Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 5. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 5. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3522 Registrován: 4-2005 |
TMB: paráda, radost pohledět. Ať se daří i nadále. Děkuji dnes za pozdrav a laskavost na Slovaňáku a tím pádem záchranu fotky odpoledne panu řidiči vozu 3062, jediné dnes jezdící 21Tr - mimochodem dle BMHD mají dnes jednadvacítky v Brně 25 leté jubileum. Kdyby mi to tehdy někdo řekl, tak tomu neuvěřím. Tak ještě chvíli nám snad vydrží.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 3-2023 |
S 21Tr se to má tak. Vlastně jsou teď "ne vejminku", přednostně se mají vypravovat vozy 32Tr. Naprotitomu ovšem přišla do DP někdy nedávno "stížnost" tedy spíše postesk, že tu o víkendu byla jakási šotodelegace, jeli do Jednadvacítkovic na fotky, a ona žadná 21Tr nejezdila. Tedy, nepsaně to teď je tak, že se z Komína alespoň jedna vypravuje. |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2012 |
OndraS: To si teda musím rýpnout. To je pořád řečí, jak v Jihlavě neměl nikdo rád 21Tr, ale k čtvrtstoletí od zahájení provozu jsme se postavili čelem. Na druhou stranu tento typ už přes osm let úspěšně neprovozujeme. Ze dvou našich ex. přeživších v provozu byla odbornou komisí nominována 3063.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10826 Registrován: 4-2005 |
Jsem zvědav na nějaké odborné fotografie z této pro mne velice zajímavé výluky. Pokud někdo nějaké bude mít, prosím, ať se zde podělí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9919 Registrován: 9-2004 |
Já tam mám dneska 03905 s vozem 3324, takže bych něco zkusil. Tenhle kurz ještě ke všemu zůstává zde a nepřejíždí do Kohoutek, a večer vymetá pouze Preslovu, takže výluky si užiju dosyta... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9920 Registrován: 9-2004 |
Naproti tomu ovšem přišla do DP někdy nedávno "stížnost" tedy spíše postesk, že tu o víkendu byla jakási šotodelegace, jeli do Jednadvacítkovic na fotky, a ona žadná 21Tr nejezdila. Tedy, nepsaně to teď je tak, že se z Komína alespoň jedna vypravuje. Jako vážně? Dp už hraje na přání šotoušů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2023 |
S ohledem na nákup jistého vozu stran DP Jihlava je zapůjčení jmenovaného jen drobnůstka |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 4-2007 |
Dnešním dnem se víceméně uzavřela kapitola vysokých trolejbusů v Brně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 6-2005 |
neregistrovaný pozorovatel: Který vůz chce koupit sám Dp?
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 3-2023 |
Janatak: nehraje, není to nikde psáno. A na druhou stranu, ony jsou ty 21Tr nějaký kacinogenní, že o víkendu nesmí jezdit? Já vím že jsou to vylítaný vrány, ale furt je to nízkopodlažní trolejbus. Plus navíc jsou potřeba vyjezdit, což se stáním ve vozovně nestane. A až bude venku 30 ve stínu, tak se nevyjezdí už vůbec. Stejný jak tehdy s eMkama. "Rychle je kilometricky dojeďte, všechno ven. Ale moc s něma nejezděte!" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 12-2008 |
Jedna komornější oslava z webu Šlapanic.
