| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 6-2008 
|
Ohl: Je několik možností jak to řešit. Víc v tom nehledej. Zachovat současný stav či ho ještě osekat znamená auto... Ten okrajový by zůstal, aby doplnil nabídku. Ale řešení může být i jiné. Pro příklad jsem si vybral toto... Řešení může být i vlakem info ti posílám do emailu... Není nabídka, není poptávka jen tisíce aut. A to i běžně několik Slovenských v Mostech u nádraží a pak pokračují vlakem protože není ani základní nabídka krom té současné ubohosti... Stejné je to na obou přechodech na Jablunkovsku. Jen ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") protože není jiná možnost zatím...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Takový víkendový náčrtek pro Tebe... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Linka 789/4 789 volné číslo v Kodis JŘ. 4 MHD Čadca. Mohl by sloužit jako základ pro víkend i pracovní den. Jak o víkendu tak v týdnu lze doplnit. Víkend strana Slovensko asi postačuje náčrt. Víkend Česká strana doplnit spoje 789. Týden Slovenská strana doplnit spoje jedoucí v X k uvedeným v náčrtu. Týden Česká strana doplnit doplnit spoje jedoucí v X k uvedeným v náčrtu. Dosavadní linku 781 rozdělit na 781 a 789... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13665 Registrován: 11-2002 |
Ohl: U nás stačí, když je vyloučena jedna kolej a je kraválu... - protože se jeden rok udělají mostky, druhý rok troleje, třetí rok 1km tratě na jednom konci, čtvrtý rok uprostřed, pátý rok 1km tratě na druhém konci, šestý rok.... A vlaky jezdí immrvére blbě. Proto lidi řvou. Kdyby se to za rok udělalo z gruntu (a udělat mezistaniční úsek komplet za jeden rok jde), lidi by to pochopili. To, co se děje na 321 je poněkud extrém. Pravda, teď je klid... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4552 Registrován: 6-2008
|
Jena : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") To nevysvětlíš... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") A přitom teď se mohlo dělat... Nastartovat pily a jet... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11008 Registrován: 12-2009 |
není poptávka jen tisíce aut. V Mostech parkuje běžně tak max 10 aut z SK. Něco jezdí přímo, většinou werk, když nebydlí poblíž nádru a mají vjezd do fabriky. Potom poloprázdné busy přímo na šachty. Tisíce aut ano, ale kamionů. Přes hranice bych řekl, že na 10 kamionů je tak 6 os.aut. O prázdninách samozřejmě víc. Kdo by těmi busy jezdil? Relativně nedávno jezdily Jablunkov- Čadca. Skončily. Kvůli návalu cestujících, že by? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") R 3xx v průměru přes hranici směr BB, obsazenost tak 40%, z 10 lidí tak 5 vystoupí v Čadci a nastoupí 15. Zpět stejné, opačně. Co z toho plyne? ---- udělat mezistaniční úsek komplet za jeden rok jde Stačí k tomu málo. € a zařazení do priorit. EIA atd. novostavba. Zkus to přikázat ministrovi atd. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11009 Registrován: 12-2009 |
dobrý pozorovatel najde vlak i tady |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13672 Registrován: 11-2002 |
Stačí k tomu málo. € a zařazení do priorit. EIA atd. novostavba - chceš říct, že když se dělá velká oprava po kilometru (nikdo nechce a ani na opravených úsecích to rozhodně tak nevypadá, aby z toho byl koridor), tak se tím dají obejít určitá nařízení a věc zjednodušit? Resp. - jak dlouhý tedy případ může/musí být úsek, opravovaný úsek, aby to šlo naráz? Pořád mám totiž za to, že by šlo. Druhá věc je roční rozpočet... Leč - auto si taky nekupuješ po kouskách, ani dům nestavíš po částech. Faktem je, že tohle traťovka neovlivní, to by se musely změnit určité systémové věci a tohle je u molochů, lhostejno jakých, neskutečný problém. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Není potřeba do diskuze plést kamióny, jen to množství osobních vypovídá za své. Není nabídka přitom hned několik řešení se nabízí. Ty upřednostňuješ současný stav tak je to jak to je... Teď po dokončení obchvatu Třince by se dalo učinit něco i s JŘ šichtovních, aby nejezdily prázdné. Aneb všichni po šichtě se vypaří z brány než přistaví šichtovní bus do kterého pak lezou jednotky lidí co si u brány koupí plaskulu nebo rovnou půl litra . No vjezdy aut jsou bohužel silným soupeřem busů. Většina doma pije druhé pivo když vyjíždí šichtovní od werku. Na to se v rámci řešení Jablunkovska taky chystám poukázat a součástí je i přeshraniční doprava viz snahy něco nastínit k diskuzi... Ten autobus Čadca Jablunkov a zpět byl jeden dopoledne. Jezdil tak nějak jako by na tajňocha neboť o něm nevěděli ani všichni místní. A jeden je jeden to není ucelená nabídka... Co se týká R či dálkovky obecně. Tady na rozdíl od jiných tratí je zde harakiri spletené i SC. Takže ta nabídka tady rovněž není dobrá a bez okrajových spojů můžeš tak leda na oběd u žraloka v Žilině nebo smočit ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") na chvíli v Rajeckých... Věřím v lepší časy... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11010 Registrován: 12-2009 |
tím dají obejít určitá nařízení a věc zjednodušit? Ano. Při pouhé opravě nemusí být plno věcí, které jsou vyžadovány při novostavbě. Na délce víceméně nezáleží, ale na názvu stavby. Při novostavbě a tou koridor vlastně je, potřebuješ razítka od žabičkářů až po nevím koho. Při pouhé opravě stačí "uvedení do původního stavu" atd. No a na opravu nedostaneš miliardy na celou stavbu, ale každý rok na něco. Takže jednou trolej, potom kolej atd. Nebo taky nic a dát červený terč a čekat pár let, jako v Polsku.( nebo třeba v Židlochovicích.) To ovšem je v případě 321 nemožné. ---- něco i s JŘ šichtovních, aby nejezdily prázdné Tam žádný JŘ nepomůže, i kdyby jezdil bus co 5minut, protože ti, co jezdí autem proto, že na VHD daleko, nepřesedlají z auta. Bus navíc poskakuje ve stejné koloně. K tomu se musí ujít na zast.busu stejnou vzdálenost jako na vlak. (neplatí pro hl.bránu TŽ) Pomůže jedině P+R a přípoje. To už víceméně existuje, byť P+R někde jen živelné. Zbývá maximálně zODSIvání R,Ex. Pár zastávek busu navíc. Možná pár minut někde posunout odjezdy. Víc s tím neuděláš. můžeš tak leda na oběd u žraloka v Žilině nebo smočit[zadnice] na chvíli v Rajeckých Touž je ovšem dálkovka a ne příhraničí, o které je řeč. A ta je obsloužena R,Ex,SC,RJ,Leo docela obstojně. autobus Čadca Jablunkov a zpět byl jeden dopoledne Tuším začínal s dvěma. Ale čas oponou trhnul a dnes se nejezdí do supermarketů s batohem, ale s kombíkem. Nehledě k tomu, že v cenách už nejsou tak markantní rozdíly, aby se vyplatilo stovkám lidí ze SK jezdit do CZ. Fakt zbývá jen ta turistika na nějaké větší objemy cestujících aspoň v sezóně. Svého času i ten turistický bus Wisla -Jablunkov jezdili, ale ne logicky přes tur.místa Beskydech, ale přes Chotěbuz a s celní kontrolou. Nebylo divu, že po pár nadšencích, co to zkusili a zjistili, že taková zajížďka a nezbytné poskakování v koloně od Ustroně do Wisly nemá smysl. Takže bus skončil. Tak zkus Unuckovi vysvětlit, že takto to nepůjde ani budoucnu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Propojení kousek od sebe stojících busů nemůže být proti ničemu. Ale pokud nechceš lidem umožnit tak nechceš a je zbytečné se tím dál zabývat. Stejně jako když neupravíme 30-40 let starý JŘ... Je to výzva neudělat nic pro nikoho ani pro celý region. Tvé smýšlení... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") A nejlépe ještě vyměnit jednu glajzu a za týden druhou a čtrnáct dní tahat zpoždění skrz celý kraj... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11011 Registrován: 12-2009 |
Ale prd. Jen trochu realismu. Až bude chtít na Megoňky 200 lidí denně, nemohoucích moc chodit, tak klidně budu i pro bus Mosty nádr -Šance- Milošová-https://mapy.cz/zakladni?x=18.7229164&y=49.4950879&z=17&base=opho to&source=osm&id=136266525 A už teď jsem třeba pro víkendový bus kolem 9h na Hrčavu. Od R 3xx. Ale to nebude. A já za to fakt nemohu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 7-2002 
