Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 5. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 5. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 12-2011 |
223,224 - Ždánice.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2976 Registrován: 11-2006 |
Ještě tam zbyly ty dva široký orchestrióny. Oba byly dodány do PLD Haniska pri Košiciach, potažmo SS Maťovce. Z M152.5001 je dnes derivát 812 a M152.5002 jezdí "zamaskovaná" jako normálněrozchodná 810.674 II v Čiernej n.Tisou. Je paradoxně jediným vozidlem určeným pro osobní dopravu u ZSSK Cargo Slovakia a.s.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13196 Registrován: 5-2004 |
Nejaky hodne nizky cisla (mj tusim 013) byly v kralupech. 207 i 217 mamatuju hoblovat kuncice - vrchlabi, tedy nejspis trutnov. 262, 263 a 264 byly leta v jilemnici na dnesni 042. Pricemz 262 (nebo 264?? ted si presne nevybavuju) se prestehovala do prahy a minimalne na podzim jezdila semerink z hlavaku do rudny... |
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 8-2017 |
co to tu čtu? Zeukemu byl zrušen účet? Proč? |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2014 |
810.296 - on ten Kolín dlouhodobě spadal do konce roku 1996 pod LD/DKV Nymburk (sám tehdy ztratil samostatnost a šel pod DKV UNL), pak byl Kolín s Pečkami pod Českou Třebovou a od poloviny roku 2004 byl pod Prahou.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2014 |
A přispěji troškou do mlýna - LD Břeclav mělo mít z výroby nové vozy řady M 152.0, pořadových čísel 091, 092, 223, 224, 290, 291, 360, 361, 384, 385, 519, 520, 639 (přinejmenším tato čísla - původ dalších kmenových č. 120, 395, 455 či 545 mi není znám). To byla i dlouhodobá dislokace před plyšákem a následujícím méně přehledným děním.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 8-2006 |
Lajos ta čísla byla ve Valašském Meziříčí . Jen 545 šla do Liberce a pak se to nějak dostalo do Břeclavi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2017 |
Něco málo z corona současnosti. |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2014 |
Lakro: Díky, Láďo :-) Hezké foto z hodonínské strojovky. Ždánické vozy tam každý den mezi 8 - 13h pobývaly. Na 810.545 si pamatuji, když došla s novým GVD 1992/93 do SS Hodonín (byla po dílnách) a mělo jít snad o přesun z SS Kroměříž - a ta tehdy i s řadou 810 přešla pod LD ValMez. Včera jsem ještě neuvedl (ta paměť...) další vozy ř. M 152.0/810, dlouhodobě sloužící pod LD Břeclav - 131, 181 a 507 z SS Otrokovice.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 3-2011 |
M 152.0103,104 dodány z výroby 12/1976 Olbramovice-Sedlčany. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 3-2011 |
LD Děčín M 152.0228,229,230,231,232 z výroby 12/1977 258,259 8/1978 301,302 9/1978 317,318 10/1978 398,399 5/1981 589,590 12/1982 600 1/1983 667,674 4/1984. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 3-2011 |
Strojová stanice Pečky M 152.0098,099,100,101,102 z výroby 12/1976 631,632 2/1984. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 3-2011 |
VS Čercany M 152.0113,114,115,116,117 12/1976 436 9/1981 určeny Benešov - Trhovy Štěpánov. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 3-2011 |
VS Čercany M 152.0377,386,387 4/1981 434,435 9/1981 498,499,500,501,502 4/1982 určeny na trať Čercany - Světlá n.S. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 3-2011 |
Strojová stanice Pečky do 31.12.1994 pod LD Praha Sever.Od 1.1.1995 pod DKV Nymburk.Od 1.4.1996 pracoviště zrušeno 810 098,631,632 převedeny do Kolína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 4-2009 |
Nevíte někdo barevné odstíny RAL pro nátěr Pardubického kraje?
!!! Garáž Klíčov !!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 11-2006 |
Ještě před několika lety vedle sebe svorně sloužily v Trenčianské Teplé motorové vozy řad 810 a 811.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 3-2015 |
Dnes z Liteňky. Je to zvláštní kdyby nebyly ty všemožné zákazy, tak už od konce března jedou o víkendech dva a vlek. I ten solo Šukafon mě potěšil už se mi po krabičkách stýskalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 7-2017 |
Něco ze Stochova 1984 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9161 Registrován: 6-2006 |
Nestojí v pozadí, na dnes již snesené manipulační koleji, vrak parní lokomotivy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 3-2015 |
810 418 před SV popojetím na výkony po trati 172. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 8-2018 |
(Příspěvek byl editován uživatelem Zadar_Volaj.) |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 8-2005 |
810.060 se dnes pod rouškou tmy přesunula z Hradce Králové do Nymburka a odsud dále směr Rumburk, kde je pod SÚ Děčín její nový domov . Čest památce diskutující Jitachru, která ji tu v dobách své internetové aktivity odsoudila k sešrotování |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 7-2009 |
Naštěstí na hřbitově v Chrudimi je stále pár volných míst. Amen ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2011 |
Dnešní Os 16726. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2017 |
Ta 060 měla rozbitý motor, to už je opravená? |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 8-2005 |
Ano |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 6-2009 |
Dobrý den, nevíte někdo, v Blatné jsou 810.329, 411, 575, 599, 641? Nebo ještě nějaké jiné? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 6-2005 |
V příslušné diskusi si lze prohlédnout nějaké snímky z provozu ř. 810 na "Hevlínce".
