Diskuse » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 25. 3. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 25. 3. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13362 Registrován: 8-2004 |
750176: Připojuji se k otázce Statistika - to určil kdo, že jeden může a ostatní ne. Tak nějak bych čekal, že všeobecná nakládková a vykládková kolej (VNVK) je všeobecnou právě proto, že slouží všeobecně - tedy všem. "Chřibská - Uniles kolej pro 5 vozů má, ale já jsem soukromník, takže díky zrušené koleji u budovy nelze. Krásná Lípa - kusá kolej je určená uhlíři, takže nelze. Rumburk - kusá kolej je určená uhlíři, takže nelze." To ať se na mne nikdo nezlobí, ale nadávat Mašince, že neprojektuje pro každého potenciálního přepravce vlastní kolej, je těžce mimo. 750176: Čemu vadí nezpevněný povrch? "Varnsdorf - nelze (kusá kolej s nezpevněným povrchem a borovicí uprostřed). Velký Šenov - kusá kolej s nezpevněným povrchem cca 70 metrů?" Jak jsem naznačil už v předešlém příspěvku, za zhoršování možností nakládky/vykládky si můžou ČD do značné míry tím, že se ČDC nedokáže dohodnout se developerskou odnoží své matky, která kšeftuje s pozemky. Znám stanici - ne až tak vzdálenou od Jedlové - kde tehdejší SŽDC vybudovala VNVK, načež ČD plochu u ní pronajaly subjektu, který nakládku neprovozuje, nicméně jí vylučuje. Jedinec při smyslech se nemůže divit, že ochota zřizovat/obnovovat VNVK je za této situace mizerná. Nicméně konkrétně v diskutovaných Mikulášovicích ta kolej teoreticky k dispozici je. Že jí má teď traťovka neznamená, že to nelze do budoucna změnit. Ale absence výpravního oprávnění již řadu let před modernizací stanice jasně vyjadřuje zájem o takovou službu. A odbočka na závěr - já bych byl tedy osobně výrazně raději, kdyby v tomto případě nebylo co vozit a nebyly ty koleje potřeba, protože když se po těch masivních přepravách dřeva člověk zajde podívat do lesů, tak jen hořce pláče - alespoň já.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2019 |
Tak to je hláška roku! Vytrháme koleje a tím zamezíme výskytu kůrovce. Jasně, ČD můžou za to, že mašinka udělal debilní úvrať k uhlíři v Rybništi nebo za to, že udělal nesmyslnou kolej k lesu na Chřibské. To vše dává logiku. Ještě se zeptám, tento pohled máš po čem? Slivovice, rum, vodka? Jsou holt lidi, co mají po celém krp odpovědi na vše a ty nejlepší ! |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 11-2007 |
Jj nic nevozit, nenakládat a vše nejlépe vytrhat... Takoví lidé by neměli mít tedy, co dočinění s drážní dopravou, když jim vadí, že po kolejích jezdí vlaky. Aspoň víme, že se to vše dělá účelově |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13365 Registrován: 8-2004 |
PTM01: "Vytrháme koleje a tím zamezíme výskytu kůrovce." Prcekzlipy: Máte-li potřebu podsouvat nenapsané a dovádět věci ad absurdum nemaje co jiného naspat, vypovídá to jen o Vás. "Jj nic nevozit, nenakládat a vše nejlépe vytrhat..." A pro PTM01 - krávy jsme spolu nepásli.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3905 Registrován: 11-2007 |
O vašem smýšlení vypovídá poslední odstavec příspěvku 13362 Ono by to dřevo bylo odvezeno po silnici, pokud ne po kolejích. Tak nevím v čem je to lepší. (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 9-2019 |
Leda by koleje měly vliv na kůrovce? Nebude-li krátkých kolejí, pak nebude kůrovec. To je hádanka, kam se na to se...re licitace skrz 86400. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 11-2007 |
To je jak kdyby to bylo aplikováno u zastávek Nebudou zastávky = nebudou lidi a bude se rychlejc cestovat , což by bylo někdy i lepší u tratí, které mají zastávku co kilometr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13373 Registrován: 8-2004 |
Prcekzlipy: Jasně. Přání, aby lesy pod Jedlovou kůrovec býval nenavštívil (a nebylo co vozit - lhostejno zda dráhou auty nebo čímkoliv jiným), ó jaká hrůza."O vašem smýšlení vypovídá poslední odstavec příspěvku 13362 "
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 11-2007 |
To je jen kdyby... Taková je situace. Nejen tady. Ovšem to nic nemění na tom, že současný stav stanic není po těchto rekonstrukcích připraven reagovat na současnou situaci (zvýšení nakládky, vlak jedoucí mimo pravidelný gvd atd...). Z většina stanic jste udělali jen výhybny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 4-2013 |