|
Něco z Mostů u Jablunkova zastávky |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Nemůžeš za to co chceš, že nebude... S víkendovým na Hrčavu jsme za jedno. Usiloval jsem o něj už před léty, však víš... Nikdo nepíše o 200 lidech na megoňky ani o nich neuvažuje, ale ale propojení kousek od sebe zastavujících autobusů které zkvalitní dopravní obsluhu území všem a umožní efektivněji využít vložené peníze do VHD na obou stranách a mohou přispět k lepšímu využití. Problém je v legislativě, ne že by to nechtěli. Prostě jen papír a razítko jako vždy. Neznám jediného osloveného úředníka ani člověka kromě Tebe který by si to nepřál to lepší a hlavně jednoduché řešení příhraničí. A přitom i možností je více... Alesl : To je z dronu nebo Jste si zalétal... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 7-2002
|
Z dronu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11012 Registrován: 12-2009 |
lidech na megoňky ani o nich neuvažuje A proto tam nic nepojede, protože není důvod. Už máš ty počty busuchtivých lidí z Milošové do Mostů? |
|
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13151 Registrován: 10-2004 
|
Obchvat Karviné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 5-2002 
|
Kdo má vlastně s tím obchvatem Karviné problém? Vždyť je to tam úplná pustina, snad jen kolem toho rybníka by to mohlo někoho rušit. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13676 Registrován: 11-2002 |
Honza o: ono to bude jako s tím počasím - vadí, že neprší, vadí, že prší, vadí, že je zima, vadí, že je teplo... Vždy se najde něco, co je špatně a u silnice (byť prakticky pustinou) to je némlich to samé. Zase to vadí... Já bych je doplnil, že obchvat Frýdku se už taky rýsuje, i u Dobré ve velkém staví,, kde to navíc povede i dost těsně kolem zástavby. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 2-2007 
|
Oznámení turistům, cyklistům: dnes byla odstraněná pod lomňanským mostem lávka přes řeku Lomná, tak ať někdo není nemile překvapen.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 6-2008
|
Honza o : Ono to tak jednoznačně možná jenom vypadá a proto jak jsem již dříve avizoval tak zdaleka ne všichni Karviňané jsou nadšení. A i protože ta první část obchvatu vede vlastně pořád Karvinou přes semafory mezi vlakovým a obchodní zónou... A v těch místech kolem rybníka a řeky po trať se mohla ještě Karviná zcivilizovat. A obchat vést za kolejemi a Karvinským mořem po ukončení těžby které se kvapem blíží. A to tvrdím i jako jinak zastánce obchvatů... Škoda mluvit... Ohl: Není nabídka, není poptávka... Všichni jezdí autem. Kamkoliv, nejen do Mostů. Stejně jako v jiných místech kde jim nebyly nataženy granice. A jak to pozoruji. Nemusí být ani státní. Je to vidět i u krajů... Rumek : Dík za info. A nová lávka snad bude...? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13677 Registrován: 11-2002 |
A v těch místech kolem rybníka a řeky po trať se mohla ještě Karviná zcivilizovat - měli na to dost času, ne? Zcivilizovalo se za desítky let celkem prd.. obchvat vést za kolejemi a Karvinským mořem po ukončení těžby které se kvapem blíží. - a to je takový problém, až tedy bude "dokutáno" a skončí poklesy, pak navázat na část, která by se stavěla tak jako tak (tedy někam k Lipinám) a postavit něco dalšího? A tohle by zůstalo jako jedna z výpadovek z města? Pominu-li tedy fakt, že za chvíli je Koukolná a hlavně Dětmarky… Pořád lepší toto, než dalších nejméně 10 let nic. Aby se to vyřešilo pořádně, muselo by se nějak "mihnout" kolem Koukolné, elektrárny a Věřňovic k dálnici. Jinak je pár semaforů na periferii Karviné jen drobný detail.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 5-2002
|
Ic540: Tak městu to pomůže i tak, pravda že je to spíš výpadovka než obchvat. A civilizování může probíhat i kolem této nové komunikace. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 2-2007
