| Diskuse » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 05. 2. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Arriva do 05. 2. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2016 
|
Railway Gazette: Arriva si pronajme 5 desir pro vlaky Liberec - Stará Paka
,,Hey I like your personality"
,,Thanks, it's a disorder" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7578 Registrován: 8-2007 
|
RadekŠ:Jenže já těmi vlaky jedním dnes a denně Dejte si pozor na zdejšího přispěvatele T.H. Ten takové překlepy nesnese a bude na nich točit své duchaplné příspěvky. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10214 Registrován: 4-2003 |
R1463 Úpa:Liberizace ano, ale bez Arrivy. Jojo, u nás se liberalizuje, takže nějaká "liberizace" (a klidně i bez Arrivy a ostaních neČD dopravců) může v mozcích pana Úpy a jeho kámošů nerušeně probíhat dále ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
|
Priapos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 10-2012 |
Letošní rok je teprve 2020. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 9-2003 
|
Liberizace je zřejmě konzumace libeřských lahůdek? Nebo provozování automobilu Subaru Libero?
NOBLE BRICKS
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16592 Registrován: 11-2005 
|
Ty jsou skvostné ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 7-2017 |
"Semilský drak" nazývali někteří cestující R1140 od Prahy do Tanvaldu, který se v Turnově spojoval (pouze motor) s Os5415 od Liberce, jel sic pod číslem rychlíku jako zastávkový do Brodu. Zde se liberecká část odpojila a pokračovala do St. Paky jako Os5485. Cestující si většinou v Turnově přestoupili. Jinak časově to nebyl žádný zázrak. "Úředně" měl být v Semilech o 2 minuty dříve než ostatní Os. Pokud se týká posilových vozů na Os Liberec - Stará Paka, tak se občas dle objednávek skupin jeden přidával, případně místo přívěšáku jedna 843 jedoucí pouze na jeden motor. Často jak píše T.H. nebylo co přidat. Zažil jsem také "Reginu". To se ale nechá vše v papírech dohledat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10975 Registrován: 8-2012 |
"Semilský drak" nazývali někteří cestující R1140 od Prahy do Tanvaldu Tak to museli být výstavní... troubové. Už bych spíš věřil výkladu, že to byla ta půlka "ropovodu" MSp 942, co jela z Prahy-střed po rozdělení v Turnově jako osobák do Staré Paky. Ale to HlÚpa nemůže pamatovat.
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6416 Registrován: 5-2010 |
Arriva si pronajala do roku 2029 desira po RegioJetu, kupuje 12 jednotek Stadler GTW | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2020 |
V bouři ohlasů na básničku o Arrivě zanikly opravdové perly literárního kritika, básníka a odborníka výzkumu a vývoje železniční slovesnosti AŽD: Hajnej: (Krásná básnička) "Prdlajs krásná, je to naprosto příšerná fušeřina, že se to ani nedá číst..." "Tady je krásně vidět ten dvojí metr modrejch gum: i kostrbatá nerytmická sračka může být veledílem srovnatelným se Shakespearovými sonety, pokud je namířena proti Arrivě" Přitom právě Dr. Ing. (Hajnej+Aleš Liesk.) mohli být autorovi příkladem svým dílem: Pendolino song Z Ostravy, z Ostravy jede Pinďa do Prahy všichni mají obavy kam dnes dojede. Nestaví, nestaví skoro nikde nestaví ale když sám zastaví dál už nejede. Z topení, ze dveří z motorů se blýská strojvůdce bezmocně do kompjútru tříská. Ten, kdo k nám nastoupí dobrodružství podstoupí a než v cíli vystoupí moc zážitků získá. Náhradní soupravy do Ostravy do Prahy jezdí dnes bez obavy a bez zpoždění. Neklopí, neklopí zato v zimě zatopí na wécé vám nebrání ani z něho ven. Talián s úsměvem pokutičku platí režisti jásají: „Režijka zde platí“ Substráte otravný když chceš jet do Ostravy neznič nám poslední kus - máš Žlutý Autobus!!! (Autoři: Ivo Myslivec, Aleš