our comMUNIty
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9921 Registrován: 9-2004 |
OndraS - já proti 21Tr v zásadě nic nemám, rád si s nimi občas zajezdím, tedy s důrazem na slovo občas . Já jsem akorát reagoval na to, co ji psal, že stačí nějaký elaborát od šotoušstva, že o víkendech 21Tr nejezdí, aby došlo ke změně. Ono je vůbec dostat na ježdění pod Komínem je skutečně rarita, takže při těch sporadických příležitostech si to ježdění i užívám, už proto že to může být naposled. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 3-2023 |
Janatak- ono měli víceméně spíš jenom smůlu, že to byl víkend, kdy opravdu nejezdila ani jedna. Jinak i beztoho stejně nějaká jedna nebo dvě jezdí, protože je zepár řidičů, co si radši "poptají" 21Tr než nějaký nový vůz. Někteří třeba jedou novým vozem rádi jenom proto, že má rádio. Celkem lze ale říct, že každý má nějaký méně oblíbený typ a více oblíbený typ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9922 Registrován: 9-2004 |
Velké plus u nových vozů je určitý komfort. Ony ty prosezený sicny u dojíždějících 21Tr žádná lábuž není, ale zase na druhou stranu mají rychlé dveře a výborný výhled z kabiny. Ano, možnost rádia, případně nabíjenou mobilů v kabině dělá taky svoje. No jak píšeš, každý má svoji oblíbenou typu, každopádně nové sorky mi coby šoférovi přijdou jako důstojný nástupce řady 21Tr. Ty, jako mechoš by sis k tomu nejspíš řekl svoje.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 3-2023 |
Trolejbusový theorém po brněnsku: Počet komínských parciálů: 25 Parciálních kurzů potřebných pro aktuální výluku Preslova: 8 Kurzů plánovaných na linku 30 celkem: 17 Neparciálních kurzů na linku 30: 3 Odstavených parciálních vozidel: 5 Vypočtenou hodnotu zaokrouhlete |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2023 |
Takže můžeme s drobnou inspirací v Praze očekávat na lince 30 autobusy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 3-2023 |
Budou se muset půjčit ze Slatiny, výluka Preslova je nejméně do konce května. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8147 Registrován: 6-2015 |
Troufám si tvrdit, že na 30 budou parciální trolejbusy, i kdyby ve zbytku Brna nemělo jet nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9923 Registrován: 9-2004 |
Ve smyčce Královo Pole, nádraží došlo k instalaci sjížděcí výhybky. Stávající odstavná stopa (pravá), je vybavena natrolejovacími stříškami a výhybkou je nově napojena na průběžnou stopu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9924 Registrován: 9-2004 |
OndraS - pět odstavených parciálů? Které to krom 3307 a 3310 jsou? Nedávno nabořená 3326 je provozní, 3303 po opravě nápravy taky, co tam je dál? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 3-2023 |
Tu 3326 bych jakožto východní ani nepočítal, ale i tak jsou všechny odstavené nyní jen v Komíně. 3307, 3309 a 3310 mají vymletý futra na čepech sběračů a tam je výhled mizerný. Faiveley nás má úplně v kosočtverci a dodací lhůty potřebných dílů mají v řádech vyšších týdnů. Tyto vozy zcela určitě nyní nevyjedou. 3312 má špatný servomotor, tak snad brzy přijde, a 3322 po výměně okna čeká na dešťovej a světelnej senzor (štěstí že tam je, bez něho bysme museli stěrače zapínat páčkou a světla rožínat vypínačem) Nebejt té Preslovy, vycházelo by to celkem obstojně. Nikdo ale neví, jaká bude "soběšická realita" a kolik vozů tato trasa eliminuje a jak to vůbec bude fungovat. Jelo se tam zatím jen několik zkušebních a cvičných jízd. Lze tedy nyní očekávat nějaké zcela chaotické zápůjčky zejména 32Tr do Komína výměnou za 21Tr do Slatiny, no pokud bude hůř, i autobusy na Preslovu (otázka navíc jestli je vlastně máme). No zkrátka, na ostrý rozjezd první parciální linky v Brně je zde až moc proměnných |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 3-2013 |
A co udělat na 38 nějaký výlukový JŘ, aby parciály kroužily jen tam? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 4-2005 |
Ony se ještě 21cítky hodí:-) Ta sjížděčka na KPN je opět skvělé dílo, které zapadne do brněnských trolejářských příšerností...ano bude se tam jezdit pomalu a proto to uděláme takto...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 3-2013 |
Tak opět je kotvená v opačném směru. Ale to přece kompenzuje tah v následném oblouku, že áno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 3-2023 |
Tak, výpočet nerovnice dopadl dle očekávaní. 3326 - 3330 do Komína; z Husovice 3032, 3040 a 3042 do Slatiny. Po výluce Preslova následují další přesuny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7617 Registrován: 6-2005 |
Pozná někdo přejezd, bez čtení diskuze pod videem?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 4-2011 |
Je-li to Brněnsko, a ne nějaký chyták, tipuju xxx5 jen proto, že u vedlejšího xxx4 bydlela moje ex a chodili jsme tam pěšky.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7618 Registrován: 6-2005 |
Žádný chyták a je to úplně jiný přejezd.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9925 Registrován: 9-2004 |
Brněnské Ivanovice a Kaštanová, dráhu kříží trolejbusová linka 23. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7619 Registrován: 6-2005 |
Janatak: no sláva Ale už jí moc času nezbývalo. Obávám se, že už ani 23 nejezdila. Film je ze 70.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9926 Registrován: 9-2004 |
Tak linka 23 přestala jezdit tuším v roce 1968. Jestli potom do doby snesení trolejí tu projelo něco manipulačního, toť otázka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2018 |
Troleje na Kaštanové ulici byly minimálně do roku 1973, ne-li ještě déle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2023 |
