Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 26. 1. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 26. 1. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Děkujeme za hezčí fotku od Vás... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 3-2006 |
Tak jsem dnes vyzkoušel 628.348/628.335 na R26 1167/1176.Stručně řečeno, parádní cestování. Ovšem abych nebyl příliš optimista. Takže cesta měla i svá negativa: Ráno ve Zdicích čekání na průjezd Ex6 pro 1167 +2 , takže přestup na C14 v Berouně v pekle.Ale pohyb je zdravý. Daleko záživnější bylo čekání na 1176 v cca 16:12 vyhlášen příjezd na 3 kolej (mimochodem v hale v Berouně je to dost slabě slyšet), na tabulích se rozsvítila informace o vlaku, včetně odjezdu v 16:15. Bohužel vlak nepřijel a cca v době odjezdu zhasla i tabule ( dle Grappu v té době vjížděl do Loděnic). Takže takto vypadala dalších třináct minut informace o vlaku R 1176, tedy až do jeho odjezdu. Takže to jsme u problémů Správy železnic. A teď k dopravci, předpokládám, že výluka byla plánovaná, takže je divné že ARRIVA nezavedla VJŘ s odjezdem z Prahy dle JŘ pro všední den, kdy jezdí přes Rudnou. Takto má zbytečně 13 minut zpoždění a jen díky perfektní jízdě jednotky a fíry se krátilo (ty dva motory je paráda, v oblouku před Příbramí, když za to zabral za přejezdem ) A teď k integrátorovi, respektive k ČD. Chudáci stewardi, když vysvětlují lidem, že PID jim prodat neumějí, že je může prodat pokladna ČD, kde po zeptání na jízdenku na vlak, se jim dostalo "jediné správné" odpovědi", že jim na ARRIVu prodají jízdenku ve vlaku, nebo v automatu. Je mi z toho smutno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Tak to je velmi zvláštní. Vlastně musíš říct u přepážky čas odjezdu k PID jízdence, máme několik možností stále automat a mít u sebe dost mincí nebo zkusit nový modrý automat s Arriváckým jízdným. Mimochodem za 32 korun PID minulou neděli z Berouna do Příbrami to bylo super, jednou lístek z automatu, pak jsem musel do pokladny, ale v obou jízdách šlo o spoje ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23033 Registrován: 1-2006 |
R dnes – zatím ... 1163 – 628 335 + 348 GWTR 1167 – 628 265 1162 – 750 096 1166 – 845 102 1168 – 628 335 + 348 GWTR bez záruky …
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4698 Registrován: 3-2006 |
Ad Jeník_H..: Bohužel v celé Příbrami, není ani jeden automat na jednorázové jízdenky PID. Takže zůstává možnost, pokud někdo nechce řešit vše přes appku Lítačka, pouze nákupem u pokladny ČD, nebo v autobuse PID. Další věcí, která je opravdu komická, je že na C20 jezdí autobusy osazené označovačem jednorázových jízdenek a ČD ani SŽDC je nejsou schopné osadit v 814 a na nádražích. |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 12-2007 |
Mořepetr: U 814 ale i u rychlíků bych dovedl spíš představit jednoduchý cardman na platební karty co je v různých MHD. Na nádražích pak klasické automaty na předprodej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4700 Registrován: 3-2006 |
Ad Miloš_jonák: Jenže tam bude zatracený rozdíl v ceně a u 814 mělo by to spíš smysl, pokud by v ROPIDu fungoval obdobný systém jako na jižní Moravě, kde je integrovaný tarif nadřazen tarifu dopravce. Tady by stačil označovač, neboť platí toto. Což je při ježdění bez průvodčího trochu problém. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: No je to hustý, za tu dobu co je Příbramsko zahrnuto do pražské integrované dopravy už mohl být automat na to už dávno, nehledě na to že u vlakového nádraží v Příbrami je nablízku autobusový terminál, tam je možností kde ho osadit. To samé Zdice tady to je taky to samé není žádný automat na PID, tam už není vůbec nic, po optimalizaci zmizela i trafika. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4702 Registrován: 3-2006 |