|
Ic540: likvidaci lávky jsem dnes viděl jen náhodou, že nebyla zrovna v nejlepší kondici bylo jasné každému, kdo na ní šlápl.... O nové nic nevím a doufám, že něco bude. K tomu "obchvatu" Karviné, fakt nevím co tě tak na tom dráždí, spousta lidí si od silného provozu ve městě oddechne. Naprostá většina trasy vede bez zásahu do bydlení komukoliv. Že tam příjdou o kousek louže pro lodičky, se zase tolik nestane, místa jím tam zůstane pořád dost a atrakce použitelná jen zlomek ročního období ve srovnání s celoročním provozem na silnici. Ten provoz se navíc rozdělí na křižovatce před nádražím, docela velká část přepravního proudu taky směřuje na Ostravu a kolem nádraží pojede zbytek a zůstanou dvě světelné křižovatky proti několika násobku přes centrum města. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11013 Registrován: 12-2009 |
O nové nic nevím Zdá se, že to nakonec bude. cyklostezka Nebo ji někdo ukrad do sběru. Snad dokončí i tu vedoucí do nikam |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11014 Registrován: 12-2009 |
Není nabídka, není poptávka... Takže stačí zavést busy co 15minut tady a lidi se tam pohrnou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11015 Registrován: 12-2009 |
Zcivilizovalo se za desítky let celkem prd. Kdo by to měl civilizovat? Vždyť jsou tam jen zahrádkáři. Těžní věž, psí útulek a skladiště komunálu není důvod likvidovat. Někde to být musí a tam to vadí nejmíň. A na straně parku a lázní, kde jsou lidi, je to civilizované dost. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13678 Registrován: 11-2002 |
Takže stačí zavést busy co 15minut tady a lidi se tam pohrnou. - celkem hrubý argumentační faul (a není to poprvé), vybrat si skládku pro podporu svých argumentů. Musí Ti být jasné, že takto to nikdo nemyslel a do takových míst by nikdo nikoho vozit nechtěl. Jsou ale destinace, kde by ty lidi mohli jezdit, kdyby se tam měli jak dostat. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11016 Registrován: 12-2009 |
Tady se píše, že nejdůležitější je nabídka. O tom, že musí být důvod, aby byla nabídka, tady dlouho, zbytečně píšu já. To, že někde končí dvě linky kousek od sebe, to není. Třeba taková konečná Bukovec hraniční přechod a 300m vzdálená Jasnowice. Jezdí tam jen školní bus(jestli ještě vůbec), o prázdninách nic. Trochu ji posunout, bude stačit 100m na přestup. Když je takový problém přeshraniční jízda. Kdyby jezdily co hodinu, i z naší strany, byly by plné? Pak není nic jednoduššího, než to zavést. Každý dopravce to bude rád provozovat i jako komerční linku, ne? A to, na rozdíl od skládky, je v okolí linek dost cílů, za kterými je možné zajet. Mají jen drobnou chybu. Nevíš o nich ani ty, natož ty davy potenciálních cestujících. |
|
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13152 Registrován: 10-2004
|
Rumek: Díky za info, lávku jsem docela využíval. Tak doufám, že brzo bude nová, tady to nejde ani přebrodit vzhledem k vysoké navigaci. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 2-2007
|
Ohl: Zdá se, že to nakonec bude. V odkaze je bohužel i tento dokument: ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 12-2007 
|
Jen tak pro zajímavost, kdysi cesta vedoucí dnes od "skokanského" žel.přejezdu za viaduktem dolů na křižovatku do Městské Lomné, byla trasována hned přes Lomňanku do míst, kde je dnes vjezd do autokempu. Samozřejmě s mostkem. V té době se ale po grůňích ještě neprohánělo na byciklu tolik borců a Garfildů, ale spíše gorolů s koníkem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 12-2007
|
Jo a ta "likvidovaná" pěší lávka byla původně umístěna za viaduktem (směrem do D.Lomné) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 2-2007
|
Zdá se, že to nakonec bude. Tak ještě jednou a snad už naposledy: po včerejší aktualizaci jsem našel "Smlouvu o dílo" k výstavbě nové lávky s termínem dokončení 31.10.2020. Tak doufejme, že vše půjde bez problémů a letos to bude hotové... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 6-2008
