže jedou bez cestujících.
J.M.	Pátek, 01. března 2024 - 23:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 12-2020	9Tr: A stejně se tu bavíme o H..., všichni mají internet a tam si to kontrolují. Všichni, ne. V býv. ČSR to řeším jízdními řády na místě, v cizině to řeší pěší chůze. Petr-k: Že někdo zvládne koupit letenku a odtransportovat se do jiný části kontinentu, ještě nemusí být známka inteligentní formy života, o tom se přesvědčuju každou směnu na AE To jsem zažil nedávno na smyčce ve Slivenci, kde jsem byl jediným cestujícím a nějaká zmatená cizinka mi strkala před oči mobil se staženou mapou a vyznačením místa kam asi chtěla jet. Místo bylo kousek od Hradu, jak se dostala do Slivence to věděla jen ona sama A jelikož jsem jí nic nerozuměl, tak jsem mávl ať jede zpět tramvajkou na Smíchov. Kdoví jak dlouho na Hrad jela. Čili měla mobil, měla mapu a stejně dojela do Slivence
9_tr	Sobota, 02. března 2024 - 07:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 6-2005	J. M. tak minimálně si dopředu zjistím co kam jede a jakou mám čekat četnost. Úplně naslepo nejedu. A cizina ano. Stejně tam většinou dojedu autem... Vlastní mobil ještě není důkaz, že jedinec se dokáže orientovat v prostoru, čase a podle mapy. To s dopravou nemá nic společného. Makrelu neumeješ.
Janek_lemoch	Neděle, 03. března 2024 - 12:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 11-2007	Přátelé, jaká výrobní čísla mají řepské trolejbusy 401-420? 401-403 mají čísla 14633-14635. Díky
Mr_nobody	Neděle, 03. března 2024 - 22:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2007	Janek_lemoch: "Přátelé, jaká výrobní čísla mají řepské trolejbusy 401-420? 401-403 mají čísla 14633-14635. Díky" Výrobní čísla jsou zde: https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=trolejbus&iddopravce=106 &vyrobce=%C5%A0koda-Solaris&ntyp=%C5%A0koda-Solaris+24m&typ=%C5%A 0koda-Solaris+24m
Janek_lemoch	Pondělí, 04. března 2024 - 07:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 11-2007	Tam jsem se právě koukal a ještě tam nejsou, proto se ptám.
Gabuliatko	Pondělí, 04. března 2024 - 09:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6032 Registrován: 12-2007	Přeloženo do češtiny - na SA chybí 401, 403 a 405.
Pajzák	Pondělí, 04. března 2024 - 09:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7942 Registrován: 6-2015	Nechybí, jsou pod Škodou.
nereg.pozorovatel	Pondělí, 04. března 2024 - 16:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 11-2023	Máme zřejmě další rekord: aktuálně 12Tbusů na lince, super
Gabuliatko	Pondělí, 04. března 2024 - 17:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6034 Registrován: 12-2007	Co prosím chybí #101 a #106? #108 nemá bidlo (tedy asi se zjištuje proč není bidlo)
P_v	Pondělí, 04. března 2024 - 17:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 5-2002	Na webu DPP došlo ke změně, neb JŘ 59 je nyní označen jak jako krátkodobý na 6.3. a na další dny chybí. Že by po jednodenní šotoparádě pokračovalo vypravení pod 119? původní který tam už není, nový
Jon_pimmon	Pondělí, 04. března 2024 - 17:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 12-2007	Ale ne. Od 7.3. platí normálně ten původní. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Poskok	Pondělí, 04. března 2024 - 17:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 8-2019	Gabuliatko: U 108 to mělo poškodit i věci mimo sběrače, tak uvidíme...
Smithers	Pondělí, 04. března 2024 - 18:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 12-2007	Aktuálně venku 11 kousků...
7012	Pondělí, 04. března 2024 - 18:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2012	Gabuliatko: "Co prosím chybí #101 a #106? #108 nemá bidlo (tedy asi se zjištuje proč není bidlo)" 101 má větší problémy, řeší se kde je chyba sor nebo cegelec, 106 je po výměně předního okna a tak se oživování nechalo jako poslední. 111 stále výkon motoru ale jezdí. 108 čeká na pojišťovnu.
5735	Pondělí, 04. března 2024 - 18:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 12-2007	Jon_pimmon: "Ale ne. Od 7.3. platí normálně ten původní." Jó? A pod jakým číslem?
Gabuliatko	Pondělí, 04. března 2024 - 18:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6035 Registrován: 12-2007	Nemůžete chtít po člověku co dostal za úkol vyrobit extra jízdní řád na 6.3. aby posunul platnost trvalého.
Cisalpino	Pondělí, 04. března 2024 - 19:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 12-2007	Petr_k: " zvlášť když má omezovač o 10 km/h níž, než autobus ." Dokonce o 15 km/h 65 vs. 80 km/h. Další nezbytnost je hladký přechod na baterky/troleje a ne, že tam někdo bude čtyři minuty běhat v rukavicích nebo se hádat s elektronikou. (mezi náma, reálně z kopce klidně 40 km/h. ) Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Petr_vlček	Pondělí, 04. března 2024 - 19:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16652 Registrován: 5-2004	Rozumím tomu správně že na ruzyňském letišti dne 6.3.2024 přistane kníže Potěmkin a na jeho počest bude až do jeho odletu téhož dne před půlnocí zahájen provoz trolejbusové linky 59?
5735	Pondělí, 04. března 2024 - 19:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 12-2007	Gabuliatko: "Nemůžete chtít po člověku co dostal za úkol vyrobit extra jízdní řád na 6.3. aby posunul platnost trvalého." Ale to připravené je. Jen to není zveřejněné.