Ad Jeník_H..: Bohužel jen samé sliby a výmluvy. Už začátkem minulého roku, měl označovač v 814 umět i označit jednorázové jízdenky PID. A to že nejbližší automat je v Berouně na nádraží je bohužel jen doklad, jak integrace drhne. Ostatně i tvrzení kraje, že rozšiřování letos vezme hopem, bere bohužel za své. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23036 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes ... 742 126 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 743 004 na postrku, zpět Lv. 743 004 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1161 – 845 102 1160 – 628 231 1165 – 628 231 1162 – 750 096 1164 – 628 335 + 348 GWTR bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 8-2017 |
U 814 ale i u rychlíků bych dovedl spíš představit jednoduchý cardman na platební karty co je v různých MHD. Jelikož železničním dopravcům obecně není integrace moc po chuti, tak si nelze moc představit, že by s tím dopravci souhlasily zvlášť pokud se jedná o zásah do vozidel (vrtání, tahání kabeláže atd.) a to vše za cenu, menšího prodeje vlastního tarifu. Ostatní i proto jsou označovače historicky na nádražích a ne ve vozidlech (oproti autobusům). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 3-2006 |
Ad 749.258-0: Tak ono je to celkem jedno, zda je nechce dopravce, nebo je neosadí integrátor na nádražích. Pravdou je, že cestující nemá kde označit řádně zakoupenou jízdenku. Ostatně se to řeší i ve vlákně Arriva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23039 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes – zatím … 742 126 Beroun – Milín a zpět 708 701 Strakonice – Sedlice a zpět 742 192 Zdice – Neumětely – Beroun R dnes – zatím … 1161 – 628 335 + 348 GWTR 1160 – 845 103 1165 – 845 103 1162 – 750 096 1164 – 628 231 1171 – 628 231 1170 – 845 103 1175 – 845 103 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23042 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes ... 742 126 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 743 005 na postrku, zpět Lv. 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1161 – 628 231 1160 – 628 335 + 348 GWTR 1165 – 628 335 + 348 GWTR 1162 – 750 096 1164 – 628 229 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23045 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes ... 742 192 Beroun – Březnice a zpět 742 420 Strakonice – Blatná a zpět 742 126 Zdice – Neumětely – Beroun R dnes – zatím … 1161 – 628 229 1160 – 628 231 1165 – 628 231 1162 – 750 096 1164 – 628 335 + 348 GWTR 1171 – 628 335 + 348 GWTR 1170 – 628 231 1175 – 628 231 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2017 |
Rychlik z Prahy v 732 narván až po střechu. Přes 5 cestujících jelo určitě. No, asi se lidu cestujícímu nechce zabývat tím, jak nakoupit lístek na nějakou pitomou Arrivu, když mohou jet Čd n.d. a vyjde je to časově nastejno. Automat ve vlaku řešeni, nebo přímo odbavování cestujích ve vlaku? No, jsou jiní od nalezení řešeni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2020 |
R1161 ARRIVA Protivín - Praha ukončil jízdu ve Zdicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23048 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes ... 742 192 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 743 004 na postrku, zpět Lv. 743 004 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1161 – 628 224 ??? 1160 – bus ??? 1165 – 845 107 1162 – 750 096 1169 – 750 096 1164 – 845 118 1171 – 845 118 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7631 Registrován: 1-2010 |
Beda.Bobson: "R1161 ARRIVA Protivín - Praha ukončil jízdu ve Zdicích." Máš pravdu. Strojvedoucí měl problémy už v Příbrami a málem jsme neodjeli. Naštěstí dojel alespoň do Zdic k přestupu na rychlík ČD.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4711 Registrován: 3-2006 |
A před devátou se Příbramí na Zdice prohnala nějaká 845, že by od 1165 na odtah jednotky od 1161? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3614 Registrován: 6-2016 |
To je ta červená jednotka, co stojí od rána ve Zdicích? Cca N 49°54.51533', E 13°58.95867'? Jel jsem na výlet 7906 a křižovali jsme s hodinu seklým ArrivoŠvejkem v Milíně. Na zpáteční cestě jsem si chtěl vyzkoušet "samoobsluhu", ale v Regíně 7931 "avtomat něrabótal". Tak nákup u průvodčího, s ním byla ještě revizorka. Ale školní mládež si poctivě chodila do motoru označovat lístky koupené v Příbrami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 6-2016 |
