Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 06. 1. 2020

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 06. 1. 2020

dolů

autor	příspěvek
Honzasl	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 20:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 3-2004	Čemu a komu vysoká intenzita světla vlastně prospívá? Třeba ja se ve RailJetu cítím bezpečněji před různými živly, než v pohaslém kupé. Prostě stejný rozdíl jako náměstí vs. podchod. Navíc si můžu číst a nebo spát podle libosti, nehrozí konflikt s nějakým, co chce mít z kupé svou soukromou uzamčenou ložnici. Jinak tmavé brýle a různé klapky na očí už byly vynalezeny.
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 22:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9008 Registrován: 9-2002	Kůň - asi možná pořád něco prsatýho (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
M250.0	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 22:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 8-2017	Honzasl: Jinak tmavé brýle a různé klapky na očí už byly vynalezeny. To je geniální. Do regionovy bych doporučoval přibalit ještě špunty do uší a tlumicí polštáře, do Bautzenů pak kolíček na nos.
Mořepetr	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 22:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 3-2006	Ad Kůň: Jde o to zda provozní, nebo turnusované na pravidelné vlaky. Protože do prvního patří i vše co je v Lužné.
Hajnej	Pátek, 27. prosince 2019 - 01:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20767 Registrován: 5-2002	No taky jde o to, jestli s motorem původního typu nebo s opravdu původním kusem. Protože ten druhý případ se už možná nenajde... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kůň	Pátek, 27. prosince 2019 - 06:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 1-2012	DHV Lužná jsem nemyslel, běžné stroje. A asi by stačil původní typ motoru, když už nebude kus. Například jedna z nejstarších (ne nutně nejstarší) se tváří třeba 705.913, ale ta má nový motor, tak to nepočítám. I když možná s původním kusem motoru by mohla být nějaká 810? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Honzasl	Pátek, 27. prosince 2019 - 22:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 3-2004	Dá se předpokládat, že velkopodnik typu ČSD/ČD dělal všechny větší opravy výměnným fondem, takže původní je akorát tak rám (a ani vlastně to není jisté).
Hl_verměřovice	Neděle, 29. prosince 2019 - 07:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 2-2010	Věděl by někdo, co to je? Snad na nějaké měření kabelového nebo drátového vedení? Je to z konce 30. let.
honzaklonfar	Neděle, 29. prosince 2019 - 07:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 6-2016	Hl_verměřovice: Překladač pravil "Proměnná polní společná montáž" Můj ODHAD je jakési umělé vedení s proměnnými L a C parametry. Kabeláři o generaci starší než já by věděli víc.
Mořepetr	Neděle, 29. prosince 2019 - 09:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 3-2006	Tady je katalogový list strana 7 a 8 odkaz.
Vojtag	Neděle, 29. prosince 2019 - 09:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 6-2007	Kůň: Můj odhad by byl na 721.222, jestli teda ještě stále v Plzni jezdí. Na 810 původní motor, ani převodovka nehrozí, při životnosti zrovna těchto dvou součástí www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Hl_verměřovice	Neděle, 29. prosince 2019 - 09:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 2-2010	Děkuji všem za spolupráci. Mořepetr
Hajnej	Neděle, 29. prosince 2019 - 10:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20773 Registrován: 5-2002	HLV: Snad na nějaké měření kabelového nebo drátového vedení? Vypadá to na kompenzační měření útlumu sdělovacího vedení, kdy se tou bedýnkou simuluje vedení se stejnými vlastnostmi, přičemž ta stejnost se zjišťuje porovnáváním napětí na koncích (zatěžovacích odporech) obou vedení, a to buď sluchátkama, nebo měřákem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hl_verměřovice	Neděle, 29. prosince 2019 - 11:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 2-2010	Hajnej: Dík.