Lieskovský, © Patra Records, 2006) Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/o-pendolinu-se-zpiva-a-vypr aveji-vtipy.A_423395 Před rýmem "talián platí" x "režijka platí" bledne i Cimrman. Báseň je vycizelována k dokonalosti, a je etalonem pravdivosti. Byla publikována v řadě celostátních periodik, zpívána v rádiích a stala se předmětem autorských práv a poplatků. Oproti tomu báseň o Arrivě zjevně vznikla z jedné vody načisto (v hospodě?), bez publikačních ambicí a na internet unikla možná omylem, nicméně (potrefené husy prominou) obsahuje i vtipné momenty a po proškrtání a podřízení rytmu by mohla být zařazena do zlatého fondu poezie po bok Pendolino songu. Škoda, že tvůrci Pendolino songu nemohli zapracovat do textu sumu, kterou jejich firma kasírovala od ČD za kompenzátory, protože vlivem velikosti částky by byl verš nevyvážený. To je jediná chybička. Jednomu z autorů se z důvodu geniality začalo přezdívat s důrazem na světovost Heinrich Heine (odtud Hajnej), druhému Aleš Jebavý-Březina podle českého velikána poezie. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 8-2014 |
Pane jo, ti to těm režistum natřeli. Věřím že až si to přečtou, chytnou se za nos a budou ty režijky houfně vracet. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10980 Registrován: 8-2012 |
Arriva si pronajala do roku 2029 desira po RegioJetu Vzít desira zrovna po Žlutozlu, to má teda Arriva u modrogumů definitivně UPP ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2018 |
Vzít desira zrovna po Žlutozlu... Tak tohle já vítám. Bude tam třeba pořádnej automat na kafe! a loketní opěrky? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 2-2018 |
co to je žlutozlo? U nás zůstalo čd a stím i 810. Prosím rozlišujte vlaky nééé podle opěrek, ale podle jestli se tam vleze kočárek, jestli tam vyjde babička o čaganu atd. Jak jsem to četl, jsem myslel o automatu na pohon, to 810 má dvě rychlosti, kdežto desiro jich má pět, retardér, elektromagnetickou brzdu atd. | |
|
Miloš_jonák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2007 |
jestli tam vyjde babička o čaganu atd. To si stěžujte hlavně u Správy Železnic, nejdříve to chce pořádné peróny ze kterých se i do vysokopodlažního vozidla nastupuje obvykle bez problému, pak má smysl požadovat nízkopodlažní vozidla. Já bych chtěl vidět co by taková babička dělala třeba v Teplicích natož invalida na vozíku i přesto že jelo NP vozidlo... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10227 Registrován: 4-2003 |
Křivi:Oproti tomu báseň o Arrivě zjevně vznikla z jedné vody načisto (v hospodě?), bez publikačních ambicí a na internet unikla možná omylem, nicméně (potrefené husy prominou) obsahuje i vtipné momenty a po proškrtání a podřízení rytmu by mohla být zařazena do zlatého fondu poezie po bok Pendolino songu. Jestliže song o pendolinu, který Aleš Liesk a Hajnej vytvořili z písničky Ivana Mládka, je vtipná, nikoho neurážející záležitost, tak to se říci o hospodské básničce o Arrivě nedá. Ta je plná nechutností, pomluv a nevděčila za svůj vznik ničemu jinému, než aby její autor dal nerušený průchod svým mindrákům z toho, že mu najednou přestala v mnoha vlacích platit režijka. Krom toho je to po umělecké stránce opravdu sračka, proti níž je song o pendolinu fakt veledílo ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Škoda, že tvůrci Pendolino songu nemohli zapracovat do textu sumu, kterou jejich firma kasírovala od ČD za kompenzátory, protože vlivem velikosti částky by byl verš nevyvážený. To je jediná chybička. Dva pěšáci z konstrukčního oddělení AŽD těžko mohli ovlivnit nějak cenu kompenzátoru, jen to v rámci loajality vůči svému zaměstnavateli do písničky nedali. Což celkem i chápu, protože nasírat si svého chlebodárce, kde je náplň práce minimálně pro Hajného celoživotním koníčkem, není moc vhodné... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 3-2006 
