Diskuse » Diskuse k článkům » Z Křimova téměř do Reitzenhainu

Z Křimova téměř do Reitzenhainu

autor	příspěvek
Janty	Středa, 22. října 2008 - 18:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2006	Moc pěkné povídání o této kouzelné trati.Rád bych pouze dodal,že zbytky zlikvidovaného dvoupolového si zahrály ve známém českém filmu Freonový duch.
Kebule	Pondělí, 27. října 2008 - 15:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2006	A ještě je hezčí si to projít, je to škoda, že se trať nedochovala. Dens by to byla jak turisticky, tak ekonomicky lepší trať.
David	Pondělí, 27. října 2008 - 16:09:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 12-2007	Kebule: Dnes by to byla jak turisticky, tak ekonomicky lepší trať. Myslím si, že by tomu tak nebylo. Stačí se podívat na současný rozsah provozu do Vejprt (a ani netvrdím, že větší rozsah provozu by byl, za existujícího trasování tratě a jízdních dob, účelný), trasa přes Horu Svatého Šebestiána by na tom nebyla o nic lépe. Koneckonců ani do samotného Marienbergu jezdí v pracovní dny jediný vlak, o víkendu 4 vlaky.
Zdenek	Úterý, 28. října 2008 - 23:06:35
Neregistrovaný host	Trať byla ekonomicky zajímavější než Vejprtská i v době mezi válkami. Poválečný vývoj bohužel odepsal i řadu jiných tratí. V Reitzenheinu stály ještě před pár lety vozy k nakládce/vykládce, později se stále víc objevovaly smrčky mezi kolejemi, pak při obnově silnice byly zaasfaltovány koleje, v Marienbergu se trhaly koleje a to je asi i konec německého úseku. Ač mám tu trať rád, musím přiznat, že jsem několikrát pozoroval vlaky kolem Zschopau a vytížení osobáku dost bída, náklady podobně, je to smutný pohled. Nicméně jako turistická trať by mohla být zajímavá, je tam fakt krásná krajina, lesy, pohádka, zvlášť kdyby stál i náš úsek a ujal se toho někdo schopný, leccos by se tam dalo dokázat, jenže to není jen o ježdění. Každopádně autorovi článku moc děkuju, protože poslední dobou se tam moc nedostanu. Dřív jsem jezdil kolem i 2x do měsíce, ale to už je pryč. Jinak pár slov je i v článku od p.Horáka viz http://home.tiscali.cz/cz091385/
Bobo	Středa, 29. října 2008 - 14:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7921 Registrován: 5-2002	můžu se zeptat autora, kolik km jste nachodili? občerstvovací možnosti cestou asi nejsou.... (uvažuju to taky projít az kusit až do německa, případně to vzít na 2x) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Cogwheel	Středa, 29. října 2008 - 15:17:30
Neregistrovaný host	V budově býv. nádraží v německém Reitzenhainu je dobrá hospoda (dokonce s hist. foto v interiéru), kterou jsme s kamarády před několika lety navštívili při pochůzce po přeci jen zachovalejším německém úseku z Marienbergu k hranicím ČR. Pro případ pěší túry také doporučuji vyhradit si jeden den pro německý a další den pro český úsek (případně naopak).
David	Neděle, 02. listopadu 2008 - 21:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 12-2007	Ještě dodám, že bývalá trať z Křimova směr Reitzenhain je pěkně vidět i z ptačí perspektivy, lépe řečeno i z "letecké" mapy. odkaz A děkuji autorům za hezký článek i fotky.
Cogwheel	Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 10:57:47
Neregistrovaný host	Pokud by tam někdo měl aktuálně cestu, zajímalo by mne, zda dílny společnosti BVO v Marienbergu, kde se údajně opravují i kolejová vozidla, mají vůbec kolejové napojení (poloha = Reitzenhainer Str. 35). Domnívám se, že to je až za zrušeným a zaasfaltovaným přejezdem u "českého" zhlaví zmenšeného nádraží Marienberg. Kolejová vozidla se tam tedy musí vozit na silničním podvalníku??
Zdenek	Pátek, 05. prosince 2008 - 19:56:55
Neregistrovaný host	... nějak jsem se k netu teď nedostal, škoda, jel jsem kolem před pár dny, podíval bych se. Jinak kolem Marienbergu vyrostl silniční obchvat a jedouce po něm jsem si posteskl, že koleje to odnesly, ale po chvíli ejhle - přejel jsem po mostě přes koleje, proč by ho tedy stavěli? Až bude čas, pokusím se to prozkoumat. "Urval" jsem alespoň nějaký snímek Desira v Zschopau. Nebylo nijak zvlášť obsazené (směr Vejprty), ale výrazně více, než když tam jezdily staré jednotky... Koleje od Šebestiána byly zasněžené, takže nemůžu říct, jak to vypadá, ale od posledně zmizely telegrafní sloupy.