Diskuse » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 20. 1. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Arriva do 20. 1. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20868 Registrován: 5-2002 |
Modrozelené jednotky čísel 304 a 310 byly viděny stát u zastávky Glížovice, kousek od nich stála ještě jedna posprejovaná modrozelená jednotka nezjištěného čísla.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 7-2017 |
Arriváci mundůry nefasují (zatím), leč ústrojovou kázeň mají předepsánu.(A ledvinka je co proti čemu?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9831 Registrován: 4-2003 |
A ledvinka je co proti čemu? Že člověk nevypadá jako *****.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 6-2015 |
Bože, to je debilní článek. Mně je zase blivno, když mi průvodčí vrací pomuchlané bankovky vytažené spolu s hrstí drobných z kapsy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 7-2017 |
To je odkaz docela na nic. Do města patří malá crossbody taška. Nebo si, pánové, naskládejte mobil, klíče a peněženku do kapes - zvlášť když už se nasoukáte do džínů s několika obřími kapsami, jejichž kapacita zmíněné játro ještě převyšuje. Jezdí taky dámy průvodčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6567 Registrován: 9-2011 |
No co jste čekali? Slepice, která si myslí, že její názor na módu je ten jediný správný. A bez ohledu na to, že se během pár let může móda otočit o 180 stupňů (Celsia ). obřími kapsami, jejichž kapacita Kolik faradů mají ty kapsy? A takové klíče v kapse - nic moc (zvlášť když nosím víc než jen klíček od bezpečnostní schránky v bance) - "kapacita kapes" může být veliká, ale bago s průměrem několika cm se prostě do té ledvinky umístí líp, netlačí (většinou poblíž citlivých míst) a nevytahuje kapsu.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 7-2017 |
Mě teda překvapilo, kdo sem dal ten odkaz. Od vzdělance RŠ bych čekal větší nadhled. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3801 Registrován: 9-2003 |
RadekŠ: Tak to Ti teda kredit nezvedne ani u mne. Odkazovat na takové zvratky.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10153 Registrován: 4-2003 |
S4991023:Tak to Ti teda kredit nezvedne ani u mne. Odkazovat na takové zvratky. Každá jen trochu normální žena chlapa usměrní, aby nevypadal tak, jak to ve svém odkazu má RadekŠ. Tohle, co tam je, to ženský neskutečně sere (za takhle oblečeného chlapa se ženy neskutečně stydí) a pokud chlap není úplnej křupan, tak si nechá alespoň poradit, když už se nedokáže slušně obléci sám... Vypadá to fakt blbě, nebo se to tady někomu líbí?!? Jinak ať si každý chodí oblečen jak chce, ale pak se nedivte, že se vaše manželky či přítelkyně na vás mračí. Snad každá žena chce, aby její manžel či přítel vypadal k světu . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 7-2017 |
Bram: původní řeč byla o ledvinkách a průvodčích. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20875 Registrován: 5-2002 |
Já jsem teda ledvinu nakonec nahradil tím crossbody taky, dneska mi projde už leda na túru...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4706 Registrován: 3-2006 |
Koukám, že jsem to prošvihl, když jsem si ledvinku nepořídil, když byla in. Člověk než se otočí, už něco vyjde z módy. Také jsem se divil v R26, že stevard nemá alespoň nějaký svetr s nášivkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 7-2017 |
No, vzhledem k "osobní bezpečnosti" tu kabelku bude nosit taky vepředu, navíc popruh přes rameno...Si myslím, že ledvina je praktičtější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9833 Registrován: 4-2003 |
.Si myslím, že ledvina je praktičtější. Ledvinka byla a je sportovní doplněk, nikoliv součást společenského oblečení. Na tom obrázku není žádná móda, je tam člověk, který ve všech ohledech zcela regignoval na svůj zevnějšek (a nejspíš nejen na to).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 7-2017 |