|
Ad Miloš_jonák: Těm jde lepší oprava nemovitostí (staničních budov), než oprava dopravní cesty (nástupiště).![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Ale díky bohu aspoň za ta lépe přístupná vozidla (814,845), lepší se do toho leze nejen osobám se zdravotním hendikepem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 9-2003 |
Teda pánové... přečetl jsem si tohle vlákno od 20. ledna a jediné, co tu převažuje, jsou urážky, urážky a zase urážky. Máte to fakt zapotřebí? Tohle vlákno se snad jmenuje Arriva, nikoliv "trumfování do větších blbů". ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 7-2017 |
proto to asi někdo založil.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2020 |
Bram: "...je plná nechutností.." Jediné nechutné slovo tam je "Čunek" "...platit režijka" O režijce tam není ani slovo. Ty zmínil Heine(j) v Pendolino songu. Ty mindráky myslíte na něj? "...je to po umělecké stránce..." "...z písničky Ivana Mládka, je vtipná, nikoho neurážející záležitost..." Po umělecké stránce Vám fakt věřím. Zkuste od Mládka: Ztratil jsem sako, lidi to jsem pako. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9919 Registrován: 4-2003 
|
Jestliže song o pendolinu, který Aleš Liesk a Hajnej vytvořili z písničky Ivana Mládka, je vtipná, nikoho neurážející On se určitě někdo najde ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") , nicméně pointa mi připadá trochu jiná - totiž před 5 lety ani dneska většina lidí nepochopí či s nevzpomene na její smysl a kontext. Protože to je z dnešního pohledu marginální historická záležitost, nemá to žádný přesah do současnosti a upadlo to v zapomnění.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10238 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:On se určitě někdo najde[lol], nicméně pointa mi připadá trochu jiná - totiž před 5 lety ani dneska většina lidí nepochopí či s nevzpomene na její smysl a kontext. Protože to je z dnešního pohledu marginální historická záležitost, nemá to žádný přesah do současnosti a upadlo to v zapomnění. Tak tak, dnes by běžný cestující nad smyslem písničky o pendolinu kroutil hlavou. Problémy s pedolinem jsou dlouhá léta pryč a Hajného a Aleše Liesk. by dnešní běžní cestující v pendolinu považovali za nějaké magory. Jojo, doba se mění a jestliže pendolino v začátcích provozu bylo vysmívaným etalonem nespolehlivosti, se časem stalo etalonem spolehlivosti, o kterém nikdo nemluví a považuje se to jaxi za samozřejmost . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10989 Registrován: 8-2012 |
to je z dnešního pohledu marginální historická záležitost No ale Křivánek kvůli tomu musel vstát z mrtvých! ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2018 |
Dneska rychlík do TNV 9:17 TUR pocitově to táhla jen jedna jednotka že dvou. Za ŽB cca 15 min sekera. Jinak svezení tou 845.3XX celkem příjemné. Ovšem třeba to taky bylo tím, že bylo prodáno tak 10_12% míst. Pocitově si myslím, že v Šumperku odvedli dobrou práci. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4202 Registrován: 7-2017 |
noo to je asi turnusově...my jeli minulý týden do Liberce a taky jely 2 a jen jedna vypadala být činná... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21008 Registrován: 5-2002 
|
