Diskuse » Diskuse k článkům » Budapešť v červnu 2006 II

Budapešť v červnu 2006 II

autor	příspěvek
Drak	Neděle, 16. července 2006 - 13:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 10-2002	Původně byly Ev všechny řídící jako Ečs, je to v podstatě tentýž stroj. "Vložáky" vznikají při posledních generálních opravách, které jsou dělány hodně zgruntu. Na místě kabiny vznikla sedačka jen pro dvě zadnice, místo obvyklých tří. Foto interiéru: http://www.metroweb.cz/zahranici/madarsko/PICT0166.JPG Kolega VR tuším sleduje evidenci tamních vozů, takže by určitě podal lepší výklad. Tím je dána také odpověď proč tam stále najíždějí své kilometry. V Praze se rozhodlo do toho neinvestovat, protože stejně nový stroj nevznikne. Určitě bylo přihlédnuto k nutnosti ulehčit Nuseláku. Po postavení IVC1 by díky stoupání byl pro ně v běžném provozu asi tento úsek zapovězen a z toho samého důvodu by pro ně nebylo využití i na jiných trasách. Povrchový úsek je i na M3. Rekonstrukce stanic po Maďarsku jsou zajímavé tím, že se přerušuje provoz. Rozsah rekonstrukce je srovnatelný se stanicemi na IA, i když tam mění kompletně vzhled stanice. Nevím zda toho nevyužívají k nějakým pracem na svršku, ale to taky zvládáme za provozu, i když déle a tím pádem asi dráž, ale bez výrazného dopadu na přepravu.