|
Rumek : Už jsem tu dával i odkaz a ono těch článků bylo více když každému došlo kudy to povede oproti původnímu plánu... Vidím to tak. Máš dům a před ním krásnou zahradu a dejme tomu 100 metrů k plotu za kterým vede obecní komunikace. A ty v dobré víře příjdeš za starostou a řekneš mu. Starosto. Když už se má ta obecní cesta opravovat, tak ať tam není ten oblouk. Já se vzdám 90 metrů mojí zahrady. Oprava vyjde i obec levněji. Cesta se napřímí. Starosta se táže. A co za to budeš po obci chtít Rumku. Starosto. Tož co bych po té naší krásné obci chtěl? Vždyť mi místo mého zchátralého plotu obrtostlého okrasnými květinami postaví u dveří nový pevný plot a několika metrový... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4561 Registrován: 6-2008
|
Obrazem... https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/prestavba-prednadrazniho -prostoru-pokracuje-20200429.html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 2-2007
|
Ic540: ukaž mi prosím na mapě, kterého rodinného domku se ta přeložka v Karviné dotýká. Já tam totiž žádný nevidím a za současného stavu (nejsou finanční zdroje a bude hůř), nic lepšího nevymyslíš. A pokud si mě chceš hodit na talíř ohledně pozemku a silnice, tak tě můžu ubezpečit, že obchvat Jablunkova vede přes můj bývalý pozemek, silnice sice vede 250 metrů od baráku, ale slyším každý kamión. Cesta vede do stoupání, tak motory jedou na plné pecky, v opačném směru brzdí motorem a to je taky docela slyšet. Ale největší hluk dělá dilatační spára mezi mostem a navazující silnicí. Ale kdo v době před obchvatem pamatuje provoz po staré silnici přes dnešní Návsí a Jablunkov, ví jaký je to rozdíl.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13680 Registrován: 11-2002 |
Rumek: koukám, že nejsem sám, kdo trochu tápe.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 6-2008
|
Ha. Tak to nebylo pochopeno. Jasně. Tam se to opravdu netýká žádného bourání domů. To je jasné. Myšleno to bylo tak, že město Karviná se vzdává zahrady na okraji města ve prospěch silnice. Tam se totiž mohla Karviná ještě rozrůst až po trať. Tak jim to protne šílený násep s betonovou zdí. To bude jizva kterou nevymažeš... Ale ten příběh zapadá v podstatě do každého domku kolem kterého vede 100 metrů komunikace a dotyčný ji nechá vést jen deset metrů od svého domku... Když tak to nekdy u 🍺 osvětlím ... Ten násep bude o pár metrů vyšší než val u Olše plus betonové zdi. Prostě to považuji za šílené... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 2-2007
|
Ten násep bude o pár metrů vyšší než val u Olše plus betonové zdi. Prostě to považuji za šílené... Pořád to vede územím "nikde nikdo", nemá to komu vadit. Že se s tím počítalo už dlouho předem, nemusí dnes řešit bourání obydlených domů, případně jiných objektů. Kolem lázní se vysadí stromy a za pár let neuvidí ani na protihlukovou stěnu.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11017 Registrován: 12-2009 |
Val proti povodni tam bude, ale co s tím podchodem u mostu? Budou tam nějaká protipovodňové vrata, aby to tím neteklo? ---- něco modrého |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13681 Registrován: 11-2002 |
Myšleno to bylo tak, že město Karviná se vzdává zahrady na okraji města ve prospěch silnice. Tam se totiž mohla Karviná ještě rozrůst až po trať - jaké zahrady, dyť ta silnice povede jen pár metrů od trati, místem, kde nic není. Jen trať, bordel a pak už voda. Nějak mi není jasné, jak by se do těchto míst (na max. několik desítek metrů) mohla Karviná rozrůst. A rekreační zónu lze klidně vybudovat u Karvinského moře, kde je možností a prostoru fůra. Když se za desítky let u toho "kačoku" u trati prakticky nic nevybudovalo.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 8-2017 
|