Marcel_Štancl	Úterý, 31. prosince 2019 - 12:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 7-2012	Z jiného soudku. Co si mám představit pod modernizací trati Liberec - Turnov? Na netu zdopravy.cz jsem se dozvěděl akorát kdo by jí měl platit. Jako cestujícímu je mi u kdo to zaplatí. Spíše mi zajímá jestli se vůbec dožiji realizace a co to bude obsahovat. Jestli tunel, dvoukolejku případně trakci. Tohle jsou moc všeobecné plky https://zdopravy.cz/modernizaci-trati-maji-platit-mesta-a-obce-vy plyva-z-narodniho-investicniho-planu-39645/ Našel někdo nějaké technické info?
Aleš_Liesk.	Středa, 01. ledna 2020 - 17:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6528 Registrován: 9-2011	Jinosoudek: Jako cestujícímu je mi u [zadnice] kdo to zaplatí. Hlavně že to "někdo" zaplatí, že? Pak je ještě možnost, že na Zdopravy bude článek o VRTce třeba z Křoviny zhořelecké do Doboje, se všemi technickými údaji, detailními výkresy, vizualizacemi a s poznámkou, že se zatím nenašel nikdo, kdy by na tu blbost dal prachy. Takže přesně víš, "co by kdyby", ale taky se dozvíš, že se toho určitě nedožiješ. Myslím, že ta první situace je lepší. Všichni jste volové. Servít
Pikehead	Středa, 01. ledna 2020 - 19:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5798 Registrován: 3-2007	Mám takový dotaz k číslování vozů. Proč musí mít rychlík ČD o čtyřech vozech čísla 370, 371 a pod.? Nemohlo by tam jednoduše být 1-5, ideálně se snahou číslovat to od začátku vlaku?
Hajnej	Středa, 01. ledna 2020 - 19:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20793 Registrován: 5-2002	Pike: Proč musí mít rychlík ČD o čtyřech vozech čísla 370, 371 a pod.? Jedna z možností je, že ty vozy mají v turnusu i nějakou tu "přesčáru". Navíc při fungujícím zobrazení řazení je to víceméně fuk (asi jako číslování řad u El Alu). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honzasl	Středa, 01. ledna 2020 - 20:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4943 Registrován: 3-2004	Číslování: Protože se to tak dělalo vždycky At mají vozy čísla libovolná. Ja bych oceni spíš systém, který již před příjezdem vlaku označí na nástupišti, kde bude stát který vůz, například promítáním cisla na zem pomocí projektoru někde na lampě. Všechny technologie na to máme. Řazení vlaku je v systému, promítačky máme a zastavit umíme s přesností na cm (?) diky AVV.
Stenly	Středa, 01. ledna 2020 - 21:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2016	Honzasl: AVV zastavuje s přesností na m, a nemají ho všechna vozidla takže vaše promítání má význam pouze u rychlíků, EC, IC, EN(počtem vozů), ale ty nezastavují pořád stejně, a třeba 150/151 nemají AVV vůbec
Honzasl	Středa, 01. ledna 2020 - 21:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4944 Registrován: 3-2004	ale ty nezastavují pořád stejně Protože to zatím nechceme. Kdybychom chtěli, můžou. Nebo ne? rychlíků, EC, IC, EN(počtem vozů) Tj. u těch, které mají číslované vozy. U osobáku to nedává smysl, ale tam už přesné zastavování praktikujeme (471) a jak zde opakovaně potvrdil pan Hajnej, lidi si rádi zvykli, že dveře jsou vždycky na stejném místě. 150, 151 - za 5 let je s nimi ámen, bo ETCS. A prosím v mém předchozím příspěvku před nahradte slovo "AVV" slovy "zařízení typu AVV/ATO"
Hajnej	Středa, 01. ledna 2020 - 21:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20794 Registrován: 5-2002	St: AVV zastavuje s přesností na m, a nemají ho všechna vozidla Otázka času. Ono časem někomu dojde, že i to (ne)pobíhání cestujících podél vlaku jsou peníze, které se válejí na peróně a stačí je zvednout. Je to úplně stejné jako s tím zrušením celibátu: já se toho možná nedožiju, ale moje děti ano. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Středa, 01. ledna 2020 - 22:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5799 Registrován: 3-2007	Hajnej: Kurzových vozů budou dneska v rámci sítě promile. U nás na FJB to představuje kurzové lůžko do Švajcu a to jezdí jednom lichém a jednom sudém Ex. Ale ok, nebudeme to modrogumům na trase lámat přes koleno - ať na dvou vlacích existuje vůz 374. U rychlíků ani ostatních expresů ale důvod nevidím.
