Diskuse » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 28. 1. 2020

Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 28. 1. 2020

dolů

autor	příspěvek
Union_pacific	Neděle, 29. prosince 2019 - 22:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6450 Registrován: 11-2009
Michal_Ř	Pondělí, 30. prosince 2019 - 15:37:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 4-2005	Pánové, díky za upřesnění.
Union_pacific	Středa, 01. ledna 2020 - 21:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6459 Registrován: 11-2009	1.1.2020 Tábor
Poborskiii	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 06:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15879 Registrován: 6-2003	Mimořádnost v provozu Trať 221 \| Praha hl.n. - Benešov u Prahy V úseku: Praha-Vršovice – Praha hlavní nádraží Probíhající mimořádnost 02. ledna 2020 03:54 02. ledna 2020 09:00 Hlavní město Praha Porucha trakčního vedení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz v odstavném nádraží zastaven. Nelze navážet soupravy. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz v odstavném nádraží zastaven. Nelze navážet soupravy. Odřeknutí vlaků v úseku Praha hlavní nádraží – Benešov u Prahy Os 2507 Os 2509 Odřeknutí vlaků v úseku Benešov u Prahy – Praha hlavní nádraží Os 2512 Poznámka: Náhradou zastavuje vlak Sp 1502 jako osobní vlak Poznámka Porucha trakčního vedení ve stanici Praha Vršovice.
Hajnej	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 10:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20797 Registrován: 5-2002	PP: Je obdivuhodné, jak někteří lidé nechápou základní věci. To je jednoduchý - stačí Maršálovi platit za úkon a ne za hodiny, pochopí to hned. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Union_pacific	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 13:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6462 Registrován: 11-2009
Poborskiii	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 13:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15889 Registrován: 6-2003	Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy Úsek: Praha-Uhříněves - Praha hlavní nádraží Kraj: Hlavní město Praha Počátek: 02.01.2020 12:26 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 02.01.2020 14:26 Stav: probíhající Opatření Detail Odřeknuté spoje Odřeknutí vlaku Vlaky Os 2534 budou v úseku Praha-Uhříněves - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Odřeknuté spoje Odřeknutí vlaku Vlaky Os 9135 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Říčany z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Poznámka: Porucha elektrické jednotky na vlaku Os 2534 ve stanici Praha-Uhříněves. Podle pid.cz ještě 9136 a opožděn bude 2541. Porouchaná 471.076 stojí v Uhří na 2.SK.
Poborskiii	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 16:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15890 Registrován: 6-2003	Těsně před Ex 534 vezlo eso 362.111 nějaký spešl expres - 10 nebo 11 modro-krémových vozů.
Tkan	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 17:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 1-2005	Poborskii: R 18980 viz. ČB a okolí. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Hroch	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 20:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13201 Registrován: 8-2004	Poborskiii: "Těsně před Ex 534 vezlo eso 362.111 nějaký spešl expres - 10 nebo 11 modro-krémových vozů." Kolem čtvrt na šest večer stála souprava na Masaryčce. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 22:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6307 Registrován: 5-2010	Těsně před Ex 534 vezlo eso 362.111 nějaký spešl expres - 10 nebo 11 modro-krémových vozů.
RAILcz	Pátek, 03. ledna 2020 - 09:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2013	R 18980. Ráno přijel z Rajchu do ČB a odpoledne pokračoval dál. Vejletníci
Union_pacific	Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6464 Registrován: 11-2009	.Ve všední den, dvojhlavý osobáček.