Mě taky vedení obchvatu v Karviné vůbec nevadí Včera už byly vidět první stavební činnosti, začalo sypání náspu od silnice na Těšín směr Darkov. Vybraný násypový materiál úžasný - haldovina |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3371 Registrován: 2-2007
|
Vybraný násypový materiál úžasný - haldovina Když je ten materiál všude kolem ve velkém množství, to se bude rychle a levně stavět. Kvalita materiálu je asi až na posledním místě |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13682 Registrován: 11-2002 |
Tak, ono, kdyby se to nějak "protřepalo" od kamenů, které se rozpadají i pohledem a těch "bytelných", asi by to bylo v pohodě, ale to by zase cena byla jinde. Na druhou stranu, pod 320 se u Louk sype to samé. Jen se tam pravda hůře pozná, zde se propadá jen ten násep, nebo všechno, případně, jak moc co.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8173 Registrován: 2-2006 
|
Tippins: Aspoň že to není struska jako na D1. V nejbližších letech by měla snad začít generální oprava onoho struskového úseku. |
|
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13153 Registrován: 10-2004
|
Tippins: Celá současná cesta z Karviné na Louky je na hlušině (haldovině). A nějaké větší problémy s tím nejsou. Rumek: nemusí dnes řešit bourání obydlených domů Museli, k zemi šlo kolem 5 obydlených domů v Darkově, podívej se na starší fotomapy. Ale stejně stály v záplavovém území. Jak už tady padlo, většina Karviné se na obchvat těší, nechápu, co furt Ic540 řeší... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 8-2017
|
Semolina:Aspoň že to není struska jako na D1 A jéje, zase jeden struskový mimoň. Kde by se vzala struska v haldě dolu Paskov, kterou OKD - Doprava přemístila z velké části z Paskova do Přívozu pomocí souprav LH40 nebo Ua v množství několika set tisíc tun? Já tam po těch násypech jezdil na kole a vše bylo dokonale černé - pravda semotamo skládka pneumatik nebo další bordel nedokonale zahrnutý buldozery. Zde jsem nalezl fotku v místě kruhového nadjezdu v Přívoze s pohledem směr chemička. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11018 Registrován: 12-2009 |
zemi šlo kolem 5 obydlených domů v Darkově, Ale to asi nebylo všechno kvůli obchvatu? Některé stály dost daleko od něj. Dnes už v Darkově v části za vodou snad už nikdo trvale nebydlí? Možná tak dva, tři? |
|
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13155 Registrován: 10-2004
|
Ale to asi nebylo všechno kvůli obchvatu? Bylo. Ti lidi by jinak nešli, ani hrozba Olzy v obýváku nebyla tak velká. Všechno to bylo +- v cestě obchvatu (někdy ne přímo barák, ale třeba jenom část pozemku). V současnosti tam zůstavá 4 nebo 5 obydlených baráků (jeden z nich je zašitý v zeleni hned u zastávky) a hafo zahrádek s příbytky, z nichž část taky bude trvale obydlená. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 2-2007
|
Ale to asi nebylo všechno kvůli obchvatu? Už je to hodně dlouho co jsem chodil pěšky ze zastávky z Darkova do Karviné Dolů (tak od roku 1993), ale cestou bylo spoustu baráků, které šly postupně k zemi. Tam to s obchvatem nemělo nic společného. To mi přijde, jako že celá oblast Darkova byla na odpis a zůstaly jen ty zahrádky a výjimečně nějaký ten barák, který asi jeho obyvatelé odmítli opustit a vyloženě nepřekážel nějaké plánované akci. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11019 Registrován: 12-2009 |
Ono se vůbec Karvinsko zcela změnilo a původních je jen pár baráků a Fryštát. V Darkově bylo nejvíc baráků v "karvinském moři"... odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 6-2008
|
Tak něco z dneška... Provoz na Darkově s výhledem na Karvinské moře... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 6-2008
|