Křivi: Byla publikována v řadě celostátních periodik, zpívána v rádiích a stala se předmětem autorských práv a poplatků. Jo táááák, odtud vítr fouká... Až tak, že to někoho vedlo až k zaregistrování vlastního jména. Tak to už musí bejt, když kvůli tomu překonal lenost... Jednomu z autorů se z důvodu geniality začalo přezdívat s důrazem na světovost Heinrich Heine (odtud Hajnej) Lež. Přezdívka Hajnej jako taková vznikla už v roce 1981, když její nositel začal chodit na gympl. V té době ještě 680 nebyla ani objektem vlhkých šotosnů... Oproti tomu báseň o Arrivě zjevně vznikla z jedné vody načisto (v hospodě?) S tím by se možná dalo i souhlasit, ale i tak je to pořád jen eufemismus pro odfláknutí. Autorovi pamfletu nicméně mohu dát jednu dobrou radu: nepiš básničku na "zelený louce", ale přetextuj nějakou písničku. Ta tam pak ten rytmus udrží (skoro) sama, třeba i celých deset slok ke zlaté...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4213 Registrován: 11-2008 |
Protože se tady stává, že se nějaké téma probírá delší dobu a někteří se pak ztrácí v obsahu, tak znovu připomínám, že jsem tu hned v počátku uvedl, že nejsem autorem této "básničky". Jen jsem si dovolil citovat z jiného zdroje. Autorem, jak jistě pozorný čtenář sám pozná, je žena. S největší pravděpodobností výpravčí z oblasti, kde Arriva jezdí. Je to jen takové "povzdechnutí" nad realitou běžné směny. Když jsem to poprvé četl a ukázal kolegům, tak nás hned napadlo, že to běžný "civilista" nepochopí. Pochopit to většinou může jen ten, kdo s tím přichází ve službě každodenně do styku. …. Bohužel někteří mají hned rudo před očima, když uvidí jen náznak něčeho, co kritizuje soukromníky. Možná je to tím, že z "dráhy" odešli ( jedno z jakých důvodů ) a nebo na ni nikdy nedělali a proto to nemohou pochopit. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 10-2007 
|
Ono to zase tak těžké není. Je potřeba hlídat si počty slabik a jejich kombince a hlavně přízvuk. Rým na konci by měl ideálně vycházet na dvě slabiky (nebo samozřejmě víc) a rýmovat by se měly pokud možno odlišné tvary. Tedy ne rýmy typu láska – páska, ale třeba podstatné jméno se slovesem (Arriva – nemívá), různé pády (Arrivu – na pivu), aspoň různá čísla, když už je pád i slovní druh stejný (Arriva – kladiva). Hlavu a patu by měl mít samozřejmě i obsah (zpívám zpěv míru, že Vítězslave?). Existují z toho všeho samozřejmě výjimky (příkladem budiž Ivan Mládek i ta železniční předělávka), ale to už je trochu tenký led a dá se snadno sklouznout od parodie k prvoplánové blbosti. Jinak ta básnička má pár světlých míst a autorka není úplně bez talentu, ale je to odbyté. Obsah nehodnotím. (Příspěvek byl editován uživatelem Jabberwocky.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9923 Registrován: 4-2003
|
Pochopit to většinou může jen ten, kdo s tím přichází ve službě každodenně do styku. Slušný člověk a loajální zaměstnanec nepomlouvá své zákazníky. Ti jsou totiž vždycky "nějací". To jedno z pravidel slušnýho jednání, který platí bez ohledu na obor lidské činnosti. dráhy" odešli ( jedno z jakých důvodů ) a nebo na ni nikdy nedělali a proto to nemohou pochopit. [vypravci] Tady je to holt potřeba připomenout, protože na dráze lidi rostou "jak dříví v lese" a vůbec si to neuvědomují.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 6-2016 |
Jabberwocky: Já bych doplnil ještě možnost použitíCimrmanova absolutního rýmu např. "žijeme teď na statku, rodiče též na statku" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4214 Registrován: 11-2008 |
A co když to autorka napsala jen jako "povzdech" nad každodenní realitou své služby ? Co když vůbec neměla v úmyslu psát nějakou báseň na úrovni slavných autorů naši i světové literatury. Jinak žasnu, co je tu najednou "odborníků" na literaturu. Hned by mohli jít vyučovat češtinu a literaturu na některou školu. Učitelů je nedostatek, ředitelé škol po nich hrábnou všemi deseti ….. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6608 Registrován: 9-2011 
|
Je vidět, že Arriva asi jezdí jak když bičem mrská, když se tu rejete v 15 let starejch básničkách . Hlášení z terénu: v sobotu R 1206 v pořádku, i ta ústrojová kázeň se zlepšila. Průvodčí měl na sobě jakousi mikinu s logem Arriva.