Tomala	Úterý, 07. ledna 2020 - 08:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 12-2007	732/709 dnes 362 111 😊 (Příspěvek byl editován uživatelem Tomala.) *12.12.2004 ---- + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusy 1016 - 1116 - 1216 http://eurailwayfoto.wgz.cz
Jnd	Úterý, 07. ledna 2020 - 10:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12690 Registrován: 4-2003	Union_pacific To tak jezdí pravidelně ?? Fotky na Krp
1510015	Úterý, 07. ledna 2020 - 11:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 1-2010	Jnd - ano, v pracovní dni se na závěsu 8209 veze mašina od 8206. V ČB se rozdělí, vlaková pokračuje 18804 do Rybníka a ta ze závěsu zpátky 8210 na Tábor. Zůstává tím jedna volná souprava v Táboře a ta by se měla vracet na 8211, který jede čtyřvozový. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Jnd	Úterý, 07. ledna 2020 - 11:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12691 Registrován: 4-2003	Dík .. to si někdy odlovím Na trati do Jihlavy je to ted také s 242 na foto lepší tak je duvod si tam zajet ... Fotky na Krp
Lukyy	Úterý, 07. ledna 2020 - 19:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 12-2007	Zůstává tím jedna volná souprava v Táboře a ta by se měla vracet na 8211, který jede čtyřvozový. To potvrzuji Jo, zase je tady co fotit..každý dvě hodiny na Os/Sp do Hradce 242 a dopoledne i 362 Přidávám dnešní Nex 41503 s 386.007 v Sobíku Punk´s not Dead Don´t worry be punk
1510015	Úterý, 07. ledna 2020 - 19:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 1-2010	Důvodů zajet sem je teď dost, kromě osobáků do Tábora a JH jezdí v klasice s 242 i Písek, vložené Dívčice a místo loňských 814 i Rybník/Dvořiště, v 15h z ČB (3883) jezdí pravidelně 210. Lipenka má zahuštěný takt na jednu hodinu, dvě soupravy s 210. Na podobný "panťák" se dvěma 242 se dá narazit i na Velenické, náhrady za pantery jsou stále téměř na denním pořádku. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Tkan	Úterý, 07. ledna 2020 - 21:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 1-2005	Měl bych dotaz na znalé z provozu. Proč skoro denně s náskokem jedoucí 8203 čeká v lese na odb. Dobřejovice na denně zasekaný R 653 namísto toho, aby s ním a 8204 v klidu vykřižoval v Zámostí a dojel do ČB včas? http://tkanlokopage.webnode.cz/
R_206	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 08:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 7-2010	Tak teď bude zase plno důvodu něco zrušit, když nám to tak hezky jezdí. Už se to pomalu chystá...
Maršál	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 09:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7627 Registrován: 1-2010	1510015: "Na podobný "panťák" se dvěma 242 se dá narazit i na Velenické, náhrady za pantery jsou stále téměř na denním pořádku." No snadno, když Panter 004 zase zdechl. Čím to v bulharsku krmíte. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Union_pacific	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 16:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6469 Registrován: 11-2009
Hroch	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 18:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13217 Registrován: 8-2004	Tkan: A nestálo by za to spíš odstranit příčinu zpoždění 653 než zasekávat 8204 a další vlaky? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Rob	Pátek, 10. ledna 2020 - 08:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 1-2005	UP: pěkné! holt není nad drážní venčení
Tkan	Pátek, 10. ledna 2020 - 15:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 1-2005	Hroch: Nevím jistě jaká je příčina zasekání 653, ale od pasu vystřelím na 2152 od Velenic. 8204 se nezaseká ten většinou jede včas, ale 8203 čekává na 653 v odb. Dobřejovice i přestože by stihl v klidu dojet do Zámostí kde by vykřižoval zpožděný 653 a i 8204 ve správným čase. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Hroch	Pátek, 10. ledna 2020 - 18:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13219 Registrován: 8-2004	Tkan: Tak buď by 8203 dostal dardu pro změnu na Zámostí než by vykřižoval postupně s 653 i s 8204 (on ten jejich sled by nebyl úplně rychlý, autoblok tam není) nebo by si to 8204 odstál v Nemanicích... ale to je už vcelku vedlejší. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
-MS-	Pátek, 10. ledna 2020 - 20:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2017	Hroch: nebylo by dobré se zamyslet nad výlukovou činností na lince R11? Díky NAD si dnes R11 předávala zpoždění a zbytečně zpožďovala regionálku...
M250.0	Pátek, 10. ledna 2020 - 22:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 8-2017	Bylo by dobré se zamyslet hlavně nad smysluplností přímé trasy této linky přes České Budějovice. Kolik tak lidí v tom vlaku průměrně zůstává v ČB sedět?