Dotaz	Středa, 01. ledna 2020 - 22:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 8-2017	Koukám co tu je lidiček, co bez koukání do mobilu a různých aplikací nejsou schopny samostatného života. Ale i v mobilu najdete řazení rychlíků a odhadnout, kde zastaví například 4. vůz za Lv, snad dokáže každý svéprávný člověk.
Honzasl	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 07:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 3-2004	Tak ono řazení rychlíků s hezkými obrázky (v České Třebové dokonce 3D magnetky) samozřejmě visí v nádražní hale. Vyzná se se v tom někdo, používá to někdo? odhadnout, kde zastaví například 4. vůz za Lv, snad dokáže každý svéprávný člověk. [lol][lol] Pokud nevím, kde lokomotiva zastaví, protože to závisí na tom, jak se fíra vyspí, pokud nemám jistotu, že vlak nebude řazen obráceně a nebude mít připojený salonní vůz papalášů na BVV, tak odhadnu leda prd. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
Pikehead	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 09:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 3-2007	Dotaz: Jsem rád, že jste si ulevil nad zkažeností světa, ale trochu mimo mísu - neřešíme mobily, ani pořadí, ale uživatelskou přívětivost čísel vozů. Pokud máte místenku, tak ty modrogumní čísla 36x/37x se velmi špatně pamatují. Stručný průzkum odhalil, že u Pendolína (jako fyzikální anomálie) umí normálně číslovat i modrá armáda. Ale i Railjety začínají (opět nevím proč) dvacítkou, západní expres z Německa je něco nad dvěstě...
Majkl007	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 09:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2019	"Koukám co tu je lidiček, co bez koukání do mobilu a různých aplikací nejsou schopny samostatného života." To já taky koukám, a nejenom tady! "řazení rychlíků s hezkými obrázky (v České Třebové dokonce 3D magnetky) samozřejmě visí v nádražní hale. Vyzná se se v tom někdo, používá to někdo?" Ano, samozřejmě. Stačí si najít čas odjezdu a směr, podle něj číslo vlaku, a řazení znám hned. Jediné co je matoucí jsou poznámky u vozů, které nejezdí každý den (např. posilové vozy), to je určitě nedostatek kvůli kterému se v těch "hezkých obrázcích" mnoho lidí nevyzná. Takže jako vylepšení bych viděl mít tyto tabule elektronické, aby se na ně mohlo promítat reálné řazení vlaků v ten konkrétní den. "pokud nemám jistotu, že vlak nebude řazen obráceně" Pokud je vlak řazen obráceně, tak to (většinou) hlásí staniční rozhlas před příjezdem vlaku, stačí to hlášení poslouchat. "a nebude mít připojený salonní vůz papalášů na BVV" Kolikrát za rok se něco takového děje, že je o takovémto případu potřeba uvažovat jako o nějakém "problému"? Honzo, myslím, že děláte z komára velblouda! A docela by mě zajímalo, jak spolehlivě by takové zařízení na promítání čísel vlaků na nástupiště dle Vašeho návrhu fungovalo. Jestli by jej obsluhovali ti samí lidé, kteří dnes obsluhují tabule s odjezdy ve vestibulu a na nástupištích, tak si dovolím predikovat, že by asi na něj moc spolehnutí nebylo.