A ještě perlička z tělesa vlečky Tochovice - Orlík. Důvodně se domnívám, že takovou fotku nikdo nemá Neví někdo, které že zviřátko to vyrobilo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4712 Registrován: 3-2006 |
Ad honzaklonfar: To by měla být ta 628 224 od 1161. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7632 Registrován: 1-2010 |
No hlavně se včera projela Arriva po 201. A byla to ta 224.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23051 Registrován: 1-2006 |
R dnes – zatím ... 1163 – 845 101 1167 – 845 111 1162 – 750 111 ??? spíše 750 096 ... 1166 – 845 001 1173 – 845 001 bez záruky …
ICQ 191300062
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 1-2010 |
Dnes pofrčí černoušek 761.101 s papaláši od CityRail z Prahy přes Zdice do Kubové Huti. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1351367.jpg&httpr ef=28/45000
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 6-2016 |
to: Mořepetr and Honza Klonfar: Rozumím tomu dobře, že to červené hovínko vyprodukovala 628 224 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4716 Registrován: 3-2006 |
Ad honzanr: 628 224 patřila ke Zdicím, bohužel aby se nedostala na vlečku k přehradě, o to už byl postaráno v devadesátých letech. Takže to červené tam spíš symbolizuje co nám tam zbylo po vlečce. Aktuálně zpoždění R1176 49 minut (technická závada při odjezdu ze Zdic). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23054 Registrován: 1-2006 |
R dnes – zatím ... 1163 – 845 111 1167 – 845 001 1162 – 750 096 1166 – 628 234 1168 – 845 111 1173 – 628 234 1177 – 750 096 1179 – 845 111 bez záruky …
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Ano, pochopil jsem to hned na poprvé, jen jsem si dovolil trochu odlehčit diskusi. HLUBOCE se OMLOUVÁM, že jsem narušil vážnost situace. :-( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 3-2006 |
Nikdy není tak špatně aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23057 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes ... 742 184 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 743 005 na postrku, zpět Lv. 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1161 – 628 234 1160 – 628 251 1165 – 628 251 1162 – 750 096 1164 – 845 001 1171 – 845 001 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23058 Registrován: 1-2006 |
Na R 1170 / 1175 pojede 628 251 ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23061 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes – zatím … 742 204 Beroun – Březnice - Příbram – Milín - Beroun 708 007 Strakonice – Blatná a zpět 742 184 Zdice – Neumětely – Beroun R dnes – zatím … 1161 – 845 001 1160 – 628 234 1165 – 628 234 1162 – 750 096 1164 – 628 251 1171 – 628 251 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 3-2015 |
R 1171 s + 11 minutami nevěřím že něco stáhne spíš nabere ještě není podle Grappu ani v Březnici. to než se dokodrcá do Berouna tak je po sluníčku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23064 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes ... 742 289 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 743 005 na postrku, zpět Lv. 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1161 – 628 251 1160 – 845 001 1165 – 845 001 1162 – 750 096 1164 – 628 229 1171 – 628 229 1170 – 845 001 1175 – 845 001 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23067 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes – zatím … 742 094 Beroun – Březnice a zpět 708 007 Strakonice – Blatná a zpět 742 179 + 289 Zdice – Neumětely – Beroun R dnes – zatím … 1161 – 845 111 1160 – 628 251 1165 – 628 251 1162 – 750 096 1164 – 845 001 1171 – 845 001 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Pisecan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 2-2009 |
Jenom pro informaci: https://nasregion.cz/berounsko/nova-trat-z-prahy-do-berouna-ma-ze lenou Pokud by byla cestovní doba Beroun - Smíchov deklarovaných cca dvanáct minut, začíná dávat smysl optimalizace úseku Zdice - Příbram na stokilometrovou rychlost při dostupnosti Prahy do 40 minut. Ovšem zatím je vše jen zbožné přání...