Hroch	Sobota, 11. ledna 2020 - 12:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13221 Registrován: 8-2004	-MS-: Ne že by nebylo co zlepšovat. Na druhou stranu souhlasím s M250.0. Smysluplnost této linky skrz České Budějovice se mi též nezdá moc velká. A pak mám také zatím dojem, že se prostě na R11 rozšířil nešvar, který znám např. z R22, tj. provoz na jednokolejce s řadou vazeb bez rezerv. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tkan	Sobota, 11. ledna 2020 - 13:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 1-2005	Hroch: Když to vidím na papíru tak mi to už vychází, ale bral jsem to dle GRAPPu, kdy některý den měl 8203 příjezd na Dobřejovice už 6:09 a stál tam až do průjezdu zpožděného 653 přitom má odjezd z Chotýčan až 6:10:30, pak to vychází tak jak to je, pokud by měl stát na Dobřejovicích od 6:09 stihl by dojet do Zámostí dříve než zpožděný 653 z Nemanic. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Martin_zlivský	Pondělí, 13. ledna 2020 - 10:08:27
Administrátor Číslo příspěvku: 73483 Registrován: 4-2003	Hroch: Průjezd není sice nějak velký, jenže pokud by se to mělo trhnout, tak se začne od Brna i Plzně točit ostře? Nebo někdo v Budějcích vykouzlí krom dalších dvou souprav taky další dvě nástupištní hrany? Má smysl to trhat při výlukách, kdy je očekáváno zpoždění (což z nepochopitelných důvodů MD většinou odmítá), případně operativně, jak se naštěstí často děje. Druhá věc je, že ta linka byla v minulém modelu vcelku stabilní a s lecčíms se srovnala. Teď je to místy skoro až ulhané a i v zimním odbdobí bez výluk a s minimem závad to funguje velmi vachrlatě (než si někteří fírové zvykli, že nejsou na vejletě, nejelo včas nic - ani ti dobří ale moc nepokrátí...). V létě a při výlukách to bude asi slušnej hnus, kterej bude rozsypávat celej jih republiky. Práce , to je ale taky občas „něco”. Křižovat vlaky tak, že si na Hluboký nezastavující do Budějc vjíždějící jako první vezmu před barák a za něj skoro současně vezmu osobák s výstupem, to je prostě prasečina, i kdyby nástupiště nebyly excentricky blíž směrem na Budějce. Tím spíš v situaci, kdy vzadu je i (volná) kolej bez hrany. Nebudu to víc konkretizovat, podle všeho si svoje schytal už od fírů, kteří na něj hulákali z okna, jestli se **** a jestli není ####. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
1510015	Pondělí, 13. ledna 2020 - 10:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 1-2010	V létě a při výlukách to bude asi slušnej hnus, kterej bude rozsypávat celej jih republiky Ono už se to sype teď, a to skoro pořád. Zatímco loni v bezvýlukovém stavu při včasném odjezdu z Plzně obvykle nebyl se stíháním přípojů v ČB problém, od změny GVD (a zavedení hodinového taktu na 196) mi bylo kromě jednoho případu vždy ujeto, protože se R11 zasekala v Babinách kvůli žádné rezervě na přestup od Os z Klatov, které jezdí velmi často pozdě. Dobrou jízdou se do ČB pár minut zkrátit dá, obvykle se ale kvůli jednokolejce a vozům bez centrálního zavírání ještě nabere. O rozdělení trasy se tak nějak pořád spekuluje, ale ostré obraty nejsou při zachování nynějších časů možné. Při výlukách do Veselí se v ČB obvykle točí ostře a vždy vzniklo zpoždění, protože dojet od Plzně na minutu přesně je opravdu veliká náhoda. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
M250.0	Pondělí, 13. ledna 2020 - 11:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 8-2017	Já si nemyslím, že by jízdní doby samotné R11 byly ulhané, ale bohužel nepříliš vhodnou konstrukcí grafikonu vznikají zpoždění, která se nesrovnají. Začne to zpravidla buď výlukou na 190, kterou s NAD prostě nelze stíhat, nebo se zpoždění přenese ze 185, kam je zavlečeno z jižní 170. Tam je to opravdu ulhané a když se nemá vozit 10 minut až do večera, tak je potřeba čas od času přeložit křižování do Švihova, čímž přípojný osobák schytá vždy aspoň +18 a do Babin moc nestáhne. Zpoždění se pak veze na východ a i když se na 225 podaří přeložit křižování o dům dál a rychlíky opačného směru nezasekat, tak na 240 se to určitě nepodaří a po zasekání osobáků obou směrů v prostoru Luka-Bransouze se zpoždění veze zase zpátky, přičemž buď se stahuje a zpožďují se protivlaky, nebo se až do Budějic křižuje o dopravnu vedle, ale pak se to zas veze až do Plzně. Řešením jsou buď infrastrukturní úpravy (částečné zdvoukolejnění 190 a zrychlení jižní 170, nebo pro začátek aspoň výhybna Točník), nebo to tvrdě lámat v Budějovicích a nečekat. Třeba Němci to tak řeší, ale skoro všude mají hodinový takt - pak to tolik nebolí. K ostrým obratům v Budějovicích - až bude SoDo, budou pražské rychlíky v Budějovicích opět o trochu volněji - co zkusit protrasovat soupravy na ně?