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10994 Registrován: 8-2012 |
Je to jen takové "povzdechnutí" nad realitou běžné směny Opravte mne, jestli se mýlím, ale takové "běžné směny" se i přes dokonalost Jediného Správného Dopravce přece dějí i jinde, než jen na Zlínsku s fujfuj neschopnou Arrivou. Přesto žádné minimálně desítky veršovánek ročně nevznikají. Takže jen jako projev kompenzace frustrace z "každodenního styku ve službě" to úplně neplatí (to už by tu byly tlusté knihy železniční poezie) a už vůbec to neplatí pro následné "citování" a tapetování typicky modrogumními kolegy s neskrývaným dovětkem, že jde o "soukromníky" (jako kdyby se to jinak nestávalo). Čili ano, jde o rudo před očima kvůli "soukromníkům", ale přesně naopak, než se tu snažíte vytvářet za fikci; alespoň já tu žádné veršovánky na téma neschopností, neznalostí, závad a dalších problémů ne_soukromníků nevidím, protože takovou frustrací nikdo netrpí (a není to proto, že by ty problémy neexistovaly).
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4215 Registrován: 11-2008 |
Toto namaloval, jen tak z dlouhé chvíle, můj kolega někdy před 35 lety. Pozná někdo, co tím chtěl řící, co parodoval ?
(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9924 Registrován: 4-2003
|
když to autorka napsala Šířil jste to tady Vy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 6-2016 |
Ještě k formální stránce té básničky - přikládám jednu podobně koncipovanou, téma je rovněž výživné. Už nevím odkud jsem to stáhnul/kdo mi to poslal mailem (v roce 2014). Ale domnívám se (zcela amatérsky), že rytmikou a rýmováním formálně vyhovuje.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4216 Registrován: 11-2008 |
... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4217 Registrován: 11-2008 |
Děkuji všem rádcům za to, že radí jak se mají psát básničky, jak skládat rým a další rady. Ale účel nebyl ten, aby se tu radilo jak "básnit". Chtěl jsem jen ukázat, jak někteří kolegové a kolegyně dokážou s nadsázkou popsat svoji práci. Že to někteří nepochopili, za to nemohu. A možná to nepochopili i někteří moji kolegové výpravčí, kteří zatím nepřišli ve službě s soukromníky do styku. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Toto diskusní forum K-Report není žádné oficiální forum nějaké firmy, či úřadu. Je jen zájmové, kde přispívají nejen odborníci, ale i "odborníci" a naopak i obyčejní fandové železnice a jiných druhů dopravy, často i děti a mladiství. To, že se tu někteří "nadřazují" nad jiné, často dost nevybíravým způsobem, je bohužel smutné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 7-2017 |
Neví někdo jak jel R 1147 z Turnova do Bakova, případně Ml. Boleslavi? Zda jela celý úsek NAD? Z Boleslavi to již jela souprava pod R 31147 pouze se zpožděním 9'. Nebýt hlaváku, tak dojela i na čas. Kamarád čekající v Turnově mněl nějakou smůlu a neodjel, čím odjet chtěl. Na stránkách mají: Zpoždění na trase Turnov - Praha hl.n. Mimořádnost 3. 2. 2020 Vážení cestující, omlouváme se za komplikace na vlaku R 1147 Turnov (odjezd 10:44) - Mladá Boleslav bude cca 30 minut zpoždění z důvodu dojezdu NAD do Mladé Boleslavi. Pro další cestu ve směru na Prahu využijte prosím vlak R 1149. V důsledku tohoto zpoždění je na trase R1147 Mladá Boleslav (odjezd 11:23) - Praha aktuálně cca 15 minut zpoždění. Děkujeme za pochopení (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10997 Registrován: 8-2012 |