Pezos	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 10:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 4-2014	Když chce SŽDC s velkou slávou sektorovat, proč vymýšlet vymyšlené. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Multizugzielanzeiger_am_H amburger_Hbf_02_retusche.jpg Někde na Slovensku jsem viděl verzi řazení, kde je uvedeno, ve kterém sektoru bude který vůz (prostě to není zarovnáno na lokomotivu, ale na sektory). Že se to nedodržuje, protože se nikomu nechce, to je zas jiná pohádka
Hajnej	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 10:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20796 Registrován: 5-2002	Pike: ty modrogumní čísla 36x/37x se velmi špatně pamatují Nějak mi uniká, co je na trojciferném čísle modrogumního, a že by se nějak špatně pamatovalo, to se mi taky nezdá, protože to bychom asi běžně nevídali telefonní čísla rozdělená na tři trojčíslí (o trojciferných číslech autobusů v Praze ani nemluvě)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honzasl	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 10:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 3-2004	Takže jako vylepšení bych viděl mít tyto tabule elektronické, aby se na ně mohlo promítat reálné řazení vlaků v ten konkrétní den. Takže nejsme vepři. Lišíme se jen tím, kde bude zobrazena informace, vy zobrazujete na displeji, já promítám do místa, kde zastaví vlak - pokud ho zastaví, tam kde má. Jestli by jej obsluhovali ti samí lidé, Samozřejmě to nesmí obluhovat žádní lidé! To musí být automatické. (a samozřejmě, že to znamená propojit databáze dopravců, rezervační systém a infrasktrukturu SŽDC. Takže..... bude možná jednodušší nainstalovat do mobilní aplikace MujVlak a spol. nějakou navigaci a na ty co nemají chytrofouny se vybodnout Z mojí znalosti situace třeba v Brně hl.n. při příjezdu EC směr Praha v pátek v 15:40 by cokoli, co by nasměřovalo lidi do správných vozů už na nástupišti, výrazně pomohlo lidem i vlakům. Ale jsou to prostě jen nápady, nepůjdu psát petice. jak spolehlivě by takové zařízení na promítání čísel vlaků na nástupiště dle Vašeho návrhu fungovalo. Tak spolehlivě, jak by jeho provozovatel vyžadoval na dodavateli. na trojciferném čísle modrogumního, Z mojí zkušenosti může mást to, jestli 371 je vůz první, nebo jedenáctý... (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
Kovářmirek	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 11:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 3-2006	V nádražní hale i na peronech to řazení vlaků bývá, tak není problém se na to kouknout - číslo vlaku, čas odjezdu i řazení tam je pochopitelné i pro absolventa zvláštní školy. Běžně to používám když mám místenku.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 12:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 9-2011	jestli 371 je vůz první, nebo jedenáctý Vůz 1 je první nebo poslední? Pokud "vždy první", tak to se budou v koncových stanicích přenášet cedulky? A co třeba úvrať? V úvraťové stanici vyženete všechny z dosavadního prvního vozu č. 1 do zatím ještě posledního vozu č. 10, který se během úvraťování stane vozem prvním a tedy číslo 1? Jinak ale též nevidím důvod ke lpění na dvou- a třístovkových sériích (které mají prapůvod v §1 - číslování mezinárodních relací). To takovej Jančura, ten když je potřeba, tak zařadí i vůz č. 0 (a věřím, že by uměl i kosínus rovný dvěma ) Všichni jste volové. Servít
Asdf	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 12:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9179 Registrován: 5-2007	Honzasl: Na takéto veci bohužiaľ (stále) nie sú dáta. Dopravcovia prevádzkujúci klasické súpravy (ČD a Regiojet) nie sú schopní dodávať podklady o skutočnom radení (Regiojet dokonca ani o plánovanom, aj keď v rezervačnom systéme ho má), zrejme preto, že ich sami nemajú (tzn. realita sa napokon nezhoduje ani s ich rezervačným systémom resp. ďalšími vnútornými systémami). SŽDC sa kedysi na jednej konferencii zastrájala, že osobných dopravcov do posielania tej reality dokope (zasielaním kompletného súpisu vlaku, tak ako to robia nákladní dopravcovia), ale netuším či to je ešte platné, a ako je to termínovo.