Union_pacific	Pondělí, 13. ledna 2020 - 13:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6472 Registrován: 11-2009	Rob: zatím tady koleje vedou, tak to jde ... Nex 59756 Pardubice-H.Dvořiště-Enns.
Hroch	Pondělí, 13. ledna 2020 - 18:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13232 Registrován: 8-2004	M250.0: "Já si nemyslím, že by jízdní doby samotné R11 byly ulhané, ale bohužel nepříliš vhodnou konstrukcí grafikonu vznikají zpoždění, která se nesrovnají." No jak píšu, rozšířil se ze severu nešvar vykrádání veškerých rezerv. Bohužel některým zatím stále nedochází, že není úplně nejdůležitější, jak rychlý je vlak podle jízdního řádu, ale jak rychlé je spojení dveře-dveře v každodenní realitě. A pokud jednou z týden jedu o 10´ rychleji, ale čtyřikrát o 50´ nebo 110´ pomaleji (bo ujetý přípoj), tak to VHD v očích uživatelů rozhodně nepomohlo. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
M250.0	Pondělí, 13. ledna 2020 - 20:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 8-2017	Když dokáže rychlík z Budějic do Brna zkrátit 20 minut, tak veškeré rezervy na R11 vykradené nejsou.
1510015	Úterý, 14. ledna 2020 - 08:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 1-2010	I v letošním JŘ? Loni to možné bylo, letos tomu moc nevěřím, spíš se po cestě ještě nabírá. To by museli oba fírové jet "co to dá", všechna křižování vyjít bez zastavení, pobyty ve stanicích minimální.. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Lukyy	Úterý, 14. ledna 2020 - 12:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4160 Registrován: 12-2007	Když dokáže rychlík z Budějic do Brna zkrátit 20 minut, tak veškeré rezervy na R11 vykradené nejsou. Za minulého JŘ se dalo zkrátit 20 mnut z Jihlavy do Budějovic..dneska už se nezkrátí ani minuta.. Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Hroch	Úterý, 14. ledna 2020 - 17:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13233 Registrován: 8-2004	M250.0: Krom toho, že to vidím spíš jak Lukky, tak rezervy, resp. zotavitelnost je nejen o tom, zda dokáže jeden vlak krátit při zelené ulici, ale zda dokáže krátit, aniž by v některém úseku docházelo k řetězovému předávání si zpoždění tam a zpět (příp. na navazující tratě) celý den. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
M250.0	Úterý, 14. ledna 2020 - 20:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 8-2017	Těch 20 minut se podařilo stáhnout nějakému rychlíku v minulém týdnu, ale uznávám, že je to spíš štěstí.
Martin_zlivský	Úterý, 14. ledna 2020 - 21:12:39
Administrátor Číslo příspěvku: 73484 Registrován: 4-2003	M250.0: Omlouvám se, ale přesnější určení jsem raději znepřesnil, aby někoho nemohlo napadnout daný případ hledat a zkoumat, neb současné "proužky" už si fíra k večeři dát nemůže. Mezi Budějcema a Jihlavou i velmi schopný fíra s velmi schopnou četou a minimem cestujících (navíc spolupracujících) v současné době jen velmi těžko zkrátí o moc víc jak 10 minut. Běžný fíra s běžnou četou a cestujícími je rád, že nenabírá a vybraní kochálisti, co to nestíhali již vloni, už, doufám, jezdí někde s motůrkem na lokálce. A ani to samozřejmě nestačí, jak už tu napsali ostatní - všude kolem jsou jednokolejky s podobně šponovanými koncepty, vše se to pak potkává v Budějcích, kde se občas raději ukazuje, jak to nejde, a bez ohledu na to je kolem sudé hodiny stanice více vytížena, než by bylo zdrávo. Takže přesně jak píše Hroch - zlepšení akorát pro pocit kohosi, kdo to nemusí používat. Podobně jako ta zprasená a odfláknutá parodie na vůz 1. třídy s kuchyní uprostřed. Na papíře to jistě taky vypadá hezky, ale platící (ti nejvíc platící) cestující nešetří chválou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bllizzard	Úterý, 14. ledna 2020 - 22:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 9-2008	Z osobní zkušenosti. Z Jihlavy +12, v ČB včas. Poslední minuta sundána až v Nemanicích. Jenže to byl poslední vlak, který křižuje akorát jednou. Přes den by to bylo asi nereálné.