Po provozním okénku něco z Darkova a moře... Pomocný závod časem zmizí a zůstane oplocený výduch s pamětním kamenem jako na mnohých jiných místech. Možná se obnoví i škola.(jestli to teda byla škola). Začínají navážet kámen... Tyto výhledy budou již uťaty valem s betonovou zdí... A Karvinské moře... Věřím, že i přes jistou jizvu v podobě současné varianty obchvatu jak avizují i jiní se může rozvíjet území za obchvatem. Časem může vzniknout plnohodnotný obchvat který bude řešit i území mezi vlakovým nádražím a obchodní zónou s množstvím semaforů a odbočení... Příště další foto z okolí těžbou těžce sužované Karviné... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13687 Registrován: 11-2002 |
Tyto výhledy budou již uťaty valem s betonovou zdí... - sorry, ale podobně tendenční argumenty mě u Tebe překvapují.. Na prvním z uvedených tří snímků sice bude ona zeď/val, ale ať snažím jak chci, nemůžu přijít na to, o co unikátního ve výhledu vlastně přijdu... U druhého se nezmění vůbec nic, pokud ta zeď nebude mít tak 20m, aby nad ty stromy vůbec vykoukla. U třetího víceméně totéž jako u prvního, kdy za tím křovím bude sice val, ale časem to zaroste a i kdyby ne, jaký výhled?! Prostě, i kdyby to ve výsledku bylo 2x horší, než bude (val i zeď 2x vyšší), to místo tím nijak výrazně nepoškodí, resp. kdo se bude chtít pokochat, prostě půjde o kousek dál (třeba k tomu "moři"). Což ale musí už teď, neb zde ke kochání nic není. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4567 Registrován: 6-2008
|
Jena: Půjde vidět hlavně na prvním a třetím. No ale nechtěl jsem ať příspěvek vyzní negativně dle reakce, ale jen oznamovaně... Nebo jsem mohl napsat, že bude výhled jen do zdi. Či že výhled na most bude zpestřen valem a zdí za ním. Val má být o několik metrů vyšší než současný u Olše. Plus betonová zeď... Se příště polepším. Sám jsem zvědav na cílový stav... Přidám tedy ještě pár momentek. A dvě z jiného třeba někdy taky moře... |
|
|
Morrison
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 12-2008 
|
Tak sice není tam výhled na něco speciálního, ale pořád je to tak nějak do volné krajiny a to už nebude, bude to taková bariéra od prostoru za tím obchvatem. Co je ještě významnější, bude tam hluk z projíždějících aut. Můžete namítnout, že za jezerem v parku je teď železnice, ale je rozdíl, jestli jede jednou za chvíli vlak nebo pořád za sebou auta. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13692 Registrován: 11-2002 |
Morrison: hluk nikdo nezpochybňuje, zeď sice něco ztlumí, ale ne vše. Co s tím tedy navrhujete udělat? Současný stav je totiž nesrovnatelně horší, tisíce (zbytečných aut včetně nákladních) přes město. To vše pojede nově prakticky mimo zástavbu. Ano, šlo by postavit nejen obchvat, ale i novou cestu nějak kolem druhé strany onoho moře, prosmýknout se Lipinami (asi tak středem golfového hřiště), po levé straně Olzy obejít Staré Město a buď se napojit někde u Koukolné (ale to se nevyřeší Dětmarky a Lutyň) nebo nějakou monstr eskakádou přes řeku a trať ku elektrárně a mezi poli u Věřňovic se pak někde napojit na D1 / prodlouženou I/67. Lidi by to prakticky minulo, je otázkou, co příroda.. Jenže tohle je asi tak jako tak utopie i na toto století. Zatímco auta centrem města (kolikrát má obchvat i kdejaká dědina ležící na hlavním tahu) jezdí vesele dál a tady se řeší, jaká "hrůza" nastane, když přes řeku nově nebude vidět do stejného roští, jako předtím.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 2-2007
|
Jena: ta poslední věta měla být napsaná tučným a červeným písmem, naprostý souhlas... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11020 Registrován: 12-2009 |
do volné krajiny a to už nebude To jako už od lázní neuvidím těžní věž? Tak to nezkousnu... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 6-2008
|
Já jsem také zastánce obchvatů jak jsem psal. Obchvat bude mít opravdu každé město i každá větší vesnice časem. Tedy kromě Havířova to vypadá... Ohl, ty těžní věže tam co nevidět nebudou. Ani skipové věže... Co však zůstane v Karvinské zahradě a místě možného rozkvětu či jak to nazvat. Bude souvislá a nepřehlédnutelná jizva... |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze