Diskuse » Železnice » Staré fotografie a pohlednice » Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 23. 2. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 23. 2. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19801 Registrován: 5-2002 |
DH: proč se to nějak neřeší, když tím síť nejspíš dostává řádně zabrat? Ono se to řešilo tím, že v místě připojení TT musí být k dispozici nějaký výkon - takže pak ta síť relativně v daném místě tolik zabrat nedostane. A pokud se po síti fáze prostřídají, tak se to ve výsledku jakž takž symetrizuje. Koneckonců, jak správně upozornil LBD, s jednofázovými spotřebiči je to úplně stejně. V rámci baráku si to taky každej nějak prostřídá a při těch statisících baráků se to taky nějak vyrovná. A jak to jde dohromady s koncepcí smart grids? Nevím, jen se tiše modlím, že z toho nevznikne nějaké znásilňování jízdní strategie vlaků (protože to povede leda ke zvyšování celkové spotřeby)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 9-2016 |
Hajnej: S těmi baráky - nejen každý barák jinak, ale často i jednotlivá odběrná místa (barák). Já mám pomocí "hřebenu" jednotlivé okruhy zapojeny L1, L2, L3, L1, L2... Takže lednice běží na jiné fázi, než televize v obýváku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 7-2017 |
Tohle sice není fotka, ale vrtá mi to hlavou už delší dobu: Můžete prosím někdo identifikovat, které řepné nákladiště je na této litografii Jiřího Boudy a kterou asi znázorňuje dobu? Ta křivá homole vzadu je Říp. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19809 Registrován: 5-2002 |
Makus: S těmi baráky - nejen každý barák jinak, ale často i jednotlivá odběrná místa (barák). Ježíšmarjá, vždyť v #19801 píšu o obojím - jak v rámci baráku, tak i o barácích mezi sebou. Přičemž z lednice a televize se nestřílí*), důležitější jsou bojlery, plotýnky sporáků, trouby (mikro- i "makro") a tak podobně. které řepné nákladiště Nejspíš některá z podřipských lokálek. Možná by se dal blíž určit směr podle šišatosti temene, ale tolik ho zas nakoukanej nemám. *) k obratu "se nestřílí" víc viz zde (z FB): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 7-2017 |
Že to je pod Řípem, to jsem napsal už ve svém původním dotazu, je to taky jediná věc, kterou vím, nejen proto, že Říp ještě poznám , ale i proto, že sám Mistr tu litografii nazval "Říp a řípa" Takhle na první pohled to vypadá jako odněkud ze směru od západu, ale mohu se mýlit... Co třeba Charvatce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2019 |
Podle mého je to Račiněves, tedy dnes Bříza obec. V 70. letech na tom nákladišti stály odstavené bílé dvounápravové cisterny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 7-2017 |
piff: "Podle mého je to Račiněves, tedy dnes Bříza obec. V 70. letech na tom nákladišti stály odstavené bílé dvounápravové cisterny." Děkuji. Už jsem reagoval ve vláknu o podřipských lokálkách. Nějaká fotka z těch dob by náhodou nebyla...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2019 |
Fotky právě těch cisteren a s M 131 někde mám, ale musím je najít! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 7-2017 |
piff: "Fotky právě těch cisteren a s M 131 někde mám, ale musím je najít!" Děkuji předem za ochotu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 7-2017 |
Další hádanka z kamene a lisu Mistra: Kde asi mohla být tahle fabrika? (Obrázek je z aukční nabídky Galerie Ilonka.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5422 Registrován: 5-2007 |
Nemohla by to být vlečka v nějakém pivovaru? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 7-2009 |
Pivovar - proč ne ? Ale architekturou mi to spíše více sedí k cukrovaru. Těch bylo na našem území, podobně jako pivovarů, bohužel také jako máku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 7-2017 |
Nebo nějaký starý chemický provoz. Ta placatá nástavba na střeše před komínem vypadá jako zakrytí chladiče kondenzátu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12454 Registrován: 4-2003 |
Z Ct |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2017 |
Jnd - ač jsem tam nikdy nebyl,tak bych to zkusil tipnout na Bráník? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 10-2007 |
Bráník-Hodkovičky naprosto bez debat, ohledně datace si dovolím tvrdit, že je to 1908 nebo později, protože už stojí domek u přejezdu. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2019 |
Zdravím všechny a měl bych jednu prosbu. Dokázal by mi někdo poradit, kde se dají kupovat pohlednice lokomotiv? Barevné, motorové, elektrické i párovky, od 50. let po současnost. Znám vydavatelství Corona, Saxi, a ještě nějaké další, podařilo se mi různě u stánků na akcích koupit řádově tak cca 200 pohlednic, ale víc nic. Jsem přesvědčený, že pohlednic s tak oblíbenou tématikou, jako jsou lokomotivy, musí být strašné spousty, ale pořád nemůžu přijít na nějaký dobrý zdroj. Můžete mi prosím někdo poradit? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 12-2006 |
