Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 01. 3. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 3. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 9-2005 |
V Hejbabičkách. Ale máš skoro pravdu, ta první bude v Sudo Edit: Pokud se nic nezměnilo, mělo by to být takto: Poslední sezóna nádraží v Heřmaničkách (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21065 Registrován: 5-2002 |
Plešoun: V Hejbabičkách Huh...? Nějaká lokalizace a etymologický výklad by nebyly...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4911 Registrován: 9-2005 |
Heřmaničky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 10-2005 |
Heřmaničky se budou trhat až na podzim. Teď na jaře jen úpravy TV a přeložky nn. Dneska vyšlo ROV. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15898 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Demolice (obvod OŘ PHA) na trati č.230–Horky u Čáslavi, č.014–Kolín m. n., č.220–Strančice, č.220–Ješetice, č.170–Všenory, č.200–Jince /Čenkov, č.200–Lochovice, č.072–Otradovice, č.223–Kosova Hora, č.235–Poličany, č.170–Zdice, č.210 Dobříš https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6466.html Druh zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Předmětem veřejné zakázky je demolice nepoužívaných objektů z důvodu špatného stavu a hrozícímu nebezpečí úrazu. SO.01 Horky u Čáslavi – str. d. č. 195 SO.02 Kolín m. n. – garáž pro silniční vozidlo SO.03 Strančice – přístřešek pro mobilní vozidlo SO.04 Ješetice – strážní stanoviště č. 75 SO.05 Všenory – kolna na uhlí SO.06 Jince/Čenkov – ST útulek SO.07 Lochovice – záchody pro cestující SO.08 Otradovice – str. d. č. 247 SO.09 Kosova Hora – skladiště SO.10 Poličany – bývalý vážní domek SO.11 Zdice – plechové garáže SO.12 Dobříš – veřejné WC
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15899 Registrován: 6-2003 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12767 Registrován: 4-2003 |
Mohl bych poprosit link na mapu cz kde jsou tyto dva objekty SO.08 Otradovice – str. d. č. 247 SO.05 Všenory – kolna na uhlí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 6-2016 |
Jnd: ZCELA BEZ ZÁRUKY - jakýsi objekt je zhruba na N 49°56.00018', E 14°18.35433' (přes ty stromy není vidět). Nebo někde u hradla N 49°56.14743', E 14°19.08907'? Fakt nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13278 Registrován: 8-2004 |
Plešoun: Pravda, opomněl jsem...."Ale máš skoro pravdu, ta první bude v Sudo"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15900 Registrován: 6-2003 |
Jnd: V té zadávací dokumentaci na webu SŽ jsou podrobnosti, tentokrát to mají pěkně zpracované i s fotkami:
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15901 Registrován: 6-2003 |
|
|
Pikehead
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5876 Registrován: 3-2007 |
Plešoun: Dík, tak bude i výhybka. Fíha. Mike Shunt: Na podzim by to už mohlo jezdit přes novou zastávku až do Nazdic, ne? Stav z listopadu je tady, je mírná zima, jsme o tři měsíce dál než je video... Co tam chtějí tak dlouho vyrábět? Poborskii: Kdypak dojde na skladiště v Beztahově, taky krása nesmírná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 9-2005 |
Podrobně popsané práce o nepřetržité výluce a VJŘ: Pokračující stavební práce v úseku Sudoměřice – Votice opět pošlou cestující do autobusů |
|
Pikehead
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5877 Registrován: 3-2007 |
aspoň za Deboreč. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13281 Registrován: 8-2004 |
ad článek od Plešouna: Zaujalo mne Další (a poslední) velká výluka se má konat začátkem roku 2022...to se tvrdilo už před loňskou výlukou. Takže já si počkám, zda příští výluka bude skutečně poslední.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12772 Registrován: 4-2003 |
Poborskiii Dík ... Ten baráček odfocený mám ... |
|
Rob
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 1-2005 |
K demolici toho domku č.75 v Ješeticích: tak to je pozůstatek prapůvodní zastávky Horni Borek, která v těchto místech bývala než byla vybudována stanice Ješetice. | |
Prvni
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2007 |
Další (a poslední) velká výluka se má konat začátkem roku 2022 Nemá tam být spíš 2021? To 2022 mi připadá poněkud pozdě a navíc že by žádná velká výluka nebyla déle než rok mi připadá trochu zvláštní...