Mohl bych oponovat, že šrajtofle patří do hospody. A když to tak vezmu, tak průvodčí je funkcí sportovně-společenskou. Toho joudu neberu v potaz, reklamní foto. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 3-2006 |
U Arrivy by možná to logo nevadilo https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/spor-pruvodcich-a-ceskych- drah-o-nove-brasny.A160729_100730_eko-doprava_suj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 7-2017 |
„Je s podivem, že dopravce trestá iniciativu svých zaměstnanců, kteří za nemalé finanční prostředky chtějí na vlaku vypadat profesionálně a ne jako vánoční stromeček, jen kvůli logu německého dopravce, se kterým ČD spolupracují na momentálně největším přeshraničním projektu,“ říká Petrovský. Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/spor-pruvodcich-a-ceskych- drah-o-nove-brasny.A160729_100730_eko-doprava_suj - tohle bylo vždycky...každá iniciativa zaměstnance byla po zásluze potrestána... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Po přečtení se mi vybavilo sousloví z dob dřívějších - modrá armáda... Už chybí jen kontrola oholení a správně uvázaná kravata! O5 omluva kpt. Machovi O druhu speciální výbavy pro průvodčí by měli rozhodovat lidé, kteří tu funkci dlouhá léta vykonávali (a postoupili "vejš") a ne nějaký "ekonom železniční dopravy - specialista"(tu funkci jsem si právě vymyslel a na nikoho nenarážím). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9834 Registrován: 4-2003 |
průvodčí je funkcí sportovně-společenskou No to určitě. U Arrivy by možná to logo nevadilo U Arrivy se používají brašny DB, byť mám pocit že jde o nějaký menší typ, než ten uvedený v článku. No jinak report (zrovna to tak vyšlo): R1152, na vlaku Desiro (asi návoz do Turnova), ve vlaku žádný německé nápisy (asi bych nebyl národnostně utiskován), měl jsem možnost si prostudovat mapu IDOL a plakát na OPUS kartu a linku na 158, samozřejmě vlak s náskokem, přestože fíra brzdil až úzkostlivě brzo a nehonil to, obsazenost obvyklá, příjemný průvodčí v uniformě Arrivy (kalhoty, nějaká košile či triko s límečkem, vesta a logem, brašna), infosystém plně fční. Není co hlásit.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2018 |
RadekŠ: Není co hlásit... snad jen z jiného soudku při ranní cestě autobusem (670950 5) dopravce BuseLine jsem stiskl česky nadepsané tlačítko STOP a nad řidičem se rozsvítil nápis Wagen hält. Bus měl RZ xJx xxxx. No a pak se v tom vyznejte. Jak to pak má ARR v případě návozu desira na R s rezervačním systémem a má vůbec nějaký? Nerýpu, ptám se. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9836 Registrován: 4-2003 |
Tak hlavně na tomhle vlaku jsem v životě člověka s místenkou neviděl. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 3-2018 |
No myslím, že když jsem jezdil s dráhou a bylo to v ceně ... tak jsem testoval, jestli mi to místo označí či ne :D. Každopádně se mi dneska kolega v práci (nezatížený dráhou/železnicí) chlubil, že pojede do PRG. Tak pak třeba poskytnu nezávislý report . No a ještě k uniformám obecně. Přemýšlím, že když letím letadlem v kvádru, nebo i na dovolenou, tak mě obsluhují letušky v takových nějakých. Jak jen se to jmenuje, co mají na sobě. Oni i revizoři občas nebývají v civilu, třeba proto, aby člověk věděl ... aby věděl na koho se obrátit, aby se nebál obrátit se, aby ten dotyčný budil důvěru. No pokud vlakem jezdí lidi v šusťákovkách s ledvinkou tak ať si ji nosí třeba i personál. Nevím proč třeba tuhle politiku nepřebral TLX, no asi nechtějí vypadat jako šupáci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2020 |
R1161 ARRIVA Protivín - Praha ukončil jízdu ve Zdicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 7-2017 |
hk: to není jen na dráze. Firmou schválené OP (tj. bezpečnostní obuv, kde po 8mi hodinách nebezpečně bolí nohy) a běda vám, když si za svoje koupíte lepší, leč neschválené. Firemní barevné trikoty dle provozů.......... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 7-2017 |