Co se týče placu ve Šluknově tak to je bordel po převodu majetku mezi ČD a tehdejší SŽDC. Jak vidno,veškerý majetek se nepřevedl. Jinak by celý pozemek stanice měl náležet SŽ. V.Šenov je třeba už zapsán vlastník SŽ,ale plac po bývalém skladu je stále ČD. V.Šenov nemá nákladní oprávnění,takže si ho rovnou můžeme ze seznamu vyškrtnout. Jedna z posledních vykládek pro místní železárny byla snad v roce 2003/4,od té doby nebyla nakládka/vykládka vůbec. (Příspěvek byl editován uživatelem M.Hille.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6619 Registrován: 5-2010 |
Za chvilku "měření" v zajímavé sestavě 383 204 ZSSKC-měřící vůz-731 041 z Děčína na státní hranici a zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13380 Registrován: 8-2004 |
M.Hille: Viz. "Co se týče placu ve Šluknově tak to je bordel po převodu majetku mezi ČD a tehdejší SŽDC. Jak vidno,veškerý majetek se nepřevedl. Jinak by celý pozemek stanice měl náležet SŽ." (Pozemky ve všech stanicích náleží nadále ČD, a.s., k žádnému převodu dosud nedošlo.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 4-2013 |
Hroch: To neni pravda,když se kouknu na katastr na nádraží v Šenově,už je zapsaná SŽ jako vlastník. To samé platí pro Mikulášovice a Poustevnu." (Pozemky ve všech stanicích náleží nadále ČD, a.s., k žádnému převodu dosud nedošlo.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13385 Registrován: 8-2004 |
M.Hille: Mikulášovice byly zřejmě vypořádány v rámci stavby. "nádraží v Šenově,už je zapsaná SŽ jako vlastník. To samé platí pro Mikulášovice a Poustevnu." Šenov a Poustevna nejsou stanice.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 11-2007 |
Tak D.Poustevna, je případ sám pro sebe po té zpackané "rekonstrukci"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 9-2019 |
Dnes přes Jedlovou vectron 193.750. Aneb kdo by to byl čekal, že se přes noc trať zadrátuje. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 11-2007 |
Zřejmě byl potřeba. Nakládka jede. Jen, díky některým se nedostane na všechny, když není kde nakládat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 9-2019 |
Ještě by mohli projet občas červenou, když už je těmto dopravcům líno ctít základní pravidla. Jen se tedy divím, že to SŽ pustí. Tak stěžejní je asi 41, když je 41, tak může být připravena na kopec klidně 386. Nebo během cesty ještě několikrát změnit údaje u vlaku. Ať je národní jaký chce a to neřeším ČD nebo ČDC, tak v tomto mají celkem pořádek, ba naopak špatně odeslaný soupis z popky je pro vlakvůdce jisté snížení prémií. Jak řekl jeden nejmenovaný výpravce z ústř.st. v DC, tohle jsou normální popeláři... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 1-2012 |
Kuuva, voni už jsou dráty přes Jedlovou, Kdyť měly být z Boleslavi přes Lípu do Děčína |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2019 |
Národní si to dovolit nemůže, ale soukromník ano, "vyrazit" s E mimo trolej. To by revoluce nesměla přijít už v 89, pak by dnes do CL jezdila nejen 193, ale i 122 a 163. A je velmi nepravděpodobné, že k tomu dojde. Ve své podstatě by to bylo jen pro osobku, neboť při rekonstrukci MB vč ranžíru stejně nepůjde přes CL tahat vlaky nad 500m délky. Nedávno se tato akce pitvala a pokud se vlaky nedostanou na 500m, pak s NBK na věčné časy a nikdy jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11354 Registrován: 8-2012 |
Šotoušci jsou nervózní, že jim ISOŘ nedává správné podklady pro nutné cesty na nezbytnou dobu do parků a přírody?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 9-2019 |
Kdo je šotouš a co je isoř? To musíš mít jiný zdroj informací, abys věděl co a kdy jede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 1-2012 |
Mně je to už upřímně jedno ale kdysi můj kolega musel vypracovat studii, zda by se v České Lípě (nyní už zrušené) daly dělat údržby E0. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20692 Registrován: 3-2005 |
Tak co 750 111? Foto někdo má? } |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 11-2007 |
T.H Šotoušci by tomu asi i věřili a možná někteří i vyrazili Nicméně křišťálová koule věštila něco jiného už od rána, na to nikdo nepotřebuje ty tvoje isoře, ty jsou už out |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3911 Registrován: 11-2007 |
Dnes proběhla výměna prasátek v lipském kovošrotu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11356 Registrován: 8-2012 |
na to nikdo nepotřebuje ty tvoje isoře, ty jsou už out No koukám, jak jste všichni od Lípy až po záchodky v Podmoklech totálně in, přičemž máte těžký ujímání, že to do těch mých isořů někdo blbě napsal...