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 9-2005 |
Rob: "K demolici toho domku č.75 v Ješeticích: tak to je pozůstatek prapůvodní zastávky Horni Borek, která v těchto místech bývala než byla vybudována stanice Ješetice." Ano, je to tak. Bylo to závorářské stanoviště s výdejnou jízdenek Wh 75 byl označován ten sousední (jestli byl 75a nebo ne, nevím) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 12-2007 |
Plešoun: A přes ten domek povede nová trasa koridoru, že se má zbourat? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 5-2011 |
Wagon: Ne, nová trasa bude vedena tunelem Deboreč. Nicméně ten domek už je v zoufalém stavu.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
MartinM
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 12-2017 |
V Ješeticích se bude bourat tento objekt: |
|
Rob
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 1-2005 |
Plešoun: no ten malý domek k demolici mohlo být asi "a". Ale ta pravá 75 je ve velmi pěkném stavu celá dlouhá léta, to si někdo docela vyšperkoval. Někde jsem měl pěknou zimní fotku ještě fungující zastávky z třicátých let, kde nadšení lyžaři vystupují z vlaku, ale nemůžu to teď jak bývá zvykem najít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4914 Registrován: 9-2005 |
Tak se urodilo. Ještě něco pro ty kdo nevědí, jak to bude u Sudo s výhybkou a přeložkou: FOTOREPORTÁŽ: Směrová přeložka trati u Sudoměřic |
|
Pikehead
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5878 Registrován: 3-2007 |
Trochu jsem se ztratil v těch Sudoměřicích... Za výhybku na novou přeložku položí kus finální koleje, která provizorně u místa křížení uhne vlevo a nějak se na rozšířené pláni spojí se současnou kolejí směr zast. Mezno. Přímá kolej povede současným zářezem až do místa křížení nové a staré trasy, kde naznačenou rampou naopak uhne vpravo na směrem k tunelu Mezno? Po té koleji se rok a půl moc daleko nedostanou, ale dobrá... Jako bonus článek z BabiDNES o studních v Meznu. Je to taková WTF příhoda, nicméně mít dálkovou vodu bude pro obec určitě lepší než z vodojemu v řepkovém poli... |
|
P_v
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 5-2002 |
"Čerpání z nich je dražší, protože k tomu potřebují elektrické čerpadlo. Z původních tekla voda samospádem" Cože, voda ze studně tekla do kopce? A tekla do kopce i dál do podlaží té bytovky a sama se tlakovala na 3 bary, nebo jak to že dřív nepotřebovali čerpadlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 6-2016 |
P_v: Neznám to tam. Ale když je hladina ve studni/vodojemu znatelně výš, než nejvýše položený "kohoutek", tak to opravdu funguje samospádem. Fyzika, i přes snahu EU, je stále jen jedna | |
P_v
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 5-2002 |
Njn, ale ta voda musí ze studně nejdřív vyskočit. Staré studně byly pod tratí a nové jsou hnedle vedle, takže výškově nastejno. Násoska sice funguje, ale někdo z ní nejdřív musí vycucnout vzduch. Asi tam držel službu nějaký obecní násoska, když tam neměli čerpadlo. A pak by ten kohoutek musel být asi tak o 20-30m níž než ta studna, aby byl ve vodovodu nějaký tlak, aby sprcha sprchovala, záchod napouštěl a pak se zavřel, pračka pračkovala apod. Trať je v úrovni 535, obecní úřad v úrovni 525. Ale to je povrch. Studna má hloubku a barák má výšku, takže samospádem se to nemůže natlakovat dostatečně. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3689 Registrován: 6-2016 |
P_v: Souhlas. Akorát že to platí i pro ten minulý stav... Nebyl tam v cestě "nějaký Darling" jako u nás v Černošicích? Na kopci, kde bydlím je gravitační vodárna pro "spodek" Černošic a "Darling", který to vzduchem tlačí k nám o nějakých 20 metrů nad hladinou vodojemu. Asi by to chtělo dokumentaci, oni si někteří politici situaci "trochu zjednodušují" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 10-2005 |
Jestli jsem dobře četl článek, tak se jedná o studny v Sudoměřicích u Tábora a nikoli v Meznu . Voda teče z vodojemu samospádem i nyní. Jen do toho vodojemu je že studní čerpána čerpadlem. To je rozdíl oproti minulosti. Spolek Líští za el.en. neplatí, jde to za SŽE. Studny napájí pár domů, nikoli celé Sudoměřice. Voda teče samospádem do nádrže a odtud klasický darling po bytovce. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 7-2017 |