1+1 se ne vždy rovná 2
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23070 Registrován: 1-2006 |
Mn dnes ... 742 094 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 743 005 na postrku, zpět Lv. 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1161 – 845 001 1160 – 845 111 1165 – 845 111 1162 – 750 096 1169 – 750 096 1164 – 845 114 1171 – 845 114 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 3-2006 |
Ad Pisecan: Když oni se spíš hledají důvody,než způsoby. Vždyť máme D4, ta všechno zachrání a odveze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23074 Registrován: 1-2006 |
R dnes – zatím ... 1163 – 628 234 1167 – 845 114 1162 – 845 001 ??? 1166 – 845 111 1173 – 845 111 bez záruky …
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2017 |
Pépa_rákos: Zdravím Brejlovec už skončil ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23075 Registrován: 1-2006 |
SŚ - tak to nevím, včera dojel do Písku. Večer přijela do Písku Lv 628 234. No a ráno si to prohodila s 845 001 ... tak že ... 1163 - 845 001 1167 - 845 114 1162 - 628 234 1166 - 845 111 1168 - 845 001 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 3-2015 |
Jo včera 750 096 u Arrivy dojezdila, dnes už je zpět na Kladně. To jsou věci, ale aspoň už mám jasno je to hustý, asni jsem se z tou soupravou nestihl svést. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 3-2006 |
Brejlovec jezdí snad jen v pátek a v neděli, když je větší potřeba HV? 1173 - 845 111 - Docela málo cestujících, lidi radši čekají na osobák. Nejspíš je to nejen špatnou reklamou, ale i zmatenosti cestujících z toho jak si pořídit jízdenku a kde jí koupit. U těch osobáků, mají zas cestující jedoucí za Březnici, největší obavy z toho zda bude přípoj čekat. Jezdí se zase přes Rudnou a to v časech pro jízdu podle vody, takže vše je seklé. Opravdu nechápu, proč Arriva nemá VJŘ s časy všedního dne, ale asi myslím moc postaru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2017 |
Jeník_H... Já bohužel to samé. Navíc nemám ani pořádnou fotku. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7645 Registrován: 1-2010 |
Mořepetr: a proč by měla mít Arriva nějaké VJŘ? Nechápu. Toto je snad starost SŽDC. Jednou se jede odklonem, tak se jede dle TJŘ od SŽDC.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23080 Registrován: 1-2006 |
R dnes – zatím ... 1163 – 845 114 1167 – 845 111 1162 – 845 001 1166 – 628 234 1168 – 845 114 1173 – 628 234 bez záruky …
ICQ 191300062
|
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2007 |
Mořepetr: Ze zkušenosti to vidím velmi podobně, cestující ty soukromé rychlíky vnímají jako jakousi exotiku, asi to bude hodně drahé, kde na to vůbec prodávají jízdenky, PID tam nejspíš nebude platit a osobáky ČD prostě lidi znají a různé skandály medializované v hlavních zprávách na ČT to jen umocňují."Docela málo cestujících, lidi radši čekají na osobák. Nejspíš je to nejen špatnou reklamou, ale i zmatenosti cestujících z toho jak si pořídit jízdenku a kde jí koupit." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4728 Registrován: 3-2006 |
Ad Maršál: Protože tím poskytuje službu cestujícím. Je blbost si nechat nadávat a zhoršovat si i hodnocení objednatelem, kvůli jízdě odklonem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 4-2014 |
Už je znám letošní plán výluk na trati Zdice - Protivín? a lze očekávat že SŽDC opět letos nezklame a bude praktikovat velmi oblíbenou a náročnou měsíční jarní výluku na této trati, jak je jejím zvykem a kterou jako každý rok, také naštve cestující? díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4729 Registrován: 3-2006 |