電車オタク
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 11-2007 |
Ty data se objevují jen v Isoři? Pokud neznáš nic jiného, pak ano... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 9-2019 |
Musíš myslet jako TH. Tedy že zákonitě šotouš sleduje nějaký jeho systém a zákonitě musí jet fotit 193 na Jedlovou, přičemž se pak hrozně diví, že tam není trolej a místo E jede nějaký zaplivaný naftožrout. Načež šotouš pak mlátí foťákem o koleje, hlavou o pařez až do úplného zhádkovatění...ámen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 6-2019 |
Už jsem myslel, že přiblblík Toník z Podmokel má banána a on se reinkarnoval...?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2017 |
Tak tady máte tu elektriku a jak to vypadá, když se v Rybništi loži ucelenka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 9-2019 |
Večer s 0.111 odjel, cestou dobral Jedlovou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6633 Registrován: 5-2010 |
A dnes 111 do Schluckenau repete... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2019 |
Cca v kolik? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6634 Registrován: 5-2010 |
Za chvilku přijede Lv do Rumbajzu a pojede do Šluknova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 3-2006 |
750.111 ve Chřibské: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6641 Registrován: 5-2010 |
Mám info, že od Bádu do Děčína jede Lv pro vlak RM Lines, Ludmila dopravce Triangula Logistik, tak kdyby někdo náhodou šel kolem na nákup.Ale popravdě moc se mě tomu nechce věřit. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 11-2007 |
Jestli je to ta 233.176... Na Řetenicích bizouni... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6642 Registrován: 5-2010 |
No právě, Triangula Ludmilu tohoto čísla nemá, ale víš jak to je, nemusí to sedět.Ale pochybuju, že lokführer Trianguly má seznání do Děčína kam normálně nezajíždí, jedině pilota k sobě no. Jo ty Bizoni na písek, už byli připraveni od včerejška v Turnově. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 11-2007 |
Známe, viz 193 ve Šluknově je zatím poslední takovej bonbónek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 8-2011 |
Drak_ze_skalky: odjizdelo to nekdy kolem 14.30-14.45, zrejme s pilotem a vazne Ludmila z Decina |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 4-2013 |
To že se dostane tramvaj na trať bez drátů neni u soukromníků nic novýho. Je tažena jako nečinný HV a je to z důvodu,že ve stanicích neni místo kam tyto HV už odstavovat. Kupříkladu Děčín,hl n.,tam je takový kvantum soukromníků,že už neni kam ty HV odstavovat. Přestavba Děčína se projektovala chvilku po revoluci a nikdo v tý době nepočítal,že dojde k liberalizaci nákl.dopravy. To má za následek,že prostě v Děčíně neni tolik možností dál odstavovat. Proto dopravci si vezmou elektriku raději sebou do kopců,pač by jí stejně nikam nebylo možno odstavit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6646 Registrován: 5-2010 |
Lukys díky, už mě psali dva kluci z Německa a poslali i foto a opravdu to jelo už z Děčína s Ludmilou dopravce Triangula Logistik a sice 232 173 s rakvema Lovochemie, relace Lovosice-Rudolstadt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2004 |
Proto dopravci si vezmou elektriku raději sebou do kopců,pač by jí stejně To jako vopravdu myslíte vážně? Jako tady je v tématu opravdu excelentní matroš, ale tohleto už je fakt brutální úlet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 4-2013 |
