Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány » Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 08. 1. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 08. 1. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7329 Registrován: 8-2007 |
Pro tyhle střepy by se jistě kupec našel. Pro stejnosměrné lokomotivy za těch 5 let už možná nebude mnoho tratí,kde by mohly jezdit.Přerov-Staré město by již mělo být přepnuté na střídavinu,přes Půchov do Žiliny nelze už dnes,přes Čadcu to možná za těch 5 let také nepůjde,protože bude už přepnutá Žilina.Levobřežka mezi Kutnou Horou a Děčínem se má modernizovat od roku 2025 a rovnou na střídavý systém.Na tu zbývající stejnosměrnou trať Děčín-Praha-Ostrava budou stačit kromě nových lok. zbývající stejnosměrné 163/162,do kterých se ještě bude ETCS instalovat.Ono to není jen dosadit do lok.krabici zabezpečovače,ale celý návrh přestavby,instalace a následné schvalování,které je drahé a u větších sérií se rozpustí do většího počtu vozidel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2018 |
Agent: Upřímně pochybuji že by je ČD prodalo, viz třeba příklad 750.042. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8876 Registrován: 9-2002 |
Zkuste se neomezit jen na cz. To se fantazíruje líp.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
balik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 11-2002 |
Agente, nejsi tady, mění se to. Podle toho, co vidím z okna v Libni: S příchodem Vectronů se v Čechách poměr drasticky obrátil - dnes s tím jezdí prakticky všichni soukromníci v nákladní dopravě. (A pokud jedou v traktorech, tak rovnou rekobrejle). Starší jsou dnes raritou (to je takové to občasné dvojče banglí, hektor nebo bobča - v celém objemu nevýznamné, každodenně už to traťové výkony nejezdí). Nejhistoričtější park má stále ČD-C (ale ani tam to není tak zlé, jen prostě stále používají i nějaké dřevěnky). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 9-2002 |
A v Polsku by to nikdo nechtěl ? - Tam taky jezdí kdeco, ať už to kolečko fantazií uzavřeme...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 8-2007 |
Z Polska se už naše bývalé lokomotivy vrací zpět. PKP intercity si kupuje nové soupravy na dálkové vlaky. Naše téměř 50 let staré Banány asi nebude potřebovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 12-2007 |
Kam a proc se v sobotu 3. na IC 115 vezla 151 023?
Východní Evropa jste vy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13105 Registrován: 11-2002 |
Pokud se nepletu, tak jen do Petrovic. Asi měla nějaký problém ta EU07 (která už dál po Polska mohla fičet bez omezení). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 10-2011 |
|
Flaizer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 10-2009 |
Retrovka již desátým rokem v retronátěru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 1-2012 |
Prosím Vás, není mezi Vámi někdo, kdo by měl schema řídící elektroniky původní EDB řady 150? Jde mi hlavně o schema tvorby pulsů pro tyristory. Předem děkuji, Palko. (pavelvym@volny.cz) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 3-2015 |
Ahoj, věděl by někdo, kdy má skončit oprava na 151.016? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2019 |
Může někdo potvrdit, nebo vyvrátit, že je 151 001-5 v dílnách v Přerově? Vyjela naposledy 27.9.2019... Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 9-2003 |
151.016 jela v pondělí zkušební jízdu. Další 151 zatím v Přerově není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4123 Registrován: 12-2007 |
Žilina |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 2-2014 |
Už měla první výkon |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 3-2011 |
Lukyy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13355 Registrován: 11-2002 |
PJ_Meziměstí: 151.001 si v sobotu udělala zkušebku z Bohumína do Studénky a zpátky a hned navečer vyrazila do boje. Do Přerova zamířila 151.004. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 3-2015 |
Jena: Na EH? |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 6-2009 |
Oběhy banánů v příštím GVD: http://sledovani2020.55p.cz/bohumin_121_2020/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 2-2014 |
150.203 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2017 |