Pikehead	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 12:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5802 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Nějak mi uniká, co je na trojciferném čísle modrogumního, a že by se nějak špatně pamatovalo, to se mi taky nezdá, protože to bychom asi běžně nevídali telefonní čísla rozdělená na tři trojčíslí (o trojciferných číslech autobusů v Praze ani nemluvě)..." No modrogumní je nápad označovat prvky množiny v řádu jednotek číslovacím schématem v řádu stovek, k čemuž není důvod. Argument s telefonním číslem moc nechápu - vy pracujete s jednorázovými čísly místenek stejně jako s telefonními čísly? Tj. učíte se nazpaměť, že na cestě tam máte vůz 368, sedadlo 71 a na cestě zpět vůz 370, sedadlo 27? Možná jste speciální případ, ale běžným lidem se fakt líp pamatuje jednomístné číslo vozu než přemýšlet, jestli je to 368 nebo 369...
Asdf	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 12:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 5-2007	Pikehead: Ono je možno práve takto lepšie, o tom premýšľať a nesnažiť sa na to aplikovať "selský rozum", pretože realita nie je ideálna. Inými slovami, na nástupišti je výrazne menší chaos, keď príde prehádzaná súprava ČD, ako keď príde Regiojet v radení 9,7,8,6,5,4,2,1,3.
Kosac	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 13:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 1-2006	Dobrý den, potřebuji radu k cestování ve Švýcarsku. Jedná se o jednorázovou cestu za lyžováním. Přijedu do Bernu na autobusovou zastávku Neufeld. Potřebuji se dostat z P+R Neufeld na Bern Hauptbahnhof a dále do Saas-Fee (přes Visp). Jde mi o jízdenky. Mám staženou aplikaci SBB. Když si teď v CZ koupím short-term ticket na 30 minut, platí jízdenka hned od nákupu, nebo se nějak označuje začátek platnosti při nástupu? V CH nebudu mít data na mobilu, takže tam už to nekoupím. Nebo jaká je nejvýhodnější jízdenka? Dá se něco koupit předem už tady v CZ? Díky za pomoc.
Libcha	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 13:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 11-2005	V éře elektronických rezervačních systémů by neměl být problém, aby vozy byly číslovány vždy odpředu od jedničky. V případě úvratí nebo kurzových vozů by se mohl vůz za jízdy přečíslovat. Kaštan potřebuje vědět, jaké má vůz číslo, ve chvíli kdy do něj nastupuje. Naprogramovat rezervační systém tak, aby a stejné sedadlo ve stejném voze pod jiným číslem neposadil před a za úvratí dva lidi, není problém. Problém je to, že pro mnohé myslivce je nepřekonatelnou bariérou přestat myslet stejným způsobem, jako dříve, když to bylo nutné s ohledem na dostupné technologie (cedulky, papírky...). Na Ukrajině to zas dělají tak, že vozy mají čísla 1-20 (zhruba) případně s dírami, a staniční rozhlas vyhlásí, jestli jde číslování od začátku, nebo od konce vlaku. Takže se cestující na peroně můžou aspoň zhruba postavit přibližně.