Cobram: Ozvi se mi na email trojaz@centrum.cz, mám jich kolem 2500 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5450 Registrován: 5-2007 |
Mýval jsem kdysi album plný pohlednic s mašinkama,ale na nějakým srazu jsem ho asi někomu půjčil nebo snad dokonce dal(už nevím).Tam by sis Cobrame vybral. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 7-2017 |
já jsem kdysi od někoho dostal i pohlednice vydané kdysi v 60letech...a tam jsou zajímavé záběry.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2017 |
Zdravím, dnes se na xichtoknize objevila zajímavá fotka, viz. odkaz. Snad neobjevuji Ameriku, ale uživatel Tobi Moll většinou postuje pěkné špeky (východní fronta nebo život v Říši). https://www.facebook.com/photo.php?fbid=151178926150940&set=gm.12 71953569656730&type=3&theater |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 7-2017 |
Marty_M 5: Odkaz nefunguje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2017 |
dědek_hank: Pardon, pravděpodobně za to může "uzavřenost" skupiny. "Marty_M 5: Odkaz nefunguje." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12596 Registrován: 4-2003 |
odkaz Historické záběry z Pacifiku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 7-2017 |
Jnd 12596: No to je krása... Troufnete si v tom filmu někdo aspoň přibližně identifikovat vozy v té soupravě za torpédem na viaduktu Žampach v čase 3:42 - 3:55? Jde mi hlavně o vozy v pořadí 3., 5. a 7. A i to torpédo samo o sobě mě v té době a na tom místě docela překvapilo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 10-2007 |
vizuálně mi to připomíná vozy BEB z let 1895-1901. spíš mi potvrďte v čase 0:15-0:28, jsou to Vinohrady? |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26316 Registrován: 5-2002 |
Colonel32: "vizuálně mi to připomíná vozy BEB z let 1895-1901. spíš mi potvrďte v čase 0:15-0:28, jsou to Vinohrady?" Jsou to Vinohrady, samozřejmě. A řekl bych, že minimálně celá jízda vlaku z Wilsonu až do Vršovic-Nuslí je starší než Čáslavským uváděný rok 1930. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 7-2005 |
Podle módních, obzvlášť ženských, doplňků, bych to viděl na druhou polovinu 20.let. Jestli to je rok 1930, by se muselo porovnat se stavem elektrifikace uzlu. Na vagony si netroufám (krabičky ve frontě za čoudivkou ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2017 |
Z podobného filmu nic o vozech neurčíte. Vozy v té době často přeplechované, upravená zjednodušená okna, detaily určující původ vozu odstraněny a spousta dalších změn. U vozu číslo 3 není pořádně ani poznat, jestli je to vůz s plošinkou nebo přestavky, nevidíte klenutí střechy. Někdo vidí vůz BEB, někdo KFNB, ale ve skutečnosti nikdo nic nevidí Vůz s plošinkou číslo 5 má pravé okno až na hraně skříně, což bylo typické pro některé lokálkové vozy StEG. Navíc jsou podle mne vedle otevřených oken ještě malá pevná okna, takže původně to byla vyšší třída. Ale počet oken nesedí na vozy StEG, ale zase nevíme jak moc je to předělané. Vůz č. 7 je tak charakteristický, že si troufám tvrdit, že se jedná o vůz KFNB. Původně to byly vozy s rozvorem 4,74 m vyráběné od roku 1878 až do 1883 ve více kombinací tříd, tady už asi deklasováno na třetí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 7-2017 |
drake 349: Děkuji. Že by ten 5. vůz mohl být od StEG, to jsem hádal taky. Těch vozů o rozvoru 4,74 m bylo pro ferdinandku podle A. Horna dodáno celkem ve všech třídách asi 135 ks. Kolik se jich tak mohlo dožít ČSD? Ve 20. letech už to musela být dost velká vzácnost, potkat něco takového v provozu... Seznam z r. 1931 jich uvádí v provozu 14, všechny už jako Ci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2017 |
hank: Kolik se jich tak mohlo dožít ČSD? Lehce přes tři desítky, ale část jich nikdy nedostla ČSD číslo. Spíše je zajímavé, že ten vůz má viditelně ještě brzdařskou budku. Většina se jich zrušila kolem půlky 30. let, ale jeden byl zrušen určitě až po válce. |
Pst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2006 |
Super záběry, ale v čase 1:19 - 1:48 jsou tam tunely u Sázavy, ne Pikovice. Je to asi sestříhané z více míst. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 10-2012 |
dědek hank: ještě se vrátím k dotazu na obrázek od p.Boudy.... Vypadá to velice na nějaký kladenský důl, Mayrau, Max, Engerth atp., ale ty vozy "Zetky" jsou zde divné. Na šachtě samozřejmě dominovaly uhláky. I když se vozilo jistě i drobné zboží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 7-2017 |
Quadrophonia 979: Jiří Bouda většinou zachycoval skutečné motivy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 7-2005 |
ad Quadrophonia - na důl to nevypadá, ani na cukrovar... v obou případech je tam málo otevřených uhláků... to může být lihovar/drožďárna, chemička,... T zavřené vozy jsou asi na hotové výrobky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2018 |
