Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 1. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 1. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 4-2007 |
Chronicky padající jistič Kompresoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 3-2013 |
Dám to opět sem, protože v Brně bude, doufejme, jezdit. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11015 Registrován: 4-2005 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 3-2023 |
Informačně naprázdno vyšlo zařazení desíti nových 32Tr, vyjely už včera. Jsou to vlastně historicky první vozy, které se ve Slatině "narodily" jako nové počínaje složením z trajleru. No a co z toho plyne, prosinec bude reálně poslední měsíc s nějakou větší vypraveností 21Tr. Budou se poměrně rychle odstavovat nezávisle na km proběhu, teoreticky po zařazení zbylých TNS12 nebudou již potřeba. Do šrotu již je např. nachystána 3040. Na leden se plánuje slavnostní rozlučka s 21Tr - bude upřesněno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6053 Registrován: 5-2002 |
Doufám, že rozlučka s 21Tr bude stejného rázu jako s 22Tr . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 5-2007 |
https://www.idnes.cz/brno/zpravy/nehoda-brno-trolejbus-chodec-sra zka-hasici.A241210_221945_brno-zpravy_pari |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 4-2005 |
Po delší době se zase něco urodilo, jak už bylo výše avizováno, rozloučíme se s posledními vozy z Ostrova, jinde nechtěnými jednadvacítkami. Možná až časem zjistíme, že to zase tak špatné vozy nebyly. V Brně sloužily více jak čtvrt století, proto jsem připravil pár fotek z provozu v posledních měsících. Postupně zde bude zachyceno 25 provozních vozů (nyní je již situace jiná). Těší mě, že některé vozy budou zachovány, ať u v Brně, nebo třeba ve svých původních provozech. Takže začínáme od sedmičky dál: Ať to tady totálně nezahltím, tak pokračovat budeme příště počínaje vozem 3040.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2024 |
Tož přijde mi trošku škoda, že se odstavují jednadvacítky, které jezdí 5 roků po GO. Myslím, že aspoň 5 nejsilnějších kusů mohlo zůstat třeba jen jako záloha. Jinak fotky pěkné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 3-2023 |
A sedmička zrovna dneska dostala měnič, aby odjela do Slatiny a odtud tahaćem na letiště. Tam dnes jela i 3011, mělo by tam být osm vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 4-2005 |
Pokračujeme s jednadvacítkami: Tak a to je šmytec, poslední zhasne...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 3-2023 |
Pěkná galerie pěkných fotek (z rozmanitých úhlů a míst) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 4-2005 |
Díky, budou mi chybět:-) Ale pokrok nezastavíš. A žádný umění to není, některé vozy jezdily furt, u jiných jsem byl rád za jedinou fotku:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9979 Registrován: 9-2004 |
Michal_Ř - koukám, že moje maličkost se na fotkách nachází taky...a taky z rozmanitých úhlů a míst . A navíc s bejvalou přidělenkou, což v době pořízení fotky už byla léta minulost. A to se cení o to víc, že se Ti to povedlo víceméně náhodně takto trefit.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 8-2006 |
Já tam v té 3042 poznávám Jenína, mého spolužáka a kamaráda ze základky... Bože, to už je let (47!), co jsme spolu chodili na Pekařskou do školy. Když tak že ho zdravím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 3-2023 |
Jeník se svým čtyřmístným osobním číslem je jedním z mála té opravdu "staré" gardy řidičů. Myslím že je i "top10" Podnik se bohužel dostal do stavu, kdy je veliká fluktuace řidičů. Hodně velké procento si odjezdí své povinné tři roky a jdou jinam. Mimochodem letos přestal jezdit služebně nejstarší řidič pan Lerch, po (snad se nepletu) 53 letech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 4-2005 |
Hezké vzpomínky, pánové, samozřejmě mohu poslat v plném rozlišení. Ještě sem dám pár jiných vozů:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 4-2007 |
Když už jsou tady ty Tr21.Váha v Sokolnicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 8-2006 |
-OndraS: Jenda se tuším pro dopravní podnik i vyučil, takže vlastně 50 let u jednoho zaměstnavatele. "Jeník se svým čtyřmístným osobním číslem je jedním z mála té opravdu "staré" gardy řidičů. Myslím že je i "top10" ..." U autobusů máme také jednoho takového spolužáka ze základky s vyučením za DP Peťu S., tuším, že jezdí za Slatinu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 3-2023 |
Tak jsem se díval, kdepak Top10, on je datem nástupu dokonce druhej nejstarší aktivní řidič trolejbusů v HPP u nás. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 9-2005 |
Neuvažovalo se někdy, že by řidiči MHD taky spadali do kategorie dřívějšího odchodu do důchodu?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8926 Registrován: 6-2015 |