Asdf	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 13:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9182 Registrován: 5-2007	Libcha: stejném voze pod jiným číslem neposadil před a za úvratí dva lidi, není problém No to problém nie je, ale je problém, aby si to ľudia nemysleli. Jazdíte vlakom? A naozaj sa Vám ešte nikdy nestalo, že k Vám prišiel niekto s miestenkou, dožadoval sa miesta na ktoré máte miestenku Vy, a začalo sa porovnávanie rezervačných dokladov, aby sa dohľadalo, kto vyrazil na zlé miesto? Do tohoto naozaj chcete za jazdy meniť čísla vozňov? Druhá vec: Naozaj sa chcete dostať do stavu, že by u vozňa bol funkčný elektronický rezervačný systém podmienkou schopnosti jazdy? Pretože inak nastupuje fallback riešenie - tie lístky... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Hajnej	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 14:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20798 Registrován: 5-2002	Pike: vy pracujete s jednorázovými čísly místenek stejně jako s telefonními čísly? Tj. učíte se nazpaměť Ano a ne - obojí ukládám do krátkodobé paměti a po použití zapomínám. Libcha: Naprogramovat rezervační systém tak, aby a stejné sedadlo ve stejném voze pod jiným číslem neposadil před a za úvratí dva lidi, není problém. Hubou se toho už naprogramovalo... Problém je to, že pro mnohé myslivce je nepřekonatelnou bariérou přestat myslet stejným způsobem, jako dříve, když to bylo nutné s ohledem na dostupné technologie Pro mnohé rádobyprogresivní nemyslivce je zase problém si představit, že zdánlivě geniální řešení "po směru jízdy od 1 do N" by mohlo pro někoho představovat naopak diskomfort. Aby nebyla mejlka - na trojmístných číslech fakt nebazíruju, ale ten opačnej extrém se mi taky nelíbí. Asi nejpřijatelněji se mi jeví to, co má třeba Pendolino - jedním směrem 1-7, opačným 7-1. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Asdf	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 15:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9183 Registrován: 5-2007	Hajnej: Mňa by len zaujímalo, či ČD nemajú pre tie čísla aj nejaké iné súvislosti v rámci IS. Pretože aj napr. ustálené číslovacie schémy majú rozdelené. Pendolino 1-7, railjet myslím 21-27, interpanter 31-40, atď. Tu to príde trochu nepochopiteľné aj mne. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Agent	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 15:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9015 Registrován: 9-2002	Asdf - to je tak rozděleno pro šotouše, aby věděli v čem se povezou. A informatik líp pozná (zautomatizuje,) který schéma vozu použít pro databáze e-shopu. Edit Poznámka: I u tak blbýho podniku jako např. RENFE je možno koupit místenky už na REx - obdoba našich Sp a R. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 16:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6533 Registrován: 9-2011	aby a stejné sedadlo ve stejném voze pod jiným číslem neposadil před a za úvratí dva lidi, není problém. No tak si představte, že máte místenku do vozu 1. V Olomouci vlezete omylem na druhej konec vlaku do desítky, pracně se probijete do jedničky, načež mezitím vlak už zastavil v Přerově a zaúvraťoval - a vy zjistíte, že jste se z desítky probil - zase do desítky. Tak si řeknete, holt jsem se v Olomouci asi blbě podíval, přelezete zpátky do jedničky, ale tam už sedí někdo jinej, protože vy, ač máte na místence napsáno "vůz č. 1", máte vlastně místenku do desítky. Opravdu to považujete za ideální? Všichni jste volové. Servít
Prag	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 16:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 10-2018	Pikehead: "No modrogumní je nápad označovat prvky množiny v řádu jednotek číslovacím schématem v řádu stovek, k čemuž není důvod. " Důvod může bejt jednoduchej. Třeba právě proto, aby to nepoučenej pasant nepovažoval za pozici vozu v pořadí od lokomotivy.
Hl_verměřovice	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 17:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 2-2010	Kdyby snad ten měřák někdo chtěl, nechť se mi ozve. Za něco to rád směním.
Libcha	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 18:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 11-2005	Agent: "RENFE je možno koupit místenky už na REx - obdoba našich Sp a R." Ono je to s kategoriemi vlaků ve Španělsku ještě o dost složitější, takže jakékoli přirovnávání k čemukoliv u nás kategoricky odmítám. Mimochodem, jestli to chápu dobře, tak je v jejich RE místenka dokonce povinná.
