Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řad 700 a 900 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 16. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 16. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Slim
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5808 Registrován: 2-2005 |
Ty lišty tam byly do okamžiku, kdy se povinně začaly montovat ostřikovače světel, což bylo s nástupem lepeňáků. Do té doby je stoprocentně z výroby měly všechny, od té doby ani jeden. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 11-2013 |
Tak , ďalšia karoska dojazdila... Čaká už v kovošrote. (Příspěvek byl editován uživatelem Vodič_216.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2018 |
Jezdí ještě někde vůbec Karosy v pravidelném provozu? Z mého Zlínského kraje vymizely loni, protože už se nevešly do požadavku kraje na maximální stáří 14 let. Ale do podzimu 2020 byly občas k vidění i dvě Karosy 934, jako záložní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 6-2010 |
Roman K.: Něco málo jezdí ještě v Táboře a okolí u Comettu. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11290 Registrován: 12-2007 |
V Karlovarském kraji jich je ještě dost. A pak Vejprtsko.
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Na jižní Moravě ve Znojmě občas vyjede B932/B932E, což jsou poslední městské vozy dá se říct ryze české výroby s liazáckým motorem a 5-kvaltem Praga. A v Brně zbývá ještě docela dost B961E u DP a B952E/C954/C954E u Tourbusu, které jezdí z Úzké do Modřic. |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Fotka ZL 84-84 ve videu písně Pokáč - První školní den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 6-2008 |
Zdravím,mám takovou otázku. Včera kamarád spatřil AXERa v barvách dopravce Transdev. Snažil jsem se vůz najít na stránce seznam autobusů,ale bez úspěchu. Nemáte náhodou někdo bližší info? Vůz byl spatřen v oblasti Bruntál. Díky moc
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 12-2017 |
Nebude to tenhle poklad? klik |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 6-2008 |
KarosákCZ: mno to bude určitě on.... děkuji moc
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14027 Registrován: 11-2004 |
Máme ho brát už jako muzejního, dle majitele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2011 |
k výskytu 900:Retrolinky u DPP , Railbus(Když je NAD, tak tam se dají chytit.), B961E u Stenbusu, 1 má Špacír, ale ta už asi nejezdí linky PID. A Pardubice s B951E. (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Solaris Urbino 15M ev.č. 153 25TR ev.č. 61, 64 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 165, 167 a 174 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 11-2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 12-2008 |
Karosa C 954E původem z ČSAD Střední Čechy. (13.1.2022) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2017 |
Tato Karosa má vzadu nucené větrání, ale v interiéru (jestliže vidím správně) má výdechy nad sedadly? Tudíž už v té době byla možná „klimatizace“?
271
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13447 Registrován: 4-2003 |
Větrací kanály s individuálními výdechy nad sedačkama byly v 736 naprosto normální. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Jirka_R.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2013 |
Petr_k: Díky za odpověď |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10237 Registrován: 4-2005 |
Neví někdo z hlavy, případně nemůže nějak jednoduše poměřit, jaké rozměry má zadní okno na Karosu 700? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 12-2008 |
Karosa LC 735.00 která o tomto víkendu zajišťuje NAD Telnice - Jeníkov-Oldřichov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 12-2009 |
Bratislava sa včera rozlúčila s Karosami. Alebo Karosy s Bratislavou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10348 Registrován: 6-2006 |
Vzdělávací: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5319 Registrován: 4-2003 |
Veterán na výletě (Výpustek, 20. 4. 2022)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 11-2007 |
Zdravím vespolek. Sháním 2ks kulatych svetylek ze 700, co byly na schodech. Nemusí byt nejake v top stavu, ve finale by mi stacily ty plastove krytky. Koupil jsem karosacky karavan z roku 77, a mam tam tyto svetylka rozbite-jsou pouzity jako predni pozicky. Neměl byste někdo? Předem děkuji.
KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic
|
Bambule
|
|
Neregistrovaný host |
https://seznam-autobusu.cz/vuz/20316 stojí v kovošrotu na likvidaci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 12-2008 |
Foto ze sobotního autobusového dne PID. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 12-2008 |
Foto ze sobotního autobusového dne PID. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 11-2008 |
https://imhd.sk/ba/media/gn/00052079/Ovl%C3%A1danie-skladac%C3%AD ch-schodov-v-1199.jpg?2817065138 Věděl by někdo funkci dvou přepínačů a dvou tlačítek na tom černém ovladači u B732 s plošinou pro invalidy? |
Vrták
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud si to správně pamatuji tady z Brna ze zájezdů s invalidy, pak tlačítka jsou rozložení a složení. Ta kolébková tlačítka by měla být nahoru/dolů a druhé ovládá tu sklopnou poslední část, jakoby minirampičku, která slouží jako nájezd vozíku. Snad jsem nějak pomohl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 11-2008 |
Takže tlačítka rozložit a složit byla dvakrát, na sloupku i na ovladači. A kolébkové přepínače tím pádem jsou aretované v obou polohách. |
Vrták
|
|
Neregistrovaný host |
No, nepamatuju si to už přesně, přecejen je to už asi osum let, co jsou naše bezbarierové karosy v nebi... Ta kolébka na nahoru/dolů byla zaaretovaná ve středové poloze a stlačením na jeden nebo druhý bok se vydal povel... Myslím, že se snad dokonce po puštění vracela do středové polohy stop, prý něco s bezpečností... Ale ta kolébka na nájezd byla dvoupolohová a uzavřela nájezd buď pro najetí, nebo zajištění vozíku. A rozlož, nebo slož na ovladači bylo praktické... On ten systém byl prý dost poruchový... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 11-2008 |
Nicméně na fotce je patrné že oba přepínače jsou v krajní poloze. A na jiné fotce se složenou plošinou jsou přepínače přepnuty naopak. Takže je možné že v Bratislavě to bylo jinak. Ono i v Havířově už je to minimálně 10 let co jsou obě bezbariérové Karosy pryč. |
Vrták
|
|
Neregistrovaný host |
Možné je všechno... Možná bych našel video, kde je ten werk v činnosti, ale trvalo by to. Akorát nevím, jestli jsem nafotil i ten ovladač, možná jo. Pokud byste měl zájem, můžu pohledat a poslat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 11-2008 |
Pokud by se něco našlo, byl bych rád. |
Vrták
|
|
Neregistrovaný host |
Omlouvám se, že další odpověď trvala déle, ale jednak jsem strávil trošku více času hledáním, a druhak mám trošku komplikace s péčí o vážně nemocného tátu... Bohužel musím konstatovat, že sice ten werk na fotkách mám, ale pouze z úrovně země a krabičku sem nevyfotil, ač možnost byla. Bohužel jsem ještě tehdy byl moc mladý a nezkušený na to, abych si uvědomil, jakou to jednou může mít cenu... :-( A co jsem se ptal i přátel, tak taky bohužel nic. Ale možná by něco měli na našem dopravním podniku v Brně, skuste napsat tam. Naše vedení je celkem rozumné a na významnějších postech jsou dokonce dopravní srdcaři. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2017 |
Zdravím, pánové, možná i dámy. Neměl by někdo fotky ještě z dob provozu jedné LC736.1014? Myslím stroj co je na prodej na Bazoši, je to podle polepů ex. KČT Hořovice. Docela zajímavé jsou ty světla z Žigulíka v masce. Tak jestli by někdo neměl fotky když ještě byla normálně provozní popř. neviděl někdo něco o historii tohohle stroje?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 6-2015 |
Myslíš tuto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/42935 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2017 |
Asi ano byť ta co mám na mysli vypadá teď zhruba takto https://auto.bazos.cz/inzerat/152748882/karosa-lc-736-1014.php (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.)
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Dave362
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2013 |
Zdravím, někteří z Vás budou mít určitě přehled... Nedávno jsem potkal Karosu ex. Hořovice 5S9 5293 na dálnici z Varů na Prahu. Podle SA patří firmě LINDINEX. Jezdí nějaké pravidelné rozvozy nebo jen čas od času? Předem děkuji za tipy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2009 |
V sobotu 30. července 2022 bude možnost svézt se jedním z autobusů Karosa B 961E společnosti ČSAD autobusy Plzeň (Z-Group), které už jsou jinak nasazovány jen na neveřejné zaměstnanecké svozy. Autobus zajistí dopravu na II. sraz bývalých plzeňských autobusů v Muzeu dopravy ve Strašicích. Autobus pojede z Plzně, v Rokycanech vyčká na přestup z rychlíku R 774 od Prahy (odj. 7:08, příjezd do Rokycan 8:26). Při zpáteční cestě bude možné v Rokycanech přestoupit na R 771 (odj. z Rokycan 16:32, příjezd do Prahy v 17:51). Více informací v pozvánce. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6239 Registrován: 6-2015 |
Rožmitál na Šumavě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2009 |
Trenčianske "Deväťstovky" majú pred sebou posledné dni . SAD Trenčín v MHD končí a od 1.9.2022 budú cestujúcich voziť autobusy SOR patriace spoločnosti TD Transport s. r. o. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 6-2015 |