Při pohledu na to množství starobních důchodců za volantem by to asi nikoho nenapadlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 8-2006 |
Je na čase Jendu začít oslovovat "Ctihodný kmete"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 3-2023 |
Jsem to napsal možna nepřesně. Druhej služebně nejstarší, starších máme víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 8-2006 |
Máš Ondro přehled i v autobusech? Ten Peťa Socha bude také někde nahoře v žebříčku, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 5-2007 |
Hurá ke světlým zítřkům https://www.idnes.cz/brno/zpravy/hromadna-doprava-plany-trolejbus y-ekologie-mhd.A241218_832037_brno-zpravy_krut |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 3-2023 |
Já su rád, že je na snímcích vnitřku 3065 zachyceno to vývojové pracoviště firmy Rail Electronics |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 3-2013 |
No jo, ty světlé zítřky mají jeden háček. Tak trochu chybí vozovna. A těch 50 trolejbusů je jako stávající dodávka 32Tr + TNS nebo nějaký plán dál? Asi by to chtělo začít soutěžit i nějaké parciální klouby, než to VŘ Bozankaya / Škoda 3x shodí, bude už třeba stát aspoň ta Slatina. Co takhle další stavebnice TNS 18? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 3-2013 |
Tak zbývá ladění a papírování. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8932 Registrován: 6-2015 |
V létě by už mohl zkrášlit Dopravní nostalgii? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 3-2013 |
No, když nevznikne žádný problém, tak v to doufám. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8936 Registrován: 6-2015 |
Tak já budu pro změnu doufat, že nevznikne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6058 Registrován: 5-2002 |
Ten je . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6585 Registrován: 2-2005 |
To je teda porno
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 3-2023 |
pozor kibic No jo, ale ty zastříkaný podběhy... Je fakt hezkej. Já v tom nikdy nejel, řidičák jsem si udělal v době, kdy se to odstavilo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 4-2005 |
Mně se sanos nikdy nelíbil, ale počin je to skvělý a rád se svezu/vyfotím. Gratuluji!!!
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 3-2013 |
Samozřejmě, že se ještě pár věci dodělá, vč. nastříkání spodku a podběhů. A třeba polepení nápisy VSTUP / VÝSTUP, evid. čísly a pod. Třeba to poslední S v nápise je křivě, protože je jen nalepené lepicí páskou. Jako jediné mělo odloupnutou vrstvu chromu a ten den jsem je právě přivezl nově nachromované. Nápis S200 je naopak nově zhotovený. Designově byl Sanos zastaralý už v době výroby, s tím si jižní Slované hlavu nelámali. O rok později vznikly první prototypy 15Tr, ale ty zase nepřežily ani zkušební provoz díky praskání karoserie. Ovšem svezení Sanosy bylo parádní. Tak snad si to Ondro brzy zkusíš. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14262 Registrován: 4-2003 |
Furt byl Sanos jen "faceliftovým" pokračováním výroby Mercedesu O317 z roku 1957 Je šance, že by se mohly oba přeživší sanosy někde někdy potkat? A nechtěl by se někdo pokusit přivézt i naftovou verzi? Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 3-2013 |
Nebo oba tří? Když někdo zaplatí přepravu... Dovoz autobusu by tak trochu postrádal smysl. A hlavně asi není kde ho vzít. Ten vrak sóla, co byl ve vozovně GSP v Bělehradu, už taky asi není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 5-2013 |
Krásná práce, ten "průsvitnej" kloub je naprosto skvělá věc! Když budu parafrázovat OndruS, "já v tom nikdy nejel, na základku jsem nastoupil v době, kdy se to odstavilo" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 3-2023 |
Když jsme u těch veteránů, zde jeden nenápadný v každodenní noční činnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 4-2005 |
Tak jsme zahájili nový rok jednadvácou 3014 , nesměle se připojily další, co ta rozlučka, přátelé? Taky K2 1080 žije...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
LukinT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2011 |
Proslýchá se něco o sobotě 25. ledna, ale potvrdit to zatím nemůžu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 4-2005 |
Lukin: díky:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 3-2023 |
Doplním to, vše je závislé na rychlosti zprovoznění nových 32Tr 3340-3350 a Marií 3071 - 3076. Jak vidno z vypravenosti, provoz 21Tr je už v naprosto útlumové fázi v počtu kusů prstů truhlářovy jedné ruky, ale jsou stále potřeba. Kdo se bude nudit, může ve vypravenosti najít den, kdy se jich během dne objevilo (vzhledem k trhačkám je přesnější říct "prostřídalo") nejvíc, já v rychlosti našel v letech 2017 a 2018 několik dní, kdy se ven podívalo 55 vozů 21Tr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 9-2006 |
Dnešní návštěva na Novolíšeňské:
Editovano uživatelem Radek Havlík
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7794 Registrován: 6-2005 |