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2018 |
Dobrý den neví prosím někdo jestli jezdí turnusově 810 na trati 017 a 261 nebo pouze 814.Předem dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 6-2005 |
A ještě kupa snímků řady 810 z trati Hněvčeves - Smiřice.
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 6-2005 |
DEJV82: Na trati 017 je turnusována ř. 814 na všech vlacích, ale jako záskok se tam ř. 810 může objevit. Jezdí na školních posilových vlacích (tj. nyní ne). Na trati 261 jezdí ř. 810 několik vlaků v ranní špičce prac. dní a večer (v JŘ lze poznat podle "očička" pod číslem vlaku).
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9185 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 6-2011 |
Bar: "Dobrý den, nevíte někdo, v Blatné jsou 810.329, 411, 575, 599, 641? Nebo ještě nějaké jiné? Děkuji." Na fb se psalo že zbyly 411, 573, 575. Jezdí se s nimi prý jen Rožmitál. 3999 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 10-2017 |
A nevíte prosím důvod předislokování u 060? Výbava GSM-R? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 9-2003 |
Vypadá to, že jezdí jen 810.411 a 573. 575 od února nejezdí. 329 od prosince odstavena ve Valašském Meziříčí. 599 jezdí v Šumperku a 641 jezdí už od prosince 2017 v Chebu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 6-2009 |
Děkuji za všechny zprávy. Co tedy jezdí do Strakonic a Nepomuku? Regionovy? Ne všechny vlaky mají v JŘ značku nízkopodlažnosti, tak mi to bylo divné. Ještě jsem se chtěl zeptat na 809.336, od té doby co odešla z Veselí n. M. není o ní ani vidu ani slechu. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 8-2008 |
K těm dodávkám M152.0 z výroby ještě - Blatenská strojovka dostala že Studénky čísla 175-179 a 192-195.
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 6-2011 |
Vypadá to, že jezdí jen 810.411 a 573. 575 od února nejezdí. Jedna z nich byla prej zapůjčená do Klatov, nemohla to být 575? Co tedy jezdí do Strakonic a Nepomuku? Regionovy? Ne všechny vlaky mají v JŘ značku nízkopodlažnosti, tak mi to bylo divné. Jihočeský kraj prý 810 nechce, takže t.192 Nepomuk-Blatná jezdí regionovy, a 810 zbyly na Rožmitál |
Ballmi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 2-2011 |
Uvedu to na pravou míru.. Půjčena byla kdysi 411 do Klatov a to cca jen na týden v listopadu kvůli uzavření tratě z důvodu pádu kamení někde u Sušic... Už není žádný motoráček nikde půjčený. V Blatné zůstaly jen motoráčci 411 a 573, které se střádají a zajišťují provoz na trati Rožmitál-Březnice(-Příbram). Do/Z Březnice najíždějí jako Sv z Blatné.. Motoráček 575 je záloha v Protivíně a vyjíždí jen při mimořádnostech. Naposledy na trati byl v únoru při vichřici, pendloval Sp vlaky Strakonice-Tábor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 4-2019 |
Pátek, 24. duben, Studénka - Prototyp před závodem, kde byl kdysi vyroben A když už jsem tam byl, vzal jsem i tohoto krasavce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 6-2009 |
Děkuji za všechny infa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 3-2010 |
Jeník H. Víš co jsi? Šotobonzák. Přemýšlej, proč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3006 Registrován: 3-2015 |
Jirkaxxxl: Jak to? Co jsem zas provedl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 7-2015 |
Číslo vlaku, datum, úsek, všechno nahrané... A hádej proti komu. A fíra to není... Ale hlavně, že je fotka s komplet detaily venku...
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 5-2002 |
A to má jako šotouš pořád přemýšlet nad tím, co je ještě možné a co ne ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 6-2007 |
Paradoxně kdyby to tady někteří chytráci nezačali rozmazávat, tak si toho ani nikdo nevšimne snad je každý zodpovědný za to co dělá, nebo aspoň si to musí umět zdůvodnit... |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 10-2012 |
Vojtag: "Paradoxně kdyby to tady někteří chytráci nezačali rozmazávat, tak si toho ani nikdo nevšimne " Vážený pane, nejhorší ale je, když si takový bonzák něco vymyslí. Vzpomeňte si na údajně „obutou" 754 ve VM. |
K12V170DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 4-2014 |
Jirkaxxxl: A co? Pokud tam štiplístek nemá co dělat, je to jeho boj, nemá tam strkat nos. Jestli nešla VZ, tak co? Je tam z konkrétního důvodu a obhájí si to. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 6-2005 |
Snímky z provozu ř. 810 v roce 2004 na tratích v okolí Mostu a Kadaně.