Tuší někdo, komu patří tento stroj? Bývá pravidelně k vidění na Pálavském vinobraní v Mikulově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 12-2008 |
Fotojízda s Karosou B 732 v Plzni a okolí. (17.9.2022) (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 10-2005 |
Letos jsem se zúčastnil fotojízdy v bývalé Nové Huti v Ostravě. Sice se tam smělo fotit, ale o zveřejnění musíte žádat o povolení firmy. Tak to kašlu a přidám sem fotky z následné fotojízdy po Havířově a okolí. Cílem jízdy bylo fotit autobus tak, aby zapadl do prostředí panelákových sídlišť. V Havířově je řada z nich ještě bez rekonstrukce. A pak i nějaké ty kýčovité fotky u těžních věží - taky nesmí chybět + jedna fotka z Opavy na závěr.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10715 Registrován: 6-2006 |
Dva z jednoho města - Kladno (1986): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2018 |
Ví někdo, jak to bylo s předními světly u Karos řady 700? linkové vozy vyrobené v 9Otkách měly světla oválné, ale městské mívaly i kulaté až do konce výroby a u vozů z 80.let jsme mohli vidět oba typy světel. Bylo to nějak na přání zákazníka nebo podle toho, co zrovna bylo k dispozici na skladě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2009 |
Roman_K.: Oválné světlomety LC 735, LC 736 od modernizace 1986(turba). Všechny sériové kloubáky. C 734 zhruba od poloviny 1990. B 731, B 732 do konce výroby kulaté. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2018 |
Děkuji za odpověď, nicméně vím o vozech vyrobených v 80tkách, které mají oválné světlomety, konkrétně třeba toto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/32295 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 9-2007 |
Ano, ale vše ostatní, než co říká Bulda, je po generálních opravách. I spousta 732 má oválné, ale to je rukopis Zlineru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 1-2005 |
Roman K.: Je to tak, jak píše Bulda. Někde bych i u těch C 734 dohledal, kdy se to lámalo (mezi kterými výrobními čísly). 1988 měla téměř určitě z výroby kulatá světla.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2008 |
Na jaře 1990 se na C734 dávala ještě kulatá světla (autobusy v provozu od cca května 1990 je měly - např MB-89-53 nebo MB-89-54). Autobusy v provozu od září (např. MB-91-50) už měly světla oválná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 6-2010 |
V Budějkách měl zase jeden kloubák po GO kulaté reflektory: https://seznam-autobusu.cz/vuz/16973 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 11-2012 |
|
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 2-2014 |
https://seznam-autobusu.cz/vuz/44758 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 6-2010 |
Zdravím, potřeboval bych poradit , nejlépe od pamětníků... Jaké lino se dávalo do Karos B732 v roce 1988? Béžové? Šedé? Kombinace? A nebo to bylo kus od kusu? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 6-2010 |
Ještě bych měl jeden dotaz: Jaké sedačky se standartně dávaly do Karos B732.20 v roce 1988? Vím, že to byly ty malé černé, ale opěradla byly IPUR bez koženkového potahu (obr. 1), nebo s koženkovým potahem (obr.2)? Moc děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 12-2007 |
Venca21: Obr.1 - stav po dodání "Ještě bych měl jeden dotaz: Jaké sedačky se standartně dávaly do Karos B732.20 v roce 1988? Vím, že to byly ty malé černé, ale opěradla byly IPUR bez koženkového potahu (obr. 1), nebo s koženkovým potahem (obr.2)? Moc děkuji. " Obr.2 - stav po opravě (většinou vydloubaná pěna hladovými cestujícími) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 12-2007 |
Venca21: Kombinace. "Zdravím, potřeboval bych poradit , nejlépe od pamětníků... Jaké lino se dávalo do Karos B732 v roce 1988? Béžové? Šedé? Kombinace? A nebo to bylo kus od kusu? Díky." Šedé vroubkované lino - podlaha (používaly se dva druhy vroubkování jemné a hrubé - podle toho co bylo, občas bylo ve voze použito jedno na podlahu a druhé na víka). Hladké lino (tj. to co Ty označuješ "béžové") - svislé plochy ke stupínkům, u schodů a vzadu (viz obr.1), podlaha v kabině řidiče. Černé lino - dílenské opravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 6-2010 |
5735: Díky za informace. Připravuju model naší B732 z roku 1988 - PI 63-07. Model bude odpovídat stavu vozu z období 8/1993, kdy jako vůbec první vůz MHD v Písku dostal žlutomodrý městký lak. Jelikož to letos v srpnu bude kulatých 30 let, bude tento model připomínkou tohoto výročí. Model tohoto vozu už sice mám, ale pouze bez interiéru, tentokrát bude v plné palbě. Sedačky tedy udělám ty IPUR bez koženkového potahu, byť si už nejsem úplně jistý, jestli v roce 1993 už nebyly po opravě s koženkou. Ale nechám to ve stavu z výroby. Podlahu jsem nakonec vyřešil takto - viz obr. Opět si nejsem úplně jistý, jestli to tak 100% bylo, ale mám pocit, že tam krom světle šedé ta světle béžová byla taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 3-2005 |
Foceny nebyly primárně autobusy, ale je to takový zajímavý pohled na to, jak vypadala zájezdová doprava v polovině devadesátých let. Praha - Letná, 26.4.1995 |