zatím nepřišli ve službě s soukromníky do styku ... se tu někteří "nadřazují" nad jiné, často dost nevybíravým způsobem Jojo
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 10-2007
|
Hned by mohli jít vyučovat češtinu... Což i činí ;-) Jinak ono je to těžké. Když se člověku dostane do ruky básnička, byť třeba i nevážně míněná, tak pokud je napsaná mizerně, prostě to trhá oči a bolí. Nevím k čemu to přirovnat. Jako když se falešně zpívá? Jako nepovedené jídlo, co nejde pozřít? Tak nějak. Honza Klonfar: Koncept absolutního verše je samozřejmě nedostižný! Něco jako měla přijet Arriva / nepřijela Arriva :-D Ale to jsme mimo konvenční poesii. Do takových výšin si já, obyčejný dělník jazyka, prostě netroufám. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 12-2003 
|
R 1150, Praha hl.n. V čase odjezdu nic, vlak stojí. Soudě dle hádajícího se tříčlenného personálu pobíhajícího okolo vlaku, problém jalových rukou jednoho z nich. Mezitím 2x restart vlaku se zhasnutím cca na 5 minut, pak škubnutí, nic. Po 30 minutách popojel o metr. Po 35 minutách rychlík odjíždí. Do prostoru pro cestující nikdo neupustil jediné informační slovo. Hodnotím velmi špatně Edit: Ve Vysočanech další přerušení jízdy na 15 minut. Informace nula. Přidávám další "velmi". (Příspěvek byl editován uživatelem romanero.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 2-2018 |
kde arriva to servisuje? Nemůže být škůdce i v roli cestujícího? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 11-2008 |
ad Romanero: To se může stát. Jsou to jenom stroje. Auto taky dokáže nečekaně vypovědět službu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 7-2017 |
petr.r.: Jo sabotér, nacpal do výfuků brambory a namazal kola kolomazí . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 12-2003
|
Výpravčí: Však o tom žádná. Spíš jsem čekal, že Arriva bude chtít stavět nové jméno na lepším servisu než bylo zvykem. Já prostě nechápu jednu jedinou pitomou věc, kterou ani Arriva ani ČD nedokážou vstřebat: Většina cestujících pochopí, že občas selže technika, ale potřebují vědět, co se děje a jak dlouhou to asi bude trvat, aby mohl přizpůsobit plány.. Ne sedět jak trotl ve zhaslým vlaku 30 minut po odjezdu a čekat, co se bude dít. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 11-2008 |
ad Romanero: To máte sice pravdu. Ale na druhou stranu, jak má fíra poznat, za jak dlouho to opraví, nebo neopraví vůbec ? Když vám řekne po 10 minutách, že je "kaput" a vy půjdete na jiný vlak a ono se mu to po dalších 5 minutách podaří opravit a pojede. Zatímco vy pak na to budete koukat z jiného nástupiště jak odjíždí. Když cestující chce okamžitě vědět, jak dlouho to bude trvat, když se ještě pořádně neví co se děje, nebo v čem je problém, je těžké odpovědět. Když se vám pokazí to uváděné auto, taky během 10 minut nezjistíte, jestli se vám to podaří opravit na místě, nebo budete volat "žlutého anděla" a ani ten vám hned neřekne, jestli to opraví na místě. Nejdříve se musí zjistit v čem je problém. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 7-2017 |
Nebo taky můžu koukat, jak to vedle odjíždí a já tady v té mrtvole hodinu-dvě zkysnu. Jo, kde je 30 minut interval.... | |
|
Jezovec