U úrovňového nástupiště s výškou nástupní hrany 550 mm nad TK je povolena šířka vodorovné (horizontální) mezery v rozpětí 70–120 mm ...jenže tohle v těch skriptech bude platit pro nástupiště v přímé, nikoli oblouku <300 m Nikoli pouze u přímého nástupiště, ale včetně nástupišť v oblouků. Vozidla která zastavují ve Staré Pace na 1 a 5 staniční koleji tomuto předpisu vyhovují, krom "Desir", mající šířku 2 830 mm a vzdálenost čepů podvozků 17 040 mm. Proto má třeba 854 s šíří 2 883 mm, vzdálenost čepů podvozků 17 200 mm se vstupním prostorem cca uprostřed mezi podvozky sklopný schůdek. Jen pro zajímavost 810 má šíři 3 120 mm, rozvor 8 000 mm. Závěrem: "Dne 15. prosince 2004 bylo Drážním úřadem vydáno rozhodnutí o schválení motorové jednotky VT642 DB AG Desiro pro provoz na drahách celostátních, regionálních a vlečkách v České republice. Tato homologace je historicky prvním schválením vozidla vyrobeného v zahraničí pro pravidelný provoz v ČR." Tato schválená jednotka byla s elektricky ovládanou vysouvací plošinou soužící i pro nástup invalidů. Prostor pro nástup a přechodový prostor oddělen od prostoru pro cestující skleněnými příčkami, které zabraňují (v zimním období) rychlé výměně vzduchu ve voze. Dveře mající standardně čidla proti přivření cestujícího. (Schvalovaná jednotka nebyla vybavena Siemens čidlem s citlivostí na psí vodítko, kdy systém pozná, že přivřel vodítko nebohého psíka, který je jinde, než pán a to jen proto, aby psík zůstal u pána po rozjezdu soupravy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2018 |
Aleš_Liesk.: " Kolik faradů mají ty kapsy? A takové klíče v kapse - nic moc (zvlášť když nosím víc než jen klíček od bezpečnostní schránky v bance) - "kapacita kapes" může být veliká, ale bago s průměrem několika cm se prostě do té ledvinky umístí líp, netlačí (většinou poblíž citlivých míst) a nevytahuje kapsu." Cargo kalhoty tu kapacitu znásobujou. Jen je pak problém že těžký klíče a plně nabitej mobil je zas stahujou ze zadku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20892 Registrován: 5-2002 |
M55: Schvalovaná jednotka nebyla vybavena Siemens čidlem s citlivostí na psí vodítko, kdy systém pozná, že přivřel vodítko nebohého psíka, který je jinde, než pán a to jen proto, aby psík zůstal u pána po rozjezdu soupravy. Moc pěkná pohádka...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13064 Registrován: 5-2004 |
1171 na smichu avizovana +60. Dnes chciply svejky hned 2x? Aneb slovy radkas: "neni co hlasit protoze nic nejede":-D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9844 Registrován: 4-2003 |
Tak já jsem zrovna dnes ráno byl postižen neschopností vozidla ČD, akorát to sem a ani jinam nikam nepíšu. A víte proč? Protože na rozdíl od Vás nejsem doufám provoplánově zlomyslnej.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13065 Registrován: 5-2004 |
A protoze asi neni cim jet tak obratovy svejk na budejice uz ma na smichu +50 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2017 |
Ono to tu ani není kam psát, protože existence dopravce ČD zde ještě nebyla zaznamenána,a tak nemá ani vlastní vlákno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 9-2003 |
Bram: Ledvinku jsem v životě nevlastnil, tepláky jsem ve svém volnu na sobě v životě neměl (jedině ve škole na tělocviku), věci nosím v batohu, který mám u sebe téměř neustále, protože se hodí jak na výlet, tak ke kvádru a má ženská, ač kecá do všeho, mi zrovna do oblékání nereje, i když mám různé jiné společensky neakceptovatelné úchylky - běhám neustále v mikinách, většinou s firemním potiskem, oblibuji svetry bezdomoveckého vzhledu. kupuji si rád úmyslně třeba 3 - 4 stejné svetry nebo džíny, aby to vypadalo, že se neprřevlíkám a další. Ale hlavně mi do toho nemá co kecat něajká slepice, co je dva levely pode mnou, stylem "Takto a nijak jinak".