Odstavování HV ve stanici se řeší přes Provozního dispečera potažmo výpravčího konkrétní stanice a pokud ten řekne,jako třeba Děčínský uzlák,že místo na loko neni,tak prostě neni. Jestli si myslítě že tam má mraky kolejí na odstavování,tak jste mimo. Těch kolejí je nedostatek pro náklady natož pro mašiny. Po přivěšení dieslů to můžu frčet komplet do kopců. Pro dopravce možna trochu dražší z důvodu že to musejí tahat s sebou ale zas se nemusej zdržovat tak dlouho v DC s odstavením tramvaje. Taková je realita např. v Děčínským uzlu. Nevařím z vody,já jsem ten provoz zažil,pracoval jsem tam 5 let z toho 3 roky jako výpravčí na ústředním stavědle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6648 Registrován: 5-2010 |
Ten Vectron samozřejmě ten den vůbec na Jedlové nebyl, taky co by tam dělal, že? Byl na druhém konci republiky, to jen tak pro zajímavost, tam šlo o něco úplně jiného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2004 |
Nevařím z vody,já jsem ten provoz zažil,pracoval jsem tam Hlavně že jste tam nebyl třeba jako Napoleon Bonaparte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11390 Registrován: 8-2012 |
Nevařím z vody,já jsem ten provoz zažil,pracoval jsem tam ...chodil jste v Kytlici vypravovat vlaky?
電車オタク
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 11-2007 |
Jasně, že tam nebyl. Jen šlo o to, že soukromníci na to kašlou a mají v tom bordel. Ono je občas důležité vědět, co tam za HV je z hlediska provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2017 |
BIZONI na písku do Řetenic u Stružnice-23.3.20. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3854 Registrován: 7-2004 |
TH: Ty si nedáš pokoj, ty jsi fakt sociokretén. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 4-2013 |
Domníval jsem se,že tu mezi uživateli tohoto webu jsou normální lidi se zájmem o železnici a když se snaží něco někdo z dráhy vysvětlit či objasnit,tak že mu třeba řeknou aspoň díky. Místo toho tu jsou vesměs jen šťouralové kteří rejou kudy chodí. Tak si tu buďte mezi sebou a rejte si. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6657 Registrován: 5-2010 |
Dnes od Děčína na Č.Lípu zajímavé bangle, 742 201, 742 205-741 516. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 5-2010 |
Tak i v dnešní době se dá zasmát, na jisté FB stránce se vzpomíná na kauzu 751 154 na Jedlovou, před deseti lety 24.3.2010. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 1-2012 |
Tak nevím jestli jsem sociokretén nebo šťoural, ale kauzu z 24.3.2010 neznám. To je nějaká scifi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 4-2010 |
Scifi to není. Jen někteří fotografové těžce nesli, že nejsou jediní, kteří mají nafocenou 751.154 na výkonu do Rybniště. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 11-2007 |
...a pak jsou i tací, co ho nemají vůbec a je jim to jedno Něco podobného proběhlo i když tu byla 751.228 a 354 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 4-2010 |
Prcekzlipy To víte, někteří fotografové mají soutěživého ducha. Zatímco jiným to soutežení je ukradené protože mají jiné priority. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11404 Registrován: 8-2012 |
Jen někteří fotografové těžce nesli, že nejsou jediní, kteří mají nafocenou 751.154 na výkonu do Rybniště Něco podobného proběhlo i když tu byla 751.228 a 354 Domníval jsem se,že tu mezi uživateli tohoto webu jsou normální lidi se zájmem o železnici No vida, stačí tu předchozí diskuzi správně poskládat . Oblast Lužických hor a Děčínska je nějaká patogenní zóna, protože se tu těch defektních jedinců rodí nadprůměrně.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 1-2012 |
Asi dám T.H. za pravdu, kdysi jsem něco fotil na zahrádeckém mostě, nikdo o tom nevěděl a nikdo jiný tam nebyl. Ale neměl jsem tenkrát tu nutnost se o tom chlubit. A to bude asi ten rozdíl. |