Čínskej	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 22:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 3-2012	Přes den by to bylo asi nereálné. Reálné by to bylo, ale pouze za cenu, že navýší rychlík proti/vyjde dobře křižování... V reálu se dá sundat kolem 7 minut, víc opravdu pouze za příhodné konstelace Marsu, Saturnu a malé vody v Hamerském potoce...
Union_pacific	Pátek, 17. ledna 2020 - 12:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6475 Registrován: 11-2009	Roudná - Soběslav 17.1.2020
Lukyy	Pátek, 17. ledna 2020 - 13:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 12-2007	UP: Škoda, že si nefotil včera, to jel 8209 ve složení 242 + 4x Bdt/Bds + KO 242.244 + 814.011 (Já na tebe někde potratil číslo na mobil ) Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Valis88	Pátek, 17. ledna 2020 - 18:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 6-2007	761.101 CityRail
Pikehead	Sobota, 18. ledna 2020 - 19:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 3-2007	Ve čtvrtek taky stál v Olbramovicích Vectron LTE, někdo ho tam zanechal u vodárny. Z blbosti jsem nefotil - ale už byla tma...
Maršál	Neděle, 19. ledna 2020 - 09:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7636 Registrován: 1-2010	Taky jsem ho viděl, když jsem kolem něho projížděl. Byl to 193.750. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Dj_cargo	Neděle, 19. ledna 2020 - 13:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 11-2005	Maršál: "Taky jsem ho viděl, když jsem kolem něho projížděl. Byl to 193.750." To není LTE, ale Cargo Motion.
Maršál	Neděle, 19. ledna 2020 - 13:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7641 Registrován: 1-2010	Dj_cargo: "Maršál: "Taky jsem ho viděl, když jsem kolem něho projížděl. Byl to 193.750." To není LTE, ale Cargo Motion." A já někde tvrdím, že je to LTE? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
RAILcz	Neděle, 19. ledna 2020 - 14:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2013	Proměny Soběslavského nádraží
Union_pacific	Středa, 22. ledna 2020 - 20:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6478 Registrován: 11-2009	• Os 8209 / Vlaková 242.265 / Soběslav 22.1.2020 • Os 28410 / Tábor 22.1.2020 • Sp 1719 / Strakonice-Tábor / Tábor 22.1.2020
Union_pacific	Pátek, 24. ledna 2020 - 13:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6486 Registrován: 11-2009	Dnes ráno projel k jihu Nex 58234 z Ostravy do Itálie "pod kopec" viz foto. V čele 383.205 Mimo jiné v Táboře viděno:
Jirka_most	Neděle, 26. ledna 2020 - 06:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 2-2007	Na co zírá mašinfíra: Parní mašinkou po pražské trati, která brzy zmizí Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat -221-praha-hlavni-nadrazi-strancice.A200121_165938_po-cesku_vrja
Union_pacific	Neděle, 26. ledna 2020 - 09:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6491 Registrován: 11-2009	Jirka_most Dvě strojové jízdy Soběslav 25.1.2020 • Lv 71820 Veselí nad Lužnicí-Tábor • Lv 54089 Tábor-České Budějovice (731.008+731.011)
Pikehead	Neděle, 26. ledna 2020 - 13:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 3-2007	DJ_Cargo: sorry, byl to zeleno-černý design ELL, dopravce jsem nezkoumal.
Kadlos	Neděle, 26. ledna 2020 - 18:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 2-2009	UP: Jardo a co se stane se zrušeným tělesem Soběslav - Doubí po přeložení trati? Plánujou tu cyklostezku nebo se to zrekultivuje? Jinak díky za každý nový foto z tohoto úseku, jednou ty fotky budou mít velkou cenu...
Union_pacific	Neděle, 26. ledna 2020 - 20:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6495 Registrován: 11-2009	Kadlos - zdravím Nedávno jsem četl vyjádření starosty města Soběslav, kde počítá s tím, že pro opuštěnou část železnice najde využití. "Nechali bychom odstranit koleje, některé náspy a postavili cyklostezku. Vedla by od přírodní památky Nový rybník přes Klenovice do Roudné, kde se napojí na existující cyklostezku". Os 8209 • Soběslav Nový rybník • 25.1.2020
Brr	Úterý, 28. ledna 2020 - 07:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 5-2002	Nejede na R707 eso ZSSK?