kam mířil, Slatina? Výhybka je do smyčky.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 3-2023 |
Mířil na letiště, resp je tam ode dnes. Aktuálě provozní 21Tr: Husovice: 3010, 3014, 3052 Slatina: 3021, 3028, 3031, 3058, 3063 a 3064. Reálně se 3063 nepoužívá a příští týden se přestěhuje do Komína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 4-2005 |
Ondra: díky za info. Foťte chlapci a děvčata, já se do Brna už asi dostanu jen na rozlučku, pokud bude v teoreticky uvažovaném termínu... Té 3064 je mi fakt líto, Ondra to popisoval, proč se nedočká a je to pochopitelné, ale bude jí škoda. Takže u nás 3030 a 3063. Můžeme aktualizovat přeživší? 3030 - Brno DP 3059 - DP České Budějovice 3061 - DP Jihlava 3062- ? 3063 - Brno TMB
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 3-2023 |
3062 asi nic, je na letišti. |
LukinT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2011 |
Michal_Ř: "...pokud bude v teoreticky uvažovaném termínu..." Nakonec nebude. Až budu vědět více, dám vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 3-2023 |
Prvních povinných 100 km dnes absolvovaly vozy 3072 a 3073; foto netypicky ze smyčky Štefánikova čtvrť, jinak jezdíme komínský kruháč - blokově Kohoutovice. Převážně na této trase by měla nyní odpoledne jezdit i 3075. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 5-2009 |
Mít ten přední faje dole, tak můžete tvrdit, že je to scepka. (Příspěvek byl editován uživatelem MKzB.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 6-2005 |
OndraS: Jste si jistí, že máte přítlak nastavený na 10 N? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 3-2013 |
Jako 1 kg? Nebylo by to trochu málo? A navíc v Brně věší trolej jak šňůry na prádlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9980 Registrován: 9-2004 |
OndraS - že se s těmi zbylými skládačkami 3071+ do provozu nějak nespěchá. Jak dlouho jsou komplet a teprve teď se zajíždějí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 3-2023 |
No to je to, že zkoušky u nás v ČR a dokonce i na Slovensku je oprávněn dělat pouze DP Ostrava a ti byli povinováni jinde. Než by jezdili po jednom, tak se objednali na zbylých 6 vozů naráz, což vyšlo až na teď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9981 Registrován: 9-2004 |
OndraS - díky. A další dotaz, jak je to aktuálně s rozdělením parciálních 32Tr a skládaček po vozovnách? Totiž, že v Komínš jsou donedávna slatinské 3331-3333, ve Slatině jezdí 3330, donedávna komínská... A skládačky - 3065 a 3066 ve Slatině, některé Komín a teď některé nově zprovozňované 307x jdou zase do Husovic. A další, na střeše 3322 je buď uvolněnej šroub anebo šroubovák. |
Šroubič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 4-2016 |
Michal_Ř: "Ondra: díky za info. Foťte chlapci a děvčata, já se do Brna už asi dostanu jen na rozlučku, pokud bude v teoreticky uvažovaném termínu... Té 3064 je mi fakt líto, Ondra to popisoval, proč se nedočká a je to pochopitelné, ale bude jí škoda. Takže u nás 3030 a 3063. Můžeme aktualizovat přeživší? 3030 - Brno DP 3059 - DP České Budějovice 3061 - DP Jihlava 3062- ? 3063 - Brno TMB" On někdo v Budějckým DP přemýšlel a chce 3059 zpět jako historii?
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 3-2023 |
Janatak: to rozdělení sólovozů je teď silně plovoucí, nutno počkat na ustálení. Mělo by to být tak, že TNS budou husovické (ale nevím zda i Mario a Luigi) a parciální vozy nějak rozhozené mezi Komín a Slatinu. Momentálně chybí ještě 3071 a 3074, zbytek je funkční a po odzkoušení pod Komínem se do Husovic přesouvá postupně. Ty jakoby slatinské 3331-3333 jsou nyní oficiálně komínské. Oba Tamda Foodsy taky, ale reklamka chce alespoň jeden provozovat kolem Vinama, budou se tam tedy střídat. Po zprovoznění 3341-3350 bude ale určitě zase nějaké přesouvání. A také se to bude krýt s koncem 21Tr. Dneska máme rekord, kdy bežný všední den už jezdí jenom jedna. Postupně by měly být tuším 3014, 3021, 3052 a 3058 staženy do Komína a zde už jen uloženy pro slavnostní rozloučení (termín zatím nevíme), zbytek poputuje na letiště. 3063 se stala zpět komínskou už nyní, bude ještě jezdit jako vykrytí oprav a SO na 32Tr a zbyde patrně tedy jako poslední 21Tr v běžném provozu. 26Tr by měly zůstat komínské nadosmrti. 3059 si (pokud jsem to dobře pochopil) nechce koupit přímo DPmČB, ale nějaké spřízněné duše, tedy přibližně to bude fungovat jako v Jihlavě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 3-2023 |
Janatak: tu 3322 jsem dnes ("stěžoval" si na to i jiný řidič na trhačce) prošel a opět se potvrdilo, že vychytat stroj řady NS od pazvuků hlavně v oblasti kabiny je velice těžké. Spravil jsem asi deset různých míst co drnčely, byl v podhledech, na střeše a všude kde by se něco mohlo schovat, a tu věc co je slyšet jako " kutululů" jsem prostě nenašel; tedy zatím, podařilo se mi ten zvuk navodit jenom jednou při plném rozjezdu. no ono se to najde až se to nebude hledat. |