NOBLE BRICKS
|
Neznamy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2005 |
1172 +55 1179 +30 1171 +110 1178 zatím psáno +50 O třídu lepší! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 3-2006 |
https://www.arriva.cz/cs/info-na-cestu/dopravni-aktuality/zpozden i-r-1170-praha-hl.-n.-ceske-budejovice-11796 |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2007 |
Už je víc jak měsíc pryč a na R26 postrádám jedinou 845.2 ač mají v TS jezdit 4 kusy, KDS Brejlovec s lehátkem a modrý hytlák stále bez přestávky, červené 628 také prakticky bez přestávky a zbytek nějaká tyrkysová či modrá 845.1 co zrovna zbyde... (Příspěvek byl editován uživatelem miloš_jonák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 7-2017 |
A já když jedu někam nalehko, tak mi ta ledvina stačí (doklady, mobil, klíče, peněženka). Nač se tahat k doktorovi s batohem. Jinak s tou ústrojovou nekázní souhlas. Chodím v tom, v čem se JÁ cítím nejlíp. P.S. Jen by mě zajímal názor té "módní odbornice" na různě roztrhané džíny. To je asi IN. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Neznamy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 1-2005 |
Mořepetr: Kde je na trase jaká technická závada? Jinak 1171 aktuálně +160 a 1178 zatím +70... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 5-2002 |
RadekŠ: Jen pro upřesnění, dnes ráno byl vlak Sp 1543 (a další) postiženy neschopností motoráku dopravce Arriva, který ráno v MB hl.n. při posunu zdechl před půl sedmou na zhlaví. (Stát se to samozřejmě může i vozidlu ČD - Os 6443 měl nějaký problém před Všetatama)."Tak já jsem zrovna dnes ráno byl postižen neschopností vozidla ČD, akorát to sem a ani jinam nikam nepíšu. A víte proč? Protože na rozdíl od Vás nejsem doufám provoplánově zlomyslnej."
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 3-2006 |
Ad Neznamy: Těžko říct, možná to vyjasní v další aktualizaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2019 |
Neznamy: "O třídu lepší!" To si pletete, o třídu lepší je pouze RJ, Arriva je jenom lepší! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2017 |
R 1178 Zdice příjezd 19:36 (+72 minut) / odjezd 20:16 (+ 110 minut). Ty Zdice jsou dneska pro Arrivu nějaké zakleté, když tam skončily jízdu R 1161 i R 1171 od jihu a R 1178 tam zvýšil zpoždění o 38 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem PeM.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 7-2005 |
Dnes v Kolíně na odjezdu 1198 měl + 70min.Strojvedouci neměl klíče a nemohl dobrat naftu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 7-2017 |
Aktuálně z 19 spojů R 1178 Březnice +118 min. R 1198 Nymburk hl.n. +69min Os 28155 Výh Praha-Bubeneč 32min Os 28156 Roztoky u Prahy 17min Os 4363 Újezdec u Luhačovic +8min Os 14319 Újezdec u Luhačovic +7min Os 4344 Uherské Hradiště +7min Os 12219 Kunovice +7min Slušná bilance Dnes na jedné stanici dvě stevardky Ar před odjezdem svého spoje docela nahlas hlásaly, že zase pojedou zpožděni kvůli vlakům ČD. To, že ten vlak ČD zpozdil jiný vlak Ar již ale nehlásaly. Možná to ani netušily. Jinak ČD 23 zpoždění z 323 spojů, pouze 4 zpoždění v rozsahu 16-27 minut, zbytek 7-15 minut Rj ze 14 spojů 2 6-7 minut. 3 18-25 minut. Die Länderbahn CZ z 5 spojů jeden +7' Ostatní dopravci bez zpoždění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4056 Registrován: 7-2017 |
čekal jsem nyní ve 20.08 v Nymburce na MB...bohužel....bohužel.....vlak už jsem neviděl...v Kolíně si prej nějak nepředali klíče...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 7-2005 |
mirek55 Co tady lžete,Arriva z Kolína přes 60 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4060 Registrován: 7-2017 |
ano ano...psalo se to tam...místy i 70čekal jsem že nás někde cestou předjedou....ale ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 7-2017 |
Zaosai mirek55 Co tady lžete,Arriva z Kolína přes 60 minut. Já nic o odjezdu R1198 z Kolína nepíši. Sám píšete o něco výše. Číslo příspěvku: 1015 "Dnes v Kolíně na odjezdu 1198 měl + 70min.Strojvedouci neměl klíče a nemohl dobrat naftu." R 1198 Nymburk hl.n. +69min. Nelžu taková byla skutečnost. Tak to aspoň uvádí SŽDC. Pokud jste chlap, tak se omluvíte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 3-2018 |
Třeba budou v dohledné době k dispozici přehledná čísla o prodaných jízdenkách a bude možno porovnat, jestli objem přepraveného substrátu vzrostl, či klesl. Vidím to plnění GVD za pátek, tedy přehled zpoždění za pátek. Tak si říkám, ten taxi rozvoz od posledního vlaku, co měly ČD jim nařizovala direktiva EU? Byla iniciativa národního? mám si před cestou posledním vlakem raději přibalit spacák? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2018 |
stačí říci ve vlaku, že jedeš tam ať zdrží ten vlak co by ti ujel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2019 |
"stačí říci ve vlaku, že jedeš tam ať zdrží ten vlak co by ti ujel." Vážně? Takže když bude mít poslední vlak třeba hodinu nebo i víc zpoždění, a na přestup dle jízdního řádu bude pět minut, myslíte že návazný vlak počká? Právě pro tyto situace by měl sloužit ten rozvoz taxi, který by měl být pro všechny dopravce povinný. A samozřejmě by jej měl zajišťovat ten dopravce, jehož vlak byl zpožděný, nikoliv dopravce vlaku do cíle cesty cestujícího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 7-2017 |
joo...Mirek má pravdu,já na ten vlak čekal v Nymburce...když tam skočilo 60,tak jsem se na to vysral a jel za hodinku osobákem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15207 Registrován: 10-2004 |
Turnovak: Srovnání obsazenosti bude, ale bude tajné, takže veřejnost se to stejně nedozví."Třeba budou v dohledné době k dispozici přehledná čísla o prodaných jízdenkách a bude možno porovnat, jestli objem přepraveného substrátu vzrostl, či klesl." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14433 Registrován: 3-2007 |
S4991023: "Bram: Ledvinku jsem v životě nevlastnil, tepláky jsem ve svém volnu na sobě v životě neměl (jedině ve škole na tělocviku), věci nosím v batohu, kupuji si rád úmyslně třeba 3 - 4 stejné džínya další. Ale hlavně mi do toho nemá co kecat něajká slepice, co je dva levely pode mnou, stylem "Takto a nijak jinak"." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2019 |
https://twitter.com/magzine_cz/status/1218625211387600899?s=21 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10162 Registrován: 4-2003 |
Není to tak dávno, co tu jakýsi mirek55 vyskakoval, že desiro nemělo být připuštěné, schválené atd. do nějakých zastávek typu Libštát. To jsou opravdu neskutečné nesmysly a již tu byly vysvětleny. Připomínám se jen proto, že jsem si změřil na zastávce Praha Strašnice vodorovnou vzdálenost křídla otevřených dveří u elefanta k hraně nástupiště. Vyšlo mi nějakých 520 mm a když by to mělo být k nástupní hraně (což vuzhledem k vystupujícím a nastupujícím lidem pochopitelně nejde ), došel bych k hodnotě cca 570 mm. Nejen tady je opravdu chyba na straně infrastruktury, nikoliv u vozidel. Ostatně zastávka Praha Strašnice do dvou let zmizí a s ní i tento problém, byť nejsem přesvědčen o vhodnosti likvidace této zastávky (a tedy i trati přes ní), protože zastávky Zahradní město a Eden prostě jejími substituty zdaleka nebudou - heslo je docházková vzdálenost. Jenže to už pláču tak několik hodin po dvanácté, tedy zcela zbytečně a na nevhodném místě . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20908 Registrován: 5-2002 |
Bram: protože zastávky Zahradní město a Eden prostě jejími substituty zdaleka nebudou - heslo je docházková vzdálenost To je jen jedno heslo. Druhým heslem je návaznost na MHD a tu bude mít Eden srovnatelnou a ZM vynikající.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10165 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:To je jen jedno heslo. Druhým heslem je návaznost na MHD a tu bude mít Eden srovnatelnou a ZM vynikající. Podle mne by bylo nejlepší ponechat starou trať a strašnickou zastávku, plus postavit Eden a ZM . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20909 Registrován: 5-2002 |
Bram: Podle mne by bylo nejlepší ponechat starou trať a strašnickou zastávku, plus postavit Eden a ZM Promiň, ale to mi přijde být dost mimózní.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10168 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Promiň, ale to mi přijde být dost mimózní. To jsem si kdysi myslel také, ale četné využívání strašnické zastávky mne donutilo si tento názor poněkud poupravit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 6-2016 |
Zastávka Strašnice má pro lidi, kteří potřebují do středu Prahy a bydlí v docházkové vzdálenosti jistě své kouzlo. Ale ZM a EDEN těch lidí (podle mých zkušeností) vygenerují řádově víc. A že jsem zastávku využíval dost často, zejména když mi to navazovalo na hlaváku na vlaky od Berouna. V opačném směru jsem jel jen párkrát a to vždy při kolapsu MHD v okolí (188, 154). Její zrušení (snad) umožní rozšíření podjezdu ulice V korytech. Což je brutální špunt, zejména pro MHD. |