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2004 |
Normální cestující nechce okamžitě vědět přesnou informaci, a chápe že ji nemáte, chce pravdivou informaci o situaci: "Porucha na vlaku, zkoušíme to zprovoznit, bohužel nevíme jak rychle se to podaří, další informace nejpozději za 10 minut". Tohle. Bez ohledu na to, že to "snad přeci všichni vidí že to nejede a něco s tím děláme". Říká se tomu kultura. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9930 Registrován: 4-2003
|
ale potřebují vědět, co se děje a jak dlouhou to asi bude trvat, Ano jedno z toho nepotřebujete. Vy potřebujete jedno jediné - aby Vám někdo nejpozději v rozhodný moment z hlediska Vaší přepravy řekl "jděte na jiný vlak" a předtím s Vámi komunikoval, že Vám dá vědět a že na Vás myslí. V tomhle bohužel selhávají drážní dopravci a leckdy i infrastrukturník en-bloc, protože tyhle firmy řídí technici a naučit tohle lidi trvá. Koliktát jste třeba v ČR viděl, že by fíra mluvil do mikrofonu....https://www.youtube.com/watch?v=qteJ0zDyOuY problém jalových rukou jednoho z nich Klid, odstraňovat závady lusknutím prstu neumí nikdo, natož ve stresu. https://www.youtube.com/watch?v=_AfvKEPNmjs (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9932 Registrován: 4-2003
|
to nepochopili i někteří moji kolegové výpravčí, kteří zatím nepřišli ve službě s soukromníky do styku Co by pochopili- že mají na ruce šest prstů, mezi nima blány a dělají na chudáky brekeke?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 7-2017 |
ale potřebují vědět, co se děje a jak dlouhou to asi bude trvat, Ano jedno z toho nepotřebujete. Asi by bylo vhodné vědět, zda někde spadl drát či se po ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") vexle a nepojede nic nebo je nemocný jenom náš motor. Ona to plechová huba může hlásit, ale ve voze to nemusí být slyšet. Nemají fírové zákaz hlásit? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2018 |
Souhlasím s tím, že stejnokrojová kázeň se zlepšuje (sem tam už jsou vidět), teď ještě začít zlepšovat i okénka ve stanicích. Trochu mile mě překvapil ŽelBrod i tam mají zastoupení. Možná po boku modré dráhy, možná bez ní. Její okénko bylo zatvoreno. Každopádně mě trochu pohoršuje spousta porůznu vylepených letáčků bez jednotné štábní kultury, nervozita pokladní při nákupu na IDOL, stejně jako to, když vidím pokladní, kterak surfuje po éééšopech. Netuší někdo jak to mají zoběhováno při výluce? Dneska jsem měl dojem, že se za cenu mírného zpoždění (+30) povedlo ušetřit jednu soupravu, která nekřižovala sama sebe v Hradišti, ale až v Bakově. Ovšem od Grapu se mi to kecá |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10998 Registrován: 8-2012 |
Netuší někdo jak to mají zoběhováno při výluce? Obraty ve stanici Mladá Boleslav hl.n. 1140/1145 845 1186/1189 845 1142/1147 845 1188/1191 845 1144/1149 845 1190/1193 845 Obraty ve stanici Bakov nad Jizerou 1145/1140 845 1147/1142 845 1149/1444 845 Obraty ve stanici Bělá pod Bezdězem 1189/1186 845 1191/1188 845 1193/1190 845 P.S. Ono se stejně čeká na NAD od Boleslavi (kdo ví, jak se jede k nádraží v Bakově, tuší o kolik je to pomalejší - Arriva má vypočtený příjezd NAD sudá:58, k tomu min. 3 minuty na přestup) a tudíž by vlak z Hradiště "do výluky" měl dostat přednost a přeložené "křižování" by i tak bylo v Bakově.