P_v: Jakmile se to jednou odvzdušní, tak to odvzdušněné vydrží zhruba tak rok, netřeba u toho držet službu. A 10 metrů tlaku na nejvyšším kohoutku naprosto dostačuje. Tolik osobní zkušenost. A trocha teorie: ČSN 75 5401 říká, že u dvoupodlažní zástavby je minimální tlak ve vodovodní přípojce 0,15 MPa. Raději dodám, že se jedná o tlak 1,5 baru, neboli 15 metrů vodního sloupce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21138 Registrován: 5-2002 |
D400: Jakmile se to jednou odvzdušní, tak to odvzdušněné vydrží zhruba tak rok, netřeba u toho držet službu Jenom musí být odbočky napíchnuté na řad zboku a ne shora. Jinak se to v některých místech dokáže zavzdušnit přes noc...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Bílý_petr
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 7-2005 |
Tunel Deboreč proražen. https://www.facebook.com/Spravazeleznic/videos/233412590996071/
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4916 Registrován: 9-2005 |
Točit video na výšku, to je fakt umění Edit: Jo oni to umění vysílali dokonce živě, tak to točil někdo kancelářskej... (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) |
|
PepaN
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 1-2012 |
kancelářskej... Škoda, že to netočil nějaký soudruh dělník, že? Tohle je bohužel móda posledních let, co zmizela z mobilů tlačítka spouště foťáku, tak BFU netuší, jak tu dotykovou plácačku držet. Hlavně, že to jde vyblít na Fb. Dle toho, co vidím na Fb tento mor postihl plno lidí ať už těch od opovrhovaných nicnedělajících a válejících se kancelářských krys, až po vykořisťovanou dělnickou třídu... |
|
Bílý_petr
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 7-2005 |
Reportáž ze stavby SuVo: na facebooku Správy železnic
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 1-2005 |
Něco málo mizerných snímků z dnešního podvečera z úseku Sudoměřice - Mezno.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Bdlm
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 3-2007 |
Wool. Já Teda nevím ale nejdřív se sundá trolej a pak koleje. To to vypadá na nanějaké nóvum. 😃 | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 11-2009 |
PepaN: mně také videa na výšku štvou, ale je třeba si uvědomit dvě věci - jednak že držet mobil na výšku je přirozené, a druhak že ta videa natočená mobilem jsou opět většinou přehrávána na mobilech. Dnes už přístup na web převládá z mobilních zařízení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21287 Registrován: 5-2002 |
Bdlm: Já Teda nevím ale nejdřív se sundá trolej a pak koleje. To to vypadá na na nějaké nóvum Nebo třeba půjde nová kolej v původní stopě. Někdy to dokonce dopadá tak, že se mění každé v jinou dobu. Ale to je dnes už spíš stárum.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Rob
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 1-2005 |
Wool: když se dívám na ty fotky, tak mi připadá, že nejděsnější a nejbahnitější stavební úsek je u těch Lipin (mezi Sudoměřicemi a Meznem), co je v souběhu s D3. Tam i na různých fotkách z předešlých období je vidět jen bahno a stojatá voda... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 1-2005 |
Dnešní SoDo - čile pokračují zemní práce u Doubí, piloty Zvěrotického tunelu a estakády za ním. Mírný pokrok v mezích zákona. Rob - katastrofa, jeden z bagristů dostal za úkol vyhrábnout koryto za účelem vypuštění "rybníka" u ekoduktu nad Lipinami, což učinil a když pak viděl, co se děje, tak se mě, náhodou kolemjdoucího, ptal, zda svým jednáním neutopil dělnictvo pod kopcem.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 1-2005 |
Další.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 1-2005 |
Dokončení.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Rob
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 1-2005 |
Wool: díky za tedy pěknou, i když bahnitou reportáž ze zajímavých úseků stavby !! To bylo na holínky či galoše | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 11-2007 |
Stavba Soběslav - Doubí má svoje webové stránky: soběslav - doubí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2017 |