Prodloužení linky 30 do Soběšic dokumentačně... 26.4.2024 - Konec linky 43: 27.4.2024 - První den prodloužení linky 30 v oblasti Kr. Pole, Sadová, Soběšice: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2023 |
Linka 30 v trase Soběšice - Kr. Pole Sadová: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 3-2023 |
3320 už je z Klarisek vysklená a odřená (proto je na předchozích fotkách už vyměněná 3328, slatinské vozy byly nachystané až na dnes). Naprotitomu se podařilo opravit 3312. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 4-2011 |
9_tr: "Žádný chyták a je to úplně jiný přejezd. " Bože, já jsem trubka všech trubek, že jsem neviděl to TV. Já to měl za Újezd u Brna. A já si říkal, že proč je to v trolejbusech.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9929 Registrován: 9-2004 |
Dneska jsem si tu trasu soběšické větve byl projet autem, a asi nejblbější místo je právě nad Albertem v té zatáčce před odbočením z Kociánky do ul. Jarmily Kurandové. Do zatáčky není vidět a je potřeba si trochu nadjet, to je blbá kombinace. S tou 3320, co tam kolega vyváděl, že to pobouchal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2023 |
Absolutně netuším; je to o nějakej sloup, rozbitý okno za posledním dveřma, odrbaný lišty. Nějakej sloup je na vjezdu do smyčky, dle gůglstrýt betonovej, ale je na netrefitelným místě. To to pěkně začíná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 11-2007 |
Ten sloup už označkovali i někteří "piloti" autobusů. Stačí na vjezdu do smyčky Klarisky se necpat bezhlavě hned vpravo, aby náhodou to hokejisti neměli daleko na chodník. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6393 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/brnenske-poprve-do-sobesic-vyjely-parc ialni-trolejbusy/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 9-2005 |
TMB: "Tak opět je kotvená v opačném směru. Ale to přece kompenzuje tah v následném oblouku, že áno." Ale jinak to vypadá celkem v pohodě, alespoň tohle je + Vypůjčím si fotku Janataka, jak by to tam pěkně šlo. |
LukinT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2011 |
Zítra se uskuteční oslavy 70 let provozu trolejbusů do Šlapanic. Vypraveny budou historické trolejbusy 6Tr, 7Tr, 9Tr, 14Tr a 15Tr. V provozu bude zvláštní polookružní linka H21 v trase Šlapanice, Kalvodova - Vozovna Slatina a zpět. Podrobný program naleznete v doplněné aktualitě na BMHD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 3-2013 |
Absolvoval jsem procházku ze Soběšic k zastávce Högrova. Tři poměrně zajímavé záběry - prospektový s obláčky, panorama Brna a vláček dvou trolejbusů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2023 |
Vláček je obzvláště zajímavý, zejména právě pro obyvatele Soběšic je to netypický úkaz. Bohužel, linka 30 má hned "na startu" Kamenolom, a tak zatímco u linky 43 byli zvyklí, že jezdí cca na čas, tady se ukázalo, že všechno má svoje pro a proti. A byť se Kamenolom trochu "polepšil" (pozastavením aut od města, což je řešení opravdu pouze pro trolejbus), stejně není problém mít 5 minut mínusu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9930 Registrován: 9-2004 |
Taky jsem dneska brouzdal tímhle čerstvým trolejbusovým revírem, a foťák nezahálel... Po několika debatách s kolegy je vidno, že s kapacitou baterek na konečné v soběšických Klariskách to není zdaleka tak horké. Co problém nejspíš bude, je přenášení zpoždění nabrané hlavně v prostoru křižovatky u Kamenolomu, kde je provoz aktuálně ovlivněn zákazem odbočení vpravo z ulice Kníničské směrem k Veslařské 2,5 km odsud. Bohužel vozidla jedoucí tímto kýženým směrem odbočují už u Kamenolomu vlevo společně s trolejbusy a tím tak nabíhají nepěkná zpoždění. Jinak linka 30 se po tomto prodloužení aktuálně stala, svou jízdní dobou 39 minut i kilometricky, nejdelší trolejbusovou linkou v Brně. Tedy samozřejmě do doby, než skončí výluka na Tomkáči a linky 25/26 začnou opětovně jezdit až do Líšně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 3-2013 |
To zpoždění je určitě nemilé, snad se to, až opět bude možno odbočit do Veslařské, zlepší. Původně jsem si myslel, že půjde jen o přejezd mezi linkami 30 a 43 s vyrovnávací dobou v Králově Poli. Na druhé straně nabídka spojení ze Soběšic dál je také zajímavá. Jinak ze strany DPMB byla zmiňována zde mnohokrát probíraná možnost rozdělení okružních linek a nasazení parciálů na linku 67. Což samozřejmě asi bude vyžadovat rozšířit trolejové vedení a doplnit vozový park. Pokud bude víc TNS, třeba z těch 40 32Tr zbude něco i na tyto linky. Zatím bych to viděl tak, že se maximálně podaří parciály ještě pořešit tu Slatinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7627 Registrován: 6-2005 |
A může mně někdo prozradit proč nejedou řidiči přímo do ulice Branka? Není tam semafor. Já tudy jezdím vždy, sice je to kvůli svačině, ale jinak průjezd 1A. Janatak: dělat závěry v době, kdy počasí má ideální teplotu a není nutné ani topit, ani klimatizovat, je předčasné. Proč si myslíš, že my jsme dávali novou trať a hlavně baterkový provoz do ostrého provozu v únoru? Aby se stihla zima a ukázala se úskalí. To je to, na co se poukazovalo. V tomto počasí ty baterky dají klidně 23 km. TMB: ta 67 je zajímavá úvaha a zajímala by mne představa, jak to má vypadat. A jak se mají ve Slatině uplatnit baterky? Lepší by, dle mého, byl roční zkušební provoz stylem, že vůz by přejížděl mezi linkami. V případě obtíží by tak mohl být provoz operativně vrácen do původního stavu.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 5-2010 |
No včera jsem si ten trolejbus také otestoval. Na baterky to jede pomaleji než bus, neříkám, že se to do kopce plouží, ale říkám si, jestli byl mírně přizpůsoben jízdní řád oproti autobusu?