Paes	Pondělí, 04. března 2024 - 20:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 1-2007	U linky 119 jsem několikrát zaregistroval, že autobus projel kvůli zpoždění obratištěm bez odstavu. Dokonce jsem zaregistroval i případy, že některé spoje z Nádraží Veleslavína na Letiště nevyjely. Zvládne trolejbus situaci, že se nebude moc od Terminálu 3 na Terminál 3 nabíjet?
Trollino_15	Pondělí, 04. března 2024 - 20:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 2-2005	Paes: Naprosto bez problémů MHD je pro lidi ! ! !
Ústečák	Pondělí, 04. března 2024 - 21:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 3-2004	Názorná ukázka výhody parciálu oproti ebusu, kterou zvenčí ne úplně každý chápe. Tedy - co vychází na papíře se v reálu potkává s provozem, kolonami a podobně. Ebus nakonec ten čas na dobití potřebuje, parciál si to dososá, i když párkrát vynechá. Samozřejmě čím víc trolejí, tím lépe, to je jasné...
Gabuliatko	Pondělí, 04. března 2024 - 21:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6036 Registrován: 12-2007	Trollino_15: "Paes: Naprosto bez problémů" Nechci se přít ale kolo na 119 to na baterky nedá.
Daarzyn67	Pondělí, 04. března 2024 - 22:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 8-2020	To je vážně těch drátů tak málo? Jasně na letišti by to mohl být problém, tak by měla být dobrá náhrada ve zbytku trasy...
P_v	Pondělí, 04. března 2024 - 23:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 5-2002	Má mít dojezd 11 km. Bezdrátový úsek na letiště je 4 km.
9_tr	Úterý, 05. března 2024 - 07:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7558 Registrován: 6-2005	Cisalpino: k letišti je snad na silnici, kde jezdí 119, Vmax 70km/h. A jinde je přechod TTV/Aku bez problémů, holt se musí něco jen správně nastavit. Makrelu neumeješ.
Borovička	Úterý, 05. března 2024 - 08:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10165 Registrován: 5-2002	Pokud bude mít trolejbus na Letiště zpoždění, tak to zřejmě prostojí v koloně pod drátama a dobíjení nebude vždy nutné. Nezatrolejovaný úsek je pro veřejný provoz neprůjezdný. Tam asi kolony nebudou.
pdk	Úterý, 05. března 2024 - 08:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 4-2019	P_v: "Na webu DPP došlo ke změně, neb JŘ 59 je nyní označen jak jako krátkodobý na 6.3. a na další dny chybí. Že by po jednodenní šotoparádě pokračovalo vypravení pod 119? původní který tam už není, nový" Nechybí. Jenom jsou s datem platnosti 6.3. dva jízdní řády - jednodenní a dlouhodobý, přičemž jako obvykle po skončení platnosti toho jednodenního nastupuje automaticky dlouhodobý. U zastávkových je nápadné, že každý název zastávky je v příslušném sloupci na stránce dvakrát - liší se pouze písmenem "r" v adrese. Ten s "r" je jednodenní. Linkový jř se nabízí jednodenní, dlouhodobý (opět bez "r") je ukryt pod ním a patrně se objeví 7.3. Do té doby stačí si to "r" v adrese umazat. Vyzkoušeno, stalo se i v minulosti, i když výjimečně.
P_v	Úterý, 05. března 2024 - 09:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 5-2002	pdk: Njn, ale proč je tam nevystaví oba? U jiných linek jsou někdy odkazy až na tři řády podle datumu. A taky by měli něco udělat s tím, že trolejbusové řády nejsou ani v horním menu, ani v záložce Jízdní řády, ani se v té záložce nedá vyhledat (píšu 58, enter, a ukáže se 580), ale jsou jen na stránce všech řádů dohromady.
pdk	Úterý, 05. března 2024 - 10:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 4-2019	P_v: "pdk: Njn, ale proč je tam nevystaví oba? U jiných linek jsou někdy odkazy až na tři řády podle datumu." Jenže u 59 je odlišit podle data nelze- oba mají uveden stejný počátek platnosti. Nevím sice proč, nabízelo by se ten dlouhodobý mít platný od 7.3., ale je tomu tak. Párkrát se to stalo v minulosti u tramvají, když byla nějaká rozsáhlejší změna jř a zároveň první den krátkodobá výluka.
Gabuliatko	Úterý, 05. března 2024 - 10:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6037 Registrován: 12-2007	To se doladí, 58 jezdí krátce ... Pokud 59 pojede z T3 nonstop zpět na T3 tak je to 8.3km to bude bez nabíjení pro baterky dost, uvidíme. Z garáží na Veleslavín to je 6 km, z garáží na Letiště 8.4.
Gabuliatko	Úterý, 05. března 2024 - 10:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 12-2007	pdk: "P_v: Nevím sice proč, nabízelo by se ten dlouhodobý mít platný od 7.3., ale je tomu tak. Párkrát se to stalo v minulosti u tramvají, když byla nějaká rozsáhlejší změna jř a zároveň první den krátkodobá výluka." Protože ten kdo maloval jízdní řád dostal že to začne jezdit 6.3. a ten kdo maloval ten jednodenní nedostal pokyn posunout platnost dlouhodobého. Tím prosím dotyčné pracovníky nijak nekritizuji. Mají toho až nad hlavu a neví kde jim hlava stojí. Výluk a změn je tolik, že jsou určitě rádi že se někdy nají. A namalovat extra řád na 6.3. byl určitě extra nápad o jehož smysluplnosti si myslí své a já se jim nedivím. Mohli 6.3. ukázat trolejbus, svést odpovědné a pár šotoušů mimo řád a zahájit provoz 7.3. Ale ne, ona se musí předávat štafeta na začátku odpolední špičky.