Může někdo potvrdit informaci, že byly všechny pomalé banány redislokovány do Prahy? A co budou vozit? Jenom hradecké rychlíky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 3-2015 |
Pokud ještě není v Praze 224 tak bude a ano mají být všechny 150.2 v Praze. Přibyly jim vlaky na Kutnou Horu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 12-2009 |
Hon: Krom Sp do Kutné Hory mám pocit, že jim pribylo práce na R10...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 7-2005 |
To je neštěstí,všechny škoty zpět.To bych z toho zvracel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 8-2006 |
Zaosai- zvracet klidně můžeš ,zkusto do počítače. Další chytrý šotouš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 3-2007 |
Dnes v 5.30 to bylo příjemné překvápko,když se Českým Brodem prohnalo dvojspřeží 150.2 se soupravou jako návoz na ranni Sp Kolín-Praha..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2017 |
Díky všem za informace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2018 |
Ahoooooj! Dneska Ostrava, hl.n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2017 |
Zdravím, je možné, že se 150.2 vyskytnou i na vlacích na Benešov? Ptám se jen tak ze zvědavosti, pamatuji si je koncem devadesátých let, když jezdily na "patrografech" ve dvou na vlacích na Benešov) Předem dík za odpověď Michal |
Jeffer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 1-2005 |
MP_michal Koniec devädesiatok? You wish! Fotku krysografu mám z 20. 6. 2006 z Vršovic, na pražskom čele 151.016, na benešovskom konci 151.007, medzi nimi niekoľko Bmto.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2017 |
Jeffer: tehdy tam banány jezdily určitý čas z důvodu prasklého skla. Měly tudíž omezenou rychlost a nemohly na koridor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12642 Registrován: 4-2003 |
To byla náhrada za jednotky. Někdy to jezdilo s 141. Turnusově jezdily s nedělní Sázavou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 6-2009 |
Ajexg: 224 by měla zůstat v Bohumíně jako záloha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 7-2005 |
Lakro - Až budeš jezdit v zimě na těchto šrotech,tak rychle změníš názor.Je to možná hezká lok pro mladé šotouše ,ale ne pro strojvedoucí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2019 |
Zaosai: Nechci nic říkat, ale p. Kroul, tedy Lakro, se na tom občas svezl, aspoň co jsem tak viděl"Lakro - Až budeš jezdit v zimě na těchto šrotech,tak rychle změníš názor.Je to možná hezká lok pro mladé šotouše ,ale ne pro strojvedoucí." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 7-2005 |
Ono je něco jiného se na tom občas svést a jezdit na to pravidelně.A hodně let,já od 1978 kdy byly nasazeny do provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 9-2003 |
150.2 se rozloučily s Os na Slovensku stylově. Neschopností loko 150.226. https://www.railpage.net/koniec-rusnov-150-na-liptove/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7997 Registrován: 2-2006 |
151.004 v areálu DPOV Přerov (listopad): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 12-2006 |
Co trefila? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 8-2006 |
Zaosai-- milý hochu, najezdil jsem se jako leťák nanich docela dost. Je fakt, že je to už asi dvanást roků a nejezdil jsem snima stočtyřicet. Ale jezdil. Ideál to nebyl ani v zimě ani v létě. Možná byla dříve lepší údržba. Nevím. Znám hodně kluků ,kteří nanich jezdí taky dlouho a spokojenost. Vím možná jsi naštvaný na 151 s nekovovými špalíky. To musí být očistec. Jinak to ,ale mašinky nejsou špatný. To bych Ti doporučil v zimě na laminátkách. Tam by jsi klepal kosu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2019 |
Tom350: Jako že nemá pluhy? To nevím proč, ale pokud je mi dobře známo, tak je v Přerově na klasické EH opravě. Lakro: Každý strojvedoucí má své oblíbené a neoblíbené stroje. Pokud panu Zaosaiovi nevyhovuje to, na čem ho zaměstnavatel posílá jezdit, tak může zkusit změnit zaměstnavatele, ne? Železničních dopravců je tu už celkem dost, a berou všichni, bo fírů je všude málo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 8-2006 |
Majkl- takto jsem to ani napsat nechtěl.Pravda , každý má oblíbenou řadu ,jinou méně. Stačí změnit turnus a jezdit třeba na ešusech nebo na nějaké jiné řadě. Ale byla by to škoda ,když na řadě 150 jezdí tak dlouho. Určitě ji zná velice dobře. A to se počítá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 3-2015 |
004 je na EH. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 11-2012 |
Lakro, Zaosai: A jak vlastně bylo v zimě na šestikolácích, popř. jiných mašinách první generace? Dosti mě překvapilo, že po zvednutí dřevěné podlahy čumím na podlahu naší haly. Zvyklý z Peršingů a Krys jsem očekával tepelnou izolaci a oplechování zespoda... I když na druhou stranu zkušebky na Kocourech byly také výživné, teď už chápu, proč všude byla hozená deka.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3582 Registrován: 6-2007 |
Na šestikolech v zimě neskutečně táhne od podlahy, proto v zimě nejezdím v papučích, nepomůže ani koberec, nebo zapnuté topení. Ale je to ještě nic oproti EU07, kde neustále zapnuté ventilátory za kabinou nasávají vzduch z kabiny přes všechny možné netěsnosti, úplně nejvíc pak ze spouštěcího bočního okénka, pěkně přes záda a za krkem. Sice je člověk obložený ze všech stran topením, a topnice jsou i u kolen pod pultem, ale vypadá to pak tak, že od pasu dolů se člověk potí a od pasu nahoru přes něj furt letí průvan. Navíc většina mašin přišla o izolaci kabin, bo byla z hořlavých materiálů... V zimě fakt zlatý Traxx a podlahové topení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 8-2006 |
Pánové ,to bychom tady mohli debatit až do soudného dne. Kosa byla i na uhelkách ať 121,122 na bobinkách to nebylo lepší, vedly fujary . Laminátky nebyly pozadu, tam bylo kosa v zimě a vlétě se tam člověk pekl. Na řadě 810 byla kosa jako blázen ,ono když požádně mrzlo jezdil jsem ve vaťáku a pořádný zimní obuvy na M240.0 a klepal kosu a ještě smrad z nádherného topení TA-10. Co si užili chlapy na M262.0 za zimu atd. Na topíráku v mašince T211.0.1,T212.0.1 mrzli prsty k pákám . Už radši ani nemluvím o M131.1. Myslíte ,že na páře bylo teplo? No a debata do nekonečna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10786 Registrován: 12-2009 |
Možná byla dříve lepší údržba Problém zimy na 151 je jen těsnění dveří. A po EVy se u některých objevil profuk studeného vzduchu skrz zadní děrovanou stěnu. Co tam udělali, je záhada. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 2-2014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2011 |
Ano, jak říká pan Lakro: debatit do soudného dne a možná ještě déle Ale na řadě 150, 151 jezdím přes 10 let a tu lokomotivu miluju víc a víc Jo, každý máme svoje, ale když se mi něco nelíbí tak to nemusím hnusit všem. Pro mě osobně je třeba lok. řady 380 největší plečka co kdy spatřila světlo světa a taky to tady nekřičím. 100 hlav, 100 názorů... Jinak vše nej v novém roce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 11-2012 |
Ona je ještě sranda porovnávat jakýkoliv stroj z pohledu uživatele (cestujícího) a z pohledu člověka, který se v tom musí vrtat. Třeba jako cestující jsem si LeoFlirty a RegioSprintery nemohl vynachválit, jako elektrikář jsem sypal jedno sprosté slovo za druhým už při dodažení do dílny, protože jakákoliv práce na tom byl trest. To samé zmíněné mašiny 742, Bixy a další archivní stroje. Jako elektrikář jsem je měl nejraději, protože se tam na všecko dalo dostat obyčejným nářadím, ovšem nedokázal bych si představit na tom trávit týdny v běžném provozu. Podobně to mám teď s jeřáby. Když sednu do kabiny za páky a hraju si, abych odhalil závadu nebo po opravě provedl zkoušku provozem, tak je to paráda. Při provádění oprav už to taková paráda není, protože ty stroje opravdu nenavrhovali lidi, kteří někdy dělali rukama...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2019 |
Tak si tam na tom Hlaváku vedle sebe tak hezky postávaly v tom dopoledním předsilvestrovském sluníčku ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 2-2013 |
dvě včerejší |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 3-2015 |
malej_hyvry: Kde je prosím tě to místo? Ty fotky jsou top. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12674 Registrován: 4-2003 |
Ajexg https://mapy.cz/s/betojemepa Vcelku provar flek ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6684 Registrován: 8-2006 |
Všem díky za krásné fotky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6692 Registrován: 8-2006 |
Potvrzuji KH, před chvílí jsem viděl 150.215 na Sp1525, takže jde/půjde fotit banány v KH. |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2014 |
|