Měl bych dotaz, jestli někdo neví kolik pracovníků je průměrně na stavbě Soběslav - Doubí, případně Sudoměřice - Votice, je jasné že se ten počet bude obměňovat ale zajímá mě to řádově.díky | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 5-2002 |
V neděli jsme si udělali rodinný výlet na jih a ve špičce večer zpět. Nutno říci, že NAD je organizována dle mého soudu zcela ukázkově, snad jen bych postrádal to, aby průvodčí prošli vlak za Benešovem / Táborem s tím, ať se tedy všichni sbalí, což by přestup mírně urychlilo. Ale vzhledem k vatám přinejmenším směrem na jih je to i tak v pohodě. Jeli jsme R, tak nevím jak to funguje s cizinci v Ex. Začínám chápat, proč jsou němečtí šotouši z "našich" výluk tak unešení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 6-2019 |
Unešený z výluk může být snad jen magor. A family management skrze plánovanou výluku raději necementuji.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 5-2002 |
Možná byste si měl ten cement nejprve odklidit z očí. Nemyslím, že by byl někdo unešen ve stylu "hele výluka, to je super", ale jaksi v tom smyslu, že když už musí být, tak je to řešeno v rámci možností velmi dobře. A family management skrze plánovanou výluku raději necementuji. Jako že jsme měli jet před týdnem, kdy byla nemocná rodina navštěvovaná, resp. před 14 dny, když tento stav panoval u nás? Nebo odložit cestu na jaro, kdy budou zas jiné zábavy a těhotenství navštívených již výrazně pokročilejší a tedy s rizikem, že nebudou mít na nějaké akce náladu? Nebo to nechat až po šestinedělí? A nebude potom zase nějaká výluka? No ale jasně, já si to neumím zorganizovat. To byl zase příspěvek z kategorie zbytečných... |
|
Pikehead
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5923 Registrován: 3-2007 |
Musím potvrdit, organizace výluk byla v únoru velmi profesionální, současnou jsem zatím netestoval. | |
Bílý_petr
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 7-2005 |
Díky moc za dokumentaci! Já se teď dlouho asi nikam nedostanu tak aspoň že můžu koukat na web
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15907 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Votice ON - oprava https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6694.html Druh zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Předmětem veřejné zakázky je oprava vnějšího pláště výpravní budovy včetně opravy oken, vstupních dveří, oprava elektroinstalace, oprava střechy a přístřešku, oprava přístupových ploch a dodání mobiliáře pro cestující. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15911 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Oprava trati v úseku Nemanice 1 - Chotýčany https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6696.html Druh zakázky: Stavební práce Rozsahem Díla „ Oprava trati v úseku Nemanice 1 – Chotýčany “ je souvislá výměna ojetých kolejnic vč. LIS, současně se zřízením bezstykové koleje.
Denní výluky NemaŠe 4.4.-16.4.2020 7:30-19:35 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15913 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Rekonstrukce provozní budovy OŘ Plzeň v ŽST Veselí nad Lužnicí https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6653.html Druh zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Předmětem díla je realizace stavby „Rekonstrukce provozní budovy OŘ Plzeň v ŽST Veselí nad Lužnicí“ jejímž cílem je zlepšení podmínek na pracovišti a zvýšení kapacit pracovních míst. Předpokládaná hodnota: 24 476 179 Kč bez DPH |
|
RAILcz
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2013 |
Sudoměřice – Votice: práce na rozšíření zářezu u Nazdic zdárně pokračují | |
Bílý_petr
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 7-2005 |
A já přidám reportáž z tunelu Mezno
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5532 Registrován: 5-2007 |
Předevčírem od Sudoměřic už na novým bouchala podbíječka.Někdo by neměl ....já jen toto od kolegy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 1-2005 |
Paveldacicky - Něco málo z dnešního dne.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21507 Registrován: 5-2002 |
Wool: Škoda, že se nedalo dostat na místo, kde by vynikl přechod z novostavby na starou trať. Odhaduji, že je to na té třetí fotce od konce někde mezi Tvým stínem a tou světlou kostkou...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|