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7214 Registrován: 5-2002 |
Vojtag: "Paradoxně kdyby to tady někteří chytráci nezačali rozmazávat, tak si toho ani nikdo nevšimne snad je každý zodpovědný za to co dělá, nebo aspoň si to musí umět zdůvodnit..." Přesně. Navíc má-li vlakoš splněnou svojí práci a nemá-li šéfa hlupáka, kterej vyžaduje dodržování pravidel za každou cenu, ani z toho nic nebude. Nic si z toho Jeníku nedělej, bonzák je ten, kdo úmyslně donáší na druhé. Kdyby z toho Jirkaxxxl nechtěl dělat aférku, napsal by ti slušně soukromou zprávu, že by to mohlo pro vlakvedoucího znamenat problém a ať příště trochu víc přebíráš fotky co budou do archivu a co na k-report. Tímhle křikem jenom upoutal pozornost. Já do té doby na fotce nic nepředpisového ani neviděl a znalostí šotouše fakt nemá být umístění služebního oddílu vlakového doprovodu na motorovém vozu. A ve finále... Pokud by vlakvedoucí cítil problém z fotografa na trati před sebou, kterou pozoroval, mohl sám trochu zapracovat na tom, aby nebyl identifikovatelný, což neudělal, takže není co řešit.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 3-2018 |
Copa služební oddíl.... ale on NEMÁ ROUŠKU!!! Takže zastřelit - ovšem hned dvakrát Nebo odebrat režijku. Za normálního stavu by varianta 2 byla mnohem horší, ovšem teď, když skoro nic nejezdí, to asi vyjde nastejno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 3-2015 |
Na co roušku když je v kabině skoro sám a a hlavně už dojíždí do stanice cca 200m. Já se toho vůbec nevšiml v tu chvíli všechno se to seběhlo tak rychle najednou slyším houkat motorák a nebyl jsem v ideálním postavení dobíhal jsem. Příště raději budu číhat za bukem víc ze strany a hlavně beru menší ohnisko. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 6-2005 |
Dávám jako vzpomínku snímky na provoz ř. 810 na západ od Prahy. Vše pořízeno 25.10.2004:
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3855 Registrován: 7-2004 |
Nerad se již zde zapojuji do diskuze, ale nedá mi to. Nevím proč by fotograf měl přemýšlet, jestli fotka s někým na stanovišti je bonzování. Za to si odpovídají ti dva. A pokud nejsou hloupí, tak si to vždy obhájí. (Neobhájí si to, kdyby udělal někdo video třeba dronem, jak tam celou cestu 5 minut spí.) Ale ikdyž si tam sedne a udělá se momentka, je to nepostižitelné a v případě postihu soudně napadnutelné (a to pak věřte že do soudu žádný vedoucí za toto nepůjde) Prostě jsem tam byl z důvodu XXX (nebudu hloupým napovídat) a nikdo se mnou nic nesvede. A pokud tam v hezkém počasí dřepím celou cestu, tak asi musím počítat i s tím, že mě někdo vyfotí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 7-2017 |
753006 3855: Podepisuji. (Akorát s tím dronem bude mít zřejmě potíže i jeho pilot, protože na 99% nebude mít příslušné povolení a kromě toho bude popotahován za nerespektování ochrany osobních údajů.) Ale to patří k místnímu folklóru, že se tu rádo a často nadává na zrcadla... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 9-2017 |
Ještě že před 40-50 lety nebyl K-report a digitální foťáky. Co by tomu dnešní chytří řekli, kdyby na fotce stojednatřicítky viděli za "pákami" tak desetiletého kluka, kterému za zády stojí strojvedoucí. Pravda, když začaly přicházet stodvaapadesátky, tak nás také známí strojvedoucí nechali podržet páku plynu a zmáčknout houkačku. Ale už jen na širé trati, protože do šukafonu bylo už lépe vidět. A jednou jsem dokonce viděl cvičného, který na lipence odchytil asi 12-ti letého syna strojvedoucího jak řídí bobinku a otec sedí vedle. Za všeobecného veselí byl mladý strojvedoucí poučen, že si musí nasadit nádražáckou čepici. A co se kdy stalo? Nikdy nic, jenom lidi méně bonzovali a neřešili takové prkotiny, jako je vlakvedoucí na stanovišti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 7-2017 |
pal: "A co se kdy stalo? Nikdy nic..." Jenomže to nebyla zásluha těch účastníků, ale jenom jejich velké štěstí - a taky štěstí nezúčastněných, např. všech cestujících... Jindy a jinde se něco stalo a není to nadsázka, když se říká/píše, že bezpečnostní předpisy jsou psané krví obětí velkých nehod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 8-2006 |
Pohled do archivu - v září 1986 jsem ve Staňkově vyfotil tenhle motoráček. Kolikátý byl v tu dobu s tímto nátěrem, věděl by někdo?
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|