Agent	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 20:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9016 Registrován: 9-2002	Tak zrovna na odkazovanym linku je to těžce neschematicky... Udělám to teda sám: Cercanías - příměstské Os a Sp (do nich místenky nelze,) Regional - ostatní Os Regional Expres - Sp a R Talgo a Intercity - Ex Arco, Avant - EC/IC Tren Hotel - EN Ostatní nejmenované vlaky - Vesměs vysokorychlostní doprava Asi tak to vidím já... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Pátek, 03. ledna 2020 - 10:39:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20801 Registrován: 5-2002	Ag: Cercanías To zní, jako kdyby to měl bejt Posázavskej Pacifik... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honnzok	Pátek, 03. ledna 2020 - 11:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 12-2009	Alesš Liesk. ČD zas s oblibou přidávají posilový vůz č. 750. Souprava je pak taková nepřehledná 750, 367, 368, 369, 370, 372 Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Agent	Pátek, 03. ledna 2020 - 14:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9017 Registrován: 9-2002	Hajnej: "Ag: Cercanías To zní, jako kdyby to měl bejt Posázavskej Pacifik... " I takový štreky se tu najdou, např. Sagunto - Caudiel nebo uzkorotchodně síť Euskotren... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Voyageur	Pátek, 03. ledna 2020 - 14:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2019	Řazení vozů ve vlaku a jejich číslování je možno studovat na želpage. - když je úvrať tak je řazení před a po změně směru např. EC173 - po přidání či ubrání vozů např. EN443
yosak49	Pondělí, 06. ledna 2020 - 07:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2018	Zdravím. Chci se zeptat, jestli je možné, abych já, jako běžný smrtelník, byl schopen koupit části lokomotiv z České Třebové. Popřípadě jestli by tu nebyl někdo, kdo by měl na prodej Dako OBE1.
Honzasl	Pondělí, 06. ledna 2020 - 09:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4954 Registrován: 3-2004	Proč se nezeptáte přímo v České Třebové? Poptávka-nabídka-objednávka-dodací list-faktura.
Hajnej	Pondělí, 06. ledna 2020 - 09:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20809 Registrován: 5-2002	Ag: I takový štreky se tu najdou O tom nepochybuju, ale byla to pouze narážka na podobu cercanías s Čerčanama... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Pondělí, 06. ledna 2020 - 09:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20810 Registrován: 5-2002	Hsl: Poptávka-nabídka-objednávka-dodací list-faktura Nějak mi v tom výčtu chybí ještě šestý krok, a sice úhrada... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
yosak49	Pondělí, 06. ledna 2020 - 09:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2018	Honzasl: "Proč se nezeptáte přímo v České Třebové? Poptávka-nabídka-objednávka-dodací list-faktura." To bych rád :D, nevím však, kam volat/psát.
Pikehead	Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5829 Registrován: 3-2007	Tohle nejde? http://www.dako-cz.cz/kontakty
yosak49	Pondělí, 06. ledna 2020 - 20:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2018	To by samozřejmě bylo šíleně drahé
Practicus	Pondělí, 06. ledna 2020 - 21:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 8-2017	yosak49 - a vy jste se ptal kolik to stojí? samozřejmě, zadarmo to nebude - pak je tu ještě další varianta - vyrobit si to
Asocial	Pondělí, 06. ledna 2020 - 22:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2019	Jak vznikla vyska nastupiste 55 (76) cm? Neco jsem cetl, ze driv se nedelala vysoka nastupiste, aby se mohla kontrolovat kola a loziska. Kdyz tahle potreba prestala byt aktualni, tak proc byl zvolen tenhle rozmer a ne treba 1m, aby se nemusela resit nizkopodlazni vozidla?
Asdf	Pondělí, 06. ledna 2020 - 22:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9190 Registrován: 5-2007	Asocial: Vychádza to z priechodového prierezu. Do výšky 55cm je nejak rozumne garantovateľné, že tam z vagóna nebude nič trčať.