Čekal bych dvě větší výluky. Jedna na demolici starého a výstavbu nového nadjezdu v Příbrami na zdickém zhlaví a pak v souvislosti s výstavbou zastávky Příbram sídliště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - díky. Takže letos to bude zajímavé, pokud se v Příbrami začne s výstavbou nového nadjezdu. Ta zastávka Příbram sídliště by přece šla sfouknout najednou s tou výstavbou nového nadjezdu, pokud se tedy letos začne s jeho výstavbou, tak proč to kouskovat do více výluk. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4730 Registrován: 3-2006 |
Uvidíme, prý u té výluky na bourání je nějaké hádání ČDC ŘSD. ŘSD také bylo nuceno garantovat maximální přerušení silnice I/18 na 6 měsíců, nejde totiž postavit provizorium. A termín je dán i tím, že na další rok je odsunuta oprava a tedy uzavírka I/66 (ulice Milínská). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: To bude velmi zajímavá objížďka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - zajímavé. U nás se prováděla minulý rok rekonstrukce mostu přes řeku, bohužel také nešlo postavit provizorium a tak silnice byla zavřená 5 měsíců a motoristé,aby se dostali do horní části vesnice, tak se musela absolovovat 25 km dlouhá objížďka, což byl velký voprus., u vás to lze aspoň objet o několik ulic dál, takže na 6 měsíců to zavřít není zas tak velká katastrofa. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7646 Registrován: 1-2010 |
Miloš_jonák: "Mořepetr: "Docela málo cestujících, lidi radši čekají na osobák. Nejspíš je to nejen špatnou reklamou, ale i zmatenosti cestujících z toho jak si pořídit jízdenku a kde jí koupit."Ze zkušenosti to vidím velmi podobně, cestující ty soukromé rychlíky vnímají jako jakousi exotiku, asi to bude hodně drahé, kde na to vůbec prodávají jízdenky, PID tam nejspíš nebude platit a osobáky ČD prostě lidi znají a různé skandály medializované v hlavních zprávách na ČT to jen umocňují." Klasické České tupé ovce.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7647 Registrován: 1-2010 |
Mořepetr: "Ad Maršál: Protože tím poskytuje službu cestujícím. Je blbost si nechat nadávat a zhoršovat si i hodnocení objednatelem, kvůli jízdě odklonem." Kdo dělá výluky? Kdo je tvrůrcem JŘ, popřípadě TJŘ? Kdo platí a objednává vlaky? Chceš napovědět? Ale na A, to nezačíná. Katastrofální řízení provozu z CDP je otázka další.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4734 Registrován: 3-2006 |
Ad Maršál: A nechtěl by toho dopravce nějak moc. Ostatně tu NAD U Budějic také Arriva nějak nezvládla. Neříkej, že když to zvládnou ČD společně se SŽDC vytvořit a zveřejnit, že to Arriva neumí, když to dělá i pro autobusy a dokonce celé tedy vytvořit a zveřejnit. Prostě Arriva místo aby si snažila vylepšit renomé a informovala cestující, což se týká i toho o jízdném, tak jde stejným směrem jako u autobusů, kdy nejlepší je pro ně prázdný autobus, který objednatel zaplatí. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7648 Registrován: 1-2010 |
ČD je rádo, že je rádo. Pokud vím, tak když ČD jezdilo odklonem, taky nikoho nějaký VJŘ nezajímal. To, jestli Arriva zvládla NAD u Budějic nevím a hlavně nevím, co to má společného s odklony na Rudénce? Prostě chlív SŽDC a jejich dělejme si co chceme, zde obhajovat nemusíš. A jaká je informovanost o jízdném u ČD? Pěkně na hovno. Nedávno jsem jel do Prahy (prosinec 2019) a neměl možnost si koupit jízdenku na pokladně. Když jsem místo 118 Kč platil 134 Kč ve vlaku a ptal se, proč je to tak drahé, bylo mi odpovězeno, že od ledna 2019 nebylo schopno ČD nahrát Flexi jízdenky do Popek. Takže než tu budeš obhajovat modré gumy, ať si udělají pořádek u sebe. A vsadil bych se, že to v těch Popkách nemají dodnes. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|