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 3-2013 |
Já měl spíše pocit, že s tím řidiči na baterky jezdí dost ostře. Proti autobusu je rozjezd o poznání rychlejší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 3-2013 |
Někdo trochu zaspal, 20 nových trolejbusů 21Tr bylo naposledy před více jak dvaceti lety. https://www.dpmb.cz/20-trolejbusu-pro-brno Ta Slatina a linka 67 je zmíněna třeba zde: https://www.dpmb.cz/parcialnim-trolejbusem-na-sadovou-do-sobesic (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 3-2013 |
Fungující odkaz https://www.dpmb.cz/parcialnim-trolejbusem-na-sadovou-do-sobesic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 4-2005 |
Pánové, díky za report ze soběšické tratě, těším se, až také vyrazím. Včera se akce ve Šlapanicích vydařila? Moc mě mrzí, že jsem o to přišel...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 3-2013 |
Co se týče linky 67, tak DPMB zřejmě uvažuje variantu dobíjecích míst na obou konečných. Dojet z Jundrova na Drobného (kde by se doplnila protisměrná stopa) asi lze. Teoreticky by šlo dojet po drátech až k zastávce Masná, ale muselo by se po Kolišti s jednosměrným závlekem k Hlavnímu nádraží. Asi bych pak obnovil spojku na Koliště přes Bratislavskou. Pokud bych chtěl zachovat trasování přes centrum, propojil bych linky 67 a 31 - a obsluhu Avionu řešil jinak. Spoje, které by půlily interval, bych dobíjel na Hladíkově a směroval přes Rumiště zpět k nádraží. Teoreticky by z Moravského náměstí až k Avionu baterky mohly vydržet s docucnutím na Drobného a Křenové. Případně bych pro jistotu zadrátoval úsek od Masné až někam na Hněvkovského. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 3-2013 |
A fotky sem taky nikdo nedá, zase je to na mně. A krasavec od "konkurence": |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 4-2005 |
TMB: to je paráda, díky, je to moc hezké pohledět, že se podaříla tak krásná akce.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2023 |
Šlapanice, středa 1.5.2024 : Pravidelná linka 31: Jízdy historických trolejbusů k 70. výročí zahájení provozu do Šlapanic: |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 4-2007 |
3001,3053,3054,3056 šrot Sokolnice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 5-2005 |
BMT - Ahoj, koukl by si se prosím na mejl co jsem psal ? Posílal jsem na adresu : kocman@technicalmuseum.cz Případně prosím o jiný kontakt ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 9-2005 |
Našel jsem tu taky trať do Šlapanic. Ale už je to nějaký ten pátek...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9931 Registrován: 9-2004 |
9Tr - Janatak: dělat závěry v době, kdy počasí má ideální teplotu a není nutné ani topit, ani klimatizovat, je předčasné. Proč si myslíš, že my jsme dávali novou trať a hlavně baterkový provoz do ostrého provozu v únoru? Aby se stihla zima a ukázala se úskalí. To je to, na co se poukazovalo. V tomto počasí ty baterky dají klidně 23 km. Co já vím, tyhle mnou nahozené hodnoty byly v několika případech dané i tím, že kolega řidič klimatizoval. Zase ale třeba neměl našlapaný vůz po strop. To jsou ale v každém případě pozitivní hodnoty, není třeba se obávat, že kapacita baterky v trase KPN - Klarisky - KPN v koncovm úseku bude příliš vyždímaná. Ale ano, v případě vyšších teplot v létě, kdy klima pojede nonstop, popřípadě zima a topení ty baterky prověří víc. Pořád ale máme rezervy, kam se dá až jít. |