Jestli to tu už bylo tak se omlouvám. Bruntál, roky netuším. Jsou to oskenované staré pohlednice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 1-2011 |
Něco z natáčení filmu Zbraně pro Prahu na bývalé vlečce z Tochovic na Orlík
PZ
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 7-2017 |
hmm..to je pěkný!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4718 Registrován: 3-2006 |
Ad Jeřábník: Paráda. |
Rambuteau
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 9-2006 |
Fotky z vlečky na Orlík samozřejmě dobrý, ale film je mimořádná 3,14čovina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 7-2017 |
ale tak hezky se na to kouká |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7612 Registrován: 9-2003 |
Který chudák čtyřkolák to odnesl?nemůžu to z monitoru rozluštit..Díky.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 3-2006 |
Ještě k obrázku od pana Boudy - lihovar by to být mohl klidně ( třeba i ten zlíchovskej ), jenže tam bylo jinak kolejiště. Mně z toho obrázku pořád napadá chemička v Kolíně ( snad Lučební závody Kolín ) co na ní ještě před pár lety svítívala reklama na Koramo a Soju Kolín. Ta měla a zbytkově má svoji vlečku, která vypadala podobně. Vlečka cerhenického cukrovaru vypadala taky takhle - ale tam mě mate jedna z těch budov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2009 |
Holt některá tajemství si Mistr Bouda vzal s sebou ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 11-2006 |
Alf: Vypadá to jako 434.1179
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Mirek_2037
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 5-2012 |
E499001, Alf: Není to 434.1179, nýbrž 434.1173. Na podzim roku 1974 stál ve Zdicích už zrušený, ale ještě měl část opancéřování. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek_2037.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4749 Registrován: 3-2006 |
Jedna z filmových hvězd odstavená v depu ve Zdicích, jejíž fotografie se objevila na FB. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 10-2012 |
Zdravím všechny! nepomohl by někdo s identifikací tohoto mostu??? Most má 2 střední pilíře, a koleje mírně zapuštěné do mostovky, takže vlastně nepotřebuje zábradlí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 7-2017 |
Quadrophonia: "Zdravím všechny! nepomohl by někdo s identifikací tohoto mostu??? Most má 2 střední pilíře, a koleje mírně zapuštěné do mostovky, takže vlastně nepotřebuje zábradlí." Červená nad Vltavou před napuštěním orlické přehrady, pohled z levého břehu. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26366 Registrován: 5-2002 |
Jasně, toto je úplně nesporné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 10-2012 |
Nojo, fakt je to ta Červená n.Vlt. Tak to děkuji!! A za odměnu, další hádanka.... Dostaly se mi do ruky tyhle malé fotky, snad z nějaké zkušebky??? |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2010 |
To jsou fotky ze zkoušek této lokomotivy. Bylo to popsáno tuším minulý rok v časopisu SŽ. (Příspěvek byl editován uživatelem Radar007.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 10-2012 |
To jsem se toho moc nedozvěděl. Zjevně číslo SŽ s tímto článkem nevlastním |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2017 |
Pravděpodobně se jedná o některou z lokomotiv řady 456.1? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 7-2017 |
Quadrophonia: Jedná se o zkoušky americké lok. S 160/5787 USATC z dodávek UNRRA = pozdější 456.166 ČSD v únoru a březnu 1946 v úseku Olomouc - Č. Třebová, s měřicím vozem (pravděpodobně) č. 999 a neznámou lokomotivou ř. 365.1. Měřilo se několik desítek veličin, např. tažná síla, ale především vše, z čeho bylo možno posoudit výkon kotle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 10-2012 |
dědek hank: Děkuji! už vím aspoň číslo loko |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26372 Registrován: 5-2002 |
Kde je to zasněžené nádraží? Dvouramenná odjezdová návěstidla, nadjezd...? Lehce zajímavý je i na jedné fotce vykukující nákladní vůz "SNCF". Zřejmě po válce "dočasně" provozovaný u nás. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2018 |
Kde je to zasněžené nádraží? Dvouramenná odjezdová návěstidla, nadjezd...? Kolik takových nádraží asi mohlo/může být mezi Olomoucí a Českou Třebovou? Zřejmě po válce "dočasně" provozovaný u nás. Zkoušky probíhaly v březnu 1946, tj 10 měsíců po skončení války. Kdo se jen trošinku zajímá, ví, jak dlouho v Evropě probíhal návrat do normálního stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 6-2004 |
Ten vůz SNCF mohl také jen přivézt náklad a zase se vrátit zpět. Kdysi zcela běžná praxe... |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26373 Registrován: 5-2002 |
pilot.pirx: "Kde je to zasněžené nádraží? Dvouramenná odjezdová návěstidla, nadjezd...? Kolik takových nádraží asi mohlo/může být mezi Olomoucí a Českou Třebovou? " No právě. Takže kde to je? Je to přímo Třebová směr Olomouc? |