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 3-2018 |
kdo ví, jak se jede k nádraží v Bakově, tuší o kolik je to pomalejší jj občas se se provádí i couvání do křižovatky z mostu DÍKY PS: dneska jsem koukal, že jezdí další 845 počmáraná ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 2-2018 |
ty asi nechodíš s čdákama na pivo....... nebo nejsi technicky nadaný a nevíš co oni můžou i na nástupišti podělat. | |
|
Miloš_jonák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2007 |
Dnes R 1174 hrůza děs, z Prahy +10, samozřejmě vlak je opožděn z provozních důvodů dopravce, v Řeporyjích už ho nepustily a přednost dostal osobák z Rudné. Díky těžkopádným rozjezdům a celkové lenivosti 628.251 (nevěřím, že ten motorák byl schopen jet víc jak 60) a tudíž neschopností krátit nebo aspoň držet čas, už pak byly přeloženy všechny další křižování a výsledek +33 v ČB... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2020 |
 Miloš_jonák:"Dnes R 1174 hrůza děs, z Prahy +10, samozřejmě vlak je opožděn z provozních důvodů dopravce, v Řeporyjích už ho nepustily a přednost dostal osobák z Rudné. Díky těžkopádným rozjezdům a celkové lenivosti 628.251 (nevěřím, že ten motorák byl schopen jet víc jak 60) a tudíž neschopností krátit nebo aspoň držet čas, už pak byly přeloženy všechny další křižování a výsledek +33 v ČB... Dnes R 1174 hrůza děs, z Prahy +10, samozřejmě vlak je opožděn z provozních důvodů dopravce, v Řeporyjích už ho nepustily a přednost dostal osobák z Rudné. Díky těžkopádným rozjezdům a celkové lenivosti 628.251 (nevěřím, že ten motorák byl schopen jet víc jak 60) a tudíž neschopností krátit nebo aspoň držet čas, už pak byly přeloženy všechny další křižování a výsledek +33 v ČB... Proč lžete? R 1174 nebyl zpožděn z provozních důvodů dopravce, ale proto, že před ním jedoucí R 762 Berounka a i následný osobák 8848 do Berouna byly zpožděné a R 1174 prostě z hl.n. na Smíchov před nimi přijet nemohl. To, že nabral další zpoždění kvůli přeloženému křižování s protijedoucími vlaky (Smíchov, Řeporyje, Zdice atd.) už těžko může být vinou dopravce. Jinak tímto spojem jezdím z Prahy prakticky denně a mohu říct, že jen jednou jsem zažil zpoždění z provozních důvodů dopravce. Pokud spoj nabere nějaké zpoždění, je to zpravidla kvůli křižování s protijedoucími osobáky na Rudénce nebo kvůli opožděnému odjezdu Os 7818 z Berouna. Z pohledu cestujícího motoráky Arrivy rozhodně nejsou lenivější než to, čím jezdily ČD a jsou rozhodně čistější. " |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16597 Registrován: 11-2005
|
1174 s +12 na odjezdu ze Smíchova neměl spíš na Rudenku už jezdit. Mimochodem nabral na ní jen +5. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11009 Registrován: 8-2012 |
1174 s +12 na odjezdu ze Smíchova neměl spíš na Rudenku už jezdit O tom ovšem nerozhodla Arriva. Mimochodem, pokud ta 628.251 teď jede na 1170 (obrat od 1165), tak mezi Smíchovem a Rudnou i mezi Rudnou a Berounem krátila, v Berouně -3 min. Takže zase akorát hejty nějakých zneuznaných šotoušků nebo nádražníků... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
-
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze